軽自動車のタイヤ Part.6　 [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/07(水) 12:22:11.92

軽自動車のタイヤについて語りましょう

■過去スレ
軽自動車のタイヤ Part.5　
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1485996068/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/07(水) 12:23:18.76

貼り忘れ

■過去スレ
Part.4　http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1468623126/
Part.3　http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1452479143/
Part.2　http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1431832278/
Part.1　http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1393680073/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/07(水) 12:32:07.91

乙です

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/07(水) 14:39:22.58

>>1
乙
タイヤ一年しか持たないわ
年間三万キロ近く走るし仕方ないか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/07(水) 15:14:13.07

>>4
国産タイヤって、価格差ほど激安インドネシア製タイヤとそんなに性能変わらないんだよな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/07(水) 16:56:14.03

>>4
ウインターマックス履き潰し中5.5万キロ
8万キロ超えるかも　怖いくらい減らない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/07(水) 21:54:39.87

乙です

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/08(木) 03:37:56.69

★群馬県・超危険車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）

■クラウンロイヤル白　78-68　太田警察付近を暴走。
■ゼロクラウン白　10-00　みどり市東町、煽り・暴走。
■ハリアー黒　00-78　太田市内、煽り　グラサン50代位の男
■bB白　00-93　太田市大島町を煽り・速度超過。若い茶髪の女。
■アルファード白 01-25　太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■SAI銀　群馬23-23 R353を煽り・暴走。還暦ぐらいの爺さん。
■プレミオ銀 1-22 太田市城西町　対向車線にはみ出し進行妨害。
■ノア〔白か銀〕 44-74 前橋市、上武国道片側一車線区間で危険な追越。宮川橋信号を南へ。
□エクストレイル銀　みどり市東町、煽り運転。
□シルビア白 00-15　大泉町・R354を煽り＆暴走。
□セレナ白 00-33 埼玉県秩父市、煽り。チャラい一家、チャラいパパが運転。
■ステップワゴン白大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転。
■フィット白（カスタム多数）　85-88　県道78号で、煽り・暴走。
□ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
□ラパン濃茶 25-93 上武国道を煽り暴走。
■XV黒　00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害。
■プレオ白 73-89 キチガイにつき要注意・要警戒。典型的貧乏人風情。
□MPV赤　02-25　R122大間々を煽り。
■ベンツSｸﾗｽ紺色品川00-39 太田市西本町緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走。
■VOLVO 紺のセダン　13-**（下二桁不明）　国道353で煽り。
■VOLVO 紺のV70　T4　群馬　16-23　国道353で煽り。スピード出しすぎ。
□トラック福山ナンバー65-05（星川○業）太田市内、煽り・幅寄せ。
□トラック　品川93-04　速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系bBとかキューブ系）濃紫　高崎98-83 典型的バカ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/08(木) 21:24:40.45

レグノ意外に減りが早いな
ローテーション1回挟んで25000Km位でスリップ出ちゃった
ネガキャン2度半付けるとあっという間に内減りしまくりだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/08(木) 21:39:32.47

走行年5000ｋｍだから5年持つか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/09(金) 22:56:18.64

>>9
ル・マンなら3万㎞イケちゃうからGRレジェーラはコスパ悪いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/10(土) 16:21:42.76

ルマンって値段が上がりすぎだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/10(土) 20:32:10.47

通はLM704の在庫狙いだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/10(土) 21:50:59.55

高いタイヤほど減りが早いw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/11(日) 00:19:07.45

ゴムの成分が違うからな
職人がゴムの木から手作業で抽出したゴムを使ったタイヤは
シャッキリポンと、舌の上で踊るわ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/11(日) 00:46:44.03

年間走行が少ないから、
毎回タイヤの溝がなくなる前に
自分で交換の目安としている７年くらい経過する
この前タイヤ交換に行ったらスタッフに
「保管状況がとてもいいみたいですね
　溝山もあるしひび割れもないですけど、ホントに交換するんですか？」
て言われた
今度は８年履いてみるか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/11(日) 01:03:27.84

保管状況が良ければ10年は大丈夫でしょ

外観上使用可能のように見えたとしても（溝深さが法律に規定されている値まですり減っていない場合も）
製造後10年（注）経過したタイヤ（含むスペアタイヤ）は新しいタイヤに交換されることをお奨め致します。
http://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/long-term-tire/index.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/11(日) 02:17:00.45

そう言えばスペアタイヤ交換って聞いたことないな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/11(日) 12:14:22.22

軽にはもうスペアある方が珍しいからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/11(日) 16:51:04.29

最近の新車はスペア無いんだ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/11(日) 17:23:24.22

スペアタイヤ廃止で簡単に軽量化になるからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/11(日) 18:30:08.53

あと、スペアタイヤ搭載可能にすると室内を長くできない。
例えばワゴンRなんかだとオプションにスペアタイヤがあるが、これを付けると
後席がスライドできなくなる。
軽だとカタログ上の室内長を稼ぎたいから、ラゲッジルームを狭くするけど、
そうなるとスペアタイヤを搭載するスペースがなくなる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/11(日) 20:26:40.22

未だにスペアを使ったことがない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/11(日) 20:35:19.44

大昔の夜、不注意で縁石に乗り上げてパンクさせたとき使った

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/11(日) 23:21:53.36

今までしたことないのにスペアタイヤ無しに乗り換えたとたん立て続けにパンクを経験

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/12(月) 03:20:57.72

理想はテンパーじゃなくて同じホイールに同じタイヤで５本買って５本でローテーションなんだよな。
むかしそれが純正採用されてて取説にそう説明されてるのがあったはず。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/12(月) 04:44:21.45

同規格スペアタイヤを採用するトラックなんかは今でもそうだよ
めんどくさいから新車からずっとそのままか、何か1本パンクか摩耗したのと入れ替えっぱなしが多いけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/12(月) 10:39:29.74

何も車室内にスペアタイヤを大事に設置しなくても
トラックみたいに車の腹にタイヤをブラ下げたらいいんだよ
最低地上高が15cm程度の車でタイヤ幅が155mmの箱バン車もある
アレ、イザというときどうやって腕を入れて取り外すのか知らんけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/12(月) 10:41:33.77

>>28
ジャッキは何のために積んであるのよw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/12(月) 16:32:45.84

>>28
AZ-1「･･･」

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/12(月) 19:09:07.23

パンクしたらロードサービスを呼ぶのが普通になってるんならスペアタイヤは要らんのだろうな
個人的にはテンパータイヤでも積んでいた方がありがたいがw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/12(月) 21:29:31.51

>>28
巻き上げた砂と雨がホイール腐らせてて
いざという時ナット締め付けただけでテーパー部が削れて耐久性無さそうだった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/12(月) 21:49:10.67

>>26
バモスは今でもそうなってるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/12(月) 21:56:37.85

10％タイヤ
天然パーマタイヤ
天然パープリンタイヤ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/12(月) 22:23:31.90

>>28
S660「…」

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/13(火) 07:15:18.56

>>31
ブレーキ強化したらスペアタイヤ履けなくなったという悲しいオチ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/13(火) 15:23:41.81

同乗すると
普通に交差点を曲がるだけなのに
「アンダーがー」とか、いちいちウルサイのがいるんだけど
おまえの車は、街中を流すだけで
交差点での横Gでフロント滑り出して
アンダー感じるんかい？って聞いてみたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/13(火) 15:38:52.28

>>31
機械式LSD入れたら駆動輪にテンパータイヤ履けなくなったという悲しい落ち

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/13(火) 15:47:37.93

元々テンパーは駆動輪に履かせちゃダメだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/13(火) 16:19:49.03

>>39
フルタイム4駆はどうする？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/13(火) 16:40:06.59

>>40
取説読めよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/14(水) 18:51:50.18

>>39
なんで？
理由は説明できる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/14(水) 19:12:42.96

馬鹿？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/14(水) 23:44:18.76

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/15(木) 06:54:26.65

>>43
説明できないのなら黙ってろよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/15(木) 07:06:50.28

それくらいの常識自分で調べろキチガイ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/15(木) 07:17:42.32

テンパータイヤが駆動輪に使えないならスペアタイヤの
意味ないじゃん。
速度を注意しろという説明書を見た記憶があるが、２０年以上
パンクしてないしそもそもテンパータイヤも付属されてない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/15(木) 09:20:05.80

>>47
パンクして無い残り3本のタイヤのどれかを駆動輪に持って来るんだよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/15(木) 10:09:26.12

駆動輪にテンパータイヤ履かせるデメリットは操安性の悪化デフ損傷の可能性等
説明書に無いからと駆動輪に履かせるのは自己責任なので否定はしない
ただ四駆等特殊な事情で指定されている場合もあるので確認した方が良い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/15(木) 10:27:20.94

>>48
バカを構うとつけあがるからほっとけ
なめてんのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/15(木) 11:48:20.10

>>46
説明できないんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/15(木) 11:53:53.75

デフが壊れるとか
得意になって言うやつ
ときどきいるけど
左右で多少タイヤ径が違ったところで
焼き付くとか思ってるのかな？
デフギヤの動きが頭の中で描ける人は
そんなことないってわかるのにね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/15(木) 13:55:25.93

なんか変なの居着いちゃったね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/15(木) 14:09:46.34

>>52
ノーマルはあって無いようなものだから多分平気だが、機械式とかデフロックは焼きつくぞ

取説にも書いてあるしな
多分デフとは無縁な車乗ってるから知らないんだろうけどw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/15(木) 15:31:32.21

>>54
ご自身が経験したとか知り合いがなったのを見たとかがあるんですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/15(木) 20:27:26.35

テンパーなんてパンク修理までの短距離だろ
気にすんなよ　あほか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/15(木) 21:15:12.19

世の中にはスペアタイヤで長距離を走るアホもいるんだぜ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/15(木) 23:29:49.95

スペアを2本も履いて100km/hで高速走ってるバカなら見たことあるぜ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/15(木) 23:33:07.83

FRでリヤ2本ならドリ車じゃね？ｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 00:08:38.89

自転車だとファニーバイクって前輪が後輪より小さい車があるけど、自動車であえて前輪ホイール＆タイヤを小さくして前傾姿勢にするのってありなんだろうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 01:59:43.68

>>54
デフロックが焼き付くとか、釣りですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 04:24:50.28

>>42
デブに負担がかかるからでいい？
タイヤ外径が違うのを駆動輪に混在させたまま高速走って炎上した例がいくつもある。
大体燃えるのは四駆だけどな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 07:13:20.85

じやあ、高速道路での緩いカーブで
左右の回転差が出ると
焼き付くとか危険だよなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 08:26:22.69

>>63
馬鹿か

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 09:26:25.07

ここまで来るとちょっと危ない人みたいだから触らない方がいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 10:50:58.46

だからバカを構うとつけあがるぞ、と警告しただろうに
構うからこうなる

バカ vs アホ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 12:01:35.78

誰もデブに触れなくておいら悲しいw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 12:12:03.27

なんだかんだ言いながら、頭の悪いバカの相手をする優しいツンデレが多いスレだなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 14:49:10.52

片輪停止して駆動を全て片輪へ
というわけでもないし
デフの差動で、焼き付くほどの回転差になるか？
ならないだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 14:52:48.22

155*65*15

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 19:01:15.86

標準タイヤと応急タイヤの直径差15%、軽自動車トレッド1.3m
直径差15%で直進走行するのは、半径10mのヘアピンカーブを
延々と周回し続けることと同じ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 20:04:44.66

機械式LSDの場合、多板クラッチで差動制限をしているわけでしょ
んで差動制限中は半クラッチみたいな状態になっていると思うんだけれど
半クラッチ状態で5kmとか10kmの距離を走行したクラッチ板はどんなどんだけ摩耗しちゃうんだろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 20:26:35.69

回転差考えようね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 20:43:34.90

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／__/　‘，
　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　ヽ　 ', 、
　　　　　　　　　　　　　　 /／　　　　‘　 ! ヽ　　　　　　　　　　…わかった　この話はやめよう
　　　　　　　　　　　　　　　　/ｲ　　　　　　 ', l　 ’
　　　　　　　　　　　　　　　iヘﾍ,　　　　　　 l |　　’
　　　　　　　　　　　　　　　| ｎﾍﾍ　_　　　 | |　　 l　　　　　　　　　ハイ！！　やめやめ
　　　　　　　　　　　　　　　| l_| | |　ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　ゝｿﾉﾉ　 `ー‐'　l !　¨/
　　　　　　　　　　　ｎ/7./7　∧　　　　　 j/　/　　　　　iヽiヽｎ
　　　　　　　　｜! |///7/:::ゝ　　　ｒ=＝=ｵ　　　　 |　!　| |/~7
　　　　　　　　 i~| | | ,'　'/:::::::::::ゝ、　l_こ./ヾ.．　　ｎl　l　.|｜/
　　　　　　　　 | | | | l　{':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' 　　　　 |｜ー---{
　　　　　　　 | '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧　　　　　　 |　ゝ　　　 ',
　　　　　 , 一ｒ‐‐l　　　γ　/、::::::::::::::::::::::::〉ー=　___　ﾍ　ヽ　　　}
　　　　／ o　 |!:::::}　　　　 / o` ー､::::::::::::i　o　,':::::::{`ヽﾍ　　　ﾉ
　　　/ o　　ﾉ:::::∧　　　/ヽ　　o　ヽ::::::::|　o　i::::::::ヽ、　/　　　/
　　 /　　　ノ::::::/　　　 /::::::::ヽ　　o 　ヽ:::|　o　{::::::::::::::Υ　　　/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 23:49:16.00

>>72
で、一般的なデフ
オープンデフだとクラッチ摩耗なんてないから

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/17(土) 01:33:19.27

>>67
でーぶでーぶ百貫でーぶ、お前のかーちゃん・・・かーちゃんは関係ないよな～

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/19(月) 09:53:36.26

ワゴンRだけど、dunlop enasave→zetro c4にしたわ
めっちゃいい感じ。。　

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/19(月) 12:53:39.96

関東の昨日の雨で右折加速時にガッとフロントが滑ったので12年製造の五分山B.E.から165/55r15のLS2000にした

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/19(月) 19:52:14.14

>>78
LS2000優等生タイヤナイスチョイス！
気になるのは住友から外れたから製造国が変わったか
以前、住友のときは日本で製造してた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/19(月) 21:24:54.92

LS2000は普通車で履いてたけどあんまりいい印象なかったなぁ
うるさかった　でもコスパはよい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/19(月) 23:39:12.94

信号待ちで隣に並んだ軽が鉄ホイールにブルーアースつけてる奴いた
俺はルマン履いてたからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/20(火) 01:19:09.76

クムホの安いのたで充分

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/20(火) 01:28:53.46

>>81
スーパーラップ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/20(火) 15:52:16.56

スーパーラップ、本当に軽かったのかね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/20(火) 16:53:11.81

>>84
ワンダーシビックにつけていた。
軽くて乗り心地が悪化した。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/20(火) 23:17:26.19

>>77　燃費に変化はありましたでしょうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 06:48:38.64

>>85
そうなんだよなあ
軽いとサスがよく動いて
乗り心地が良くなるとか
勘違いしてる人って多いよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 07:10:43.75

>>87
世の人間の95%はバカだからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 07:22:38.64

いまどきワンダーとかどうせバネ切ったりしてるんだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 09:01:49.09

いまどきワンダーとかどうせナット緩めたりしてるんだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 09:16:09.10

いまどきワンダーとかどうせ I Just Called To Say I Love You

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 13:13:34.80

バネ下軽量化を疑似体験したかったらタイヤの空気圧パンパンにすればタイヤがたわんで吸収してた分が無くなってその分サスが動くようになるよw
どうなるかは想像できるだろ。
サスの負担が増えたら乗り心地がどうなるかなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 15:18:32.42

>>92
だから、それを勘違いしてる人がいるって話なのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 16:47:42.33

>>87
軽いホイールは良く動くようになって乗り心地は悪くなるのにね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 20:22:34.35

足はサス→タイヤ→ホイールの順で仕事するんだよな
SGTなんかは今ホイールがあつい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 22:45:08.71

エフワンのホイールって君らと同じインチだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 22:52:05.53

小さいってことかよフザケンナヨこのやろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/21(水) 23:26:27.18

>>96
残念F1は13インチ
俺のは14インチだｺﾉﾔﾛｰ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 00:28:42.18

つまりノーマルのサスは踏ん張るのが主な仕事で
段差の吸収はタイヤの方がうまいって事かい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 06:33:31.63

>>95
釣りですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 07:02:22.26

あなたのスルースキルを試しているんです

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 08:01:46.92

>>100
無知乙www

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 09:18:41.35

>>95
ショックはどこに入るのよ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 11:04:27.17

>>92
俺が乗ってるアルトエコは、商用タイヤでもないのに空気圧3kgとかなんで、
鉄の車輪で線路の上走ってるみたいなゴツゴツ感が味わえてるw
おまけに最軽量の鉄チンホイールなんで、バネ下重量削減マンセー派はよだれを垂らして喜びそうな仕様だw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 11:51:24.82

>>104
空気圧3kgは自分がそうしてるだけだろと思ってたけど調べたらメーカー指定で草
タンク20lも大概と思ってたがそれ以上にすごいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 12:55:16.42

>>105
燃費のためならどんな事だってするさ！という魔改造車だったからねw
現行アルトの空気圧は2.8kgに下がったから、3kgはチート技だったんだろうねw
その割に乗り心地はそんなにひどくないけどね。
タンクはこっそり30L化したんで、だいぶ快適になってる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 14:59:47.69

今日からタイヤはみ出し10mm以内ならOKになったぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 15:04:13.03

＼＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　Ｏ　ﾓﾜﾓﾜ
　　　　　　　　　　o
　　　　　　　　∧＿∧！　ﾊｯ!　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿_（　゜∀゜）＿　　　　＜　という夢を見たんだ
　　　　|　〃( つ　　つ　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　＼ |.＿＿＿＿＿＿__|

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 15:04:19.47

>>107
マジか？
おソース下さい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 15:21:34.68

http://i.imgur.com/2RcgZyy.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 15:39:49.80

>>110
おーマジだな！
これは朗報だわ。タイヤ選定の幅が文字通り広がるな。
情報感謝する。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 15:47:12.44

引っ張りでホイール飛び出るのは多分ダメ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 16:25:54.98

>>107
これ、ある意味厳しくなったんじゃね？

いままでは車軸中心で見てたから、キャンバー多めにつけてタイヤの下が沢山はみ出してても車軸部分が出てなければOKだった、
改正ではタイヤ最外部が10mmとなってるから、上の例だとアウトに成るケースが出てくると思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 16:30:23.45

>>113
普通の人は、この法令でアウトになる様な
ネガティブキャンバーとかつけてないからね。
寧ろそんな馬鹿はバンバン取り締まって下さいとしか言えません。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 16:31:37.46

VIPとかの鬼キャン潰しと考えていいのかな？
あれ下品だから潰してもらって大歓迎だけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 16:37:49.20

キャンバー浅いノーマル車はワイドトレッド化出来る
多数派のノーマル車で適正なアライメントならトレッドをセンチ単位で広げられる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 21:05:35.78

鬼キャンが高速走ってるのをみてスピード出せるんだと思ってたが、文字通り走れなくなるんだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 21:08:13.74

ポジティブキャンバー全滅か

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/22(木) 21:51:36.34

>>117
ホイールからタイヤが外れて路肩に停めてるDQN車を
見たことがあるよ。びっくりした...

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/23(金) 08:05:12.13

タイヤ10mmまでハミ出しOKの真意がよくわからんな
どーせなら1mmでも出てたらアウトにした方がわかりやすいのにわざわざグレーゾーン作ってどーすんの？て感じだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/23(金) 09:08:07.18

どこにグレーゾーンがあるんだ？
10mmとはっきり規定してあるのに

アホは黙れよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/23(金) 09:12:38.45

>>120
平塚の車検場で軽は1mmでもはみ出てたら駄目って言われたよ
車検場が言うんだから間違いないでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/23(金) 09:37:31.93

>>122
その基準が22日に変更されたんだろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/23(金) 10:32:02.37

>>123
1mmでもはみ出てたらダメって言われたよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/23(金) 10:43:00.20

どう解釈するかは車検員によるんだよな結局

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/23(金) 11:01:30.67

>>124
それは昨日の話か？
それ以前なら当然そう言われるに決まってる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/23(金) 12:22:04.54

ポジキャンで
フェンダーの上の部分で
10ミリはみ出しでもＯＫ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/23(金) 14:20:07.96

４躯以外でポジキャンはみ出しとか可能なの？
ストロークした時にフェンダーとタイヤが干渉すると思うけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/23(金) 20:51:41.49

>>128
程度によるだろ
ストロークしたらネガティブ側に動くんだから

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 07:07:06.36

もしかして175や195履けちゃう？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 07:53:52.42

195はないわー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 18:10:27.01

昔農場で使ってるパジェロミニにカローラの195/65R15の4穴をそのまま使ったことがあったな
まぁハミタイのクソに生きる資格はないですわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 18:43:12.13

>>129
今の車はストラットとトーションバーや車軸式だからストロークによるキャンバー変化は殆ど無いよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 19:02:12.63

>>132
パジェロミニは5穴

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 21:26:59.82

ブリジストンのレグノ、ミシュランのエナジーセイバー両方履いた方います？
ここ２回はミシュランを選択、それまではブリのエコピアでした。
エコピアからミシュランへの交換は静かさ、燃費、乗心地すべて大満足だった。
今はレグノが気になってる。
年間３万、４万走行するのでタイヤ寿命はあまり気にしないです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 21:49:23.08

>>135
レグノは意外に持たないという評判
車種によっては3万Kmいかずにスリップ出てるってレス見たし
ミラ・アルトクラスとタント・ウェイククラスで200kg以上車重差あったら減り具合も結構違うだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 22:17:37.71

>>136
ありがとう。
俺のNボックスのプラスターボ車重1トンw
レグノ履いたら２万キロ持たない可能性もありそうですね。
そのぶん乗心地が良いと仮定して是非試して見たいです。半年持たないかもw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 22:42:14.77

軽じゃない古いレグノだけどGR7000、8000あたりは持ち悪かったな
そもそもブリ自体が減り早いし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 22:56:05.00

>レグノ
高い買い物だから、文字通りすり減るまで履くやろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 23:49:06.47

レグノでまだ5千Kmくらいだから溝はほとんど減ってないけど
タイヤに関する不満は全て解消された
特に音振動関係より操安性でこれにして良かったと実感した

78 · 2017/06/25(日) 05:22:27.29

最近のLS2000レポ、17年18週目日本製◯ゼンで5kgホイールと一緒に購入。エアはとりあえずF240R220に調整
煩いと聞いてたけどパターンノイズの酷い舗装でも青地よりうるさくない。路面の段差の衝撃はマイルドになった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 05:23:05.26

エナジーセイバーで満足だったらまたそれ履いたほうが良いと思うけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 05:28:37.36

燃費は糞だけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 05:29:43.01

↑レグノね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 07:12:37.90

NAアルトでレグノはドライ路面だとパワー食われ過ぎるのか加速はかったるくなったな
雨だと全開でも破綻しないから雨用と割りきったけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 07:33:26.50

アルト（笑）

( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 08:15:37.06

14インチ化でちょっと加速が犠牲になったのかもね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 09:12:21.88

アルトにレグノww
ギャグにしてもそれはちょっと…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 09:21:44.81

現行アルトなんで許してｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 09:55:25.32

軽のレースでハイグリップ禁止のだとレグノが多く使われてるみたいね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 10:31:28.97

何か違和感あるけど、レグノはエコタイヤに分類されるからね。
エコタイヤの中では運動性能は一番上なのではないかと。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 10:59:25.91

>>142
エナジーセイバーは長持ちはする、1トンでも４万キロは行けてるけど、山6分以下になると途端に乗心地が悪くなるんだわ。
山があるのに買い替えは家族に許して貰えないw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 12:01:21.74

>>147
純正が15インチなんで165/55R15なんですよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 19:12:01.57

MRワゴンのOEM乗りですが何か？

鉄チンホイールにはポーランド製のミシュランがベストです。

空気圧はちょい高めで

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 20:38:45.60

ハスラーの鉄チンホイールが何気にかっこいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 21:48:43.50

>>153
ターボでもそれ履くともっさりなのにNAに履かせたらヤバいなｗ
ハイギアード車でそれやられるとさらにもっさり
俺は軽トラ用12インチで落ち着いたよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 22:05:45.64

しかし、ハスラーも純正15インチなんだよね、NAも確か共通だったと思うけど

飛ばす車じゃないからまあいいのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/26(月) 01:13:02.70

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/26(月) 10:48:59.41

アルトとかはスピード出過ぎない様にわざとデカイホイール履かせてんじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/26(月) 14:55:36.33

一時期36アルトバンにハスラー鉄チンに165/55R15履かせてたけど
もっさり加速で乗り心地もゴツゴツだったんで14インチアルミに
155/65R14履かせてようやく納得の状態になったもんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/26(月) 16:02:07.54

なんでもっさり加速になるのは意味不明？　頭大丈夫？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/26(月) 16:14:19.97

重くなるし幅広だからだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/26(月) 16:34:46.90

回転体が重くなる＋外径が増えると
ダッシュが遅くなるし止まりにくくなる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/26(月) 16:43:32.22

外形が一緒なら小径ホールのほうが外側のゴム部分の重要が大きいので慣性重量大きいんだが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/26(月) 16:57:12.24

ん？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/26(月) 19:19:26.91

ん？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/26(月) 19:27:08.31

>>164
それは逆です。金属体の方が重いので小径ホイールにタイヤの状態で
1インチでも差が出ます。もちろん、条件はあるけど。
ただね、外形も変わるのが現実。小径ホイールに５％増しの扁平率では
少し小さくなる。よってメーター誤差が更に広がる。２％くらいだと思うけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/27(火) 08:42:59.21

161
164
が言ってることが良くわからん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/27(火) 10:27:28.94

>>167
実際に計算すれば分かるんだどな・・

鉄ホイルの外形が大きくなっても差は2mmほどの薄い鉄板のリブ部が大きくなるだけ、
たいしてタイヤのゴムは側面だから両面あって厚さも2mmとかじゃないよ。構造材も入ってるから素のゴムほど軽くない。
高性能車が扁平タイヤを履くのはハンドリングの問題もあるけど軽量化も要因。

> ただね、外形も変わるのが現実。小径ホイールに５％増しの扁平率では
なんで違う条件持ってくるの？
155 65 R14と165 55 R15はほぼ同じだよ、メーカーでも同じ車種のグレード違いでどちらも採用されてるでしょ、
当然交換可能でメーター誤差ほぼない。
それでもこの些細な誤差を気にするなら同一サイズでもタイヤの銘柄による差のほうが大きいくらいだよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 06:59:38.24

外径が大きくなるとみための速度が落ちるのでメーター上の加速感下がるかもしれない。
ブレーキの効きが悪くなるほど外径を変化させることは実際無理なんじゃないかな、
デブ１人乗せた方が加減速の影響は大きいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 07:23:03.05

＞155 65 R14と165 55 R15はほぼ同じ
前者が557mmで、後者が563mm
後者がメーター読み100km/hのとき、前者は101km/h

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 07:57:52.88

>>169
実際に計算しろよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 08:48:37.45

155/65R14と165/55/R15展示するとき
結構大きさ違うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 09:16:35.17

同じ銘柄のホイールとタイヤで組めば165/55/R15が重いぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 10:02:17.02

みんなスゲーな、
数ミリの差が結構違うとか、1%の誤差が感じ取れるとか・・
軽に乗ってるよりプロレーサーにでもなったほうがいいんじゃない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 10:05:35.38

ゼロ発進加速は日常でもよく使うしわかりやすいよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 10:11:44.31

>>175
165/55r15と155/65r14の違いなんて軽なら非力だからわかりすぎるくらいわかるぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 10:11:58.14

なんで幅が違うタイヤで比べてるんだｗ
155/65R14と比較するなら155/60R15だろ今やマイナーサイズだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 10:19:16.22

ちなみに重量については165/55r15と155/65r14では1.5～2キロくらい165/55r15が重いよ。
169の人が妄想で話してて実際に計算してないのがわかりすぎるくらいに一発でわかるぞあの人計算終わったかなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 10:22:48.67

>>178
ずっとその２つで比べてるだろ
良く読め。もしかしてバカの169か？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 13:07:45.93

ろくな講釈出てないやん。
実際に走っても、体感できないような輩ばっかりだろ。
なにを必死になってんだか...

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 13:08:52.07

バネ下重量はわずかな差でも体感しやすいからね
非力なエンジンならなおさら

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 13:47:35.92

オデッセイハイブリッド乗った後にカミさんのタントカスタムRS乗ったらタイヤノイズ凄いな
インチダウンが正解かね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 14:00:49.79

>>183
155/65/14にしとけば安いし加速よくなるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 14:20:01.47

>>181
君はもう休め
結論は出た

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 17:40:52.41

>>184
何でも良いんだよね
ノーマルで確か16入ってたけど？
じゃホイール付きで14にするわ！サンクス

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 22:55:54.02

2インチ落としたらふらつくと思うが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 23:21:43.12

>>187
どういった理由で？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 23:25:22.22

扁平率10も上がるからな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 23:42:43.19

145/80/12が標準のボンバン乗ってるがモチモチしてて可愛い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/29(木) 01:06:04.71

結局は1インチダウンでFA？
詳しくないから頼みます！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/29(木) 01:13:53.11

インチダウンする目的が明確にないならノーマルサイズがいいよ。
インチダウンは走行性能が落ちる代わりにタイヤ代が安くなる位だ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/29(木) 07:54:10.58

>>186
無闇なインチダウンだとブレーキキャリパーに干渉する恐れもあるよ。
１インチダウン位にした方が無難。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/29(木) 08:41:15.30

>>192
明確とまていかないんだけど
見た目気にしないしロードノイズ五月蝿いし
タイヤは安くなれば御の字でロードノイズとゴツゴツ感が少しでも無くなれば御の字かと
タントカスタムRSが無駄に16履いてる感があるので

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/29(木) 08:41:37.37

>>193
参考にします
サンクス

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/29(木) 09:07:44.47

インチダウンすると加速が良くなる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/29(木) 09:21:28.18

>>194
流石に軽に16は無駄でしょうね、
超扁平も当時は話題性を狙ったんだと思うが今となってはDQN臭もするし15位が無難かも。
14のグレードも有るから14までは干渉等は問題ないはず。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/29(木) 10:21:45.07

>>194
ムーヴRSで16>14インチにして幸せになったよ
純正は煩いガタガタで参った
ローグレード純正ホイール中古導入
タイヤも安くてすべて満足

タントはムーヴよりハイトだから毎日峠通勤とかなら
15の方が無難かも
ユックリ法定速度なら14で充分

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/29(木) 10:34:28.89

155/65/14がサイコウよ
ホィルセットで買っちまえ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/29(木) 10:40:51.34

>>197
わが社のオバハンの炭化水素はハンコックの17インチ着いてるけど高速とか無理だと。
いつ外れるか解らないらしい。