☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆ part28
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
旧世代軽自動車の中でも最強の一台。
お買い物からラリーまで90年代を駆け抜けた
ヴィヴィオについて語りましょう。
詳しくは下記リンク参照。
wikipedia検索→「スバル・ヴィヴィオ」
前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1497165520/
誰も建てないから立てた テンプレよろ 2週間前にエアコン水漏れを教えて貰った者です。
エアコン水漏れに1票、500mlのペットボトルを上の方で切ったら上手く滞水をキャッチ出来ると思います。
持ち手付きの風呂桶は狭くて入らなかった。ドレンゴム詰まりは、水道蛇口に直付水圧でも抜けましたよ。 この前大雨が降ってから助手席足元見ると白いドレンカバーの奥から水滴がつたって落ちてたけど外気導入口から侵入する事ってあるかな?
エアコン掃除する時に内外切り替え装置を外したからそれかも?
ちなみにノーマルヴィヴィオ かなり遅れましたが、色んなご返答等ありがとうございます。
今一度箇条書きで症状を挙げさせて頂きます。
@走り出しに2000回転位の所で回転が上がらなくなり(加速せず止まりそうになりアンアンギクシャクする)排気音が「ボッボッボッ」という感じになる。
Aその後クラッチを切ってアクセルを踏み込むと「ボッボッボッ…ウワーン」という感じに吹き上がる。
Bその後は少しの間信号等のストップ&ゴーの際に2000〜3000回転の所で引っ掛かる感じがあるが加速は出来る。
C暫くすると普通に加速出来る様になる。
D以上の症状は水温が温まっていない時等に多く現れるがきちんと温まっていても(水温計中央の少し下)現れる事がある。
という感じです。
プラグコードか水温センサーなんですかね… >>443
ひとつづつ、ツブしていくしかないんちゃう?
俺もそうやったし いっきにやるとどれが原因だったか分からんから、ひとつづつね 燃料じゃね?
ポンプとかフィルタとかレギュレータとか ・プラグホールに水溜り
・プラグ・プラグコード不良
・点火コイル不良
・インジェクタ詰まり
・燃料エレメント詰まり
・燃料ポンプ不良
・燃料に水混入
・同リレー不良
・水温センサー不良 そんなポンコツにいつまで乗ってんだ?
他車の交通の邪魔になる前にスクラップ工場直行しろよ(笑 |
\ __ /
_ (m) _ピコーン
|ミ|
/ `´ \
('A`) <アイドリングを3000にすれば解決!
ノヽノヽ
くく IPFのLEDバルブ、カットライン出てバッチリじゃん!って思ってたら時々パッシングされる、、、
見た感じHIDみたいなグレアも出てないんだけどなぁ。 誰かオイルポンプの締め付けトルク分かる人居る?
整備書見たけど見落としてるのか記載が無いのか分からんけど探せないんだよね。
ウォーターポンプと同じ1.7kg前後でいいのかな? >>452
純正でHIDやLEDでないライトを変えるのは、どの車種、どのメーカーのバルブでも迷惑以外の何者でもない。
パッシング位で済んでる内にやめてほしい。 ビストロならIPFのマルチリフレクターとLEDでバッチリなんかな? マルチリフレクター云々では無く、HID用かLED用かによるんだってばよ。
ハロゲン用のライトにハロゲンじゃない他のバルブがいけません。 ハロゲン車にはなにつけても結局バッチリは決まらん気がする
パッシングこそされないけど心の中でちょっと謝りながら走っとるわ エクストリームヴィジョン(ハロゲン)にリレーハーネス組んでから不満はなくなったな
ちなビストロにマルチリフレクター入れてる
ノーマルヴィヴィオは暗い >>456
やっぱり記載ないよなぁ〜・・・
オイルポンプは液ガス使うし、ちょっと弱めに締め付けておくわ。 >>462
オイルポンプいつも1kgで組んでる。
特に問題起きた事はないかな。 スーパーでじいちゃんばあちゃんと突発オフはあるけど田舎だからいじってる人を見れないのは哀しい >>466
近所の整備工場の駐車場隅に白のRX-R有るんだけど
ナンバー無しのままかれこれ8年は経過してて、塗装がやばいことになってる
売ってくれって言っても、先代社長のOK出ないから無理って言われたわ 5年放置のRXR復活させたけど、タンクとかポンプ類終わってたよ 今回ので貴重なヴィヴィオが相当やられたな、、
まあヴィヴィオよりもっと貴重なクルマもだけど オイル漏れはオイルが入ってる証拠
ヴィヴィオ乗りはポジティブ t-topに引き続きGX-Rがやらかしてくれましたわw
エアコンかけてたら吹き出し口から水噴いたww
典型的なドレン詰まりかな?
(助手席側も湿ってた) 押せば穴開く錆がいっぱい、、、
エンジン絶好調なだけに今月の車検通すか迷う ドレンホース外したらジャバジャバ出てきたわ、水ww
ドレンホースの詰まり掃除をして解決。
t-topはエアコンのドレンは出てるから雨受けの袋だろうなぁ
ばらし方調べないと……+ 他にレガとサン虎持ってる。
デラは部品を買う場所w YouTubeでおぎやはぎの愛車遍歴、片山右京のヤツ見てたんだが、対談時の画面後ろにちらっと映る黄緑色のクルマ、あれRXーRだなたぶんw この酷暑の中とりあえずエアコンが生きていて助かった。
しかし油温がちょっと回すと120℃近くまで上がる。
油温計なんか付けなきゃ良かった!
精神衛生上良くないわアレwww 120℃の油温じゃ天ぷらには低すぎる
ようするにその程度
水温とごっちゃにするな エアコンは使えるんだけど今時のエアコンとは違い効きがイマイチ弱い。
エアコンを最強の「3」にすれば涼しくなるけど燃費が10km/Lを切ってしまう。
暑さは我慢できてもソレ(10未満)には耐えられないからw 今年の夏も暑い…
酷暑日が続く…
湿度も高い…
エアコンも効きがイマイチ…
あちこちガタも出ている…
でも可愛い我がヴィヴィオ ブロアファンの風量とコンプレッサーのオンオフって関係あるの? 吹き出し口が1個少ない事を加味しても同世代のサンバーの風量の方が倍以上強いんだが
至近距離で顔に浴びると少し息が苦しいレベル R12のほうがR134aより良く冷えるとはいえ今年も暑い エバポの埃がひどいことになってたし、
コンプレッサーから変な音がしてるし、
この夏のり切れるかなあ。 ちょくちょく彼氏のアールエックス借りて近所のモールにショッピング行くんだけど...
スバオタブルーにオールペンしてる事もあって、駐車場に停めるとかなりの確率でWRXstiやレガシー、プレオRS等スバオタオーナーと思われる車が隣に停めてくる
こないだなんて買い物終えて車に戻ろうとしたら隣にアルトワークスが駐車してきて、降りてきたオヤジが羨ましそうに彼氏のアールエックスのまわりぐるぐる回りながらブツブツ独り言いってて気持ち悪かった
私は車にはあまり興味ないけどオタクから人気のある車種なんだねアールエックスって 金があればエアコン関係オールリフレッシュしたいわ
新車から今まで壊れてないけど
エバポとかマメに掃除してるけどちょっとフィンを折ってしまった... 494
50代のクルマ好きのオジサン達に人気ある車なのは確かだな >>496
ソレ以前に、、、
>アールエックス
って何だよ?
俺が知ってる「ヴィヴィオRX-R」で無い事は確かだw 彼氏(60代)のクルマ借りるアタシ(50代)
人気車ってツラいわよね(^o^) 彼氏の勧めでMT免許取得したんだけど大分慣れてきた
今日も彼氏のアールエックス借りて運転してきたけど
教習所の車と違ってハンドル重いから駐車するとき疲れるんだよね 疲れるくらいなら乗らなきゃいいじゃん
というかお前の日記帳じゃないんだからわざわざここに書かなくていいじゃん アタシ(50代)の気を引きたくてそんな意地悪言うのね(^o^) >>499
大分に慣れたら次は熊本ですね
頑張って >>508
もったいないから通勤用にNAヴィヴィオ増車するんだ KY3タルガトップですがエアコンONするとアイドリングが乱れてエンストします、サーモと水温センサー変えましたが変わらずです、どの辺が疑わしいでしょうか? タイミングベルト交換してもらってから水温高めで変だなって思ってたんだけど、ラジエーターファン回ってない…
おまけにファンベルトもキュルキュル鳴るようになったんだが、文句言っていいやつ? こんな古い車を整備してくれる車屋とは仲良くしなさい 冷静になった
すまん、そうだな
普通に相談してくる まぁ文句っていうか普通に相談しにいく案件ではある
今の季節は特に放置するわけにもいかないし >>511
デラで見てもらったら?
うちはRX-Rで出勤してるデラの社員がいるから心強いな この車はダッシュボード割れが起こらなくてありがたい ヴィヴィオの販売終了から20年、、、
維持メンテナンスが難しい時期に突入している。
かなり見かけなくなってるが向こう五年で更に「絶滅危惧種」級に個体も激減するだろうね。 エアコンの効きがいまいちだったのでエバポ掃除したらエアコンの効きが復活した。
これで猛暑乗り切れそう。 エンジンのかかり悪くて、バッテリーかな?と交換したけど変わらず。
週末しか乗らなくて、最初だけかかりにくく暖まってるとすんなりかかるんだけど。
特に加速が鈍った感じもないけ燃費も最近悪いし…困ったなあ >>521
>>>519
>今のうちに確保しとくべき部品は?
R12エアコンガス 確保しておくべきパーツってABSユニットとかじゃないの?
もちろん今乗ってるヴィヴィオにABSが付いてる場合だけど。 absなんて、壊れたらヒューズ抜いとけばいいんじゃね? スーチャーはもう新品ないし
あとはゴム、パッキン類かなぁ 社外品があるから大丈夫・・・と思ってても数が出なければ見切りは純正品よりも早いからなぁ
本気で乗り続けるなら消耗品や定期交換品は使用数+1で確保しておいて、入手不能になってもあと1回は対応できるし
流用等の対策を取る時間は稼げる。
逆にめったに壊れない物は最悪1台丸車確保すればなんとか使いまわせる可能性が高いから後回しでもいい。 また新しい症状が出てしまった
アクセルペダル付近から、カチカチと音がするようになったから、覗き込んで調べて見ても止まった状態では音が出ず
走行中にアクセルON OFFを微妙に調整してる時にカチッカチッってなるから耳障りで
心当たりがある方いますか? >>530
診断コネクタをショート状態にしてないかな?
詳細は忘れたが緑と黒の1本のみコードが接続されてるカプラーを繋ぐと走行中にリレー音がなるはず。 お二方ありがとうございます。
どちらも怪しいですね、、
とりあえずその辺り確認して、音の出所をもう少し探ってみます >>530
S/c付きは知らないけどEMPiのエンジンなら
エンジンルーム内のセンサーだったがカチカチ音出た気がする
場所は丁度運転席側のバルクヘッドあたりにある2本チューブが刺さってるセンサー
気になるならスポンジ巻くかしてみたらどうかな? >>535
音の出所がまだ判明してないのですが、貴重なご意見ありがとうございます
エンジン載せ替えや足回りごっそり全取っ替えして綺麗にはしてるんですが色々細かい不具合は多いですね
この際リレー関係も全部変えてみようかなと
確かスバル車用なら殆ど適合した記憶があるので >>536
自分とおんなじような人がいて嬉しい〜
超少数派だけど頑張りましょうw エンジン載せ変えについて聞きたいんだけど、kk4RX-Rでミッション降ろさずにエンジンだけを上に吊り上げて外すって可能かな?
エアコン無し車で上に吊り上げて外してる人はネットで見たんだけど、エアコン有りだと厳しい? 写真でミッション残して上に抜いてるの見たことあるよ
自分やったのはエンジン残してミッション下に抜いただけだったけど、
これができるってことは逆にエンジンだけ抜くことはできそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています