【爽快】！！カプチーノ！！ part84 【軽快】
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ハスラーのプロジェクターを流用加工中
ケースに穴開けしないと使用不可
比較的簡単な行程で劇的にヘッドライトを明るくする方法ないかな？ 昔は変に流用するとプラスチックのレンズが溶けたりしたけど
LEDなら明るいし消費電力の面でも良いかも 純正外してH4かLEDの小型丸ユニットポジション球入りみたいなの上手いこと使えないかな〜って気にはなってる 自宅では40W電球用の照明に100W相当のを突っ込んだりしてLEDの恩恵は受けまくってるんだが、車用となるとまだ厳しい印象があるな
電球と違って排熱の仕組みが必要だから、既存の寸法に収めるなら結局は出力落として光量がほぼ同等という リバイバルシートでヘッドライトの曇り無くなるんかい キチガイ禁止で良かった
あの阿呆のレスとばすのダルい スルースキルが試されるところ。
多少盛って話す人間は周りにもいるし、カプチーノのボンネットのように広い心で… ハンドブレーキが効かなくなってきて車止め愛用してるんだけど、この車は車止めの取り扱いが楽なんで適応しつつあって良くない。
座ったまま後輪に手が届くもんな。 >>12
急に収まったけど、なんだったんだあれ、、
話変わってだが、なにやら雨漏りしてるみたいなんだ。
助手席カーペットは濡れてないんだが、オーディオのスピーカーコード、新しく引き直しするときカーペットの下に手いれたら結構ぐっちょり、、
下の鉄板はチラ見大丈夫だったが、表面ぬれてないのに、裏ではぐっちょりって、、
痴漢じゃないが、、、なんか、錆びてるか怖くなってきた、
カーペット全部はがすのやらねばならんか、、 >>11
お陰で初めて知ったけどこれ興味あるね〜マジカルカーボンの会社じゃん
車庫あるから軽症だけど今までピカールでちょっとだけ磨いてた・・・良くなかったかな？（汗 >>15
カーペット剥がしは一旦はやっておくといいぞ。
自分のは助手席側濡れててサビ穴覚悟してたけどグロメット外れてたってオチだったしな
購入してから今まで塞がってる筈の穴が空いてたとか恐怖だし >>14
車検でどっちにしても困るし
カプチーノの持病だから、ちゃんと直した方が良いかも
車止めをイタズラで外されたり盗まれても良いように
1速かバックギヤに入れておくと安心だね 街中でガス欠してしまって、行きつけのスタンドが近かったから押してたんだけど
道行く人が入れ替わり立ち代わり一緒に押してくれた
大変有難かったのだけど、知らない人が下手に押すとトランクへこみそうで怖いんだよね… >>15
その辺はフロントメンバーの大きなボルトがあるからちゃんと対策したほうがいいよ、俺の初代カプは片方繋がってなかったからw
フレームが朽ちて。パテ埋めして一回車検通したのは内緒だ。 >>20
なんか押したくなるケツしてると思う。
>>15
俺のもべたべたです。ここの所ずっと再修理再修理でほとんど手元に無かったのだが、
その間ショップの駐車場で雨ざらしでパーツ待ちしてたもんで、錆が拡大してそう。
錆びてなければいいけどね 今道の駅で休憩してたら韓国のナンバープレートつけたごつい車がボボボボいいながら入ってきてトイレ行って出てった。
調べてみたら日本と韓国は乗用車の行き来ができるのな。
誰かカプチで行ってみてくれ。俺は、なんかヤダ。 >>13
それかボンネットのように柔らか〜いアタマでまろやかに回避とかね・・・他人に閉められると凹むんだよな泣
基本落として閉めてる
>>15
ウチのはAピラー角が雨漏りしてるのでカーペットすぐめくれるようにスカッフプレートは外してあったり
うっすら錆があるの見つけ次第ブラシで軽く払ってカプの鉄板はいかにも錆止め亜鉛分無さそうな気がするのでジンクスプレーで対処
シート固定穴周辺やとにかく鉄板継ぎ目全部先回りして錆止めしといてもいいかもね
あとエアコンドレンが外れてるか詰まってるかもというネタ聞いた気がするがあるもんなのかな？ >>17
>>22
>>26
>>21
みんなありがとう、
やはり、重い腰あげて、グロメットはずして、剥がさないとだめか、、メンドイが仕方ない。
むしろ、カーペットなしがよいんじゃないかなと、、暖房やら音はうるさくなるだろうが
床のが錆びるのは辛い、
オーディオのスピーカーケーブル引き直ししなかったら、きがつかなかったよ、まじ
表面は乾いてるのに中がグチョリはヤバい。 俺はカーペットレスだがうるさいぞ
元々うるさいからそんな気にならないけど 音質を語れる車ではないので、専ら漫才や落語を聞いている。
というか抜本的な改善策ってあるのかな。 俺もカーペット無し。
慣れた。
エンジン音、マフラー音よろしく、タイヤ音も入ってきて、趣味車としてはこの方が気分出る。 やっぱ、皆さんカーペットなんかないのか、、
まぁ、オープンで走ることがほとんどだからカーペットいらねーか。 カーペット剥ぐと一気にうるさくなる
ドアスピーカー化したら温室はよくなる 俺も1DINサイズのドリンクホルダーつけてるからオーディオとスピーカーないけどそろそろオーディオ欲しい 初代オーナーがつけたであろう１DINカセットデッキのままだ
テープもいっぱい積んでるからこれが壊れると困る 2DINのワンオフインパネ？に謎のAVユニットが刺さってる。見た目はカーナビなのにナビができなくてスマホの画面をミラーリングできるって使いどころの良くわからない機械。。。 普段使いするならカーペット剥がしはオススメしない
乗り降りしたときに靴裏に挟まった小石でフロア傷ついてそこから錆びたり
排気系の熱がモロに登ってきて熱い 足元だけのカーペットは置いてる。
特に傷は増えてないな。
距離乗らないからか、暑さも感じない。 >>36
すごいじゃん
スマホでナビして、それを表示させるためでしょ
中国製のヘッドアップディスプレイなんかも安く売られてるけど便利だよね カーペット剥がして雨水の浸入経路や錆の進行をチェックして
錆びる前に対策したり
カーペット戻せば良いと思う
カプチーノはカーペット付けてたけど
86でサイド管の頃は走ると
助手席に座った人の靴底がネッチャリニュルニュルに溶けるぐらい高熱になったよ >>44
86乗ってるとジジイなの？
もう四年前だけど22のかわいい女の子がパンダトレノ乗ってたよ。友達の彼女だったわ サイド出しじゃないから大丈夫、
カーペットはがして下はみてみたいわ
錆びてたら止めないと。
みたくないけど現実直視しないと、、
怖いなあ 110Km/h超えたあたりで車体が浮き出すように感じてくるんですが、こんなもんでしょうか？
外装はウイング無しのフルノーマル、足回りはカヤバnewSRと強化ゴムブッシュ、TE37に165/65/R14です。 >>49
そんなもんですよ
フロントがフワフワする感じがする場合は
その状態で変にGTウィングだけ付けたりすると
リヤだけ沈んでフロント下部に空気が流れ込み、浮きが悪化する場合もあります
車高調に変えてフロントの車高を下げたり
前だけでもスポイラー付ければ改善される場合もありますが
ノーマルの可愛さと味は失われるので難しいところですね >>49
自分のもふわふわ浮き上がるのが
気になっていたんですが
純正のサイドガーニッシュと
フロントのマッドガードつけたら
気にならなくなった
ホイールハウジングへの巻き込みなのかな？
純正バカにできない >>49
そんなもんですｗ・・・といってしまえばそれまでだけど
そのために車高調入れたりアライメントで諸々セッティング出すなどいろんな方法ありますが
手っ取り早いところで175/60のスポーティ系タイヤに変えてしまう人も多い
ただ銘柄選ばないとゴムがカチカチ構造ふわふわでエコタイヤと大差ないのもあるし・・・今は何がいいのかな？
自分は近年ハイグリップタイヤばかりだけど最近のって溝が少なすぎて分かってない人が使うと雨で浮きそうで怖い気もする
お金かけずに出来ることとしてアーム類ボルトを1G状態で締め直してブッシュのストレスを取ってやるという手もあります
強化ブッシュであるほど効果あるのでやってみて損は無いかと あとはボンネットヒンジとの間にワッシャー噛ませて
後端を少し浮かせる昔からある貧乏チューンも少しは効果あるかも
フェンダーとの隙間やボディラインの一体感が損なわれるけど
エンジンルームの熱気は抜けやすくなり冷却効果がアップ
ボンネットの角度が微妙に変わり
空気を受けてフロントを押し下げるダウンフォースを発生してくれる可能性があります
車種によっては空気が流れない事で空気の壁になって流入を防いでる部分に
良くも悪くも流れ込んで空気を頬張るので逆効果な場合もあるので注意して試して下さい ウゴウゴ君（謎）じゃないよ
ネタ的に召喚しそうで怖いけど
ボンネット浮かしは後付水温計見てても分からなかった・・・一人でワッシャーかませるのは結構大変 高速走行時のフロントの浮きは、最近の車に付いているストレーキかカナードを付けると良くなる http://fast-uploader.com/file/7074224058850/
ちょっとわかりにくいかもしれないけどインタークーラーのタービン側パイプ
中にスジ状にオイルが張り付いてるんだけどこのタービンもうダメ？ >>56
ボンネット浮かしただけじゃ意味ないよ、負圧にしないと抜けるどころか入る可能性もある。
羽と下品なマフラーとセットで珍走団仕様の出来上がり、と。 >>59
だね。もうやめた
>>58
ドキッとするけど別に走り続けてもなんともない場合もある＞私 >>58
ブローバイだから、それほど気にしなくても良いですよ
気が付いたら繊維やカスが残りにくいウェスで綺麗に拭き取るか
ベチャベチャやギトギトなど、酷い場合は内部洗浄が必要です
見たところ以前に吹き出した際のオイル筋にスラッジ付着しただけに見えますので
ブローバイ自体が少ない、むしろ良い状態の可能性もあります >>49
車高調のみで、外観は全くのノーマルだけど、140km/h辺りから接地感が消えて怖かった
グランドエフェクター着けたら160km/hまではなんとかなったよ
それ以上はまた接地感が消えて怖くなるけど >>63
デイトナのかな
あれならパッと見でイカツクならないし、49さんにピッタリかもね！ グランドエフェクターってまだ売ってる？
と思ったけど、取り付け位置が決まれば自作出来そうな気もするな。 >>65
そう。昔デイトナから売ってたヤツ
今は違うみたいです
高速度では結構いい仕事しますよね そういえば昔トラストが谷田部にカプチ持ち込んで最高速やったときにスズスポのリップ付けたら最高速5ｋｍ/ｈ伸びたって言ってたな >>67
発売当時、アンダーガードみたいな製品はあったけど
見えない部分での整流効果やエアロパーツとして
画期的でしたよね
バイクパーツメーカーとしては有名でしたけど
4輪パーツ進出したてだったし、他にはない着眼点に驚いたのを覚えてます
先ほど見たら今はミニバン用や電動可変式まであるんですね(高そうw) >>66
アルミ板などでベースプレートにして
ガレージの角などに使うウレタンのガードや
ネットで安く売ってる汎用リップ、ウィングのテープ式エアロのゴムを使えば
硬質部品でなければ最低地上高にも引っかからないので
車高での取り締まりや車検でも大丈夫だし
合法チューンとして自作は面白そうですね カプチーノの話題をしないで
荒らすだけの人は、何故このスレに？
粘着してる人は車板へ移動すると宣言してたのに、口だけですかw グランドエフェクターって技術的に古くない？
もっと新しい技術でロスを少なく性能向上できる手段ってあるよね？ なんかまた面倒な奴が沸きそうな展開にはなって来た気がする >>75
個人的には効果的で良い技術、商品だと思いますよ
まだまだ空力って、分かってない部分がありますからね
ディンプルカーの実験というのがあって
ゴルフの凹みのように車体の前面に凹みをつけた車を走らせた
アメリカのバラエティ番組の実験で、粘土を全面にはった上での凹みなので
車重は重くなってるんですが…速くなりました
フロントが下がった事による影響も考えられますよね
でも同じようにメーカーの風洞実験でも抵抗になるはずの物があった方が流速が速くなり
空力性能が向上する結果が出る場合があるんです
競泳水着で鮫肌水着ってあったじゃないですか
あんな感じで未来の車は意外にもツルっとしてなくて、ザラザラの凸凹の可能性もw
空気を切り裂くスポーツカーから
重い空気を砕いて纏い、空気の粘性から切り離す時代も、もうすぐかもしれません フロントバンパーに付けるストレイキなら、
トヨタのアクアのヤツをカットすると良いよ（ハサミで切れる）
リアタイヤの前は純正
フロントの車高１~２ｃｍ位下げると良いんだけど。 結局それをつけると安定感が増すの？
アライメント調整したうえで取り付けるのがキホンだと思うけど、果たして取り付けが必要なくらい安定性が足りない車かな。 いまのってるクルマのスレに張り付けばいいのに。
まさか自転車のみ？ >>84
いい加減うざいから...
煽り含めて他所でやれよ 車検通った！
また2年楽しめるぜ。
ブリッドのバケット、ギリギリの車高、全くコメントされなかったわ。
ヘンテコ4灯ヘッドライトも通ったわ。 もはや長文毛嫌いしてるほうが荒らしと化してんぞ、落ち着いてスルーしろ 元オーナーとか脳内オーナーは
想い出美化と妄想でデタラメばかり言う
んでちょっと突っ込まれると逆切れ荒らし ツッコミ入れずほっとけないのは何故？
逆ギレ荒らしになる事分かっていて、
その様子を見たいが為にツッコミを入れる人も荒らしと何ら変わらないよ。 >>91
散々叩かれてるのにレスするのやめないうえにしれっと煽ってるのは何故？ >>91
その通りだね。自分も相手にするのをやめるよ。 毛がなければオープンにしてもファサ〜ってならないね たなびかせてみたくて背中まで伸ばしたことがある
確かに悪くないけど邪魔と言えば邪魔
温泉入るときギョッとされる事案がなんどか発生した >>79
買ってすぐ走った時に
高速域では浮き上がる感じはしたよ
フロントの接地感も薄れて、少し不安
欲を言えば〜なレベルで別に走れないわけじゃないかな
ただ色々やってみたくなる不思議な魅力がある車だし
高速安定性を増すのは、安全にも繋がるから良いと思う >>98
女性と間違われたケースじゃなくてワラタw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
