【ダイハツ】 ムーヴ Part103 【MOVE】
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>>330
あ、格納ミラーを忘れていました。
有り難うございます。
自分は、オートライトやキーフリー、アルミホイールは別に無くても問題なし。と、思っています。 >>326
初めて買うのが関係あるのか分からんけど、他メーカーのオンライン見積もり見ると登録諸費用等込みの値段。
ダイハツだけ入ってないのでとりあえず値段安く見せたいかサービスなのかが不明。
ダイハツだと登録諸費用等は高くつくからあえて伏せてるの？ >>331
おぅ。
＞オートライト不要
使ってみて分かる、あの便利さ。トンネルの度にON-OFFを気にしなくていいのは
トンネル多いところに住んでるとありがたい。
それと、自発光式メーターなのでライト点灯忘れが起きやすい。
＞キーフリー、アルミ不要
同意、、、だったんだけど、キーフリーも慣れると便利、
毎回ポッケからキー出さなくていいのは、そこそこ楽だよ。
他人に運転してもらうときも、キー渡さなくて助手席から解錠して
乗るだけでいいし。
ただイグニッションでキー回さないのは、ちょっと寂しい気がした。
アルミは要らないね、あれは飾りだ。 自分は例えば10年乗ると仮定してLとXの差額が10万なら年間1万と解釈してそれくらいならとXにした
>>330の機能は五年後ならほぼ標準化するだろうし
その頃に古い車のイメージは少しでも無くしたいって気持ちの問題 今のクルマに当たり前に付いてる機能はケチらずに
付いてるグレード買っておいた方が良い。
後からそっちにすれば・・と思って後悔しないようにな。
後付け出来ない機能なら尚更。 装備については、カスタムRS乗ってますが最先端な装備は安心感がありますが、
仕事では、ハンドルで窓を回すタイプを乗ってますが全く不便ではなく
やはり、安全に走る車で移動でき物を運べれることが1番だと思います。 無印NA-X-SA3乗りだが、次のFMCで付けてくれると嬉しいのは
追従型オートクルーズ。
ムーヴは高速での安定性や静粛性が高いから、上の装備があると
とても快適になると思う。
SA3で前方の車両認識は出来るから、あとは制御系だけだろうし頑張ってほしい。
去年買ったばかりだから、乗り換えるのは7～9年後だけどｗ 多分、次の次あたりに期待して、買い換えずに待っていた方が良いと思われ ムーヴのFMCは4年周期だから、次は2018末～2019始
次の次は2022年～ だろうね。
俺のは2017年式だから5～6年落ちで、入替えになるな。
その頃はEV車が幅を利かせてるのかな？ これから、フルモデルチェンジ期間長くなるよ。
ヴィッツみたいに。 ムーブ第一候補で次点にN BOX
ダイハツ営業売る気無いなぁ
N BOXになりそう 別に他人がN BOXだろうがムーヴだろうがどっちでも良い。 ＞N-BOX
家族持ち、または多人数でよく出かける、大きな荷物を積むことが多い
そういう場合には、良い車。
だけど、そうじゃないなら、重いしロールもピッチもデカいし燃費も悪いから
どうかな～？という車。 営業の売る気で買う車種変えるぐらいなら買う店変えるわ >>350
？？？
じゃぁ、何を基準に買ってるんだろ？ これからのダイハツの新型は
DNGAの生産手法が完全に生かされたのが出るし
マイルドハイブリッドの搭載とSAⅢの改良の噂もあるから
今は買い時ではない
新型スペーシアとN-BOXと言う基準も出来たし
勝らずとも劣らない物にしてくるでしょう ルームの皆さんでSA3で、助かった人いますか？
自分は速い速度で前の車に1m手前に止めた時、ビィビィビィと鳴りますが、
ブレーキは作動してません、本当に止まるのか不安になります。
メーカーは、路上では試さないことだから？ >>355
それ機械にお前の運転下手って言われてる >>355
無理な割り込みや、強引な右折をされた時にアラームは鳴るね
回避ブレーキが作動したことは一度もない
車線逸脱は、たまに鳴る。
また、特定の場所の急カーブで前方のガードレールや反射板を
人や車と誤認識してアラームが鳴る事がある。 俺は20年以上、無事故無違反だけど保険の積もりでスマアシ３つけたよ
営業マンが今のところつけてるつけてないは半々だって言ってたけどこの半年でその担当者のユーザーでスマアシ３で助かったって話は０らしいぞ スマアシそのものが故障して修理しなくちゃいけなくなるのがオチだろｗ スマアシは１だろうが２だろうが３だろうが警告するだけで機能しないよ。
ホントに自動停止するか確認出来る勇気なんかないのが大多数なんだから、こんな装備に金払う俺らはいいカモだよなｗ
ホントはカメラっぽい箱が付いてるだけなんじゃないの？ｗ
確信犯的にそうだったら頭良いと思うわ。
だって、もし停止できなくても責任取る必要ないんだから、それっぽい飾りが付いてりゃ単価も上がってウハウハだしなｗｗｗ たったの65000円やろ警告だけしてくれたらそれだけで素敵やん 2016年末の時点で自動ブレーキ装着車による追突事故の
減少率は60％前後って出てる。
更に性能向上したSA3は2017年から展開したから、もっと改善してるだろう。
今年から任意保険も自動ブレーキ割が適用されたし、ありがたい。 たまに何もないところでプププって鳴ってびっくりする 登録車は今年から割引導入だけど
軽は2020年から
しかも新車から3年間のみ
という事で今年買った人はSA3がついてても割引はない >>369
損保ジャパンな
http://www.sjnk.co.jp/hinsurance/risk/compcar/sgp/cost/dis/
以下引用
------------
ご契約の自動車がＡＥＢ（衝突被害軽減ブレーキ）*を装備している
自家用乗用車（普通・小型・軽四輪）である場合は、「ASV割引」として
保険料を割り引きます。
2018年1月1日以降の保険始期日（補償が始まる日）のご契約が対象です。
------------ >>370
自分はあいおい日生だけど割り引き適用になるの？ どこかで見たけど、
事故現場を通りすぎる時に、わき見をしていて
「プププ」
と鳴ったおかげで、追突せずにすんだ。
と、いう記事を見たことがある。
鳴るだけでも意味があるんじゃない？ 今9年目9万キロだけど
消費税上がる前に買ったほうが良いよな SA3で新たにセンサー入れてほしいのが、車線変更にてのお知らせセンサーを
たまたま死角にに小さな軽初心者マークの車が居て、一応確認して変更したら
後方に目線がはいり、危ない所でしたが軽もクラクション鳴らさず冷!
ですのでビィビィビィと側面接近も欲しいな、30年間で何度か冷がありましたので！ SA3は
警報→１次ブレーキ→ブレーキアシスト→自動ブレーキ の順で作動する。
自動ブレーキが発動したら最終局面なので、滅多に作動しないだろうし
頻繁に作動してるなら、そのドライバーの運転技術が未熟で危険すぎるということか。 黄色純正ライト見えずらいから、高さ調整で0にするのは普通かな？ >>377
レベリングは初期値で0じゃない？
数値を大きくすると下向くから、余計見難くなると思うけど。 >>380
何を「ちゃんと」やるんだよｗ
てめぇ、さてはBOTだなｗ >>382
すまんな、まだ2ch歴15年くらいの青二才だ
大目に見てくれや >>377
新車購入時、日産もスズキもダイハツも、
「ライトの高さは0にしています。重たい荷物を積んだ時は下げてください」
と、言いました。 >>383
なんだ、そんな程度かよ
ネオ麦茶も知らんだろうなw キャンバス可愛いな。
この間、女の子がお客さんで来たけど、
水色が特に良かった。 N-BOXのことだけど
乗ってみたけど軽トラレベルだった
ホンダバモスのほうが乗り心地良かったと思う
背が高いから、ムーヴとの比較にはならないと思うが
ムーヴはやはりいい さて２chの懐古厨は、この辺にして、、ｗ
>>388
キャンバスは確かに可愛い
ただ、ツートンありきの設計だから選ぶならツートン1択だと思う。
タントを買う前の世代の女性が主な購買層だが、オッサンでも乗りたくなるデザイン
ワーゲンバスのパクリだと言うやつもいるが、似て非なるものだと思う。
そして「ムーヴ」の販売台数が好調なのはキャンバスが含まれるから。
>>394
それは言い過ぎｗだと思うが、N-BOXもスーパーハイトワゴンの
構造上の宿命から逃れることはできんね。やっぱり重いしふらつく。
＞バモス
バモスも昔乗っていたが、あれは別物。
なんせミッドシップだから静かだし安定してる。リアは99％フルフラットと
言えるシートアレンジができて、車中泊(とアレ)が捗った。
ホンダらしい変な良い車で好きだった、燃費を除いてｗ
なお、今年にN-VANに統合FMCになるから、ミッドシップもお仕舞いになる
可能性があり残念。 純正カーナビで、走行中テレビを見れる様にディラーに相談しましたが出来ませんと、
トヨタや三菱は解除してくれたのに融通が利かないので、どなかた解除の仕方分りますか？ 前にサイドブレーキ引かないとナビ操作出来ない云々言ってたアホと同じ人では？ 運転中、スマホとかテレビ見てんじゃねーよ。
後ろ走ったらすぐに分かるんだよ死ぬ。 >>396
>ツートンありきの設計だから選ぶならツートン1択だと思う。
https://i.imgur.com/tYTQCXo.jpg
確かに・・・・ >>253
の者ですが、本日走行中にルーフモールぶっ飛びました(泣)
幸い後続車に当たらなかったけど大惨事になるとこだった。
あの部品はルーフモールで良いのかな？
流石に通販で売ってないみたいなんだよな >>409
ルーフモール、モールでOK
あれは経年で硬化してバキっと割れて飛んでくね。
俺も経験がある。
製造終了から15年以上経過してるし部品在庫は微妙。あればラッキー。
けど、モールが無くても安全性や走行性に影響は殆どないから
気にならなければ放置でOK。接合部が表に出て見た目が良くない程度だから。 ムーブを叔母に無償譲渡して、
スイスポを買った。
ムーブは、９年６．４マンｋｍでも調子が良かった。
その前に乗ってたワゴンＲは、
１００ｋｍ出したらぶれて乗りにくかったが。 >>412
うん、スズキに責任があるw
軽い車体だから >>411
なんでそんな中途半端な車にしたんだよ
ターボのＭＴだろ？
エボテンかwrxにしろよ >>414
買った後に中途半端とかうるせーよ
お前ただのクズになったな >>414
三菱とかスバルって？
笑わしてくれるじゃないか。 >>411
スイスポって、あの車体で140PSもあるのか。
ムーヴターボの2.2倍のパワーってｗ
速そうだけど、高速以外で使い道あるんか？ >>414
もうちょっとマシな奴かと思ったが語るに落ちたな >>419
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/: ノ ⌒>イ:￣￣ : : : : : : : : :ー: :彡 : ／: : : : : : : : : :ヽ 今回の豪雪で圧雪の凸凹道でも、グリップよくてスリップ・スタックしにくく
前車のイースより格段に運転しやすかった。タイヤは使い回しだから同じ性能。
この辺は車重と重心の違いかな？TRCは、ほぼOFFにしてた。
燃費は豪雪真っ只中は殆どでノロノロ、渋滞だったのに10.5ｋｍ/ｌで維持、
あの環境で大したものだと思った。
ようやく雪道も無くなって、本来の静かなムーヴが戻ってきた
春からのドライブと燃費回復が楽しみだ。 軽自動車て頭のデカさバレやすいよなw
乗りたいけど躊躇してる >>424
軽に乗ってる人の頭のデカさじゃね？
小顔の人だと車が広々して見える ムーヴの高いカーナビはでかくて、見やすい。
高級車でカーナビ小さいのとか、小回りききそうにない図体だけでかい車みると(笑)ってなるの俺だけ？
そもそもトラックとか以外で、でかい車乗るなって思えてきた。 >>426
見やすくないな。画面が外光の影響で見にくいことが多い。改善を望む。 ■１３歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約３万人
ＦＯＸニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争（１９６０年代後半から１９７０年代初め）時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦（ごうかん）し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。
前述のＦＯＸニュースによると、約４０年前、現（韓国）大統領の父親で（当時の軍の）司令官、
朴正煕（パク・チョンヒ）は３２万人以上の米同盟軍（つまり韓国兵のことですね）をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は１３歳から１４歳（の女性）を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。
そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには５０００人から３万人存在すると説明します。
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html >>422
ん～、気にしすぎじゃない？
自分は、産まれてから今日まで、車乗りの頭の大きさを気にしたことが無い。
むしろ、日常生活の時の方がよく気づきますよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
