【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
初売り広告を見て５ナンバー車でアルト、エブリー、ジムニーは別格と思った >>75
この色のラパンMTターボをワゴンRと同等のシートアレンジ可で出してくださいスズキ様 >>75
HA-12Vに似たような色があるなぁ…。 >>75
SUZUKENの営業車は無駄にカッコいい！ あー、確かに。
街中で青いアルトを見つけて「お、新色か？」と思ってみたらスズケンだったというのが何度か…ｗ 一回ALSOKカーのアルト見た事あったが
塗分けがカッコ良かったな〜写真撮ればよかった やっぱ湧いたか（笑）
思考停止してる奴が絶対言うと思った レンタカーでアルトXというので厚木から246号線から都内経由で
つくばまで全て下道走って35km/lで驚いた。しかもスタッドレス履いて。
最近の軽って燃費凄いんだね。 35とかねーわ・・・
俺のFグレード4駆で21程度だが Xだけど25すら届かん。
郊外住みだと思ってたら実は都市住みなんかなあ 俺のＸは満タン法で大体リッター２７〜８ｋｍ位だが、時々３０ｋｍ台が出ることがある。最高で３５．９３ｋｍ
同じ距離・ルートを通勤してるんだが、給油の時、明らかに減りが少ない事があってそのときに驚くような燃費が出る
理由は分からん スタッドレスで35はないと思うな
瞬間燃費のことか？ 夏にエアコンつけて1日90分くらい休憩してたら25km/lまで落ちたのが
やっと26.5km/lまで回復した。この先が楽しみ 満タン法は微妙
給油ノズルの自動ストップから結構入るし、満タンの基準があやふや
燃費はタイヤの大きさ、磨耗、空気圧、エンジンオイル、季節、風向きで結構変わる 取説見てたら平均燃費がリセットできることを今知った
新車で買って平均燃費を1度もリセットしてないからこのままで乗ろうか >>95
俺のアルトエコだと、OBDII読みでだいたい平均25km/Lぐらいだなあ。
平均で30km/L超えは一度しか出せてない。 >>99
口まで入れるから確実
自動ストップなんか使わない >>102
走行中にふきこぼれるからやめた方がいい
揮発して気づかないと思うがね･･･ 給油口付近まで入れるとか関係ないじゃん
何リッター入って何キロ走るかなんだから
結局わりゃーいいわけだし 自分の満タン給油基準
自動ストップ
そこからフチまで入れる
すると奥へ吸い込まれていく
またフチまで入れる
コレを３セット
自分基準設けとけば
満タン法も安定化する だーかーらーw
どこまで入れるかじゃなく何リットル入ったかで割るわけだから関係ないじゃん
ｱﾀﾏ ﾄﾞｳﾅｯﾃﾙﾃﾞｽｶ? byムルアカ氏 規定量以上入れるとチャコールキャニスタ壊れるんじゃないの >>101
違うお。燃費っぴの話なのに35と聞いてアルトエコを思い浮かべたのだお(*'▽'*) >>113
そんなわけない
そういえば、満タンにすると燃料漏れを起こすとかいう白痴がいたな（笑） セルフってたいてい継ぎ足し給油禁止じゃねーの
キジサワが車の片側乗って傾けて燃費アタック偽装してたのはワロタ 言動から察するに満タン法云々言ってるやつは信用できない
思い込み激しそう
煽ってるし よく燃費計は当てにならない高く出るように仕組まれてて詐欺だ〜！とかいう奴がいるけど
そんなに燃費こだわるなら満タン法云々以前に走行距離もGPSで測ってるはずなんだがな〜って思う
距離や速度はメーカー問わずGPSと5%くらいは誤差あるよね どっかで見た事やけど
まずガソリン満タンをカチッと止まるまで入れる
そっから少し浮かせちょっとずつ入れる
だいたいカチッと止まってから1リッターまで入るらしい
それ以上入れるとふきこぼれるってさ つまり何が言いたいかって？
自分の場合
カチッと止まってからだいたい0.5リッター入れてる
そんだけの話 >>109
何リットル入ったか？ではなくて何リットル使ったか？をどれだけ精度良く知るか？なんだよそれで一番お手軽なのが満タン法でそれやるには給油毎に同じ終わらせ方を徹底する必要がある
その終わらせ方がオーナーによって違うというだけなのよ >>124
あと単に割れば良いじゃん！という単純手法が使えるのは
ガス欠エンストするまで走ってから給油してまたガス欠エンストするまで…
を繰り返せる猛者だけだ 実業高校中退でビーズ細工が趣味の俺の弱い頭では理解できない
同じ終わらせ方ってなんだよ 相変わらず白痴ばっかだな
自動車板は低知能ばっかだが、ここは特にひどいな ガソリンを縁ギリギリまで入れたことがない人って結構いるんだね 目視で確認できないタンク内の燃料の消費量を計るのにはそれをどこまで入れたかとどこまで使ったかが正確に分からなければならない
これに対してどこまで使ったかを計る燃料計の表示や残量警告灯の点灯するタイミングは必ずしも正確ではない
またどこまで入れたかについてもスタンドの給油機の自動ストップするタイミングが同一ではないなどで毎回正確にはそろえられない
だから満タン法での燃費測定は正確にはできないって話だろ？ 縁ギリギリまで入れるメリットが皆無
デメリットしかない
デジタルメーターなら普通に燃費表示されるし無意味 >>129
ガソリンは揮発して体積が増えて噴出す可能性があるからそれをやるのは危険というのが基本 有人GSで「レギュラー満タンで」の時の数字を信用すればいいのに 使用量見るなら、前後で同じGSの同じ給油機で自動ストップまで、で給油機のメーター読みするのが一番安定するんじゃね？ >>133
そっちの方が不正確だと思う
フルサービス店で満タン指定して給油機のメーター見てると
自動ストップしたところから更にそんな入れて大丈夫なのかよってぐらい突っ込んでくるところが多い 話題変えてやるよ
おまえらアクセサリーオプションなに買った？
安くてなんぼの車だし素で乗ってる奴が多いとは思うが >>138
マットバイザーフォグ泥除けナンバー枠
ジジくさい定番
市販カバーが無いに等しいからシートカバーにすれば良かった 入れ方で1リットル差があったとして、600キロを基準とすると
27リットルで22.22キロ
28リットルで21.42キロ
この程度の差ですよ。満タン方は十分参考になると思いますがねー。 温度で燃料密度も変わるしな。
膨張率は水の9倍くらい。
10℃違えば1Lが1.35cc増える。
0℃で給油して排熱受けてタンク内50℃になれば30Lが200cc増える。
傾斜や振動も馬鹿にならないしね。
ちょっとしたタンク変形による容積変化が細い首部分では増幅される。 バイザー着けなきゃ良かった
雨のとき窓なんて開けないし、洗車しにくいだけ
日本人なんでアレ必ず着けんのかね？ 雨の時にエアコン入れるまでもないような感じにガラスが曇り気味になってきたら開けるけど？ >>138
フォグランプ、バイザー、ドアランプ、ラゲッジルームランプ、ラゲッジマット(トレー)、停止表示板、パーソナルツール
あと標準のジュータンと交換でフロアマット(ユーティリティタイプ)
ディーラーオプションは全部後からでも注文できるって聞いて少し絞ろうと思ってたんだけど
結局サイドガーニッシュ以外欲しいと思ったの全部つけてしまった >>141 液温が0℃のガソリンを給油 車のタンク内で液温が50℃まで上昇したガソリン
そんな状況あるかぁ？ 膨張分なんか家に帰るまでに消費する >>142
一種の新車購入儀式みたいなもんだろ
俺は付けてないけど 夏が暑くて、駐車するときに小さく窓を開ける、どしゃぶりの雨があることもあるので安心 みんな実用性重視だな
メガネガーニッシュとか装飾品には興味ないの >>134
おれはそれ
試しにちょろちょろ追加してったら二リットル入った >>151
オーディオをディラーで交換？
ドアミラーカバーはF､Lだとぼったくり価格。
鴨だなぁ…、おっと失礼、お金持ちだね 俺も金持ちだから
涼しい顔でドアミラーカバーを買ったけど
バンに着いてるミラーは汎用品で視界が狭く
代車で借りたSに乗ったときに失敗したと思った >>153
買う時の勢いでコミコミだから。メガネはショッピングセンターの駐車場で大活躍。後ろにも何か目印欲しい YouTubeに39万で見使用車買ったとかあるけど、そんなに安いの？ >>158
程度による
あとは車屋によっては手数料が馬鹿高いケースもあるみたい >>160
飾りなんて飾りです偉い人はわからんのです？ ナンバープレート枠の輝くシルバーが似合う、かえって下品など両論あるだろう 時代はシンプルイズザベストだからな
装飾品で華美に飾り立てるのは今は流行らない >>158
そこまで安くは無いけど値段に釣られて未使用車見に行ったら諸経費30万たったよ。 マガジンX見るとアルトのＭＣ予想が載ってないんだけど、キャンセルされたとか？ ザ・マイカー誌では，最近平成２９年１２月から平成３０年２月にＭＣ時期変更されていたよ。
また，以前，ベストカーのザ・目撃では，ＭＣ後のアルトがキャリーカーに積載されていたことが記載されています。 屋根高いのも追加してくれ。
開発責任者は絶対チビだろ笑 自動ブレーキだけワゴンRの欲しいなぁ
あと低グレードにヘッドレスト付く穴を
ミライースのスマアシとどっちが先に使える自動ブレーキに改良されるかで決まるんだがなー 男も乗れるラパンのベースグレードみたいなのがあればそっちがいいんだけどね〜
内装を黒、ウザギをSマークにするだけでいける気が ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
