【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
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フロンテは550ccからセルボになったんじゃなかったっけ？
個人的にはセルボの新型出して欲しいわ >>758
先代アルトもミニパトがあってトミカになってたｗ >>757
走行条件でも燃費は変わる。
おれのアルトバン5MTは今の時期、
市街片道10km程度の通勤で
19km/l程度しか走らない。
もちろん、省燃費走行を意識している。 >>763
アルトFでインパネオートマ？
どっちなんだよ 初代セルボのワインレッドが凄く良い色だったなぁ。
カタログ表紙の赤いセルボは結構見掛けたけど、ワインレッドはディーラーで見ただけでした。 >>769
初代セルボは赤しか記憶にないよな
2代目は赤坂小町並みに黒歴史 >>768
AGSはオートマの括りなんじゃない？一般向けの説明では >>759
フロンテは消費税導入によって４ナンバーと５ナンバーの税金が同じになったので
ボンネットバンのメリットが薄れてアルトと統合、だね。
フロンテが生産終了になった翌年に４代目セルボが出てるけど、フロンテの後継と
いう位置づけではなかったはず。アルトの上級モデルという扱い。 フロンテクーペ360cc
初代セルボ550cc
ジウジアーロデザインなんだよね。
660か1300で、あのデザイン復活させてくれたら、絶対に買う! >>770
黒に赤いサイドストライプが入っているセルボも、結構見掛けましたよ。
MAZDAファミリアも、黒に赤のストライプ入っていたね。 連投失礼。
赤のセルボは、内装が黒。
ワインレッドのセルボは、内装がクリーム色でした。 >>772
こまけえ事はどうだっていいんだよ
あのスタイリングはどう見ても上位互換だろジウジアーロデザインだし >>777
子供の頃に憧れたクルマって、オッサンになっても忘れられないんだよ。 >>779
４代目セルボは「セルボモード」の名前で出た車だよ。
俺は実際に乗っていたけど、内張りは剥がれる、ウインカーが作動しなくなる、
4WDのビスカスが壊れる、と色々乗り継いだスズキ車の中で一番のトラブルメーカーだった。 >>782
それで理解した、俺が2代目だと思ってたのが3代目か
横丁小町 >>778
ジウジアーロが金に困ってる時に受けたやっつけ仕事かもしれないぞ
ジウジアーロだからって盲信するのはいかがなものか 鈴木会長お願いします。
栄光のジウジアーロデザイン復活させて下さい。
軽自動車で200万円以上しても、絶対に買います！ ジウジアーロはもう、さっき食べたメシも憶えていられないおジィチャンだよ >>768
AGSもCVTだってオートマで間違いではない
中古車情報誌でCVTにその他のマークつけてるところをたまに見る
CVTはちゃんとマークあってその他は本来昔のトヨグライド見たいなやつためのマークなのに
で全然どうでもいいけど>>763ロゴが24のままだな
>>772
セルボはフロンテの上位車種って言うよりどちらかって言うと
フロンテがセダン、セルボがクーペ的な感じで棲み分けされてたような
でマー坊は2ドアだからセルボがベースと
セルボモードは結構見かけたはずなんだけど流石に最近はさっぱり見ないな
そしてそれ以上に見ない5代目 >>787
えっ!?
セルボってリアエンジンリアドライブじゃん。
マー坊もそうなの？
アルトバンベースのピックアップルックFF車と思い込んでた。 >>788
初代だけだよリアエンジンは
2代目以降はアルトにお洒落な外装付けた女性用モデル 初代アルトを誕生させたのが鈴木会長なんだよね。
アルトワークス復活させたんだから、会長の英断で、クーペ出してくれないかなぁ。 Xの15インチより他の13インチの方が街のりならソフトで乗り心地良いみたいな事を書いてるのをみかけたけど
乗り心地を求めるならSやLの方が良いのかな？ とりあえずターボキットを早よ
今はスズキスポーツだかIRDだかモンスタースポーツだかごっちゃになって訳わからんが
そこらへんから出してくれたらいい >>797
それは要らないものがたくさん付いて重くて値段が高いからいらない
理想はFかLあたりにあるといいかな >>800
必要な物によって重くなってる部分もある
ターボ対応してないエンジンと車体はターボ化することによってさまざまな所に不具合が発生して、早々に余計な出費が生じる >>800
お前のレスを読んでると「下手の考え休むに似たり」という諺が頭に浮かんでくるよ >>802
ハンドルのスイッチとかオートエアコンとかエアロ等々他にも要らないものいっぱい
キャリイのターボ付きは普通に30万kmいったよ 昔のシャレード・デトマソ・ターボみたいに下の方が黒の赤×黒ツートン出ないかな >>803
なんでいつもそんなに攻撃的なの？
薬が合ってないの？ >>804
ターボ車とノンターボ車の部品が共用されてた頃の車と一緒にすると、痛い目にあうよ >>806
いつもも何も、初レスだが？
薬が合ってないのか、お前？ >>804
ワークス買って、無印のステアリングとエアコンに換装しろ(´･ω･`) >>807
それはノンターボ車は手抜きで作っているってこと？ >>808
そうか、自分の意に沿わないレスに食って掛かる常駐にそっくりだったから勘違いしたわ
それでなんでそんなに攻撃的なの？
薬が合ってないの？ >>810
燃費向上のために各部最適化されてるから、ターボ化して耐え続けられるほどの強度は持たされてない
手抜きではない
ベアリング一つにしたって燃費のために低フリクション化するか、フリクションが増してもターボのトルクに耐えられるよう強度を持たせるかの違いがある >>798
純粋なセダンだと、クラウンとかセドリック･グロリアみたいな3Boxカーのイメージしかないんですよ。
アルトは、1.5Box >>811
>自分の意に沿わないレスに食って掛かる
思いっきりブーメランだな てか、何で書き込む度に俺のIDは変わっちまうんだ？ >>809
他にもエアロ外して穴埋めと塗装してドアミラー替えてフォグ外してキーレス替えて
他にも重いもの外してると大金がいるよ(´・ω・`) ターボつけるとインタークーラーつけたりラジエーター大きくしたりECUも書き換えたり工賃もかなりかかるし
ワークス買うよりかなり高くなる事うけあい >>814
なるほど、じゃあみんなブーメランだな
ちゃんと合う薬を飲めよ >>812
アルトのエンジンの中身はそんなに分けて作ってあるの？ ターボモデルはスポット溶接部がノンターボよりマシマシだな
乗り比べたら違いがわかるのか知らんがあいにくターボは機会がない 素アルトをターボ化するのは事故車のワークスなりRSなり探してエンジン周り全部スワップでもするのが一番安定しそう
どっちにしろワークスそのまま買ったほうが安いなｗ >>813
一般的にはセダンと言うのはトランクのある3BOXスタイルの車なんだけど、
軽自動車に関してはアルトみたいな車をセダンと言うのですよ。
軽自動車はそういうもんだと思うしか。 RSのデカール無し買えば良いんじゃね？
まぁ、MTならワークス買うしか無いけどそんな言うほど余計なもので重くもなってないと思う670kgだ
十分軽いよ
レカロ無しはあっても良いかなと思うけどね >>826
そうですね。
まあ、自分が気に入って買ったクルマなので、大切に乗りますよ。
来週あたり納車予定です。 HA24より前なら欲しい、NA限定で
ターボはハイオク入れちゃうと思うから(笑)
HA23のNAの圧縮比っていくつだっけ？ 軽自動車のセダンというとダイハツのオプティみたいなイメージ
トランクが狭くて使い物にならずエッセのマニュアル車に乗り換えた 実はセダンの定義に3ボックスとかトランクがある。とか形状の条件は無いぞ
クーペもそうだがメーカーの自己申告でどうにでもなる。 >>795
まあ普通車でもセダン、クーペは売れてないしね
あっちもこっちもミニバンばっか
で軽のミニバンっていったら？ハイトワゴンになる
ちなみに軽のセダンは車高の低い乗用モデル全般を言う昔はそれしかなかったから
ワゴンRが出てからこのタイプをハイトワゴンとしてセダンとはっきり区別するようになった 軽でセダンの形ならコペンくらいになっちゃうが、車検証では幌車だ
車検証は車名がメーカー名だし表記がおかしいのがデフォだから細かいことは気にしないことだ >>833
初代アルトの事をお忘れか？
バンだから物品税が安いのが売りだったろ >>836
あれはバンなんだから貨物車
メーカーも｢実質2人乗り乗用として機能する貨物車｣として開発した
ここで言う乗用とは5ナンバーモデルのことをいい4ナンバーアルトは正確にはボンネットバン
ここでもボンネットのある貨物車といえば通常ライトバンというところだが軽独自の名称になっている
やはり軽自動車は車体に制限がある上日本独自の規格ということもあってか普通車のそれと分類がまるで違う 車検証は箱型とステーションワゴンとオートバイだけかと思ってたが幌もあるのか
ステーションワゴンはステージアのようないかにもなのだけでなくフィットやジムニーもなのが意外 >>839
HA25の初期にしかない玉虫色だよ
こういう不本意な亡くなり方は悲しいな アルトワークスはルノー・トゥインゴの様に、
次期モデルはRRで。 >>843
俺も一台しか見たことがない
さらにレアなEグレードほどじゃないけど >>840
タマムシの体みたい色だけど
あの色を玉虫色と呼ぶのは正しくない
ちなみにうぐいす色も
実際には鶯(ウグイス)の体の色とは違って
メジロの体色に近いが誤解されて混同されてる
俺は自分の仕事柄の所為で
色の名称については普通の人より詳しい
というのは真っ赤な嘘でWikipediaで調べてきた
>>843の正式名称を白日に元に晒すと
シャイニーグリーンメタリックが正解で
一方の玉虫色は英語で言うと “iridescent”
その意味は “あいまいな色” 今日までで420km走りました（半分は高速道）
燃料ほぼ21リットルだったので20km/lくらいか（前のは15km/l）
タイヤは165/55R15エナセーブだけど前のよりも乗り心地がいいｗ >>840
なぜか３〜４台、近所にいる。
3代目デミオの、アマガエルは5台以上いる。 >>845
水彩絵の具の、藍色と群青色の区別が出来ないんですが？ マニュアル欲しさにF買いましたが、リアシートにヘッドレストが無いじゃないですか。
取り敢えず首枕で対応しようと思っているんですが、オートバックスとかに行けば、何とかなりますかね？ >>855
Fかワークスしかマニュアルが無かったからです。
ディーラーでXやSのヘッドレスト付きリアシートに交換してくれないか聞いてみたんですが、出来ないって断られました。 中古のシート ヤフオクかなんかで探して町の修理屋で変えてもらえよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
