【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
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あれフィットのリコールの多さは社長が発売急かして熟成不足で発売してあの体たらく 素朴な疑問なんだが、
電気自動車ってなぜ軽から普及させないんだろう
軽なら軽くて負荷も少ないから電気消耗少ないと思うんだけど
そして電気自動車の軽の最初をスズキのアルトからやるべきだと思う >>639
テスラの普及モデル
Model 3の価格は約400万円だから
その半分の軽自動車並みのサイズで作れば
価格は200万円で良いよな 軽のサイズだと、満足な航続距離を実現できる電池を積むと実用スペースが狭くなる
実用スペースを重視すると近距離移動しかできないサイズの電池しか積めない
そして価格は高い
買う人はものすごく限られてしまうな 三菱のiMiEVが軽初のEVでしょ見かけないけど売れてんのか? 電池の種類変えれば解決するような問題だったらとっくにどっかのメーカーでやってるだろうし、もっとEVが普及してるだろ 電気自動車って今のところ価格2倍は行ってないでしょ
(2倍はハイブリッドぐらいか?)
i-MiEVは軽の2.5倍かーーーーーー
アルトの電気バージョンで200万切ったら売れるかなあ
150万だったら買うかもなあ
電気自動車ってガソリン代回収を考えると10年とかそんな感じで
現状、ユーザーにたいした利益ないんだっけ。
でも自動運転はあと10年か20年で実施するらしいね
おとなしくハスラー買いますw 固体電池が実用化されるとこの分野はかなり進むと思われる インドが2030年までに100%電気自動車にするんだっけ
トヨタと業務提携した時に2020年頃にインド市場向け電気自動車を投入すると言ってたから2~3年後にはアルトEVが見られるかもね 意欲作求めるならツインハイブリッドのとき買ってやれよとw
ま、なんだかんだ変態な(褒め言葉)スズキのことだしEVを忘れてはないと思うよ 電池も15年は劣化せず容量も減らずに高負荷状態で電力使用し続けてもガソリン車同等の走行距離走れなくちゃなぁ・・・って思う。 EVの電池交換はガソリン車だとエンジンスワップするレベルでお金かかるからなぁ コスト回収できないわ 環境負荷で見てもリーフ製造はプリウスの倍以上だからな。
EV電池交換はハイブリッド車もう一台作り直すようなもの。
まあ電池交換無しで10万km走ってもその差分をペイしないんだけどね 電気自動車ばかりになったらまた原発増やすんだろうな…
車から排ガスが出ないだけでよそから出る >>659
事故なんて100年に1回程度しか起きないし
もし事故が起きたら起きたで賠償金の金額が
膨大過ぎて払えないって言えば済むしね 賠償金や借金は踏み倒した者勝ち
さらに原発事故やタカタを見ての通り高額になれば一般企業ですら国が面倒を見てくれるのだから
中途半端な金額なら債権者にかえって迷惑がかかる Xの新車を買いたいんだが乗り出しコミコミいくらくらいで買えるだろうか、オプションはマットとETCくらいで オンラインでやる見積もりから五万くらい引いた額だと思うよ ライトが箱スカっぽいのが気に入って、FのMTピュアレッド買ったお。 俺もFのMT乗ってるよ 50000キロ乗ったのでタイヤを安いアジアンに替えたんだけど、燃費がスゲー悪なっちゃったよ泣 そうなんだろね。ほとんど田舎の一般炉走行なんだけど、リッター25kmから20kmまで落ちちゃったよ。 アルトの低燃費はエナセーブありきだからな
タイヤ変えちゃうと燃費がガクッと下がる RSやワークスのポテンザをエナセーブに変えたら燃費良くなりそう タイヤ替えるよりも運転の仕方を変えた方が燃費は遥かに良くなる 現行型(HA36)のNA 2WD Sグレードのエアクリーナーの型番をわかる方がいたら教えてください。
5万キロになるので交換したいのですがググってもわかりませんでした >>669
空気圧がアルトの指定になってないんじゃない? エコタイヤと、そうでない安物タイヤでは5%位燃費差があるそうだ。 >>677
有難うございます!
FにしかMT設定無いのが残念です。 ピュアレッドにするか、アーバンブラウンにするか悩んだんだけど、アルトは赤のイメージ。
フロンテクーペのマルーンが好きだから、マルーン出して欲しかった。
皆さんは何色に乗っているんですか? 669です
タイヤ屋で組んでもらってそのままなので、空気圧チャックしてみます。タイヤの銘柄を変えただけ(標準→ハンコックK435)で二割は悪化し過ぎですよね(泣)
>>685
アーバンブラウンに乗ってるよ >>686
お、お、お、王様!
ははーーーーーーーっ、m(__)m >>689
7年くらいして
色が褪せてきたなぁって感じたら
これに挑戦するチャンス
https://youtu.be/nv6XWc8PkNs 真実の世界史
https://www.youtube.com/watch?v=0ppu-Ekz3-s
白人は北アメリカ大陸の原住民のほとんどを虐殺した。
白人は南アメリカ大陸の原住民のほとんどを虐殺した。
白人はオーストラリアの原住民のほとんどを虐殺した。
白人は日本、タイ、エチオピアを除く世界のほとんどを植民地として苛烈な支配を行った。 ブルーイッシュブラックパールも悪くないんだけどさすがに見飽きたw
何年同じ色使うんだよ >>687
同じルートで同じ運転なら
2割も燃費落ちないよ。
タイヤ屋が空気圧ミスって考えにくいが空気圧チェックしてみて問題なければ、駆動系も疑ったほうがいいかも 1年くらい前に追加された誰得なパステルカラーは案の定速攻で廃止になったな
今度はもうちょっとましなカラー追加頼みますよスズキさん マットグレーみたいなのは良かったけどオートマ限定だったし >>698
あの色はLとSだけだからCVT車しかなかったよ ホイルキャップがアルミになるだけでも見た目の締まりかなり違うよね
色なんて関係ない 色褪せたようなシルバーの見るからにやっすいやっすいアルミなら
純正フルホイールキャップのほうが格段にましかと ホイールキャップは凹凸のない平坦なデザインなのが
安っぽく見える原因で色は関係ない >>672
燃費は殆ど変わらない上にグリップがメチャクチャ落ちる
そんなバカな選択をする奴なんかいない
エコタイヤ信者は信じたく無いだろうが現実だ >>705
スポーツ走行するわけじゃないからポテンザ程性能いらんねん >>710
RSだけど急坂や高速やバイパスの加速が欲しいだけでターボ選んじゃいけないのかね? >>709
それはアンタ自身の話だろ
大勢を代弁するかのような言い方はやめな >>712
(゚Д゚)ハァ? 知るかよ、聞かれたから答えただけで 代弁してるつもりもない レグノはエコタイヤ限定レギュなN-ONEワンメイクレースでよく使われてるし
燃費もそんな極端に悪くならないからいい落としどころじゃないかな >>702
カー用品店やホムセンで限定特価に使われているやつか?
あれは灰色にクリア塗って誤魔化しているだけだろ
しかも安っぽいくせに安くない >>690
エブリイはみんな女陰好きだから、スペルマホワイトしか選ばんよ >>628
洗練ってどんだけ不具合でたことか
ワーゲンは乾式なんか特にぶっ壊れるの確定でしかないし
ギア増やしてクランク軽くすりゃオートマなんだしシフトは早くできるだろ NGID:emQ6Ph1e
いいから死ねよキチガイ アルト買ったけどルームランプが暗すぎる〜。
特に後席なんて殆ど光が届かないし。
オプションのラゲッジルームランプとLEDルームランプ取り付けるしかないのかな?
みなさんはどんな方法で対応してますか? >>720
えーもんでそれっぽいキット買って付けた(電池式 >>720
助手席側Aピラーから配線分岐して天井の内張の中に配線通して天井後端にランプ増設した >>720
注文時からラゲッジルームを盛り込んだ
ついでにフロントドア下ランプも盛り込んだ T10電球は暗くて当たり前
アストロプロ行って室内灯用のLED20個くらい付いてるのに取り替えよ。
明るすぎて室内丸見え恥ずかしくなるくらいだ >>720
いまやAmazonで腐るくらい爆安で高輝度広拡散LEDある。
ただナンバープレート以外は、車検対応にしたほうがいいよ、暗いどころか眩し過ぎて困るくらい。
2005年の24時代から、ナンバー、スモール、ルーム、ウインカー、リレー、ストップLED化 >>724
最近は車の中で暮らす気なんだろうか
普通に見えたら問題ないと思うけど、そんな俺だけど室内灯はLED >>720
中古のスイフト用のルームランプ LEDランプもつけてむりやり穴開けてくっつけた >>725
amazonの高輝度LEDって大丈夫ですか?
知り合いがamazonのLED使ったら1週間でちらついて駄目になったとか。
純正オプションのラゲッジルームランプとルームランプバルブ注文するかも。 >>731
Xユーザーの俺がSを代車で一週間乗って全然違うって言ってんだから違うんだよ >>734
いやいや、マイチェンの話です
すいません
X乗りとしてはタイヤの差は感じるかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています