【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
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>>606
熊本ナンバー
これなんて漫画ですか?気になる やっと来た( ^ω^ )
https://twitter.com/ALTOGOOD/status/958464405259210753
シートはエルゴメドDなのだがw
つ5MTマニュアルミッション車へはセンターコンソールと干渉するためRS-GとTS-G以外は装着できません。
だって(T_T
試した人いますか? >>613
タイトル熊本弁でまうごつワロタwwww >>613
ぎゃーん行ってぎゃーん曲がってぎゃーん行ったら着くバイ
で通じる可能性 そうね、交差点を曲がる程度の速度域だとクラッチ切っててもニュートラルでも問題になり難いけど基本的にトラクションを掛けながら曲がる癖を付けてた方が良いのは確かだね 熊本弁とか福岡弁とか区別がわかんね
地元の人しかわからねーな >>618
あんまり変わらない、と言いたいけどどっちも県北南でかなり違うんだよね >>606
助手席に乗ってる彼氏のチンコ握ってるように見えた >>613
MF GHOSTよりこっちのが面白そうじゃんw >>621
そもそもMFって何だという
ミッドエンジン・フロントドライブ? フィットのデュアルクラッチトランスミッションは、
スズキのオートギアシステムのより洗練されているようだ。
クラッチが2枚で複雑かつ高価なのであたりまえか。
スズキもシングルクラッチで、DCTを上回るような
システムに改良を重ねて欲しい。
次期チェンジの際は、6速シーケンシャルAGS搭載、
シフトアップ、シフトダウンをコンマ5秒以内で行い、
自動でエンジンの回転数を合わせ、変速ショックも
限りなく抑える方向でお願いします。 あまり洗練されすぎるとマニュアル感がなくなってつまんなくなるよ 少なくともアルトの倍の値段のフィットのアレは、アルトより洗練されてなきゃおかしいだろ
おかしいだろ? 2回言うな
2回言うな
2回言うな
まぁ素アルトが150万超えるようなら誰からも見向きもされないだろうね あれフィットのリコールの多さは社長が発売急かして熟成不足で発売してあの体たらく 素朴な疑問なんだが、
電気自動車ってなぜ軽から普及させないんだろう
軽なら軽くて負荷も少ないから電気消耗少ないと思うんだけど
そして電気自動車の軽の最初をスズキのアルトからやるべきだと思う >>639
テスラの普及モデル
Model 3の価格は約400万円だから
その半分の軽自動車並みのサイズで作れば
価格は200万円で良いよな 軽のサイズだと、満足な航続距離を実現できる電池を積むと実用スペースが狭くなる
実用スペースを重視すると近距離移動しかできないサイズの電池しか積めない
そして価格は高い
買う人はものすごく限られてしまうな 三菱のiMiEVが軽初のEVでしょ見かけないけど売れてんのか? 電池の種類変えれば解決するような問題だったらとっくにどっかのメーカーでやってるだろうし、もっとEVが普及してるだろ 電気自動車って今のところ価格2倍は行ってないでしょ
(2倍はハイブリッドぐらいか?)
i-MiEVは軽の2.5倍かーーーーーー
アルトの電気バージョンで200万切ったら売れるかなあ
150万だったら買うかもなあ
電気自動車ってガソリン代回収を考えると10年とかそんな感じで
現状、ユーザーにたいした利益ないんだっけ。
でも自動運転はあと10年か20年で実施するらしいね
おとなしくハスラー買いますw 固体電池が実用化されるとこの分野はかなり進むと思われる インドが2030年までに100%電気自動車にするんだっけ
トヨタと業務提携した時に2020年頃にインド市場向け電気自動車を投入すると言ってたから2~3年後にはアルトEVが見られるかもね 意欲作求めるならツインハイブリッドのとき買ってやれよとw
ま、なんだかんだ変態な(褒め言葉)スズキのことだしEVを忘れてはないと思うよ 電池も15年は劣化せず容量も減らずに高負荷状態で電力使用し続けてもガソリン車同等の走行距離走れなくちゃなぁ・・・って思う。 EVの電池交換はガソリン車だとエンジンスワップするレベルでお金かかるからなぁ コスト回収できないわ 環境負荷で見てもリーフ製造はプリウスの倍以上だからな。
EV電池交換はハイブリッド車もう一台作り直すようなもの。
まあ電池交換無しで10万km走ってもその差分をペイしないんだけどね 電気自動車ばかりになったらまた原発増やすんだろうな…
車から排ガスが出ないだけでよそから出る >>659
事故なんて100年に1回程度しか起きないし
もし事故が起きたら起きたで賠償金の金額が
膨大過ぎて払えないって言えば済むしね 賠償金や借金は踏み倒した者勝ち
さらに原発事故やタカタを見ての通り高額になれば一般企業ですら国が面倒を見てくれるのだから
中途半端な金額なら債権者にかえって迷惑がかかる Xの新車を買いたいんだが乗り出しコミコミいくらくらいで買えるだろうか、オプションはマットとETCくらいで オンラインでやる見積もりから五万くらい引いた額だと思うよ ライトが箱スカっぽいのが気に入って、FのMTピュアレッド買ったお。 俺もFのMT乗ってるよ 50000キロ乗ったのでタイヤを安いアジアンに替えたんだけど、燃費がスゲー悪なっちゃったよ泣 そうなんだろね。ほとんど田舎の一般炉走行なんだけど、リッター25kmから20kmまで落ちちゃったよ。 アルトの低燃費はエナセーブありきだからな
タイヤ変えちゃうと燃費がガクッと下がる RSやワークスのポテンザをエナセーブに変えたら燃費良くなりそう タイヤ替えるよりも運転の仕方を変えた方が燃費は遥かに良くなる 現行型(HA36)のNA 2WD Sグレードのエアクリーナーの型番をわかる方がいたら教えてください。
5万キロになるので交換したいのですがググってもわかりませんでした >>669
空気圧がアルトの指定になってないんじゃない? エコタイヤと、そうでない安物タイヤでは5%位燃費差があるそうだ。 >>677
有難うございます!
FにしかMT設定無いのが残念です。 ピュアレッドにするか、アーバンブラウンにするか悩んだんだけど、アルトは赤のイメージ。
フロンテクーペのマルーンが好きだから、マルーン出して欲しかった。
皆さんは何色に乗っているんですか? 669です
タイヤ屋で組んでもらってそのままなので、空気圧チャックしてみます。タイヤの銘柄を変えただけ(標準→ハンコックK435)で二割は悪化し過ぎですよね(泣)
>>685
アーバンブラウンに乗ってるよ >>686
お、お、お、王様!
ははーーーーーーーっ、m(__)m >>689
7年くらいして
色が褪せてきたなぁって感じたら
これに挑戦するチャンス
https://youtu.be/nv6XWc8PkNs 真実の世界史
https://www.youtube.com/watch?v=0ppu-Ekz3-s
白人は北アメリカ大陸の原住民のほとんどを虐殺した。
白人は南アメリカ大陸の原住民のほとんどを虐殺した。
白人はオーストラリアの原住民のほとんどを虐殺した。
白人は日本、タイ、エチオピアを除く世界のほとんどを植民地として苛烈な支配を行った。 ブルーイッシュブラックパールも悪くないんだけどさすがに見飽きたw
何年同じ色使うんだよ >>687
同じルートで同じ運転なら
2割も燃費落ちないよ。
タイヤ屋が空気圧ミスって考えにくいが空気圧チェックしてみて問題なければ、駆動系も疑ったほうがいいかも 1年くらい前に追加された誰得なパステルカラーは案の定速攻で廃止になったな
今度はもうちょっとましなカラー追加頼みますよスズキさん マットグレーみたいなのは良かったけどオートマ限定だったし >>698
あの色はLとSだけだからCVT車しかなかったよ ホイルキャップがアルミになるだけでも見た目の締まりかなり違うよね
色なんて関係ない 色褪せたようなシルバーの見るからにやっすいやっすいアルミなら
純正フルホイールキャップのほうが格段にましかと ホイールキャップは凹凸のない平坦なデザインなのが
安っぽく見える原因で色は関係ない >>672
燃費は殆ど変わらない上にグリップがメチャクチャ落ちる
そんなバカな選択をする奴なんかいない
エコタイヤ信者は信じたく無いだろうが現実だ >>705
スポーツ走行するわけじゃないからポテンザ程性能いらんねん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています