【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>446すれ違いだけど先代のCVTはどんな出来だったんだろうな… 雪道でEPSなんて邪魔以外の何物でもない
雪降ったら速攻OFF EPS:Electric Power Steering(電動パワーステアリング)
ESP:Electric Stability Program(横滑り防止装置)
>>442では、ステアリングフィールについて言及したつもりなのですが…。 >>449
そりゃスイスポと比べるのが間違ってる
アルトはメインターゲット女性なんだから
フィーリングのフィの字も分からない女のとにかく軽くって要望に合わせてある
これでも油圧パワステの軽すぎて本当にフィーリングの分からないステアよりいいと思うけど
電動パワステはその点コントロールがしやすいというけどプログラムを突き詰めるには当然コストが掛かってくるわけで 軽自動車ではホンダのパワステがアホみたいに軽い
スズキはましな方 >>449
EPSってパワステか
騙された気分です。
パワステこそ良く出来ているわけですし
慣れたらこの方が良いと感じます。 エッセみたいにあえて油圧パワステの例もあるけどアルトはパワステいらないような 昔のtodayなんて、電動ポンプの油圧式パワステなんてのも有った。
ハンドル回すと、イーイーイーイー煩かったw >>442だけど、現行キャロル(アルト)はセルフセンタリング特性が強すぎるのか
ニュートラルな状態から操舵角を当てると人工的な渋み?重さ?があるんだよね。
直線路を走っていても、意図的にステアリングセンターを作って据わりを良く
しているような違和感が常にあった。価格帯や趣味性が違うクルマとはいえ、
スイフトスポーツで感動した身としては手抜き感満載で残念だったわけです。 >>456
＞価格帯や趣味性が違う
わかってるなら(ry スズキが電動パワーステアリングを採用して20年以上経つかな
最初はワイパーモーター流用だったとか
今のパワステは以前のやつよりかなり良くなってるけどね >>458
昔の電動パワステは酷かったな
ミラのは特に酷かったのを覚えてる
直ぐに壊れてたしね >>452
ホンダは軽いけどフィーリングは良い。
スズキはタイヤとハンドルが連動していない感じで、フィーリングが悪い。 >>459
古いやつはニュートラルの遊びがひどかったな
数年前のモコでもニュートラル付近は違和感があった
アルトはかなり違和感が無くなったと思う やっとF買ったよ！
弄りベースとなる安くおもろいMT検討し沈思黙考すること約半年、現行ではアルトのみと１日で悟る。
FのMTを試乗して確信し、みんカラ等で素アルト・アルトバンについて精査に精査を重ね安い中古が出たので満を持して即決。
納車日にRSショックにダウンサスと前車お下がり16インチでとりあえずビジュアルを好みに即変更。
デフィタコ、フィリップスLEDヘッド、ホーン等々購入済み。さらに日々ヤプオクでワークス・RS部品をポチポチ落札作業。
弄くるの楽しいー＼(*´∀`*)／こりゃ当分飽きさせんぜ スイスポと比べてダメとかリアヘッドレストを安全装備と勘違いするとか
変なクレーマーが多いんだな
厚顔無恥にもほどがあるわ WRXSTIのセカンドカーにXを買ったけど、これはこれで運転楽しいな
運転してるときの軽快感と燃費の良さで、どんどん走行距離が伸びるわ アルトは可変レシオパワーステアリングだからそこら辺のコンパクトカーよりマシなんだぜ
試乗したときは何も感じなかったがHE22Sラパンの重いステアリングに慣れていたせいかな >>462
納車して直ぐ一気に弄るのは勿体ない
パーツを一つずつ交換しては
どの様な効果が有ったのか
体感しながらやらないと勿体ないよ MTはともかく、AGSもCVTも安かろう悪かろうのような
書き込みが多いな。4月から片道30km以上通勤するのに、
アルトかミライースを買おうと思っているのだけれど、
どちらも不安だわ。
アルトの業務用？のMTにするかな。 以前ミラーの事で質問したものです、
厚みがありほとんど畳めないとの事ですが
S以上の電動タイプでも形状は同じでたたんでもあまり変わらないのはLと同じですか？ アルトAGSに乗って３年経つけど全然飽きない
完全に身体に馴染んだわ 5速巡航で良いのか それとも4速に落としたほうが良いのか 落としても同じか？
という微妙な速度域で一動作でシフトダウンを試みられるのがとても気持ち良い >>472
そういうのを聞くとAGSを選びたくなってしまう。 >>475
今年のカーグラフィックアワードがそんな選出基準だったみたいね こんな楽しい車が100万円以下で買えちゃうなんてちょっとした奇跡だよ >>456
言ってる事わかるわ
電動パワステのセンター付近の渋さとか固着とか言われてる現象でアルト以外でも良く評論家に書かれてる
俺も以前ハスラーのFF試乗した時に感じたが自分のアルトの4WDでは感じないので個体差なのかFFだけなのかは不明
アルトターボの方では評論家の清水がレクサス以上のステアフィールと言ってる 社用車がAGSに替わった２日目、バック時のアクセル操作ミスでぶつけてた。右側の後部ドアが歪んで前ドアも開かない状態。 >>481
要らない
AT限のお前さんでも乗れるよ >>483 ブレーキを離せば一般的なATと同じような感覚で後退が始まるの？ へー、熊本ナンバーだけみたいね面白い
俺も熊本人だったらくまモンナンバーにするわwww 福岡もよかとピアナンバー作るくらいセンスある奴いねーのかね 白ってのが軽を隠そうとする必死感が感じられて嫌。
黄色のまんまくまモンは無いのか。 隠すつもりも無いけど黄色いナンバーに合うボディカラーって黄色と黒? >>496
黄色いナンバーに
コンプレックスを持ってることを
他人から悟られるのが嫌なんだろうが
白いナンバーに替えられる様に変わったんだから
素直に替えたらいい
みんカラなんかで見ても分かる通り
黄色から白に変えた二枚の画像を比較すると
白いナンバーの方が自然にみえるだけ 黄色だけと思うけど
それに白ナンバーが似合うのも白だけだし
誰もナンバープレートの色なんか気にしてないよ。 >>500
それが意外とそうでもなくて
クルマに興味が無さそうな人から
「なぜ貴方の軽自動車は白ナンバーなの?」って
これまで職場で6人か7人に聴かれた 軽に白ナンバー良いよ。
これからはナンバーの色なんて気にしない時代になる。
いずれは軽も普通に白ナンバー。 美的センスにもよるが、基本的には白ナンバーの方が車の色に関わらず違和感無いと思う
黄色いナンバー自体が軽自動車とか登録車とかに関わらず似合ってるとは思わないわ >>500
>白ナンバーが似合うのも白だけだし
ええっ？ お年玉で買ったドアスタビライザーええわこれ
デッドニングして重くなったドアのカタカタ言うのが止まったし
コーナーをスイスイ曲がる感じが気持ちよくて高かったが今は大満足 えんじんおいるおこうかんしてえあふぃるたーおこうかんしておでこにあるみてーぷおはったら
5ばりきあがったようなきがしました！！ 感じるのも気がするのも自由で好きにすればいいが
チラウラ日記をイチイチ見せられるほうは堪ったもんじゃないｗ >>507
実物みると結構な精度で作られてるし
まあ相応の値段かなーと思えたけどな >>508
姉妹品の小さいのをパソコンマウスの裏に貼ってる
おもしろいように滑るので楽になった 軽自動車に白ナンバーを付ける人は美的センスがいいってこと？ >>513
黄色ナンバーでも変じゃないと確信してるなら
周りがみんな白に変えても気にしなくていい フィズブルーパールメタリック乗ってる方、
汚れの目立ち具合はどうですか？
目立ちにくい色ですか？ 軽自動車枠が廃止されてイグニスソリオサイズ1000ｃｃ自動車税24800円 で白ナンバーかな 軽自動車と普通車で財源がちがうから単純に廃止はできないだろう >>516
>>517
ありがとう
ブルーに決めちゃおうかなー >>521
お節介ながら、アルトでフィズブルーだと他のスズキ車よりなぜか目立つ >>521
やめたほうがいいよ
目立つからすぐ知り合いとかにもどこにいったかバレる 俺もフィズブルーだけど住んでる地域ではホワイトの次に多いような感じだから特に目立つ感じはないな
ただ、ルーフボックスは少数だから知り合いにいろんな所で見掛けると言われる >>503
そして軽規格は消滅する。
白ナンバーは、増税したい政府の軽規格廃止への布石だと思う。
俺は、黄色ナンバー保守する 白も良いけどX以外はソリッドでしょ？
もうソリッドの塗装の劣化と戦うのは嫌だなあ
ワークスのガンメタぽい色があればなあ 高齢者が増えてるから軽自動車や軽以下のスモールカーが必要なのよ トヨタは自民党に
毎年5,000万円も献金してるからなぁ >>526
ワークスからガンメタ取ったらターボRSにレカロつけただけになるから スチールシルバーは地味に乗りたい人にはいい色なのにね
まぁ利益率がいい売りたい車とそうでない車でカラーやヘッドレストのような装備を変えて売り上げコントロールするのはどこのメーカーも常套手段
個人的にはそんなある種出し惜しみが日本の家電が海外メーカーにやられたみたいにじわじわお客逃してるかもよ？と言いたい気もするが なあに
貧乏人は軽自動車しか買えんし
海外メーカーがわざわざ日本規格の軽自動車なんか作るわけがない
って思ってるよ それは都会の論理だろ。地方は廃線ばっかりでクルマ必須だわ >>536
田舎は買い換え時期が延びてる。
これからだと15年間ぐらいは平均乗りそうな感じだ 今の買い時は先進安全装備が落ち着いたときだな
軽なら前後衝突防止で打ち止め？
普通車なら+レーダークルーズとレーンキープくらいか N BOXは、
accと、レーンキーブついてるよ。
ハイビームアシストも。 N箱は耐久性無さ過ぎで除外。
特に防錆性能悪過ぎてスライドドア錆びまくりでこんな車10年なんて持たないわ。
おまけに重量バランス悪過ぎて雪道まともに走れないし。
やっぱりアルト最強伝説に1票投票です。 >>541
オプションで>>181みたいに出来るらしいぞ
シートは赤入ってるけどそれも変えようと思ったら変えられる 14インチにインチアップしたら燃費どのくらい下がる？ >>544
いや別に謝られても、情報出しただけだし
加えて言うと注文時にデカールレスできるのRSだけらしいぞ ルームランプをブルーに買えたいけどＴ１０ＬＥＤのブルーってあまりないのね。
皆さんお勧めのルームランプある？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
