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【HONDA】S660 Part137【MR OPEN】
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2017/12/20(水) 21:12:15.07ID:r+FByEps
ホンダの軽オープン２シーターS660について語るスレです。

次スレは>>950が立てて下さい。
立てられないならば依頼してください。
次スレが無いまま埋まらない様に協力してください。

荒らしはスルーしましょう。

http://www.honda.co.jp/S660/

前スレ
【HONDA】S660 Part136【MR OPEN】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511998119/
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2018/01/10(水) 22:58:08.11ID:qVRFEb06
>>904
NDの乗り味を批判するならグレードも書かないと嘘がばれるよ。

まぁロール量が多くてアンダー気味ならSかな。
あれは本当に好きな人じゃないと楽しめないグレードだから。
0915阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 22:58:22.82ID:jYFhbQDW
まぁ、ちょろっと乗っておもしろｗって思わせたら勝ちだよね
試乗して即決アクセル踏むと走り出すレベル
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2018/01/10(水) 23:00:53.68ID:uptNnDuD
>>911
>>913も言っているように、ちょっと乗っただけで、クルマの特徴なんて分かるもんなんだよ
S660ならアクセル緩めずに回れるコーナーがNDでは曲がれなかったら、それはクルマの挙動がコースにあっていないという事
なんせ同じドライバーが同じコースを走って、方やアクセル踏みっぱ、方やアクセルコントロールが必要だとしたら、やっぱりロールが小さくアクセル踏みっぱで走破出来るクルマの方が良いと思うんじゃない？
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2018/01/10(水) 23:03:48.18ID:ngm78aGq
>>903
みんな必死でガマンwしてたのに言うなよw
乗り換えだとバレるとやっと学んだんだろ
結果バレてるけどな
0921阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 23:19:02.54ID:tDw96dcH
エスロクって遠くから見るとNSXよりもスーパーカーにみえる
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2018/01/10(水) 23:22:40.12ID:qVRFEb06
>>916
コーナー手前でブレーキング、旋回中はパーシャル、
出口が見えたら徐々にアクセルを踏み込んでく。

ワインディングの基本。
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2018/01/10(水) 23:22:41.83ID:jYFhbQDW
自分が別の車乗ってる時、横に並ぶと低っ！ってはなるな
認識されてるかすら怪しいから自分が乗る時は気をつけないと・・
0925阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 23:31:59.39ID:uptNnDuD
>>923
旋回中にパーシャルにしていたら、駆動輪にトラクションが掛かっていないから、何か変な挙動してもクルマをコントロール出来ない
お前、本当にクルマ操縦した事あるのか？乗せられているだけだろう？クルマを自由にコントロールして初めて「クルマを操っている」と言えるんだよ
まだ、クルマに乗せられているな
クルマに乗っていると言えるようになったらまたここにおいで
0926阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 23:38:51.38ID:z+xhxCWE
カイエンはおれだよ
連投野郎は別人
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2018/01/10(水) 23:40:33.14ID:HPKts7Ub
けどカイエン君やっぱりスレチなんだよなぁ
どんだけかまってちゃんなんだよ
まあまあの精神疾患だな
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2018/01/11(木) 00:11:45.99ID:HgdeMC1P
>>930
車種は関係ないよ。
S660を4輪バイクとして楽しみたいなら尚更。

逆に「アクセル踏みっぱ」の何が楽しいのか分からん。
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2018/01/11(木) 00:22:37.45ID:HgdeMC1P
>>934
ワインディングの肝は荷重移動。
これをアクセルとブレーキでコントロールする。

んなもんしなくても速く走れるようにしたのがS660。
だから「つまらん」と嘆く人もいる訳。
0938阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 00:42:59.05ID:t7IH3Nmm
よくわかんねーけどS660をロードスターで追走してたんかな
ロードスターは前に荷重かけて曲がる車だから手前の直線でS660より速度出してないとコーナリング速度は落ちて当然だと思うんだ
単にハンドル切って曲がんねーって言ってるなら乗り方間違えてるだけかと
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2018/01/11(木) 00:45:09.77ID:XPei5FMx
>>935
歳とると、コントロールとかどーでもいいかな（既に身についているから）。余裕で運転できる方が楽しめる感じ。
0940阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 00:45:39.71ID:tkHK9/Nw
>>926
カイエン君はそんな事言わんだろ
もし君がホントにカイエン君だったら連投野郎の勝ちだな
0941阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 00:51:08.82ID:tkHK9/Nw
札幌在住なんだけど雪でエアロ割っちゃった人いる？
無限のスタイリングセット買おうと思ってたけどここ数日の路面状況で躊躇してる
0944阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 01:40:03.78ID:wxo/lqif
ロールせず常にアクセル全開で走れる車がお好みか
JRに就職して新幹線の運転士でも目指したら？
0946阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 01:47:54.28ID:HgdeMC1P
>>933
そこを楽しめるとロードスターの良さが分かるよ。
あっちのオーナーさんは味にうるさい人が多いので
その分グレードも多く用意されてる。
0947阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 03:16:21.55ID:hfVP7iVQ
ロードスターはパワー足りない。最低200馬力ぐらいないと、
パワーでケツふれない。あとフロントまわりの剛性ない。
ゆっくり走ると良い車。
0949阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 05:47:21.47ID:9UstCHuS
ワインディングとサーキットでは違うけど、基本クリップ手前でアクセルを開けれるってことはコーナリングスピードが遅いって事
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2018/01/11(木) 05:50:26.87ID:q9NgwWgJ
>>943
「著名なS660乗りの大半」って言っていたぞ
出てくるのは乙ポンだけか？
やっぱりただのでまかせか
0954阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 07:52:43.37ID:wD5zj3Nr
むしろちゃんと過重移動させなきなゃならないのはMRなんだけど
わざわざクソタイヤ履かせてアンダー云々言ってるFRの話は知らん
0957阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 08:42:42.40ID:9/ARlyQS
ある意味、ロードスターをアンダーで走らせて
「車が悪い」と言い切る根性って凄いよ。

昔ビートを「ドアンダーでツマラン」と評して
ライター仲間からバカ扱いされてたK土屋を思い出した。
0960阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 10:07:30.68ID:dOw8E6v8
>>926
勝手に僕を名乗らないでよ
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2018/01/11(木) 10:31:02.00ID:gSs0DfDz
ところで トロ・ロッソ・ホンダ はきたいできるかな？
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2018/01/11(木) 12:33:56.33ID:wD5zj3Nr
どうせ過重抜けからくるアンダーでしょ
腕も悪いがタイヤを信じてやれないチキンなのさ
逆にオーバーのクルマなんて走り屋気取り君には危なすぎるからちょうどいいんだよ
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2018/01/11(木) 13:10:58.88ID:I589cRM9
>>963
人によるだろうね
ただAWDが楽しいとはあまり聞かないね。速さを追求するならGTRなどの4駆、コントロール性・楽しさが欲しいならFRやMR

近所の人で金持ちの人がいてポルシェやらベンツやらいろんな外車に乗り換えてるじいさんがいるけど
屋根なしジープに乗ってるときが一番楽しそうな顔してた(´･ω･｀)
0966阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 13:16:21.31ID:YTWSp3m6
まあ、コントロール性はあって当然。速さの追求とか、本当に車の楽しさを分かってんの？って感じ。
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2018/01/11(木) 18:59:31.22ID:LOQQU3F0
https://www.youtube.com/watch?v=voWrfdTEEj0
マツダ・ロードスターS vs ホンダS660α

普通車と軽自動車比べるのもなんだかなｗ
軽自動車なのにロードスターの比じゃないS660
ミズスマシ感すごいよな
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2018/01/11(木) 19:52:00.94ID:cGh8gZ9e
>>964
ジープの楽しさってドライビングとは別のところだろ

FRにはFRの、MRにはMRの楽しさがあるだろう
S660は素人でも楽しめるし、追い込めばロドと挙動は異なるが同じように玄人の操作が必要になるだけだ
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2018/01/11(木) 20:09:06.85ID:RTwRVo5a
ND曲がれないんだな
0976阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 20:10:18.76ID:SMFhNmA5
>>974
S660は基本的なドラテクすら知らない素人専用だよ。
玄人の操作が必要になる前に電子制御が介入するだろ。
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2018/01/11(木) 20:24:02.73ID:wD5zj3Nr
>>976
と、素人が申しております
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2018/01/11(木) 20:31:22.10ID:wD5zj3Nr
>>979
タクシー
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2018/01/12(金) 02:28:34.24ID:jRmNgItC
>>979
初心者お断りだとバブル期のGTRやFDかな。
昔のNSXは「お買い物からサーキットまで」と言われるくらい
幅広い人向けの良く出来たスポーツカーだったね。（過去形）
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2018/01/12(金) 07:46:38.69ID:BUNut4c6
>>976
玄人の操作って何？w
kwsk
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2018/01/12(金) 07:59:58.42ID:QP9IaSEA
>>993
メンテナンスモードを解除できるとは言わないような。ログも残るし走行距離がカウントされないんだっけ？
ワンボタンであの状態に持っていきたいね
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2018/01/12(金) 09:31:19.13ID:4kYd6V2c
相変わらずこのスレは荒んでるなw
660じゃしょうがねえか
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