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【HONDA】S660 Part137【MR OPEN】
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2017/12/20(水) 21:12:15.07ID:r+FByEps
ホンダの軽オープン２シーターS660について語るスレです。

次スレは>>950が立てて下さい。
立てられないならば依頼してください。
次スレが無いまま埋まらない様に協力してください。

荒らしはスルーしましょう。

http://www.honda.co.jp/S660/

前スレ
【HONDA】S660 Part136【MR OPEN】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511998119/
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2018/01/11(木) 07:52:43.37ID:wD5zj3Nr
むしろちゃんと過重移動させなきなゃならないのはMRなんだけど
わざわざクソタイヤ履かせてアンダー云々言ってるFRの話は知らん
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2018/01/11(木) 08:42:42.40ID:9/ARlyQS
ある意味、ロードスターをアンダーで走らせて
「車が悪い」と言い切る根性って凄いよ。

昔ビートを「ドアンダーでツマラン」と評して
ライター仲間からバカ扱いされてたK土屋を思い出した。
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2018/01/11(木) 10:07:30.68ID:dOw8E6v8
>>926
勝手に僕を名乗らないでよ
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2018/01/11(木) 10:31:02.00ID:gSs0DfDz
ところで トロ・ロッソ・ホンダ はきたいできるかな？
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2018/01/11(木) 12:33:56.33ID:wD5zj3Nr
どうせ過重抜けからくるアンダーでしょ
腕も悪いがタイヤを信じてやれないチキンなのさ
逆にオーバーのクルマなんて走り屋気取り君には危なすぎるからちょうどいいんだよ
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2018/01/11(木) 13:10:58.88ID:I589cRM9
>>963
人によるだろうね
ただAWDが楽しいとはあまり聞かないね。速さを追求するならGTRなどの4駆、コントロール性・楽しさが欲しいならFRやMR

近所の人で金持ちの人がいてポルシェやらベンツやらいろんな外車に乗り換えてるじいさんがいるけど
屋根なしジープに乗ってるときが一番楽しそうな顔してた(´･ω･｀)
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2018/01/11(木) 13:16:21.31ID:YTWSp3m6
まあ、コントロール性はあって当然。速さの追求とか、本当に車の楽しさを分かってんの？って感じ。
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2018/01/11(木) 18:59:31.22ID:LOQQU3F0
https://www.youtube.com/watch?v=voWrfdTEEj0
マツダ・ロードスターS vs ホンダS660α

普通車と軽自動車比べるのもなんだかなｗ
軽自動車なのにロードスターの比じゃないS660
ミズスマシ感すごいよな
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2018/01/11(木) 19:52:00.94ID:cGh8gZ9e
>>964
ジープの楽しさってドライビングとは別のところだろ

FRにはFRの、MRにはMRの楽しさがあるだろう
S660は素人でも楽しめるし、追い込めばロドと挙動は異なるが同じように玄人の操作が必要になるだけだ
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2018/01/11(木) 20:09:06.85ID:RTwRVo5a
ND曲がれないんだな
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2018/01/11(木) 20:10:18.76ID:SMFhNmA5
>>974
S660は基本的なドラテクすら知らない素人専用だよ。
玄人の操作が必要になる前に電子制御が介入するだろ。
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2018/01/11(木) 20:24:02.73ID:wD5zj3Nr
>>976
と、素人が申しております
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2018/01/11(木) 20:31:22.10ID:wD5zj3Nr
>>979
タクシー
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2018/01/12(金) 02:28:34.24ID:jRmNgItC
>>979
初心者お断りだとバブル期のGTRやFDかな。
昔のNSXは「お買い物からサーキットまで」と言われるくらい
幅広い人向けの良く出来たスポーツカーだったね。（過去形）
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2018/01/12(金) 07:46:38.69ID:BUNut4c6
>>976
玄人の操作って何？w
kwsk
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2018/01/12(金) 07:59:58.42ID:QP9IaSEA
>>993
メンテナンスモードを解除できるとは言わないような。ログも残るし走行距離がカウントされないんだっけ？
ワンボタンであの状態に持っていきたいね
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2018/01/12(金) 09:31:19.13ID:4kYd6V2c
相変わらずこのスレは荒んでるなw
660じゃしょうがねえか
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