【HONDA】S660 Part138【MR OPEN】

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1阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 09:40:40.17ID:r1rdvUcq
前スレ

【HONDA】S660 Part137【MR OPEN】

2阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 12:18:49.25ID:RzeoAF37
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3阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:46:20.38ID:qB26xdUt
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22阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:52:09.00ID:qB26xdUt
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23阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:52:24.17ID:qB26xdUt
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26阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:53:10.21ID:qB26xdUt
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28阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:53:41.25ID:qB26xdUt
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29阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:53:56.51ID:qB26xdUt
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30阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:54:12.27ID:qB26xdUt
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31阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:54:27.46ID:qB26xdUt
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32阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:54:42.24ID:qB26xdUt
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35阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:55:31.94ID:qB26xdUt
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36阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:56:10.30ID:qB26xdUt
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37阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:56:24.74ID:qB26xdUt
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38阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:56:39.64ID:qB26xdUt
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39阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:56:54.78ID:qB26xdUt
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40阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:57:26.66ID:qB26xdUt
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41阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:57:41.75ID:qB26xdUt
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43阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:58:49.71ID:qB26xdUt
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45阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:59:51.80ID:qB26xdUt
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46阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:00:07.59ID:qB26xdUt
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47阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:00:30.15ID:qB26xdUt
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48阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:01:22.65ID:qB26xdUt
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52阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:02:22.00ID:qB26xdUt
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53阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:02:37.46ID:qB26xdUt
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54阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:02:54.50ID:qB26xdUt
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56阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:03:26.94ID:qB26xdUt
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57阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:03:42.15ID:qB26xdUt
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       / \  /\  キリッ
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58阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:03:57.41ID:qB26xdUt
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59阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:04:12.14ID:qB26xdUt
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60阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:04:46.01ID:qB26xdUt
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61阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:05:10.35ID:qB26xdUt
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62阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:05:25.96ID:qB26xdUt
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63阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:05:40.70ID:qB26xdUt
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64阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:05:55.41ID:qB26xdUt
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65阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:06:10.92ID:qB26xdUt
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66阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:06:45.48ID:qB26xdUt
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67阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:07:00.38ID:qB26xdUt
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70阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:07:47.96ID:qB26xdUt
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71阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:08:10.20ID:qB26xdUt
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72阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:08:30.13ID:qB26xdUt
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73阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:08:51.71ID:qB26xdUt
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74阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:09:07.71ID:qB26xdUt
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75阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:09:25.45ID:qB26xdUt
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76阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:09:41.51ID:qB26xdUt
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       / \  /\  キリッ
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77阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 14:09:57.01ID:qB26xdUt
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78阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 15:52:31.72ID:qMtgWABq

79阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 10:40:44.52ID:XRCuv0Fu
>>1&連投カイエン君乙

80阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 10:44:09.37ID:CffwnleD
新スレ開始早々あぼーん連発でワロタ

81阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 10:46:22.21ID:JuwXPy7e
この車、轍で亀になるね
なんとかスーパーの駐車場までたどり着いたけどこれ以上動ける気がしないし
今日はもう帰るの諦めた

82阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 11:04:13.09ID:iniq3Y3V
>>81
諦めたらそこで試合終了ですよ(名言)

83阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 11:41:17.07ID:dflU5Xbh
1乙

84阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 11:57:51.22ID:Z/5WDwHA
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。

嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。

人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。

余計な説明は一切いらない。

NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

85阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 11:58:10.81ID:Z/5WDwHA
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
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86阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 11:58:50.12ID:Z/5WDwHA
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

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87阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 11:59:15.52ID:Z/5WDwHA
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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88阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 11:59:31.17ID:Z/5WDwHA
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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89阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 11:59:47.26ID:Z/5WDwHA
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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90阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:00:12.19ID:Z/5WDwHA
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
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91阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:00:28.47ID:Z/5WDwHA
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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92阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:00:48.57ID:Z/5WDwHA
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

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93阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:01:04.13ID:Z/5WDwHA
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
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94阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:01:20.32ID:gwUS9b/T
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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95阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:01:40.94ID:gwUS9b/T
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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96阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:01:56.64ID:gwUS9b/T
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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97阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:02:11.22ID:gwUS9b/T
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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98阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:02:26.25ID:gwUS9b/T
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99阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:02:41.95ID:gwUS9b/T
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100阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:02:56.78ID:gwUS9b/T
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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101阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:03:11.10ID:gwUS9b/T
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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102阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:03:26.53ID:gwUS9b/T
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
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103阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:03:41.78ID:gwUS9b/T
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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104阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:04:00.16ID:aybkr2Rm
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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105阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:04:20.99ID:aybkr2Rm
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106阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:04:35.40ID:aybkr2Rm
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昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
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大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。

嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。

人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。

余計な説明は一切いらない。

NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

107阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:04:46.03ID:eHWKTmtm
こういう荒らしって よくあるの?

108阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:04:49.96ID:aybkr2Rm
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

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109阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:05:04.91ID:aybkr2Rm
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110阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:05:37.35ID:aybkr2Rm
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111阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:05:51.90ID:aybkr2Rm
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112阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:06:07.70ID:aybkr2Rm
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113阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:06:22.61ID:aybkr2Rm
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114阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:06:37.15ID:aybkr2Rm
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
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NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

115阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:07:14.99ID:KZu376N5

116阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:07:29.82ID:KZu376N5

117阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:07:49.25ID:KZu376N5

118阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:08:04.20ID:KZu376N5

119阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:08:19.08ID:KZu376N5

120阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:08:33.91ID:KZu376N5

121阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:08:49.68ID:KZu376N5

122阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:09:05.17ID:KZu376N5

123阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:09:20.22ID:KZu376N5

124阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:09:35.01ID:KZu376N5

125阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:09:49.69ID:KZu376N5

126阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:10:04.99ID:KZu376N5

127阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:10:19.57ID:KZu376N5

128阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:10:34.64ID:KZu376N5

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130阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:11:05.02ID:KZu376N5

131阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:11:19.72ID:KZu376N5

132阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:11:34.88ID:KZu376N5

133阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:11:58.56ID:KZu376N5

134阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:12:13.79ID:KZu376N5

135阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:12:29.11ID:KZu376N5

136阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:12:44.38ID:KZu376N5

137阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:12:59.26ID:KZu376N5

138阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:18:20.40ID:MaFkR10y
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

139阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:18:36.52ID:MaFkR10y
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

140阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:18:57.69ID:MaFkR10y
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

141阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:19:59.35ID:MaFkR10y
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

142阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:20:13.85ID:MaFkR10y
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143阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:20:58.25ID:MaFkR10y
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144阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:21:31.67ID:MaFkR10y
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

145阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:21:46.49ID:MaFkR10y
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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146阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:22:13.64ID:MaFkR10y
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
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147阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:22:28.08ID:MaFkR10y
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

148阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:22:58.81ID:VAWMFUpN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

149阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:23:32.90ID:VAWMFUpN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

150阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:23:47.90ID:VAWMFUpN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
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多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

151阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:24:06.11ID:VAWMFUpN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

152阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:24:23.89ID:VAWMFUpN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
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多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

153阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:24:44.66ID:VAWMFUpN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

154阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:24:59.80ID:VAWMFUpN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

155阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:25:31.44ID:VAWMFUpN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

156阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:25:47.12ID:VAWMFUpN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

157阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:26:09.30ID:VAWMFUpN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

158阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:26:24.47ID:VAWMFUpN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

159阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:26:39.29ID:VAWMFUpN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

160阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:27:07.26ID:VAWMFUpN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

161阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:27:41.84ID:VAWMFUpN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

162阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:42:41.11ID:iniq3Y3V
どなたかお医者様はいらっしゃいませんか
発狂となるとできれば精神科医で

163阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:46:06.87ID:RAVjGbHI
煽って、鋭くつっこまれ、論破され、逆上。
だいたいこのパターン

164阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:50:07.10ID:9Sid4l2U
玄人さん?

165阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:56:57.38ID:QP9IaSEA
玄人の操作ってなんだろうな。ミッドシップはコーナリング中にちょんブレでアンダー消すとかそういうやつか?

166阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 13:17:09.00ID:5JKNZaQg
ngいれりゃ無問題

167阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 13:21:17.97ID:ARfetHha
玄人なんて言う奴に玄人はいないよ

168阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 13:45:06.05ID:tkvvAc89
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

169阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 13:45:45.55ID:tkvvAc89
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

170阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 13:46:01.25ID:tkvvAc89
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

171阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 13:46:16.71ID:tkvvAc89
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

172阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 13:46:31.55ID:tkvvAc89
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

173阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 13:47:01.87ID:tkvvAc89
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

174阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 13:47:16.61ID:tkvvAc89
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

175阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 14:27:38.44ID:a7bGyKst
おつぽんってやることなす事センスないよね

176阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 14:30:30.18ID:SLtYOHjs
>>165
パワーのないMRはアンダーオンリー

177阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 15:08:32.11ID:RAVjGbHI
長文のコピペ連投で揉み消したいのかな
で、玄人の操作って何?

178阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 15:10:32.01ID:RAVjGbHI
>>175
ブスの話題だすなよ

179阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 17:04:58.89ID:/H1rIqUX
>>107
最近流行ってんじゃね?

180阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 17:21:58.61ID:RYdUcmdJ
おつぽんアンチファビョっててワロタw

181阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 17:53:33.43ID:cQwKYI4M
モデューロXで遂にセンターディスプレイ互換のナビが出るみたいで楽しみだわ
去年の八千代でアンケートしてから一年足らずで発表なのはちょっと驚いたけど

182阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 18:29:57.80ID:WrY+kbgr
>>178
数少ない著名のS660オーナーなんだから、もっと優しくしてやれよ。
あ、今は違うんだっけ?

183阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 18:49:57.03ID:5O+a9JKx

184阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 18:53:44.82ID:WrY+kbgr
>>177
前スレでノーブレーキでコーナーに突っ込んで
「ロールがー」とか「狙ったラインがー」とか
言ってた人、相当な玄人じゃね?

185阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 19:31:04.35ID:ARfetHha
まあ、660はフロントの軽いMRの割にはノーブレーキでコーナー入っても思ったより旋回するけどな

186阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 19:34:28.93ID:BUNut4c6
玄人さんこないね
下手に語ってブーメラン刺さるの楽しみにしてるんだがまだかな

187阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 19:59:41.39ID:WrY+kbgr
>>185
S660は電子制御も超優秀ですから。

188阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 20:12:55.36ID:QP9IaSEA
>>183
うわ、死んでも付けたくないパーツが2つもついてるわw

189阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 20:17:22.87ID:7C8xPWnE
>>183
カバー2つにスペーサーって・・・
ローター、キャリパー、ホイール買えよ
と言いたい
興味ある人からみたらそんな印象だし
興味ない人は見ても何とも思わない、もしくは見ない
どっちにしても無駄に金使ったな

190阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 20:29:22.35ID:ARfetHha
機能的に意味のないパーツなんて俺は付けたくも無い。
ちょっとハードにサーキットランすると熱的に厳しくなるブレーキ周りにカバーなんてな

191阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 20:35:33.54ID:+yr9t804
あり得んわな

キャリパーカバーなんざ百害あって一利なしだべ

192阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 22:19:48.83ID:Q74WIJ1B
仮に本物のブレンボだったとしてもバカ丸出しの改造なんだよな
専用設計されていないキャリパーなんて付けても改悪にしかならない
そもそもブレンボなんて純正以外では国産車向けには専用品出していないし

193阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 23:33:25.03ID:zCx9qZp+
amenboとかにしとけば可愛げもあるのに。

194阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 23:36:43.72ID:QwxDV8WV
まぁ、こーいう無駄な遊びする車でもあるし・・

195阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 23:52:41.48ID:+yr9t804
いやまぁ無駄ちゅうか
コレはアウトなパーツだよな???

ブレーキ廻りはミョ〜なパーツはアカンって

196阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 00:23:12.96ID:8zBay+Mv
俺も純正を10mmくらい出したいんだけど、スペーサーは嫌なんだよねぇ
ホイールのブレが気になって絶対ハブリング入れる

197阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 00:51:39.28ID:rvCOjIuN
>>161
そんで軽自動車初の衝突安全性能評価5☆獲得も追加しとけ

パンダは笹ばっか食って栄養が偏らないのだろうか( ・д・)

198阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 01:03:28.95ID:rvCOjIuN
♪ ∧_∧♪ ♪
   (´・ω・`) ))
 ((⊂    つ   おとなぶったってみたって
   〉    ))) 
  (__ノ^(_)

♪ ∧,_∧
   (´・ω・`) ))
 (( (m9  9m   ダメね♪
   〉    )))
  (__ノ^(_)

199阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 01:10:00.70ID:QVdpRmJ1
カバーつけると雨の日水避けになってブレーキのききが良くなるぞ

200阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 01:49:18.91ID:+wf7O0OX
https://www.youtube.com/watch?v=voWrfdTEEj0
マツダ・ロードスターS vs ホンダS660α

普通車と軽自動車比べるのもなんだかなw
軽自動車なのにロードスターの比じゃないS660
ミズスマシ感すごいよな

201阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 08:29:07.51ID:j9csjFOy
>>192
ノーマルブレーキも専用設計じゃないぞ
ノーマルでもバカ丸出しなのか?

202阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 08:30:43.87ID:HBHVsHGJ
どの車もそうだけどあれこれ弄るほどに下品になっていくよ
やるならやる、やらないならやらない
中途半端はダメ絶対
ダミーパーツやステッカー類も嫌いじゃない
、、やらんけど

203阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 08:42:56.05ID:2qy2bS4T
>>202
元々ホンダ車は、ダミーパーツを一切つけないからね。
走りに不要な部品や飾りの類がまったくないのがホンダ車の特徴だよ。

204阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 08:45:28.54ID:YtZKgxmr
>>200
この車はまさにそれを求めて買う車
満点評価とは言わんが、今まで乗り継いだ中で最高に楽しい車だわ

205阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 08:45:59.44ID:XzOxC4DY
飾りのダクトはダミーでは?

206阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 08:48:05.45ID:2qy2bS4T

207阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 09:27:24.93ID:q7893/tP
>>205
あれ恥ずかしいわ塞ぐか開けて欲しい

208阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 10:33:13.28ID:j9csjFOy
ダミーダクトなんて今じゃ標準装備

209阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 10:37:35.25ID:Xz+ZsraA
>>206
カイエンなら無傷で済んだのに

210阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 11:12:40.50ID:QwyHQfjJ
>>203
s2000のダクトは?S660のダクトは?

211阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 11:33:55.41ID:L3ynk13W
>>203
どちらかというと、他メーカーよりハッタリダミーの類は多いと思う。

212阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 12:13:17.79ID:j9csjFOy
どのメーカーもハッタリダミーしかないよな。
新型シビックも、しっかりとダミーダクトだった。
樹脂でもメッシュパーツ化していればいいのにな…劣化、落下で無理だろうけど。

213阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 12:26:03.57ID:yH2j5i1i
Sound of Hondaの下らなさは異常

214阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 12:37:23.44ID:KxRp51gE
プシュー って音だけだからねw

215阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 12:39:43.00ID:jKg3ov1m
まあ、そんなに僻むなよ。(笑)

216阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 13:28:40.59ID:V4m+7F2/
>>200
この動画でだいたい結論出てるにもかかわらず、何度も論争ふっかけて来るんだよな。

217阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 13:43:27.79ID:XzOxC4DY
>>213
確かにあれは恥ずかしい

218阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 14:08:06.14ID:bZHCQSC8
>>200
NDかっこいいね

219阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 14:22:22.90ID:yEMdB8eP
正直S6は既に廃れてる印象が
デザイン含めて全てに軽いと、やっぱ飽きられるのも早いね

220阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 14:24:33.44ID:GmWyC88o
>>212
ここ数年のホンダのハニカムダミーダクトはひどいよね
なんでどの車種もハニカムなのかも謎

221阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 14:25:27.24ID:yEMdB8eP
スマン続き
もしかしたら今年や来年辺りで生産終了あるかもね
販売台数的にマイナーチェンジとか難しそうでしょうし

222阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 14:48:31.30ID:jKg3ov1m
べつに、生産終了してくれて全く問題ないんだが、既に持ってるから。むしろ早くしてくれ。

223阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 15:19:08.05ID:MaE/EoF3
2万台くらいしか売れないのはわかっていただろう
3万は無理

ところでばあさんや、オートサロンにカーボンルーフは出ているのかね

224阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 15:39:21.26ID:gomzYhoF
飽きられたというS660の7割も売れてない大不人気のコペンの立場を考えてやれよ
しかもあっちは3タイプ合わせてもその数字なんだぜ

225阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 15:44:48.68ID:TgE97cHt
受注生産なんだからラインが空いてる以上わざわざ止める理由が見当たらない
月産十数台程度でも問題にならないだろ?
八千代完全閉鎖とかの話が具体化してるのなら別だけど

226阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 15:58:21.34ID:gomzYhoF
少量生産混流ラインを選んだホンダは正解だな
カッコつけて専用ラインでーすとかやってたら大変な事になってたわw

227阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 15:58:56.34ID:jnWChGma
>>222
本当それ。
これ以上豚亀カーが公道に溢れ出るのを止めてほしい。

228阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:06:10.41ID:ja2btQT7
オートサロンに行ってきたわ
ここだけの話と言われたが、書いちゃうぜw
6月にマイナーチェンジ?すると公言したわ
オリジナル新色と濃い青が出る
あとモニターが7インチになってナビがやっと付くよ

229阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:07:30.41ID:ja2btQT7
>>228
なので今から買う奴は待て!
ナビが付くだけでも大分違うから
そして自分もやっと買えるぜ

230阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:21:03.38ID:Xz+ZsraA
見限ってカイエン買い直したよ

231阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:33:46.27ID:yEMdB8eP
>>228
もはや需要自体が無いんじゃね?
せめてS1000とかなら海外需要も見込めたのに軽自動車なんかで出すからwww

232阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:40:29.90ID:mKiPYFwp
>>223
あれ?
とうに3万は越えてたと思ったが

233阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:58:00.97ID:zlo4rijE
うちのと販売数から今23000前後かな

234阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:06:15.31ID:vWFTU860
>>221
八千代がホンダに事業売却したから即切りあるかもね

235阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:39:32.96ID:y9CP7qqH
自動ルーフつけて230万以下で出しなさい。
言い訳は聞かない。ダイハツはやってる。

236阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:40:42.47ID:zXdrPnEg
>>228
走りに関係ない部分の変更かよ
全然やる気ないんだな

237阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:59:41.88ID:tHTXw+2w
>>228
モニターは高精細なのが付くんだろうな。
ナビが付いて10万円アップ
ってところか。

高精細モニターだけ移植したいな

238阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:13:54.69ID:pwpKJ8wd
>>236
それも僅かにあると聴いた
明日行ってくれば?教えてくれるぜ

239阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:25:33.85ID:GuKQYjAc
>>212
あそこに穴開けると掃除が大変なんだよ
きちんとダクト儲けてもその先が汚れるし
でも、ああいったアクセントが無いと間延びしたデザインになるし

汚れるの覚悟して個人で穴開ければ良いという考えか?

240阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:28:53.54ID:GuKQYjAc
>>236
逆に走りに関しては完成してるって事

241阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:34:25.81ID:gQB4n207
電子制御に頼りきった走りだからなー。
これ以上どうしようもないわな。

242阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:37:02.52ID:GuKQYjAc
新車買えない人はそう思うわなw
最近の車は何かしら制御されてるのに

243阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:38:52.13ID:/xJKTpyl
雪でも走ってるかい?

244阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:42:24.15ID:QqjXp2tV
マイナーチェンジは嬉しいけど(ファイナルバージョン買うつもりで貯金中だから)、
エクステリアの変更はしないでほしいな。今の形が気に入って買ったから。
自分は各種エアロは興味ないから付けていないけど
今販売されているエアロ関係も乗り換えの時持ち越したい、という人もいると思うし。

245阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:43:22.28ID:gQB4n207
>>242
S660の電子制御は超優秀過ぎるからさ
これ以上何も必要ないんだろ?違うの?

246阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:46:17.37ID:zXdrPnEg
>>244
後期型って口がでかくなって下品になるんだよね。今まで乗ってたRX8,インプどちらもそうだったなぁ

247阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:47:07.78ID:sFim2RQ8
モニター大きくなってるな、Modulo X S660のやつだけど。
ナビはともかく、音楽プレーヤーが改善されないかなとは常々思っていたので、付け替えられるならちょっと興味あるな。

248阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 19:00:57.68ID:Rmvryuce
>>235
コペンはFF

249阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 19:03:48.50ID:fHSPU90x
マイチェンでエンジンbタイプになったりしないのかな?

250阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 19:05:58.70ID:j9csjFOy
>>247
ナビには興味あるな
ディーラーで付け替え出来るなら嬉しいよな

251阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 19:07:52.98ID:j9csjFOy
>>239
オプションででも有るといいんじゃないか?
穴開けるの面倒だし

252阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 19:26:29.40ID:XzOxC4DY
https://carview.yahoo.co.jp/motorshow/tokyo-autosalon/car/3/8250/10/

この記事では7インチモニターは付いていないね

253阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 19:31:47.27ID:zlo4rijE
結構雪の中走ったけど、電子制御の介入は早いと思う
そのせいでこれくらいで介入するんだ…ってポイントはわかるようになる
まぁ無かったら回ってるのかも知れんがw

なんかゲームやってるみたいだな

254阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 19:39:48.21ID:GuKQYjAc
>>244
ホンダはMCでどんどんダサくなるのが一般的
ダサくなるというか一般受け狙いになってくる

255阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 19:42:39.88ID:yyzArHB6
>>243
こちら北海道
今日も走ってるよ

256阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 19:45:24.94ID:yyzArHB6
>>252
モニター何か違うの付いてるぞ

257阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 20:36:43.55ID:XzOxC4DY
そう?

モニターの計器にGTRのような実用性のあるものを表示してほしいものだな

258阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 21:53:17.93ID:fTXRSG/A
>>213
EV時代に向けての社会実験やぞ

259阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 22:13:38.59ID:mruVuVMv
新色で青出るなら それまで待ってみよ

青発注に行ったら生産終了って言われて悩んでた

260阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 23:37:42.16ID:OlyJY3nG
>>235
そんなの全然売れてないじゃんw

261阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 01:03:42.35ID:fhkI27Uo
S660モデューロXコンセプトのフロントデザイン、
何かに似てると思ったらステップワゴンスパーダのデザインだわ。
どうにも拒否感感じるのはミニバンテイストだからだわ。

262阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 01:07:06.97ID:dcT+mqGj
これマイナー入っても馬力上がる訳でもないだろうし、走りに関係する改良ってなんだ?

263阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 02:15:52.38ID:OPBTvWCH
白ナンバー仕様の90ps版はよ。

264阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 06:43:55.04ID:mIKONH2/
>>263
記念ナンバーとECU書き換えで希望通り

265阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 07:03:05.98ID:UjAC8cQD
280ps自主規制も無くなったし軽も64ps突破してもいいんじゃないかね
何か不都合あるんだろうか

266阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 07:30:42.79ID:6FDZu+cc
この車乗るまでオープンで窓上げてるのはカッコ悪いし無駄だと思ってた
冬乗るようになって左肩の辺りが冷えすぎてやむなく窓上げたりするようになった

上着着てまで車運転したくはないんだよね

267阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 08:04:46.02ID:TBiBAbwX
>>265
国が税金上げる口実になる

268阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 08:05:30.96ID:QvMYR9gS
>>265
コンパクトカーが売れなくなる

カフェインレスコーヒーにした

269阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 08:13:30.43ID:/8BFp3E7
>>268
TOYOTAが本気で怒って、軽自動車規格廃止になるのさ

270阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 08:38:51.54ID:x2nkH0A1
>>235
ダイハツがFRなりMRを200万以下で出してから言ってほしいな。

>自動ルーフつけて230万以下で出しなさい。
>言い訳は聞かない。ダイハツはやってる。

271阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 08:39:49.93ID:x2nkH0A1
>>236
サスペンションがそれじゃないの? 多分。

272阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 09:13:33.69ID:dwXpeMDr
たしかに…
ダンパー調整式はいい
しかし 車高調に交換する人にはもったいない装備

273阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 09:51:48.24ID:da1IR/0i
本当にマイチェンあるのかよ。
そろそろ、商談開始と思ってたが、この情報見たら待ちだな・・
納車後に、すぐマイチェンだと悲しすぎる

274阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 09:55:17.56ID:KTIsCrE1
>>266
コペピ
たまにはコペピじゃなくて自分で考えて書けば?

275阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 10:03:19.58ID:TBiBAbwX
>>273
マイチェンに内容確認した上で旧型を選んでもいいかもね
かなり値引きあるだろうし

276阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 10:12:50.89ID:KfyO35IF
S660
ジジイがよく乗ってる。「ああ低所得なオジンが頑張ったんだなって思う。」子供だましのおもちゃ。
イキってるけどコルベットのコンバーが隣に並ぶと涙目。最低でもマツダの安オープンでも買えよって思う。

277阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 10:19:32.79ID:KTIsCrE1
>>276
アホー

278阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 10:22:08.84ID:NmVgwpFw
S07Aはチューニングできないエンジンとか実力は50馬力程度とか言ってた人どこいったんだろ?

279阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 10:23:28.33ID:Hyylp0bh
>>276
それでお前は何乗ってんだ?
まさかアルトなんて言うなよ(笑

280阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 10:27:56.95ID:Y4ZWWQpo
>>276
ってかS660は実際公道走れるおもちゃだよ
子供がトミカや遊園地のゴーカートで喜ぶのと同じ
今更何言ってんだ?w

281阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 10:32:02.87ID:cut3vbsd
>>276
そんな卑屈な事考えるのはお前だけだよヴァーカ

282阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 11:20:48.69ID:FISMc5km
>>275
期待は薄いかなw

283阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 11:30:08.79ID:lPzlXaa5
>>276
おかえりカイエン君

284阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 11:40:48.58ID:ulMpiuF9
>>279
ベントレーコンドロイチンだけど何か?

285阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 11:51:29.13ID:9O1ZZp94
コルベットなんか乗りたくないし買う金もない
S660は乗りたいと思ったし買える貯金もあったから買った
お陰様で毎日楽しい、マジ楽しい
車に乗って楽しいって思ったのは免許取り立て以来だよ

286阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 11:52:52.56ID:/8BFp3E7
>>285
本人が楽しければ、それでよし

287阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 11:55:19.00ID:ANVSyJpH
お前ら釣られすぎ
276はコペンスレにも同じこと書いてるぞ

288阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 12:02:41.99ID:da1IR/0i
マイチェンするなら オプションで良いから電動格納ドアミラーにしてくれ。
駐車場でいたずらが心配だ

289阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 12:07:05.00ID:fwUBPRtW
>>284
写真よろしく

290阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 12:17:04.76ID:zgRC93rv
膝とか腰に良さそうなベントレーだなw

291阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 12:34:19.60ID:YhLaQdmH
>>287
軽を僻む奴っていったいどんな生活なんだろうねw

292阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 12:36:56.16ID:KTIsCrE1
s660もコペンも買えないんでしょ
中古の10万ぐらいの車乗ってそう

293阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 12:38:41.69ID:oUFoHu3U
>>288
電動格納ドアミラーは欲しいよな。
立体駐車場とかで不便すぎる。

けど
ユーティリティを詰めていくと
どんどん普通の車になっていくな。

294阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 13:01:56.39ID:FISMc5km
電動格納だとあのデザインは無理だぞ

295阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 13:02:04.87ID:lbbP49fS
マイチェンするなら、ステアリングの剛性をなんとかしてほしい。
SPOONの奴、買うかー。

296阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 13:06:14.25ID:FISMc5km
振動が気になるって意見が多ければ普通車のごとくゴムでマウントされるだろうなw
ああ迎合して普通の車になっていくいつもの例だw

297阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 13:20:10.28ID:TBiBAbwX
>>276
カイエン君、コルベットに乗り換えたんだ
現行もOHVなのか?

298阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 14:27:48.52ID:FISMc5km
https://youtu.be/pES1SbNJh5o
サクラム管良い音じゃないか

299阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 15:20:08.83ID:lPzlXaa5
>>291
生活保護だろ

300阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 15:34:53.37ID:da1IR/0i
デザイン変わっても良いから、電動格納式にして欲しい
ナビより優先だな
ナビこの車は、ナビ使わなきゃ道が分からないほど、遠くに旅行できないだろ

昭和のおじさんは、紙の地図で間違えながら目的地に行くことにロマンを感じるんだよ
車に右とか左とか指示されたくない

301阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 15:41:59.76ID:lPzlXaa5
車が指示するんじゃない
ナビ
だよ(笑)

302阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 15:42:04.63ID:Y4ZWWQpo
>>300
こだわりがあるようだけど手巻きのロールトップにはロマンを感じないのか

303阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 15:45:25.74ID:da1IR/0i
>>302
すまぬ。
電動格納ドアミラーが欲しいと言ったんだ

304阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 15:48:42.05ID:Y4ZWWQpo
>>303
おh…
すまぬ

305阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 16:05:17.14ID:dwXpeMDr
アホか おまえら

306阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 16:49:40.42ID:FISMc5km
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/006/089/776/6089776/p1.jpg?ct=9fb4f7beae50
電動格納ってこんなミラーになるけど良いんか?

307阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 17:05:19.34ID:oUFoHu3U
>>306
ダメ絶対!

308阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 17:14:38.22ID:z0Yk/cHI
一度位置を合わせたら滅多に使わないリモコンミラーのモーターより
電動格納モーターを付けた方が便利じゃね?

309阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 17:16:05.84ID:lPzlXaa5
電動ソフトトップならアメリカで申請してなかったか?
スマートのロードスターみたいに開閉するやつ

310阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 17:53:42.56ID:oUFoHu3U
>>308
そりゃ便利だし、開発陣も検討はしたけど
結果、「付けない」ということになった。

いろいろあるんだろ。

311阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 18:24:39.68ID:66MPrNEp
コペンみたいな楕円のミラーでもいいんだが

312阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 18:26:17.42ID:08dMEAGv
>>311
だったら自分で改造して付けちゃえば?
すでにある物だったら楽じゃない?

313阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 18:34:04.02ID:66MPrNEp
あれって交換は問題無いの?

314阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 18:41:31.56ID:08dMEAGv
>>313
ミラー交換なんかは問題ないぞ

315阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 18:53:55.58ID:lrgzekmD
フェンダーミラーが主流だった頃
ノーマル外して外国製のドアミラーを穴あけ加工して付けるの流行ったな
当時はドアミラーが認可されてなくて車検通らなかったが

316阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 20:21:07.27ID:lPzlXaa5
ミラーカッコイイんだから文句ないだろ

317阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 20:24:08.67ID:EmAx6/Kq
フェンダーミラーの取り付け穴を塞ぐプレートが売ってたりしてたな
ダクト風デザインのヤツとか色々あった

318阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 20:36:42.55ID:FISMc5km
>>308
便利になってダサくなるぐらいなら今のままのほうが良い
あんな細身のミラー他にはないぞ

319阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 20:40:48.98ID:/8BFp3E7
>>315
整備不良で捕まるしな

320阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 20:50:12.92ID:TBiBAbwX
ミラーヒーター欲しいな

321阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 22:30:54.15ID:oUFoHu3U
https://www.youtube.com/watch?v=bN-L0t1dbmY

明らかにディスプレイ違うな。
高精細画面に変わってる。

322阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 23:24:56.09ID:QvMYR9gS
ダイハツキャストに煽られたでござる(´・ω・`)しかも女
そのあとちぎってやったけどな(´・ω・`)

あとキリンが好き

323阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 01:33:42.52ID:RsGNFDYC
大きなモニターは似合わないね。
やっぱり、バランスってのは大事だね。

324阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 02:53:51.82ID:SITuThmG
そもそも今のも後付け感満載だからな

325阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 02:59:53.18ID:5vQII+bu
なぜ頑なに運転席側のパワーウィンドをオートにしない!

326阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 06:21:50.05ID:FeK9wlzU
おそらくだけどスピーカーも出っ張っていることからドアのあのデザインと室内空間をなるべく広くするために内張も
薄くしているから中に物が入らなかったと推測する

327阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 06:25:53.95ID:X5qVxucL
>>325
理由は色々とある

328阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 06:26:33.44ID:GyqZeLI0
>>325
下げる側だけでも欲しいな

329阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 06:46:25.72ID:nroF1zG4
あの狭さなら、手回し手動でもいい。w

330阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 06:54:32.30ID:GyqZeLI0
>>329
いや、逆に回すの辛くない?

331阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 07:05:38.95ID:n+DE1XOE
>>326
オートって電子回路だけだろ

332阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 07:09:56.64ID:FeK9wlzU
しかしこの寒い中朝っぱらからオープンで走ってるロードスターnbを見かけた。さすがオープンの先輩ではある

333阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 08:27:20.05ID:FeK9wlzU
日本人は働きすぎだ。ヨーロッパでは休暇(夏は3週間以上)がたくさん取れて平均年収も高い。
まず日本人の労働信仰ともいうべき意識から変えていかなくてはならない。

334阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 08:49:42.87ID:X5qVxucL
>>332
車の中は暖かい
俺も朝はオープンだよ
気になるのはダンプの排ガス
あれは肺に悪い

335阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 08:53:02.56ID:X5qVxucL
>>333
三週間休みたいなら最低課長クラスまで上がらないと取れないぞ

336阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 09:03:53.77ID:wyDt48X+
免許取って初バイクに中古のCB400SFを買いました。
さっそく十国峠に走りに行ったらオフ車に下りで突っつき回されました。
バイクの馬力で上回っていても、経験値が違うとこういうもんでしょうか?

337阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 09:20:21.99ID:X5qVxucL
は?
アンチ君は400ccの馬力も分からない程、無知なのに来たの?
せめて勉強してから来いよ

338阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 09:21:55.53ID:FeK9wlzU
オフ車は軽いから峠の下りでは速いよ

339阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 09:41:26.49ID:kcCX4vzy
日本でも勤続10年で3週間休む位有給があるが
日本では実際に仕事をしない奴ほど給料が高い

340阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 10:08:46.23ID:6T2OET4m
手動パワーウインドウ?

341阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 10:13:25.05ID:FeK9wlzU
ほんそれ
日本人は大人し過ぎるから経営側や上司側が調子に乗るだけだ

342阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 11:23:00.05ID:wl+kqHNt
>>332
日曜は朝から開けてドライブしたけど
ヒーター効いて露天風呂気分味わえる
ぞ!
たまには開けてドライブしてみ。

343阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 12:21:26.12ID:dYzvDJFC
>>342
露天風呂w分かる気がする
(やるとは言ってない)

344阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 12:34:37.87ID:h4I3cwDB
>>327
おしえて

345阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 12:40:51.65ID:yT39Fmhs
出勤時は渋滞にハマると地獄なのでオープンにしないけど
仕事帰りで気分の良い日は、オープンにしてちょっと遠回りして帰るよ。

346阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 13:27:52.16ID:jkoRdlXq
>>326
旧カングーでオートに交換した事あるけど、部品は小さいよ
みんカラでS660をオート化した人がいたはず

347阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 14:10:27.92ID:KtlX8MAp
安全装置のないオートなんて危なくて仕方ないんだけどな

348阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 15:53:58.17ID:ATZvFKc2
>>347
だから下げる方だけでいい

349阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 16:16:52.45ID:xNlVYChn
>>345
自意識過剰だけど
渋滞停止中他の運転手の視線が痛いわ

350阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 16:53:18.72ID:FeK9wlzU
中国仕切りのないトイレ
見られてもものともしない中国人に強さの秘密があるのかも

351阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 17:27:14.32ID:CjZg7f84
>>350
いまどき中国の都会にそんなトイレなど無いわ

352阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 18:24:31.96ID:X5qVxucL
都会でも未だに、ケツ拭いた紙を捨てる箱はあるぞ
オゾマシイぞアレは

353阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 18:28:55.61ID:n+DE1XOE
ここは shithole !

354阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 18:32:33.44ID:X5qVxucL
>>344
考える事は大事
ヒント、
opでもドアバイザーがない。
オートで閉じると困る時がある。

355阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 18:36:22.37ID:FeK9wlzU
たぶんシンガプーラという種類だと思う。ちっさくてかわいい
https://i.imgur.com/SyjixxIh.jpg

356阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 20:15:41.01ID:jlmYZ29t
>>354
答えられないなら黙ってりゃいいのにね。(笑)

357阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 20:44:05.07ID:jkoRdlXq
>>351
都市部でも内陸は今でも仕切り無しはある

358阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 20:58:18.51ID:R7xyc1x8
おもちゃの
ポンコツ車
  
   :彡 ⌒ ミ:
   :(´・ω・`):
   :/   、つ:
  :(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
   ● ∪ (ノ

359阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 20:59:44.98ID:wnkjEmq4
>>342
シートヒーターも置いてる俺最強
見た目はアレだけどな…

360阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:09:41.23ID:n+DE1XOE
開発中のタッチパネル式

センターディスプレイを装着しているユーザーのみ交換可能とのこと \(^ω^)/

361阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:12:25.10ID:rAXFIizG
コペンから乗り換えでシートにヒーター無いどころかレザーだしどうなるかと思ったが全然問題無いな
寒いと1,2,3とギヤは入らないしガラスの内側は凍るし寒すぎて乗れん

362阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:15:52.25ID:rAXFIizG
CDレスで買ったから、CDの所にトラストが参考出品してた透明のブースト計付けるんだ・・

363阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:16:43.90ID:JnEmLf4M
>>356
答え分からないなら、首突っ込まない方がいいよ

364阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:20:54.53ID:JnEmLf4M
>>361
暖気終わってから、ヒーター付ければ問題ない。
水温計表示消えるまでの目安だけど
真冬で暖気7分、ヒーター全開だと15分はかかった。ヒーターの温度と風量抑えると10分くらいだったかな。

ちなみに暖気中にヒーター付けてもあまり効果ないよ。
そして、ケツから腰がかなり冷えるんだよな

365阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:30:29.25ID:DTo15GnI
>>406
詳しく教えて

366阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:51:54.69ID:jlmYZ29t
>>363
ドアバイザーが無いのは付けるとこないんだから当たり前。で?

367阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 22:28:12.90ID:IEAfAgKV
マイナーチェンジでエンジン替わるのかな

368阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 22:31:32.64ID:aeun5zJN
>>367
なかなか換えないだろ。
エンジンだけの交換で終わらないから

369阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 22:36:06.32ID:JnEmLf4M
>>366
付かないと困る事って以外とあるだろ?
例えば、雨天時に換気したい時にチョット開けたいのに全開だと内部ビショビショになるよね

オープンカーだとオープン時にウインドゥを好みで調整したい客が多いのもあるよ。風の入り方が変わってくるからね。


出来れば長押しで全開閉を制御してくれたら嬉しかった。

370阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 22:52:39.78ID:ZoiS3afN
オートだと調整できないとか。(笑)

371阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 23:08:41.55ID:wnkjEmq4
>>369
走ってれば雨降ってても後ろの窓開けられるんだが

372阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 23:29:14.13ID:ZoiS3afN
つーか、今どきスポーティタイプの車でドアバイザーとか付けないでしょ。

373阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 23:36:32.39ID:8xn3j9Iz
NBですら運転席側オートパワーウィンドウだった

374阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 00:27:38.15ID:UmplD+w2
昔NAの初期型乗ってたが、オートじゃなかったな
つうか、それさえもオプションだったよ(標準は手動式)

375阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 01:13:33.14ID:W+fxwHN0
>>360
マジか、やったぜ!

376阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 01:30:33.70ID:WCYBOVkn
>>372
86もZもオプションである
近所のニスモZにも付いてる…
ダサいよな、アレ

377阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 01:34:24.71ID:WCYBOVkn
>>371
後ろなぁ、オープンかドアウインドを少し開けて風が入るようにしてないと換気効率は悪いよな

378阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 01:37:16.15ID:ZOik3/+N
>>372
喫煙オーナーが多い印象。

379阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 01:40:43.29ID:qnpfDbh0
オープンカーにドアバイザー()

380阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 02:01:22.08ID:rTEZVnIb
>>377
エアコン外気でリア窓オープンでよかろう

381阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 03:10:01.80ID:WCYBOVkn
>>380
ドアウインドが全開閉じゃないっての話なんだけどな(笑)

382阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 06:13:43.79ID:TsGVdu+8
ブレーキとアクセルのペダルはも少し左でもいい気がする
クラッチはあそこでいい

ヒールアンドトゥは意識的にブレーキの右上踏む感じでやるとスムーズ

383阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 08:20:14.25ID:TEP+2ERU
運転中の喫煙とか、取り締まって欲しいレベル。そんなくだらない理由(違うだろうけど)なら、オート開閉にしてくれと切に願う。

384阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 08:25:13.25ID:v7sMdpID
>>365
>>406のアンサーに期待

385阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 08:33:34.75ID:fS1iutOJ
>>334
マジで?!

積雪1メートルあって、朝はー5℃以下なんだけど、オープンにする気分にならないけど

386阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 08:40:46.98ID:s7nlhc9X
>>381
>366>>369をちゃんと読んでみ
バイザーの話だろ

387阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 08:56:32.06ID:TEP+2ERU
366だが、ドアバイザーは論点ではないぞ。

388阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 09:38:43.19ID:uGniv8t1
運転中の喫煙がなぜ取り締まってほしいレベルなのか意味不
タバコのポイ捨ては取り締まってほしいが

389阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 09:42:38.24ID:9sGAgP7N
>>388
喫煙取り締まるとイライラしたヤツが事故りそう

390阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:13:43.13ID:MrZYneWW
嫌煙坊乙

391阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:24:48.46ID:7xetSeLc
もしかしてオートパワーウインドウだと途中で止めれないと勘違いた奴が謎掛けしてた?

392阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:28:02.59ID:YVd54a7Q
RAYSにいいinsetないからADVANの見てたんだけど、HOLE 4(M14)の表記の奴は何か違うの?

393阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:31:21.99ID:TEP+2ERU
なんていうか、ホントに喫煙率高そうだな。

とりあえず、移動中は窓は閉めきって煙と灰が周りに飛ばないようにお願いします。

394阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:35:30.31ID:QIUVqqWq
>>372
付けないから雨の日はタバコを吸っても窓は開けられない。
少しでも開けたら雨が入ってくるんだよな

395阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:37:32.51ID:fhS9rX8F
ってか絶対車内で吸わないわ
喫煙者からしてもエゲツない匂いになるからなぁ

396阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:45:49.49ID:0X7GNQJU
リアの小窓を少し開ければスッキリ換気してくれるわ

397阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 14:27:50.25ID:yizFJkDM
>>387
>雨天時に換気したい時にチョット開けたいのに全開だと内部ビショビショになるよね

これの解決方法を書いたんだが

398阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 14:30:31.58ID:yizFJkDM
>>394
後ろ全開、エアコン最大送風で吸えるだろ
ただし俺はIQOSな
灰は落としたくないし、下手すりゃ椅子焼くから

399阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 14:33:47.05ID:TeWPaT36
>>390
俺は愛煙家だぞ

オープン状態だとライター着かなくて困った
アイコスにしてからそんな心配ないし車内が灰で汚れない

400阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 14:43:55.20ID:eG6Q4Sdy
>>386
取締る側はそんな暇じゃないだろうが

401阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 15:08:29.45ID:SBfADFa7
紙タバコは愛煙家
アイコスは愛ニコチン家

402阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 17:43:47.37ID:1AlP54AH
>>392
輸入車と共用だから
m14ので問題無く履ける

403阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 18:20:49.36ID:T6uarREb
>>401
じゃ、俺、愛ニコチン家

404阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:41:05.82ID:rTEZVnIb
↓ここで愛チン家の登場

405阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:44:47.48ID:+SkJxlBy
世界最小のスーパーカー無限RA乗りだが
麻布十番駅前で、停車していると
ビバリーヒルズコップに出てたようなクロンボが
流暢な日本語で「コレガHONDAのアタラシイやつ?」と声をかけてきた
何枚か写メとらせてやったらスゲー喜んでたw
やはり無限RAの放つオーラは世界中のクルマ好きを魅了するのだろう

406阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:49:16.79ID:AQ+FM7R+
>>395
街の整備工場の代車がゲロ吐きそうな臭いになってた思い出

407阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 21:41:17.91ID:AHoDvHCC
アクティブスポイラー最高!

408阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 21:50:36.53ID:CxZYKGMY
どの辺りが最高なのか説明してもらいたい

409阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 22:01:04.75ID:K2GxWGzO
ポルシェの可変式スポイラーならカッコイイよな

410阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 22:16:46.65ID:m1JduQaa
タバコ吸うやつみんな依存症

411阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 22:20:18.23ID:m1JduQaa
この世から消えてしまえばいいのに

412阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 22:20:19.84ID:m1JduQaa
この世から消えてしまえばいいのに

413阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 22:23:13.45ID:54RkSpO/
>>407
俺は明日無限羽付ける

414阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 22:26:12.34ID:n7TY9FiD
>>406
アンカミスでゲロ詳しく聞いててワロタ

415阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 22:34:40.58ID:gdP5nKTW
>>378
おれはタバコは吸わないが、いちいちネガティブキャンペーンするおまえウザい

416阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 22:57:24.22ID:v7sMdpID
オプション最新号のオマケDVDにてspoonエスロク、D-SPORTS400コペン、モンスター36ワークスのミニサーキットインプレ
が収録されていた。軽四が縁石に乗った時に起こり易い「犬の立ちション状態」もうエスロクだと皆無に近かったですね。
コレはもう後輪付近にエンジンが乗っかっている恩恵でしょう。よってタイムも3台中で圧倒的1位。で1番ヤバかったのはワークス。
縁石に乗らずしても右回りコーナーでは、ことごとく左リアタイヤが明確に浮き上がっていた。インプレしていたドライバー
は「リアを浮かせて思い切りフロントに荷重をかけて曲げて行くセッティング」なんてフォローしてたけどね。
まぁモンスターの手掛けた車だし決して遅いタイムでもなかったけど アレだけ左リアが浮きまくってる絵を見るのは
ちょっとハラハラしますね。

417阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 22:58:16.33ID:AHoDvHCC
>>454
これほど楽しいギミックなかなか無い。
オーナーが満足しているんだから
いいじゃないか

418阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 23:03:58.63ID:54RkSpO/
>>416
右回りで左が浮いてたらそりゃハラハラするだろうな

419阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 23:13:50.12ID:QqvGK9tR
スズキの車はバイクと同じ様に内側に傾けてコーナーを曲がる設計なんじゃないの?

420阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 23:16:41.82ID:e+UsZXBH
立体駐車場で横転した!?
真の貧乏人扱いされるアルトは絶対嫌ずらw

421阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 23:16:47.30ID:1mi26vvC
>>397
雨の日に窓を全開にするとかバカなことを書いてるのは369だけなんだが。他の人はオートだろうが調整して開けられることを知っているから。

422阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 23:31:46.52ID:K2GxWGzO
アンカーミスばかりだな(笑)

423阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 00:34:10.02ID:HqFI3Y0/
s660買うつもりが間違ってカイエン成約してきちゃった、、
困ったなぁ(笑)

424阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 00:36:59.71ID:UqPCHhjL
>>423
ご愁傷様。

425阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 00:41:02.31ID:ZNKCwBtz
つまんな

426阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 02:24:23.90ID:DJxDoyUZ
また中古かよ

427阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 08:10:52.96ID:1Lwj1b1x
サーキット走行と並行してダートラも楽しんでる身から言わせてもらうと、
ぶっちゃけ、一回二回程度ダートラスクールに参加してもアスファルト上で滑る恐怖なんかまず拭えないよ。
というか、ダートラは本人の意思で滑らせる物なので不意に滑るのとでは全くの別物で、
不意に滑ったらどんなうまい人でも転ぶの。
ダートラをやる意味は不意に滑らないようにするにはどうすれば良いかを学ぶものと考えた方が良いよ。
そういうのを身につけたいって言うなら良いと思うけど。

428阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 08:29:50.56ID:6xhny6oB
パワードリフト不可=on the レール

429阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 08:39:56.13ID:QDfDmowa
>>354
けっきょく、オートはちょい開けとか出来ないと勘違いしてたってオチ?

430阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 08:47:03.52ID:DJxDoyUZ
S6のガラスの話だろ?
オートじゃないからな
今時、何でオートにしてくれなかったのか…不思議だよな。

431阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 09:40:39.21ID:DdQqro6u
自己保持機能の事なんでしょ。
わかりづらい

432阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 12:40:18.08ID:kVUG9Yta
マツダ車のちょっとだけ開く機能欲しい

433阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 12:57:37.33ID:56XjeQBj
皆さんの嫌いなカチアゲマフラーやエナメルシートを装着させたマジェCの者ですが、やっぱり大型バイク乗ってる人って小排気量のバイカーを見下してるよね。
そういうのめっちゃムカつくわ!
こういう人は、北海道で大型バイクとすれ違う時はピースをして半ヘル被ったビクスク乗りやゼファー400、バブ、ゴキに乗ったバイカーにはピースをしないタイプだよね。
最低だよ!それでいて女ライダーにはちやほやするスケベ親父と見た!
最低!
この時代、ビクスク乗ってるだけでも凄いじゃん!

434阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 14:52:38.95ID:uAWpcYuL
今日はカイエンじゃなくスレチ構ってちゃんの日なんだな

435阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 15:21:39.91ID:kVUG9Yta
この時期に北海道のバイク話ってナンセンス

436阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 16:01:39.97ID:xqwSzJLr
>>433
低排気量見下していないが
信号待ちでR25、R3に対しては無言でドヤってすまんな@R1

437阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 17:16:15.91ID:wsrUP+hV
バイクもスタッドレスタイヤってあるのん?

438阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 19:51:24.45ID:vJnhlwsV
          ___
       /     \
      /   \ , , /\     最低!
    /    (●)  (●) \
     |       (__人__)   |    
      \      ` ⌒ ´  ,/    ピッ
.      /⌒〜" ̄, ̄ ̄〆⌒,ニつ
      |  ,___゙___、rヾイソ⊃
     |            `l ̄
.      |          |

439阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 20:35:27.72ID:OlH+OvPS
ひどいシラケムード

440阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 21:02:37.95ID:vJnhlwsV
(´ω`)モキュ

441阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 21:12:30.59ID:S6Ezg7gh
S1000が出ても全然悔しくないが、660のままでNAエンジン版が出たら悔しがる自信がある。

442阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 21:24:34.48ID:OlH+OvPS
ますますシラケムード

443阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 21:45:46.43ID:kVUG9Yta
>>441
それが高回転、高出力ならな

444阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 21:45:49.04ID:B+aGE4my
最近
糞爺多くてキモい
このスレも益々レヴェル低くなった

445阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 21:47:39.07ID:WJ94hrBS
自己紹介いらない

446阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 22:27:16.13ID:DJxDoyUZ
ジジイの自己紹介は要らないよな(笑)

447阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 22:37:27.61ID:gW+Cde4b
>>443
30年近く前の技術で8500回転回して64馬力出してるのだから、今の技術なら1万回転で80馬力くらい絞り出せるはず。

448阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 22:42:24.59ID:0hP9N2Yn
>>444
そういうお前はBBAだろってもしかして

449阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 22:51:37.17ID:iQ9X+pIk
ケーヒンがなんか開発してるんだね

450阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 23:00:09.51ID:vJnhlwsV
ケービン・ベーコン

451阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 23:13:05.07ID:kVUG9Yta
>>447
技術的には可能だろうけど
法的に不可能では?

452阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 02:04:00.60ID:M9GNMxTV
だよな。
排気音でNG
環境でNG
結果、NAはNGだろ。
30年前と今じゃ全く違うし、良いなら3気筒でなく、4気筒で出てるはずだよな

453阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 02:15:24.97ID:Jr9CTVQZ
盗まれる心配のある高級バイクばかりの大型バイクを心配で買えない
というか車庫は車用しかない
高額な保険料も払えないことはないけど心配で乗れない
ところが最近安い700ccバイクが出てきて久々に原付代わりに乗ってみようかなと
中古のNC750を購入して毎日楽しい

454阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 02:23:15.37ID:M9GNMxTV
夜も構ってキチギイさんの登場か

455阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 09:51:13.79ID:ojUKqF49
     ___
   /|∧_∧|
   ||. (・ω・`|
   ||oと.  U|
   || |(__)J|
   ||/彡 ̄ ガチャ

456阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 10:09:47.83ID:ojUKqF49
     ___
   /|∧_∧|
   ||. (    |   間違えた
   ||oと.   |
   || |(__)J|
   ||/

457阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 10:37:07.60ID:W5NlbA0i
>>443
今のご時世無理だな
N-BOXのNAエンジンそのままでも良いのなら可能かもしれんが
絶対チューンしてから出せとか言うんだもん

458阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 11:59:01.70ID:w68yDaC1
>>457
でもNA660ccで9000回転100馬力なら魅力的だよな

459阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 12:14:11.25ID:UBrTSdD4
1000でも3気筒定期

上の車種用に発電用1000ターボでも作らんかな

460阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 12:21:26.05ID:ojUKqF49
もうビートのエンジンはもう排ガス規制とか通らないのもう?

461阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 12:32:54.77ID:y7WBVuIW
ビートの時代とは比較にならない程
規制強化されてるよ

あんな単純なエンジンが今でも許されるなら
どのメーカーも苦労してないって

462阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 12:38:51.24ID:vHpmftai
https://pivotjp.com/product/pdx/pdx-h1.html

Pivotからサブコン出たな。エンジンルームからプラス取る所見つけたら簡単につきそう。
こういうブースト圧を偽装するタイプは燃調が狂っちゃうけど大丈夫なの?

463阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 12:45:12.13ID:+w7ixfbq
なんで、GTRみたいなのは許されてるの?

464阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 12:56:04.95ID:tPmF62M1
>>460
もうもううるさい
牛かお前は

465阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 13:10:30.47ID:ojUKqF49
     A_A __         
   ⊂・ ・ ⊃▼⌒丶   …おじさん どこ?
    (ω__) )  ●|〜*
      U U. 〜- 'U  

466阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 14:35:08.65ID:X3rnMNm3
>>463
規制クリアしてるから
カタログ上は燃費も極悪ではないしな
LFAは少量生産車だから何でもあり

467阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 16:17:21.24ID:ojUKqF49
仕事探しのインディードのCM多すぎじゃね
どこからそんなスポンサー料が出てるんだ?

468阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 19:13:29.89ID:W5NlbA0i
>>462
サブコン使うならウエストゲートアクチュエーターを調整したほうが良い
それなら自分でやればタダだし

この車のアクチュエーターはねじ込み式である程度長さが調整できる仕様
まあアクチュエーター自体0.5ぐらいで開く仕様でソレノイドでそれに行く前に圧力を調整してる

469阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:02:13.50ID:r7dqkbMh
なんでこのクルマって純正ドノーマルで乗ってる人すごい多いんだろ
ほぼ100%改造されてるコペンローブと真逆だよな

470阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:04:20.95ID:ojUKqF49
素性がいいからに決まっている

泉里香さん素敵だね

471阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:04:35.47ID:41XJtiG9
S660は純正デザインが完成されすぎてて何をつけても蛇足に見える。無限ですらね
逆にコペンローブはチョロQマシンに近いルックスだからデカいウイングとかとんがったエアロとか似合う

472阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:05:49.16ID:wZSUj3Gr
コペンローブは逆に、何故純正でリアウイングついてないのってレベルだろ
あのルックスならリアウイング必須だろ

473阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:06:25.60ID:g763NrvE
信号待ちで隣に並んだフィット。&#160;

黒のドノーマル。RSというやつかな?&#160;

運転席には黒髪短髪の好青年、
助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。&#160;

誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。&#160;

ナビはきっとメーカー純正だろう。
オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか?&#160;

車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、
まるでカタログ写真のようだった。&#160;


片や俺の車はどうだ。&#160;

車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、&#160;

マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、
プシュプシュうるさいブローオフ、&#160;

シートを変え、ステアリングを変え、
追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。&#160;


なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。&#160;

ふいに、俺は悲しみに包まれた。

474阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:12:33.88ID:ojUKqF49
結婚すると独りが恋しくなるらしい
テレビでやってたけど会社帰りにまっすぐ家に帰らない既婚男性が増えてるらしい

475阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:15:39.53ID:wZSUj3Gr
S660
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima510586.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima510587.jpg
コペン
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima510588.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima506941.jpg

S660は賛否両論だろうけどコペンは間違いなく手を入れたほうが良くなる
この辺りが反映された結果だろう
そして、S660は前後異径というところからホイール換装すらけっこう知識いるからね

476阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:18:43.59ID:YrzdXsfo
>>469
軽にしちゃ純正で満足いく出来だからだよ
サーキット行く人にとっては物足りないかも知れないけどね

477阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:20:59.10ID:CG4kXnqG
>>475
このイジったコペンカッケエじゃん
なにが違うんだ、目が黒いからか?

478阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:23:40.60ID:4TWD6CC8
コペンは目が大きいからインナーブラック化すると化ける
S660もインナーブラック見たことあるけどすごく良くなるよ

479阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:45:18.33ID:W5NlbA0i
リアホイール7Jインセット48ノーマル車高で履ける?

480阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:47:00.77ID:W5NlbA0i
>>477
斜めから見てるから
S660も不細工な角度ってのはあるが、コペンはその角度が多いんだと思う

481阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:51:20.04ID:fln94Mo0
コペンも660もそうだけど正面はやけにぶっさくなる

482阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:57:53.88ID:Yz+JRMDE
そればっかはしょうがねえわ正面は幅ないとかっこよくならん

483阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:59:05.86ID:W1Zk471Z
>>479
5mmくらい物足りなくなってスペーサー入れるから後悔する

484阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 21:11:02.42ID:2Jo8SUPc
>>468
例えばアクチュエータを調整して0.7で開くようにしたら0.2ブーストが上がる?それとも開きにくくなることによってブーストの持続に粘りが出る?

485阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 22:23:39.16ID:gaJrGFt9
今更ながら
スマホ取付けとドリンクホルダー増設
どうしてるか教えて下さい。

486阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 22:36:48.77ID:W5NlbA0i
>>483
はみ出さないのならそれでいいわ
面一なんて拘らん

インセットを純正に近づけないとサスペンションのレバー比が変わるからな
フロントは5.5Jでも同じインセットがあるのでステアリングの回転中心軸は変わらない

487阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 22:39:24.32ID:W5NlbA0i
>>484
アクチュエーターの作動する強さじゃなく距離を調整するのでちょっと違うかな

488阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 12:23:03.05ID:vGLjuTRL
今日 初めて噴射式の洗車機で洗車した
思い切り窓ガラスの境目にジェット噴霧したけど 水が窓から侵入することは全くなかったよ
この車は当たりだわ〜

489阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 16:32:12.78ID:1Egni0am
車の方はハズレオーナーだと思ってるだろうね

490阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 16:53:00.87ID:KV2ZPGgf
1年ノーマルで乗ったからマフラーを変えようと思うのですが柿本改はトルクが落ちるみたいですがどの程度か装着している方の意見を聞かせて下さい

491阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 19:34:34.21ID:MUzNCu27
ノーマルでマフラー変える意味なんてあんまりないだろ

492阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 20:12:14.22ID:5LcQ7jZ7
>>490
今なら廃車になったrun丸のマフラー貰えるぞ。
確か柿本改だ。

493阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 20:13:57.31ID:r9aqRhan
>>491
音変わって、見た目変わって、一番装着用した気になれるパーツ

494阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 20:21:51.52ID:YoNXxSET
柿本のマフラーはリフトアップして覗き込むと 太鼓から後ろは左右からパイプが回り込んで来て出口でフィニッシャー2つ並び
になる。ヨソのは大概2本揃って左回りでフィニッシュしている。こう見た目のチョットした美しさにコダワるなら
柿本もアリである。チョイ重そうだけどねw

495阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 20:43:42.15ID:5QgU9v4h
溶接もキレイな方だよね
どこが汚いとは言わないけど・・

496阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 20:44:37.89ID:TH+Sdm+E
トラストのマフラー良い音してるね。欲しい。今、HKSのだけど替えたい。

497阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 20:46:06.97ID:c7Oio3uy
この間見た、屋根にスポーツバッグみたいなのついてた

498阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 20:58:02.52ID:5QgU9v4h
無理に流行らせてる感
事故らないのを祈るよ^^;

499阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 21:00:12.37ID:MUzNCu27
>>492
やらかしたの?

500阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 21:13:47.89ID:vGLjuTRL
だまれ!やかましい!

501阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 21:15:03.80ID:stocROma
>>500
落ち着け

502阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 21:26:23.96ID:dCPkNHoj
湯豆腐がうまい(´;ω;`)

503阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 21:28:22.60ID:f1LSzH3u
マフラーでパワーアップする理由が知りたい

504阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 22:04:13.90ID:ETNHC95f
そうだ
カイエン買おう

505阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 22:11:59.46ID:r9aqRhan
>>503
昔の車はパワーアップしたけど今の車はほぼ変わらんよ

506阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 03:31:36.59ID:TQpUFgeD
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

507阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 06:14:46.20ID:BPDC7Put
今の車でマフラーだけ替えるなんてほぼほぼ音と見た目目的でしょ
さすがに性能向上を狙うならエンジン本体まで手を入れないと

508阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 07:40:59.30ID:OPd/3Nw/
おはよう
エヌボ君

509阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 07:46:19.22ID:5Y+rcBXq
cvtとmtと迷ってるんですが
どっちが勝ちなんですか?

510阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 07:57:26.88ID:nZBaMWy3
欲しい方を買えばいい

511阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 08:06:03.29ID:PBExH+3e
>>509
CVT買っとけ

512阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 09:24:27.84ID:Kuac9Ukz
CVTからMTに買いなおした人は多いが逆はあまり聞かん

513阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 09:36:07.70ID:KhBa+f2M
>>509
中古で安いのCVTばっかり。
つまりそういう事だよ。

514阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 10:32:23.39ID:BPDC7Put
トランスミッションの形式で勝ち負けがあるのか?

515阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 10:56:54.84ID:UviWgj2Q
>>514
CVTの方に乗ればわかる、普通の軽自動車
発売すぐ、CVTしか試乗車がなく乗ってみたけど
買うの止めた

516阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 11:05:52.82ID:BPDC7Put
>>515
それは勝ち負けじゃないだろ
好みか好みじゃないか
楽しいか楽しくないか
それだけ

517阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 11:14:40.94ID:Kuac9Ukz
http://minkara.carview.co.jp/userid/2510920/car/2051882/4607264/note.aspx
プラグの火花は強ければ強いほうが良いと勘違いしてる人だな
仮に目的通り強い火花が出てるのであれば下手すりゃプラグが溶けるようなことになる
電気的なノイズが増えるのは確実、ECU等に悪さしなきゃいいがな
効果があったというのはプラグを抜き差ししたことによる酸化物の撤去だろう
プラグ側の端子はアルミなので電蝕しやすいし
それと、最後のアーシングの画像、ここまでやっ初めてアースできるのにそれをしないでイグニッションコルの所にアースしてる人は何がしたいんだろうなw
あのボルト、エンジン側と導通無いだろ

518阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 11:28:30.43ID:gBN9W5o0
6月にマイチェンがあるってことですが、それって注文可能になるのが6月頃ってことですか?
それとも、6月頃に生産されるものからってことですが?

519阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 11:39:21.03ID:6agJQwwD
>>517
s660オーナーでは無いのですが、ちと質問です。
電気の事全く分からないんですが、例えば濡れまくったサンダル履いて、リンク先のみんカラの最後写真のアース線と銅板の辺りを、やはり濡れた素手で触ったら素敵な事が起こるのでしょうか?
ちょっと気になったので書き込みしました。

520阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 11:40:57.24ID:decZ5C5H
519です。
エンジンかけている時のお話です。
それでは失礼します。

521阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 11:48:55.91ID:BZnrajrt
>>517
なんだかECU基盤をヤスリで削るオカルトチューンに似た香りがするなw

522阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 11:58:44.11ID:uYkDKlZW
>>516
試乗せずCVTを買った人はかわいそう
製造が安定した後、MT買ったよ

523阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 11:59:10.34ID:Rp4BjE+T
>>509
絶対MT。軽初の6MTだよ。それだけでも勝ちがある。

524阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 12:01:35.32ID:Kuac9Ukz
>>519
何も起こらんのと違う?
どこかむき出しになってる+端子に触らなければ

525阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 12:08:02.37ID:Kuac9Ukz
MTも冷間時渋いのは温間時のこと考えたクリアランス設定なんだろうけど、例のベアリング交換で冷間時に入りやすくしてもらった人は
温間時にスカスカになってるんじゃないのだろうか

それとも設計時と製造時で違うものが使われた結果なんだろうか
ドグミッションじゃないのでギア抜けするってことはなさそうだけど

526阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 13:24:16.04ID:sW7GNHMG
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

527阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 13:40:29.63ID:QC9ahIrX
どノーマルなのにロッソモデロのマフラー買ってしまった
楽しみで死にそう

528阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 13:46:02.62ID:vyN6X6tV
4本出しのやつか?
後でレポたのむ

529阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 13:54:11.65ID:2ELfTfzV
>>528
4本出しはスカスカになるぞ
音は豪快だが

530阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 14:05:49.78ID:IFQON53P
軽は安く楽しめるからいいと思うけど

やっぱり負け惜しみみたいに聞こえちゃうんだろうね
軽じゃなくても古い車とかグレードが下の車に乗ってると
そんなに思われてるなと思うようになる
自分はR32に乗ってるけど、GTSに乗ってた頃は
やっぱりいつかはGT-Rと考えていた
今はそのあこがれのGT-Rに乗って精神的な余裕はあるから
古いとか全然気にならない

そんな中で痛かったのがGT-Rが買えるくらいいじってるとか言う人たちで
やっぱり心にある劣等感がそう言わせちゃうのかなと思ってる

531阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 14:14:36.19ID:2tNHEd4B
run丸もホンダセンシングがあれば無事だったのにな。

532阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 14:27:53.83ID:nLKRKBAk
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。

嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。

人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。

余計な説明は一切いらない。

NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

533阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 15:02:20.55ID:6agJQwwD
>>524
なるほど〜。
ありがとうございました&#128522;

534阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 15:50:17.53ID:k3HfbdTR
無限の二段調整ウイングなんで長穴にしなかったんだろな?

535阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 17:13:46.47ID:PBExH+3e
>>527
スッカスカだな。
まぁ頑張って楽しめ

536阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 17:18:29.22ID:PBExH+3e
>>531
事故ったの?run丸

537阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 17:29:25.47ID:2tNHEd4B
サーキットで自爆したよ

538阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 18:08:18.23
S660よりN-WGNのほうが速い

539阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 18:15:59.36ID:I5hfPjj1
>>527
クッソモゲろ

540阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 18:43:05.30ID:giwjBMlO
やっぱり100km/h越えると
すきま風入ってくるね。

水漏れはなさそうだけど。

541阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 19:47:47.73ID:5lr0luos
>>540
幌が波打っていなければ、134km/hでも隙間風は入ってこない

542阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 20:20:10.69ID:OPd/3Nw/
HTだから水漏れ皆無

543阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 21:07:58.89ID:y1NgtVoQ
御意。空間が狭いからガラスの内側が人の熱気ですぐ曇るでござるの巻

544阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 21:26:40.40ID:PBExH+3e
>>537
そうなんだ
恥はみんカラにはUPしないんだな…

545阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 22:46:34.28ID:OPd/3Nw/
ところで
MCではホンダセンシングつくの?

546阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:05:29.11ID:PBExH+3e
MT乗りでつける人は少ないんじゃない?CVTなら多いだろうけど。
メーカーOPはクソで酷評だったからね。付けてるのが不思議なくらいだよ

547阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:05:52.35ID:A7yLP2ks
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548阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:10:21.09ID:A7yLP2ks
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549阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:10:37.18ID:750nxxaq
またカイエンの一人勝ちかぁwm

550阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:11:11.30ID:A7yLP2ks
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551阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:11:29.18ID:A7yLP2ks
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554阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:15:09.27ID:A7yLP2ks
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555阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:17:22.19ID:A7yLP2ks
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556阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:17:55.81ID:A7yLP2ks
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557阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:18:26.87ID:A7yLP2ks
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558阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:18:43.75ID:A7yLP2ks
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559阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:18:47.42ID:aagT45mu
ついにコペンとS660のダブル体制が完成したわwwwww
S660内装クオリティ高いけど弄れる範囲すくねーな
メーターとかデジタルだからLED打ち替えて好きな色にしたりできないし
まあ純正で楽しむクルマなんだろうなこれ

560阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:19:37.98ID:A7yLP2ks
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561阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:20:29.47ID:A7yLP2ks
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562阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:20:46.40ID:A7yLP2ks
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563阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:21:55.84ID:A7yLP2ks
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564阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:22:50.07ID:A7yLP2ks
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565阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:23:28.09ID:A7yLP2ks
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566阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:39:23.24ID:w5nCWoTY
>>546
それはシティアクティブブレーキ

>>559
リングの色変えてみれば?

567阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:41:47.10ID:w5nCWoTY
>>559
ゴメン、LEDなんかよりもっと言うことあったな
コペンとS660って変態じゃん(褒)

568阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:44:47.30ID:y1NgtVoQ
>>559
画像アップできるかな

569阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 00:26:01.25ID:PxcipuUV
妄想君だからできるわけがない
せいぜい鍵を並べてアップするくらい

570阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 00:26:05.01ID:YKqfdoa7
S660のMCで
Hマークからのレーダーの
ホンダセンシングが付くはずがない、
最初から想定外

新ナビやサスなど
今後も
最も楽しめるであろうセンターディスプレイ付きで
iphone持ちMT所有者が喜ぶオプションが出てくるだろう

571阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 00:44:34.44ID:OhxDI4jl
>>570
シビックのミリ波レーダーは網の所だぞ

572阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:14:17.40ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

573阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:14:34.18ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

574阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:14:53.68ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

575阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:15:42.73ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

576阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:15:59.65ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

577阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:17:31.31ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

578阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:17:47.34ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

579阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:25:14.74ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

580阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:25:31.50ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

581阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:25:50.72ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

582阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:26:07.52ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

583阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:26:24.73ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

584阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:26:41.87ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

585阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:34:12.58ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

586阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:34:28.77ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

587阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:35:23.48ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

588阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:35:38.86ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

589阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:35:57.37ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

590阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:39:37.00ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

591阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:39:54.10ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

592阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:40:15.78ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

593阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:40:49.97ID:z6uiX1yN
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

594阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:46:34.15ID:70ZXvVw4
何が彼をここまでさせるのか

595阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:52:07.31ID:mklvFIGj
自分より幸せな人を見ると衝動が抑えられなくなる底辺層の人だろ。
無差別通り魔予備軍。

596阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:53:37.91ID:589OdQYW
早く電動タルガのオプション発売しろよ
特許取ったんやろ?

597阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 02:25:48.97ID:BQU8tQHY
>>549
まあ、あれに乗れる神経をお持ちなら、ある意味無敵だろう。(笑)

598阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:09:24.25ID:lpt4kT+x
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。

嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。

人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。

余計な説明は一切いらない。

NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

599阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:09:40.89ID:lpt4kT+x
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
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600阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:09:56.40ID:lpt4kT+x
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601阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:10:12.66ID:lpt4kT+x
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602阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:10:29.84ID:lpt4kT+x
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603阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:10:46.35ID:lpt4kT+x
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604阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:11:04.22ID:lpt4kT+x
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605阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:11:31.78ID:lpt4kT+x
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606阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:11:47.06ID:lpt4kT+x
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607阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:12:08.01ID:lpt4kT+x
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608阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:12:25.61ID:lpt4kT+x
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609阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:12:41.41ID:lpt4kT+x
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610阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:12:56.39ID:lpt4kT+x
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611阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:13:15.71ID:lpt4kT+x
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612阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:13:35.74ID:lpt4kT+x
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613阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:14:25.41ID:lpt4kT+x
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昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
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614阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:14:44.28ID:lpt4kT+x
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615阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:15:04.29ID:lpt4kT+x
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616阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:15:56.76ID:lpt4kT+x
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617阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:16:17.23ID:lpt4kT+x
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618阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:16:33.46ID:lpt4kT+x
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619阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:16:48.38ID:lpt4kT+x
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620阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:17:05.55ID:lpt4kT+x
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621阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:17:24.37ID:lpt4kT+x
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知名度は日本一。

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NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

622阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:17:45.12ID:lpt4kT+x
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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623阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:18:10.96ID:lpt4kT+x
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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知名度は日本一。

人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。

余計な説明は一切いらない。

NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

624阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:18:27.76ID:lpt4kT+x
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。

嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。

人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。

余計な説明は一切いらない。

NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

625阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:18:43.88ID:lpt4kT+x
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。

嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
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余計な説明は一切いらない。

NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

626阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:19:00.28ID:lpt4kT+x
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昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
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627阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:19:17.32ID:lpt4kT+x
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大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
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余計な説明は一切いらない。

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628阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:19:31.82ID:lpt4kT+x
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。

嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。

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余計な説明は一切いらない。

NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

629阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:19:47.23ID:lpt4kT+x
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
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知名度は日本一。

人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。

余計な説明は一切いらない。

NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

630阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:20:10.28ID:lpt4kT+x
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
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余計な説明は一切いらない。

NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

631阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:20:32.30ID:lpt4kT+x
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。

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余計な説明は一切いらない。

NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

632阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 03:20:55.63ID:lpt4kT+x
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。

嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。

人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。

余計な説明は一切いらない。

NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

633阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 05:29:22.84ID:AzNfLzKl
もうマイルドヤンキー向け軽ミニバンしか作れないからなあ、ホンダはw

634阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 06:49:35.40ID:BQU8tQHY
>>633
S660はミニバンではないと思いますが?

635阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 07:00:45.92ID:KJwlocg1
>>633
コピペ連投が飽きたら次は馬鹿晒しかよ
早く死ねばいいのに

636阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 08:20:19.23ID:9vGLr1DU
おはよう
エヌボ君

637阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 08:45:10.01ID:+v9UbMLO
何この荒れようw
なんかあったのか?

638阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 08:46:27.34ID:ZqEV581p
夜中落ち着いて眠れない見たいだね?
病院行くことをススメル!

639阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 09:05:07.51ID:CL81B/ZW
S6が楽しすぎて他のミッドシップがどんなものか気になる。一番乗ってみたいのはエリーゼなんだが試乗の敷居が高くてなー

640阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 09:13:40.91ID:+v9UbMLO
>>639
MR2とMR-Sは乗ったことあるけど少し重くてモッサリした感じ
エリーゼ(エキシージ)は経験ないけど軽いからたぶん相当いいはず
内装の遮熱、結露がひどいとは聞くがそれを許せるくらいいい車だと思うぞ

641阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 09:43:35.97ID:Oaw1Wzpx
NボックスカスタムってS6の事を言ってるの?

642阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 09:52:34.77ID:OhxDI4jl
どうせ最速だろ?

散々S07Aはいじれない、その証拠にN-ONEのパーツがないとか言ってたのに
蓋を開ければ開発するコストが釣り合わなかっただけというのが発覚した
Pivotからサブコンが出るので発狂してるのかな?w

643阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 11:31:48.75ID:XBcgzbhG
run丸の荒らしやっと終わったか。
インシュリンでも打ったのかな。

644阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 12:12:31.32ID:9vGLr1DU
君はそのrun丸という人に恨み辛みでもあるのか?

645阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 12:53:14.96ID:elT8BFJo
蘭丸さんへの恨みといえばs6関連動画流して見たいのに不快なボイチェンと「カッコヨクシテミタ」って時間の無駄を痛感する動画を見させられてしまうことかな

646阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:08:44.61ID:5XQdLoBf
駐車場とかどこだろうと毎回必ずボンネットとリヤフード開けてドヤ顔してるのに草生える
見てるこっちが恥ずかしくなる

647阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:13:31.32ID:GU9CBqZv
400万円くらいでS660タイプR出してほしい
ボディサイズこのままで高性能なスポーツカーがほしい
カーボン製のボディにするとかがいい
軽量化に力を入れる方向で

648阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:29:37.35ID:c8ZZxjEC
64psのRならイラネー

649阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:35:11.46ID:B9bjVB+S
ドア以外はカーボンに出来るんじゃね

650阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:39:45.64ID:bU2DdC/g
MCないだろ。
マガジンXの年間予定に何も記載ない

651阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 14:06:25.78ID:OhxDI4jl
>>647
でも64馬力だぞ?

652阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 14:08:00.89ID:UEcx1ftE
新色まだー

653阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 14:22:28.30ID:XlfLqL55
>>642
サブコンは止めとけ、壊れやすいからな。
フルコンで合わせてもらわないなら、チューニングはするなよ

654阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 14:23:21.04ID:VVCDFzEw
>>647
64馬力でも文句言うなよ(笑)

655阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 14:25:23.47ID:VVCDFzEw
>>653
まぁいいジャマイカ
大人のおもちゃなんだから壊れても次買えばいいんだよ
フルローンで(笑)

656阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 14:27:09.72ID:VVCDFzEw
>>650
マガジン×だぞ
トラブル起こすから寒中デビューに呼ばれなかって、アンチ化したからな
情報すら流して貰えてるのかどうか

657阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 17:33:42.70ID:tQRTO9R9
毎朝この車とすれ違うけどカッコいいよね

658阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 18:26:33.90ID:YX8ncGVQ
某カー用品店でLEDウインカー取り付けてもらったんだけど、フロントの抵抗のこの位置はありなの?
タイヤハウスのカバー?とスレスレで気になって
https://i.imgur.com/LfVwYr2.jpg

659阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 18:28:35.33ID:rcL+8Yz7
>>658
多分大丈夫じゃね?
心配ならゴネて他の場所にしてもらえ

660阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 18:43:42.23ID:1XtDovs2
警察主催のライディングスクールに行くようになってからUターンが怖くなくなりました。
余裕が出来ました。

ジムカーナも興味ありますが、ジムカーナ用のバイク買う金銭的余裕がありません。
ジムカーナってコケまくるのでしょ?
ジムカーナ用と普段使い用分けないと。
革つなぎも必須だろうし。
タイヤも消耗品だろうし。
お金が無いです・・・・orz

661阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 19:03:25.13ID:/kwKBWPR
構ってちゃん入りました〜

662阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 19:13:20.58ID:/F93i3nd
>>657
別に
カイエンのがカッコいいよ
エレガントSUVって感じ!

663阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 19:47:34.85ID:SCm1N0tB
>>660
講習会に出る格好そのままで大会にも出られるけどね
まぁ上目指すならやっぱ金もかかるし、怪我のリスクだってあるから安易には勧めないけどね

664阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 20:30:26.42ID:CPnAQj8n
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

665阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 20:31:55.49ID:CPnAQj8n
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

666阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 20:32:12.22ID:CPnAQj8n
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

667阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 20:36:41.12ID:CPnAQj8n
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

668阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 20:36:57.32ID:CPnAQj8n
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

669阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 20:37:32.60ID:CPnAQj8n
■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
 安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

 しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。

 このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。

670阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 20:40:03.40ID:9vGLr1DU
DASH島 見ておけ

671阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 20:45:31.15ID:BulvwSK2
>>662
はいはい
カイエン君
新車買えなくて涙目、一族の面汚しなんだな(笑)
頑張って働いて買えよ

672阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 20:46:46.94ID:BulvwSK2
>>663
場違いさんにレスしても…(笑)
親切な人だな

673阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 21:37:53.49ID:jP3BWxds
>>658
せっかく低消費電力のLEDに替えてもレジスタ咬ませたら何の意味もない。
ま、見た目が全てならしようがないけど

674阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 21:54:04.78ID:YKqfdoa7
年末に続き
別のスキー場まで下道往復480キロ
ノーマルタイヤ

表示燃費26km/L 、実質燃費24km/L

2万キロ走ってアベレージ燃費21-22km/L

MT燃費は、カタログ数値と同じだね

675阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 22:01:19.62ID:VYXQeF8E
清里辺りのスキー場までほとんど道路に積雪がない所でもノーマルタイヤで行くのは無謀

676阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 22:01:40.55ID:XlfLqL55
>>662
カイエンかよ
目が腐ってるな

677阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 22:02:04.97ID:NtG/dI6b

678阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 22:12:57.36ID:4D7jK2Gg
>>673
電気のこと理解出来てる?

679阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 23:02:08.65ID:q/DDFntR
>>678
>>673さんは電気の事理解できていると思うよ
出来ていないのは君の方だよ 大丈夫か?

680阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 23:59:02.42ID:Ra1b8Ipk
>>671
>>676
なになに?俺っちに何か用( -_・)?&#160;
相模原の不死鳥の異名を持つ俺っちをあんまり怒らせねーほーがいいよ?&#160;
長生きしてーならな(^o^

681阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 00:10:31.41ID:KOzESp6q
バ バン バ バンバンバン ア ビ バ ノン ノン

682阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 00:12:28.59ID:LT0YDM++
S660なんかよりN-BOXの方がスポーツらしいぜ
https://i.imgur.com/x2h6P75.jpg

683阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 00:23:13.27ID:KOzESp6q
女子スキージャンプの外人のパンツ規制しろ
股上が下の方にまであってまるでムササビみたいになってるぞ!

684阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 00:28:03.69ID:TZLt3ReU
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8

685阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 10:52:28.78ID:U5yjXCpQ
おもちゃの
ポンコツ車
  
   :彡 ⌒ ミ:
   :(´・ω・`):
   :/   、つ:
  :(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
   ● ∪ (ノ

686阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 11:47:47.50ID:KOzESp6q
車体番号のJW5-の後に続く7桁の数字の下5桁て製造番号なのかな?(・ω・)

687阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 12:24:00.81ID:I0R+DFRN
流石にもう23000行ったよな…

688阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 12:38:59.52ID:h040wprx
車、何買おうが人の勝手だと思う。
思うんだけど、何でポルシェ買うのにSUVなのかそこが知りたいんだよ

689阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 13:00:25.94ID:KOzESp6q
要は車の価値を値段(ブランド)や大きさに重きを置いているんだろう
S660を買う層はスポーツ性における愉しみに価値を置いている人が多い
つまりS660オーナーの関心を引きたいならポルシェのケイマンとかロータスエキシージにすればいいところだが
的外れもいいとこ
車のことをよく知らない奴なんだろうな

690阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 13:30:14.26ID:vJcol+df
>>687
11月末納車で約22800だた。コモレビも有ったし流石にねえ?

691阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 13:31:53.97ID:dWQeQRn2
>>686
車台番号があるんだから製造番号なんてものは無いだろうよ

692阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 13:35:15.77ID:nzaZotEG
>>689
車好きがポルシェといえば911なんだが、ポルシェで一番売れてるのはSUVなので素人は開演と思うのかもしれない。
あと、オープンになるという観点ならボクスターかエリーゼだな

693阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 13:35:18.75ID:dWQeQRn2
>>687
昨年までの累計販売台数は23668台だよ

694阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 15:40:43.06ID:wBT/tJ+q
今すごい雪降ってて家に停めてあるs660に結構雪積もってるんだけど幌の雪どかしたほうがいいかな?

695阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 15:57:51.48ID:kX3NPjId
3万台は確実に行くか

696阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 16:21:09.10ID:nzaZotEG
>>694
骨が3本入ってるのでよほどの事が無ければ大丈夫だけど、払えるのなら払っておけば

697阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 17:10:41.36ID:totFl1NJ
>>694
こちら北海道
ベタ雪だったらおろした方がいいよ

698阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 17:24:52.20ID:xtVkbHo/
幌の伸び実験してくれや

699阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 18:09:08.40ID:KOzESp6q
こちら静岡
5kgは超える猫が幌に寝転がってるが伸びはない模様

700阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 18:27:48.12ID:HqNp6rKv
S660のような趣味車は
いじり始めるとキリが無いね
納車してから自分で購入した額、合算してみたら3桁万円目前
ネット最安購入&取り付けDIYだから安い方かな

701阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 18:32:34.86ID:al6C3VPY
>>698
長時間水溜まると伸びるぞ
エアコン付ければ内圧上がるからすぐ分かる

702阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 18:56:04.40ID:KOzESp6q
エンスーカーガイドに載ってたDIYカスタムLEDデイライトやってみたい。フロントガーニッシュのところに付けるやつ

703阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 19:10:50.18ID:wBT/tJ+q
>>696
>>697
有り難う!
一応おろしておきました

704阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 19:58:01.96ID:totFl1NJ
>>703
心配だったらハードトップをオススメする

705阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 20:16:28.79ID:xtVkbHo/
雨や雪の日には乗らないけれど
おれ HTよ

706阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 21:06:28.35ID:VcSNt1yG
>>695
3万は無理
このところは月200台程度だし、この先増える要素もない。

707阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 21:17:38.00ID:nWMNs1+l
ビートの販売台数にも届かないのか。

708阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 21:23:47.01ID:kX3NPjId
>>706
無理かなぁ新色追加、MCなどまだやれることがある
ホンダもこの車贔屓にしてるみたいだからあれこれやってくれると思う

でもな八千代が吸収されてどうなるか
今まで通りの生産体制じゃなくなりそうだし

709阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 21:25:24.66ID:HY8Yi1IQ
今年いっぱいで26000
来年丸々売っても28000行かないな
やっぱこの手のは2万台

710阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 21:29:32.42ID:1Lj9zqNM
>>700
コペピして何が楽しいやら

711阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 21:30:46.04ID:QeMAS0c/
>>707
ビートの時代と比べたら「若者+スポーツカー」が激減してるからね。

712阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 21:35:33.63ID:CWNhjLG9
趣味車すぎて、「これ一台」って買い方出来ないからな。
フリードあたりと二台持ちが理想だけど。
そういや最近、ホンダカーズ?でレンタカー始めたけど
S660もあるのな。あれ、MTかな?

713阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 21:49:03.02ID:OmZMD9p5
うちはN-BOXと二台持ちにした。

メインを嫁車のNボ
セカンド(俺のなかではメイン)がS660!!!


最高に楽しいHONDAだぜ!
ガラスコーティングに8万円かけて大切に乗ってます。

ありがとう椋本くん。

714阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 21:56:47.00ID:KOzESp6q
御意。エコカーが全盛の時代いやむしろこれからはもっと進むだろう時代の流れに
これだけ売れたことはむしろ健闘しているのかも知れない
100年後には移動手段はすべて自動化され車を運転するということがなくなり
車を運転すること自体が今でいうところの馬車や人力車に乗るような体験になっているだろう
そう楽しむなら今しかない(´・ω・`)

715阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 21:58:17.45ID:eJQD7RDk
run丸がもう1台買うよ

716阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 22:22:19.72ID:y6VXY6no
ホンダはs660発表時
10年は造りたいって言ってたな

この先製造は急激な先細りだろうが
なんとか10年は作って欲しいね

順当に行けば
EVスポーツコンセプトと入れ替わりで
終了だろうね

717阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 22:25:08.06ID:HY8Yi1IQ
S2やコペンも10年作ってたな
やれるかね?

718阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 23:06:17.61ID:xtVkbHo/
いつものこっちゃが
東京はちょびっとの雪で
大騒ぎやな〜

719阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 00:03:12.44ID:5Sh+FDpx
>>718
雪に対する備えがないからなぁ

720阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 00:14:45.80ID:mJ2i8hiY
>>712
レンタカーはCVTだよ
一部贔屓してる人には試乗車MTだけど、裏メニューみたいだから聞いてもむだかと。

721阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 00:15:26.73ID:mJ2i8hiY
>>715
ローン通るのか?
彼…

722阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 00:24:40.77ID:mYN9Vsog
ホンダのスポーツカーは良く出来てるけど、
業績悪くなるとすぐにやめちゃって続かないのが残念。
ロードスターみたいに作り続ける事でブランドイメージが築けるのに。

723阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 00:28:40.73ID:Nu06wFV5
しかも今のNSX、シビR、S660はリコール大魔王伊東の鳴り物企画だからね。
純粋なスポーツカーではない。

724阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 00:41:41.92ID:Qh0tN5Tx
>>723
S660が純粋なスポーツカーでない理由は?

725阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 02:04:01.68ID:Nu06wFV5
逆にどこがスポーツカーなのか知りたい。

726阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 02:13:57.05ID:vQmOwBjQ
べつに、高価なゴーカートでもいいよ。(笑)

727阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 02:39:32.39ID:Qh0tN5Tx
>>725
質問に質問で返すという事は実は答えられない?

728阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 03:04:20.45ID:vQmOwBjQ
純粋なスポーツカーでない理由が見つからないということでしょう。

729阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 03:37:52.45ID:mJ2i8hiY
純粋なスポーツカーて世界に何台あるやら(笑)
ナビ付いてたら既にNGだろ。
純粋なスポーツカーはサーキットしか走る意味はないよ

730阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 05:47:14.76ID:5mck2p3d
>>729
またまた、スポーツカーとレーシングカーの区別が出来ないのが湧いて出た(笑

731阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 06:10:56.39ID:92ZSSpgb
それはレーシングカー

732阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 06:47:11.28ID:c7BLyscQ
スポーツセダンと呼ばれているジャンルは?

733阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 06:54:06.49ID:rVKj3bSl
モデューロ仕様のフリードはスポーツカーということになるな

734阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 06:56:13.81ID:KRaol5RI
スポーツカー(sports car)とは、自動車の使用目的を条件としたカテゴリのひとつで、運転を楽しむこと(スポーツドライビング)を主な目的とし、高速走行時の操作性を含めた運動性能に重点を置いて設計・製造された自動車のことをいう。

広辞苑

735阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 06:57:12.44ID:SVnwO8aH
屁理屈、ご託並べて喜んでおけよ。
乗って楽しんだ者勝ち。
2030年には、もう自動運転が
標準化されてるかもしれないぞ。

736阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 07:00:56.75ID:c7BLyscQ
温暖化対策 温暖化対策って言われているが
長いスパンで見ると氷河期に向かっている

737阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 07:46:27.91ID:RemWEUBP
>>736
長いスパンで見ると間違いなく温暖化だよ。
太陽が膨張を始めるから。

738阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 07:57:19.43ID:gC/u2tmb
日本政府が地球温暖化と言っちゃったのが間違い
諸外国の様に、気候変動と言って国民をあおればよかった

739阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 08:46:13.57ID:E46Vi/o5
長いスパンで考え…で、どっちなんだよ。暑くなるのか、寒くなるのか
ソースもない、説明も出来ないならやめとけよ。
日本が地球温暖化対策しようが
インド、中国を何とかしないと焼け石に水なんだよ、まったく意味ないんだよ。

740阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 08:52:58.66ID:E46Vi/o5
>>730
でも、公道でスポーツ走行出来ないよな(笑
レーシングカーも公道じゃレーシング走行出来ないわけだからさ(笑
一概には間違いとは言えないんじゃね?
まぁなんでもいいよ
スポーツカーに後部座席とカーステレオは要らん
エアコンあればそれでいいわ

741阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 08:56:24.98ID:E46Vi/o5
>>732
SUVなんてどうしようもない車も全てスポーツカーだぞ(笑
スポーツユーリティヴィ(ビ)ークルだから。
カイエン君スポーツカー乗りかよ(笑

742阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 09:17:57.06ID:T3mQ+vaR
>>740
NSXに限定でエアコンもないやつ売ってたな

743阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 09:59:47.47ID:J0iX+sjR
>>741
カイエン馬鹿は妄想設定だから車なんか持って無いんだよ
だからあんなピント外れな事しか言えない

744阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 10:41:38.94ID:xBPDoTfo
>>724
細かいこと並べる前に軽という時点で純粋とは呼べないんじゃないかな
S660があと100mmワイドで軽枠外れて自主規制無視したエンジンなら純粋と呼べたかもしれない
でも軽枠内のが得るもの多いからこれはこれで良しでしょ

745阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 10:46:59.11ID:poFHup6H
今朝は交差点ズルズルだったわ…

746阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 10:47:21.39ID:7CUAg0RL
>>711
ビートは煩い車だった。
音も軽トラと同じ音だし
買ってはいけない車だな

747阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 11:34:55.50ID:yXLlHoBt
>>739
長いスパンの長さによるんじゃね?

748阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 11:42:21.52ID:zPW6EH1l
>>742
S-ZEROとタイプRだな

749阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 12:21:48.63ID:qLUMJija
>>744
軽だからスポーツじゃないってのこそおかしいだろ
カートはおろか、ボクシングや柔道もろもろ階級があるスポーツの軽量級はスポーツじゃないとでも?

750阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 12:49:19.49ID:mpWPbIaP
2年前、S6買いたての時にコンビニで休憩してたらボロボロのカプチがわざわざ隣に止めてきて、中から浮浪者みたいな爺が登場。
何やら話しかけてきて、何でこれ買ったの?とかこれはスポーツカーじゃないとか言い出して最高に気持ち悪かったな。

ルーフの繋ぎ目をガムテープみたいので塞いでたし独身車ヲタの成れの果てみたいな感じで怖かったのを思い出した

751阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 12:49:22.85ID:4xTX8IjP
>>749
スポーツカーってのは軽自動車の枠なんか気にせず造りましたってのが理想ですよね
S6は軽自動車の枠ありきで造ってるから、スポーツカーではあるけど、純粋なスポーツカーとは言えないね

752阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 12:57:11.48ID:mpWPbIaP
あ、カプチに罪はないよ。S6乗りも20年後にああならないようにしてほしい。

753阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 12:58:50.50ID:JAdnHJaI
小汚い野良猫が幌の上によく乗っかってる
良い撃退方法ある?

754阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:10:10.42ID:6ZFypEUT
>>753
猫除けの薬剤を水に溶かして幌にシュシュしてるよ

755阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:38:48.31ID:xBPDoTfo
>>749
>>751にもあるように、軽枠だからそうせざるを得なかったという部分がある意味妥協
と言わざるをえない
軽枠を選んだのはホンダ
レースやスポーツのレギュレーションとは違う
軽自動車という制度がなかったら少し違う車になってたろ?それと現状の差異が純粋と言い切れない部分だよ

756阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 15:03:53.07ID:UfWlOHjG
>>753
猫避けのトゲトゲ置いとけ

757阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 15:04:43.29ID:XWG1elp5
>>750
嫉妬の極みかよ
世の中色んな人いるからね

758阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 15:09:12.83ID:7ZNExj2K
>>751>>755
>>734にあるように生粋のスポーツカーだろ
排ガス、馬力、サイズに制約があるからといって純粋ではないわけじゃないと思うが
ただ、低燃費エンジンだけは含まれないとは思うけど…

759阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 15:35:40.83ID:sez6fT2d
前スレの

772 名前:阻止押さえられちゃいました[] 投稿日:2018/01/09(火) 20:27:44.72 ID:NoIIB+6N
ごめん
http://www.astro-p.co.jp/i/2016000004496
コッチ


↑買ってみたけど溶接クソだしグリップは歪だしゴミだった金返せ

760阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 16:15:26.84ID:xBPDoTfo
>>758
「純粋な」なんて付けるからややこしい
軽枠は不純物だと思ってるだけだよ
パワーでいうと64馬力自主規制=不純物と思ってるだけ

761阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 16:31:00.11ID:4qVMmwWO
「純粋な」も「スポーツカー」も「純粋なスポーツカー」もすべて定義が人それぞれだから議論するだけムダ
本人がスポーツカーだと思えばそれでじゅうぶんだろ

762阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 17:54:03.89ID:DQTPz+7V
まだやってたのか

763阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 20:17:46.77ID:Qf6lSKIV
>>760
>>758(俺)はエンジンだけは否定してるが
軽だからスポーツじゃないって言うのならABCすら否定することにならんか?
あれらだってれっきとした軽スポだろ

764阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 20:48:35.15ID:bRyxk3i9
>>763
「純粋な」なんてつけるからややこしいといってるじゃん
S660は立派にスポーツカーだよ
純粋かといわれると、いろいろ混ざってるよねとおもうだけ

765阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 21:23:28.48ID:FS+hYIU2
S660は紛れもないスポーツカーです。俺が認定する。
そこらへんの量産型とはわけが違う。そこんとこよろしく!

766阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 21:36:55.48ID:DQTPz+7V
>>763
>>760が不純物
それでいいジャマイカ

767阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 21:37:47.76ID:dPMHnM92
64馬力規制が不純物なら排ガス規制も電子制御もエアコン搭載も不純物だな

768阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 21:44:12.75ID:MoVkBzS2
「純粋なスポーツカー」言うなら
オーディオやエアコン、パワステ、パワーウィンドウなんかの快適装備は一切ダメな
極論だけどフォーミュラーカー以外はどこまで言っても「純粋な」とは言えんやろ

769阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 22:04:59.88ID:DQTPz+7V
>>767
乗り手のオッサンも不純物だよな…(笑)

770阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 22:07:09.42ID:DQTPz+7V
>>768
純粋と言わずに
生粋のスポーツカー
だと…火に油かな(笑)

771阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 22:17:56.54ID:KWxwn/jN
wiikiより

スポーツカー(sports car)とは、自動車の使用目的を条件としたカテゴリのひとつで、運転を楽しむこと(スポーツドライビング)を主な目的とし、高速走行時の操作性を含めた運動性能に重点を置いて設計・製造された自動車のことをいう場合が多い。

772阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 22:19:21.27ID:4wZdVCEd
>>744
ケータハムの軽枠のやつは?

773阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 22:21:43.94ID:4wZdVCEd
>>755
5ナンバー枠に抑えたとか
テンロク枠に抑えたとか
なんてのも不純なのかなぁ

774阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 22:22:41.29ID:4wZdVCEd
>>760
280馬力規制時代の車は不純なのね

775阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 23:09:34.23ID:Qf6lSKIV
>>768
不要な物をはずすそれはレーシングカーじゃ…

>>770
いや、それでしょ
生粋の物がスポーツカー
かつ>>771のような目的に沿ってれば純粋
ケータも一応スポ車なんだろうけどあれはノスタルジックというか…

>>774
当時はいろいろあったよね
セブン、MR2、Z、NSX、GTOとかかな
ん?GTOはGT-Rと同じくGTか?

776阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 23:16:26.47ID:X7bkFw2j
ユーティリティ度外視で
走りの為にMRを死守。
スポーツカーだよな。

777阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 23:31:00.34ID:Nu06wFV5
試作車はアクティベースの生粋なMRスポーツだったが
市販車はN-BOXの駆動系を流用した低コスト重視の残念仕様。
コストカットを命じた人はリコール騒動でも有名になったアノ人。

778阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 23:53:27.61ID:DQTPz+7V
>>771
場合が多い。
多いってなんだよ(笑)

779阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 00:04:26.79ID:v3xtM1Xc
>>778
違う場合も少しあると言う事

日本語は難しいんだよ
標準語だけが日本語じゃない

780阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 00:16:39.09ID:Ao+7dW6E
>>779
まぁwikiだからな。
仕方ない

781阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 00:32:22.33ID:2+dPEmvP
>>777
専用エンジンを開発したら車両価格4百万だぜ、それでも買う?

782阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 00:49:04.56ID:HPSp0ZVj
またカイエンの一人勝ちかよ

783阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 01:14:08.55ID:MOJ26gD/
VSA切って走る雪道が楽しいねー

784阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 01:23:40.35ID:pBm/AoOH
>>783
切ってもそのうち介入してくるぜ
昨シーズンは俺もやってたけど今年はVSAオンで介入させないようにスライドさせてる
じわぁーっと滑らせてじわぁーっと戻す
ゼロカウンターで横Gも極力かけないように優しくすればコンピューター騙せるよ

785阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 01:37:54.61ID:Ao+7dW6E
>>784
ヒューズを抜いてだな…

786阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 01:39:44.72ID:Vgs1u3Yi
>>785
病院に行くことをおすすめする

787阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 01:58:07.14ID:Ao+7dW6E
介入させないならヒューズが早い
後はしらん

788阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 03:18:22.16ID:2+dPEmvP
メンテナンスモードってまずいのか?

789阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:00:12.01ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

790阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:00:42.78ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

791阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:02:46.98ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

792阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:04:31.18ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

793阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:05:29.37ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

794阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:06:00.78ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
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795阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:06:33.78ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
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796阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:07:23.37ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
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797阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:07:54.17ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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798阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:09:55.77ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

799阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:11:54.38ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

800阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:12:09.81ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

801阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:12:27.97ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

802阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:12:43.22ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

803阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:12:56.57ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
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804阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:13:13.17ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

805阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:13:30.15ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
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多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

806阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:13:45.96ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

807阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:14:01.16ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

808阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:14:17.36ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

809阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:14:32.56ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
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810阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:14:47.89ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
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N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
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ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

812阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:15:34.80ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

813阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:19:20.15ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

814阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:19:35.09ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
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ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

815阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:19:50.57ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

816阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:20:05.01ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

817阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:20:19.99ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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818阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:20:35.36ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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819阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:23:28.95ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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820阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:23:58.95ID:y1OKri8L
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821阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:24:13.96ID:y1OKri8L
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822阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:24:29.34ID:y1OKri8L
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823阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:24:44.95ID:y1OKri8L
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824阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:25:02.22ID:y1OKri8L
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825阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:25:15.55ID:y1OKri8L
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826阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:25:30.55ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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827阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:25:55.97ID:y1OKri8L
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828阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:26:12.16ID:y1OKri8L
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829阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:26:29.74ID:y1OKri8L
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

830阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:26:47.95ID:y1OKri8L
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多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

831阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:27:05.09ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

832阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:27:20.54ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
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2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

833阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:27:36.35ID:y1OKri8L
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
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剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
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834阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:27:51.60ID:y1OKri8L
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剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
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835阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:28:12.75ID:y1OKri8L
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836阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:28:29.95ID:y1OKri8L
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サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
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837阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:28:44.56ID:y1OKri8L
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多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

838阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:28:59.94ID:y1OKri8L
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剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

839阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 05:59:50.69ID:1FfO3Qjz
>>788
エンジンかける度にあの儀式やんのか?

840阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 07:14:25.64ID:hWnk//tK
夜勤の昼休み?
連2の仕事終わり?
どちらにせよご苦労様です。

841阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 07:41:00.64ID:DeSkKttZ
エヌボ君
おはよ

842阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 08:50:42.17ID:Mq6UVfEV
>>784
プロでも難しいことをよく言うよ
S660はくそ車

843阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 10:02:37.76ID:K7GfGoNv
お前ら、サーキット別にコースの特性に合わせて
効力やコントロール性違うブレーキパッドに変えたりしてる?
HRCのページにそんな記載があったんで。

844阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 10:33:51.15ID:BeG8zYKh
そんなスキルのある奴はここにはいない

845阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 10:41:47.05ID:upHmYHwX
>>842
自分が買えないからクソだってか?
まさにクソ野朗の発想だなw

846阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:23:22.81ID:uXHvqNjz
このスレに湧くアンチS660は無免許、非オーナー、ワークス君のどれか
いずれにせよ妬みの塊で害虫みたいなもんだよ

847阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:41:46.87ID:3MOFuE88
2日も雪の上走るれば、それなりに慣れるな
結構面白い
じじい達が買うのもわかる

848阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:52:51.83ID:D4R8LGz/
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

849阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:53:09.34ID:D4R8LGz/
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

850阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:53:27.68ID:D4R8LGz/
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

851阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:53:42.85ID:D4R8LGz/
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

852阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:53:58.63ID:D4R8LGz/
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

853阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:54:13.63ID:D4R8LGz/
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

854阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:54:31.47ID:D4R8LGz/
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

855阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:54:46.43ID:D4R8LGz/
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

856阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:54:56.43ID:XWesoLVV
元はバイク乗りなので、小さいとも感じない
車は小さい方が良いと思ってるので気に入ってるよ
運転席の狭さがその気にさせてくれる

857阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:55:15.23ID:D4R8LGz/
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

858阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:55:29.84ID:D4R8LGz/
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

859阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:55:45.22ID:D4R8LGz/
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

860阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:56:07.64ID:D4R8LGz/
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

861阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:56:38.63ID:D4R8LGz/
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

862阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:57:07.92ID:D4R8LGz/
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

863阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 12:57:27.52ID:D4R8LGz/
N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。

864阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 13:32:02.18ID:O5xX4BL4
run丸インシュリン打てよ

865阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 14:52:36.08ID:MMAyGDK5
run丸とかいうキモオタなんかどうでもいいわ
おつぽんちゃんの話しようぜ

866阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 15:05:16.17ID:lG03Mh1w
隔離スレ閉鎖中で行き場を無くしたキモヲタワークス乗りだろコレ

867阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 15:38:43.83ID:5h/MT4sw
カイエン買えん
コペンの排気音ガー
でもある

868阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 21:10:44.56ID:Z4rUCLXP
>>682
不安的中
後ろの旦那は何してんねん
教えたれや

869阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 21:22:58.77ID:TWoYdbD0
>>868
知らねぇんだろ

870阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 21:40:25.69ID:DJRWeVdt
>>843
ホームページを鵜呑みにするなよ
変える物は他にも沢山あるけど、
レースに本気で勝ちたいならボディをフルカーボンするのが早い

871阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 21:40:59.51ID:+vWHwOon
軽自動車なのに200万もするからってFRだと思ったんだろ

872阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 21:42:22.77ID:DeSkKttZ
この降雪で
ネットショッピングの荷物が来ない

873阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 21:52:37.78ID:2cd7jnIM
つーか、なんでFRにしなかったのよ?FRの方が有能なんだろ?

874阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 22:24:45.15ID:Yg9QGYhC
>>873
馬鹿かよ車の仕組み解ってる?
このサイズでFRにしても狭くなる重くなるだけで何も良いこと無いだろ

875阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 22:27:06.76ID:7+II2w7a
FFの方が有能じゃね?

876阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 22:27:58.94ID:mM7iBYTD
公道とサーキットを同じ車両で走ってる層は、ファイナル変えない人も多いんじゃないかな。
おれもそうだった。面倒だし。
サーキットに合わせると基本的にショートになるんだろうけど、メーターの表示が変わるのがいやだった。
公道での燃費も変わりそうだし。
サーキットオンリー車両で競技やり出すと、ファイナルノーマルのままとかありえんけどな。

877阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 22:52:53.03ID:7QNRn6Y3
>>875
軽く、広く、熱対策容易

でも後輪駆動、MRってのは漢の浪漫
ごく一部の人には羽もw

878阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 23:10:38.22ID:ogP4WmME
>>874
カプチーノに喧嘩売ってんの?(車両重量700kg)

879阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 23:10:40.87ID:SdDA45yB
忍者ハットリくんただいま参上♪
バケツの水が凍ってるマロタw

880阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 23:13:51.92ID:SdDA45yB
世界の名だたるスーパーカー、レーシングカー、フォーミュラカーはMRが主流です。

881阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 23:19:53.25ID:4x0CYuRQ
>>880
パワー桁違いだからな。
64馬力+α程度なら、MRのメリットなんてほとんどないからFFでも十分だとは思うが
分かっててもあえて買うのが良いのさ。

882阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 23:37:18.28ID:mM7iBYTD
コペンに1回乗っちゃうとS660には戻れない。
それくらい走りとスタイリングが違う。
コペンは純粋なスポーツカー。
峠の下りではでは普通車をものともしないほどの
アグレッシブな走りを見せる。

883阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 23:38:55.96ID:7+II2w7a
コペピ

884阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 23:39:49.83ID:f7TT/3lG
>>873
縦置MRの駆動系を流用すればFRは可能なんだけど
当時の社長がコストにうるさい人だったので。
Sを名乗らせるならせめて4気筒エンジンくらい作れよと。

885阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 23:45:15.41ID:Id7U+euP
4気筒はかろうじてコペンがいるのが救い
最低でも6年選手だが・・

886阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 00:08:41.58ID:6dlKnL+Z
>>873
コペンみたいなボンネットになっても200万出すか?
このサイズでFR有能
ないわ(笑)

887阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 00:10:09.89ID:6dlKnL+Z
>>884
環境的に無理だろ?
それで売るなら自主規制も無視してるだろうさ。

888阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 00:26:16.75ID:Ek5WBTUH
RRがよい

889阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 00:28:31.66ID:IVqA1y87
>>881
あるよ
低慣性からくるコーナリングの安定感・安心感が抜群じゃん
何言ってんだ

890阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 00:35:51.12ID:8oSW8Tec
>>889
低慣性が安定性に寄与するとは初見だ

891阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 00:37:01.86ID:3opdmUfN
>>889
お前が何言ってるかわからねぇよ

892阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 00:38:15.48ID:6dlKnL+Z
>>889
彼が言いたいのは総合的な面じゃないかな?
熱害云々あるからFF.FRより速度で劣ってしまう点とか、収納スペースとかさ?
コペンとS660比べれば分かりやすい。

でもやっぱりコーナーが楽しいのはS660だわ。
MRで良かった。

893阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 01:22:44.09ID:oc3Skcpj
660ccで4気筒は無いわ
過去多くのメーカーが4気筒の軽自動車を出していたが今や完全に絶滅してるだろ
つまりはそういう事だ

894阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 02:01:31.37ID:Yx2MYIas
他の車はどうでもいい。
自分のS660を運転してる時が一番楽しい。

895阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 03:55:19.85ID:aCisdbd0
けんかするなや

896阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 06:19:44.96ID:j7e6Mjcv
コストカットをしてくれたから手が出せる値段で買えたわけで
4気筒の専用エンジン?いったいいくらで売ろうと思ってるんだ

897阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 06:53:35.35ID:980fMxiT
ホンダのバイクに積んである4気筒は排気量にかかわらず超気持ちいいよ
クルマ用と出力特性が違うから一概に比べられないけど

898阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 07:11:56.32ID:IVqA1y87
>>890
するよ

899阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 07:58:34.31ID:K3e+wpEH
S660が4気筒だったら買ったわ的なこと言う奴たまにいるけど
3気筒だろうが4気筒だろうが買えなかっただけだろ
ボロいコペソ乗って我慢しとけよ

900阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 08:01:20.33ID:E+Nvv+/A
>>880
福野礼一郎がメーカーの設計者たちと話していたが、スーパーカーがミッドシップにするのは
100%スタイリング目的。
よく言われる重量物を中心に集めて慣性モーメントが〜ってのは、人間の反応速度では関係ないレベルだそうだ。

901阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 08:16:53.80ID:bpXEZquA
ボロコペソ時代は軽50万くらいだったのに200万したから…

902阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 08:21:17.05ID:Q9XDW5ku
>>900
うん、かっこいいから買った。

903阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 08:37:33.97ID:IVqA1y87
>>900
じゃったらニュルの最速タイムで上位をMRが占めているのはどう説明する?

福野礼一郎氏が言いたいことはたぶん高価なスーパーカーでガチなレースをする人が少ないからという意味でしょ
実際レースやったらやっぱりMRが速いし恩恵は十分にあると思うよ

904阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 08:55:44.36ID:E+Nvv+/A
>>903
「福野礼一郎のクルマ論評2」の"ミッドシップレイアウトの利害得失"だったと思う。
主要メーカーの設計者3人が口を揃えてそう言い切ってるから、オレはお前より設計者を信じる。
福野も驚いていたけどな。

905阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 09:05:41.51ID:IVqA1y87
まあ限界領域でなくても初期回頭性の良さ、加速時のトラクションの良さ、ブレーキの安定性の良さは間違いないでしょうな

906阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 09:09:52.24ID:WvdsFP5s
>>893
Twincam20valveエンジンのパジェロミニあったね

907阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 09:11:15.35ID:y3+3gFVp
>>898
多分言葉間違ってるよ
低慣性は安定性には効かない
MRによる前後重量配分の良さは効く

>>900
そのメーカー設計者ってのがFFしか作らせて貰えなかったか、FF入魂の人だっただけだろ

908阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 09:19:03.80ID:IVqA1y87
ミッドシップの利点としてヨーイングとピッチングが小さくなるんだから安定感を感じる人は感じるんでないの

909阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 09:36:08.89ID:oc3Skcpj
>>906
ツインカム20バルブを語るならまずミニカダンガンだろ

910阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 09:50:27.24ID:y3+3gFVp
>>908
でないのって、、、

911阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 10:21:30.66ID:7P4yJmUA
俺、コペンは恥ずかしくて乗りたくない

912阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 11:30:44.77ID:IVqA1y87

   ∧_∧  
  (・∀・∩)  でないの
  (つ  丿
   ( ヽノ  
   し(_)  

913阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 11:46:51.16ID:3opdmUfN
>>893
コストが掛かりすぎる

914阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 12:05:49.43ID:XyDYUhVb
>>911
お前は生きてることそのものが恥ずかしいからどれ乗っても同じ

915阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 12:23:15.00ID:oc3Skcpj
>>913
それもある

916阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 12:26:15.02ID:UIBCfXwC
>>913
それに加えて、低速トルクのなさ、燃費の悪さ。よい所が無いのが軽4気筒

917阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 12:30:42.52ID:iKjdGrxi
F1もマクラーレンセナもMR
MR最強ってこと。

918阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 12:55:36.73ID:b2PhgIJs
コペンはどっちが前か後ろかわからないデザインがスポーツカーとしてダメ
スポーツカー矢尻型でスピード感のあるデザインじゃね。普通は

919阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 13:11:29.19ID:DG71kobY
>>918
S660 VS 2代目コペン Part2 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1469971730/

ここで好きなだけ喋りなさい

920阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 13:43:33.36ID:UHVUYpvc
>>918
こいつバカだろ

921阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 14:25:29.88ID:GViA2BEr
ウォッシャータンク内凍結してるなー

922阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 14:40:07.01ID:cg6w50ys
>>917
ポルシェ911もレースではRRからMRに変更している

923阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 14:49:02.54ID:zsBdvLHH
>>922
ほんとそうだよね。
S660もチューンすれば時速300キロオーバーは余裕だから、
超高速で交差点を曲がるとき、MRレイアウトが威力を発揮する。

924阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 15:08:02.20ID:7P4yJmUA
>>921
ケチって薄めるから・・・

925阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 15:17:27.35ID:bpXEZquA
冬用ワイパーだとウォッシャー出ないのな…

926阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 15:33:47.92ID:p0lp9MmB
??

927阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 15:37:06.55ID:7P4yJmUA
>>925
出るぞ
何故出ない?

928阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 17:03:00.77ID:fpi634oD
>>923
でおまえはそれをできるのか?

929阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 17:14:53.29ID:en2MoORa
>>916
L880Kだがそう思う
弄らないと宝の持ち腐れだな

930阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 18:36:05.97ID:XWBG/xB1
>>923
これがS660を推す人のアフォレヴェル。
安全運転義務違反で捕まってください。

931阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 18:46:07.31ID:aCisdbd0
>>930
死んでもらっていいだろ、そんなアフォ

932阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:01:28.63ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

933阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:01:43.31ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

934阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:01:56.67ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

935阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:02:26.95ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

936阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:02:43.35ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

937阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:02:59.94ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

938阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:03:15.14ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

939阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:03:46.76ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

940阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:04:02.54ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

941阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:04:17.76ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

942阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:04:30.11ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

943阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:04:46.62ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

944阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:05:01.75ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

945阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:05:16.75ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

946阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:05:33.15ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

947阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:05:48.32ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

948阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:06:02.74ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

949阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:06:18.34ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

950阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:06:34.39ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

951阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:06:49.74ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

952阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:07:08.93ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

953阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:07:24.37ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

954阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:07:47.34ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

955阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:08:02.14ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

956阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:08:17.14ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

957阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:08:33.11ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

958阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:08:41.94ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

959阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:10:20.42ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

960阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:10:38.08ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

961阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:10:53.70ID:M1JL86DY
>>923
こいつバカだろ

962阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:18:49.64ID:wPyQywus
コペンとこれとだとどっちが勝ちなんですか?

963阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:19:52.08ID:DG71kobY
>>962
ここで聞きなさい
>>919

964阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:21:33.31ID:EIyoFxL4
>>962
コペンとS660は似て非なるものだから比べようがない

965阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:21:52.09ID:XWBG/xB1
>>962
価値観は人それぞれだからね。
幸せになった人が勝ち。

966阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:38:08.12ID:nTbBSAj7
現行車で
スーパーミニカーのS660と比べる車は
無いよ
唯一無比で特異な楽しい車だ
但し、MT車に限る

967阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:55:20.01ID:r1XH5oyR
>>872
関東だけど来たぞ
先日雪まみれになったヤマトのにいちゃんが不満そうな顔しながらAmazonの荷物届けてくれたよ
ご苦労様って言うつもりが間違えて御愁傷様って言っちゃって焦った

968阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 19:58:30.10ID:r1XH5oyR
s660ならスタッドレスタイヤにせずともノーマルのネオバでも
雪道滑らずに走れそうなイメージ

ビビりだから雪降った時はスタッドレスタイヤ装着してある家族の車で通勤したけど

969阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 20:24:48.89ID:7P4yJmUA
>>964
似てもいない別物です

970阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 20:43:13.06ID:0a7TaJmB
>>969
一般人からしたらどっちも同じようなもんだぞ

971阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 21:14:43.88ID:aCisdbd0
一般人からしたらタダの軽
だよ(笑)
軽なのに200万で二人しか乗れない
そりゃ一般家庭の嫁さんからOK出ないわな。
専用エンジン云々言ってる奴いるけど、開発費膨らんだ分車体価格が280万〜だと、専用エンジンで出せ。と言ってる奴程、買えない連中が多いんだろうなぁ…と。

972阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 21:25:51.94ID:j7e6Mjcv
エンジンに金かけて価格そのままを希望するってリアサストーションビームにでもしてもらいたかったんだろうか
もちろんリアはドラムね
あとどれを削ったら価格そのままで専用エンジン乗せれた?

またはコストカットした社長を非難するってことは価格上昇は容認するって事か?
β230万からで専用エンジン乗せれるか?しかも64馬力規制

973阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 21:29:15.31ID:bUyGbS2R
>>968
普通に滑ったわ
だけど、さすがの電子制御で滑りながらきっちり走ってくれた

974阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:04:46.05ID:65a0S2Cv
>>969
アホンダっていちいちこういう変なプライドあるやつ多いよな

975阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:15:11.34ID:aCisdbd0
>>972
まぁコストカット路線は当時のホンダ…というより自動車メーカーなら当たり前だよ。
64馬力自主規制だってどこも破る気兆しないし、破っても環境基準不合格だと販売出来ない可能性もある。
専用エンジン作らないのは合理的だよね。作っても生産台数見込めないから、価格高騰すると余計に販売数が上がらないからね。

976阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:16:18.45ID:aCisdbd0
>>974
アホンダ以下の畜生は違いもわからないのか。
まぁ中卒だとその程度、

977阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:17:22.65ID:aCisdbd0
>>972
リアはドラムかよ(笑)
ディスク入れましょうよ

978阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:21:14.69ID:ETwazNj0
>>922

911RSR が MR 化したのはリアのディフューザー形状の自由度を上げるためでエンジン搭載位置による運動性能向上の例として上げるのはちょっと違和感あるな。

979阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:34:00.38ID:65a0S2Cv
>>976
出た出た
こういうとこがアホンダって言われる所以なのわかんないかなぁ〜
まぁわかんないからこうなんだろうけど

980阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:35:06.12ID:edRfM0ff
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。

嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。

人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。

余計な説明は一切いらない。

NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

981阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:35:37.09ID:edRfM0ff
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「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

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982阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:35:54.26ID:edRfM0ff
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983阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:36:29.07ID:edRfM0ff
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984阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:36:44.05ID:edRfM0ff
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985阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:37:15.65ID:edRfM0ff
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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986阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:37:31.05ID:edRfM0ff
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
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987阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:37:54.06ID:edRfM0ff
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988阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:38:08.67ID:edRfM0ff
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。

余計な説明は一切いらない。

NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

989阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:38:23.27ID:edRfM0ff
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。

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知名度は日本一。

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素晴らしい実績。

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990阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:38:39.69ID:edRfM0ff
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

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俺は感動に打ち震える。

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991阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:38:54.32ID:edRfM0ff
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

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992阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:39:09.27ID:edRfM0ff
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
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知名度は日本一。

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993阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:39:24.29ID:edRfM0ff
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。

嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。

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NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

994阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:39:39.68ID:edRfM0ff
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
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知名度は日本一。

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余計な説明は一切いらない。

NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。

995阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:39:54.91ID:edRfM0ff
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。

昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。

大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
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996阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:40:15.27ID:edRfM0ff
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997阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:40:30.10ID:edRfM0ff
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998阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:40:49.88ID:edRfM0ff
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999阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:41:10.88ID:edRfM0ff
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
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知名度は日本一。

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素晴らしい実績。

余計な説明は一切いらない。

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1000阻止押さえられちゃいました2018/01/25(木) 22:41:26.28ID:edRfM0ff
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
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