(楽しさ)軽MT海苔いるか?32th (最強)

1阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 14:32:45.57ID:maaDPZTQ
次スレは>>980が立ててね

前スレ
(楽しさ)軽MT海苔いるか?30th (最強)
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1495022854/
(楽しさ)軽MT海苔いるか?31th (最強)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1503713236/

2阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 15:34:57.72ID:62MfYXCT
すれたてオツ

でなんだっけ軽トラの続きだったか?

3阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 18:19:23.76ID:H6dfEvuC
>992阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 10:22:38.76ID:62MfYXCT
>酪農家の知り合いがいるんだが
>軽トラはナンバーが無くても敷地内で結構仕事で使えるそうだ
>構造も簡単で修理も単純

うちの近所の果樹園では屋根を切り取った軽トラが活躍しているよ〜
枝の下を移動するのに全高を低くしているみたい
消毒用の噴霧機?は始めからかなり車高が低いよね

そういえば耕耘機で荷台を牽引?しているのってあまり見かけなくなったような気がする

4阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 22:43:26.85ID:Xj0nvgBV
何気にマツダキャロルってMTグレード残ってるんだな

5阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 00:16:16.51ID:+63fL6zp
アルトのOEMだからな
でもAGSは無いんだよね

6阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 01:23:22.29ID:A/YT7N8P
軽箱バン欲しいけど決め手に欠ける。
試乗せんといかんかなあでもMTの試乗できるんかいな。

7阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 11:10:36.72ID:tPLxI2ME
>>1乙です

>>3
テーラーナツカシスwww

8阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 21:21:27.22ID:UO0bXcIz
>>6
ターボならとりあえず満足出来る

9阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 23:26:18.45ID:W/9OMYhj

10阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 21:04:26.32ID:n8ogtt5k
手頃とは言えないが価格も安くて走りも楽しめて人も乗せられて荷物も十分詰めるとなると
アルトワークス一択なんだよなぁ

s660とコペンは走り以外を捨てたお金持ち御用達車

11阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 22:26:06.30ID:pXWQRQ9F
>>10
オレはバモスを選んだ

12阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 23:26:28.29ID:hjZijPEf
>>10
サンバーからの乗り換えで一番のネックがそれだったわ

13阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 11:19:37.61ID:41hnh1bC
>>10
ジムニーを選んだ。
一普段は応FRだし

14阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 15:51:55.44ID:LJd54meh
ワークス買うくらいならスイスポかなぁ

15阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 11:20:50.23ID:LneFdek5
軽トラに丸い幌つけて乗るのに漠然とした憧れがあるんだよな
たぶんすぐ飽きると思うんだけど。
今40代だが子供の頃見た西部劇とかの馬車の幌なんかからきてる憧れだと思う

16阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 19:08:46.25ID:RcpT/MfP
アクティバンもバモスと共に消滅?

17阻止押さえられちゃいました2017/12/23(土) 01:43:14.73ID:w0kxp35U
NバンになるからMTは終わりだろうな
てか、ホンダはワンコにMT出しとけよな
それでワンメイクやっとけば…

18阻止押さえられちゃいました2017/12/23(土) 20:02:53.45ID:3Tf87In2
今日発売の雑誌見てたら2019年にミライースのMTモデル追加の予定あるらしいな
コペンの流用だろうけどエンジンは弄ると化けるポテンシャルあるし楽しみだわ

19阻止押さえられちゃいました2017/12/26(火) 01:25:17.86ID:Ai0GGC8n
ホンダは軽乗用車MTやめちゃうのか
S660の6MT流用しないなんてもったいないよ
ダイハツですらコペンのMTをミライースに流用するらしいのに

20阻止押さえられちゃいました2017/12/26(火) 09:52:06.26ID:KM3bV+w5
>>19
6番を殺して商用Nボに搭載するのでは?

21阻止押さえられちゃいました2017/12/26(火) 13:20:49.44ID:z8QGObF2
>>20
NBoxのシャーシってMT対応してないだろ。

22阻止押さえられちゃいました2017/12/26(火) 21:15:38.29ID:Ai0GGC8n
>>18
2019年だとアルトワークスのモデルチェンジがどうなるかわからんからな
ワークスのモデル廃止と入れ替わりでミラターボなんてあり得る

23阻止押さえられちゃいました2017/12/27(水) 20:46:10.76ID:nX9xk9tk
>>18
ターボ用のMTミッションをNAにそのまま搭載なんて街乗りが乗りづらそう

24阻止押さえられちゃいました2017/12/27(水) 23:11:18.37ID:qsQCCtmw
>>23
ターボも付いてきますとかでいい

25阻止押さえられちゃいました2017/12/28(木) 03:15:44.40ID:17v6iiGD
>>23
以前は各段が微妙に違う車もあたけど、最近は、ミッションは同じで、ファイナルが違うだけの構成じゃないの?

26阻止押さえられちゃいました2017/12/28(木) 09:48:43.81ID:3HwE4L4+
      1   2  3   4   5  ファイナル
ワークス 3.545 2.105 1.521 1.148 0.897 4.705
F PV   4.300 2.470 1.521 1.093 0.897 4.388

ワークスの方が123がクロスしていて
トップギヤではF VPの方がハイレシオになっているな

27阻止押さえられちゃいました2018/01/02(火) 07:22:19.39ID:KI+FBUzS
昨日 元旦早々から普段はATしか運転しない24歳になる息子に オレのバモス(MT)を市街地&郊外を50km2時間くらい運転させた
・エンスト20回以上
・長〜い半クラッチ多数
・僅かな傾斜で緊張フルMAXの坂道発進
・2時間経っても変速ごとにシフトショック
・クラッチ踏まずに力任せのバックギア入れ→強烈にギア鳴きして激しくエンスト

クルマの入り口がATだとこの程度なのね
操作の基本は理解できてる筈なのに身体が全く動かない
そんなに不器用な奴でもない息子なのだが...

走行する意識とシフト操作の意識が完全に別方向で 5速巡行時以外は常にテンパってる状態

クルマが傷むからもう乗せんわ

28阻止押さえられちゃいました2018/01/02(火) 09:36:35.66ID:NpoS4DJT
車カワイソ

29阻止押さえられちゃいました2018/01/02(火) 10:37:53.96ID:0Tl7RoBh
>>27
実話だとしても作り話だと息子さん下手クソすぎるにも程があるでしょ

30阻止押さえられちゃいました2018/01/02(火) 11:40:03.60ID:BwJ55Tz+
>>27
下手すぎ

31阻止押さえられちゃいました2018/01/02(火) 16:22:03.27ID:KI+FBUzS
>>29
実話です
世の中の 大してクルマに興味のない少年のハナシだと思ってくれれば良い

トレーラー以外のクルマは15分も運転すれば乗れてしまうものだ と思ってたオレ(職業;トラックドライバー)
いまは違うのだと実感したよ

まあ何もわざわざMTに乗る理由がない世代に 年寄りがアーダコーダ言って無理やりMTを押し付けるのも な

そんな答えが出た元旦

32阻止押さえられちゃいました2018/01/02(火) 21:21:53.98ID:xF2+2D2O
少年なら分かるが24歳なんだろ?
危険あるいは車のダメージを懸念して何らかの対処するくらいの判断力も持ってないとか
普段のATでの運転もよっぽど酷いんじゃね
車よりまず煽り運転で人殺したりしてないかを気にするのが親の務めってもんなんじゃないのか

33阻止押さえられちゃいました2018/01/03(水) 03:45:47.83ID:ZL/jrdeK
世代の話じゃなくて息子が馬鹿すぎなだけじゃん

34阻止押さえられちゃいました2018/01/03(水) 09:14:34.42ID:FEFYiDBT
免許はMTで取ったのにそのざまか。

35阻止押さえられちゃいました2018/01/03(水) 16:11:07.59ID:/rVt+DnK
免許習得時は大丈夫でもあえてMT乗らないと
体が覚えて染み着く前に忘れちゃう人ばかりだよ今は
うちの甥っ子も23歳で免許習得以来のMT挑戦で
我が家に軽トラ借りに来たけどホムセンへ向かう所か
自宅庭のちょっと難しい傾斜からバックで出るだけで
エンスト連発し過ぎて凹み結局おかん運転で出掛けたわw

36阻止押さえられちゃいました2018/01/03(水) 16:17:45.70ID:hNYwNqnO
軽トラのバックギアでエンストこきまくるような男がよく免許取れたね

37阻止押さえられちゃいました2018/01/03(水) 17:00:11.52ID:/rVt+DnK
坂道発進のバックギア版な庭前なので
免許取り立ての私も良くエンストしてましたw
しかも気をつけないと側溝に落ちるw

38阻止押さえられちゃいました2018/01/03(水) 17:11:58.80ID:oyr0LeQs
免許取った後少しでも自分の車や会社の車がMTだったらその後長い間運転してなくてもどうにかなるもんだけど取得後ATだけだときついかもね
それでも発進する前にクラッチの繋がり確認したりすれば大分やりやすくなるもんだが

39阻止押さえられちゃいました2018/01/03(水) 17:17:28.37ID:WgqPD3yK
いやだからさ
そこらの若者を捕まえてMTに乗れるか訊いてみ?

40阻止押さえられちゃいました2018/01/03(水) 18:50:25.61ID:v2hKUsFe
消費者もさ、もっと運転を真剣に考えるべきだよね。

楽追求して、自分に部屋の延長だと思ってるんじゃないか?って思うドライバー多い。特にこの年末年始になると感じる。

車の中はプライベートな空間かも知れないが、車が移動している空間は公の空間である事忘れちゃいけない。

この年末年始出会ったが、右折車線があるのに直進車線から右折してきたり、右折車線から左折してきたり。

交通ルールを踏まえない車の挙動まで予測しろって言うのかよ。

41阻止押さえられちゃいました2018/01/03(水) 19:12:43.92ID:0ki0UPLb
バイク乗ってたやつは飲み込みが早い
てか最初からわかってた

42阻止押さえられちゃいました2018/01/03(水) 21:25:27.53ID:FE8tQS6P
>>35
最初は大抵そんなもん
まあでも若者ならすぐに慣れる
そしてあんたの甥はちゃんと危険を自分で認識し対応を判断できた

軽トラはまたちょっと特殊なんで教習車とのギャップも大きいしね

43阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 03:11:37.65ID:sxFL5koc
クラッチ付きの原チャリとか、発進すらムリっぽいな

44阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 03:53:01.73ID:rF3IYg2w
>>43
エイプとか4ストでローギアードな奴は楽だけど2ストでスポーツ志向なのは下スッカスカだもんなぁ

45阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 07:50:11.73ID:j5nveNFW
昭和生まれの庶民にはMTしか無かったからね

みんなに聞くけど 自動車学校を出て初めて運転したクルマは?
オレは親父所有のMTのギャランだった
で 兄貴所有のMTのシグマで遊び呆けてたな
(ちなみに三菱社員ではないw)

46阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 09:02:30.20ID:rd7tf+I2
>>45
ホンダ シティ
そう言えばこの頃のホンダは当時の年寄りが発音難しい名前だったな
シティーがしちー 。トゥデイがつでー。

47阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 09:12:44.78ID:rd7tf+I2
>>27
よく2時間我慢した
俺なら5分

48阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 09:13:50.82ID:qPuUOBR5
発音懐かしいwww
私は年寄りだけどまだ三年目なので軽トラで始まり軽トラで終わりそうw

49阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 09:18:30.49ID:TZfSkbb9
>>27
俺は30半ばで今となっては無類のMT派だが、18歳でMTパジェロ所有してなかったら今でもMT好きかわからないし操作下手クソだったと思う。
ここの住人みたいに27の少年を攻める気にはならないな

50阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 09:21:43.93ID:qPuUOBR5
責めてるのは独りだけかと

51阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 09:50:45.08ID:K/HQW0vL
27で少年扱いされるとかどんだけ可哀想な人間なんだよ

52阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 10:55:54.77ID:6efXwFrM
>>49
俺は最初はAT限定で取ったけど、仕事で必要になって限定解除した。
限定解除は時間数がかなり少ないんだけど、その時間内では取れずに補習しまくって苦労した。
クラッチ操作に気を取られると他の操作が疎かになり、他の操作に気を取られるとクラッチ操作が疎かになる。
あの時は一杯一杯だった。
今は毎日MTに乗ってるから何ともないけど、27歳の気持ちは分かる。
A Tしか乗ったことのない人にとって、MTとは全く別の乗り物で、いくら毎日A Tを運転していても無理なのだと思っている。

53阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 11:14:06.97ID:K/HQW0vL
この場合問題なのはその状態で公道を走り続けたことだと思うぞ
それが>>35と決定的に違っている

54阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 11:45:03.21ID:w6L6KLsO
雪国で27みたいな運転したら他人巻き込んで死ぬレベル

55阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 16:28:25.56ID:sxFL5koc
>>45
クレスタだったと思う。
今思うとあの3兄弟、普通にMTあったんだな

56阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 16:50:59.41ID:no8EQXQe
>>45
親父のカローラでAT車
その後自分で、中古軽買ったが、予算の都合でMT車になったのがMTとの付き合いはじめ

57阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 17:38:42.16ID:YJQahwyo
ミラバンは今月いっぱいかな
一応HPはまだあるな

58阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 17:52:21.97ID:AsBl+h1z
>>52
俺も限定解除だったけどMT乗りたくてって理由だったのとずっとMTのバイク乗ってたからか4時間でどうにかなったな
MTの操作より教習の運転作法忘れてて最初焦ったなーw

59阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 19:42:52.64ID:jfoSJAXb
俺の時代にはAT限定なんてなかったが、16で2輪の免許取って乗ってたんで
その後18で取った普免のMT操作には>>58と同じで何も不安はなかったけど
2輪のクラッチ操作は最初はチョー下手糞だった

60阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 20:26:02.37ID:v/HkIhH6
楽器と同じ
扱えて、初めて楽しくなる

61阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 20:51:18.23ID:OO0lWiZg
昔はATは燃費が〜トルクが〜なんて言ってたけど
今はCVTとAGSあるから業務用車からもMT消えるかもね

62阻止押さえられちゃいました2018/01/05(金) 02:08:38.80ID:aw/krTPp
乗り潰す派としてはMTの方が嬉しいな。

63阻止押さえられちゃいました2018/01/05(金) 17:40:49.29ID:LukfjsFs
ミラとミラバンも今月で終わり
ダイハツでMTはハイゼットカーゴのみになる
コペンとs660は一部の人向けだし

64阻止押さえられちゃいました2018/01/05(金) 17:43:52.02ID:KzoMD4PC
トラック買おうかな…

65阻止押さえられちゃいました2018/01/05(金) 18:54:53.45ID:HeAaiELq
俺45才だが今新車でsuvハスラーと箱エブリィ
スポーツのs660がありゃ
一生mtが乗れるからいいやと思うようになった

66阻止押さえられちゃいました2018/01/05(金) 19:13:37.24ID:QMXL/K0p
俺はもう死ぬまでMTアルトでいいや

67阻止押さえられちゃいました2018/01/05(金) 19:41:58.79ID:VBSWpEdS
わいもアルトのマニュアル大切に乗るわ!

68阻止押さえられちゃいました2018/01/05(金) 20:20:26.73ID:HeAaiELq
アルトmtとは断捨離の車なのか?

あれ一台じゃつまらんと思う俺はまだ煩悩が捨てきれてないと?

69阻止押さえられちゃいました2018/01/05(金) 20:56:14.36ID:UmWDNINP
MT乗ってからAT乗ったら雪道怖いな

70阻止押さえられちゃいました2018/01/05(金) 21:40:20.63ID:GNlixC2D
ワークスほしいけど金がない。増税前にローンで行くか・・・

71阻止押さえられちゃいました2018/01/05(金) 22:54:40.82ID:VBSWpEdS
>>68
維持出来るならいいと思うけど!36アルトのマニュアル以外と楽しい!車重軽いからキビキビ走る!でもS660いいな!
>>70
アルトバンにすれば?見た目とか気にしなければ維持費安いしいい相棒になるはず

72阻止押さえられちゃいました2018/01/05(金) 23:29:17.15ID:IsKN20e1
>>71
アルトバン買うならアルトFのMTの方がいいよ。
少し高くなるけどアルトバンと違ってリアシートも一応座れるし、後ろの窓も開けられるし、スピーカーもパワーウインドウもあるしね。
アルトバンは白しか選べないのも弱点かな。

73阻止押さえられちゃいました2018/01/05(金) 23:50:33.21ID:bV9Fgqxl
その桃李。FアルトMTとバンMTのカタログ主要装備表をじっくり眺めるとFの15万円高は安くはないがサービスに近いと思えた。んでFMT買った。
まず色が選べる、ブラウンパールメタなんて塗料自体スペリアホワイトより格段に高い。
ABSに横滑り、前窓パワウィンに後窓も開く。更に前席は衝撃緩和シートと地味に変更してる。
まあFでさえ何も付いて無いに等しいからヤプオクでランクアップしていく飽きさせない車だぜ。

74阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 00:00:50.82ID:P5HebDnn
いま乗ってるプレオバンが
そのへんの装備が全く無いが別に困ってないので
あっても無くてもいいものはなくてもいいかな、と

75阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 00:20:41.13ID:7G4w39+z
火を知る前の人類も言ってたらしいな
「火がなくても別に困ってないが何か?」と

76阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 07:21:37.46ID:P5HebDnn
いまどきABSやパワーウィンドウなど
知らない人が居るのかね?

77阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 08:07:31.91ID:0xmQ6lf+
パワーウィンドウは要らんな

78阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 08:52:48.22ID:kxIGBeZx
パワーステアリングが要らない…

79阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 09:23:27.46ID:8l/xaYuE
オレも遊びグルマのほうはパワステいらんなあ。

80阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 10:12:24.01ID:/m0jPmAA
>>68
アルトバンMTは悟りの境地つーか解脱状態よな

81阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 10:24:48.81ID:dzjGtQte
軟弱なんでパワステは欲しいけどパワーウィンドウは要らん

82阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 10:33:16.87ID:lu7EOeTo
アルトバンはリヤ側の窓がハメ殺しなのもいいね
どうせ開けることないし軽量化

83阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 10:37:51.26ID:lu7EOeTo
エンジンを止めて休憩してるとき
手回しウインドウの方が使いやすかったりする

84阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 10:43:05.67ID:0idzD44y
今どき重ステ&手回し窓の車探すほうが大変な気がする
無装備商用車か超年式古い車でないと、パワーは大概標準装備じゃないの?

85阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 12:03:14.31ID:WkiKR0A7
>>84
廉価モデルの軽トラしか思いつかん

86阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 13:09:13.59ID:7G4w39+z
エンジン止めて休憩するときは後ろの窓も空いたほうがいいなーと思う俺は凡人か・・・
ちなみにパワーウィンドウもちと加工すればエンジンかけなくても操作できるで

87阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 14:42:32.87ID:sJKyZH13
アルトか100%買う事はないけど
デザインはなんか好きなんだよな
顔がスズキのフロンテ
横から見るとトゥデイ 後ろのガラスが初代Zの水中メガネに似てる
この車、全部わかる人いるかな?

88阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 20:23:36.16ID:CejZlwbj
3ドアの車だったら後ろの窓は前ヒンジでちょっとだけ開くか、ミラバンみたいにハメ殺しで開かなくてもいいので
アルトバンもそれでいいと思えばそんなものか

89阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 22:19:26.37ID:P5HebDnn
ドアミラーがリモコンじゃないのだが
軽自動車の幅だと助手席側に手を伸ばして調整するのもそんなに苦じゃないな

90阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 22:44:03.64ID:7G4w39+z
なんつーかやせ我慢も度を越すとどうしようもなく滑稽で涙を誘うな

91阻止押さえられちゃいました2018/01/06(土) 23:23:26.86ID:P5HebDnn
まあそこは本人の趣味次第でしょう
リヤシートも撤去してダンパーオイルは♯20に抜き換えてます
我が家の車の中ではこの車は自分しか乗らない通勤スペシャルなので好きにしてます

92阻止押さえられちゃいました2018/01/07(日) 08:40:35.58ID:krVZa5Hh
>>89
軽トラのドアミラーみたいに、ぶつかるとすぐに動いちゃうのではなく
可倒式のだったら一度調整したら、ほとんど調整はいらないんじゃないの
体格が著しく違ってもサイドミラーは調整しないような気がする
ルームミラーは、人によってずいぶん違う

93阻止押さえられちゃいました2018/01/07(日) 09:20:41.74ID:vA5+nW3E
ドアミラー調整、手動だが俺のはほとんど動かなんな

94阻止押さえられちゃいました2018/01/07(日) 09:40:07.13ID:jKgxGAkn
>>70
増税後に新古車がぜったいでるし、売り上げ落ちるから新車も中古も安く買える

95阻止押さえられちゃいました2018/01/07(日) 14:57:15.98ID:jKgxGAkn
新型ハイゼットカーゴmt 1番安いので92万
これも絶対買わないけどこの無骨さには少し痺れる
車知らない女の子曰く名前からは凄い車をイメージするそうだw

96阻止押さえられちゃいました2018/01/07(日) 15:18:08.76ID:jNEteaQ7
ワークスのマニュアル一回乗ってみて、ゴクッ、ゴクッとシフトが決まって思わずにやけますけん

97阻止押さえられちゃいました2018/01/07(日) 21:11:03.68ID:zMJMYNAZ
ミラ、ミラバン終了っぽいな
さすがに巨星落つって感じがするわ

98阻止押さえられちゃいました2018/01/07(日) 22:31:09.84ID:la7PBvEU
巨星って、、、

99阻止押さえられちゃいました2018/01/07(日) 22:37:44.79ID:DBJSw7g4
ハイゼットデッキバンも、買うことは無いと思うが惹かれるな

100阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 00:39:46.05ID:VCbsF5uJ
俺ならバモスかなあ

101阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 06:55:32.12ID:D/Y9rk0U
ダイハツはハイゼットとコペンだけになるの?

102阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 07:00:30.54ID:D/Y9rk0U
>>100
バモス、今のモデルが今年の秋にまる20年になるんだな

103阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 10:15:14.43ID:9VBCcCsE
JAジムニーのパノラミックルーフの車体って、
古い列車の様でなんか惹かれる。
ただ今は車検がどんどん厳しくなっていてJAジムニーの車検は断る工場も多くなってるそうだ。
車検付きの奴を2年限定でなら可能かな。

104阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 15:49:59.95ID:PDr8uqiq
仕事でミラバン乗ってたけど高速を走るにはいい車だったよ
リミッターが付いてないからメーター振り切ってもまだ伸びる
ホイールベースが長いから安定性もいい
エンジンはパワフルでなおかつ低燃費
実用性はすごく高いが欲しいかと言われたらそうでもないw

105阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 20:09:14.30ID:dkCT2hfO
>>104
うっ。それ俺もすごくわかる。L275Vだろ?
時速100kmでの回転数も3600rpm位で余裕があってリミッター無いもんだから燃料カットも無かったよな。良い車だったぜ。
今はアルトワークス乗ってるけど、高速巡航は時速100kmで4000rpm。街乗りでのフィーリング重視だから、これはこれで楽しいが、

106阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 20:12:04.44ID:dkCT2hfO
長時間の高速移動はちと、辛い。

107阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 06:31:31.79ID:2kcI1MHP
98
くじら座のミラとかけてるんじゃないの
カペラもジェミニも星 星座の名前だし

108阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 09:31:57.93ID:r0EFf+qU
アルシオーネもアルキオン

109阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 10:54:42.21ID:Z7Ag6hJP
MTの練習用として中古の軽買おうと思う
国産メーカーなら10万キロ超えてても問題ないよな?

慣れたら速攻手放す予定だから価格も20〜30万以下の安物でいいかと思ってる

ちなみに普段バイク乗ってるからクラッチ操作とかは分かってるつもり。
だからぶっつけ本番で購入して運転する。

110阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 11:52:55.48ID:AmSE+2oo
なんでそんなに偉そうなん?
思春期真っ只中なん?

111阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 12:01:04.81ID:JAf0lgHC
イキッてて可愛いな

112阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 12:24:35.63ID:v+4d/3zM
慣れても手放さなくて済むようにS660でも買えばいいのに

113阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 13:02:45.85ID:Z7Ag6hJP
え?偉そうとかイキるとか、どんな被害妄想抱えてんだ?
それとも現在進行形でいじめられっ子なのか?

安心しろ、俺はイジメッコでもないし同じ穴のネラー(爆)とおもってるw

114阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 13:12:00.31ID:nqwsJ9lx
そこまでだ

115阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 13:38:03.63ID:t8D2RTyM
なんだなんだ?

116阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 14:22:03.23ID:Yr8vdadC
>>113
軽トラを買え

117阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 16:27:53.88ID:zYkR1/kn
>>109
古いアルトバンかミラバンがいいよ
10万キロ超えてても構わない

118阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 17:05:28.69ID:ViSHz5gW
んじゃアルトバンで

119阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 17:31:06.43ID:0cU2glZ3
>>116
軽トラってめちゃくちゃ割高やん

120阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 17:45:18.61ID:Ip/qryO8
三菱買っときゃ長く乗れるぜ
まあ2年でサヨナラするのならスズキで十分だが

121阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 18:05:56.68ID:uZ2QaZYY
>>109
若いのけ?MT練習のため検討なぞ素晴らしい心がけだ。
俺は30半のオッサンだが若いうちは何でもいいからMT乗って楽しさ味わおう♪

122阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 18:12:49.40ID:M/Te+a34
>>103
JAジムニーのパノラミックルーフと言っても、JA71とJA11とJA22があるよ。
71と11はリーフスプリングで22はコイルスプリングだよ。
71は550ccのターボなんだけど、ピーキーで扱いにくいからやめたほうがいい。
軽規格ジムニーのパノラミックルーフを買うなら11か22にしたほうがいい。

123阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 18:20:45.06ID:8uZqSZeG
>>109
三菱のミニカとかいいんじゃね?

124阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 18:21:16.89ID:M/Te+a34
>>122
途中で送ってしまった。
11はシングルカムのF6ターボで低速の粘りがあるが加速的には遅い。
22はツインカムのK6ターボでギア比が高い事もあって、低速トルクはスカスカだが加速は11より速い。
また11はリーフで乗り心地が最悪だが、22はコイルで旧型ジムニー界では良い。
あくまで旧型ジムニー界ではという話で、軽自動車界では悪い方だ。
街乗りから高速まで快適にというなら加速と乗り心地的にも22だけど、22のエンジンは低速トルクがスカスカなので少しでもクロカン的な事(砂利道程度ではなく凸凹のモーグル地形を攻める)をしようと思うなら11の方がいい。
また22のK6ターボは耐久性が低いので、丈夫さという点では遥かに11が良い。

125阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 18:36:28.56ID:M/Te+a34
>>103
ちゃんとしたジムニー専門店に車検を頼んだら断られないよ。
ガッツリ改造したジムニーだったら、普通の車検の店とかだったら断られるかもしれない。

126阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 19:37:33.63ID:XgFc6jSE
>>109
すぐに手放す気があるのなら10万キロ超も問題ない
20万キロくらいは普通に走る
故障するかどうかは賭だけど

127阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 19:40:36.40ID:XgFc6jSE
>>109
30万円出す気があるならもっと低走行車も狙えますよ
車種次第だけど

128阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 01:55:44.38ID:Ynne0VEu
>>109
乗り方に寄るけどガンガン回すならミラあたりがおすすめ
オフロードしたいならジムニー

129阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 06:45:09.13ID:tu+sgiGD
>>109
三菱ミニカなら最終の2011年式の3万kmがコミコミ30万とかであるし練習車として最適かと
コミコミ20万でも7万kmとかだし

130阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 12:16:14.39ID:vjOw/aMx
>>109
こんだけスレ盛り上げたんならそれだけで貴方の挑戦は大成功だ
練習目的なら俺はFR車を勧める
パジェロミニかテリキのFRならその金額でも買える
はっきり言って遅いが、峠の下りは結構面白い。

131阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 19:40:23.77ID:Q7JpsvOU
パジェロミニFRに16万キロ乗った私としては
車高が高くて重い車重にダルいぼわんぼわんのタイヤでオンロードではいいとこなしだよ

132阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 19:59:27.67ID:btIjO1Cj
>>131
言いたい事よくわかるよw俺も乗ってたから
でもそんな事はひっくるめて楽しい車だったね
今夜の様な圧雪の夜には本当心強かったよ
でも16万キロはすごいね
そんだけ乗ってこのコメントは凄いツンデレだよw

133阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 20:27:02.67ID:YmT4rgsd
>>109
MTの何を練習するの?
クラッチ操作が分かっているなら練習なんかいらないんじゃないか
中古だと特に個体差とかあって慣れるために乗るだけなら欲しい車を最初から買った方が良いと思う

それとも免許取り立てで、車両感覚がバイクと違うから4輪になれるためってことなら惜しげもない安い中古ってのも分かるけどね

134阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 22:05:40.15ID:NDTD5aaI
分解整備じゃね?

135阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 15:33:24.46ID:ZQPAbWve
軽トラは練習にならん
2速でも余裕でアクセル踏まずに発進できるしなw
3〜4速で全部賄えるからシフトチェンジの楽しみも薄い

136阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 22:03:17.51ID:i7R+9r5I
軽トラで小排気量スポーツに目覚める奴は多い

137阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 22:14:17.11ID:oCSXGUCA
現行だとアクティトラック位だろ、そこそこ面白そうなの

ミラバンも今年から在庫希少でMT車争奪戦になっとるみたいだね
ミラの方も在庫無くなってきてるか

138阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 22:21:46.59ID:rnIHyNiR
軽トラは軽量で後輪駆動が楽しめるのはいいけど実需が高いから古くても割高
アルト、ミラ、ミニカあたりのボンバンは安くて気楽に乗れるところがいい

139阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 22:51:50.98ID:i7R+9r5I
R駆動もそうだし馬力が低い反面ギヤ比も低いので常用域では想像以上にキビキビ走るんだよな
これで四気筒四独サス、おまけにリアエンジンなんてのがあったら最高なのに
はぁ・・・

140阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 23:33:49.92ID:PDUqbl7m
スバルの名前知らん10年くらい前の軽トラ乗ったら超楽しかった
4気筒か?カーーンと回るエンジン音が最高やったぜ

141阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 23:34:28.97ID:NAoHI+rP
今なら36アルトバン

142阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 00:13:21.57ID:lOmLwm5z
このスレは定期的に軽トラがもりあがるなw

143阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 00:48:44.71ID:Nx2ddSnI
そりゃスポーツ車好きが乗って喜ぶくらいだし

144阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 04:33:58.01ID:OKtz+Q2M
ホームセンターで軽トラ借りるときワクワクするよね

145阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 07:10:00.31ID:tY3oq9m3
セミキャブだと運転姿勢がキツいんだよなあ
先代アクティトラックとかは酷かった記憶がある
フルキャブは安全性が劣るので一長一短なんだけど結局フルキャブ乗っちゃうな

146阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 07:38:31.46ID:Nx2ddSnI
軽トラが軽規格を捨ててボンネットつけるか
ジムニーパジェロミニが軽いタイヤと足回りの運動性能を上げれば楽しそう

147阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 07:56:29.02ID:hWKjmSJ+
ラダーフレームのオンロードスポーツ軽自動車が欲しい。

148阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 10:25:33.76ID:FvRTA3Os
>>147
ラダーフレームがあると重くなるからオンロードスポーツは無理だと思う。
そもそも、オフロード走らないのにラダーフレームいるのかという気もする。

149阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 18:09:25.85ID:+5hqc9Yu
>>144
ATしかない

150阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 19:27:30.85ID:t2XjdWLo
>>148
ラダーフレームなら外装やりたい放題出来るので。

151阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 21:21:49.46ID:5U0MQEdX
技術的には鋼管フレームに樹脂パネルで軽規格のスーパースポーツカーを作れなくなないだろうけど
高すぎるな

152阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 21:29:07.04ID:5U0MQEdX
>>140
自分はNA四気筒プレオに乗ってて、音や吹け上がり感は気持ちいい
が実際はK6Aより回らないし非力
気持ち良く遅い、と言うある意味素晴らしいエンジンである

153阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 21:31:59.66ID:5U0MQEdX
上記はNA四気筒EN07の話です
過給機付だと全然違うらしい
乗ったこと無いけど

154阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 22:16:47.34ID:XLEvZlq8
スーチャはトルク出るけど高回転弱くない?
NAのEN07でぶん回すと失禁するほど楽しいよね
遅いけど

K6Aは確かに良いエンジンだけどどっちを選ぶかつったら迷わずEN07だな
人は快楽には抗えんようにできてるのだ

155阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 22:32:11.93ID:W4/YhNMa
軽トラは低速ドリフトが楽しい

156阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 22:39:55.53ID:tY3oq9m3
逆回転のE07Aもえがった

157阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 00:07:01.78ID:10G8ZuHX
H14のMTアルト乗る機会があって、一部評価の高いK6A楽しみだなあグフフ言ってたら
別に何の変哲もない普通の軽エンジンで特に気分もアガらずがっかりした。
年式とか型式とかで違いとかないよね?JB褒めるならわかるけどK6Aって何がいいの?(;・_・)

158阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 02:35:04.08ID:/MGngUul
>>157
上まで回さないと分からないんじゃないの?

159阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 07:29:31.22ID:PqaJ00dp
>>154
RXーR乗りです。
9,200まで回るEN07だけど、スーチャーは構造上、高回転は弱いので、8,000超えるとパワー感はついて来ず、苦しそうに回ってるだけな印象やなあ。

でも、スーチャーのおいしい所はパワーバンドのひろさ、低回転からでもチャージされるところやから。

タイトな峠にはピッタリハマるw

160阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 09:50:06.79ID:dnqFkHQo
>>157
HA25は歴代アルトで一番走りに向いてないと言われてるから

161阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 10:04:13.42ID:tUuawNIY
>>158
そうか今度ブン回してみよう

>>160
HA23だよ。虫みたいなやつ

162阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 11:02:40.78ID:Z7MnLoTJ
北海道だが2か月ほどエンジン掛けてないから掛からんかもな

163阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 11:16:24.81ID:b8bF45e3
>>157
K6Aのターボは純正エアクリーナーからキノコに変えると、あれ?ボアアップでもした?って感じになった。

あとK6Aはクランクシャフトのシャフト経が太いのでチューニングしてパワー上げるのに向いているって事らしい。

164阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 13:05:53.38ID:49r4v5fE
ta-he21sのエアクリも毒キノコにしたら体感あるもん?

165阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 13:16:29.90ID:0M/z4vdD
カプチーノに乗ってるとK6Aはクソってなるぞ。
パワーとかいいだしたらスズキはF6Aじゃね。

166阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 14:41:34.87ID:DlRTYfre
>>159
いっぽうプレオNAのEN07は7500rpmしかまわらないっす
回してトルクがのってるのは7000弱あたりまでかな

167阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 15:01:43.09ID:klH94cs+
スバルR1 S スーチャー付き
スバルR2 R スーチャー無し

両方もってますけど、
速さなら圧倒的にスーチャー付き R1
楽しさならスーチャー無しR2ですね。。遅いけど

最近、代車で前モデルアルト乗りましたけど、
加速いいですね。ターボは付いてなかったようですが。

やっぱり4気筒はいいです。

168阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:00:05.29ID:wYu1cK+C
ヴィヴィオ RX-R 、エアロダウンビークス、kei works乗り継いてきたオレとしては
全部どノーマル状態で
エンジン:ヴィヴィオ>ビークス>kei
シャーシー:ビークス>ヴィヴィオ>kei
総合:ビークス>ヴィヴィオ>kei

軽くて加速のよいヴィヴィオもよかったけれど安定性、内装でビークス
4気筒はよかったなぁ

169阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 23:08:10.12ID:ILyieHbX
MT楽しいね
通勤の帰りだけでも楽しい

170阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 02:04:57.35ID:unBejcpl
うん

171阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 03:21:29.72ID:CXvbMw9F
皆シフトノブはこだわってるかい?

172阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 05:10:20.79ID:DWtB0/bv
はい、ビリヤード玉にしています

173阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 09:16:57.63ID:98MDOBIq
サイコロ(〃'▽'〃)

174阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 09:34:07.00ID:XSPU/7iV
本革の球タイプ
握り心地も操作性もいい

175阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 09:39:20.00ID:r19MoxCq
水中花一択。

176阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 09:47:27.04ID:sw7v2TEr
本木の球型。車乗り換えても付けて、
今で3台目。
野球やってた友達曰く、変化球を投げる様な握りかたをしてシフトチェンジしてるらしい

177阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 09:53:23.82ID:IXXpPnCd
革巻きのロングタイプ
ハンドルに近い方が操作しやすいし確実にギアチェンジできるからね

178阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 09:59:29.31ID:ENxzzwgg
ジュラコンの球タイプ使ってる
形状はシンプルでゴツゴツしてなければ何でもいいんだけどジュラコンが好き

179阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 10:13:54.91ID:ZpRB72Pm
アルミの球形がカッコよくて好きだけど、今の季節は素手で握ったら凍傷になりそうなくらい冷たい。

180阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 10:14:42.94ID:nKZsDfDB
水中花やっばいなあ

181阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 10:23:29.78ID:WK2KmKyZ
ハイトワゴンタイプのMTならクリスタルノブがやりやすいよ

182阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 11:00:57.04ID:qov19wjt
革巻きのやつ欲しいけど安めのやつってアダプタ入れて締め付けるやつばかり
何か耐久性に難がありそうで

183阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 12:12:26.21ID:VX35y4+s
重量あるノブは操作楽だけど、実は負荷がかかるのでMTにはやさしくない。これ豆な。

184阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 14:39:21.71ID:au6r2U+X
純正から未だに交換してないな
革巻き&一部アルミ

185阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 15:56:08.66ID:yAeub1Jm
オレも純正
アルミは冷たいより夏の熱いのがダメだわ

186阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 03:31:22.24ID:2/Yb8eLR
クリスタルロング一択
色は毎年変えて遊んでる

187阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 09:47:35.29ID:W56CGU0C
純正

188阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 11:07:11.33ID:bsOP3cUK
革巻きガングリップだわ

189阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 17:38:52.10ID:lCvmqYgH
純正オプションの革巻き

190阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 18:28:41.43ID:l/ELtZAC
>>189
同じく

191阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 10:45:38.22ID:NZwRGelc
俺のはトヨタのTRDのシフトノブ

192阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 10:55:35.76ID:6ukzAYqS
アルミはSTiで懲りた

193阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 19:45:20.77ID:9if7Ar9O
指輪がカチカチ当たるのが不快で金属から皮に改宗した

194阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 21:02:19.83ID:YNh3mZ4l
昔はホームセンターでもシフトノブにコーナーがあったんだよな
ATが普通になってから車用品店ですら品数が少なくなった

195阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 01:17:41.91ID:8zzVR3Zn
>>194
そうなのですか、いい時代だ

196阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 05:05:29.57ID:LhEvRQao
ウッドとか本革とかアルミ玉とか 延長アダプターも普通にあった
もう見なくなったね

197阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 06:23:19.79ID:LhEvRQao
その代わりに色とりどりのハンドルカバーが増えたw

198阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 06:55:12.05ID:G/3YDuag
ウッドステアにしたいがエアバッグが犠牲になる

199阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 10:15:39.54ID:jRRVUuOv
ジムニーのMT初心者なんですが、
1速〜3速のシフトアップと、3速から2速へのシフトダウンがギクシャクして下手くそです。
スムーズに運転するコツを教えて下さい。

200阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 10:19:37.31ID:JPExp3fj
アルトバン値上げしてやがる
ミラバン消滅してライバルがいなくなったからか?

201阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 11:34:50.36ID:PBtQ74Nu
>>199
毎回意識して丁寧にやれ
タクシー運転手が客を運ぶ気持ちで

202阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 12:54:38.46ID:uIoh2AmM
>>199
ジムニーだとクラッチはワイヤー接続なのでミートし易い所へ調整する手もある。
変に調整すると滑り気味になったりするので注意は必要。

203阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 13:17:45.10ID:RCAYpFSF
>>199
ここはジムニー専用の板じゃないから、ジムニー専用の板で質問した方がいいよ。

JB23
http://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/kcar/1515924995
JA11JA71
http://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/kcar/1513165568

204阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 16:43:02.91ID:ria02wSY
3→2って余程の下り坂でもなきゃ使わないわ

205阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 17:04:30.90ID:2VqW4j09
>>199
初心者なら、まずは優しい操作。
次に、スムーズな操作。
タコメーターとにらめっこはよくない。
むしろアクセルの踏み込み量とエンジンの音を意識するように。
徐々に慣れてくるよ。
MTは楽しいよ。

206阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 20:14:20.04ID:wbRj5xyl
>>204
え?
タイトな曲がり角ないの?

207阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 22:07:21.76ID:V8ZXvA2M
>>199
クラッチの遊びを減らせばいい
1ノッチ回すだけでもかなり変わる

208阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 03:50:43.74ID:eYsZxVc3
>>199
1速で回し過ぎ
シフトダウンは回転あわせろ

209阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:48:16.22ID:9piJTvPi
タフ&ニート

210阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 01:57:29.38ID:OY0JO2DJ
うわ・・ホントにアルトバン値上がりして72万になっとるやないか!
しかもMTだけ・・仕様変更もないみたいだし何で上げた?
まぁ9割法人で個人で買う人少ないだろうけど

211阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 04:11:59.02ID:tMbZuCiQ
アルトバンはレース用で使う

212阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 07:06:05.31ID:ga8Lq677
>>210
ABSが無かったのがABS義務化になったから付いたと聞いた
あと横滑り防止装置もついでに付いたみたいだな

213阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 16:03:07.98ID:QRLRNOdK
軽乗用は2/24以降、継続生産車も横滑り防止装置義務化されるので
現行ジムニーが製造終了するんだな

214阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 16:09:00.38ID:ecU4R84M
華麗なポンピングブレーキで人間ABSを行う玄人も徐々に見られなくなるわけか

215阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 19:55:45.58ID:MjoPo3bK
>>213
軽貨物もそれに倣うわけか…
安全性や自動化の流れは止まらない
少し寂しい

216阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 03:29:34.50ID:o6BUolKR
軽自動車でドリフト!なんてスレ昔あったなw

217阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 18:49:36.39ID:QXLk4yOv
エブリィかアルトで迷ってる。
アルトで十分なんだけど車中泊とか
ソロキャンもしてみたいのよね。うーん、、、

218阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 19:03:58.88ID:RfsKoKdL
>>217
オレもその二台で迷ったけど結局アルトバンにした!予算が許すならエブリィでいいんじゃないかな?オレはアルトで満足してるけどね!燃費いいしキビキビ走るよ

219阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 19:18:56.47ID:biDpzvfY
>>217
たまたま車中泊のYou Tube見てた
軽でも広いとなにかと捗るよね
ただ、そんなに出かけるかと考えたら…

220阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 20:29:59.33ID:dFkOXPYS
普段使いに便利な方を買って年に数回しか使わない方はレンタルしたら?

221阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 21:25:53.52ID:OAdqTy9P
使い勝手や車の魅力ならエブリィだけど、
車中泊ならアルトバン一択。広さの問題は大したことないが、
エブリィはエンジンが熱くて6月から10月半ばまで夜寝れない

222阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 21:28:35.68ID:QXLk4yOv
217っス。
そうなんだよねぇ。実際そんな車中泊するか?という。
逆に、やらなきゃ!と思って出かけまくったりしてw

223阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 21:30:09.77ID:QXLk4yOv
バンて車中泊できるの?本当に寝るだけ的な?

224阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 00:29:52.67ID:xiQqtq0S
車中泊って手段だから必ず何かしらの目的が他に存在する
家の庭で寝るわけじゃないんだから積載性は必要だよ
キャンプであればどうにでもなるが

225阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 02:51:03.82ID:PR1kIq1U
>>223
俺はエブリィおすすめする
アルトは走りはいいけど、そもそも走りに拘るならそもそもクーペで良いかと…
ワゴンタイプで車中泊も楽しめて荷物も積めてMTも楽しめるエブリィの一択だな
サイドタープも設置できるし気軽にソロキャンプも行けるよ

226阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 10:20:43.77ID:rElSliaS
一度でも軽箱を所有するど他に乗れなくなるよ
使い勝手がいいから 断言

まあ売る事を考えて買うのは好きじゃないが 下取り価格も悪くない

227阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 11:53:10.65ID:IEOlaUG4
燃費厨、キビキビ走りたいならボンバンだし荷物載せたかったり利便性重視なら箱バン一択
MT最高!

228阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 12:49:34.77ID:ilgryHkI
軽トラ軽バン最速を決めるレースが毎年行われているのをご存知ですか?
いくらタフな乗り物とはいえ寿命が早まりそうなくらいガチレース。
生で見てみたいなー。

229阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 12:53:09.09ID:5UtfT8bw
エブリイジョインターボがいい。
http://sp-suzukicar.jp/car/every/detail/
ターボの2WDのMTで1,199,880円とお買い得だ。
ジョインは下のグレードより後席が少し広い。
後席シート自体も左右別体だから使い勝手がいい。
運転席と助手席も下のグレードよりちゃんとしたシートになってる。
↓は現行ジョインターボMTの加速動画です。
https://youtu.be/kX5wRNZAGUo

230阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:02:18.04ID:0CaoiHQ0
ほう、安いのぅ。さすがスズキ 華麗に決めたな

231阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 17:39:54.19ID:/nJktXL+
トゥデイここまで伸びるとか昔の軽の馬鹿力は本当に凄いな
流石は当時のポルシェやフェラーリと互角にやりあえることだけあるなあ
https://youtu.be/FHUSO1Y0XMw

232阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 19:27:47.32ID:hMMMBfQG
寝るだけなら運転席で寝る

233阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 20:34:27.42ID:OcSFoOg8
>>229
これいいな、商用は頭に無かった

234阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 21:41:55.52ID:5UtfT8bw
>>233
現行型エブリイバンは先代より軽量化して2WDターボの5MTで890kg、4WDで930kgになってる。
アルトとかと比べたら重いけど、最近流行してるハイトワゴンのNBOXやタントと比べても軽い。
そりゃあ装備内容では劣るけど、電動格納ミラーとかパワーウインドウとかリアヒーターとかキーレスとかは付いてるから問題ないと思う。
ジョイン以下のグレードは装備が簡素だから、マイカーとして使うならジョインターボが良い。
ちなみにジョイン以下のグレードにはターボ自体が設定されてない。

235阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 22:21:07.23ID:OvR2en+n
>>224
ここでは割りと手段でなく目的化している人も…
積載量確保は同意 最悪はルーフキャリアにボックスで確保だ

236阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 22:31:54.89ID:75ngWMM4
女陰ターボ

237阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 22:36:21.63ID:GZ+uau0p
意外と盲点なのが天井高なんだよな
寝床をセッティングして座ると天井に頭があたることが多々
飲食したりくつろげないのはもちろん着替えや車内での撤収作業も不便極まりない

238阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 22:49:32.40ID:kOP62I1D
>>236
つまらん

239阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 23:35:12.83ID:zRFinFAQ
バイクでツーリングしてた頃を考えるとワンボックスじゃなくても十分な積載量なんだよね
テン泊にしたらゆったり寝られる訳だし

240阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 00:18:31.21ID:sdlbQVAQ
バイクのキャンツーもさんざんやったが軽箱の楽しさは別次元だぞ
軽箱捨ててから車中泊が楽しくなくてどんどん冷めてったわ

テントは設営より撤収が面倒
昔1ヶ月キャンツーやったときはもう最後の方とにかく面倒くさくて昼飯食ってから撤収とかになってた

241阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 04:23:24.53ID:hT3P9q/8
個人の感想です

242阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 07:47:29.42ID:AZo0dh2+
>>224
個人的には目的の為のつなぎ手段で、
1泊出来りゃいいから、車そんなに大きくなくもいい。

野宿よりマシで雨風しのげればいいから、お湯沸かす道具と、この時期は−30℃対応の寝袋と防寒装備があれば十分。

なので、Keiとかラパンくらいでも行けるかな。

二人以上だと考えるけど。

243阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 14:04:19.92ID:nR+gBxbZ
>>240
ちょっとズレるが山でのテン泊で雨に降られると濡れたテントの撤収が面倒過ぎて張ったまま捨てて行きたくなったこと幾度かw

244阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 14:14:44.88ID:sdlbQVAQ
>>242
軽箱と比較さえしなければそれでいいんじゃない
両方知ってしまうとKeiラパンはストレスマッハでしかないけれども

>>243
平場でも同じ
オートキャンプと違ってバイクは元通りにきちんとパッキングしないと積めないからね
車中泊でも
降りて、荷物一旦出して、ベッドマットをきれいに敷き詰めて、荷物積み直して乗り込む
みたいなスタイルは悪天候時に破綻する(結局シートのまま寝ちゃったりとか)

245阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 22:25:25.85ID:cCHEHwhl
道中のドライブを考えるとエブリイよりアルトかな
車中泊が主か運転が主か、みたいなとこ

246阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 22:46:12.38ID:sdlbQVAQ
道中の快適性だけをみればアルトだけど運転の楽しさならエブも中々のものだろ
小排気量ローギヤードFRでタイヤ軋ませながら(法定速度)峠を走れる車って今日びなかなかないぞ
旧サンバーには敵わないが

247阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 23:09:09.33ID:qeynIJ8i
ってかアルトとエブリィ比べる時点でエブリィじゃない?
コペンとかならまだ分かるけど、少しでも実用性求めててアルトって感じで、可能なら車中泊とかって気持ちが少しでもあるならアルト買ったら100%後悔する

248阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 23:22:55.71ID:cCHEHwhl
とはいえキャブオーバーのバンは重心高く重い車体に跳ねるサスに高扁平タイヤにダルいハンドリングに
やっぱり部屋を運ぶための車でしょう

249阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 00:03:47.69ID:eOcrc7Yo
そういう固定概念に雁字搦めの人はそもそも箱バンを候補にも挙げんでしょ
軽箱はレース志向の強い人もわりと楽しんでいる
まあどのみちスペックでしか車を語れん人には縁のない車だよ

250阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 01:57:38.31ID:jQH3sNGN
マジでそんなにおもろいの箱バン?
俺はミラで無理やり車中泊してるけども寝る時だけは厳しいなと感じてるから
箱バンがそんなに楽しめるなら次は考える

251阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 02:21:15.57ID:2AWt5DK1
箱バンなんて買うつもりはなかったんだ…
職場の若いのが車ヘコまして代車がMTの旧サンバーだったんだ。
乗ったらなんか楽しいんだよ。遅いけど。

252阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 02:29:39.73ID:MiV7J519
アルトってMT設定有るグレードだとリアシートのヘッドレスト無いよね…?
たまに人乗せるから個人的にはエブリイバンとかハイゼットカーゴの上級グレードのMTの方が色々便利かなあ…

253阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 06:14:01.71ID:JHN/Z5gx
>>250
仕事で乗るけど面白くないよ

254阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 07:12:50.35ID:hOUFlAD2
ハイエースかサクシードか、みたいな

255阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 18:43:47.45ID:lP5IrnJb
>>250
ノーマルだとあまり面白くないが足とタイヤでかなり楽しくなる。 最初は軽の箱バンなんてってなめてたけど、いじっていくとどんどん楽しくなり、今では峠で結構いろんな車追い回せるまでになった。

256阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 19:01:04.66ID:msGQCCfy
例えばなんて車種でどんなセッティング?

257阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 19:56:51.56ID:RgaKJR0q
箱バンは走るカプセルホテルでいいのだ

258阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 20:34:58.44ID:bvZvR4R6
箱バンは後輪駆動だから走りが面白い点もある
軽トラもそうだけどボンネットがないから事故った時のダメージが大きそう

259阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 20:53:39.50ID:msGQCCfy
何故か箱バン乗っててうpするやつとか具体的なセッティングとか弄った内容とか書き込むやついないんだよな
不思議だよな

260阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 21:30:36.86ID:PHyCsndP
うPは面倒だな。箱バンだけど排気系はワンオフでタコ足、メタル触媒、サイレンサーをステンで作ってもらったよ
こんなんでいいか?

261阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 21:40:14.24ID:tRJs8Bej
初めてのマイカーでうかれた若葉マークじゃないんだから写真撮って貼って回ったりしねーだろw

262阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 21:48:09.11ID:hOUFlAD2
あのパワーウエイトレシオと重量配分では後輪駆動がどーこー言うレベル出もない

263阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 21:52:54.04ID:fJjhw56I
俺は乗らないけどそれでいいよ

264阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 22:18:07.29ID:LnHqki9V
タイヤのついた倉庫でいいね

265阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 22:18:13.13ID:tRJs8Bej
後輪駆動は後輪駆動
当たり前に後輪駆動以外の何者でもない挙動を示す

266阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 22:56:57.83ID:lP5IrnJb
>>256
ハイフロータービン、容量UPインタークーラー、吸気、排気、コンピューター、某ショップエンジン、足回り、駆動系、ブレーキその他でエブリィ

267阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 23:04:13.04ID:4fSLCvhh
右足の踏み加減でアンダー/オーバーとかアクセル操作で向き変えできるような・・・とか

268阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 23:20:40.98ID:FsLwl5oj
んなもんデフロックにすればいくらでも可能

269阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 23:22:19.37ID:cHw1FLIx
後輪駆動ってそんなにエライのか・・

270阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 23:30:37.53ID:iahlfgG3
箱バンとか軽トラがすげーのは分かったけどなんか宗教じみたものを感じる

271阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 23:40:19.05ID:4fSLCvhh
後輪駆動もコーナリングフォースが高くてそこそこトルクがあっての後輪コントロールなので、軽バンでそんな事してたらコケる
まあコケる寸前が楽しい、と言う事もあるかも

272阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 23:41:39.15ID:fJjhw56I
ノーマルだとあまり面白くない

273阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 00:08:46.67ID:fD5fyWx2
箱は車中泊には向くかもだけど走りに関しては気分アガらないもんなー

274阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 00:09:26.37ID:oPb9d7lE
俺の可愛い箱バン
https://i.imgur.com/65TCLrM.jpg

275阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 00:15:47.48ID:sbb9meoG
>>274
ミニキャブ

276阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 00:36:40.65ID:E6/Deo1r
なんとなくわかった
ボンバンでいいや

277阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 00:38:42.47ID:JezYZZEz
>>274
縦置き3G83はお漏らし率高いと聞いたことある

278阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 00:58:56.06ID:0xRFo9b8
話ブッたぎってすまんけどR2のMTってどーなん?

279阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 07:14:44.46ID:y8W9Bb20
>>269
エラくはないが、前輪駆動に比べて車の挙動に対して、ドライバーが介入してできる事が多い。

だから、運転好きには後輪駆動派が多い。

280阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 14:44:47.80ID:ebxpRRos
>>279
一般的な後輪駆動の話ですね
ただ軽規格のワンボックスでは車体形状からくる転倒リスクの制約が大きくて介入の自由度とかの次元の話しではない

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