【ダイハツ】ウェイク part 17
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今、代車でムーヴカスタムL152Sを借りてるんだけど、まさかシートの骨格一緒？ ■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性
【ホンダN‐BOX】
安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型／普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。
しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド＆カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され（一部はオプション）、安心感を高めている。
このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円（レスオプション価格）だから、割安な設定になっている。 >>216
アクティブセーフティは向上しても、パッシブセーフティは限界あるよね。 ウェイクとスペーシアで凄く迷って結果的にウェイクにしたけど、スペーシアも未だに気になってます。
積載量や車内の広さならウェイクだろうけど、走りや燃費ならスペーシアの方が良さそう。 >>218
燃費、走りだけを考えるとスペーシアなんですよね〜 >>218
ウェイクは運転席からの視界がミニバン並だと感じました。自転車積みたいし、撥水加工も気にいっています。トータルで考えるとウェイクなんですよね。 ウェイク買った今年。
故郷に帰ったら姉がミニバンからピクシスメガに乗り換えてた… やっぱ、トヨタマークは大正義
白いナンバープレートも映えるしねｗ マークだけ張り替えればあっという間にピクシスメガさw 今日その姉のピクシスメガを見たが
まさかの四駆NAだった…ライトはオプションでLEDにした模様。 11月は前月比68% だって
ピクシス2178台 ウェイク1492台 N-one1320台
｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ブービー賞? そのピクシスってメガのみ？
まさかエポック、ジョイなどの
合算だったりして。。。 メガドンキで700円くらいで折りたたみ式の踏み台売ってるから買おうよ。 屋根なんて汚れててもどうせ見えないから掃除の必要なし せっかく洗車しても 雨が降ると屋根にたまった汚れが流れてきて2度手間
屋根は洗いなさい。 黒じゃなくてグレーにすれば良かった。
黒はすぐに汚れが目立つ。
グレーだとほとんど目立たないだろうな。 オートサロンで熱い要望だせば製品化されるぞ
「実は狙っていませんでしたが、結果的にデ・トマソの香りがする１台になりました」ブーン スポルト パッケージ開発者インタビュー
https://news.infoseek.co.jp/article/clicccar_539006/
米山「ブーンのサイズ感の良さは他にもありまして、ノーマルでの全幅が５ナンバーサイズ制限まではまだ余裕があるのです」
−−昨今のコンパクトカーでは全幅が1695mmとサイズいっぱいになるケースも多いですが、ブーンは1665mmですね。
米山「そうなんです。だからフェンダーガーニッシュを装着してワイド感を出すことができました」
芝垣「今回、ショーモデルが皆さんの評価を得てモノ（市販車）になり純粋にとても嬉しいです。
我々としては今後も、継続的にご要望にお応えできる”お客さんに近い会社”でいたいと思っています。
まずは2018年早々の東京オートサロンで、このスポルトを含めた全出展車両への声援をお待ちしています。
会場のスタッフに直接言って頂いても、現場のアンケート用タブレットからでも構いません」
米山「本当に皆さんの反応が非常に大事なのです。『これ欲しいな』と思ったら是非ともお声がけください。
我々が展示する車両はいつでも市販車としてデビューする準備済みの、いわば『会いに行けるアイドル』ですから（笑）」 >>240
先代のタントがシルバーメタリックだったが汚れが全然目立たなかった。
今回のウェイクはオフビートカーキにしたけど近くでみたらそれなりに汚れ目立つわ。 水色ツートンやけど、毎回同じ場所の汚れのスジだけ拭いてれば
そんなに汚れ目立たないね >>241
ウソツケ
どう考えたって狙ってるじゃねえか スジの汚れをふき取るならウェットティッシュで優しくなw ウェイクのアクセサリーカタログに10万円くらいするアルミ載ってるけど、あれ履いてる人見た事ないよな。
トップグレード買えば15インチアルミだしねえ。 11月にSA3契約したが年末に間に合わなくて納車未定
SA3納車された人居ます? >>253
SA3発表の日に契約したけど、年内に間に合う予定だったよ。
2018年式にしたかったから、年またいでもらったけど。 >>255
いつからウェイクが電気を使って走ると思ってたんだ？ ウエイク高いとか思ってたけど、タンカスも値段大して変わらないね。 表示は無いけど低速でアクセル離すと即発電してるぽいよ。 カーゴクルーズビジネスパックの
ＮＡからの乗り換えを検討中。
汚れ目立たないブライトシルバー
にしたいけど、設定無しか。。。 ウェイクGターボ2WDを買ったのですが、皆さんエンジンオイルは粘度5w-30を入れてますか？
知人に軽のターボ車は若干燃費は悪くなるかもしれないけど、エンジンを保護する意味で粘度は10w-30が良いよ。と勧められたので皆さんはどんなオイルを入れてるのか気になってます。 連続ですみません。
東海地方でウェイクに街乗りします。
（沖縄や北海道のような極端に暑かったり寒かったりしません。） >>261
純正は0W20でしょう？
0W20で全然問題ないし心配なら5W30で良いよ
今時のエンジンに10Wは必要無い >>261
それ、一昔前の車の話だよ。あとめっちゃ走行距離走ってる車とかね
メーカー指定の粘度で十分 APIの性能を気にしたほうがいいかも。
SNがいいけど高いからなぁー。 ご意見頂きありがとうございました。
5w-30で頑張ってSNの化学合成油を入れようと思います。 GSA2に乗ってるが純正オイルも良いけど知り合いから頼まれて付き合いで入れたエネオスのサスティナは良い。燃費も2km/L伸びてエンジン音も低減された。 そのオイルすごくね？
燃費そんなに良くなって音まで低減てすごすぎなんだけど。
正式名教えて。それ入れてみたい。入れたい。 >>270
いかにもステマくさいね。
自作自演かな？ 俺も同意見だな
純正で開発されてるんだからそれ以外は保証されないと思ってる いや、自作自演じゃないぞー。
純粋にそんなオイルあるなら入れてみたいと思ったの。
嘘だったらアマゾンで酷評するけどね。 オイルは常にモービル1
メインの車にも使ってる。
車検とかに出すと純正になって返ってくる
正直違いなんて分からんけど、そんな事はどうでも良いのだ ちっさいリアスポイラー？みたいなちょこんとした羽が最高！ ドアミラーやテール横の空力フィンも伊達に付いてるわけじゃない 黒のウェイクって地味で特徴に欠けるね。
グレーにしておけば良かったと後悔。 そのグレーを、先ほど契約してきました。
オリンピックの白ナンバープレートなので、きっと相性良いはず。 私は12月16日に契約したんですが、まだ受け取り日が決まらない。受け取り日が決まるまでって、こんなに時間かかるんでしょうか。 >>287
遅くても、２ヶ月以内には納車されると聞いたから、そんなもんじゃないかな？ プラムブラウン×ホワイトの
ツートン設定されないかな。
阪急電車っぽくて良さげやん。 ＞＞288
ありがとうございます。
もう少し待ってみます。 皆さん、白ナンバーにしてますか？ブラウンに白ナンバーにしたけど、似合うかなぁ？ ウェイクのターボ乗ってますが、思ったよりパワーがない感じがしますが、皆さんどうですか？
坂道等アクセルを踏み込まないと減速するなど…。
いつも仕事で軽トラ乗ってますが、こっちの方がよっぽど早く感じますが、こんな物なんですねぇ。 >>292
ウェイクは3200回転からじゃないとターボ効かないから坂道だとそれなりに踏み込まないと >>292
燃費優先でアクセル踏んでもガバッとスロットル開かないようになってるからかね？ >>292
実際、軽トラの方が加速は良いし速い
てか、ウエイクは車重が重いから一人乗車でも軽トラに荷物積んでるのと同じ感じになる なるほど。やっぱり軽トラの方が早いんですね。
ターボ車が初めてで、ターボがついてる分速いと勘違いしてました。
逆に軽トラが軽くて速く優秀なんですね。 >>292
軽トラは荷物積んで走る事を想定してる車
出足はいいよ
その代わり乗用車としては他がダメでしょ 軽トラはうるさいから駄目でしょ。
ウェイクは軽の中でも静かな部類。 >>297
ギア比とか理解してるかな？
軽トラは下のトルク優先で設計されてるから空荷なら出足は良い
けど上の伸びがない
軽が早いとかターボは速くないとかは全く別の話し 軽トラは80キロまでは加速してくけど、その先はダメ。坂道を快適に上がんないよ。 みんカラやってる人いる？
最近まったく更新してないなー
オフ会とかやってみたいけど、近場でまったくないし… ウェイクのリアバンパーに光を当てると表面がめっちゃうねってるのが分かる。
車のバンパーってこんなに歪んでるの？ 正月バージョン契約したが、シルクアってコーティングが付いてた。
調べたら、５年位水洗いだけでいいんだね。
これはラッキーだったかも。 やったね！
それって肌触りがいい新しいガラスコーティングじゃん。
自分は昔からある親水タイプのクリスタルベールで
45Kしたからもっと高いと思うよ。
ちなにみ5年保証なのは光沢のみね。 >>291
現在白ナンバーつけてるよ〜
ブラウンにアウディ >>297
俺サンバーのノーマル乗ってるけど
サンバーほんと良い加速するで
もちろんスバル製造時代のサンバーな >>309
私はハイゼットです。
こちらも軽くエンジンが廻るので加速やパワー不足感じませんね。
逆にウェイクはやはり重いですね。
車の種類やニーズが違うと言われればそれまでですが…。 エブリイワゴン乗ってた。燃費以外は走りも良くて満足…だったが第2気筒のバルブが摩耗して圧縮が0に(K6Aエンジンの持病らしい)。
んでウェイクに乗り換えた次第。 軽トラ軽バンがターボ車より速い軽いと言うオナニー野郎ww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
