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【ダイハツ】ウェイク part 17
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2017/11/28(火) 21:18:31.67ID:+M3wX/Pf
公式HP
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/index.htm

<参考情報>
http://525i.carstadium.net/?eid=1096794
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140929_668969.html

※前スレ
【ダイハツ】ウェイク part 12
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1469748245/
【ダイハツ】ウェイク part 13
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1481284751/
【ダイハツ】ウェイク part 14
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1489017033/
【ダイハツ】ウェイク part15
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1495022076/

※前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1501818100/
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2017/11/29(水) 11:36:59.91ID:wOLCcoBI
ウェイクが欲しいです!
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2017/11/29(水) 13:06:04.28ID:1D4zL+Yp
おいもほしい・・・
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2017/11/29(水) 16:17:05.54ID:yAMYY1IO
ウェイクに17センチスピーカーを取り付けた猛者はおらんの?
ダイハツ17センチ用バッフルを買えば、いけるのかねぇ
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2017/11/30(木) 00:21:27.40ID:X0SZQmPW
ウェイク最高
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2017/11/30(木) 13:06:11.58ID:HldRWsP/
前の車はエブリィワゴンだったが乗り込むときとかに屋根の傘で頭ゴンゴン打ってたんよね。
ウェイクはドアも上方向に大きいから頭打たないですんでるわ〜
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2017/11/30(木) 20:46:32.06ID:stlwvvFt
会社帰りにディーラー寄ってみたけど
まだSAUのしかなかった…。
仕方ないので試乗して見積もりだけもらってきた。

普通車にするかウェイクにするか、本気で悩んでる。
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2017/11/30(木) 22:53:22.73ID:KnappDoo
スマアシは強化してもチルトステアと運転席シートリフターは全車標準化を推し進めない最低さは相変わらずよどの車種も
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2017/11/30(木) 23:14:22.25ID:vmCrGfIY
新CM、スマアシ3で、やってたね!
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2017/11/30(木) 23:26:59.51ID:m5NIq7Fe
床マットにレジャーエディション用対策品が出たぽいね。
しかしSAIII以外ほとんど変更ないね。
追加アクセサリーの写真も他車の使っててワロタ。
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2017/12/01(金) 00:30:41.39ID:U7BmyNzm
レジャーエディションの上下2段調節式デッキボードの表面のデザインも変わってない?
丸い窪みが4ヶ所出来て飲み物置きやすくなってる。
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2017/12/01(金) 08:38:42.10ID:zU1qWTSw
変更点はスマアシ3への進化と、デッキボードの凹みか。
スマアシ3になって価格据え置きは嬉しい!
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2017/12/01(金) 10:06:22.50ID:2eddxVrS
カーテンエアバックは着かないんですね。
それ以外はほぼパーフェクトなんですが次のタイミングで着かないかなー。
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2017/12/01(金) 13:12:22.54ID:KW66CdJ9
>>33
例の事って何かあったの?

特別レジャーに使わなければ、Gレジャーでディーラーオプションはマット以外必要ないな…
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2017/12/01(金) 14:25:21.72ID:sHWea5gC
>>10
インプレッサスポーツの点検でディーラーに行ったので試しに聞いてみたが、注文は出来るけどダイハツとの間を仲介するだけなので、通常より時間がかかる、との事。
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2017/12/01(金) 16:38:28.95ID:HG+qg9Hz
新しくなったデッキボードの形状見ていてふと思ったんだが
延長された部分のせいで(おかげで)バックドアを開けて車外からでないと蓋が開けられないように改良されたんだろうね。
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2017/12/02(土) 18:28:28.16ID:tlQx63N+
初期型ウェイクの車検を機に、スマアシ3ウェイクに乗り換えるよ!
仕事柄、色んな車に乗る機会があるが、ウェイク以上の車が見つからん。
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2017/12/02(土) 21:40:03.33ID:tlQx63N+
>>43
本当は変えたくなかったけど、某ツートンから某ツートンに変えたよ。
グリルは初期型のハニカムがよかったな…
なんでマイチェン後はグリルのオプション無くなったの?
ピアノブラックのやつとか人気オプションだった気がするのに。
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2017/12/02(土) 21:43:49.37ID:tlQx63N+
>>44
意外に追い銭かからないもんだよ。
車検受けなくていいし、全てが新品になるしね。
今まで実はNAにオプションもりもりだったけど、今度はGターボの、レジャーエディションにしたよ。
自動ブレーキに興味がなかったけど、スマアシ3 まできたら魅力的になって欲しくなった。
やはりウェイクはターボ必須でした。オイル交換のサイクルがと思ったけど、そんな問題じゃないレベルで必須!
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2017/12/03(日) 11:35:00.27ID:lmJRwN9R
ウェイクとタント。

運転席の視点の高さはウェイクの方が高いけど、フロントガラスはタントの方が大きい気がする。
どうですか?
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2017/12/03(日) 12:47:11.62ID:heG+GXuO
ウェイクの方がガラスは大きいような。
ウェイクの方が着座位置に対してダッシュボードが高い。
タントは昔ながらの軽のような視界。
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2017/12/03(日) 14:42:38.93ID:EmCWelnU
CMねぇ…車中泊、着替え。大袈裟と大声とチョイエロ路線のボケはそろそろ変えてほし。ウェイクへの妙な先入観や中途半端な笑いを入れるより車の出来の良さをアピールしてくれ。
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2017/12/03(日) 20:09:14.27ID:73NvcJwI
ウェイク知らなかったんだよね
自分は軽貨物探してて試乗でキャデー乗ったら
いつの間にかウェイク契約してた
ブタの貯金箱みたいでカワイイ
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2017/12/03(日) 22:08:39.03ID:HbuufEpf
あの、ネタ感満載のCMがいいんじゃないの?

ウェイクってどんな車って聞かれたら、あんちゃぁん〜って奴って言えば大体通じるし
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2017/12/04(月) 01:00:39.17ID:AXrvMBa1
ダイハツはTVCM上手いと思うわ
ホームページ読み込んでいくとダイハツの想いがよくわかる。
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