【ダイハツ】ウェイク part 17
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ウェイクに17センチスピーカーを取り付けた猛者はおらんの？
ダイハツ17センチ用バッフルを買えば、いけるのかねぇ 来月一回目の車検だけど良い車だね
只今13685km >>6
同じ年代のタントで付けてる人のブログがあった気がするけど随分前だから見つけらんなかった ウェイクのような天井の高い車に乗ると、もう普通の乗用車にはとても乗れないのだが 前の車はエブリィワゴンだったが乗り込むときとかに屋根の傘で頭ゴンゴン打ってたんよね。
ウェイクはドアも上方向に大きいから頭打たないですんでるわ～ 会社帰りにディーラー寄ってみたけど
まだSAⅡのしかなかった…。
仕方ないので試乗して見積もりだけもらってきた。
普通車にするかウェイクにするか、本気で悩んでる。 スマアシは強化してもチルトステアと運転席シートリフターは全車標準化を推し進めない最低さは相変わらずよどの車種も 床マットにレジャーエディション用対策品が出たぽいね。
しかしSAIII以外ほとんど変更ないね。
追加アクセサリーの写真も他車の使っててワロタ。 レジャーエディションの上下2段調節式デッキボードの表面のデザインも変わってない？
丸い窪みが4ヶ所出来て飲み物置きやすくなってる。 おせーよ
待ちきれずに先週N箱センシング契約してきちゃったじゃねーか >>22
シートリフターは、標準装備でいいよね。
手動で良いから、付けてほしい。
電動をオプションで。 変更点はスマアシ3への進化と、デッキボードの凹みか。
スマアシ3になって価格据え置きは嬉しい！ カーテンエアバックは着かないんですね。
それ以外はほぼパーフェクトなんですが次のタイミングで着かないかなー。 デッキボードの形状も若干変更されてるね。
以前のよりも中央部が延長されてるよ。 いつの間にか真ん中のLグレードが両側電動ドア、アルミホイールになってる。 例の事があったのでデッキボードは左右分割式になると思ってたわ >>33
例の事って何かあったの？
特別レジャーに使わなければ、Gレジャーでディーラーオプションはマット以外必要ないな… >>10
インプレッサスポーツの点検でディーラーに行ったので試しに聞いてみたが、注文は出来るけどダイハツとの間を仲介するだけなので、通常より時間がかかる、との事。 新しくなったデッキボードの形状見ていてふと思ったんだが
延長された部分のせいで（おかげで）バックドアを開けて車外からでないと蓋が開けられないように改良されたんだろうね。 初期型ウェイクの車検を機に、スマアシ3ウェイクに乗り換えるよ！
仕事柄、色んな車に乗る機会があるが、ウェイク以上の車が見つからん。 >>42
すごいな、羨ましい
同じグレード、同じ色にするものなの？ >>43
本当は変えたくなかったけど、某ツートンから某ツートンに変えたよ。
グリルは初期型のハニカムがよかったな…
なんでマイチェン後はグリルのオプション無くなったの？
ピアノブラックのやつとか人気オプションだった気がするのに。 >>44
意外に追い銭かからないもんだよ。
車検受けなくていいし、全てが新品になるしね。
今まで実はNAにオプションもりもりだったけど、今度はGターボの、レジャーエディションにしたよ。
自動ブレーキに興味がなかったけど、スマアシ3 まできたら魅力的になって欲しくなった。
やはりウェイクはターボ必須でした。オイル交換のサイクルがと思ったけど、そんな問題じゃないレベルで必須！ ウェイクとタント。
運転席の視点の高さはウェイクの方が高いけど、フロントガラスはタントの方が大きい気がする。
どうですか？ ウェイクの方がガラスは大きいような。
ウェイクの方が着座位置に対してダッシュボードが高い。
タントは昔ながらの軽のような視界。 しかし、ここに来て着替えスペースのアピールとは思わなかったな。 ＣＭねぇ…車中泊、着替え。大袈裟と大声とチョイエロ路線のボケはそろそろ変えてほし。ウェイクへの妙な先入観や中途半端な笑いを入れるより車の出来の良さをアピールしてくれ。 街を歩いていたら走っているウェイクを見かけたけど、他の車よりやっぱり天井高いなw 自分は玉鉄のインパクトだけでウェイク買ってしまったよ… ウェイク知らなかったんだよね
自分は軽貨物探してて試乗でキャデー乗ったら
いつの間にかウェイク契約してた
ブタの貯金箱みたいでカワイイ あの、ネタ感満載のCMがいいんじゃないの？
ウェイクってどんな車って聞かれたら、あんちゃぁん～って奴って言えば大体通じるし CMのせいで、見るだけで笑える車扱いな面はあるよね。。 ダイハツはTVCM上手いと思うわ
ホームページ読み込んでいくとダイハツの想いがよくわかる。 ブーンのCMもいい
子供が真似して踊る
前に乗ってたヴォクシーは恥ずかしい(/-＼*) ウェイクってデカデカって名前だと恥ずかしいからウェイクになったんだよね 盛り上がらんなー(T_T)
>>62
出た最初はデカデカと違う車って叩かれてたよね。 SA3搭載で最後かね
追従クルコンが来れば最高なんだけど つべに加速動画上げてる人が
「ウェイクのLEDヘッドライトはパッシングと勘違いされそうなほどひょこひょこ動く」
みたいなこと書かれてましたけど、そうなんすか？オーナーさんたち >>65
まったくそんなこと感じたことがない。
あと、パッシングなんて全然されんよ。
光軸合わせがおかしいだけじゃないか？
ライトが高いからっていっても、むしろ低くて水平気味に照らす方が調整も難しいし対向車も眩しい。 >>66
背の高さゆえに足元固めたのとオートレベライザーの影響なのかなと推測してたんですけど気にしなくてよさげですかね？
実車走ってるときによく見てみます
レスありがとうございます ワイハロゲンランプ、手動でレベル調整。
手動の方が性に合う。
LEDは手動仕様ないんだっけ？ いろんなことをごっちゃにして語ってるお前らが恥ずかしいわ バンパー下のゴム、硬い轍に当たって外れた…。
今日見てもらうわ。 その通り…！スマホ無くして、探したら駐車場の雪の中に落としていたし、今日はどうもツイてない。。 こんなことに5万…でもせっかくだから付けたいから注文した…… >>76
もう雪降ってるのか～
スマフォ見つかっただけでも良しとしよう
壊れてたら更に出費がかさむけど かわいそうすぎるから、どっちの方角かわからんが良いことあるおまじないしとくわ。
今日もウェイクと楽しい一日を。 >>80
今回は無理っぽい。。俺はきちんと整備された道しか使わないぞ。 本家のウェイクとトヨタのウェイクって違いはエンブレムだけって感じ？
トヨタの方が値引きはシブかったりするのかなぁ トヨタは10万値引きまでで、それ以上は即座に撤退するってどこかで読んだような気がする。
軽自動車は販売目標台数に含まれないとか。 メガ発売日に買った
ちゃんと売上１台計上されるって言ってたよ
0.5とかでもないってさ
１年たたずMCしてがっかりした >>60
下手だと思う
シンプルに紹介したほうがいい 昔は0.5だったけど今はトヨタでも1台にカウントされるよ
値引きは付き合い次第
書いたら荒れるから書かないけどメガでも破格の値引きだった 見た目はエンブレムの違いくらい
後はオプションが若干違うかな
釣りパック無かったり、レジャーエディションにすると、マットが無かったりしたよ >>87
シンプルなのはN箱にやられてるんだし
この路線のままでいい 笑える車扱いされるのはマジだ。
マイカーがアホ車扱いされると悲しいな。
インパクトで車名の認知度は高いけどね。 キラコート頼んでみたわ
保証は光沢だけみたいだけど、まあいいか >>91
見向きもされないで埋没するよりかはいいかと
それに、問題は大きなボディでたくさん荷物載せたり出来るのがウリなのに、N箱にパワー負けしてることだろ
同じ軽なのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
