【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part129
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>>365
たして使わない高級バッテリー搭載してる車になるんじゃないのw >>367
中卒ニートには十分すぎるだろ
中卒のくせに生意気言うな 来月納車予定の者ですが、なにか社外品で買っとけという物はありますか？
Ｄオプションはマット・ドアハンドルガーニッシュ・ナンバープレートリム・リアスピーカー
ナビは持ち込みです。 >>372
百均のふわふわハンドルカバーがﾁｮ-オススメ >>372
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後ろに人乗せるなら
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四駆だと燃費悪い。
20ぐらいいってほしかった。 スズキの創業者の学歴が調べてもわからん
誰か教えて？ >>380
高校を卒業できたら褒美に教えてやるよ
入学もできないだろうけど 公表できないってことは中卒なんじゃねーの？w
中卒大好きクズキ自動車w 社員すら欲しいと思える車がないものしか売ってないんだよな。
役員が無能だ。会長が間違った方向行ってもイエスマンしかいないんだから
誰も止められない。
モーターショーのスズキのブースががらがらだったとか知らないだろうな。
他社が次世代の車や安全技術を展示しているのに
スズキはアルトエコを展示している。
しかもギャラリーは誰もいないというｗ
期待のハスラーやiV-4も人が少なかったしｗ
有能な人はどんどん出ていって、屑みたいな人しか残っていない。
細かいところを見ても、二世代くらい前の技術しか使っていない。
売り上げは他社とそんなに違わないけど、ディーラーの人や子会社に無理やり買え変えさせて稼いだ数字だしｗ
１０年以内に潰れるね。
以上元社員の独り言でした。 >>385
スズキの社員ならスズキのブースがガラガラだったこと知ってるんじゃないか？
なあ中卒 >>376
スタッドレスに暖房有り、
アイスト無しで24km/Lぐらいだけど(FX 4WD) >>390
で、でたぁーｗ
悔しい時の釣り宣言だぁーｗ
効いてる効いてるｗ >>391
貴様らのスペックを公表しろよ（震え声） >>396
売れない中卒ニートが売れ残りを気にするにはまだ早い 業界最底辺なスズキ社員さん雀の涙のボーナスで発狂してます！
ホンダ 747万円 43.3歳
トヨタ 740万円 38.3歳
日産 706万円 42.8歳
いすゞ 701万円 40.6歳
三菱 628万円 39.8歳
富士重 620万円 39.0歳
マツダ 600万円 39.7歳
ダイハツ591万円 35.5歳
日野 590万円 36.3歳
スズキ 525万円 37.9歳 >>398
悔しいから学歴が気になるんでしょｗ
貴様らのスペックを公表しろよ（震え声）だもんなｗ >>399
元社員なんでしょ？底辺出身かんだからどこへ転職しようと人間的には底辺のままだよｗ
あ、それとも現役大学生なんだっけ
いいねえいろんな設定があってｗ >>402
無能で高齢だからキャリアアップ転職の選択肢ないのかな？
でも大丈夫！
スズキに残ってるのはカスとクズばかりだから気にするな！ >>403
キャリアアップｗ
無能な中卒ニートがその時々で都合のいい設定してるだけなくせにｗ
本当に有能ならしつこく荒らし行為なんてしないってｗ
おまえの行いがおまえ自身が無能だと証明してるんだよばーかｗ >>403
貴様らのスペックを公表しろよ（震え声） 35歳
年収350
実家
貯金50
軽自動車
田舎
貴様らは？
https://i.imgur.com/L06wqnU.jpg 30代300万円代という設定が好きなんだね
でも中卒ニートには届かない夢だと思う 中卒ニート「ワイは現役大学生ｗ（本当は35歳年収350万）」
こういうかとなのか？ｗ 中卒君とスズキ社員君は、ここじゃなくて
どっかのチャット部屋でやってくれませんか >>373
>>375
感謝
新型ワゴンRにあう社外品情報って少ないですね >>409
俺はどこだろうと構わないけど自称元スズキ社員であり現役大学生でもある中卒ニートは荒らし目的だから離れたがらないでしょ >>412
あんたがすでに荒らしの張本人なんだけどな 初代RS-T海苔が現行ステングレイ乗ってみたけど、静か！
エンスタのセル音がぐごぎゅるるるるからキュルルルに抑えられてて感動した
高速道路のエンジン音がほとんどなくて感動した >>392
4WD夏郊外時速90キロ未満だと
平均リッター29キロ位は走るけど
90超える走行してると25位にガクッと落ちる FZって、中古でコミコミ100万円以内で買えたりする？ 北海道東北で走行１５万キロ フロント修復歴あり
フロントガラス交換済み・運良くエアバッグ開きませんでした
内装も見た目きれいに清掃したので
精子鑑定液やルミノール試験でも行わない限り大丈夫だと思います
みたいなのなら買えるんじゃね？ >>417
セーフティーパッケージなしナビなしなら
ワンチャンあるだろ 走行7km未使用20周年記念車はあるのにな
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3505855077/index.html?TRCD=200002
2014年式
レーダーブレーキサポート付 （パールホワイト）
新車保証・カーペット・バイザー・オーデイオ一切なし
車検込みで１３０万 セーフティパッケージの実効性や対費用効果って、どれくらいだろうね？？ >>427
そんな型遅れのポンコツに130万も払う奴なんて居ない 結局IPFのLEDヘッドランプ付けたけどハロゲンと別次元だね。
カットラインも綺麗に出てる
水平で左側に山二つ出てる
最近MT操作にも慣れてきた。
出足でオートマに離されるのは諦める。
全体的に5速車って回転数高いって事だね。
しかし相変わらずリアのデザインがあまり好きになれない
必要以上にウインカー早く出してる
後ろの車から見にくそうでさ >>433
アルトとワゴンR、そして先日画像漏れてた時期ジムニー、
リアテールをテールゲート下に付けるのが
最近のスズキデザインコンセプトなのかもね。 レーダーブレーキが原因で
憧れの熱反射ガラスに交換出来ないげきょう 軽自動車実燃費ランキング｜ ワゴンR、アルト、ムーヴ、ハスラーなど17車種を徹底比較
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L 年明け
1月 に
鈴木修
米寿
記念
特別使用車
とか
出ないかな ホンダ 747万円 43.3歳
トヨタ 740万円 38.3歳
日産 706万円 42.8歳
いすゞ 701万円 40.6歳
三菱 628万円 39.8歳
富士重 620万円 39.0歳
マツダ 600万円 39.7歳
ダイハツ591万円 35.5歳
日野 590万円 36.3歳
スズキ 525万円 37.9歳
ーーーーー
数年前￥600-万円ではなかったか
下げられた？
出来る人ドカンと払うべし
寺男とか 夏に新しい燃費基準に変わるから、まともな燃費はごく一部だけになる 俺のワゴンR
スタッドレスタイヤに交換して
アイドリングオフにしたら
燃費が20.3だったのが18.4まで落ちた。
最低げきょう(・_・;)
ちなみにmh44s な
https://i.imgur.com/vpL0zZ8.jpg FZ乗ってて
エコの得点98はでるぐらい燃費よくしようと心がけてるんだけど
それでもリッター16前後
これって故障？
今の時期、寒い地域の人でもリッター20以上出たりするのかな？ スズキのお膝元浜松周辺ですら使用されてる現行ワゴンRはそれ程見かけない
歴代ワゴンRの中でもっとも不人気のようですな 年費なんて走行距離や走行時間タイヤの種類、銘柄、空気圧、暖気の有無、
状況判断、風向きなどにめっちゃ左右されるから。
特に走行距離な、毎日街中信号だらけ通勤片道5kmと
幹線道路メイン通勤片道30kmではめっちゃ差が出るよ。 スタッドレス代ケチって13インチとかインチダウンにして
燃費を騒いでるんならバカ
どうせ冬季でもラジエター前開けっ放しの情弱だろ？ 水温計付いていないからダンボールで覆うってのも怖くて出来ないなぁ 車によっては社外品のラジエタカバーって見たことあるけど 俺のmh23リッター19〜20走るんだけどエコタイヤでとろとろ走ってるからかな。10万越えた辺りから燃費良くなった そんなに燃費変わるげきょう？
自分の場合
通勤片道4.5キロでだいたい13分ぐらい。
道行は行きは山に登る感じ。
大体信号待ち時間は6分ぐらい？
そんな感じの平日です。
土日は実家へ帰るぐらい。
往復約10キロ
たまに長距離で1日に50キロ。
月だいたい400キロぐらい走ってる。
それで燃費20.3と表示 >>454
やっぱそんなもんなんだ。新車で買ったばかりのときは15〜17ぐらいだった 燃費が20越えてるようなのは夜10時位には信号が点滅に変わるような田舎だよ mh44s Tで燃費21.5〜22くらい
燃費計表示は20.7
最近は寒くなってきたから平均20くらいかな インスタでみても
ワゴンRの34、44のステンオーナーは
田舎ばっかだな
https://i.imgur.com/uZsWvgl.jpg 燃費なんかストップ＆ゴーの頻度次第
最高燃費以外他人の燃費は参考にもならん >>459
アクセルをしゃくってたりしても変わるけど？ >>445
それでも売れてるとイキってるスズキ工作員が居るけどなw 2017年11月 軽四輪車 通称名別新車販売確報
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-2259
アンチは数字も読めないのか ワゴンＲは大成功でもないし失敗でもないし
ただ新型スペーシアがこけそうだなあ
カスタムは良いとしてノーマルのデザインがやばすぎ 簡易ハイブリッドや軽量化等が評価され、徐々に販売は上向きのようだね。
キャンバスを除いたムーブの倍以上は売れているみたいだよ。 田舎じゃ新型スティンは不評だよ
新型スティンは都会の景色に馴染む >>463
スペーシア内容濃くて良いと思うんだけどな
デザインで言えばカスタムの方が痛い印象だけど >>462
見かけるかどうかと思い込みが全てなんだろう
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