【スズキ】エブリイ 57台目【OEM車】
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>>17
水中花よりも逃げを作るエクステンションが必要
この手のパーツは街道端に多いトラック用品の店に行けばある
>>26
トヨタやダイハツのMTのシフトノブなら、M12×1.25が多いからそのままで付くものが多い
スバルも一部の車種にM12×1.25があるから、探せば出てくるかも
逆に日産やマツダ系統はM10×1.25が多いから変換アダプターが必要
個人的にはこのシフトノブが握りやすく重くて使いやすい
http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1261
http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=3935
http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=5519 手触りよくて夏は熱くならず冬もコチコチせず適度な重みで非常に具合がよろしいんだけどなぁ
>>52
もっとひどいのあるけど需要ある？ｗｗｗ
>>55
最初は違和感あるけど慣れると問題ないですよ
純正から5cmほど長くなるのがベスト こちらはワゴンを含めた総合スレ
商用バンの方はこちらへ
【スズキ】エブリイ 57台目【バン 軽商用】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1511073025/ >>49
M8はハイエースとかに見られるゲート式ATのシフトノブに多い
M12はMTの方が多いよ あー、カーボン調とかクリスタル風とかより似合うかも 現在、弁護士、司法書士に任意整理等の依頼をされてる方、これから依頼を考えている方!!
今、費用の自由化により、多額の費用を請求されていて、支払って大変になっていたり、費用が高い事に気が付かず話しを進められてしまうと言うケースが増えています。
及び、途中経過の連絡も無く、現状が判らないままの方も多くいらっしゃいます。
私共では本来の正当な費用の金額、支払い回数等全て明確な状況でお伝えさせて頂く事が出来ます。
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ご自身の負担を減らす為の整理に無謀な費用を支払う必要はありません。
アナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで >>58の書き込み以来みんな向こうに行っちゃったね エブリィのリフトアップ車買おうかなマジで。
なんか軽四にしては迫力あるの見た。
休日用の3ナンバーワンボックス廃してエブリィで遊びと仕事を兼ねるつもり、五人乗りセダンは手放せないが。
燃費とか乗り心地とか安定性とか違法改造とかリフトアップ車のメリットデメリット教えてください。 リフトアップエブリィで故意にいつもタイヤに泥を付けて街中も走れば貧乏で軽四に乗ってるんじゃなく山が好きなんだなと勘違いさせれてセーフ。
キャリアに剣スコや空タンクも積んでおいたらさらなり。 どこの大陸走るつもりだよ。
日本の山は軽が圧倒的に便利。 俺、砂浜でハマったランクルをジムニーで引っ張り上げたからなぁー
乗り手が下手くそなだけで車に罪はないけどさ。 俺も雪で亀の子状態のデリカをジムニーで救ってあげたけど、可愛い奥さんと子供が乗ってて、助けたのに負けた気分だったよ いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
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4JSN2 >>84
どの辺がいいの？
モデルチェンジして面構えは良くなったね >>85
鈴木4輪は昔からスポーツマインド無いから
って言うイメージだけなんで、根拠は希薄 今のエブリィは四角くていい
ほんとはもっとソフトスキン的に四角いのがいいけどな エブリイ雨漏り事件。
２年半前に買った64Vの雨漏りが最近発覚したんだけど、この車の弱いポイント
ってある？雨漏りしやすい場所とか。
助手席のカーペットがびしょびしょだった。半年ごとに自分でオイル交換してるけど、
今年の4月の交換時に助手席のキャリイで言うライザーカーペットってやつが濡れてるのに気づいた。
それまでは濡れてなかった。 ネットで検索したらエアコンの排水が逆流ってあったけど、エアコン付けても車内は濡れない。
うちのは前期だけど車によって違うのか、排水のパイプはネットで見た事例のやつより
少し長いように見えるから関係ないかも。そのやつは壁から出てる分が短かった。
雨の日の後に濡れてる気もする。単純に雨漏りかな？センターコンソールよりの
バルクヘッドに水が垂れた跡が一つだけ見えるけど、あとは分からない。 >>97
まず、もう一つのスレに書き込んだ方が良いと思う
【スズキ】エブリイ 68台目【バン 軽商用】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1538136749/
たぶんその気になる通りで
エアコンの外気導入口から雨の水が入り込んでるんだと思うよ
入り込まないようにコーキングや自作カバー付ける前に
コレを確認した方が良いと思う
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2014/0918b/index.html >>98
ありがとう。調べたらうちの車はそのリコールとその前の同じリコールの両方を
やってるみたい。IDプレートに赤色と黄色のシールが貼ってあったから。
でも一回ディーラーで見てもらうよ。 この手の事が起こるたび思うんだけど、今まで何十年も車を作り続けて
しかも昔からあった装置で不具合を出すってバカなの？って思うんだけどね。
トヨタでも何かのワイパーであったね。助手席のワイパーの折り返しの
場所の先端部分を運転席側のワイパーが通らないから、助手席側のワイパーが
拭いた水が垂れてくるっていうしょうもない不具合。
今まで何十年ワイパー使ってきたんだって思ったよ。 >>101
ワイパーの件
ボンゴフレンディでもあった
すっごい間抜けだよね >>102
S2000でもそうなってるみたいだね。
まさかメーカーの開発者が、助手席側のワイパーが往路で折り返しの
位置まで集めた水は、運転席側のワイパーが復路で拭かないとガラスに残って
垂れてくるって事を知らないだなんて事は無いよねえ…無いと思いたいが。 ちなみにエブリイの雨漏りの件は来週ディーラーで見てもらいます。
ディーラーに現状を言って予約を取ってきたよ。
今年から水浸しって事は、リコールの対策品が壊れたか何かかな？
カウルトップを外して確認する時間がないから見てないけど。こんな夜遅くに
出来ないしね。 N-VANバイク積載記事は嘘
http://archive.is/QkCNj
ホンダ Ｎ−ＶＡＮへの大型バイク積載を禁止していた
https://ganbaremmc.exblog.jp/27587238/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) エブリイの雨漏りの原因らしきものが分かったんだけど、バルクヘッドにある
エアコンの配管のパッキンから水が浸入するんだけど、ボンネットを閉めた状態で
こんなところから雨水が入るものなの？
外気導入付近に水掛けたりエアコンオンにしても水漏れしなくて、最終的に
バルクヘッドの所のパッキンに水を掛けたら助手席が水浸し。確かに雨漏りが
流れた跡と水の流れるところは一致してるけど。パッキンのスポンジもボロボロだし。 このパッキンを交換しても将来同じ事になるかな？ゴムじゃなくてスポンジだし。
エアコン脱着で工賃が6万円だよ。スポンジを除去してコーキングを塗っておけば
ほぼ無料だけど。 6万じゃなかった。3万６千円だった。
検索したらエブリイの定番っぽい？安く済ますためにカバーを付けたっていうのが
載ってた。
これもリコールもんな気がするけど。 >>111
IDがWXBってトヨタの特別仕様車みたいだ スズキ26万台リコール、変速機部品などに不具合
スズキは1日、機械式自動変速機の内部部品に不具合があり、変速できなかったり、走行できなくなったりする恐れがあるとして、貨物車「エブリイ」など5車種計26万5479台(2014年8月〜18年8月製造)をリコールすると国土交通相に届け出た。
変速機の内部部品で耐久性が乏しかったり、構造が不適切だったりするなどの問題がある。不具合は延べ1381件報告されているという。 デッキバン、なかなかカッコいいけど、何用途に使うんだろう。車中泊は厳しそうだけど。 64Wの中古だけど、ミラーヒーターとシートヒーターがついてるのは寒冷地仕様ってことなのかな？ ミラーヒーターは4WD車は標準装備、
シートは知らない。 >>116
汚れ物や揮発性の物（刈り払い機の燃料とか）
マウンテンバイクなら前輪をはみ出させて積むことも
（もちろん公道はダメだと思う） >>119
そうなの、ありがと。
シートヒーターが効いてない模様、まいっか。 誰かOEMでクラッチリコール受けた人居ますか？
簡単な流れを教えて欲しいっす
自分で直接スズキに持って行くの？ >>122
メーカーからの封書が届く
内容が書いてある
お近くのスズキ正規ディーラーに連絡
予約
リコール処置
笑顔
どうしても早めに処置したい人は
封書が届く前にディーラーに電話して
都合の良い日にねじ込むもありかと思う >>116
溶接屋がガスボンベだけ外に積んでたの見たな AGSどうっすっか？
信頼性でMT選んだ方がいい？
乗ってる人の感想求む >>126
黒ナンバーです。
僕はMTだけど、好燃費に引かれてAGSを購入した奴に聞くと
7万km位で寿命が来る様です。
今のは対策されているのか分かりません。 >>127
そいつは何故お前にしかその事を言わないの？
何故、あっちこっちで言いふらさないのか聞いてきて 仲間内では皆知ってるから
誰でも知っていると思ってた。 >>18
前に全く一緒のパターンでやってたけど俺も腕伸ばすのだるいから今はクリスタルのロング付けてる無茶苦茶快適でトラックの運ちゃんがみんなこれ付けてる理由がわかった マイナーチェンジまだ？
ソリオに載せた新しいデュアルカメラブレーキサポートと
後退時ブレーキサポートと
全方位モニターと
SOSコールを装備してほしい これから厳しくなる安全規格に今の構造じゃ耐えきれんので新型はもう出ない そう、FMCするまではMCも無い
ちょこちょことしたどうしてましなけりゃならん改良ならある鴨 「スズキ」が、2019年まで37年以上にわたり、車のブレーキ検査で不正を続けていたことを明らかにした。
スズキは、燃費や排ガスの検査で不正を行っていた問題で、調査報告書を国土交通省に提出し、新たにブレーキやハンドルの検査などで、1981年から2019年1月まで37年以上にわたり、不正を続けていたことを明らかにした。
また、国内3つの工場で、二酸化炭素の排出量を、実際より少なく書き換えるなどの不正な検査が、2008年4月から行われていて、1万1,070台にのぼるという。
報告書では、不正の原因を、検査員の人員不足や心理的なプレッシャー、経営陣の検査業務への理解不足などと指摘している。
スズキは不正を受け、およそ200万台を対象にリコールする方針で、費用は、およそ800億円にのぼる見通し。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190412-00416061-fnn-bus_all >141
ボケはお前だ変態
とりあえず露出狂はタヒね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
