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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.72
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2017/11/18(土) 15:28:55.34ID:v/wpCNYi
確かにちょくちょく見るんだけど、発売から2年過ぎたはずの”ローダウン”はなかなかお目にかかれない…
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2017/11/18(土) 20:59:55.97ID:Q3UUbkvn
ハスラーのリッター車出るしN-ONEのリッター車もでないかなぁ
パッソモーダとかとかぶりそうだけど
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2017/11/18(土) 21:30:13.77ID:hhUEPrhd
>>956
ちょっと深イイ話?

キャストは1920年辺りのクラシックカーモチーフにしてるな
メッキの使い方がそんな感じだな
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2017/11/18(土) 23:42:24.56ID:CoqL+IAv
うちのワンコ6年目のPTだけど、発進時エンジンからかなりガサツな音がするようになってきた。
トルクも随分細くなったと感じるし、そろそろ廃車かなぁ?
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2017/11/19(日) 00:02:00.12ID:1Zw+k1Um
重要なのは年数より走行距離
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2017/11/19(日) 02:19:55.48ID:Uq3mtetQ
お、公式サイトが12.21 Debutに変わってる
とりあえずカタログ請求してみた
しかしモデル末期のマイチェンでわざわざグレードを整理してきたってことは
n-oneまだまだ続くってことだよなあ
今回の発表前は1代で終わりとか予定がないとか言ってるのもいたけど
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2017/11/19(日) 06:43:06.99ID:MK8ARBk3
手荒に乗ってると駄目になるのも早いぞ
急加速、エンジンぶん回し、エンジン温まらないうちから通常運転
この辺やってると車はすぐダメになるな
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2017/11/19(日) 06:53:39.53ID:8W2LfYc7
今の時期にマイチェンとか後はわかるな?
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2017/11/19(日) 13:45:17.76ID:3U9B97Pu
でもインサイトは復活させるんだよね…
当初のもくろみ通りEV-Nとして出したら?
今なら実現できるだろ
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2017/11/19(日) 14:25:35.45ID:kqWR6ChB
初期型先行予約組。
CVTリコール、猫ワイパー交換、雨漏りリコールを経て、やっと熟成の境地に達した。

5年目の車検を期にムーブキャンパスに買い換えようと思ったけど、白ナンバーにしたら白ボディと相まって思いの外似合ってたのでまだまだ乗ることにした。
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2017/11/19(日) 14:40:43.85ID:nUGSwUF0
>>965
うちは山の頂上の静かなニュータウンだけど帰宅してPTLを車庫に入れてから1分近くそのままじっとしてる
近所の人からはあそこの家は車から降りるだけなのに何をモタモタしてるんだ?という目で見られている
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2017/11/19(日) 15:52:25.97ID:rremS5W8
さっきホンダディーラーの展示車見てきた。
N-WGNN-BOXがずらりと並んでた。
N-ONEは目立たない隅っこのほうに…
売上が10倍違うからしかたないね。。
0979阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 18:19:34.74ID:u6+cEOOo
>>978
今まで前列だけだった窓ガラスのUVカットが後列も背面も適用されたってさ。

まとめると変更点は
グレードの分けが4つになった
窓ガラスの性能向上
カラバリの増加
の3つだってさ。寺で聞いてきた。
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2017/11/19(日) 18:23:38.80ID:5EDGiJkd
赤ツアラーだけど白ナンバー似合いそう?

誰が赤で白ナンバーしてる人いる?
0983阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 21:40:30.36ID:38vMlTh0
一度目のMC
・CTBA、サイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ搭載
・リコールによりCVTの制御変更
・エンジンの改良(N-WGNと同じ仕様に)
・プラズマクラスター付きフルオートエアコン搭載
・フロントガラス、フロントドアガラスをUVカット/IRカットガラスに

二度目のMC
・フロントにメッキの追加
・プレミアムはコンビシート装備 標準でLEDフォグに テールレンズは若干のスモーク仕様に
・ローダウン、モデューロXの追加
・リコールにより再度CVTの制御変更

あとは随時、新色とか特別仕様とか
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2017/11/19(日) 22:33:11.73ID:4eev+Dmx
今日中古ながらも北海道で13年式Gの4駆を買ったんだけど
リアの足回りからか妙にガラゴロするのってデフか足回りかな
…仕様じゃないよね(足回り固いのは聞いてたが)
距離は2万程と乗ってないけど修理有(右リアを車庫にバンパーが少しズレ)なんだよね
>>977
もし次FMCするなら昔のEKワゴンやプレオにミラココアみたく
今とは逆にローダウン(4駆も有りで)をベースにハイルーフ出すべきだね…
0987阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 23:26:12.47ID:kqWR6ChB
>>983
俺の最初期型だが、サイドカーテンエアバッグは標準装備でサイドエアバッグはオプションだったぞ。

それが1度目のMCで「あんしんパッケージ」という名の改悪でカーテンもオプション扱いになった
0988阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 23:43:56.17ID:nUGSwUF0
>>970
今更野暮なこと聞いて申し訳ないんだが
俺も初期中の初期のPTLを中古で買ったんだけど
CVTと雨漏りは購入後ホンダからダイメが来て対策済みなんだが猫ニャンだけは未対策のままなんだ
こないだ雨の日に知り合いを乗せて「うるさい」って指摘されて改めて気になり始めた

「ディーラーで聞け」の批判を承知で交換に幾らくらいかかったかお聞きしたい
0991阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 00:57:18.96ID:F5Tz4RIr
>>988
猫ワイパー、対象の年式なら無料だよ

「ダイメ」ってダイレクトメールの事だよね
その略仕方初めて聞いたわ
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2017/11/20(月) 00:58:35.28ID:31iaYoJ8
>>985
N-ONE選ぶ人は大体がデザインとか走りの質で買うだろ
かっ飛ばすの好きな奴がセンシングを欲しがるかとか、特にこだわり無い人がセンシングでN-ONEとN-BOXどちらを選ぶかとか考えたら、どうだろうな

あとオーナーズカップでサーキット走るときにセンシングって邪魔なんじゃねえかな
0993阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 02:13:43.62ID:xkabWKOR
>>991
早速のレスをありがとう
付き合いのあるディーラーへ掛け合ってみる

察しの通りダイレクトメール(或いはメッセージ)の事です
若いあんちゃんの様な言葉使いだけどただの初老です

とにかく感謝
0995阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 08:51:15.35ID:RLCRMVQ8
N-ONEの場合スタイルが気に入って買う人が大半だろう
その場合FMCで地獄を見ることもあるから難しいねw
0997阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 10:55:20.69ID:IuSb095t
初期PTL中古買いの俺はネコ🐈ワイパーは可愛いからそのままにしてある。
CVTと雨漏り、エンジンマウントは直して貰ったけどディーラーからの連絡は雨漏りだけだった。
CVT書き換え前は夏場エアコンON時に信号待ち時エンストみたいな挙動がおきて焦った時があったな。
0998阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 12:15:18.45ID:MKEDJkKV
>>997
エンジンマウントは俺が一番最初にメーカーに症状報告したからな。
「前例がない、原因がわからない」と言われたけど、俺の報告が無かったらおまエラのワンコはギシギシアンアン喘いだままだったから感謝しろ
1000阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 12:36:38.88ID:nr/8Td0s
>>998
いや、たとえ数件報告があったとしても、前例がないって普通に答えるよ
データベースに乗るまでただのオペレータには知る由もないし
自分は知っててもデータベースに乗ってないものを、オペレータの独断でありますとは言えないだろ
つまりお前が最初の報告者だ、という根拠にゃならんってこと

あとあんなもんシリコン系潤滑剤をメクラウチでマウント近辺にぶちまけとけゃ収まるようなもんだから
どうのこうの言うほどのことですらない
10011001
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