【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.72
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HONDAからNシリーズ第3弾として 2012年11月1日に発売されたN-ONEのスレです。
N-ONE公式サイト
http://www.honda.co.jp/N-ONE/
N-ONE OWNER'S CUP公式
http://www.n-one-owners-cup.jp/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.71
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1501130622/ スズキに関してはエスクードのALL GRIP良さそうだなと思ったくらい
アルトワークスは軽くて加速が良いのは素直にすごいけどそれ以外のチープな部分が無視できない
スイフトスポーツは同クラスに比べて速いんだろうけどそれはターボ積んで他を出し抜いたからで……
この2台はやたら持ち上げられてて天邪鬼な俺はどうも好きになれない マイチェンモデルよく見ろ!
リアゲート&リアガラスとCピラーのデザインが丸くかわって
可愛くなってる
ミニクーパーみたいだ そんなに静かなの乗りたかったらプリウス乗れよ
あの車つまんないよ静かすぎて
それと案外アホばっかり乗ってんだよなw飛ばしてんの多いし >>831
そのサイト情報がガセであるという選択肢は君の中にないのかね?
>>843
遠の昔に対策済みだが
リコールじゃなくて「お客様キャンペーン」って案内で封書が届かなかったか?
何だよ、お客様キャンペーンって? 水漏れするポンコツ軽買った底辺のお客様をニヤニヤしながら手直ししてやるぜキャンペーン >>844
するぞー
ヒューズボックス付近のゴムブッシュが外れ易く、電装系いじった後は要注意 サービスキャンペーンって法的なものじゃないみたいだけど
ホンダの看板出てるところじゃないと受けられないのかな マイナーチェンジの丸くなった、お尻周りがイケてるじゃん! 今のTL含めてここ数台ずっと中古購入だが車検整備は普通にデラだな バンパーぶつけて壊したけどほっといたら燃えた。
これってメーカーの責任なのか? >>862
サービスキャンペーンは町工場に入れても向こうは「?」ってなるだろう
リコールにしてもディーラーに持って行くしかない
だから直接ディーラーに行った方が絶対スムーズにいく >>867
自分でぶつけて壊しておいて修理もしないでほっといたのに
メーカーの責任とか馬鹿だろ
馬鹿だからここで聞いてるのか マイナーチェンジモデルのあのオレンジのRS気になる。
N-ONEは、MTとかで出す気は無いのか!
今更4速AT出ないしな、CVTは、なあ・・・ 現行CVTは仮免前のMT教習生以下のギクシャク具合が糞すぎるんだよなぁ
AT代替で部品屋が大金つぎ込んだのと自動ブレーキ必須の昨今じゃ国産は諦めるしかないがあまりに酷い出来だわ エヌワン乗ってギクシャクなら何乗っても同じだろうな >>873
オレンジいいけれど一瞬パッと見るとスズキのハスラーに間違われそうで いや。あれば買うよ。ディーラーにも聞いてるし。MTの予定は。 5や6段しかないMTより無限に段数あるCVTのほうが良いのに
バカなやつ つまり、丸いお尻が可愛いならツッコミむのもアリだ、と たまに変速ギクシャクしてる事あるがアクセルの踏み方だなありゃ
出だしクリープさせてから加速すりゃスムーズに加速するが
最初から無神経にガバッと踏み込むと変速おかしくなる そうそ
CVTの文句垂れてる小僧は自分の下手糞アピールしてるだけ〜 リア周りの金型も変えてるのはコストかけたマイナーチェンジだな >>891
ワンコだって2〜3キロなお買い物だとそんなもんよ もしかしてリッタークラスのターボ車のほうが燃費いいかもな 片道5Kmの確実に自転車より遅い渋滞通勤だけだと11前後
エアコンとか色んな条件で下手したら10切る マイチェンのセレクト欲しいなと思うんだけどセンシングつく?
東京ー大阪間 高速で快適に移動出来るなら欲しい マジか
ACC付きで全高1700mm以下で高速も楽な軽無いっすかね? 軽自動車はオートクルーズで90〜100km/h程度で誰も追い越すことなく走るのが正解 >>887
玄人さんチッスチッス
うちのは初期型だからか減速と微速がスゲーギクシャクしてるわ
アクセルちょー微調整してもギアがゼロか百な感じw
トヨタじゃありえない >>901
現行のCVTはそんな症状でないと遠回しに言われてるんだろww GD1から乗り換えた身にはCVTに何の文句もないわ トルコン挟んだおかげで非常にスムーズに成ってるよね
加速:20キロ程度でロックアップのせいか息継ぎすっけど気に成らない
減速:空走も十分あり、止る寸前も問題ない
ジャダー:感じ取れない
個体差の問題ならご愁傷様としか言えねえw >>898
全高さえ気にしなければ新型N箱なのだが・・・センシング標準搭載
こんどでるマイナーチェンジの新型NONEはどうなるんだろうか?積むのかな >>907
NBOX良いんだけど自宅駐車場に背が高すぎて入らんのよ 新型マイチェンモデルいいね!
丸くなるデザインでサイコー 何も変わらないのにこればっか言ってるキチガイ面白いと思ってんのかね マイチェンのN-ONE、ガラスが静粛性良くなるみたいだけど、プレミアムのターボ付き買ったら、もの凄く静かそうだなー。 マイチェン後は11月中旬受注再開って寺に言われたけど公式12月じゃねーか!!
今の軽が雨漏りするからはよ乗り換えたい…
ガラスといえば全面UVになるそうですね >>915
新型売れそうだ。オレも欲しいが夏に新車買ったばかりで車検前までは乗らないとだめなので 前はかっこいいのに後ろは糞ダサい
前のライトが丸いんだから後ろも丸くしろよ
台無しだわ
だからキャスト買うよ >>919
モチーフになったN360をご存知でない? あれ?また青い封筒届いてるな〜
「前から突っ込んだら
速攻でフォグ切れ告知」 >>919
ダサいってディスっときながら更にダサい物を買う
ブルーハーツの歌詞みてぇだな N-ONEはダサいからキャスト買ったほうが利口だよ キャストはメッキパーツの使い方が少し下品なんだよなー 俺の買ったダイハツは10万kmすぎから急激に色んな所がダメになった。
点火系とブレーキ系統など新品と交換したりカネかかって
その後半年くらいで走行不能になってディーラーに電話した
嫌な思い出だ。もうイヤだ。 10万キロも乗ったらどこの車もそんなもんだし、
ディーラーも軽に10万キロも乗る客の相手なんかまともにせんだろ >>931
まるでエヌワン乗りは金持ちのような言い方だな WGNいや、ムーヴやワゴンRの方が何もかも上なのにあえてこれを選ぶんだから浪費家ではある >>924
弱いも者たちが夕暮れ更に弱い物を叩く
ニュアンスはまるで一緒だw ダイハツのwakeはいいな
後ろの座席が広くて座席の固さも丁度いい感じで快適すぎる
キャストはぶっちゃけゴミwおばさん世代に片足突っ込んだ女性が似合う車
野郎が乗る車じゃないよ キヤスポいいけどダメハツがショボいのはcroozコントロールが無い
オプションすらない
あとローンで買う場合本田なら銀行ローン並みの金利で全国一律で安心感があるが
ダメハツは販促によってはバラバラ
それと走って面白さがない
たんなる移動手段ならいい 売れてない車なのにスレは伸びる
これがNONEの魅力 >>938
昭和かな?
軽乗りの方が女にモテるぞ〜お前も早く軽にしろ >>938
はいはい、お前の自転車、パンクしとるぞw >>939
なんか文章もおかしいし単語もメチャクチャだし、頭ダイジョーブ? 今まで女の子5人乗せてあげたけど一人だけ軽の事をイジられた
他の子は可愛いとかオシャレて言ってくれたよ イケメンならなんでもいいんだよ
ブ男がレクサス乗っても無駄 >>940
売れてないの(・・?走ってるのよく見かけるのに
N-ONE乗りの皆さんは見た目で他にいーなーとか思える車って何なんだろうとふと聞いてみたくなりました( ´ー`)例えば走ってるの見かけてあ、いいなと思った車とか
私はN-ONE走ってるの見かけたら目が行っちゃいます可愛い! >>949
初期型がバカ売れしたからよく見かけるように感じるんだよね。
グリルにモールが付いた後期はあまり見かけない。 2年くらい前にローダウン出たが出た後もローダウンじゃない方も販売してたのね
知らんかった
アンテナの位置でしか分からんけど運転席側に付いてるNoneあんま見ないな
ローダウンは売れてないんだろw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。