確かにちょくちょく見るんだけど、発売から2年過ぎたはずの”ローダウン”はなかなかお目にかかれない…
>>953
ディーラーにそう言えば発注してくれるぞ
下手なホイールよりよっぽど高いけど ハスラーのリッター車出るしN-ONEのリッター車もでないかなぁ
パッソモーダとかとかぶりそうだけど
>>946
君と本音で語り合ってくれる女の子は、そのイジってくれた子なんだよ 0957阻止押さえられちゃいました2017/11/18(土) 21:30:13.77ID:hhUEPrhd
>>956
ちょっと深イイ話？
キャストは1920年辺りのクラシックカーモチーフにしてるな
メッキの使い方がそんな感じだな うちのワンコ6年目のPTだけど、発進時エンジンからかなりガサツな音がするようになってきた。
トルクも随分細くなったと感じるし、そろそろ廃車かなぁ？
0960阻止押さえられちゃいました2017/11/19(日) 00:02:00.12ID:1Zw+k1Um
重要なのは年数より走行距離
モデューロX運転楽しすぎて買って1年で3万km走りました
0963阻止押さえられちゃいました2017/11/19(日) 02:19:55.48ID:Uq3mtetQ
お、公式サイトが12.21 Debutに変わってる
とりあえずカタログ請求してみた
しかしモデル末期のマイチェンでわざわざグレードを整理してきたってことは
n-oneまだまだ続くってことだよなあ
今回の発表前は1代で終わりとか予定がないとか言ってるのもいたけど
0965阻止押さえられちゃいました2017/11/19(日) 06:43:06.99ID:MK8ARBk3
手荒に乗ってると駄目になるのも早いぞ
急加速、エンジンぶん回し、エンジン温まらないうちから通常運転
この辺やってると車はすぐダメになるな
0966阻止押さえられちゃいました2017/11/19(日) 06:53:39.53ID:8W2LfYc7
今の時期にマイチェンとか後はわかるな？
この型のN-ONEは来年一杯で終わりそうだなCR-Zもそうだったし
でもインサイトは復活させるんだよね…
当初のもくろみ通りEV-Nとして出したら？
今なら実現できるだろ
初期型先行予約組。
CVTリコール、猫ワイパー交換、雨漏りリコールを経て、やっと熟成の境地に達した。
5年目の車検を期にムーブキャンパスに買い換えようと思ったけど、白ナンバーにしたら白ボディと相まって思いの外似合ってたのでまだまだ乗ることにした。
0971阻止押さえられちゃいました2017/11/19(日) 14:40:43.85ID:nUGSwUF0
>>965
うちは山の頂上の静かなニュータウンだけど帰宅してPTLを車庫に入れてから1分近くそのままじっとしてる
近所の人からはあそこの家は車から降りるだけなのに何をモタモタしてるんだ？という目で見られている なんでホンダはドアハンドルをメッキ仕様にするんだ？
メッキはオプションにしろや！
さっきホンダディーラーの展示車見てきた。
N-WGNN-BOXがずらりと並んでた。
N-ONEは目立たない隅っこのほうに…
売上が10倍違うからしかたないね。。
0979阻止押さえられちゃいました2017/11/19(日) 18:19:34.74ID:u6+cEOOo
>>978
今まで前列だけだった窓ガラスのUVカットが後列も背面も適用されたってさ。
まとめると変更点は
グレードの分けが4つになった
窓ガラスの性能向上
カラバリの増加
の3つだってさ。寺で聞いてきた。 0980阻止押さえられちゃいました2017/11/19(日) 18:23:38.80ID:5EDGiJkd
赤ツアラーだけど白ナンバー似合いそう？
誰が赤で白ナンバーしてる人いる？
>>979
初期型からMCだとどこが変わったんだっけか 一度目のMC
・CTBA、サイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ搭載
・リコールによりCVTの制御変更
・エンジンの改良(N-WGNと同じ仕様に)
・プラズマクラスター付きフルオートエアコン搭載
・フロントガラス、フロントドアガラスをUVカット/IRカットガラスに
二度目のMC
・フロントにメッキの追加
・プレミアムはコンビシート装備 標準でLEDフォグに テールレンズは若干のスモーク仕様に
・ローダウン、モデューロXの追加
・リコールにより再度CVTの制御変更
あとは随時、新色とか特別仕様とか
0986阻止押さえられちゃいました2017/11/19(日) 22:33:11.73ID:4eev+Dmx
今日中古ながらも北海道で13年式Gの4駆を買ったんだけど
リアの足回りからか妙にガラゴロするのってデフか足回りかな
…仕様じゃないよね（足回り固いのは聞いてたが）
距離は2万程と乗ってないけど修理有（右リアを車庫にバンパーが少しズレ）なんだよね
>>977
もし次FMCするなら昔のEKワゴンやプレオにミラココアみたく
今とは逆にローダウン（4駆も有りで）をベースにハイルーフ出すべきだね… >>983
俺の最初期型だが、サイドカーテンエアバッグは標準装備でサイドエアバッグはオプションだったぞ。
それが１度目のMCで「あんしんパッケージ」という名の改悪でカーテンもオプション扱いになった 0988阻止押さえられちゃいました2017/11/19(日) 23:43:56.17ID:nUGSwUF0
>>970
今更野暮なこと聞いて申し訳ないんだが
俺も初期中の初期のPTLを中古で買ったんだけど
CVTと雨漏りは購入後ホンダからダイメが来て対策済みなんだが猫ニャンだけは未対策のままなんだ
こないだ雨の日に知り合いを乗せて「うるさい」って指摘されて改めて気になり始めた
「ディーラーで聞け」の批判を承知で交換に幾らくらいかかったかお聞きしたい >>988
猫ワイパー、対象の年式なら無料だよ
「ダイメ」ってダイレクトメールの事だよね
その略仕方初めて聞いたわ >>985
N-ONE選ぶ人は大体がデザインとか走りの質で買うだろ
かっ飛ばすの好きな奴がセンシングを欲しがるかとか、特にこだわり無い人がセンシングでN-ONEとN-BOXどちらを選ぶかとか考えたら、どうだろうな
あとオーナーズカップでサーキット走るときにセンシングって邪魔なんじゃねえかな 0993阻止押さえられちゃいました2017/11/20(月) 02:13:43.62ID:xkabWKOR
>>991
早速のレスをありがとう
付き合いのあるディーラーへ掛け合ってみる
察しの通りダイレクトメール(或いはメッセージ)の事です
若いあんちゃんの様な言葉使いだけどただの初老です
とにかく感謝 >>984
すぐに欲しいじゃなけらばここだけの話FMCまで待つべし N-ONEの場合スタイルが気に入って買う人が大半だろう
その場合FMCで地獄を見ることもあるから難しいねｗ
>>988
保証期間内だったからタダだよ。
明細内容は「ワイパーうるさい」だったのは覚えてる。 初期PTL中古買いの俺はネコ🐈ワイパーは可愛いからそのままにしてある。
CVTと雨漏り、エンジンマウントは直して貰ったけどディーラーからの連絡は雨漏りだけだった。
CVT書き換え前は夏場エアコンON時に信号待ち時エンストみたいな挙動がおきて焦った時があったな。
>>997
エンジンマウントは俺が一番最初にメーカーに症状報告したからな。
「前例がない、原因がわからない」と言われたけど、俺の報告が無かったらおまエラのワンコはギシギシアンアン喘いだままだったから感謝しろ >>998
俺のは今だにギシアンいってるから感謝しない >>998
いや、たとえ数件報告があったとしても、前例がないって普通に答えるよ
データベースに乗るまでただのオペレータには知る由もないし
自分は知っててもデータベースに乗ってないものを、オペレータの独断でありますとは言えないだろ
つまりお前が最初の報告者だ、という根拠にゃならんってこと
あとあんなもんシリコン系潤滑剤をメクラウチでマウント近辺にぶちまけとけゃ収まるようなもんだから
どうのこうの言うほどのことですらない 10011001Over 1000Thread
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