【軽最速】 S660 vs アルトワークス 17【隔離スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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SPOON S660 vs. KCテクニカ ALTO RS
https://youtu.be/4io9_sAUdQ8
加速もコーナーもS660の圧勝 (土屋が監修してる時点でお察しなんだけど・・・)
群サイ常連で開発進んでるSPOONエスロクはECUまで入れてきたのか
アルトは今回がシェイクダウンでノーマルECUのAGS車なんだ
へー 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>871
まっ、捨て台詞吐いてる時間があったら、HKS/SPOON S660 vs KCテクニカアルトの動画探すんだな チューンの進み具合が言い訳になるのか
へー
じゃあ今まで必死に貼ってきたアルトが圧勝した筑波のレースは意味の無い物ってことで良いよな バカな知ったかぶりの恥知らずアルト乗りよ、アルト乗りは「レーシングカーはダウンフォースが強大で軽くても十分な接地荷重を稼げるから」と言って「軽くても十分な接地荷重を稼げる」とあたかも車重とダウンフォースの間に関係があるみたいな事を言っている
市販車だろうが、レーシングカーだろうが、車重とダウンフォースの間に関係は無いんだよ。
そんな事も分からないから、知ったかぶりの恥知らずアルト乗りって言われるんだよ。自覚が無いんだから、言っても無駄か(笑
しっかし、アルト乗りがこれだけバカだとは思わなかったわ。
街中でアルト見たら、白い目で見てやろう。
知ったかぶりの恥知らずでバカ丸出しのアルト乗り。
知性のカケラも見えない。
お前、早く死んだ方が世の中のためだぞ。
家族がいたら、家族全員同じ目で見られているんだろうな。 まあワークスが実際のレーシングカー並みの荷重かけようと思ったら、それこそミニチュアの機関車みたいなフォルムになると思うよ 秋葉原UDX駐車場ブログで探すことだね
それっぽい羽根の生えたダウンフォース(意味深)な
新旧ワークスがゴロゴロ見つかる謎 ちなみにエスロクもいるが少ないな
やはり高いからかね? アルトがチューンドしたワークスだったとしても峠はコーナーばっかだから重心の高すぎるミニバンボディのアルトではS660には到底勝てない
無理したら横転するしwww 箱車で峠を攻めるなら、まず遺書書いて家と車に入れとかないと >>881
峠は
コーナー ではなく カーブ
な。 >>881
底辺同士バトル乙。
軽は常に普通車の邪魔になってる事を自覚しような。 アルトワークスってもちろん旧型の事だよな?
あれは最速だ。 ダウンフォースって、車重が重いと大きくなるの?(クスクス バカな知ったかぶりの恥知らずアルト乗りよ、アルト乗りは
「 レーシングカーはダウンフォースが強大 で
軽くても十分な接地荷重を稼げるから 」と言って
「 軽くても 十分な 接地荷重を 稼げる 」と
あたかも 車重 と ダウンフォース の間に関係がある みたいな事 を言っている
市販車だろうが、レーシングカーだろうが、車重とダウンフォースの間に関係は無いんだよ。
そんな事も分からないから、知ったかぶりの恥知らずアルト乗りって言われるんだよ。自覚が無いんだから、言っても無駄か(笑
しっかし、アルト乗りがこれだけバカだとは思わなかったわ。
街中でアルト見たら、白い目で見てやろう。
知ったかぶりの恥知らずでバカ丸出しのアルト乗り。
知性のカケラも見えない。
お前、早く死んだ方が世の中のためだぞ。
家族がいたら、家族全員同じ目で見られているんだろうな。 お前の家族は全員ダウンフォースについて知ってるのかよ
どんだけレーシーな一家なんだよ 最近流行りの知ったかぶりの恥知らずアルト乗りさん、ずっと沈黙が続いているね。ぐうの音も出なくなった? ダウンフォースって、車重が重いと大きくなるの?(クスクス 峠で勝つ(笑)とか妄言垂れてる
交通事情すら分からないノロ亀だから仕方ない 今のご時世、前の車を煽る奴は自制心のないガキっていう認識なんだよなぁ‥‥‥‥ 横からゴメン
ダウンフォースについて色々言われているので過去レス見てみた
594 阻止押さえられちゃいました 2017/10/28(土) 22:49:40.29 ID:jtJWmb8Z
車重と速さに関係ないの???
関係無いなら、何故レーシングカーって最低重量のレギュレーションあるの??
607 阻止押さえられちゃいました 2017/10/29(日) 09:22:20.80 ID:PLuSXHxo
>>601
>>594考えてみたら?
何でもかんでも人に聞かずに少しは勉強したら?
608 阻止押さえられちゃいました 2017/10/29(日) 09:30:59.20 ID:1y8t1eQ9
>>607
ダウンフォースって知ってる?(笑)
【 ※ レーシングカーについて聞かれているので、レーシングカーと市販車の大きな相違点を言及 】
609 阻止押さえられちゃいました 2017/10/29(日) 09:36:52.86 ID:6ZACEhOG
>>608
たった一周46〜48秒のコースで最高速100km/h余りで、ダウンフォースで2秒も差が出るの?
ワークスは100km/hでフラフラするほど空力学的に破綻した欠陥車なの?(大爆笑
ワークスで高速道路走るなよ!
【 ※ 亀車がダウンフォースで速いと読み違えた知能障害のバカ亀 】
610 阻止押さえられちゃいました 2017/10/29(日) 09:43:07.69 ID:1y8t1eQ9
>>609
いろいろ勘違いしてるけど、大丈夫?
【 ※ バカ亀の恐ろしい知能の低さを案じる 】 611 阻止押さえられちゃいました 2017/10/29(日) 09:51:06.05 ID:7knq35CY
>>610
何をもって、勘違いしてるか分からないけど、レーシングカーに最低重量のレギュレーションがある説明がまだだけど、どうしたの?
【 ※ ボロが出た為、IDを変えて再び攻勢を掛けるバカ亀 】
612 阻止押さえられちゃいました 2017/10/29(日) 10:04:47.74 ID:1y8t1eQ9
>>611
レーシングカーはダウンフォースが強大で軽くても十分な接地荷重を稼げるから
市販車が軽ければ速いという理由は?
【 ※ レーシングカーと市販車の相違点についてさらに詳しく言及 】
614 阻止押さえられちゃいました 2017/10/29(日) 10:10:43.86 ID:7knq35CY
ダウンフォースって、車重が重いと大きくなるの?(クスクス
【 ※ 先程の知能障害と同一人物の為、再び理解不能の返しをするバカ亀 】
615 阻止押さえられちゃいました 2017/10/29(日) 10:16:11.31 ID:1y8t1eQ9
>>614
???
君には難しかったね。ゴメンな
617 阻止押さえられちゃいました 2017/10/29(日) 10:24:43.73 ID:7knq35CY
>>615
ハハハ、乗用車よりダンプの方がダウンフォース大きいんだ(笑
ダウンフォースって、車体の下側の空気の流れの速さが車体上側の空気の流れの速さより速くなり、負圧になるから路面に抑えつけられるんだよ
車重じゃなくて、空力学の問題なんだよ
ど素人が(笑
【 ※ 必死にググって的外れの引用を出すバカ亀 】 サーキットでイキっても、公道じゃ相変わらずミニバンに煽られながら
ライト攻撃を受けて涙目で運転している可哀相なS660。
本当は「アルトにしておけば…」と思ってるんじゃないの。 >>905
どうしてもスズキ買うならジムニー以外ありえんわ
アルトとかゆう中途半端な車買うなら、バイクでええわ
バイクもスズキは買わんけどな S660からスイスポ乗り換えの俺登場
軽縛りとかない限りアルトとかありえんわwww >>905
狼の皮を被ったノロ亀だから仕方ない(笑) ぶっちゃけ660ccで本気で速い車欲しいなら
レーサーレプリカのバイク、これ >>909
軽自動車板に君臨する大型バイク崇拝者。
懐が暖かくても心が寒いよ。 >>911
大型乗りだけどS660の方が楽しいわ。
暑くないし、寒くないし(笑) ドン亀って打ってて虚しくならない?
ドン亀より遅いナメクジ >>913
どうせ両方乗ってないと思うよ
遅い遅い言うわりに遅いポイントの指摘してないからさ。 ゆったり乗って楽しい軽スポーツカーで、ワークスが何秒速いとか頓珍漢だなーと
しかも公道での速さってwお前珍走行為したいのかとw >>916
チワワ君って誰のこと?
アルトは峠どころか、どこでもS660に勝てないんだけど(笑
もう少し、現実を直視した方が良いよ
速く走ろうとすればコース上で横転するんだから、怖くてアクセル踏めんわな
グラベルで横転するのと大違い >>917
アルトと混走なんてゴメンだわ。
直線班長なだけでコーナー手前からフルブレーキ、コーナーは徐行
前走られたらイラっとする
アドレナリン全開でシナプス切れたアホアルトはコーナー全開だからな。
横転自爆テロの被害に遭う可能性高いから気をつける必要あり。
サーキットでの事故は自己責任、保険不適合だから泣くに泣けん 直線番長とコーナリングマシーンでは走り方が違うからな
https://youtu.be/Vxd2Bc2PKS0
実に鬱陶しい ミニサーキットすら走らない子がアルトよりトロいスポーツカー買う理由って一体何なんだろう? このスレに来ると、S660の顧客離れが
深刻になってるのを実感できるよね。 >>920
ほう、ミニサーキット走ってんだ
ナメクジで
周りから「邪魔だ」って言われない?
因みにどこのサーキット?タイムは? >>920
素直にデザインだろ
アルトをデザインで選ぶ奴はちょっと精神鑑定必要かと >>926
どう見ても、ただの箱バンはジジババしか選ばんわ(笑
こんなん、好き好んで選ぶ若者いたら表彰もんや え?まさかアルトのデザイン好きな奴なんていないよな? >>930
横から見た感じはS660より好きだよ。
あと車高があと10p低かったら良かったかな。 S660ってまんまカトキハヂメじゃん。
ガンプラばっか作ってると耐性が付いちゃうのかな
俺は無理だ。 距離伸びてないS660の中古車が溢れ返ってるのは悲しい現実だよな
冷静に考えると不便でノロいただの軽だし、なんでこんなもん買ったんだっけ・・・
って我に返るんだろうね 車高低すぎてツラかったか、S660売った金でロードスター買ってるだけだろ‥‥‥‥
そもそも公道で、軽でトロいなら軽自動車なんも買えないぞ‥‥‥‥
ワークス君は常識が足らないなぁ >>937
ワークス君に常識があると思ってんの?
常識ありゃ、あんなクルマ買わないよ
旧ワークスならともかく、現ワークスのどこが良いの?
S660をノロマ、ドン亀とか言うけどさ、どこを走ってもS660より遅いし、すぐ横転するし、どっちかって言ったら、ワークスの方が亀だよな
なぁ、ドン亀ワークス君 >>939
お前さんのは常識じゃなく金銭、家族構成とかの制約だろw
>>936
はなから転売目的、試乗車がほとんどだろ 常識で考えたらスポーツカーなんてオタクしか買わない >>941
その論法でいくと、ランボ買うようなアラブの富豪はみんな非常識人なんだ >>942
お前の論法ではオタク=非常識なんだな
お前オタクか? 軽なのにガチ臭いスポーツカーとか必死過ぎて笑える
コペンみたいなコンフォート系なら全然アリだけど >>940
言ってやるな
一台しか買えないのは仕方ない
日本の社会人の6割は嘱託または非正規雇用だよ
年収で正社員と非正規とじゃ100万は違うから上限は違う >>945
コペンでCVTでオープンしてドヤ顔
笑わせるなよ むしろ軽スポーツとしては一番正しい楽しみ方だろそれ コペンは車じゃなくて1/1スケールプラモデルキットだぞ
楽しいに決まってんだろ FFのコペンがMRのS660より最少旋回半径小さいと知って笑ってしまった
ほんと何のために生まれてきたんだよS660って 最小旋回半径
LA400k Robe 4.3メートル
アルトワークス 48メートル
S660 4.8メートル かわりにコペンはリアタイヤの消耗やばいぞ
サスチューンで無理矢理FRを再現してるからリアが恐ろしく減る >>960
あー旋回性能=最小回転半径と思っちゃってる人か ジムカーナの現状見れば分かるけどアルトもS660も旋回性能低い。どっちもサイドターンするに最低50km/h欲しいし
コペンは20km/h出せばサイドターンできる >>956
アルトってトレーラーより曲がらないんだな
最小旋回半径の意味勘違いしてる奴多過ぎ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。