【軽最速】 S660 vs アルトワークス 17【隔離スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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♪さっさ、さっさ、ささ、さいそく （ﾎﾝﾀﾞｷﾗｲｰ） >>467
＞Nシリーズと共通のS07A型エンジンは、回転フィール、エンジン音共にガサツさが感じられます。
＞軽量化のためでしょうが、いかにもエンジンのブロック強度が低いように感じられる音、振動があります。
＞レスポンス自体も素早くはありません。
＞ブローオフバルブ音でスポーツムードを演出してはいますが、基本的にはNシリーズと同じフィーリングと言っていいでしょう。
＞S660はエンジンが最大のウイークポイントです。
＞アルトワークスと比較すると、回転フィールの滑らかさ、エンジンの静粛さ、レスポンスの素早さのすべての項目において劣ります。
＞また、車重が１６０ｋｇも重いので当然ですが、体感的な加速力はアルトワークスの3割落ちといった感じです。
通辣ですのぅ フローティングマウントされてるエンジンの強度が感じ取れるってメーカーのテスターに就職できるんじゃないか？ｗ >>468
そこのみを抜粋するあたり僻んでるのがミエミエなのはわざとなの？www 走りの評価 （足まわりとボディ）
評価：★★★★★
絶品の一言です！
これだけ低い車高でありながら、大きな段差も底付き感無く上質にいなします。
ショックもほぼ一発で収束して、揺れ戻し等の余計な動きが驚異的に少なく感じられました。
乗り心地もアルトワークスよりも5割増しくらい良いです。
かといってフニャフニャではなく、恐ろしいまでにビビッドでシャープなハンドリングです。
コーナーでの接地変化も、試乗した限りでは全く感じられませんでした。
これぞミッドシップというハンドリングでありながら、直進時、コーナリング時の不安感も全く感じられません。
オープンボディとは思えない程にボディ剛性も高く感じられました。
ボディが軋んだり、たわんだりする感触は皆無です。
このセッティングは恐ろしく高度なものと思います。
恐らく初代、2代目NSXの開発時の知見が生かされているのではないかと推察します。
総合評価
評価：★★★
エンジン以外は、まさに本格的なミッドシップスポーツカーとして非常に完成度が高いものです。
上級グレードで200万越えの価格も、これだけ専用設計の箇所が多いクルマとしてはバーゲンプライスと思います。
外車でこのクオリティのクルマを買おうと思ったら300万は下らないでしょう。
また、極少量生産ですので、乗り換えの際の値落ちもかなり少ないものと思います。
下取り価格まで考えると、非常にお得なクルマではないでしょうか。
ワークス乗りですらこの評価なのにここのエアオーナーときたら 5chで他車を僻み荒らすことだけが心の拠り所ってマジ？
凄い楽しそうな人生ですねw プロの評価では完膚なきまで叩かれたワークスなんだから、素人評価を拠り所にしないと、立つ瀬がないじゃないか（笑 ブログの話すると高確率で「どのブログ？」ってレスつくよね
ふしぎぃ〜 >>475
＞プロの評価で完膚なきまで叩かれたワークス
おいおい、それは初耳だなぁ
そんな頭のおかしなプロなんて本当に存在するの？
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg 画像を見るまでもなく水野の提灯記事だとわかってしまう‥‥‥‥ 水野のご老体はRSの事言ってんだけど？
ワークスはドラポジがレカロのお陰で、まともに取れない「お客様にしわ寄せ」が来ている改悪車なんだけど（笑
どの雑誌社のサーキットタイム見ても、ワークス勝ってないんだけど（笑
なんで160kgも軽量なのに、サーキットで勝てないの（笑 ワークスも落ちたよな
昔のワークスを知ってるなら買わない
昔を知らなくてもダサくて買わない
もしどうしてもスズキにしろって言うならラパンSSでも弄るわマジで >>480
スズキ乗るならジムニーしかないでしょ
妥協でハスラー
誰がアルトなんか乗るか！ >>479
あれ？早くもID変えて逃亡？(笑)
「ワークスを完膚なきまで叩いたプロ」って一体誰？？ >>481
あぁジムニーは欲しいかも〜
河川敷無敵やで
やっぱアルトって社用車のイメージが、、
ワークスにしたところで、、ねぇ？ >>482
プロのドライバーがどんだけ頑張ったって、160kgも軽量なのに勝てないだろう？
バンバ競馬がサラブレッドに勝つみたい（笑 >>481
俺も軽ならジムニーかハスラーだな
軽縛りでもない限りアルトはあり得ない
そこそこ速いの欲しいなら新型スイスポ エブリィJOINターボMT4WD 135万円こそスズキの宝 >>485
あれ？またID変えて逃亡？(笑)
「ワークスを完膚なきまで叩いたプロ」って一体誰？？ ハッタリ逃亡チワワ君（笑 による必死の話題反らしにご期待ください
475 阻止押さえられちゃいました 2017/10/25(水) 09:09:33.20 ID:dWC8Ux9p
プロの評価では完膚なきまで叩かれたワークスなんだから、
素人評価を拠り所にしないと、立つ瀬がないじゃないか（笑
477 阻止押さえられちゃいました 2017/10/25(水) 12:26:40.84 ID:v5lXlTX5
>>475
＞プロの評価で完膚なきまで叩かれたワークス
おいおい、それは初耳だなぁ
そんな頭のおかしなプロなんて本当に存在するの？
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg サーキットタイムを計測したのが評価したプロだよ
そんな事も分かんないの？
提灯記事書く評論屋の評価なんて、コロコロ変わるから信用出来ないな
清水何某みたいに、S660の最初のインプレで「ハンドリングは素晴らしい」と言っておきながら、次の雑誌では「ダイレクト感がない」となる
絶対評価基準がないんだよ
そこへいくと、サーキットタイムは嘘をつかない
分かるか？ワークス信仰の池沼共 >>491
間違っているぞ！
ワークス信仰している人が複数いるように見えるが、ワークス君しかいないぞ！全部自演だ >>491
あれ？
また話題反らしで逃亡？(笑)
「ワークスを完膚なきまで叩いたプロ」って一体誰？？
475 阻止押さえられちゃいました 2017/10/25(水) 09:09:33.20 ID:dWC8Ux9p
プロの評価では完膚なきまで叩かれたワークスなんだから、
素人評価を拠り所にしないと、立つ瀬がないじゃないか（笑
477 阻止押さえられちゃいました 2017/10/25(水) 12:26:40.84 ID:v5lXlTX5
>>475
＞プロの評価で完膚なきまで叩かれたワークス
おいおい、それは初耳だなぁ
そんな頭のおかしなプロなんて本当に存在するの？
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg >>491
もしかして、発売前の接待試乗会でのリップサービスに騙されて
大喜びで買ったバカのひとり？
https://youtu.be/6ZxRxlfES7U
なお、ガチの性能評価テストではゴミ扱いの模様ｗｗｗｗｗ
https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242 RSからワークスの流れだと比較されまくるはずなのにどこもスルーだから悔しいよね
なんちゃってワークスだとメディアにも消費者にもバレバレなんだもの >>494
それだけ、目の前に吊るされたニンジンで評価が変わるのが評論屋なんだよ
そんなもんより、サーキットタイムの方が信用出来る >>497
ほう、サーキット走っている様な口ぶりだけど、どこのサーキット？タイムは？ だって免許持ってないこどもが中間加速がー、とかレースじゃアルトのほうが絶対速いんだもん！もん！煩かったからさぁ？
レースのタイム出さないと満足しなかったからね？どっかのワークス君が >>494
何もリップサービスはS660に限ったことじゃないじゃん
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg
↑もそうだろ >>494
走行動画100回は見直せ
S660がゴミならNDは産廃以下 で、お前ら何年同じ争いしてんだよ
吊るしのタイムで雌雄は決したんじゃなかったのか？
どんだけ女々しいんだよ >>496
限界性能は無理だが、試乗すりゃ一発で良さはわかることなのにな
まあアルトの試乗なんて生まれてこのかた一度もしたことないけどwww 何年同じ争いしててもいいけど
何年経っても軽自動車の一台も買えないのが悲しいな >>497
僕ちゃん、どうしたの？回答は？
免許持ってないなら、大人の世界に首突っ込むな（笑 >>505
僕ちゃん、どうしたの？回答は？
免許持ってないなら、大人の世界に首突っ込むな（笑
「ワークスを完膚なきまで叩いたプロ」って一体誰？？
475 阻止押さえられちゃいました 2017/10/25(水) 09:09:33.20 ID:dWC8Ux9p
プロの評価では完膚なきまで叩かれたワークスなんだから、
素人評価を拠り所にしないと、立つ瀬がないじゃないか（笑
477 阻止押さえられちゃいました 2017/10/25(水) 12:26:40.84 ID:v5lXlTX5
>>475
＞プロの評価で完膚なきまで叩かれたワークス
おいおい、それは初耳だなぁ
そんな頭のおかしなプロなんて本当に存在するの？
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg とりあえずワークス君はさ、アルトワークスがS660よりも速いという明確な根拠を出してよ >>506
返す言葉もないということか？
一人芝居疲れない？ おっ、今日も買い物車に負けたチワワ君たちが傷の舐め合いやってるねぇ >>510
買い物クルマに負けた？
どこで？
ゴキブリ横転買い物クルマの妄想か？ 今日もフルボッコにあって顔真っ赤で自演してるワークス君がなんだって？ >>511
おいおい、ボクちゃん解答まだ？
待ちくたびれたよ
「ワークスを完膚なきまで叩いたプロ」って一体誰？？
475 阻止押さえられちゃいました 2017/10/25(水) 09:09:33.20 ID:dWC8Ux9p
プロの評価では完膚なきまで叩かれたワークスなんだから、
素人評価を拠り所にしないと、立つ瀬がないじゃないか（笑
477 阻止押さえられちゃいました 2017/10/25(水) 12:26:40.84 ID:v5lXlTX5
>>475
＞プロの評価で完膚なきまで叩かれたワークス
おいおい、それは初耳だなぁ
そんな頭のおかしなプロなんて本当に存在するの？
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg 横から入ってゴメン
ワークスボッチ君が如何にも無知なんで、ちょっとレスさせて貰うわ
プロに酷評されたのは、中谷がTC1000で比較したこの動画じゃないの？
たった一周50秒足らずのコースで2秒以上も離されたら、「完膚なきまで叩かれた」になるんじゃないの？
https://youtu.be/Wh_76_lwr9g ワークスくんｯ フルボッコに耐えられない時は助けを呼ぶんだｯ あのＵＲＬを貼るんだｯ >>514
830kgの鈍重スポーツカーが
490kg/80psのケータハムより速いタイム出しちゃって
「タイヤだけのゴミ」という事実が露呈したやつかｗ
見る人が見ればこんな笑える冗談ないけど
お子ちゃまチワワ君たちならマジで喜んでそうだなｗ >>516
ポテンザ履いたワークスがゴミタイヤのケータに負けるなんて、どんな産廃なんだよ、ワークスは（笑 そのタイヤだけど、パターンこそ同じだがS660用のコンパウンドで低グリップロングライフなんだけどね
だから電制切らなければアルトにも履けるわけ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>519
買い物クルマもS660の速いクルマと一緒に走ったら結果はどうなるのかな？
少なくとも、ラップタイムではS660の方が速いし
速いS660がいない追いかけっこで勝ったって何の勲章にもならない事がまだ分からないの？
ボルトがいない100m走に桐生が出て勝っても、誰も桐生がボルトより速いとは思わないよ（笑 >>521
速いS660（笑）
ゴミMRにいくら注ぎ込んだらレースで買い物車に勝てるようになるの？ 買い物車はハイグリ履いたら横転しちゃうからね。本物のスポーツでないとハイグリを使い切れない >>517
>>521
おや？
とうとう今日もID変えて逃亡中？(笑)
いい加減逃げずに答えてほしいなぁ
「ワークスを完膚なきまで叩いたプロ」って一体誰なの？？
475 阻止押さえられちゃいました 2017/10/25(水) 09:09:33.20 ID:dWC8Ux9p
プロの評価では完膚なきまで叩かれたワークスなんだから、
素人評価を拠り所にしないと、立つ瀬がないじゃないか（笑
477 阻止押さえられちゃいました 2017/10/25(水) 12:26:40.84 ID:v5lXlTX5
>>475
＞プロの評価で完膚なきまで叩かれたワークス
おいおい、それは初耳だなぁ
そんな頭のおかしなプロなんて本当に存在するの？
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg プロには2秒離され、レースでも2秒離されこれもうダメだろ
軽においては排気も馬力も一緒だし、ディメンションはどうなの？軽規格がこうと決まってる以上似たりよったりになるもん？ >>525
答えは>>514じゃないの？
ここまで詳しく説明されても理解出来ないなんて、本物の池沼だ
「プロが完膚なきまで叩く」とは、プロドライバーの評価方法である「タイム」で表現すること
50秒足らずのコースで2秒以上離されたら「完膚なきまで叩かれた」になるんだよ
いちいち、詳しく噛み砕かなきゃ分からないなら、ウチに閉じこもっていな
外の世界に出て来るな、外の世界に出て来たかったら、頭使って、書いてある事理解してからにせよ >>521
タイムアタックならハイグリップとアジャイルでS660が勝てるだろう。だが、追いかけっこならワークスやnONEの方が圧倒的に加速が速いぞ
クソ重たいS660では軽バンと加速がドッコイだぞ
偏見ばかりしてないで乗り比べてこそ長所と短所、改善点、改良点は見つかるもんだよ。
まぁカスタムしてりゃ知らんがな >>528
サーキットのラップタイムは偏見じゃないんだよな
TC2000で
HKS S660が1'08"
SPOON S660が1'09"
KCテクニカ ワークスが1'10"
と明らかに差がある
何を見て偏見と言ってるの？（笑
世の中チャンと見ようね >>528
160kg差あるのだから加速はアルトが速いの誰でもわかることだろ…
にも関わらずタイトなコースになるほどタイムが逆転するようなポテンシャルがあるところがS660のセールスポイントであり楽しい部分なんだよ >>531
買い物クルマもS660の速いクルマと一緒に走ったら結果はどうなるのかな？
少なくとも、ラップタイムではS660の方が速いし
速いS660がいない追いかけっこで勝ったって何の勲章にもならない事がまだ分からないの？
ボルトがいない100m走に桐生が出て勝っても、誰も桐生がボルトより速いとは思わないよ（笑
サーキットのラップタイムは偏見じゃないんだよな
TC2000で
HKS S660が1'08"
SPOON S660が1'09"
KCテクニカ ワークスが1'10"
と明らかに差がある
何を見て偏見と言ってるの？（笑
世の中チャンと見ようね
速いS660がいないレースでどんだけアルトが速くったって、何の勲章にもならないって事がまだ分からないのかね、この子は
井の中の蛙根性もここまでくると、可哀想になるな >>529
知ってるがな。
タイム的には速いが、混走したら出だしは遅い分振りだろ
コーナーで如何に早くても、コーナー遅いワークスが前にいたら性能殺されるからな。逆に速いワークスとか横転が怖いから近づきたくはない
サーキットでそれは見れば分かるだろう
ちゃんと見てるのかよ
ユウツベ見てればアホでも分かるだろうに。見てるだけじゃなく走ってみれば？
ちなみに俺はS660乗りな >>530
AHAとハイグリップの性能もあるからかなり攻めれるからね。
ブレーキ性能上げたら副次的にAHAにも影響あるから峠なんかだとかなり面白く曲がれるよな。
ただ、フロントがちょっと軽すぎるのがなぁ… >>532
いい加減買い物車って表現辞めたら？
もしかして弱いフリして、買ったらドヤ顔するタイプ？
勝とうが負けようが勲章は貰えませんよ
カエルの大将さん（笑） >>522
ワークスは今までのワークスと比べて遅いので専用クラスが儲けられてますよｗ
ワークス界の面汚しの影響がここにも >>531
その一位のワークス気温が高くなったら途端に遅くなってやつねw >>534
混走前提で語るからややこしくなる
ほとんどの人はレースなんかせず一般道を気持ち良く走れるかが購入動機でしょ
だから車の基本性能を重視する >>534
正直、混走でS660がこんなに遅いとは思わなかった
ブレーキングで並ばれてターンインで簡単にアルトに差されるのはなぁ・・・ ワークスを買い物車っていって貶めてるのは、ワークス君が最初でしょ？
違ったかな？ 普通車にしたって86スイスポ現ロドスタ
こんなモンに飛びつく奴が多い今時分でS660の良さを説いたって無駄だよ
増して比べるのがワークスとか的外れにもほどがある 一般道を気持ちよく走りたい！コペン買います
サーキットでライトクラスを攻めたい！コペン買います >>540
ブレーキそのものはS660のほうが高性能だが
立ち上がり重視でやらなきゃS660の旨みは消える
だから突っ込み重視のアルトと混走するとラインが取れなくてこうなる
予選と決勝で順位が大幅に変わってるのはこのため >>540
・MRで作っておきながらエンジン搭載位置が異常に高い
・前輪荷重の不足によるアンダーステア（ノーズが取れたF1状態）
・下手糞が事故らないように電動パワステをダルダルにチューニング
いかにも速そうな見た目と裏腹に現実にはネガも多いからね >>546
加速悪いな曲がれる車と曲がれないが加速が速い車の違いだからな。
一度ワークスに前走られたらコーナーで中々抜けないわ。ワークスも抜かれまいとコーナーギリギリまで減速しないから自爆に巻き込まれる可能性もあるから抜くのが怖いわ
混走はお互いストレス溜まるだけだよな。
カプチーノ出ないかなぁ 本当に速いなら予選ワンツーで決勝は独走してもええんと違うんか >>549
MRだから熱害でパワーダウンだろうな
春先から秋まではMRのパワーダウンは否定できないわ >>549
速いHKSとSPOONのS660が出てなきゃKCテクニカのワークスが速いわな
HKS,SPOON,KCテクニカが混走した動画無いの？ >>547
>>548
あんたら詳しいね。現実的な分析で非常に納得
FF車はノンスリ入れたら大化けするし
アルトはベースが安い上にROM書き換えだけで80馬力だもんなぁ
バカみたいに金掛けたデモカーでもない限りはS660辛いだろうね >>552
S6ロムチューンで95馬力まで出るんだけど >>553
しーっ、自演してまで流れを作ろうとしてるのに可哀相じゃん！ >>552
S660は熱問題があるから本気チューンするとエンジン、吸排気、冷却系でアルト一台買えるぐらいかかるぞ。
それでも夏場はパワーダウンは死活問題だから冷却見直すか悩むぞ。 冷却系の弱さはもはや論外だけど
ブレーキングやコーナリングですら
ちょっと弄ったアルトと大差無いからなぁ 160kgも軽量なのに大差無いって？
アルト、何か問題抱えてんの？ もしかして、軽ければコーナー速いと思い込んでる
物理も分からないおバカさん？ カタログバトル専門ですから あそこの洗脳はそうそう解けない アルトは重心が高いからあんま無理するとGT尺の人のように転がしちゃう 誰もがコーナーで前輪空回りする〜とインプレッションしてたはずなんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
