【軽最速】 S660 vs アルトワークス 17【隔離スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スープラもランエボもインプもMR2もまとめてゴミとか暴論すぎる
FDと一部のVTECくらいしか生き残れない 今時エンジンまで専用設計とかアホの極み
そんなの軽自動車で出せるかよ 今時の軽のスポーツモデルとかどうせちょっと味付け変えてお茶を濁して精一杯
自主規制の64馬力があるから専用設計のメリットあまり無いし ちょっとブースト圧かけて馬力あげたほうが燃費もいいのにね 64馬力は首をしめてるわ しゃーない軽自動車である以上ある程度のしがらみは受け入れないと
恩恵受けてるのとバータだ グランツーリスモスポーツにアルトもS660も収録されてなくて笑った
と思ったら、軽自動車とかいう専用カテゴリに新型コペンだけが鎮座してて糞笑った グランツーリスモスポーツ収録 国産車種
レーシングカー
新型シビックR
新型NSX
レクサスLC
NDロードスター
エボ10
キモオタブルーSTI
GTR35
クソゴミFF式ポンコツGTR
新86
ラリー仕様カー
キモオタブルーSTI
エボ10
GTR35
ケイ・カー
コペンローブ チェンジフォーメーション・バトルジャケットモード DLCだったりしてｗ
ドリスピのぶっ飛び性能見ただけでおなかいっぱい S660乗ってるのは端から見たら滑稽だよな
ミラよりちっちゃいおもちゃみたいな車におっさんが乗ってるんだもの
おっさんが子供用の自転車乗ってペダルをシャカリキコロンブスしてたら笑うしバカだなあって思うだろ
そこらへんおまいらはどう折り合い着けてんの？
ご近所の目とか気にしないの？ んなこと言ったら、たかだかアルト乗って、ワークスなんだぜ！スポーツカーだぜ！１番速いんだぜ！
とかイキってるとか滑稽なんじゃないの？って返されるだけじゃね？ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>265
全然的はずれじゃない
核心を突いてる
所詮、ワークソはじじばばアルト
どんだけ背伸びしても、低速でインリフトする買い物クルマ
無理してスポーツカーなんて思ったら横転する（笑 アルトワークスをスポーツカーだと思って買った奴なんも知らねーんだな
あんなんスズキ関係者かインド人しか買わねーから >>267
具体的に何が的はずれなのかハッキリしないと、ただの負け犬の遠吠え 知識の乏しさがバレるからこういうキッズが反論することはないよ 競合車種の2シータースポーツカーに惨敗して
必死こいて買い物車にマウント取ってるゴミＭＲのスレはここですか？ いいえ、そのゴミMR()ならマウントを取れると思ってたバカをからかうスレですよ 100万近い価格差があるんでアルトワークスとか貧乏人が買う車だと思ってた
完全に下に見てたわ
そこはゴメン s660検索したら古いアルトワークスのﾎﾟﾝｺﾂブログ多数ヒットで邪魔なんすが・・・ だいたいサーキットのタイムで必死こいてんのはレースチームとカスタム屋くらいのもんでさぁ
っていうと「じゃあなんでこのスレがあんだよw」とかワークス君が顔真赤にするけど
お前の隔離スレだからさぁw 誰とは言わないけどNボックススレ荒らしてるみたいっすね・・・
どれほど本田が憎いんだ？ だいたいサーキットのタイムで必死こいてんのはレースチームとカスタム屋くらいのもんでさぁ
っていうと「じゃあなんでこのスレがあんだよw」とかゴミ660が顔真赤にするけど
お前の隔離スレだからさぁw 他メーカーのガチ買い物車より安いアルトワークスになんのステータス性もないわ
アルト150万、アルトワークス200万くらいにして差別化すればよかった
スポーツカーを安く作った結果がコレよ この前も出先でちびっこにスポーツカーだと言われた
誰が見ても普通とは違う車って事 あんまり悪く言うつもりもないが、ワークスなんか一見どころかどう見たってアルトだからな
良くも悪くも150万するとは思わないよ
全く知らない人からみたら「なにアルトでイキってんの？危ない人？ヤンキー？」こんなもんよ 乗り出し100万円の素アルトと180万円ｂﾌワークスと何ｂｪ違うの？
どちらも、じじばば御用達の買い物クルマじゃない
買い物クルマに180万円は出せないよなぁ
S660なら250万円出しても、高いと思わずハンコ押した 実用性皆無、狭い車内、景色はガードレールのみ、ひたすらノロい、
対向車のライトで目が眩む、ボッチ専、好奇の視線、車内に雨漏り、
競合車種の2座スポーツに惨敗し買い物車に必死のマウンティング、
ご近所・親戚・同僚「車好きなんですね〜（軽？小っちゃｗｗｗ）」
もうやだこんな車 実用性皆無(貧乏人はすぐそう言う)
狭い車内(デブには無理だな)
景色はガードレールのみ(そんな道どこの田舎よ)
ひたすらノロい(お互い様)
対向車のライトで目が眩む(トラックでも乗っとけ)
ボッチ専(4人乗りでもどうせ一人で乗るんでしょ？)
好奇の視線(見向きもされないワークス)
車内に雨漏り(ハードトップ着けてますが何か？)
競合車種の2座スポーツに惨敗(おいおいアルトはどうした)
ご近所、親戚、同僚(仲良くしろよコミュ障) 親の年金しゃぶってる40代クソニートの線も捨てきれない アルトって、安いクルマの代名詞で誰も150万円もするクルマだと思っていないだろ？
鼻息荒いのは、一部のワークス乗りで、他の人は見向きもしない
マウンティング、マウンティングとうるさいのはワークス乗りでS660は高みの見物
惨め過ぎないか？ワークス乗りよ ワークスなんて乗ってるわけねーじゃん
印象操作が目的なんだから マウントとられてると思ってるが
そもそも車格が違うからS660乗りからしたらそんなつもりない
勝手にワークス乗りが下から噛みついてるのをS660乗りがいなしてる
そういうスレ S6乗り「どうでもいい」
アルト乗り「どうでもいい」
バカ「横転ガー！Aピラーガー！サーキットガー！コペンガー！」
これ >>291
車格が違うって笑うところですか？チワワ君 車格自体基準が曖昧ではあるが、生まれからして大衆車の派生と最初から2シーターオープンとして作られた車ではやっぱり差があることは確か
単純に価格差に表れるわな
まぁ、今時あんまり気にしない人多いけどさ ただ軽くて車高の高い車とかどういう足にすりゃいいんだよ
そりゃバランス悪いわな
そんな名ばかりのスポーツ作るならもうワークスとかやめたら？初めからカプチーノで勝負しとくべきだったと思うわ
そんなに買い物したい奴ならスペーシアやらパレット売り込めよスズキ >>285
それが該当しない車はアルベルかな？
でもそんな車乗ったって同乗してくれる人なんていないのでしょ？ｗ >>297
そりゃRS出した時になんでMTないの？バカなの死ぬの？って言われて慌てて出したワークスだし？ キモボッチ「S660カッケェ！スポーツカー！普通の軽と車格が違う！」
一般の認識「軽のスポーツカー(笑)、ノロい、小さい、狭い、使えない、恥ずかしい」
「見た目だけは速そう。でも現物はただのチワワ」「Nと同じ車重のノロ亀」
「雨漏りする貧乏ホロの軽が電動トップのコペンより高いって冗談ですか？」
これが現実 >>299
でもスズ菌感染者は「ワークス」って言うだけで買うからいい商売だわな
コペンの肩を持つ訳じゃないけどどうせFFなら確実にコペンにするわ
車音痴だと思われるでしょアルトって >>300
って言うのをアルト乗りが言うから妬みにしか聞こえないっていうね
はい、おつかれさんw 息子に譲ったS660
あまり乗ることもなく、
ブレーキディスクは赤錆だらけ、
私も今後乗らないので、売却しました。
買い取り価格は143万円でした。
今S660は中古市場にダブついて来てるようです。
かつての入手困難な状況ではないわけで、
中古価格もこなれてきました。
もちろん中古販売価格は180万円くらいになります。
新車より安いけど、軽自動車としてはまだ高いですね。
あと二年経てば140万円くらいで買えるでしょう。
さてそこまでして買う価値はあるか?
この車物凄くアチコチ錆びます。
中古は、程度が様々、よく選んで買いましょう。
https://genebankorg.blogspot.jp/2016/10/s660.html >>302
んで、出たのがあれなのでワークス界の面汚しと言われてしまうｗ まぁそれより酷い出来で｢S｣とか付けたゴミスポーツがあるわけだしｗ S660オーナーと思わせといてコピペでバレるw
スゲー妄想癖だなおい
必死に探してきた努力は認める
ID変えて出直せよw >>308
>>309
ファビョり倒してID変えるの忘れてるぞ（笑） >>310
あんただよ
俺はS660乗りだ、あんたはどっちなんだよ？w 古のＳ６６０スレ荒らし、現在のNBOX荒らし
同じ文体ゆえ賢明な住民諸兄にはもうお分かりであろう ホンダに親でも殺されたのかな
相手にした自分に恥じる >>304 のような車音痴は
どうせCVTだったんだろうね、
車好きのMT乗りとは到底思えんよ 爺はMT乗りでも車オンチは居るよ 昔はみんなMTだったんだから >>313
そいつ影響力あるブログをやってるかもしれん
関わったら負けだ >>315
普通免許ならみんなMT乗るのか？
年寄りもATだよ。今じゃ。 >>318
みんなとは言ってないだろ MT乗り続けたからAT乗りたくないだけの車オンチは一定数は居ると思っただけ >>319
いやあ、もう居ないだろ。
そんな年寄りが居れば、
もう少しMT設定のある車種が有るんじゃないか？ 息子に譲ったS660
あまり乗ることもなく、
ブレーキディスクは赤錆だらけ、
私も今後乗らないので、売却しました。
買い取り価格は143万円でした。
今S660は中古市場にダブついて来てるようです。
かつての入手困難な状況ではないわけで、
中古価格もこなれてきました。
もちろん中古販売価格は180万円くらいになります。
新車より安いけど、軽自動車としてはまだ高いですね。
あと二年経てば140万円くらいで買えるでしょう。
さてそこまでして買う価値はあるか?
この車物凄くアチコチ錆びます。
中古は、程度が様々、よく選んで買いましょう。
https://genebankorg.blogspot.jp/2016/10/s660.html S660の中古しか買えないビンボー人はワークソでも買っとけ ワークス乗りの反論が無いから、結論が出たようだな。
1.直線加速度はワークスの勝ち
2.サーキット走行はS660 の勝ち
TC1000（同日計測）
46秒212:S660
46秒451:セブン160
48秒007:コペンセロ
48秒037:アルトワークス
48秒393:アルトターボRS
TC2000
1分15秒95:S660
1分18秒119:アルトターボRS
1分18秒202:アルトワークス
袖ヶ浦フォレストレースウェイ（同日対決）
1分28秒86:S660
1分30秒3:アルトワークス
ここで、TC1000は特殊コースなので参考にならないと言う意見があるが、特殊と言うなら1.の直線加速度は超特殊なので、TC1000の結果が参考にならないなら、1.の直線加速度も参考にならない。
3.素人動画でワークスがS660 を追越しているが、悲しいかなラップタイムの明示がないので、参考にならない。
このスレはS660 vs アルトワークスの【軽最速】を決めるものなので、プロによる「最も速い」サーキットタイムのみが有効。素人ではその車の持つポテンシャルを十分に引き出せない。 ラップタイム無しなのは論外。
4.チューンドカーのタイムはチューンの程度によりタイムは何とでもなってしまうので参考にならない。極限のチューンはボンネビルのS07Aの250ps。
5.オーバーレブに関しては、ホンダディーラーの女性とレース参加者がシフトミスをして5速から2速に落としてオーバーレブしたもの。ワークスはオーバーレブしてもエンジンブローしないと言うが、検証動画無しでワークスの試合放棄。
6.その他
追越し加速テストは誰でも同じ結果になるとワークス乗りがうそぶいたが、出版元の八重洲出版に確認したところ、「素人では無理」との回答を得たが、これに対するワークス乗りの反論も試合放棄。
今、ワークス乗りがレス出来るのは、一年以上前の加速度テストの結果のみで、新しいデータは出てこない。これから先も、出版社も暇じゃないから、今更S660 vs アルトワークスの記事なんて出てくるはずも無い。 よって、このスレの意義はもう無くなった。
総合的に判断して、プロのドライバーによる【軽最速】S660 vs アルトワークス【隔離スレ】の勝敗はS660 の勝利。 素人の追いかけっこは勝手によそでやってくれ。以上。 ワークス君は悔しくなると改変コピペ連投しだすんだよなぁ
なお本人の言ではコピペ連投は敗北宣言w、だそうだが
悔しいのぅw なんかそればっかりでつまんね
高速グラベル突っ込みゴロン
低速の赤っ恥ゴロン
横転の質が違うと結論が出たのでわ？ ゴロンが問題じゃなくてドライバーの頭が地面についちゃて首カックンが問題なのに
誤魔化しが必死すぎwwz しかも首カックンドライバーが
20秒前後ピクリとも動かない
初見の時みんな心配したはず ひっくり返ってるわけだからオシリ浮いてるよね？
むしろそうなるのが普通だと思うが？？ ワークススレ69で
「ワークスは軽自動車界のスカイラインGTR」
とか言ってるやつおったけどそれマジ？ レースに勝つ為に生まれた車
買い物をするために生まれた車
だよ？頭ぶつけたくらいじゃこうはならん
久々にマジで引いたよ コンセプトやジャンルが全く違う車
ワークスは軽の大衆車アルトをスポーツバージョンにしただけ
それをライバル視してくれるなら寧ろワークス乗りとして嬉しいな
余談だけど、ワークスは3ペダル90割りだけど
S660の半分は2ペダル選ぶらしいね 昨日のS660とアルトは車格が違う！も噴飯物だったなｗ >>339
前回の東京モーターショーでS660待ってろ！とツイッターで息巻いてましたけど？ 車格の話だいぶ効いてるみたいだなw
S6乗りが「大差ない」っていうならまだしもワークソ乗りが言うんだから滑稽だよなwww >>341
まぁいろんな考えの人がいるからね
自分はそう思うだけで >>342
キモボッチ
「S660カッケェ！ スポーツカー！ 普通の軽とは車格が違う！」
一般の認識
「軽のスポーツカー(笑)、ノロい、小さい、狭い、使えない、恥ずかしい」
「見た目だけは速そう。でも現物はただのチワワで笑える」
「チワワなのにNワゴンと同じ車重のノロ亀」
「雨漏りする貧乏ホロなのに電動ハードトップのコペンより高いって冗談ですか？」
「水野氏（元日産GT-R開発責任者）に酷評されてて草」
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg
これが現実 >>339
90割www
滲み出てますなぁ
ワークスがMT多いのは生い立ち考えたら至極当たり前
RSを無かったことにしたいのかw >>345
そう、ターボRSの存在もあるね
確かに迷走したのはどうかと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
