【軽最速】 S660 vs アルトワークス 17【隔離スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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煽るつもりは無いんだけど、趣味車として値段が大差ないNDより
わざわざ出来が悪くて遅い軽を選ぶ理由って一体何なんだろう? 小さいから一体感がーとか維持費がーとかデザイン性がーとか色々いいたいことはあるだろうけど1番はやっぱり
現行ロードスター顔キモすぎ NDの眼がキモイ は多分100人に聞いて80人くらいが同意する NAかNBのデザインで新発売したら買っただろうなぁw 俺はNDはリアが我慢できなかった
フロントは好きよ てかスタビなしのNDなんか買わんから僅差どころか維持費含めたら10年でもう1台S660 買えるぐらいになるだろ いつもすみません、最速を書くと誤魔化しカキコ連投される法則ですた >>158
馬なりでしか走らせてもらえないサラブレッド
全力疾走のポニー
どっちが幸せか考えたことあるか 多少走り込んでいようと素人であるただの一般人がサーキット並みのハイスペックとカート程度の使いきれるスペックではどちらが気楽に楽しめるか理解できないのだろう ND程度でサラブレッドとかハイスペックってwwww
そんでNと同じ車重のノロノロ軽に250万wwwww 無駄遣い据える金ないもんな
そういう風に思っちゃうのわかるわ 2Lターボくらいになるとレブリミットまで回すなんて公道じゃほとんどないからね
見下してるやつが何乗ってるのか知らんけど早いとか遅いとか格下相手に言うのはどうかと思うがね
ワンメイクレースでも参加してみれば「腕」がないただの直線番長って気付くんじゃないかな つかS660買うなら〜言い出したら150万かけて箱車買うわけないだろ?
特別なおもちゃが欲しいんだから性能じゃなくてスタイルで選ぶんだよ?こういうのはさ ミニマムカーを趣味で買うんだから、実用性とかコスパとかのプライオリティは低いだろう
実用ならS660は選択しない方が良いと思うぞ そもそも車の性能()で選び出したら予算が青天井だろ
国内メーカーだと最低でもNSXかGTRだぞ?
少なくとも軽自動車はお呼びではないわな 175みたいにただ漠然と見下す奴な
そういう奴にお前何乗ってる?って聞きたい
だいたい答えて来ないけどw
せいぜい型落ちのボロい過去車をボッタクリ価格で買わされた奴よ >>180
>>175だがS660だぞ?
ただのサラリーマンにも買える遊び車として有用
通勤にも使えるしランニングコスト安いからな
生活用具として買う(人を乗せることにも重点を置く)なら軽自動車など買わない >>181
これに乗り換えてからまー金かからない
税金安いし、燃費もよい
けど浮いた分あれこれ弄っちゃってるから実際あんま変わらないのは嫁にはナイショだぞ?
週末にチョロっとたまに通勤で乗ってる
我が家は他にメインにエスティマ、嫁カーにローバーミニ所有 >>181
ん?煽ってきたんじゃないのか?
話が違うじゃないか
なんかすまん 軽に250万(もしないが)に嫉妬全開の奴がいたからよ
所詮軽自動車なのに 軽最速スレで速さじゃないんだよアピール
コンプレックスハンパね〜 どっかのアホがワークスが最速だー最速なのーって色んなとこで喧嘩売ってできた最速スレ()だろーが
最速って書いて「かくりスレ」って読むんだよ、知ってんだろ? 窮屈なチワワに縮こまって乗ってる分、コンプレックスだけは人一倍だよ 最速君って、ワークスがタイムで負けたTC1000は特殊だから、参考にならないって、独自の理論を挙げて、コテンパンに叩かれたアホやろ? ラグビーの白ナンバーにしてるS660乗りが多過ぎて笑える
劣等感が凄かったんだな(笑) 自分のはそのままだよ
白ナンバーとか興味ない
あと希望ナンバーも 俺は字光式ナンバープレートに興味がある
見かけないので付けてる人いたらどんな感じか教えてください >>193
10年以上前、軽自動車の字光色ナンバーが開始された当時一桁ナンバー獲得した者です
文字の縁が白く光る感じでなかなかよいですよ
普通車は緑、軽自動車は白く光る
今はおそらくLED化することもできるんじゃないですかね
結構派手です >>194
ありがとうございます
旭化成テクノプラスの記事を見て興味を持ちました
派手は大好きです!LEDだと綺麗に見えるのでしょうね
価格が結構するので悩ましい 最速の名が出た後には単独IDが関係ない話する法則
分かりやすい アルトの白ナンは見たことないなぁ
チワワに乗りながら劣等感丸出しで笑える 次は悔しさ全開でみんカラあたりからアルトの白ナンを必死に見付けてくると予想(笑) 趣味性の高い軽自動車は結構白ナンバーにしてるやつ多いよ
実際に見たことあるのは
コペン、S660、ジムニー、カプチ、ビート
無論アルトもだけど前者とは何か違う気がする 白ナンバーが劣等感丸出しwとか誰も思ってもいないだろ‥‥‥‥(呆れ)
そういう発想はお前が拗らせてい、あっ(察し) 男のくせに軽自動車w
追加していい?
男のくせに中古車をローン >>202
それは単に生活車に金かけられない奴がアルト乗りに多いって話w >コペン、S660、ジムニー、カプチ、ビート
確かに、これらの格好いい趣味車とは明らかに何かが違うw 街乗り仕様の軽ターボに勝ってホルホルしてるアレか?ご丁寧に見た目だけ派手なチューニングカーまで当て馬にして
極め付けは細っそいタイヤ履かせた軽タまで用意して500kg80psのハイパフォーマンスカーにも勝ちましたー!! 日々の生活での返済、お支払いでお悩みの方。
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npo法人 エスティーエー アルトの白ナンは見たことないなぁ
チワワに乗りながら劣等感丸出しで笑える
↑あほの意見か 632 阻止押さえられちゃいました sage 2017/09/30(土) 21:30:46.04 ID:17paHC9X
納車したばかりだけど雨が降ったり、普通に洗車しただけでハイマウント ストップライトに水が溜まる
サイドのウィンドは濡れていると左右とも、上げ下げの時にガタガタ引っ掛かってキーキー音がする…
内装にも小傷が結構あって、なんだか悲しくなってきた アルト乗りゴメンな、
何を言ってもほざいても、
アルト=貧乏、にしか見えんw
流石にS660は底辺貧乏には見えんよw
アルト乗りゴメンな 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 70万も安い買い物車アルトのスポーツグレードと大差無く
もう30万も足せばS660よりも圧倒的に速く楽しいロードスターが買える
つまりS660は貧乏人が無理して格好つけるための車って事だよね >>220
30万足してもロドスタは買えないし、高原道路で地元のND追いかけ回したら、白旗あげて道譲るし、なぁんにも分かってないな
どうせ、ビンボー人のワークソ乗りの妄想だろう(笑 アルト乗りゴメンな、
何を言ってもほざいても、
アルト=貧乏、にしか見えんw
流石にS660は底辺貧乏には見えんよw
アルト乗りゴメンな スズキに対する感想
スズキの内装ってツルペタでちゃちい
貧乏人が利便性と維持費でアルトにした感がゴイス
ワークスブランドにしがみつきたいのはわかるが全然ワークス感がしない
安さを売りにしてるみたいだがそれなりの出来
むしろ高くね?
Dで出されるコーヒーがまずい
よってアルトワークスに価値なし
以上 アルト乗りゴメンな、
何を言ってもほざいても、
アルト=貧乏、にしか見えんw
流石にS660は底辺貧乏には見えんよw
アルト乗りゴメンな ゴミ660乗りゴメンな、
何を言ってもほざいても
ゴミ660=貧乏ホロのゴミにしかみえんw
流石にアルトはゴミには見えんよw
ゴミ660乗りゴメンな
http://i.imgur.com/QitqgYr.jpg
http://i.imgur.com/TkX5DCAr.jpg >>220
30万あるならスイスポでも買えよ
そんな金もないからアルト買ってんだろw >>232
200馬力仕様でエンジンもタービンも壊れないんだなスゲェ
熱害ですぐ逝っちゃうどこかのゴミとはえらい違いだね
https://youtu.be/9nkFAb6hMbY 改造パーツが一向に出てこない買い物クルマはどこさまよっているんだろう?(ここは笑か? シルエットが買い物車だからサイドにデカデカ「WORKS」って書いてる
しょーもない車なのにわざわざハードルあげてどうすんのさ
空気抵抗の塊みたいなスタイルでよくスポーツとか言うわ ワークス乗りの反論が無いから、結論が出たようだな。
1.直線加速度はワークスの勝ち
2.サーキット走行はS660 の勝ち
TC1000(同日計測)
46秒212:S660
46秒451:セブン160
48秒007:コペンセロ
48秒037:アルトワークス
48秒393:アルトターボRS
TC2000
1分15秒95:S660
1分18秒119:アルトターボRS
1分18秒202:アルトワークス
袖ヶ浦フォレストレースウェイ(同日対決)
1分28秒86:S660
1分30秒3:アルトワークス
ここで、TC1000は特殊コースなので参考にならないと言う意見があるが、特殊と言うなら1.の直線加速度は超特殊なので、TC1000の結果が参考にならないなら、1.の直線加速度も参考にならない。
3.素人動画でワークスがS660 を追越しているが、悲しいかなラップタイムの明示がないので、参考にならない。
このスレはS660 vs アルトワークスの【軽最速】を決めるものなので、プロによる「最も速い」サーキットタイムのみが有効。素人ではその車の持つポテンシャルを十分に引き出せない。
ラップタイム無しなのは論外。
4.チューンドカーのタイムはチューンの程度によりタイムは何とでもなってしまうので参考にならない。極限のチューンはボンネビルのS07Aの250ps。
5.オーバーレブに関しては、ホンダディーラーの女性とレース参加者がシフトミスをして5速から2速に落としてオーバーレブしたもの。ワークスはオーバーレブしてもエンジンブローしないと言うが、検証動画無しでワークスの試合放棄。
6.その他
追越し加速テストは誰でも同じ結果になるとワークス乗りがうそぶいたが、出版元の八重洲出版に確認したところ、「素人では無理」との回答を得たが、これに対するワークス乗りの反論も試合放棄。
今、ワークス乗りがレス出来るのは、一年以上前の加速度テストの結果のみで、新しいデータは出てこない。これから先も、出版社も暇じゃないから、今更S660 vs アルトワークスの記事なんて出てくるはずも無い。
よって、このスレの意義はもう無くなった。
総合的に判断して、プロのドライバーによる【軽最速】S660 vs アルトワークス【隔離スレ】の勝敗はS660 の勝利。
素人の追いかけっこは勝手によそでやってくれ。以上。 競合車種の2シータースポーツカーに惨敗して
必死こいて買い物車にマウント取ってるゴミMRのスレはここですか? 買い物クルマが何ほざいても、負け犬の遠吠え
買い物クルマはどれだけ着飾っても買い物クルマ、スポーツカーにはなれない s660で検索すると何の関係もないスズキ旧車ブログがヒットしますね?
あれは迷惑だからやめていただきたい
どこに相談すればよいでしょうか? >>240
ほんとこれ
専用エンジンすら積んでないゴミ660 アルトワークス信者とかいるの?
それマジで病気だぞクソ軽なのに >>244
R06AはおろかFA20もP5-VPもダメじゃん
GTRとNSXどっち乗ってんの? スープラもランエボもインプもMR2もまとめてゴミとか暴論すぎる
FDと一部のVTECくらいしか生き残れない 今時エンジンまで専用設計とかアホの極み
そんなの軽自動車で出せるかよ 今時の軽のスポーツモデルとかどうせちょっと味付け変えてお茶を濁して精一杯
自主規制の64馬力があるから専用設計のメリットあまり無いし ちょっとブースト圧かけて馬力あげたほうが燃費もいいのにね 64馬力は首をしめてるわ しゃーない軽自動車である以上ある程度のしがらみは受け入れないと
恩恵受けてるのとバータだ グランツーリスモスポーツにアルトもS660も収録されてなくて笑った
と思ったら、軽自動車とかいう専用カテゴリに新型コペンだけが鎮座してて糞笑った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています