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(楽しさ)軽MT海苔いるか？31th (最強) [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/10/23(月) 12:59:01.22ID:EGeSekSC
>>656
空車をATモードで運転するからガクガクする
MTモード というかギア操作して 低い回転域で早めのシフトアップを心掛けなきゃ

AT(12速)率が高いのは
トレーラーラクタと使用目的が主に長距離輸送の車輌くらい

ダンプ ミキサー ローリー(地場石油) などの作業車や工場構内専用車輌はMT(7速)

中型クラス以下のトラックは 長距離輸送専用であってもほとんどがMT
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2017/10/23(月) 13:34:24.51ID:gNIhXZv6
詳しい
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2017/10/24(火) 05:07:47.24ID:z8HjEjfg
私は軽MTに乗っている人間は卑怯だと思います。
貧乏を理由に軽に乗っているという事実やその劣等感を、MT車を運転出来るという優越感で誤魔化しているに決まっているからです。
何故そこまでして貧乏を否定しようと思うのですか？
これを期に罪の意識を持ち更生して下さい。
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2017/10/24(火) 06:16:50.85ID:q5/R8fWH
ﾌﾋﾋｻｰｾﾝ
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2017/10/24(火) 06:33:42.88ID:wKh9dvqN
給与が上がらない今の時代に貧困マウンティングなんて上級国民だと思われてヘイト貯めるだけだぞ
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2017/10/24(火) 07:22:33.40ID:dj3HvIsj
>>662
釣られてレスするが、じゃあ、高級車のって裕福な方なんだなｗ

軽自動車以外に乗って裕福だと認めて優越感に浸る人や、プ○ウスやア○ア乗って軽自動車よりトロい加速して私自然に優しいエコな人ですって満足するエゴイストにはなりたくないです。

エゴも強いと罪ですよ。
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2017/10/24(火) 14:52:20.65ID:ps1yRJk1
いすゞの4t
MT車には『スタートアシスト』というアイドルアップ装置が全グレードに標準装備
クラッチを踏み込んでギアを入れると 自動でアイドリング回転を上昇させる装置

メーカーもトラック初心者 しかもMT初心者が多い事を意識してるんやね
0671阻止押さえられちゃいました
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2017/10/24(火) 22:35:09.98ID:IMX/upJM
>>670
そうそう、半数以上がプロシフト（機械式オートマ）だったが、ダイヤル式のセレクターはすぐ慣れるけど、イレギュラー的に未舗装のとこに止めるときが、マニュアルなら何でもないのに駆動力がうまく伝わらなくて苦労した。
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2017/10/24(火) 22:39:01.17ID:IMX/upJM
>>657
レンジャーもモデルチェンジしたが、大型ほどではないが結構プロシフト増えてるぞ。（おそらく四分の一くらい）

トレーラーヘッド、オートマが学習してないから一速からスタートすんのよ。だから適当に4速くらいまで上げてたが、それでも意図しないで上に上がるし。
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2017/10/26(木) 10:51:00.35ID:H8xHaXMJ
トレーラーのマニュアルを語るマニュアリストも居れば、
エンストしたらロケットジャンプして前の車に追突すると語る妄想マニュアリストも居るのがこのスレの魅力
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2017/10/26(木) 20:14:50.31ID:H8xHaXMJ
クラッチの扱いが大変なのはは軽さよりむしろ長さだと思う
昔一度だけ運転した古いムスタングは重い上に長かった
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2017/10/26(木) 21:06:05.64ID:LluVpqic
二輪て、ドグだろ?クラッチ云々よりトランスミッションその物が違うから。
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2017/10/26(木) 23:43:08.47ID:ObYnYKuI
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
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2017/10/27(金) 12:15:41.14ID:ULh/wjFu
乾式クラッチのバイク初めて買ったとき、さんざん言われてたのに初っ端エンストかました・・・
前のSRXで楽しすぎた
アレが2st原付きからだったらダイジョブだったかも
0686阻止押さえられちゃいました
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2017/10/27(金) 18:05:44.42ID:1o6BJK0C
>>685
何言ってんだよ
エンストして 前のバイクと比べ それでも悪戦苦闘しながら今のバイクに馴染んでくって最高じゃん
バイクの楽しさってそこじゃね
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2017/10/27(金) 18:11:39.80ID:1o6BJK0C
少し羨ましくなってきたなんか全く縁のなかったバイク買おうかな
軽MTはとりあえず知らね
0688阻止押さえられちゃいました
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2017/10/27(金) 18:55:20.07ID:NM7DOWEP
バイクの乾式クラッチのシャリシャリいう音うるさくて嫌い
静かな乾式クラッチもあるのかな
0689阻止押さえられちゃいました
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2017/10/27(金) 19:31:52.50ID:mmo1Zsi6
NSR250Rとか懐かしいな。CBR250Rとかパワーバンド１万回転から上で面白かったな。
リッターバイクも楽しかったが今乗るなら原付特約で保険安い１２５のMTでいいかな。
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2017/10/28(土) 00:21:34.51ID:Kbj+spgW
バイクは原付からリッターまで色々乗ったけど今はCB400SFでまったり楽しんでる
車は雨風凌げれば良いけどATだと退屈だからMTにしてる
というか軽のMT意外とおもしろくて悪くないw
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2017/10/28(土) 01:18:41.04ID:GGXJQisJ
公道走行可能な市販バイクで乾式クラッチってドカかBMWくらいしか知らんけど
他に使ってるのあるん？
小中型車だと容量とスペースの問題で湿式多板が主流じゃねーの？
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2017/10/28(土) 01:23:13.17ID:6EhgapOL
>>690
軽MTは原付二種のMTと通じる､少ない馬力を使い切る楽しさがあるね
小まめにシフトチェンジしてパワーバンドを維持するとか
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2017/10/28(土) 01:26:52.20ID:6EhgapOL
>>692
90年前後のバイクブーム最盛期には国産スポーツバイクにも乾式クラッチが採用されていたんだよ
2stレーサーレプリカにね
0696阻止押さえられちゃいました
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2017/10/28(土) 10:10:08.14ID:822X7jKs
スレチも甚だしいけど、クルマってよほどデカくなければたいてい問題なく運転できるけど、
バイクだと同じ車種でもオーナーが違うと全然別物でびっくりする
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2017/10/28(土) 11:04:11.93ID:NN2w0902
ただ軽自動車の大半はワイドレシオで遠く飛び飛びのミッションだから
２輪みたいにスパスパとシフトチェンジを繰り返してエンジン回転数を維持する、ってわけにはいかない
クロスミッションのオプションがあればいいなあ
0702阻止押さえられちゃいました
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2017/10/28(土) 11:50:01.51ID:0j9LFkdd
金なら1台
銀なら5台
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2017/10/28(土) 12:51:23.22ID:NN2w0902
>>703
カブばっかり乗り継いできたんだねえ
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2017/10/28(土) 14:21:44.75ID:tgWtOR0n
H13年登録のHA23Vを車検に通してきた
距離は22万キロだけどクラッチはまだ使えるし次の車検も通すつもり
走って楽しいし丈夫で維持費は安いし手放す理由がないからな
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2017/10/28(土) 14:23:33.55ID:tgWtOR0n
バイクにも乗ってるけど自分で言うのもなんだがバイク乗りはクラッチ操作が上手い気がする
下手くそは10万キロいかずにクラッチ交換したりするから
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2017/10/28(土) 16:24:23.06ID:lo8wVRZr
>>708
その辺りの時代の車は、今のように過度に燃費志向にはなっていないのが良いですよね
HA23Vは車重も軽いし、ハイト系ではないから重心も適度に低いし、MTで運転すると本当に楽しそう
下回りのサビに気をつけて末永く乗ってあげてくださいな
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2017/10/28(土) 16:27:02.25ID:D4G85AoX
バイクと車のクラッチなんか別もんじゃん。。。
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2017/10/28(土) 17:32:26.34ID:BWpG8Cl2
俺はクラッチでエンジンと対話していると思っている。
バイクも同じ
寒い冬の朝。暑い夏の日。時には急加速。時には省エネ。
バイクも同じ。

軽い重い左手左足乾式。って様はただの手段じゃん。
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2017/10/28(土) 17:50:10.16ID:ZOAl3hlS
アルトもミラもその年代までだなスタイルよかったの
それ以降は広さ求めて車高が高くなっていったし。
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2017/10/28(土) 18:03:10.74ID:B1CriLPz
>>713
現行アルトは２３より2センチ高いだけだぞ
車重は軽くなってる
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2017/10/28(土) 19:36:29.39ID:tgWtOR0n
>>710
軽くてエンジンが回って中古パーツも多いからこれからもずっと乗れるしね
昔のワークスやワゴンRのパーツも流用できるし弄っても楽しい車だよ
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2017/10/29(日) 01:33:53.35ID:5lu/iFMH
>>719
メーカーの諸元表には重心高なんて出ていないから、推察するしかないよね
エンジン自体の重心が低い86・BRZの水平対抗みたいなのが軽にあるわけじゃないので
　全高が低い≒重心が低い
と考えているだけだよ
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2017/10/29(日) 05:30:44.87ID:8kV1X6aT
新車でそこそこ普通に装備付いてる軽が殆ど無くなってて辛い
120万とかしてるし

数年前は80万ぐらいでいくらでも有ったのに
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2017/10/29(日) 08:22:02.95ID:z4ZOsl8i
中古の軽でMT自体がタマ数少ないし
良いモノはすかさず売れていく
みんなもっと新車でMT買うべきだ！
そしてガンガン売ってくれw
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2017/10/29(日) 09:28:19.57ID:BF/GREVP
込み込みで40万で買ったパジェロミニが消耗部品以外は10年故障なし。
周りで軽乗ってる奴もだいたいそんな感じ。
しっかり整備するとその位普通。
50万以上金出すとそもそも軽の意味なくね。
新車で買ったところ数年たちゃ価値は半分になるんだし
と言っても価値観は人それぞれ
俺のランクルの今年の車検は30万かかった。それを言うと皆んながツッコミを入れる
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2017/10/29(日) 09:51:54.05ID:+nBPTW8O
パジェロJRのMTに10万以上乗ったけど、エアコンが4万くらいで壊れて
それで窓の開閉が増えたせいか、運転席のパワーウィンドウが壊れて修理代が高くてはめ殺し
難儀した
運転は楽しかった
燃費は非常に悪かった
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2017/10/29(日) 10:21:20.41ID:wSPA5Z5r
>>723
高いとは言ってないだろ、文盲かな？
もしかして全高＝重心とか考えてないだろうな？

あのエンジンで定重心はありえないわｗ
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2017/10/29(日) 12:13:50.41ID:5lu/iFMH
もし23アルトの重心が他と比べて走行性能に悪影響を及ぼすほど高いのなら、
>>576のような事にはならないだろう
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2017/10/29(日) 13:51:40.27ID:1lfWlTQv
重心の高さがエンジンの位置だけで決まると思ってるバカがいるようでw
バカだからシート高とか他の要因に気づかないんだな
いとあわれ
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2017/10/29(日) 14:33:30.77ID:GaVag5s9
>>696
何故、車はデカさで話していて、バイクはオーナーの違いで話してるのか俺にはわからない。

何が言いたいの？
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2017/10/29(日) 21:56:46.14ID:IBbdxLuv
>>740
高い位置の重い塊で、人の高さは結構効きますね
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2017/10/29(日) 22:26:08.44ID:rlW4CpEN
シートに座ったまま地面でタバコの火を消せるというシート高さだな

今の軽は車内を広く感じさせるためなのかシート高を上げ膝を曲げて
トラックの様な乗車姿勢で乗る感じのものが多い

まぁ主婦層には視線が高くて見易いと好評なのだろうけど

シートが高くていいのはジムニーの様に極低速で荒れた地形を走る時に
立って歩いているような自然な視線見れるようなものくらいだろ

ちなジムニーからアルトに乗り換えた時にあれ！？シート高随分高いな
って感じ
もっと低いのを期待していたのだがその辺は少々ガッカリ・・・
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2017/10/29(日) 23:38:08.98ID:IjWVnYLw
>>742
現行アルトワークスもシート高いって言う人いるね
素アルトはともかくワークスは低くしてると思ったけど自分で低くしろって事かな
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2017/10/30(月) 00:05:50.40ID:5zrb1LvC
>>744
元々バケットシートの装着を想定して無かったからかさ上げした風になっちゃってるんだよ
フロアシフトだから余計に幅が狭いしね
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2017/10/30(月) 00:22:30.01ID:HtWJ58mB
現行車のシート高が昔に比べて高めなのはボンネットが高くなったせいだと思うよ
歩行者用の安全策でエンジンとボンネットのクリアランスが大きめになったから
視界確保のためにシート高も高くなったと思われ
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2017/10/30(月) 01:27:30.81ID:SzcjmGbY
3年前に8万円で買った48000キロ走行のL700Vは今80000キロを超えたけどまだまだ元気
乗り潰れるのはいつになるんだろう
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2017/10/30(月) 22:43:48.93ID:Nn6y19dz
久しぶりに来たけどやっぱり良いスレだなぁ
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2017/10/31(火) 23:31:41.76ID:DP/cjp36
>>746
そういう理由なら
益々リアエンジンのフロンテクーペ復刻版？が欲しくなるね
RRならフロントにエンジンが入ってないから前を低くできるよね？
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2017/11/01(水) 01:33:05.91ID:3mM+WtKk
>>754
S660はMRでクリアしてるんじゃねーの？
RRだって同じだろ

フロントエンジンでないといけない理由ってあるのか？
むしろ何も入っていない空洞のフロント部分の方が安全じゃねーの？
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