(楽しさ)軽MT海苔いるか?31th (最強) [無断転載禁止]©2ch.net

1!omikuji2017/08/26(土) 11:07:16.87ID:RT7pCXO7
次スレは>>980が立ててね

前スレ
(楽しさ)軽MT海苔いるか?30th (最強)
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1495022854/

528阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 19:37:13.31ID:MaUS0jIx
今思うとGC8のRAが渋滞最強だったな

529阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 21:03:44.41ID:fZGuR8cd
>>523
渋滞でうざいのでクラッチと左手だけで走ってるとか

530阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 21:58:20.35ID:bkEfbdr0
>>526
Noneかな?ダイハツホンダはオートマ限定に身を売ったよ

531阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 22:15:21.27ID:s/AaT7JG
最後の砦、漢鈴木

532阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 23:06:05.35ID:EdnL4OMQ
>>530
かわいそうな三菱をスルーしないで

533阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 23:09:45.60ID:IiWFa4M3
コペン→S660と来た人もここにはいるのに

534阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 23:17:16.21ID:bkEfbdr0
>>532
NewダンカンMTノンターボ60ps80万円で出してきたら認めてあげるの!(∩´∀`∩)キャッ

535阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 23:59:39.45ID:58eB1fKR
ダンカンバカヤロ

536阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 00:11:57.47ID:/456mMOQ
>>534
そこで噛むな バカヤロ

537阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 00:19:18.70ID:1trjpFaE
>>526
ミッション載せ替えればいいじゃん

538阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 06:23:36.43ID:18IIlfaP
ミッション載せ替えって軽だといくら位なの?
エンジン載せ替えもいくら位?

539阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 07:36:32.27ID:VhohEjFP
ドナーの車丸1台あれば可能

540阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 11:42:16.67ID:yKn80Swt
ミッション載せ替えって、シャーシが対応してないと出来ないし、改造申請大変だと思うぞ。

541阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 11:46:20.01ID:JVbbgJ6X
佐用に行けばおk

542阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 13:23:36.76ID:VhohEjFP
>>540
今の軽ってシャシー使いまわしてるから平気
ちょっと加工すりゃあ大丈夫

さすがにダイハツの車にスズキのミッション移植とかは無理だが

543阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 20:50:26.69ID:NQppioKk
すぐ壊れるだろうし2年持てばいいかと思って5万で買った古い軽ボンバン、普通にノートラブルで2年経ってワロタ
下回りみても錆ほとんどないしこりゃあと4年は余裕でいけそうw
通勤車として買ったから4ナンバーにしたけど18〜20km/l走るし車体軽くてMTだから運転してて中々軽快だしいいもんですな
ただ9万kmだしさすがにサス換えたいけどそこまでやったら手放す時に情が移っちゃいそうで…w

544阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 00:50:54.36ID:WSGWUTDw
MTなら20万キロも余裕だ。

ただし、手入れは必要だがな。

545阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 01:01:45.27ID:C2uk1y66
>>544
近所にトゥデイ乗ってる老夫婦いるけど元気に動いてるし基本的なメンテ怠らなければその通りなんだろうね
高くつく部品が壊れて車検のタイミングで買い替えって人が多いけどそれを直してでも乗り続けたいってのが20万kmとか走ってる人だろうなぁ
とりあえずタイミングベルトまだ交換してないし2年後に交換するかどうかで乗り続けるか決めよ

546阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 01:35:46.91ID:ncaSe0yR
昔、月まで行ける程使われたタクシーって漫画があったなあ。
38万キロ、あんがい月って近いんだな。

547阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 03:37:58.92ID:Qommd0QT
近いも何も宇宙レベルでみたら月とか地球なんて塵みたいなもんでしょうよ

548阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 04:36:29.04ID:KDcZX+ue
>>543
サス(コイルスプリング)は廃車まで換える必要はない
悪くなって交換するのはリアのショック
油が漏れと 跳ね散らかして収まらなくなったら終了

549阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 08:14:39.11ID:jwjSJWI5
9万キロ走ったらショックアブソーバーは前も後ろもスカスカだ

550阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 08:20:18.10ID:cisCi03o
5万円で買ったバンのショックアブソーバーを数万円かけて交換するのももったいない気もする
いっそ自分でショックアブソーバーのオイル交換とか
部材費は四本やっても1000〜2000円くらい
と言う自分はプレオバンのショックオイル交換をしました

551阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 09:00:02.46ID:HfNnqdsm
21万キロ超えてるけど交換する気はないな
このまま50万キロ行こうか

552阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 10:10:53.17ID:VFi++b/t
足回り交換は異音発生で交換する奴が多い気がする

553阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 16:40:57.32ID:gNbgfi6K
現行ミラバンのリースアップを安く買ったが、購入時13マン、現在16万キロ超えでも絶好調。(買うとき試乗して、オイルフィラーキャップあけて中見たらすごいキレイでオイル管理が良かったから買った)

俺んとこ来てからも三ヶ月か五千キロでトヨタ純正オイルを交換してる。

デフとミッションオイルは整備工場にしてもらったけど。

554阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 06:38:27.39ID:rOS3CXTP
軽は10万キロも走ればガタガタになるもんだと思っていたがダイハツ車は長く乗れるんだな。
俺もダイハツ車乗ってるんで20年目指してみるかな。

555阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 07:10:13.98ID:nDW2HGMY
今の軽は頑丈じゃない?
スズキのテールはほぼ切れてるがw

556阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 07:52:33.24ID:cCPB6aQW
>>554
スズキと三菱は10万kmまで

557阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 07:57:00.62ID:MvfOJ/Dk
スズキで20万キロオーバーでしたが。

558阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 08:20:10.54ID:U0XuW2CR
三菱は50万キロ余裕だろ
ただ10年落ちのが安くて乗り換えられてしまうが

559阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 09:49:44.22ID:u5xtX1b+
>>556
ウチのスズキの軽は18万キロ突破したわ

今の軽は鉄板薄いから距離走るとダメになりやすい
薄くても頑丈な鉄使ってるけど、ピークが3〜5万キロなのでそれ越えるとどんどんガタがくる
と自動車雑誌に書いてあった

560阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 11:57:43.38ID:uS4jamnw
買い換えるときいつも「まだまだ使えるけどね」って思う
車って何十万キロも使えるのだけど飽きて買い換えちゃうんだよな

561阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 17:54:44.21ID:ojBAuyUZ
10年10万キロ以上乗るメリットがないからなー

562阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 19:28:21.69ID:u5xtX1b+
ABCみたいに代替無い車種ならともかく、他の車種は乗り続けるメリットないからな

563阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 20:16:54.27ID:/ktzqZVR
新規格軽のレースで23アルトがいまだに主力で活躍しているから、
ABCみたいな車以外の軽自動車も、メリットがないとも言い切れない
最近の軽は燃費に振りすぎているから、特に「走り」に関しては古い軽もメリットがある

564阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 20:24:16.14ID:xFvZg2pf
A →AZ-wagon
B →BRAVO
C →CARRY VAN

みんな絶版になってしまいましたな。

565阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 20:31:01.88ID:u5xtX1b+
まだ23アルトって主力なの?
とっくの昔にエッセが主力になってると思ってた

23アルトはタマ数豊富なAT車にMT換装すりゃあいいから無理して距離走ったMTの車体使う必要ない。
FFならAT⇒MT換装は簡単だよ
両方とも丸車用意すりゃあいい、ATの23なんて一桁万円から買えるからね
それに今までの車からエンジン乗っかったままフロントメンバーから丸ごと乗せ換えるだけ、ペダル付ける穴もあるし、ATのECUでMT問題ない

レース車両ならミッション換装したって車検関係ないしな
レースやる人ならそれぐらい楽勝

566阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 20:52:46.79ID:wl/qjS9K
>>565
まあ現役の275ミラバンが一番安パイだろうね
やっぱ年式新しい方が長く乗れるし

567阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 20:56:35.52ID:pPMkvbnn
現行の軽スポーツと言えば新ワークス、新コペン、S660の三つだけどABCトリオみたいな気の利いた名称は無いよな

568阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 21:47:48.22ID:uRTLJmy8
軽スポーツが衰退したのはスバルが撤退したから

569阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 22:15:22.29ID:u5xtX1b+
え?
スバルって軽スポーツ作ってないだろw
それに撤退してないよw

570阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 22:20:26.61ID:mN07aJOs
ダイハツがモタスポやめたのも痛いな
Dスポももうミラーとかそんなんしか作ってない

571阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 22:26:44.64ID:nRSQGYYy
>>570
またダイハツがレースを始めるようになるまで小物売って食いつなぐんだろうけどなんか悲惨

572阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 22:32:51.79ID:JoVPdGYt
エッセのMTの中古車は値段が高いので
23アルトは軽い安い速い

573阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 22:43:41.66ID:u5xtX1b+
でも23アルトのMTってタマ数少なくないか?

574阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 23:04:29.49ID:QWkSPJ1C
4気筒とかはキープしとく価値あるんじゃね?

575阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 23:14:17.22ID:JoVPdGYt
自分は四気筒プレオに乗っているのだが音は良い
音の他に誉めるところが無いけど

576阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 06:37:51.51ID:m6lXV+kK
>>565
一例だが
http://www.mavericks.jp/660web/RESULT_files/17_RD3_final.pdf

全クラス合計45台中23台が23アルト
もっとも改造範囲の狭いC3(C4はATクラス)では14台中10台が23アルト

577阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 08:29:39.69ID:ms6D/60n
>>567
ABCは何となく住み分けができてたんだが
ワークスとコペンとSは軽スレでいがみあいスレまでたってる

578阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 10:33:12.28ID:yJCntgmE
ワークスは所詮アルトにターボエンジン積んだだけみたいな車だし、ABCみたいな特別感が全然無い
コペンは既存のFF車をベースにオープン機構付けただけ、現行型は3発エンジンになって更に特別な感じは薄れた
デビュー当時は外板換装できるのが微妙に話題になったけど、もう空気になってるしなw

唯一S660はABCの領域に達してる、遅いのもB譲り
別にホンダ贔屓してる訳じゃないからなw

新着レスの表示
レスを投稿する