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【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part26 【三菱】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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2018/01/29(月) 21:05:38.08ID:cWZBuE2T
>>822
それで良いなら、どうして日産は新エンジン開発してるのかな？
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2018/01/30(火) 12:49:59.53ID:Tb+L9e98
>>827
他社のエンジンを購入した例はスズキがダイハツから購入したことがあった。

もっとも完成品ではなくパーツ単位で購入し自身で内製したパーツと
組み合わせていた。

ダイハツからパーツが届いて真っ先に行ったのはパーツに刻印された
DAIHATUの文字を消す作業だったが一箇所だけどうしても消せなかった。
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2018/01/30(火) 22:07:45.95ID:ULKzGch1
消せない刻印、それはスズキ社員の心に刻まれたDAIHATSUに助けてもらったという屈辱の刻印だった💨
0831阻止押さえられちゃいました
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2018/01/31(水) 06:50:44.89ID:2XzhC9au
今発売されてるベストカーのeKに関する情報がページごとに違ってて笑う

今年12月には新型が出そうと書いておきながら
FMC予定リストには19年10月って書いてあったり
BMC予定リストにもeKがあって18年10月ってもう無茶苦茶
0832阻止押さえられちゃいました
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2018/01/31(水) 08:15:05.68ID:HXCFIYTq
>>831
記事見てないから分かんないけど、
18年12月がeKワゴン、19年10月がeKスペースの予定で、
間違えて両方ともeKワゴンって記載したんじゃないの？
0839阻止押さえられちゃいました
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2018/02/01(木) 07:06:06.99ID:1iZ2y8u4
しゃこちょう考えてます
クスコとテインどちらがお薦めですか？
0841阻止押さえられちゃいました
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2018/02/01(木) 09:08:34.80ID:0Ap24bxR
価格コムのユーザー調査みたが、この車、外観デザイン、内装、乗り心地は８０%近く満足
でも不満点はやはりというかエンジンとＣＶＴなんだよね・・　一体いつ改良されるんだろ
0843阻止押さえられちゃいました
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2018/02/01(木) 11:36:13.32ID:vHCyg3dY
この車の良い所は
デザインと内装の質感と値段だからそれ以外は割り切るしかない
（ターボ除く）
0844阻止押さえられちゃいました
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2018/02/01(木) 12:22:01.75ID:5Z/nfA0K
走りもここぞというとき、スポーツモードにしたらキチンとはしるよ。
アクセルワークだけではキチンと走らないけど。
0849阻止押さえられちゃいました
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2018/02/01(木) 19:06:53.68ID:v4ZwrmKE
>>848
言葉は悪いけど、燃費厨にはキビシイエンジンだろうな。
僕のように長年三菱車で、しかもショートストロークエンジンの車に計15年ほど
乗った後だと気にはならなくなるけど。
0854阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 00:59:34.69ID:SpI6NcJT
>>853
今の車はAT車に特化しているの手動変速機を設定するとなるとフロアを
作り替えねばならないから販売量を考えると無理。
0855阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 08:53:50.31ID:us7aNSdo
軽こそＭＴ欲しいのにね、燃費なんてもともと良いんだから各ギアで目一杯引っ張って走るのは気持ちいい
以前スズキの商業車だったけどそうやって走ったら面白かったよ、エンジンブレーキ良く効くしね
0856阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 10:42:30.84ID:6GcthDbY
>>852
シッタカブリ乙。3B20はスクエアストロークだぞ。
僕の言ってたショートストロークエンジンは4G19と4A30だ。

ちなみに今まで乗った中ではDOHC15バルブの3G83が唯一のロングストローク。
2年で事故で潰されたけど。

>>851
元々はアイ専用エンジンだったからね。
0857阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 11:21:54.45ID:5p3Ki9Xg
>>837
M e-asist特別仕様車
ナビプレゼント
マット、バイザーでコミコミ１２０ちょっとだったが
0858阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 16:27:55.64ID:lgQRO1Vv
現状NAだと車体の軽さ＆アイストとの相性含めて鈴木のRA06が１番だろうね

RA06を100とすると

スズキ　　　100点　　RA06　　　エネチャと合わさって燃費＆パワーのベンチマーク的存在。今後アイシン製CVTに変更になりどうなるか？
ホンダ　　　　95点　　　S07B　　Vtec化でパワー・質感アップ
ダイハツ　　　80点　　KF-VE5　地道な改良も古さ隠せず。2気筒エンジン開発失敗で延命中
三菱＆日産　60点　　3B20　　　i用エンジンを無理やりFF化　本来の比較対象は他社旧世代のK6とかP07

新型エンジンは良くてKFぐらいじゃないかな？

なお内装は100点だと思う
0859阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 16:38:26.53ID:t75GDZR2
>>856
他社のエンジンはロングストロークでしょ？

アイ専用というよりはスマートフォーツーの縮小版エンジンでは？
0860阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 16:39:59.27ID:6GcthDbY
>>858
エンジンの頑強さで言えば、クランクシャフトがバカのように太いK6Aを
超えるものはないと思うけどね。
アルミブロックのエンジンに限って言えば。
0861阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 16:44:34.59ID:lgQRO1Vv
>>860
ショートストロークだったが為に2代で終了したホンダのP07の鋳物ブロックで耐久性高いと評判だね
タイミングベルトだけど

逆にKFは耐久性低くてトラブル多い気がする
0863阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 23:05:17.99ID:G2bEbQPU
>>862
660ccのエンジンで車重850kgを動かすのだから
加速云々の話ではなかろう。。。
0865阻止押さえられちゃいました
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2018/02/03(土) 03:12:01.93ID:f1TeBFDu
>>859
逆
3B20の排気量増やしたのが、スマートとかが積んでる3B21
元々リヤに積むためのエンジンなのに、いきなりFF転用だからそりゃどっかしらで無理が出るに決まってる
0867阻止押さえられちゃいました
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2018/02/03(土) 09:31:16.60ID:a7m7u9qT
しかも安いよね中古は
他車より遅いのは間違いないところだろうけど我慢できる範囲かどうかだな
0868阻止押さえられちゃいました
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2018/02/04(日) 00:01:27.81ID:wAGE5a1C
エコカー減税適用車が無いからなあ。

走りも燃費も悪くて外観と内装でしか取り柄が無いのは辛い。
0870阻止押さえられちゃいました
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2018/02/04(日) 00:40:55.87ID:p86zA7t1
アンチすらいない糞車だからなー
嫁の軽(ターボ)たまに乗るけど、遅くて困った事ないな。
軽で高速のらんし
0871阻止押さえられちゃいました
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2018/02/04(日) 00:48:37.41ID:NUB4H5/E
>>868
エコカー減税否定派としてはどうでもいい。
幾分かはアレのせいで車を13年以上持つのが難しくなったからね。

もっとも数年で乗り換える人には重課税などどうでもいいんだろうな。
0873阻止押さえられちゃいました
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2018/02/04(日) 11:50:13.88ID:zRHa8U3n
CVTFをワコーズのに変えたらモッサリ感がなくなった！
0877阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 21:55:49.78ID:KWQz3NO/
>>834
リーフの走行用バッテリーは5年で1.6倍
ガソリンスタンドで給油じゃなく自宅で充電が基本のEVなら問題なくね？
まして軽規格EVなら長距離メインなんて考えにくいし。

192km = 1.6倍 × 120km (Mグレード)
275km = 1.6倍 × 172km (Xグレード)
0878阻止押さえられちゃいました
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2018/02/08(木) 11:54:23.21ID:ZwgdLlYt
登録未使用車でekワゴンEとスズキバレーノがほぼ同じ 価格で出てるんだがどっちがオススメ？
0882阻止押さえられちゃいました
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2018/02/08(木) 14:46:22.68ID:9CfOfjMB
>>878
セダン（ハッチバック）であることと取り回しを気にしなければバレーノだろうね。
eKワゴンEとの比較なら本体価格100万円以下か100万円未満で売られているんだろうから得だろ。
0884阻止押さえられちゃいました
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2018/02/10(土) 18:39:32.92ID:eCqKS1lW
日産からJ買ってくれDM来た
100万円切るのか…
JのほうがHSより見た目好きだけど、猿人だめだからな…(´･ω･｀)
0888阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 10:59:10.46ID:PYccSdO1
>>886 インマニ圧計が標準で付いてるよ
レーダー探知機とOBD2つないで車両情報から数値見てる

1.1気圧を超えると急激に燃費が悪化するから
加速時でも出来るだけ1気圧以下に抑えることで燃費よくなるよ

他にも補正されたものじゃない実際の時速とか
回転数とかスロットル開度とか電圧とか水温とか吸気温度とか

この車2次エアがないので
エンジンかかってる時はスロットルバルブ全閉しないんだよね
アイドリング時でも12%ほど開いてる
0889阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 22:17:13.89ID:XkKHuJ2v
>>888
それならスマホ繋いで見てます。
でもやっぱりアナログのブースト計が付けたくて聞いてみました。
ディーラーで教えてもらえるのかな？
0890阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 22:23:58.41ID:J2w5NrCW
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2018/02/12(月) 01:13:02.63ID:11FvbVmH
>>887
えー、そうなん？
HS、モコ車検の代車で借りて非力さにがっかりだったのに
もっと非力になるのか
絶対乗れねーな
すれ違う度必ず振り返ってしまうほど格好いいのに…
0895阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 12:01:08.49ID:+JQH7zDv
ｉ−ｍｉｅｖがまだ販売されてるのを知った、去年一年間で１９１台だとか
あれで値段がも少しやすかったら希少車オーナーになってもよかった
スタイルは気に入ってる
0896阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 15:55:00.64ID:nImVjMoF
Mグレードってキー挿して回すタイプなんだな
いいなと思って中古調べたらGより高めでやんの
何でや
0897阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 17:41:04.14ID:mPY/dYUu
>>395
デイズ ハイウェイスターGターボ いい車だ ここ見て心配したがすべて杞憂だった 軽自動車にこれ以上なにを求める
1万円の価格差でターボが付くことにメッセージが込められてる 素直にターボにしとけばいいでしょ 最高の車だ
0900阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 18:39:57.47ID:mPY/dYUu
>>899
低速から高速までアクセルに素直に反応します。
ネット動画で女が運転するデイズ試乗車が前の車にあきれるくらいに置いていかれるのがあるけど悪意に満ちた詐術動画だね。
動力性能だけではなくて内装の堅実さ、広さ、オーナーになってがっかりすることはなにもない 。
トヨタファンなんだけど日産を見直しました
0903阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 20:10:00.34ID:nImVjMoF
オメーにこの車はドンキー過ぎて扱えねーよって奴だな
要は前から言ってるようにペダル踏みすぎ
アクセルはホンの少しだけ踏んで滑らせないように走るのが重要
ATでもCVTでもな
もちろんMTでも
ペダル踏み込まない人ならこの車を問題なく乗りこなすことが出来るであろう
俺はCVT乗ったこと無いんだけどな
0904阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 21:59:04.66ID:jlwd8ahj
平地ならなんの問題も無い。
坂道はスポーツモードのスイッチを押す。
アラウンドビューモニターは、初心者には、便利だ。
ちょっとハンドルがふわふわしてるけど、こんなもんか?
0906阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 02:41:58.45ID:/wyU5mKC
デイズハイウェイスターのヘッドランプ下にに付いてるイルミネーションがeKカスタムには付いてないんだよなぁ
0910阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 21:54:14.27ID:mBNpiUxW
>>909
何を？
0920阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 16:45:41.42ID:B8jI0urs
新車で買うつもりなんだけどデイズのルークスハイウェイスター
兄貴が絶対にターボ付きにしろって言われたんだけど
ターボ付きがいいの？

明日返事するつもりだからそれまでに教えてくれると嬉しい
0922阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 16:56:52.04ID:B8jI0urs
試乗したんだけど、あれがターボ付きかそうでなかったのかはわからんっす
普通に走れたとは思います。坂道とかも。
知識がなくて申し訳ないです

兄貴からは新車で買うならホンダのアイサイト付きにしろって怒鳴られました
デイズルークスに決めてんなら、じゃあせめてターボつけろと
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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