【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part26 【三菱】 [無断転載禁止]©2ch.net

1阻止押さえられちゃいました2017/08/09(水) 00:35:38.76ID:FB141wJm
日産の軽自動車「DAYZ(デイズ)」と、
「DAYZ(デイズ) ハイウェイスター」、
および三菱のeKワゴン・eKカスタムについて語るスレ
※前スレ
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part25 【三菱】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1486457185/

434タコ2017/10/31(火) 11:57:03.41ID:RMjSHXZ1
この車(NA、ハイウェイスターではない)に2年以上乗っている感想

●パワー・・・軽なので最初から期待しておらず、予想通り登坂ではもたついた。
 但し、ギアをスポーツモードにすると、案外すーっと登る感じ。もちろん燃費が下がるけどな。
 阪神高速で80キロ巡航をすることが多いが、あまり不満はない。但し、僅かでもアクセルが
 緩むと75キロまですーっと下がる。今のところ90キロ以上出した事がない。

●走行安定性・・・軽の割に車高が高く重心が高い為か、60キロ以上で路面の窪みを
 通過すると車体がふわりとあらぬ方向へ進もうとすることがある。これはセダンではなかった現象。
 それでもカーブでは案外横Gは少ない。但し、横風には予想通り弱い。

●視界・・・車格の割にはピラーが太い。特に右カーブでは曲がる方向に太いピラーが
 どーんと居座ることになり、視界を遮るので特に山道では極めて運転し難い・・・。
 後方ももう少しピラーを細くして欲しかった。直線では窓の天地が広いので問題はない。

つづく。

435タコ2017/10/31(火) 12:09:22.09ID:RMjSHXZ1
この車(NA、ハイウェイスターではない)に2年以上乗っている感想

●制動・・・不満はないが、低速時にアクセルを離すとあれれ?と思うくらいエンブレが
 掛かるときがある。そんな時はブレーキを踏まずに10キロ以下まで速度が低下・・・
 この特性は個人的には気にいっている。CVTの特性なんだろうか、良くわからない。

●車内空間・・・基本的には1人か2人で乗るので十分。広く感じるのは目線からフロント
 ガラスまで距離があるからだろう。

●デザイン・・・大いに気にいっている。個人的にはMC前のグリルの方がすぽーてぃーで好み。

●燃費・・・大阪の郊外では平均すると15-16くらいかな。但し、夏場にエアコンを入れると
 10-11くらいになる。

436阻止押さえられちゃいました2017/10/31(火) 15:43:03.79ID:TANg+B8x
>>435
エンブレが強いのはロックアップしてる時だね

437阻止押さえられちゃいました2017/11/01(水) 06:48:41.73ID:LKfA46go
>>430
>>432
>>433
燃費計はマニュアルリセットモードにしてるので平均燃費が出ますよ
4時間でリセットになるのはオートリセットモードです
取説に記載してあります

438阻止押さえられちゃいました2017/11/01(水) 09:21:03.23ID:R83hZSmS
ターボ2駆100キロ往復でメーター読み24.4km/lだした昨日
行きはいつものペースが速い信号やアップダウンが多い国道で
帰りは時間的に余裕があったので遠回りでペース遅いけど
信号やアップダウンの少ない川沿いの道を使ってみたら伸びた

439阻止押さえられちゃいました2017/11/01(水) 19:25:15.66ID:3DcDAC99
燃費を病的に気にする位なら車に乗らない方が良いと思う
近距離通勤と近場の買い物専用だけど15km/L超えた事が1度も無い
13〜14走れば十分だと思う

440阻止押さえられちゃいました2017/11/01(水) 19:39:32.77ID:NsgTUXVi
NAで、主に通勤に使用。
片道28キロ、高低差ありの約1時間の道程。
満タン方法で15.6km/lだった。
前乗ってたネイキッドは13km/l
うちのメインのシエンタ(旧)は12.4km/l
ekワゴンは燃費気にしての走行はせず、エアコンは常時オン、交通の流れに乗った走りでのこの結果は思ったより良かった。

441阻止押さえられちゃいました2017/11/02(木) 19:13:27.34ID:+Ec7MgS3
来年モデルチェンジなの?

442阻止押さえられちゃいました2017/11/02(木) 19:18:19.34ID:MmrZG8jH
そうだよ、来年フルモデルチェンジ

443阻止押さえられちゃいました2017/11/02(木) 21:27:56.89ID:VM/3OSXv
予定ならね

444阻止押さえられちゃいました2017/11/03(金) 13:32:24.25ID:l8WIcRbA
来年変わるのはデイズルークス/ekスペースの方ね
デイズ/ekワゴンの方は未定と言うか統合廃止の流れみたい
少なくても2020年までのスケジュールには入っていない
各社車種の削減の流れだし、当面は現行モデルの販売を続けて
パジェロミニの再登板で無くなる可能性大

445阻止押さえられちゃいました2017/11/03(金) 20:14:58.24ID:zyOV8pVb
悪化した評判を考慮して車名変えるでしょ

446阻止押さえられちゃいました2017/11/03(金) 20:23:31.24ID:nWw0u+8R
日産版は
デイズ→コニー
ルークス→コニーヂャイアント

三菱版

ek→ミニカ
スペース→トッポ

で願います。

447阻止押さえられちゃいました2017/11/03(金) 21:15:44.65ID:12U6mHyx
>>446
軽セダンじゃないからダメだろ。

448阻止押さえられちゃいました2017/11/03(金) 21:22:26.12ID:oybjPxxu
ミニカダンガン復活希望

449阻止押さえられちゃいました2017/11/03(金) 22:41:19.71ID:AlY+p1xT
NAで16インチ165/50R16だと標準より外径が1センチ近く大きくなるせいか
上り坂でパワー食われるね・・・通勤燃費で1割ちかく悪化した
でも同じタイヤの165/45R16だと外径が標準より8ミリほど小さくなるが
ホイールの重さはあまり影響が無く燃費は変わらなかった
ターボだとあまり影響は出ない?

450阻止押さえられちゃいました2017/11/03(金) 23:27:11.91ID:nWw0u+8R
>>449
タイヤ直径が大きいと距離計の数値が少なめになるよ?
満タン法だと数字上の燃費は確実に悪化する。

165/45R16では距離計の数値が多めになるのと太径ホイールの
重さによる燃費の悪化が相殺された感じ。

何れにせよノーマルホイール&サイズでの例えば自宅〜会社の距離
と交換したホイールでの距離をそれぞれ測るべき。

451阻止押さえられちゃいました2017/11/04(土) 01:06:41.41ID:QeNNqZFQ
距離の誤差は2%くらいですね
瞬間燃費系の登坂時の悪化と同回転数での減速はすぐに差が判ります
通勤時の渋滞でのストップ&ゴーが多いと体感できる
155/65R14>165/55R15>165/45R16>165/50R16と変えてきたけど
15インチがベストだね14インチはスタッドレス以外もう二度と夏タイヤ履かない
14インチはデイズの足回りじゃ横風に負ける

452阻止押さえられちゃいました2017/11/04(土) 09:20:46.53ID:Dx+xX0DT
2%の燃費の差なんて微細な事を一般公道で計測出来る根拠が知りたい

453阻止押さえられちゃいました2017/11/04(土) 19:44:44.73ID:QeNNqZFQ
45と50の外径のよる距離の誤差が2%
職場の関係で4~5日ごとに10L単位で給油してるけど
10Lで14〜15インチ。16の45の頃は190〜205kmほど走行できたけど
50にして180〜195km切ることが多くなったので外径以上のロスがあるのは明白

454阻止押さえられちゃいました2017/11/05(日) 08:57:00.90ID:Z5kgSytM
>>444
ルークスだけなのか

455阻止押さえられちゃいました2017/11/05(日) 09:37:04.23ID:vlUXJrks
他社だけどハスラー売れてるし
ルックスちょっといじればパジェロミニになるな
俺のデイズ一代限りか、、、
新型出なけりゃいつまでも最新型だから嬉しいような、複雑だな

456阻止押さえられちゃいました2017/11/05(日) 10:42:58.23ID:GDU3Nf6j
>>455
パジェロミニならビルトインモノコックだろ。
単なるモノコックならアウトランダーミニにしかならんぞ。

457阻止押さえられちゃいました2017/11/05(日) 11:02:24.67ID:q6D3A4KX
デイズルークスがモデルチェンジで
ホンダセンシングに追いつけるのかね?

458阻止押さえられちゃいました2017/11/05(日) 11:23:25.73ID:H67uxbqD
日産の設計だから、予防安全はセレナ並みにできる。

459阻止押さえられちゃいました2017/11/05(日) 13:38:43.57ID:2zPuvl9/
エマージェンシーブレーキはセレナやノートと同じもの付けてくるんじゃない?
さすがに赤外線方式を新型には搭載出来ないでしょ。

あとはプロパイロットを付けてくるかどうか…

460阻止押さえられちゃいました2017/11/05(日) 17:14:05.33ID:/72som/s
本気で軽自動車を売るつもりなら、プロパイはオプションでつけるやろ。

461阻止押さえられちゃいました2017/11/05(日) 17:28:22.44ID:gBnATK6L
先々月モコの車検の時、日産の営業の人に聞いたデイズのモデルチェンジは否定してな
ほんとに知らなさそうな感じではあった

462阻止押さえられちゃいました2017/11/07(火) 15:47:05.16ID:SOgTXRl/
>>458
自動追尾ミサイル搭載か

463阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 19:57:54.31ID:VKXzFnAl
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  `r"     ノ、_,イ `  jノ
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464阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 00:13:44.41ID:n9r5+8WK
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

465阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 12:44:07.69ID:cY2DG8kU
そう言えばDayzにNismoって設定
されるのかな?
ターボで5mtで脚固めたの出たら
速攻で乗り換えるのー

466阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 16:53:51.46ID:WZtwUTE+
ライダー

467阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 19:31:02.82ID:zFEXkQ2r
デイズルークスは次モデル有るけど
デイズは現行で打ち止め確定
代わりに軽EVが出る

468阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 22:26:55.13ID:8FsVZHB2
ルークスよりデイズが売れてるのに?

469阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 23:31:58.69ID:oVGt7oD6
>>465
今、納車待ちで自分の車がなくて父のDAYSを時々借りているけど力のなさはこんなもんと分かっているから気にならないけどぐにゃぐにゃな脚が不満

470阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 09:13:51.80ID:bzAm111O
>>469
それが日産独自技術なんだよ(棒)

471阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 09:22:10.45ID:mJqPqv5/
>>469
ワゴン車に何を求めているのやら。

472阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 11:56:49.37ID:HW7VTl1+
>>403
超亀だけど何処のディーラーですか?

473阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 13:25:48.67ID:IxLKnnZu
>>469
モコ乗りで代車にデイズ借りたけど、モコよりは安定してたんじゃ無いかな?

474阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 14:52:12.79ID:7SIsWTiy
ふにゃふにゃだから意外だけどコーナー攻めてみ 案外粘るで

475阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 15:23:18.78ID:vPPk4DDV
攻める程エンジンに力がありません

476阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 19:57:16.33ID:54yrWM1w
フロントスタビが標準になってから前後のロールバランスがおかしくなった
無い方が曲がりやすかったんだけどね

477阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 20:33:46.67ID:6pn49lJq
>>476
足し蟹
飛ばすと乗り物酔いする

478阻止押さえられちゃいました2017/11/16(木) 21:50:44.40ID:yypZOC+4
オレは車高調入れてるから快適

479阻止押さえられちゃいました2017/11/17(金) 03:56:29.36ID:C1fzMd7/
交差点曲がるだけでロールが凄いからビビる

480阻止押さえられちゃいました2017/11/17(金) 12:13:25.74ID:YJDtbSk+
やはり次期モデルはルーフに
ソーラーパネル仕込んだ
プラグインハイブリッドeパワー
出すしかないか

481阻止押さえられちゃいました2017/11/17(金) 19:15:36.70ID:3R65GYpx
だから次はEVだって言ってるだろ
名称変更も確定してるがw

482阻止押さえられちゃいました2017/11/19(日) 13:14:54.46ID:4ih+5ewO
ま、下取りの値も付きそうに無いし
乗り潰すしかないか•••

483阻止押さえられちゃいました2017/11/21(火) 00:35:37.07ID:A6IT1/3y
地方の幹線道路でリッター25出た。
チンタラ走るべき車なんだな

484阻止押さえられちゃいました2017/11/21(火) 21:31:38.56ID:KAMh6Xto
自動車7社、研究開発費を積み増し EV・安全技術に弾み
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171121/bsa1711210500002-n1.htm
1070億円を研究開発費に投じる三菱自の益子修最高経営責任者(CEO)は
「電動化、自動運転、コネクティビティ(インターネットでつながる車)など、
開発競争は質的にも量的にもこれまでと全く異なるものになる」と話す。
また、「単独での対応には限界がある」として昨年、
出資を受け入れた日産自動車との連携強化を背景に、
設備投資と合わせて3年間で6000億円以上投じる計画だ。
20年3月期の研究開発費は、17年3月期実績比1.5倍の1330億円に増やす。

とりあえずマイルドハイブリッド作れ

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