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【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part26 【三菱】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/08/09(水) 22:36:54.56ID:iNxyqt3l
>>5
何を今更、とっくに日産は潰れてるよ。
現在はルノー日産だろ
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2017/08/13(日) 09:39:44.36ID:fULjR+BC
ほしゅ
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2017/08/13(日) 22:22:00.87ID:WvfJEAuH
隣で嫁の三段腹がたゆんたゆん




スイマセン、事実なんです
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2017/08/14(月) 09:30:46.30ID:xG9qTtvB
ターボ納車された
ハイウェイスター
外観→ピカイチ、まあ嫌いならそもそも買わない笑
内装→ピカイチ、特にシートは良い。最初だけかもしれんが、これ軽？と思う位重厚
足回り→イマイチ、同乗者的には乗り心地良いらしいが笑
燃費→イマイチ、アイドリング時が特に悪く感じる。この季節、ISオフでないと耐えられない事多し
エンジン→CVTとうまくマッチした時は、よー走る。逆に中途半端なタイミングでふかしたりすると、？な時もある
低速では前車モコターボ33の方が扱いやすかった気がする

総評→まあ満足、年間2.5万km走るんで後は各所耐久性がどんなもんか笑 モコターボは5年目にエンジンマウント劣化、6年目の今年、スターター故障、CVTも大分反応悪くなったんで乗り換える決断した。15万km走ったが20万近い下取ついてビックリした笑

長文すまん、暇だったから笑
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2017/08/14(月) 12:28:07.02ID:eTrjV2qO
煽りじゃなくて真面目に聞くんだが
中古車見てて驚いたのが走行距離

自家用の軽で年間2万kmとかどんな用途なんだ？
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2017/08/14(月) 12:42:02.58ID:eTrjV2qO
俺も昔は通勤に使ってたからちょっと計算してみたけど
年中無休で片道20km走ったとしても年間1.5万kmぐらい
これ以上の距離を雨が降っても雪が降っても軽でまかなうのか？
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2017/08/14(月) 12:46:41.69ID:f/qqUayU
通勤は距離伸びるよな
片道30km往復60km、月25日出勤で1,500km、年18,000km、それに通勤以外の走行を足して年25,000kmってとこか
積雪する地方だと通勤スペシャルな原二スクーターでってわけにもいかないし
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2017/08/14(月) 21:23:23.87ID:fQXy1DUW
平成29年４月登録のGターボに乗っているのだが、N-TECってところのECU書換っていいの？
低中速域は現状で問題はないのだが、高速道路での運転が今より楽になるのか興味がある。
他サイトでは見かけないので、現行モデルで書換している人いるなら教えてください。
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2017/08/15(火) 22:04:48.74ID:MAuv+RRB
＞＞25
確かにそうだな。保証を自ら切ると後で困る可能性があるか…やめておこう
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2017/08/16(水) 16:36:05.92ID:SIe85Nln
>>27
文句があるなら国土交通省に言えば良いのにな、
ここだけ元気なチキン君ｗ
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2017/08/16(水) 22:24:25.26ID:SIe85Nln
>>31
じゃ、軽だからなにか？
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2017/08/16(水) 22:26:12.39ID:bJTj0j7U
日産のCMに知らんおっさんをずっと起用してるけど、あいつ何なん？
偉そうだしナルシストだしダセェよ
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2017/08/16(水) 23:20:59.01ID:bJTj0j7U
検索したらそいつの顔が出て来たから当たってると思う
リリーフランキーっていう奴と見分けがつかんわ
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2017/08/17(木) 02:20:29.14ID:Ik1dIx+3
BLITZのマフラーに変えようと思うんだが、2WD専用って説明にあるんだが、4WDにはつけれないってことなのか？

それと、オートバックスの店頭でマフラーの注文はできるのですか？
0038阻止押さえられちゃいました
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2017/08/17(木) 13:20:13.35ID:wZNTiBXl
偉そうなナルシストっていうのが矢沢のキャラなんだから
文句いうのはお門違いだし
矢沢知らない世代は相手にしていないという日産からのメッセージ
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2017/08/18(金) 18:01:11.30ID:HVXyBi/+
>>36
適合外って事でやんわり断られると思う
しかしこの車の場合は構造的に何処のを付けても無理やり感が拭えないのに交換する意味が理解出来ない
見た目が思いっきり変になるよね
ローダウンしてると最低地上高確保出来ないし
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2017/08/18(金) 22:19:14.64ID:GbT6zd9s
>>43
氏ね、基地外！
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2017/08/18(金) 23:00:35.31ID:2JSXk4qo
矢沢がCMにはじめて登場した1年位前には、「やっちゃえ　ニッサン」という割りに
ホンダ　トヨタにやられっぱなしで　正直まだニッサンをバカにしてたｗｗｗｗ
しかし、ここ最近で、三菱自動車の吸収やEVのノートやセレナの大成功や、ニッサン
ルノー三菱グループで　世界販売台数ナンバー１になったり、すげえ。ｗｗ　矢沢の
「やっちゃえ　ニッサン」がついに「やったね　ニッサン」になった感じだなｗｗ
だいぶ時間はかかったけど　矢沢の宣伝効果も多少はあったんんだろうか？
0046阻止押さえられちゃいました
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2017/08/19(土) 01:30:28.66ID:Wt0Nqs4A
やっちゃえ、オッサン。
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2017/08/19(土) 11:18:47.50ID:ObnuwDq4
毎度、堤真一が交通事故を起こすCMが日産のCMだったら評価したのに
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2017/08/19(土) 21:07:45.69ID:IQpEBXJ4
矢沢永吉は中年以上のおっさん世代のカリスマ・・・って雰囲気っもあるから
、その勢いで、シーマ　フーガ　エルグランド　エクストレイル・・・・・とか、
高額なクルマの宣伝やカタログにも　ばんばん入れればいいんじゃないか？
矢沢ってまじに、ニッサンＧＴＲやエルグランドやフーガなら似合いそうだｙな？
軽には似合わないが、それでも宣伝すれば多少は効果がありそうかっも？
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2017/08/19(土) 22:15:50.55ID:gVOsaOai
60代以上は中年じゃなくて老人では？
矢沢永吉がカリスマなのは1970年代後半に10代後半から20代前半の奴等
50代・・・聴いた事がある
40代・・・知ってる
30代・・・タレント？
20代以下・・・誰？
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2017/08/20(日) 00:05:29.46ID:e6krCxho
日産は矢沢永吉を知らん糞餓鬼世代をターゲットとしてないのも理解できんのか
ガキは黙って公共機関でも利用してなさいって

ガキの納税でワシら老害が余生を遊んで暮らしたるけん
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2017/08/20(日) 03:06:45.52ID:8wfsEUGy
いまの20歳代、30歳代であっても、日産車を買ってくれる人も結構
いるだろうが、矢沢の知名度がリアルに高い　40歳以上がメイン
ターゲットであるのは間違いない。　そこに広告効果が期待できる。
矢沢永吉みたいな大物を継続的に起用するのは、販売戦略を矢沢
がすきな人が多い、中年　高年　男性・・・に中心的にした証拠だな。
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2017/08/20(日) 15:15:38.57ID:BNVr3MWA
いつまでも矢沢なんて使ってないで、ワンピースとコラボすれば爆売れなのにな

日産はアホの集まりかよと小一時間説教したいね
0060EKカスタムNA4WD
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2017/08/20(日) 20:00:12.53ID:QxlOb11s
まもなく車検。初期のEKカスタム

車検予約のついででドアとブレーキのリコールの件、デーラーに聞いて見たけど
お客様の車は対象ではないみたいですよの返事…
うそーん
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2017/08/20(日) 20:56:29.60ID:i3nab5UG
ONE PIECEとのコラボだけど、セレナでやってたな

日産、「ワンピース」とのコラボレーションカー「サウザンド・セレナ号」限定9台を抽選販売
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/689087.html


日産、コラボカー「サウザンド・セレナ号」の購入権応募が1週間で1400件突破
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/690128.html

抽選販売では、応募を「16歳未満」か「16歳以上で冒険心を持っている」と回答した人を対象
16歳未満の子どもが804人、16歳以上だが「冒険心を持っている人」が619人だった
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2017/08/20(日) 21:13:32.99ID:i3nab5UG
こういうコラボモデルでも欲しいかい？
(↑のセレナは、世界一周約4万キロ分のガソリン代(40万円)付きで、車両本体325万円)

俺は遠慮しておくよ。
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2017/08/21(月) 18:01:43.94ID:dNNPERjJ
さっき気が付いたんだけど、
助手席の座面で、背もたれに近い方の中央に1ヵ所くぼむ所ない？
あれ、着座センサーの関係かな？
006965
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2017/08/24(木) 19:53:47.22ID:6ucCEhvA
皆さんありがとう
右手探したら穴がありました。
ちなみに受信機はどの当たりに付けたか教えてください。

お任せでやってもらったらグローブボックス内に本体ありました。
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2017/08/24(木) 20:21:21.18ID:R/nRb9e3
自分のもグローブボックス内だけどこの車の場合は出し入れし辛くて使い勝手が悪い
滅多に高速乗らないけどカード追加して入れっぱなしにしている
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2017/08/24(木) 20:49:35.23ID:H0J+ZGA9
66だけど、受信機はルームミラーの近く、
フロントガラスがメッシュになってるところに付けてもらった。
(本体は既に書いたように、運転席インストポケットの上側)

参考までに車は後期型、ETCは日産純正の音声ガイドモデル(ナビには連動しない方)で、
車両購入と同時取り付け
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2017/08/25(金) 02:52:11.03ID:NjasZB0j
このスレの３３〜３４〜３５の矢沢永吉に関するボケとつっこみｗｗ
さいこうに笑える。もっと矢沢とニッサンにツッコミいれてやれｗｗ
007365
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2017/08/25(金) 04:48:42.30ID:3WCeWsJJ
受信機は左上の真ん中よりについてます。

本体はパナソニックのETCですがETC 2.0に買い換えを考えています。
街中渋滞対策の為です。
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2017/08/25(金) 08:38:16.02ID:/6SXRxWR
自分でETC本体はインストポケットの右側、受信機は何かのセンサーの上側に貼り付け
電源は取り出しコネクターを自作してヒューズボックスから繋いだ。
ディーラーに持ち込み2,700円でセットアップしてもらった。
基本は近所のお買い物号なので、まだ1回も実働していない。
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2017/08/26(土) 02:18:02.99ID:4abR4LLD
スズキ ジムニー がついに20年ぶりフルモデルチェンジ！【唐草画像】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1503658791

825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-qOXF投稿日：2017/08/25(金)
新型ジムニー神、爆誕
対人衝突安全性をガン無視したよくばりボディ
乗り心地最悪のくせにアホほど重いラダーフレーム続投でもう気が狂う
燃費はリッター7.5も走るから環境にやさしい
アイドリングストップとかいうホモ機能、無し！ｗ
低燃費シールは貼り忘れたのかな？
軽自動車なのに１トン超えの車重で環境団体激怒不可避
もう辛抱たまらねえぜ
http://i.imgur.com/NgNyXc2.jpg
http://i.imgur.com/cSoahEg.jpg
http://i.imgur.com/s659uJQ.jpg
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2017/08/29(火) 10:56:12.94ID:iWJMCk/k
三菱自水島、部品搬送自動化進む　無人車導入、作業ミス大幅減
http://www.sanyonews.jp/article/587642
三菱自動車水島製作所（倉敷市水島海岸通）は
構内の部品搬送の自動化を進めている。
自社開発も含め、用途に応じた３種類の無人搬送車（ＡＧＶ）を導入して省人化。
車体の組み立てラインに部品を供給する方式も見直 ...

リストラ
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2017/08/31(木) 22:17:30.07ID:wmXvkMy5
ワゴンとスペースならどっちがいいやろか
今はトッポなんだけど
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2017/08/31(木) 22:29:16.25ID:IL5n6A2R
>>79
メーターがブルーになったりグリーンになるよりはマシだろ
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2017/09/01(金) 12:17:16.07ID:Vm2FZ27g
無意味な機能が流行っては廃れるよな

エコランプ
デジパネ
エアサス
スーパーチャージャー
○連メーター
イエローバルブヘッドライト
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2017/09/02(土) 12:42:22.64ID:jM61oRVv
>>85
軽自動車は日本の文化。
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2017/09/02(土) 15:33:33.70ID:rLatWWbl
NAのJで初めて高速道に乗ったけどベタ踏みでもモッサリ加速なので本線への合流が怖い。
でも、Dsモードでブン回せば何とかなりそうなのは分かった。
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2017/09/02(土) 17:54:06.29ID:MOnP0BxE
>>89
スーパーハイトワゴン系は別として
ムーヴやN-ONEなんかとはさほど変わらんよ
軽規格は同一でパッケージがほとんど同じなんだから当たり前だけど

んなことよりアクセサリーソケットの位置があり得ない
延長増設ソケットをダッシュボード下のスペースにつっこんでるけど
見栄えがイマイチ
上手く処理してる人いる？
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2017/09/02(土) 19:50:45.15ID:WqWeNZXi
カシムラのは振動ではずれるから
結束バンドのあまりを切ったやつをソケットの隙間に差し込むといい
結束バンドの先っぽって平型でギザギザがあって滑り止めになる
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2017/09/02(土) 20:07:40.82ID:kikHzt7Q
>>91
リアのスライド幅でごまかしてるんだよ
よそが荷室最小がディスプレイの最大ぐらいだよ
まあ荷室使わなければ差はないけどね
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2017/09/02(土) 22:21:36.71ID:8Dlf5mi+
>>94
その分、シートが広くて普通車並みの物が付いてるんだよ
その弊害としてシートアレンジは効かない
好みというか、ユーザーの使い方次第じゃねえの？
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2017/09/03(日) 08:42:04.47ID:+i3LL3zk
>>87
日産が愛知機械に開発を依頼した軽エンジンはタイムスケジュール的に最短で2018年夏に搭載車

2016/7/21 日産、軽エンジン開発を愛知機械に委託−先端技術へ集中
http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00393327

愛知機械は軽が360ccだった頃からエンジンを作ってたメーカーで実績ノウハウも充分過ぎるほど
いいエンジンになるんじゃね？
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2017/09/03(日) 09:19:23.99ID:GWfCNtJs
ノートやマーチのエンジンは愛知機械だけどあんなだぜ
先端技術と言っても今では既存となったものの寄せ集めだろうが
他社軽メーカーに先行してデュアルインジェクターやってきたらちょっと驚いてやる
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2017/09/03(日) 09:33:24.71ID:+i3LL3zk
>>99
どうせ搭載しても軽自動車にデュアルインジェクターは時期尚早とかココが良くないとか
どうせ叩かれダイハツが搭載すると大本命キターってやるんでしょワンパターン過ぎて飽きた。
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2017/09/03(日) 11:05:38.10ID:71vz5ESv
>>98
半世紀以上ののタイムラグがあったらノウハウは無いも同然でしょ？

当時作ってた軽は水平対向二気筒､ドライサンプ､ミドシップと凝った
メカニズムだったけど。
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