ディーゼル機関車スレッド鉄懐版　第2版

**回想774列車** · 2022/07/26(火) 20:08:45.60

前スレ
ディーゼル機関車スレッド鉄懐版
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1220130347/

**回想774列車** · 2023/07/11(火) 17:15:10.25

>>059
自分はまだ赤かったDD51重連｢空｣に青いヘッドマークの青い客車の北斗星が好きだった
基本的に色ガマとか専用塗装機のネタは好まなかったので赤いDD51が最高でイカしてた

**回想774列車** · 2023/07/15(土) 19:22:15.63

恵庭駅で、青いDD51重連の北斗星の通過に遭遇したことがあるんだが・・・
ものすごい轟音と共に疾走してきて、ものすごいスピードでアッちゅう間に走り去っていった
DD51ってあんなに猛スピード出すんだ・・・って率直にたまげた
なんか、とほうもないモンスターという印象だった

**回想774列車** · 2023/07/15(土) 23:20:02.32

特急キハに追い立てられてるからな。

**回想774列車** · 2023/07/17(月) 03:42:53.89

快速エアポートやスーパー北斗がmaximum120km/hや130km/hで走るから
DD51重連総括でも現車12両･換算45両を特通客C3で走る北斗星は足が遅い部類に入る

**回想774列車** · 2023/07/20(木) 11:26:47.69

福島臨海鉄道の新型機関車DD562は下記共通仕様に準じているならエンジンは三菱か。
昨年出たコマツSAA6D170E-5Rはどういった機種に使うのだろう？
（名古屋臨海鉄道の自社記事）
～ND60 形機関車 ND552 形の置き換え用～
ND60形は 2008 年に登場した機関車です。
臨港鉄道各社で構成される協議会が定めた統一仕様の機関車で、他地区の臨港鉄道にも同形車が導入されています。
2 両が在籍し、 1号機と 2 号機では帯の色などが異なっています。
全長：13 600mm エンジン： S6A3 560PS × 2

**回想774列車** · 2023/07/28(金) 07:00:27.99

togetter「岩手開発鉄道に新型機関車が導入される」
先般の「福島臨海鉄道の新型機関車DD562」に近い仕様の様子。
推定だが600馬力２機関の液体式変速機と思われ、
エンジンはコモンレール式コマツSAA6D170E-5Rか？

**回想774列車** · 2023/07/28(金) 12:19:56.85

箱型車体で設計されていたと言われているDD51の当初の計画図面や
DD51の貨物仕様と言われているDD52の詳細な情報はいつか発表される日が来るだろうか

**回想774列車** · 2023/07/28(金) 22:25:28.64

箱形のDD51はDD53だろうか。
DD52はSGを撤去して小型になったキャブだろう。
DE50あたりのを載せた感じか。

**回想774列車** · 2023/07/29(土) 08:05:46.39

鉄懐版ってどこなんだよと思ったら
ここだったんだな
知らなかった

**高島廚** · 2023/07/29(土) 08:16:25.11

>>63
在来線ごときに、ものすごいスピードなんてねえよ
ものすごいスピードなら即脱線

**回想774列車** · 2023/07/29(土) 18:44:46.61

箱型か凸型か、どちらが優れてるのかしら

**回想774列車** · 2023/07/29(土) 18:47:39.44

聞いてどうなる

**回想774列車** · 2023/08/03(木) 19:56:17.58

2車体連結タイプはDD50だけか

**回想774列車** · 2023/08/03(木) 21:10:01.98

ボンネットが邪魔っ気に感じないのかな
俺なら箱型一択なんだが
もちろん免許も何もないけどw

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 03:26:46.87

凸型の方が乗り心地が良いという話だけど、理屈はわかるが実際どうだったんだろうかねえ

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 12:21:52.07

凸型のほうがコストダウンになるという

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 17:35:16.74

ナロー用のD型機関車で有名だった静鉄駿遠線の箱型機は長沼製
電車しか造ったことなくて凸型の自信が無くて箱型になったという

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 17:45:26.14

よくそんなんでディーゼル機関車作れたなw

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 19:53:04.04

たしかにw

しかもせっかく新製したのにわずか５年でスクラップってのも残念

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 23:06:07.06

>>78
DD501は長沼じゃなくて袋井工場製
それ以外はみんな凸型だぞｗ

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 23:09:38.07

駿遠線はDCも新品を次々投入していたのに最後の置き土産とばかりにDL入れたのね

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 23:51:01.21

駿遠線の乗車記はネット上でもよく見掛けるが
箱型機関車がキハを牽いていたと記述してた人がいたのが興味深い。
協調運転？

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 23:54:15.73

動力切ってたとか

**回想774列車** · 2023/08/05(土) 11:52:28.15

>>78
蒙古の戦車知らんか？

**回想774列車** · 2023/08/05(土) 18:59:48.94

>>75
クルマの話だと思うがオレはあなたとは逆でトラックみたいな前方への張り出しがないスタイルは運転席に座ると怖く感じる
ボンネット有りの方がなんとなく安心というか何というか…

**回想774列車** · 2023/08/07(月) 21:36:40.77

誰がクルマの話なんかしてるの

**回想774列車** · 2023/08/07(月) 21:51:04.74

>>80
wikiによれば廃車後車体は解体されたがエンジンだけは漁船に転用された、とある
これにも興味をそそられる

**回想774列車** · 2023/08/07(月) 23:06:28.05

>>86
クラッシャブルゾーンの有る無しは本能的というか生理的安心感につながるんだろうねえ

**回想774列車** · 2023/08/07(月) 23:28:21.57

>>80>>88
ホントにもったいない
西武山口線とか黒部峡谷とか、
引き取りに名乗り上げてくれたら良かったのに

**回想774列車** · 2023/08/07(月) 23:33:26.86

ハンドメイドが敬遠されたとか

**回想774列車** · 2023/08/08(火) 17:37:01.18

静鉄が地元の漁師に「イイ出物がありますよ」って声掛けたんだろか

**回想774列車** · 2023/08/08(火) 17:37:43.90

あっそうか漁師じゃないか
船の業者かw

**回想774列車** · 2023/08/08(火) 19:11:01.05

そんなに容易く転用できるの？
機械に詳しい人教えて

**回想774列車** · 2023/08/08(火) 20:49:52.69

エンジンマウントと出力軸のカップリングが何とかなれば載せるのは8割がた何とかなるんじゃね
特性や冷却も考えんとな

**回想774列車** · 2023/08/08(火) 21:50:58.07

転用できるんじゃね？
と最初に思いついた人が偉い
できれば漁船にエンブレムなどつけて欲しかったな
元ＤＬの証として

**回想774列車** · 2023/08/08(火) 22:15:55.19

>>96
機関車自体は超レア物だけどエンジンはいすゞの超メジャーな奴だから
船舶用にも普通に使われてた

**回想774列車** · 2023/08/09(水) 17:53:31.20

いすゞだったのか

**回想774列車** · 2023/08/09(水) 17:57:01.59

廃車後消息不明のディーゼルカーはエンジンだけ他の動力機関に付け替えられてひっそりと生き延びてるかも
羽後交通にいた荷台付湘南型のうち一台が不明だがそうなってたりして…

**回想774列車** · 2023/08/09(水) 18:21:22.21

まだ新しかったのにどこにも買ってもらえなかった

**回想774列車** · 2023/08/09(水) 20:05:07.21

関鉄は手を出さなかったか

**回想774列車** · 2023/08/22(火) 21:52:25.53

ＤＢ１０も門司で移動機になった車両は、
五十年以上も稼働したんだよね。
姿を変えて人知れず放置されている元ＤＬがあるかもしれないな。

**回想774列車** · 2023/10/12(木) 02:46:44.50

リユースの一例?

タイorミャンマーあたりの
平べったい木造船に通勤客載せて運河を100キロオーバーで走らしてんの
あれ、払い下げのDML61HSorZ(1350ps)配ったらどうなるんかな?

**回想774列車** · 2023/11/23(木) 23:30:03.43

>>102
2010年頃に鉄道雑誌で情報を集める企画があったが、あとが続かなかった

**回想774列車** · 2023/11/24(金) 00:25:32.97

>>102
工事用の軽便ガソリン機関車とかなら今でも人目につかない場所に仕舞われてるのがあるっぽい

**回想774列車** · 2023/11/24(金) 15:59:28.28

雪の積もった長万部を539に出るｷﾊ150なんて
音は漁船そのものだったな
ロロロロロ…って

**回想774列車** · 2024/02/01(木) 18:13:50.03

エンジンにも寿命はありますわな

**回想774列車** · 2024/02/16(金) 18:38:37.70

DD54って設計デザイン全てドイツ人？

**回想774列車** · 2024/03/16(土) 19:03:22.99

原案はそうかもしれないが、図面を引いたのは日本人でしょう？

**回想774列車** · 2024/03/16(土) 20:21:16.73

>>107
概ね20～25年

**回想774列車** · 2024/03/17(日) 00:35:59.63

メンテナンスがまずければ５年でヘタってしまう

**回想774列車** · 2024/03/21(木) 09:08:16.83

推進軸で棒高跳びした唯一の機関車