ディーゼル機関車スレッド鉄懐版　第2版

**回想774列車** · 2022/07/26(火) 20:08:45.60

前スレ
ディーゼル機関車スレッド鉄懐版
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1220130347/

**吉川尚輝がんばれ！くまモン！** · 2022/07/26(火) 21:36:33.39

２番取れました(^o^)/

**回想774列車** · 2022/07/27(水) 04:30:39.72

何でこんなご時世なのにさっさと日中中間線のガス掘ろうとしないんだ？
遺憾砲打ってる間にガスが全部なくなっちまうぞ。

**回想774列車** · 2022/07/31(日) 15:52:15.08

私鉄で、標準軌のディーゼル機関車はありますか

**回想774列車** · 2022/08/06(土) 03:48:15.93

国内には標準軌の非電化路線が存在しない

**回想774列車** · 2022/08/09(火) 03:11:25.62

私鉄のDLがまずもってめずらしい

**回想774列車** · 2022/08/09(火) 15:06:25.73

今は珍しいかもしれんけど、昭和末期頃までは私鉄も専用線もスイッチャーはDLが多かった

**回想774列車** · 2022/08/11(木) 05:14:19.75

静鉄駿遠線の箱型機
遺ってればなあと

**回想774列車** · 2022/08/11(木) 17:44:03.64

廃止1970年
その時点で引取先に成りうるのは西武山口線だけ
電化線は近鉄と下津井と黒部峡谷だがDLなんか必要ないだろう

**回想774列車** · 2022/08/11(木) 23:01:03.57

自家製のDCをたくさん持ってたのになんでわざわざDLまで造ったのかな
機動性では断然DCでしょ

**回想774列車** · 2022/08/14(日) 12:53:14.88

>>5
そういえば確かに思い当たらない。

**回想774列車** · 2022/08/14(日) 15:12:35.29

塩江温泉鉄道

**回想774列車** · 2022/08/14(日) 15:23:53.73

面白くないのでお引取りください↑

**回想774列車** · 2022/08/14(日) 16:26:36.54

>>12
すごい。あったんだ。
琴電関係ね。

**回想774列車** · 2022/08/14(日) 22:57:08.62

wikipediaによれば塩江は貨物はやらなかったので機関車は導入されなかった
惜しいことをした

**回想774列車** · 2022/08/15(月) 02:30:30.61

塩江に関する史料読んでるとそもそも開業してはいけないぐらいの不採算路線だったというではないか

**回想774列車** · 2022/08/15(月) 17:49:21.17

お前が決めることではない

**回想774列車** · 2022/08/18(木) 08:17:15.18

ワシが決めたことじゃ　from 創業者

**回想774列車** · 2022/08/22(月) 08:36:34.23

国鉄はなぜ箱型ディーゼル機関車を冷遇したのか

**回想774列車** · 2022/08/22(月) 10:56:04.36

故障が多かったからでないかい

**回想774列車** · 2022/08/22(月) 14:44:15.80

>>20
なぜ箱型は故障多かったのか

**回想774列車** · 2022/08/22(月) 20:53:21.33

国内最大鉄道エンジンだった、DE50のV16エンジンサウンド聞きたいが、さすがに録音してた者は皆無だったろうな。
伯備線デゴイチを録音しに来てたSLヲタはけっこう居ただろうが、DE50には無関心だわな。

**回想774列車** · 2022/08/26(金) 17:45:27.83

>>10
自分達の腕をアピールしたい！

当時は合理化の波が押し寄せ外注に舵をきる直前だったので
自分たちの存在意義を立証するために現場主導で製造された

という噂

**回想774列車** · 2022/08/26(金) 20:50:02.73

意味がわからん
何が言いたいのよ

**回想774列車** · 2022/08/27(土) 12:08:06.83

>>24
俺たちもDLくらい作れるんだぜってアピールしたっていう意味じゃないかな。

**回想774列車** · 2022/09/08(木) 18:42:43.47

アピールしたのは良いが、路線が廃止されたら元も子もない罠

駿遠線といえば
当時の労使関係は知る由もないが
あれだけの長大路線が短期間のうちに短縮そして全廃になったわけで
余剰人員は配転だけでは吸収できず、解雇された従業員も多かったのではなかろうか

**回想774列車** · 2022/09/11(日) 04:24:14.18

380-HP, 44-TON DIESEL-ELECTRIC
www.prrh.org/downloads/ge-44ton.pdf
Alco-General Electric Diesel-Electric Switcher - Manual for Enginemen TP 107A
www.schenectadyhistory.org/railroads/manuals/tp107a/index.html
LOCOMOTIVE, DIESEL-ELECTRIC,
56-1/2-INCH GAGE, 80-TON, 670 HP,
0-4-4-0 WHEEL,
MODEL B-B-160/160-4GE747-A1
www.militarynewbie.com/wp-content/uploads/2013/11/US-Army-Operator-and-Unit-Maintenance-Manual-Locomotive-Model-B-B-160-and-160-4GE747-A1-TM-55-2210-224-12.pdf

**回想774列車** · 2022/09/21(水) 20:07:30.66

北海道におけるディーゼル機関車
eprints.lib.hokudai.ac.jp/dspace/bitstream/2115/20782/1/20%281%29_P361-392.pdf

**回想774列車** · 2022/10/27(木) 18:59:04.78

国内で標準軌ＤＬを使用したのは、
新日鉄君津、堺、日本鋼管福山。
立入禁止の場所だからわからないことが多いね。

**回想774列車** · 2022/10/27(木) 22:26:03.00

新幹線

**回想774列車** · 2022/10/29(土) 11:13:23.70

>>30
911、912、DD18、DD19 だな

**回想774列車** · 2022/10/30(日) 10:06:34.65

乗れん鉄道に乗ってみた【愛知・衣浦臨海鉄道…海を渡る２４７ｍの貨物列車】

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 07:30:49.27

近鉄なんか標準軌ＤＬ持ってても良さそうだが、無かったか

**回想774列車** · 2022/12/05(月) 03:14:56.17

そうかい
標準軌路線こそDLに無縁なように思えるけど

**回想774列車** · 2022/12/05(月) 10:00:57.63

そういえば昔、香川に塩江温泉鉄道という標準軌の非電化のローカル線があったそうだね。

戦前、昭和4年(1929) ～昭和16年(1941)までの間、仏生山から塩江を結ぶ鉄道が存在しました。
動力にガソリンを用いた列車が運行されていたことから "ガソリンカー" の愛称で親しまれていましたが、
戦時中に不要不急線として運行が停止になり、戦後も復活することなく廃線になりました。
鉄道ファン1986年3月号
> 近鉄なんか標準軌ＤＬ持ってても良さそうだが、無かったか

保線用に所有していたはずで同様に他の私鉄も保有している。

**回想774列車** · 2022/12/31(土) 17:52:54.84

>>26
軽便DLの記念碑的な存在になるはずがたった5年間のお勤めで御払い箱、移籍もかなわずエンジンだけ取り出され後はガラクタにされてしまったそうだ
駿遠線というと蒙古の戦車が連関ワードに挙がるがこっちの方にも注目して欲しい

**回想774列車** · 2023/01/11(水) 23:43:36.10

デアゴスティーニ鉄道プロジェクトDVDでDD53がいよいよ発売。
国鉄在来線用DLで一番カッコいい型式なので楽しみ。

**回想774列車** · 2023/01/14(土) 10:33:48.29

テレ東乗れない鉄道に乗ってみた！石油タンク16両ロング貨物！京葉臨海鉄道

**回想774列車** · 2023/03/09(木) 10:26:22.40

DD54の33号機を残したのは、案外会計検査院を巻き込んだ論争に発展させるためではないかと思っている

**回想774列車** · 2023/03/09(木) 10:37:42.62

DD54の運用は浜田までで、浜田以西に入線することはなかった。

**回想774列車** · 2023/03/09(木) 11:27:03.83

>>31
DD51 796 → DD18 1
DD51 742 → DD18 2
DD51 783 → DD18 3
だっけ？

**回想774列車** · 2023/03/09(木) 11:32:36.32

俺のDD16

**回想774列車** · 2023/03/09(木) 23:35:21.22

ここは模型板ではない

**回想774列車** · 2023/04/04(火) 21:13:03.41

手宮線にDD16+DD51重連の貨物列車が片道だけ走っていた　どうでもいいけど

**回想774列車** · 2023/04/04(火) 23:02:38.66

さっきチラ見しただけだが、JR四国最後のDE10が引退してDLが全滅したらしい。

**回想774列車** · 2023/04/05(水) 09:00:10.49

1139
3/29～3/30の羽ノ浦工臨がラスト
3月に工臨が立て続けに入っていたため、地元のヤツに聞いたら案の定だった

2023年度中にキヤ97系四国版が入ってくるから、大災害でも発生しない限りは今回輸送分で持つ

なお、JR四国の有車籍DLは、DF50 1があるから朝日新聞の「JR四国の機関車がすべて引退　最後は製造52年の「DE10形」」は間違い

**回想774列車** · 2023/04/05(水) 15:16:45.49

>>41
ラッセルヘッドはDE15が種車なんだけど車番は見当たりませんね・・・

**回想774列車** · 2023/04/05(水) 16:09:07.17

DD18ラッセルヘッド種車
号機　：　1エンド側　/　2エンド側
1　：　DE15 1003　/　DE15 1512
2　：　DE15 4　/　DE15 1502
3　：　2つ共DE15 1540

**回想774列車** · 2023/04/05(水) 21:19:28.70

図鑑で知ったDE50
量産されたらまた違う世界になっていただろうに

**回想774列車** · 2023/04/05(水) 23:05:04.10

1エンジンでDD51並を目指したが結局試作に終わったのは、2エンジンを整備できる人的な余裕もあったのかと邪推。
個人的にはDD51を6軸にしたDF51が見たかった。

**回想774列車** · 2023/04/06(木) 03:19:17.46

AAA-AAAという軸配置も興味深い

**回想774列車** · 2023/04/06(木) 09:28:31.93

911で我慢してください

**回想774列車** · 2023/04/07(金) 16:57:35.33

カラーバリエーションが豊富なのはDD51かDE10、どちらかな

**回想774列車** · 2023/04/08(土) 00:41:41.27

DD53が引く「ばんえつ物語」を、以前、撮りに行ったことがあった。
たまたま池袋駅だかでポスター見て「これは見に行かねば！」と思い立って出かけた。
当日はいい天気だったと思う。動くDD53を見れたのは、あとにも先にもあれっきりだ・・
よき思い出なり。

**回想774列車** · 2023/04/10(月) 04:54:25.80

ゴーゴー！

**回想774列車** · 2023/04/12(水) 04:32:06.12

車体の橙色＋灰色＋白色は小田急ロマンスカーを参考にした？

**回想774列車** · 2023/04/12(水) 15:51:48.68

DD20の実物見たかったなあ

**回想774列車** · 2023/06/29(木) 20:57:29.27

>>53
ＤＤ５１

**回想774列車** · 2023/07/09(日) 07:14:33.48

ブルトレ牽くために落ち着いたブルーに塗られたDD51は良かった
ディーゼル機関車＝橙色、の図式を壊してくれた

**回想774列車** · 2023/07/11(火) 09:28:55.36

その北斗星色が今、東武で再現されていますね
DE10だけど

**回想774列車** · 2023/07/11(火) 15:58:27.88

>>60
熊谷（タ）でそれを見かけてチビッた

**回想774列車** · 2023/07/11(火) 17:15:10.25

>>059
自分はまだ赤かったDD51重連｢空｣に青いヘッドマークの青い客車の北斗星が好きだった
基本的に色ガマとか専用塗装機のネタは好まなかったので赤いDD51が最高でイカしてた

**回想774列車** · 2023/07/15(土) 19:22:15.63

恵庭駅で、青いDD51重連の北斗星の通過に遭遇したことがあるんだが・・・
ものすごい轟音と共に疾走してきて、ものすごいスピードでアッちゅう間に走り去っていった
DD51ってあんなに猛スピード出すんだ・・・って率直にたまげた
なんか、とほうもないモンスターという印象だった

**回想774列車** · 2023/07/15(土) 23:20:02.32

特急キハに追い立てられてるからな。

**回想774列車** · 2023/07/17(月) 03:42:53.89

快速エアポートやスーパー北斗がmaximum120km/hや130km/hで走るから
DD51重連総括でも現車12両･換算45両を特通客C3で走る北斗星は足が遅い部類に入る

**回想774列車** · 2023/07/20(木) 11:26:47.69

福島臨海鉄道の新型機関車DD562は下記共通仕様に準じているならエンジンは三菱か。
昨年出たコマツSAA6D170E-5Rはどういった機種に使うのだろう？
（名古屋臨海鉄道の自社記事）
～ND60 形機関車 ND552 形の置き換え用～
ND60形は 2008 年に登場した機関車です。
臨港鉄道各社で構成される協議会が定めた統一仕様の機関車で、他地区の臨港鉄道にも同形車が導入されています。
2 両が在籍し、 1号機と 2 号機では帯の色などが異なっています。
全長：13 600mm エンジン： S6A3 560PS × 2

**回想774列車** · 2023/07/28(金) 07:00:27.99

togetter「岩手開発鉄道に新型機関車が導入される」
先般の「福島臨海鉄道の新型機関車DD562」に近い仕様の様子。
推定だが600馬力２機関の液体式変速機と思われ、
エンジンはコモンレール式コマツSAA6D170E-5Rか？

**回想774列車** · 2023/07/28(金) 12:19:56.85

箱型車体で設計されていたと言われているDD51の当初の計画図面や
DD51の貨物仕様と言われているDD52の詳細な情報はいつか発表される日が来るだろうか

**回想774列車** · 2023/07/28(金) 22:25:28.64

箱形のDD51はDD53だろうか。
DD52はSGを撤去して小型になったキャブだろう。
DE50あたりのを載せた感じか。

**回想774列車** · 2023/07/29(土) 08:05:46.39

鉄懐版ってどこなんだよと思ったら
ここだったんだな
知らなかった

**高島廚** · 2023/07/29(土) 08:16:25.11

>>63
在来線ごときに、ものすごいスピードなんてねえよ
ものすごいスピードなら即脱線

**回想774列車** · 2023/07/29(土) 18:44:46.61

箱型か凸型か、どちらが優れてるのかしら

**回想774列車** · 2023/07/29(土) 18:47:39.44

聞いてどうなる

**回想774列車** · 2023/08/03(木) 19:56:17.58

2車体連結タイプはDD50だけか

**回想774列車** · 2023/08/03(木) 21:10:01.98

ボンネットが邪魔っ気に感じないのかな
俺なら箱型一択なんだが
もちろん免許も何もないけどw

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 03:26:46.87

凸型の方が乗り心地が良いという話だけど、理屈はわかるが実際どうだったんだろうかねえ

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 12:21:52.07

凸型のほうがコストダウンになるという

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 17:35:16.74

ナロー用のD型機関車で有名だった静鉄駿遠線の箱型機は長沼製
電車しか造ったことなくて凸型の自信が無くて箱型になったという

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 17:45:26.14

よくそんなんでディーゼル機関車作れたなw

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 19:53:04.04

たしかにw

しかもせっかく新製したのにわずか５年でスクラップってのも残念

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 23:06:07.06

>>78
DD501は長沼じゃなくて袋井工場製
それ以外はみんな凸型だぞｗ

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 23:09:38.07

駿遠線はDCも新品を次々投入していたのに最後の置き土産とばかりにDL入れたのね

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 23:51:01.21

駿遠線の乗車記はネット上でもよく見掛けるが
箱型機関車がキハを牽いていたと記述してた人がいたのが興味深い。
協調運転？

**回想774列車** · 2023/08/04(金) 23:54:15.73

動力切ってたとか

**回想774列車** · 2023/08/05(土) 11:52:28.15

>>78
蒙古の戦車知らんか？

**回想774列車** · 2023/08/05(土) 18:59:48.94

>>75
クルマの話だと思うがオレはあなたとは逆でトラックみたいな前方への張り出しがないスタイルは運転席に座ると怖く感じる
ボンネット有りの方がなんとなく安心というか何というか…

**回想774列車** · 2023/08/07(月) 21:36:40.77

誰がクルマの話なんかしてるの

**回想774列車** · 2023/08/07(月) 21:51:04.74

>>80
wikiによれば廃車後車体は解体されたがエンジンだけは漁船に転用された、とある
これにも興味をそそられる

**回想774列車** · 2023/08/07(月) 23:06:28.05

>>86
クラッシャブルゾーンの有る無しは本能的というか生理的安心感につながるんだろうねえ

**回想774列車** · 2023/08/07(月) 23:28:21.57

>>80>>88
ホントにもったいない
西武山口線とか黒部峡谷とか、
引き取りに名乗り上げてくれたら良かったのに

**回想774列車** · 2023/08/07(月) 23:33:26.86

ハンドメイドが敬遠されたとか

**回想774列車** · 2023/08/08(火) 17:37:01.18

静鉄が地元の漁師に「イイ出物がありますよ」って声掛けたんだろか

**回想774列車** · 2023/08/08(火) 17:37:43.90

あっそうか漁師じゃないか
船の業者かw

**回想774列車** · 2023/08/08(火) 19:11:01.05

そんなに容易く転用できるの？
機械に詳しい人教えて

**回想774列車** · 2023/08/08(火) 20:49:52.69

エンジンマウントと出力軸のカップリングが何とかなれば載せるのは8割がた何とかなるんじゃね
特性や冷却も考えんとな

**回想774列車** · 2023/08/08(火) 21:50:58.07

転用できるんじゃね？
と最初に思いついた人が偉い
できれば漁船にエンブレムなどつけて欲しかったな
元ＤＬの証として

**回想774列車** · 2023/08/08(火) 22:15:55.19

>>96
機関車自体は超レア物だけどエンジンはいすゞの超メジャーな奴だから
船舶用にも普通に使われてた

**回想774列車** · 2023/08/09(水) 17:53:31.20

いすゞだったのか

**回想774列車** · 2023/08/09(水) 17:57:01.59

廃車後消息不明のディーゼルカーはエンジンだけ他の動力機関に付け替えられてひっそりと生き延びてるかも
羽後交通にいた荷台付湘南型のうち一台が不明だがそうなってたりして…

**回想774列車** · 2023/08/09(水) 18:21:22.21

まだ新しかったのにどこにも買ってもらえなかった

**回想774列車** · 2023/08/09(水) 20:05:07.21

関鉄は手を出さなかったか

**回想774列車** · 2023/08/22(火) 21:52:25.53

ＤＢ１０も門司で移動機になった車両は、
五十年以上も稼働したんだよね。
姿を変えて人知れず放置されている元ＤＬがあるかもしれないな。

**回想774列車** · 2023/10/12(木) 02:46:44.50

リユースの一例?

タイorミャンマーあたりの
平べったい木造船に通勤客載せて運河を100キロオーバーで走らしてんの
あれ、払い下げのDML61HSorZ(1350ps)配ったらどうなるんかな?

**回想774列車** · 2023/11/23(木) 23:30:03.43

>>102
2010年頃に鉄道雑誌で情報を集める企画があったが、あとが続かなかった

**回想774列車** · 2023/11/24(金) 00:25:32.97

>>102
工事用の軽便ガソリン機関車とかなら今でも人目につかない場所に仕舞われてるのがあるっぽい

**回想774列車** · 2023/11/24(金) 15:59:28.28

雪の積もった長万部を539に出るｷﾊ150なんて
音は漁船そのものだったな
ロロロロロ…って

**回想774列車** · 2024/02/01(木) 18:13:50.03

エンジンにも寿命はありますわな

**回想774列車** · 2024/02/16(金) 18:38:37.70

DD54って設計デザイン全てドイツ人？

**回想774列車** · 2024/03/16(土) 19:03:22.99

原案はそうかもしれないが、図面を引いたのは日本人でしょう？

**回想774列車** · 2024/03/16(土) 20:21:16.73

>>107
概ね20～25年

**回想774列車** · 2024/03/17(日) 00:35:59.63

メンテナンスがまずければ５年でヘタってしまう

**回想774列車** · 2024/03/21(木) 09:08:16.83

推進軸で棒高跳びした唯一の機関車

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 07:15:20.57

未来永劫語り継がれる事故だね
走り高跳びは

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 20:18:28.17

再発防止策はできてるの？

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 20:07:37.75

高飛び記録保持車