なつかしの名鉄スレパ－ト23

**回想774列車** · 2022/07/26(火) 20:04:04.33

なつかしの名鉄スレパ－ト23です。

前スレ
なつかしの名鉄スレパ－ト22
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1583681223/
なつかしの名鉄スレパ－ト21
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1519043163/

保管庫（リンク切れ）
http://mei2ch.symphonic-net.com/natsukashi/

**回想774列車** · 2022/07/26(火) 20:35:44.08

>>1乙

**回想774列車** · 2022/07/27(水) 04:29:20.13

立民の脱糞事件の反響笑
〈ここまでひどい汚職があっただろうか〉
〈さすがにこれは憤慨（糞害）ですね〉
〈臭いものには蓋をするわけだ〉
〈店で大便するのではなく、国民の声を代弁してください〉
〈立憲が立件されてしまうのか〉
〈最低でも店外〉
〈上の口は閉じられても、後ろの口は緩かった〉
〈この事件、一体誰が尻ぬぐいすることになるのか〉
〈立民はここが踏ん張りどころだな〉
〈大便を出す前に結果を出してほしい〉

**回想774列車** · 2022/07/28(木) 14:36:04.78

U：結城停車

**回想774列車** · 2022/07/28(木) 14:52:55.87

M：椋岡通過

**回想774列車** · 2022/07/28(木) 15:53:07.96

life time: 870日 21時間 8分 18秒

**回想774列車** · 2022/07/28(木) 18:33:43.81

長生きしたね

**回想774列車** · 2022/07/28(木) 21:03:07.51

東急から来た3880が高速に充当されて本線を必死にぶっ飛ばしてた記憶がある
ラッシュ対策の各停用として買ったものとばかり思いこんでいたので
こんな使い方もするのかと意外だった

**回想774列車** · 2022/07/28(木) 21:10:00.67

そりゃ木屑の後身HLだって特急として走ってたんだから

**回想774列車** · 2022/07/28(木) 21:52:55.50

座席指定料は？

**回想774列車** · 2022/07/29(金) 17:29:37.46

祝　豊田新線開通43周年

**回想774列車** · 2022/07/29(金) 19:18:24.52

いつの間にか豊田線になってた

**回想774列車** · 2022/07/29(金) 20:34:39.36

祝・知多新線開業48年と29日

いつになったら新がとれるんだ？

**回想774列車** · 2022/07/29(金) 21:02:13.84

羽島新線も羽島線に変身

**回想774列車** · 2022/07/29(金) 21:03:55.76

>>13
ほんとそれw
豊田・知多・羽島の各線は同時代の開業だが
「新」を残るか削るかの別れ道はどこなのかと

**回想774列車** · 2022/07/29(金) 21:04:43.95

>>13
取れることはないよ

**回想774列車** · 2022/07/29(金) 21:06:29.31

>>13
知多新が線名。昔の知多線と区別したため。

**回想774列車** · 2022/07/29(金) 21:10:25.33

半田⇔常滑線とか常滑⇔師崎のほうを作ったほうがよかったと思う

**回想774列車** · 2022/07/29(金) 21:42:39.94

>>17
旧知多鉄道、いまの河和線か
恥ずかしながら、なぜ新を外さないのか、いま初めて知りました

**回想774列車** · 2022/07/29(金) 22:57:56.44

碧南ー知立を走ってたレールバス
同じ碧南ー吉良吉田でも、ふれんどバスより三河線のが景色は好き

ただ、料金が2倍掛かるけど

**回想774列車** · 2022/07/30(土) 10:52:20.65

知多新線ってワンマンになるんだろ
小野浦駅の件もあるし第三セクターにしたらどうなん

**回想774列車** · 2022/08/01(月) 20:08:46.61

小さい頃高山行きのディーゼルあったよな

**回想774列車** · 2022/08/01(月) 20:41:08.19

>>22
それ立山まで行っていたんですが

**回想774列車** · 2022/08/03(水) 00:25:10.27

>>23
キハ8000系の時代だったら富山地鉄の立山まで乗り入れていた。
キハ8500系に交代してからは乗り入れていたのでしょうか？

【小吉】 · 2022/08/03(水) 00:26:03.65

高山と立山を間違えたのでは。

**回想774列車** · 2022/08/03(水) 05:14:40.12

>>24
キハ8500に変わってからは、立山乗り入れは無いですね。

**回想774列車** · 2022/08/05(金) 17:38:37.34

立山直通は、地鉄乗っ取り計画の一環
その頃、遠鉄や琴電なども狙ってた

**回想774列車** · 2022/08/05(金) 18:21:27.03

こ、琴電？
本当に？

**回想774列車** · 2022/08/05(金) 21:51:17.63

見た目キレイだけど骨董品のボロ電車寄こして乗っ取れるわけね～わ(笑)

**回想774列車** · 2022/08/05(金) 23:29:02.47

富山と遠鉄はマジだったらしいけどね
北アルプス立山乗り入れと浜松名鉄タクシー（2010年遠鉄が全株式取得）はその尖兵と言われてる。ただ四国には北は網走から南は九州名鉄運輸まで無駄にグループがデカかった頃で四国名鉄運輸くらいしか行っていないから琴電は眉唾

**回想774列車** · 2022/08/06(土) 00:04:11.57

琴電に３８００系譲渡したのも下心あったんじゃないか？と言われてたからな

**回想774列車** · 2022/08/06(土) 00:09:33.54

>>31
3700系

**回想774列車** · 2022/08/06(土) 00:13:50.76

>>32
訂正さんくす

**回想774列車** · 2022/08/06(土) 00:26:12.19

足回りが交換されてつりかけで無くなった

**回想774列車** · 2022/08/08(月) 23:00:58.43

6750系はカルダン化準備工事されていたが、吊掛のまま廃車になった。

【凶】 · 2022/08/09(火) 00:43:17.41

>>35
もし交換したら6600系と逆向きになるので、車体も反転させる必要があったけれど
どうしたのだろうか、あるいはそれが面倒でやめたのか

**回想774列車** · 2022/08/09(火) 11:40:09.59

>>36
1、カルダン化するための台車を（廃車車両から）捻出できなかった。おそらく6000系グループから転用を考えていたが、さほど廃車が出なかった。
2、瀬戸線の新しい車両工場では塗装設備を作らなかった。瀬戸線にいた6000・6600系も廃車された。
3、車体も新製してから20年過ぎていた。（陸送するまでもないと判断した？線路が本線系とつながっていたら転用していたかも？）
4、二次車は４両固定編成であった。

**回想774列車** · 2022/08/09(火) 19:35:41.44

>>27
そんな余裕があったなら、本線の両端にもっと設備投資しておけばこんなにJRにボコボコにされることもなかったろうに

**回想774列車** · 2022/08/11(木) 00:36:58.47

8800みたいな個性的車両を造らないケチな名鉄
2000とか2200とか没個性極まりない

**回想774列車** · 2022/08/11(木) 07:23:44.22

個性的な車両は保守が大変そうですが…
特に、近年はそういったコストも重視されてきてるから仕方ないね。

**回想774列車** · 2022/08/11(木) 12:11:25.88

第二の土川元夫みたいな経営者でも現れればいいかもしれんがな

**回想774列車** · 2022/08/11(木) 12:25:05.85

沿線の観光地化計画もうまくいかなかったしそもそも乗車時間が短いし通勤電車ばっかりでいいや、とはなるよね

**回想774列車** · 2022/08/11(木) 12:49:21.88

観光列車に力を入れる会社が増えてる中での名鉄の現状は、過去のことを思えば歯がゆいものはあるわな

しまかぜだのスペーシアXだのといったレベルはもとより望まないが、6Rあたりをテキトーに改造して何かやれないものかねえ

**回想774列車** · 2022/08/11(木) 13:13:51.93

全車特別車のパノラマスーパーを一編成だけ残しておくのもよかったかな？
名鉄にはそんなものを普段遊ばせておく余裕はないかな？

**回想774列車** · 2022/08/22(月) 03:02:54.70

祝　栄町乗り入れ44周年
と思ったら、2日過ぎていた
10周年の時に、10才児招待号があったなぁ

**回想774列車** · 2022/08/26(金) 14:29:13.30

>>28他

琴電は、琴参（というか近鉄）への敵対心もあったんじゃないか？
黙ってると琴電も近鉄に取られるんじゃないか、みたいな
あと、徳島を拠点に四国侵略を狙ってた南海の動きも無視できなかった

当時は新幹線が岡山へ延びようかという時期だから、
当然ながら観光開発も視野に入ってたはず

**回想774列車** · 2022/08/26(金) 16:08:04.58

栄町延伸＝1500V昇圧だと最近までずっと勘違いしてた・・・

**回想774列車** · 2022/08/26(金) 16:57:58.57

>>47
栄町乗り入れの5ヶ月前に昇圧してますね。
6600系の方向幕に土居下が有ったのはその5ヶ月間のためでした。

**回想774列車** · 2022/08/26(金) 21:01:34.20

>>48
最近入手した1978年の鉄道ジャーナルに記事があって気付きました・・・

**回想774列車** · 2022/09/19(月) 19:33:00.37

始発でゆったり名鉄電車

**回想774列車** · 2022/09/22(木) 03:30:30.51

パノラマカーのニクシー管が表示されなくなったのって理由があるのか

**回想774列車** · 2022/09/22(木) 20:42:48.10

速度超過がばれるから

**回想774列車** · 2022/09/22(木) 20:49:28.48

劣化しても部品が製造終了で交換できなくなっていたから

**回想774列車** · 2022/09/23(金) 19:51:13.47

大きいニキシー管が製造中止で手に入らなくなったからだよね。
ニキシー管が不灯になった速度計を撤去する一方で、
撤去した速度計のニキシー管をまだニキシー管の速度計が残ってる編成で再活用。
寄せ集めのニキシー管で名鉄は少しでも長くニキシー管の速度計を残そうと努力してたと本で読んだな

**回想774列車** · 2022/09/23(金) 20:55:30.70

遅レスだけど>>28

まだそこまで古くない3700系を琴電に気前よく譲渡したのは琴電を名鉄の傘下にしたかったから、と本に書いてあったけど、どの本だったか忘れたなぁ

**回想774列車** · 2022/09/23(金) 21:00:25.16

愛電の西六號と東六號は今のどのあたり。

**回想774列車** · 2022/09/24(土) 20:13:07.43

>>55
俺が覚えてるのは、ピクの2006年1月増刊　通巻771号
他の本にも書いてあったかもしれん

まぁ、土川社長時代の話だし、いろいろ裏事情がありそうだ

**回想774列車** · 2022/09/27(火) 02:23:20.37

土川社長は風邪で死んだからおれも風邪には気を付けてるわ

**回想774列車** · 2022/09/30(金) 18:50:52.35

サンケイバレイ→びわ湖バレイ

**回想774列車** · 2022/10/01(土) 01:32:13.22

現5000系は前面に番号が書いてある。
6500系や6000系は無いのに

**回想774列車** · 2022/10/01(土) 03:08:52.72

>>60
初代5000系から前面に番号が記されなくなったね。(流線型のナマズやイモムシは例外ね。)
3500系から復活したんだよね。

**回想774列車** · 2022/10/01(土) 05:27:17.07

吊掛け車は書いていた。
旧5000系から無くなって電気指令ﾌﾞﾚｰｷ車の登場で再び書くようになった。
6500系と区別するためだと思ったけれど、それだと不要なはずの5000系には書いてある

**回想774列車** · 2022/10/01(土) 08:07:28.15

書いてあるようで書いてない、赤デキ

**回想774列車** · 2022/10/03(月) 10:10:31.82

>(流線型のナマズやイモムシは例外ね。)
ナマズは登場時は書いてあったよ

**回想774列車** · 2022/10/03(月) 12:25:54.82

854

**回想774列車** · 2022/10/04(火) 03:29:15.37

>>64
そういえば運転室窓下辺りに番号書いてあったね、こりゃ失礼致しました。

**回想774列車** · 2022/10/07(金) 23:40:27.60

西尾鉄道（岡崎新～西尾～吉良吉田/港前）には二等車があったようですが
三等とはどの程度の差違があったのだろうか

**回想774列車** · 2022/10/08(土) 05:40:29.75

ググレ加須

**回想774列車** · 2022/10/08(土) 13:55:23.22

かぞ？

**回想774列車** · 2022/10/09(日) 22:55:23.24

西尾鉄道なんかに興味を持ったら大変。
抜け出せない沼ですよ

**回想774列車** · 2022/10/09(日) 23:20:47.98

西汚染？

**回想774列車** · 2022/10/10(月) 04:46:53.02

おっと体育体育の話はそこまでだ

**回想774列車** · 2022/10/11(火) 18:38:50.47

宇頭～新安城間の新駅の計画はどうなったんすか？
おっちゃんは知りたいと思います。

**回想774列車** · 2022/10/11(火) 20:01:58.29

中根に駅を

**回想774列車** · 2022/10/12(水) 20:58:40.19

廃駅反対

**回想774列車** · 2022/10/20(木) 14:34:11.53

名鉄赤沢別荘地

**回想774列車** · 2022/10/28(金) 17:28:29.06

三河線の3730系とかSRの5000系とか5200系が好きでよく乗ったんだけど歳とって乗車の思い出忘れてきたわ。
中坊の頃、夏休みに2DAYフリー切符で名鉄乗り回しもよくやったけど、この思い出もほぼ忘れた。
SRの5000系とかの思い出を忘れちゃうのはもったいないけどあと二十年ぐらいでヨイヨイの年寄りになっちゃうからまぁいいか

**回想774列車** · 2022/10/28(金) 19:38:17.18

2DAYフリー切符あったな
あれで名鉄完乗したわ
岐阜県は別の機会に乗ったが当時は2日でもキツかったな

**回想774列車** · 2022/10/28(金) 20:50:44.82

俺は正月の1日乗り放題の使ってチャレンジしたよ33年ほど前に。
瀬戸線がなければって感じだったよ

**回想774列車** · 2022/10/29(土) 00:08:46.18

今も海線のレールバスがあればなぁ
矢作川大橋増設より中畑鉄橋架け替えのが安上がりなのに

西尾も碧南も自動車キチガイなクソ都市だわ

**回想774列車** · 2022/10/29(土) 01:17:36.51

蒲郡の列車は吉良吉田駅の旧三河線のところから発着しているので
そのまま碧南まで（一部は知立まで）延長すればよかった。

**回想774列車** · 2022/10/29(土) 03:42:25.08

>>81

それ廃線になってからそうなった。
時系列がおかしい

**回想774列車** · 2022/10/29(土) 04:58:31.57

LEカーを蒲郡⇔碧南ということなのでは。
でも数が足りないかな

**回想774列車** · 2022/10/29(土) 05:31:21.22

LEカーって三河線の電化区間でも運用あったけどまだ朝方のピークちょい過ぎでかなり混雑してた記憶がある

**回想774列車** · 2022/10/29(土) 05:50:19.91

>>81
SF化から外される前まではワンマン西尾ー蒲郡で運転されてたし、蒲郡までLEするだけの車両は足らないだけでなく、まだLEではラッシュに対処出来ない程乗ってたからな
今の乗降客見たらとても信じられないけどなw

猿投に入出庫したLE30系ですら、ドア付近に人が溜まるわ、6000と比べたら加速が悪いと言われてたっけな

**回想774列車** · 2022/11/04(金) 21:20:35.14

1997年のクリスマス頃だったか、
ピカピカの6209に乗ったら三陽の運賃箱がチラリと見えてビックリした思い出

**回想774列車** · 2022/11/05(土) 10:33:25.57

現在、名鉄の運転士で内燃動車の免許持ってる人はいるのだろうか？

**回想774列車** · 2022/11/06(日) 00:10:08.36

い内燃

**回想774列車** · 2022/11/08(火) 08:37:13.60

M
　　　弥　　富
　　　やとみ
　　　YATOMI
―――――――
　　　　　　　弥富口

　　地上で日本一
　　　　　　　　低い駅

　　　　　　　　　-0.93m

**回想774列車** · 2022/11/08(火) 14:03:20.51

>>87
元北アルプスの運転士がまだいるのでは？

**回想774列車** · 2022/11/08(火) 18:57:16.97

鉄道の運転免許って一定期間ごとの
更新ってないの？

素朴に疑問

**回想774列車** · 2022/11/09(水) 04:56:54.36

ググレ加須

**回想774列車** · 2022/11/09(水) 15:14:28.07

君たちは選ばれてディーゼルの試験を受けるのだ！
その出来具合で名鉄の真価が問われる

**回想774列車** · 2022/11/09(水) 18:15:35.20

電気機関車も電車とは免許別だよね？

**回想774列車** · 2022/11/10(木) 08:20:20.18

電車も電気機関車も同じ免許。ただ新幹線は別だそうだ。
免許の更新はないって聞いたことがある。

**回想774列車** · 2022/11/19(土) 19:25:35.47

新幹線電気車
甲種電気車
乙種電気車

**回想774列車** · 2022/11/19(土) 20:31:56.60

進駐軍からもらった機関車があったから、昔から内燃餅はいたんだろうね
伊勢湾台風復旧で大活躍した奴
ピクトリの記事によると８０００導入の時、加越能鉄道に練習しに行った

**回想774列車** · 2022/11/19(土) 22:24:54.82

昔の前頭板の明朝体が好きなんだが、
どっかに展示されてたりします？
1950年代だから、ネットでもほとんど画像がないし、
鉄道部品の取引でも見たことない。。

**回想774列車** · 2022/11/20(日) 00:14:47.33

明朝体？

メイテツローマン体と聞いたことあるが

**回想774列車** · 2022/11/20(日) 02:32:26.07

蒲郡線がJRなら、毎時2本（昼間1本）が基本で2連の気動車だったな
あの過疎路線に電車は要らねぇ

**回想774列車** · 2022/11/20(日) 05:38:17.00

>>99
全く門外漢だから呼び名のツッコミは勘弁
で、98の件は何かご存じないですか？

**回想774列車** · 2022/11/20(日) 06:17:54.22

豊田の鞍ヶ池公園に確か豊田線の試運転に使ったという縁で801だったかが展示されてたんじゃなかったかな。

車でも公共の乗り物でも行けるとこ

**回想774列車** · 2022/11/20(日) 08:49:41.86

明朝体の行先表示板は写真でしか見たことがないなぁ。

**回想774列車** · 2022/11/21(月) 13:07:54.84

>>102
豊田市にトヨタ以外の車で行くの？

**回想774列車** · 2022/11/23(水) 18:44:48.90

>>102
モ805とク2313だね。
3年くらい前に車内のシートモケットを張り替えたらしいけど、今はどうなってるのかな？

**回想774列車** · 2022/11/23(水) 22:47:36.72

>>99
名鉄ローマン体は車番に使われている数字のことじゃなかったかな？
>>98氏が聞いてるのは前面の行先板のことなのかな？

**回想774列車** · 2022/11/24(木) 09:45:48.56

明朝体と言えば駅名板でしょ
当時は何とも思わなかったけど、今考えると味があった

**回想774列車** · 2022/11/24(木) 12:15:07.14

>>107
あれは毛筆体

**回想774列車** · 2022/11/24(木) 20:13:03.73

>>108
殴り書き

**回想774列車** · 2022/11/29(火) 00:54:57.55

開業当時の東大手や浄水
暗さと筆文字駅名板が不気味だった
まるでお化け屋敷

**回想774列車** · 2022/11/29(火) 01:02:23.55

明朝体の系統板は、俺も写真で見ただけ
5500や3700Ⅱあたりの登場時まで遡るか？

**回想774列車** · 2022/12/07(水) 13:34:28.80

キラめく吉良でキラッと過ごす　吉良温泉郷キラキラプラン

**回想774列車** · 2022/12/07(水) 14:53:51.04

ボク、蒲郡のガマゴーリラ

**回想774列車** · 2022/12/07(水) 14:53:56.11

ボク、蒲郡のガマゴーリラ

**回想774列車** · 2022/12/07(水) 17:51:06.14

高速新岐阜行きが4両で参ります。
青色の7から18番でおまちください。

**回想774列車** · 2022/12/07(水) 18:27:07.33

>>115

ダウト。
高速が走っていた時代は新名古屋駅の乗車位置表示は２扉対応。従って本線下り急行以上４両は５番から12番。

**回想774列車** · 2022/12/08(木) 16:30:27.23

乗車位置が3扉対応になったのは、1987年3月の全面改装時
特急と高速を統合したのが1990.10.29改正

**回想774列車** · 2022/12/08(木) 16:58:57.50

丸山巧いな
藤原良も喜んでるぞ（たぶん）

**回想774列車** · 2022/12/08(木) 16:59:16.72

すみません誤爆しました

**回想774列車** · 2022/12/08(木) 20:07:00.15

何の誤投稿だ

**回想774列車** · 2022/12/08(木) 23:07:05.76

5500系の前面貫通幌はいつ頃から使われなくなった？
幅が細いので特注になってた上にサイズ的に6000系や7700系などと幌を繋げられない

**回想774列車** · 2022/12/09(金) 02:53:17.37

昔1980年代に河和線で丸窓の電車に乗った気がする
簡単に調べたら丸窓のはモ510だけど
600Vなので河和線は走れないはず
1500V改造とか
ほかに丸窓の電車があったとか
可能性はある？
本当に勘違いなのかな？

**回想774列車** · 2022/12/09(金) 16:33:44.74

3600等の窓端部がアールついた車両か
3856Fの全面窓が丸く見えたか
5000系
ではないでしょうか。

**回想774列車** · 2022/12/09(金) 21:32:14.35

>>123
そのカン違いはないと思う

**回想774列車** · 2022/12/09(金) 22:26:07.56

河和ゆきによく３６００が来てたからなんかそれっぽいけど
も５１０や上田交通のみたいな「丸窓」じゃないしねえ

**回想774列車** · 2022/12/09(金) 22:34:48.72

>>106さん
そのとおりです。
高橋弘さんの写真集で、すごくインパクトあったので。
戦後すぐの京阪神緩行線の前ダレと書体が似てます
1950年代、なんとなく広範囲的に流行ったんでしょうね。ぶっとい明朝体

**回想774列車** · 2022/12/13(火) 22:25:49.66

地方鉄道車両定規を未だに引きずってる希少な事業者だな
3700系から高さだけ緩和してる

**回想774列車** · 2022/12/14(水) 00:04:28.75

6000系を110㎞/hにしなかったボンクラ名鉄
普通だけならともかく、急行や特急にも使うなら100㎞/hじゃ遅いわ

本当、やる事なす事おかしな会社だわ

**回想774列車** · 2022/12/14(水) 23:16:53.82

>>128
6000系は特急で運用するような車両ではないな。
高速域でのモータの唸り音が悲鳴に聞こえて半端ない。

**回想774列車** · 2022/12/14(水) 23:21:45.92

6000系は特急あるんですか

**回想774列車** · 2022/12/14(水) 23:56:49.26

>>130
たぶん河和線の平日日中の全一かと

**回想774列車** · 2022/12/16(金) 18:00:32.73

当初、6000の運用の想定は、朝ピークは急行、昼以降は普通
最高速度100キロでも問題ナシとの判断
ま、名鉄の運用が想定通りになったためしがないし、
両数が増えれば昼間の高速・急行にも使わざるを得ない

それに、当時の名鉄は経済性が第一
流行語の省エネに名を借り、経費節減に躍起
新線建設や沿線開発でアホみたいに資本費が増えていた

**回想774列車** · 2022/12/16(金) 22:18:10.16

6000系は下り坂で勢いをつけすぎたり近隣に7500系が走ってたりするとモーターがフラッシュオーバーする
優等で使うのは想定してなく吊り掛けの置き換えに特化したな

**回想774列車** · 2022/12/17(土) 22:02:21.56

今日の津島の即売会でキハ8000のマスコンが売られてたらしいね。
名鉄資料館用のストックを放出したらしいけど買えた人よかったね

**回想774列車** · 2022/12/31(土) 08:55:13.09

初詣特急時刻表

**回想774列車** · 2023/01/01(日) 16:29:06.06

昭和後期、岐阜（新岐阜）～名古屋（新名古屋）って日中1時間に
特急、急行、普通が何本ずつ入っていたんですか？

**回想774列車** · 2023/01/01(日) 17:43:50.37

>>136
特急：2/h
新岐阜-新一宮-新名古屋-金山橋-神宮前-知立-東岡崎-豊橋

高速急行：2/h
新岐阜-新一宮-国府宮-新名古屋-金山橋-神宮前-知立-(新安城)-東岡崎-豊橋

急行：おのおの2/h
新岐阜-笠松-新木曽川-新一宮-国府宮-新清洲-須ヶ口-新名古屋-金山橋-神宮前-堀田-鳴海-知立-新安城-東岡崎-美合-本宿-国府-伊奈-豊橋
新岐阜-笠松-新木曽川-新一宮-国府宮-(大里)-新清洲-須ヶ口-(栄生)-新名古屋-金山橋-神宮前-堀田-鳴海-(前後)-知立-新安城-東岡崎-美合-本宿-国府-[各駅]-豊川稲荷
新岐阜-笠松-竹鼻-羽島市役所-新羽島

急行：1/h
佐屋-日比野-津島-勝幡-木田-甚目寺-須ヶ口-新名古屋-金山橋-神宮前-堀田-鳴海-知立-新安城-[各駅]-蒲郡

準急：2/h
新一宮-国府宮-大里-新清洲-須ヶ口-二ツ杁-栄生-新名古屋-金山橋-神宮前-[各駅]-常滑・河和線

普通：おのおの2/hずつ
新岐阜⇔須ヶ口
津島線⇔常滑・河和線
犬山⇔伊奈
(一部は柏森～)岩倉⇔豊明

**回想774列車** · 2023/01/01(日) 18:02:02.73

DX特急：1/h(内海，河和の片方)
新鵜沼-犬山遊園-犬山-江南-岩倉-新名古屋-金山橋-神宮前-太田川-知多半田-富貴-河和
[同上]-富貴-上野間-内海

特急：2/h
新鵜沼-犬山遊園-犬山-江南-岩倉-新名古屋-金山橋-神宮前-太田川-知多半田-知多武豊-富貴-河和
[同上]-富貴-上野間-知多奥田-内海

急行：4(河和1,内海1,常滑2)
新岐阜-新那加-飛行場前-六軒-三柿野-名電各務原-新鵜沼--犬山遊園-犬山-柏森-江南-布袋-岩倉-西春-新名古屋-金山橋-神宮前-太田川-南加木屋-巽ヶ丘-阿久比-住吉町-知多半田-成岩-南成岩-知多武豊-富貴-河和口-河和
[同上]-富貴-[各駅]-内海
(御嵩～)新可児-[各駅]-犬山-柏森-江南-布袋-岩倉-西春-新名古屋-金山橋-神宮前-太田川-尾張横須賀-寺本-朝倉-古見-新舞子-大野町-常滑

**回想774列車** · 2023/01/01(日) 18:06:51.75

そのほか特急
新名古屋-金山橋-神宮前-知立-新安城-南安城-碧海桜井-西尾-上横須賀-吉良吉田-西幡豆-東幡豆-西浦-形原-蒲郡
新可児-今渡-西可児-犬山⇔犬山線

**回想774列車** · 2023/01/02(月) 13:27:54.36

新一宮基準だと
名古屋方面は　特急2本　高速2本　急行6本　準急2本　普通2本
実質的に急行と準急が合わせて4本　今より多かったってこと？

**回想774列車** · 2023/01/02(月) 16:46:37.57

昭和後期と言っても時期により違うが、
63.7.8改正ダイヤの昼間パターンは、新一宮発着で特急2・高速2・急行4・始発準急2・普通2

**回想774列車** · 2023/01/02(月) 20:40:31.67

特急は全車指定席だったことを忘れずに。
折り返しで高速⇔急行の変更はできたけれど，今は急行は急行で折り返すしか無いので
豊橋駅の制約がきつくなった

**回想774列車** · 2023/01/02(月) 21:12:31.03

新一宮始発の準急スジはどの路線に消えたの？

**回想774列車** · 2023/01/03(火) 01:09:39.09

>>143
普通に格下げで新岐阜～須ヶ口と新一宮～須ヶ口の普通が各2本
↓
新一宮止まりを新木曽川～須ヶ口間は普通，新木曽川～新岐阜は急行で新岐阜へ延長
（竹鼻線直通が2/hあるので東笠松，木曽川堤，黒田の3駅だけは30分ごと）
↓
普通に格下げで4本化，竹鼻線直通の方を急行に変更

**回想774列車** · 2023/01/03(火) 01:13:56.89

竹鼻線急行の停車駅は
新岐阜，笠松，竹鼻，羽島市役所前，新羽島
逆方向の急行は運転停車だったのかな?

**回想774列車** · 2023/01/04(水) 15:02:51.73

63.7.8改正　新一宮駅　新名古屋方面　平日10時台

02急行豊川　06普通須口　11高速豊橋　14準急常滑　20急行豊橋　28特急豊橋
32急行豊川　36普通須口　41高速豊橋　44準急常滑　50急行豊橋　58特急豊橋

02・32分は栄生停車　14・44分は新一宮始発・新名古屋から普通

常滑線への始発準急は912・944・1014～1214・1614～1814発のみ（12本）
1244～1544発は設定なし

**回想774列車** · 2023/01/04(水) 15:43:44.10

>>145
当時の竹鼻線急行は、新岐阜ゆきが南宿で運転停車していた

**回想774列車** · 2023/01/04(水) 23:44:11.73

https://www.youtube.com/watch?v=LvbQE7r77S4
高富線

**回想774列車** · 2023/01/05(木) 05:45:30.64

タカ◯トミー線

**回想774列車** · 2023/01/08(日) 16:12:17.03

K　新清洲通過

**回想774列車** · 2023/01/08(日) 22:21:36.45

近鉄の系統版を流用した行先板

**回想774列車** · 2023/01/14(土) 12:29:07.90

新名古屋の「秘密の通路」
ボヤ騒ぎがあった赤ちょうちんとか、天井が極端に低いやつとか

**回想774列車** · 2023/01/15(日) 21:39:57.80

パノラマ力一

**回想774列車** · 2023/01/16(月) 11:33:30.94

>>153
かっこよくって力強いモダンな名前だな

**回想774列車** · 2023/01/19(木) 01:02:36.06

特急・快速特急の新木曽川・笠松通過
昔はほとんどが通過してたが、今じゃ停車する便ばかり

急行列車化すんなよ

**回想774列車** · 2023/01/19(木) 01:26:31.75

かつては笠松競馬開催日に臨時停車していたよね

**回想774列車** · 2023/01/19(木) 11:07:01.42

>>152
水族館横町かな？
味噌カツ定食に刺身定食や
グリルのAランチ Bランチ…

**回想774列車** · 2023/01/20(金) 21:05:34.64

>>155
京阪・阪急・南海・近鉄・東武・京成・京王とか全体的に停車駅が増えてきている

**回想774列車** · 2023/01/22(日) 22:30:09.29

>>156
かつて東笠松駅が競馬場脇にあったな。

**回想774列車** · 2023/01/30(月) 20:27:00.11

う：新名古屋から急行

**回想774列車** · 2023/01/31(火) 05:24:10.67

A 美浜緑苑通過

**回想774列車** · 2023/02/01(水) 15:21:59.79

エンストしたら
　　スイッチを押せ

【凶】 · 2023/02/01(水) 23:08:37.95

名鉄ホームセンター

**回想774列車** · 2023/02/01(水) 23:13:20.47

7500系が一時7両～8両の固定で走っていたけれど
8両全体が収まった駅はどれくらいの数だったのだろう。

**回想774列車** · 2023/02/01(水) 23:17:51.19

犬山経由
新岐阜

**回想774列車** · 2023/02/03(金) 08:30:02.55

はだか男は電車にタダ乗り

**回想774列車** · 2023/02/03(金) 12:34:50.23

本日急行はナゴヤ球場前に臨時停車いたします。

**回想774列車** · 2023/02/05(日) 22:32:10.97

>>164
7500系の8両編成解消後も、7000系４両を２本つないだ８両編成も
けっこうよく見たので意外と８両対応駅多いのでは？

**回想774列車** · 2023/02/06(月) 18:29:29.87

1970年代だと、本線と犬山線の主要駅だけじゃね？

記憶が確かなら、朝の津島線8両運転が1981年、
神宮前の常滑線ホーム8両化が1984年

**回想774列車** · 2023/02/06(月) 18:34:16.30

かつて8両の固定が往来していたというのがすごい

**回想774列車** · 2023/02/09(木) 16:05:55.72

豊川線も減便されてきている。昔は1月と2月は増便していたはず。
豊川稲荷の切符売るんなら、その期間だけでも増便すべき。

**回想774列車**(秋と紅葉の楼閣) · 2023/02/10(金) 01:16:32.87

三河線で普段走ってる白帯が消えて稲荷特急が走ってた

**回想774列車** · 2023/02/12(日) 12:01:46.14

空港線ができてから何もかも変わってしまったね
初詣輸送とか

**回想774列車** · 2023/02/18(土) 20:41:49.41

7000白帯初期車の晩年。
座席のゴミ箱又は灰皿が床に転がってて悲しかった。
あれは窓下にビス固定しちゃうと座席がかなり狭くなってしまうんやね。

**回想774列車** · 2023/02/18(土) 20:44:51.89

あっ、ごめん。
座席じゃなく足元。

**回想774列車** · 2023/02/19(日) 15:31:46.21

窓側下のゴミ箱ね
一瞬、禁煙車に灰皿？と思えるヤツ
スネの辺りがゴミ箱に当たってゴリゴリ

1986年以降の特急車整備では、壁埋込み式に改良されたな
1000も埋込み式、ゴミ箱自体の形が変わった

**回想774列車** · 2023/02/21(火) 20:48:20.02

>>176
晩年は本当に床に転がってたのよ。
それなら普通に「撤去すればいいじゃん」って思ったよ。
当時車掌やってたのだが意味が分からなかった。

**回想774列車** · 2023/02/23(木) 08:02:06.94

高速、とこなめボート号

**回想774列車** · 2023/02/23(木) 08:04:10.89

>>158
速度ではJRに勝てないから

**回想774列車** · 2023/02/23(木) 08:04:40.36

新春ライナー

**回想774列車** · 2023/02/23(木) 08:04:52.88

旅はパノラマ

**回想774列車** · 2023/02/23(木) 08:05:01.79

パノラマメイツ

**回想774列車** · 2023/02/23(木) 08:05:37.49

特急、豊田市

**回想774列車** · 2023/02/23(木) 08:13:48.10

ダウト！

特急　豊田市・碧南

**回想774列車** · 2023/02/23(木) 11:55:46.36

特急、三河湾

**回想774列車** · 2023/02/23(木) 14:10:49.73

６０００系のドアのガラスが小さいのは、東急中古車に影響されて
こりゃいいと真似してみたのか

**回想774列車** · 2023/02/23(木) 16:52:20.10

そう
当時の犬山線など、ガラス割れが多発していた

**回想774列車** · 2023/02/26(日) 14:55:59.32

アッパッパーの無人駅

今でも、蒲郡線などはそうなのか

**回想774列車** · 2023/02/26(日) 15:07:17.70

>>187
それまでの功績が多大でも、頑迷に２ドアクロスにこだわった土川氏は
空冷にこだわって変な車を造った本田宗一郎みたいだね
京急も一燈ライト片開きにこだわった役員が辞めた途端、無難な電車にモデルチェンジしてる

**回想774列車** · 2023/02/26(日) 23:07:57.18

>>184
あれ？何かの画像で堀田を通過するP4の豊田市特急を見たことがあるけど…

**回想774列車** · 2023/02/27(月) 00:28:07.64

>>190
P4って山線のR160クリアできたっけ？

**回想774列車** · 2023/02/28(火) 11:11:13.01

>>189
本線利用者だけど、２ドアクロスが駆逐されて以来もっぱらJR使ってるわ

**回想774列車** · 2023/02/28(火) 17:08:27.64

建築限界が別モノだからな
幅20センチの違いは、数字以上にデカい

名鉄は座席幅も通路幅も中途半端
JRは余裕タップリ

**回想774列車** · 2023/02/28(火) 18:13:21.14

>>191
猿投に疎開留置してたから大丈夫なのでは？

**回想774列車** · 2023/02/28(火) 19:01:25.84

JR東海は武豊線ですら転換クロスなのに、名鉄は名古屋本線ですらロングの特急だもんな
まるで首都圏の私鉄みたいで面白く無いわ

**回想774列車** · 2023/03/05(日) 02:50:41.03

<急行>が中途半端な存在になって行くのはどうにかならないのか

**回想774列車** · 2023/03/05(日) 20:42:01.18

―急行―

**回想774列車** · 2023/03/06(月) 16:28:11.12

―終―

**回想774列車** · 2023/03/07(火) 14:55:42.38

急｜大　須

**回想774列車** · 2023/03/07(火) 15:09:08.52

座席確保券を必要とした列車にパノラマカー以外（5500系や5700系）を使ったことはあるのだろうか。