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なつかしの名鉄スレパ－ト21
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0002回想774列車
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2018/02/19(月) 23:55:21.43ID:1ynAQBf6
一万円札で電池買った人いる？
0003回想774列車
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2018/02/20(火) 00:48:19.24ID:pgLJavnB
>>2
www
0004回想774列車
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2018/02/20(火) 23:10:16.67ID:p/AOJ1z1
40年くらい前、特急を降りると各車両の出入り口の前で指定席券を集める人がいたよね。

6両だと12人必要なわけで、豊橋・東岡崎・知立・神宮前・金山橋・新名古屋・国府宮・一宮・新岐阜で切符回収要員が108人いたと思うとすごいよなぁ。
0005回想774列車
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2018/02/20(火) 23:44:05.97ID:uL4/IOQm
当時は国府宮通過でしたよ。
0006回想774列車
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2018/02/20(火) 23:54:12.90ID:X7VRlTPc
>>5
当時は「高速」という種別があって、これが停車して特急は「はだか祭」の日のみ停車していたな。
知立も停車しない特急があった。
0007回想774列車
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2018/02/21(水) 00:02:52.68ID:M8/AJnns
>>5
あら失礼。

>>6
知立は2分停車ってのもあったな。
0008回想774列車
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2018/02/21(水) 00:55:53.70ID:jpuEdod/
40年前だと、8000系の281Dが知立通過だった記憶がある
0009回想774列車
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2018/02/21(水) 01:38:15.61ID:tSev/xlN
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
0010回想774列車
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2018/02/23(金) 00:34:59.57ID:/eRa5wly
キハ8000の北アルプスは古知野（江南駅）を通過してた。
0011回想774列車
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2018/02/24(土) 00:42:32.18ID:QGQHHMFd
北アルプスは、乗務じゃなかったら職務乗車証でも乗れない特別な列車だった
(実際は顔パス黙認だったが)
なので、たまに北アルプスに乗りたい時は、律儀に出札口で硬券の特急券買って乗ってたな
0012回想774列車
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2018/02/26(月) 18:36:49.56ID:FdSPZMtz
家族券でも乗れなかった
0013回想774列車
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2018/02/27(火) 16:32:44.08ID:qbJcMJVC
瀬戸線連絡乗車券
上飯田連絡乗車券
どちらも、過去に乗車券発券で色々やらかした
さすがに、名古屋乗り換え国鉄(JR)、近鉄の連絡乗車券関連はやらなかったようだが
0014回想774列車
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2018/02/27(火) 21:01:40.67ID:lY9U8tYy
昔、広告用写真にモデルではなく自分とこの職員を使ってた。
ちょっぴりケチ。
0016回想774列車
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2018/03/03(土) 20:39:54.13ID:1T+J7cMR
>15
俺は14だけど、誰よ？その佐野さんて。
0017回想774列車
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2018/03/04(日) 14:02:06.95ID:FIKro76f
愛知繋がりで佐野さんって言ったら



佐野重樹
0018回想774列車
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2018/03/04(日) 21:08:47.37ID:CNkE5vnW
>>17
知らんわ。
0019回想774列車
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2018/03/04(日) 22:03:27.12ID:T/SMK9zL
あのハゲもすっかり忘れられた存在になりましたか。
一時期ドラゴンズにいたんでしたっけね。
0020回想774列車
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2018/03/07(水) 18:59:20.30ID:RT3npcL0
国鉄飯田線の温田駅から豊橋経由で豊田新線の浄水駅まで一枚の硬券で旅した思い出。
0021回想774列車
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2018/03/07(水) 20:09:16.52ID:Xhw0y1HT
>>19
忘れるも何もそもそも知らんわ。
お前の知識を世の中みんな知っとると思うな。気持ち悪い。
0022回想774列車
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2018/03/07(水) 21:05:24.63ID:TFb3pENI
競艇場で往復乗車券の復路切符を見せると、スタンプ押されて最大1000円バックしてくれる制度。
何時頃廃止されたんだろう？
新所原往復の連絡乗車券を車内で何度か販売したことかあった。
0024回想774列車
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2018/03/11(日) 20:20:10.08ID:6/jownBg
↑で思ったのは，3900系流用の6650系が3xxx番+2xxx番ではなくどうして6000番にしたのかということ。
(7300系はどうなんだと言われればなんともいえませんが…)
0025回想774列車
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2018/03/11(日) 22:32:01.11ID:1DKc/yzg
>>24
おそらく6650(6750)系は将来カルダン化する予定だったから。
廃車発生品か新品か、どちらで交換する予定だったかは分からないが、結局台車交換せず廃車になった。
0026回想774列車
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2018/03/12(月) 21:20:33.62ID:ABV0vd0j
栄町駅に止まっていた先発列車に乗って番号を見ると『6751』
6600系か…と思って出発したら足下から轟音が響いた時の驚き
0027回想774列車
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2018/03/13(火) 18:59:19.49ID:NfaJIjc+
>>24
7000系列に似せたから7000番代の7300系、6000系列に似せたから6000番代の6650系にしたのだろう。
(3300系はどうなんだと言われればなんともいえませんが…)
0028回想774列車
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2018/03/13(火) 19:02:42.45ID:FbwpXgUV
1次車も2次車も、入って数ヶ月で茶色系に変色した思い出
当時は鋳鉄シューとか知らんから、なぜ瀬戸電だけ新車がスグに汚れるのかフシギだった
0029回想774列車
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2018/03/13(火) 19:50:45.99ID:RtHiNLSL
6650系がかりに足回りも交換するつもりだったとしてもM+Tの組みが逆向きなので
どうするつもりだったのだろう。
0030回想774列車
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2018/03/14(水) 23:03:45.14ID:Hvq+T/SV
>>29
後からそれに気が付いて急遽中止にして、表向きはそのまま使い続けたとか。
0031回想774列車
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2018/03/17(土) 20:05:30.16ID:S6eQb/8q
栄町の思い出

パタパタ音を立てるソラリー
かん高い声の自動放送
筆文字の駅名板(改札・ホーム)
旧世代の自動改札
0032回想774列車
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2018/03/22(木) 22:11:15.06ID:mDeW+k2x
40年ほど前、名鉄に勤めとった伯父から何も書いてない硬券の往復切符をもらった。

駅に行って行き先を書いて貰えばどこでもタダで往復出来ると教えられたが小学生のワシにはビビって使えんかった。
0033回想774列車
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2018/03/23(金) 07:01:06.49ID:sZLMnCyU
子供の頃モンキーパークに家族で行くときは、窓口とは別の場所で机並べて売っていた駅員さんから｢便利でお得なパノラマパック｣を買っていた
今はパノラマパックないんだね
0034回想774列車
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2018/03/23(金) 12:30:52.88ID:MFWhS2Gp
>>32
ハガキの裏が自宅最寄駅から新名古屋（当時）までの往復乗車券（証）てのもあったよ。
本社から送られてくるハガキがそのまま乗車券なるってやつね。
採用試験受験者や株主総会出席者に送られてたよ。
株主券とは別ね。
出発地はどこからでも使えるように、線内各駅だか最寄駅だか印刷されてた。

今もこのハガキあるんかな？
0035回想774列車
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2018/03/23(金) 12:41:03.00ID:MFWhS2Gp
>>34
うる覚えだが
年一回の社員家族慰労の名鉄ホールでの観劇会でも使用されてたんじゃなかったかな？
これも家族券とは別に貰えたはず、、、

辞めてだいぶ経つけど、いい会社だったよ。
0036回想774列車
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2018/03/23(金) 12:59:17.33ID:MFWhS2Gp
２年前、約20年振りに名古屋行って
久々に乗りたくなって名古屋から神宮前往復してみた。
神宮前はあまり変わった印象なかったけど
新名古屋は前なかった改札できたり、出札窓口の配置変わったり、パノラマビュッフェなくなってたり、懐かしかったな。
駅時代の昼は、定期券売場付近の狭い通路にあった食堂よく利用してたけど、あそこももうないんだろうね。
0037回想774列車
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2018/03/23(金) 14:29:45.16ID:PIg9kGeZ
近鉄へ抜ける狭い通路か
あの赤提灯でボヤ騒ぎもあったなぁ
あと、天井が極端に低い通路も

秘密の通路が2つとも失われた
0038回想774列車
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2018/03/23(金) 14:33:05.61ID:PyZXJ1Zs
>>36
神宮前の狭いホームで立食いうどんを食べるのが中学時代の贅沢だったな。
0040回想774列車
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2018/03/23(金) 21:59:00.66ID:yJKk177g
>>37
貴方が仰る通路に該当するかわからないけど
やたら天井が低くて狭かった通路。
昔はホー○レスのたまり場だった。
子供の頃はそこを通るのが怖くて。
オカンに聞いた話だと広告看板がはりめぐらせて場所は大昔
水槽があって魚が泳いでたらしい。
0041回想774列車
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2018/03/23(金) 22:08:58.41ID:QA4ThQtb
>>33
一時期、「びっくり！クーポン」という名称で売っていた時期もあった。
0042回想774列車
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2018/03/24(土) 00:03:01.61ID:Eg9bsZZ6
あの通路たまに天井にソフトクリームが付いてることあったよ。
今は完全に封鎖されちゃってるのか？
0043回想774列車
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2018/03/24(土) 00:52:42.70ID:oS+PYQZU
>>38
金山橋の便所の横のうどん屋・・・
>>40
近鉄へ行く天井の低い通路かなあ・・・
0044回想774列車
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2018/03/28(水) 00:58:51.82ID:8F9qi5+S
新名古屋駅のどでかい発車ブザー
0045回想774列車
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2018/03/28(水) 22:08:24.35ID:RsgPoADQ
名鉄
近鉄
メルサ
セブン

レジャック
0046回想774列車
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2018/03/30(金) 16:50:50.77ID:Wda16S6M
水族館横丁のBランチ
メルサの 空中野菜炒め
夜中のラーメン屋台 白衣オヤジとか
懐かしいなぁ…
0047回想774列車
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2018/04/01(日) 20:11:31.01ID:7VhVgJxq
枕カバーの差し込み広告
0048回想774列車
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2018/04/04(水) 18:20:45.17ID:YnJUL1B3
昔西一宮駅に軽トラ改造した検査車両が有ったんだが
あれはどうやって本線に出してたんだろうか？
0049回想774列車
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2018/04/05(木) 00:20:08.74ID:9+0mmcXl
>>48
横取り装置だったか？そんなような名前の簡易ポイントみたいなのが有って、それで出していたと思われます。
0050回想774列車
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2018/04/05(木) 01:43:38.90ID:G25fgNgq
>>49
実物見たこと有る？
知らんのやったら無理に答えんでええで
0051回想774列車
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2018/04/05(木) 03:18:42.60ID:9+0mmcXl
>>50
じゃあ正解は何？是非ご教授お願いいたします。
0052回想774列車
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2018/04/05(木) 04:01:36.82ID:xL1OBMAN
トラックが線路走るやつ、タモリ倶楽部で鉄建建設の研修センターに行った回で乗ってたな
踏切から線路に乗り入れてた
0053回想774列車
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2018/04/05(木) 05:09:07.83ID:7YwOrEO+
線路に乗っかって置かれて居たやつじゃないの？
0054回想774列車
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2018/04/05(木) 07:48:19.96ID:PL2w+nxs
神宮前とかにも置いてあったやつかのう？
0055回想774列車
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2018/04/05(木) 09:38:52.66ID:pXulrgQq
ご教示を教授なんて書いてる奴は無視しておｋ
0056回想774列車
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2018/04/05(木) 11:13:18.40ID:G25fgNgq
>>51
知らんから聞いとるんだろがアホボケカス！
0057回想774列車
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2018/04/05(木) 11:22:46.73ID:G25fgNgq
>>52
そんな良いものじゃ無いw
タイヤの代わりに車輪が取り付けたあっただけ

>>53
そうそう

>>54
昔は結構工事用車両置いてあったね
同じ物が置いていたか覚えてないわ
0058回想774列車
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2018/04/05(木) 11:41:14.96ID:u/tLClIl
横取り装置は神宮前や岩倉など保線車両側線付近にいつも置いてあるが
0059回想774列車
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2018/04/05(木) 13:13:32.05ID:C2/cgHeD
>>56
知らないなら、大人しくしてればええのに。
0060回想774列車
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2018/04/05(木) 14:07:03.73ID:G25fgNgq
>>59
よく知らんのにドヤ顔で稚拙な知識を
書き込む糞が嫌なんだよw
お前も黙ってろボケ
0061回想774列車
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2018/04/05(木) 16:16:06.54ID:yZ9PsxOp
>>60
あんたも知らないんでしょ？
聞いといてその言い方はないと思いますが、如何ですかね？
0062回想774列車
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2018/04/05(木) 16:25:45.00ID:h9k89TlI
間違い指摘された厨房が単発装って暴れらぁｗ
0063回想774列車
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2018/04/05(木) 20:00:13.72ID:G25fgNgq
>>61
現地は見に行ってるから知ってるけどね
それをアンポンタンがドヤ顔で
適当な事書くからムカつくゆーとんねんカス
0065回想774列車
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2018/04/05(木) 21:20:02.31ID:VbCnUIi2
レール周辺に枕木敷き詰めて平たくしたようなやつもあるんやで。
津島線の木田(須ヶ口方)にも、同様な施設が昭和50年代まであった
0066回想774列車
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2018/04/06(金) 08:13:34.00ID:l16O/LTX
横取り装置使うポイントなら豊明にもあった
0067回想774列車
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2018/04/06(金) 12:55:26.72ID:1m8ncSwo
>>65
ｻﾝｸｽ
西一宮駅の施設は少なくとも本線は
枕木敷き詰められてた感じじゃ無かったと記憶してるわ
出すときだけ枕木敷いてたんかな
因みに木田の設備って本線に対し平行？直角？
遅レススマン
0068回想774列車
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2018/04/06(金) 22:57:47.37ID:2ThQFQgV
7047ってブレーキ甘かったんか
運転台パネルに「甘台」の落書きが
0069回想774列車
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2018/04/10(火) 05:03:35.30ID:pmmZp5kz
パノラマSUPER4両固定を二つに割って指定席と一般席を統合した車両ができるときに、
一般席は順当には5700系のような2扉だと思ったのに、3扉になったのはガックリした。
0070回想774列車
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2018/04/10(火) 08:20:25.62ID:ztw0y7Q2
>>69
名鉄には二扉より三扉が最適だったから今でも現役で活躍できてるから二扉でデビューしなくて良かったじゃん
0071回想774列車
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2018/04/10(火) 18:05:02.09ID:BkCbJ4dQ
1200は椅子取りゲームが激化したのがなぁ、と当時思った
5700も、先頭車の座席数の少なさに驚いたものだが


その後は3500など少座席が当たり前になり、いつしか慣らされてしまった
0072回想774列車
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2018/04/11(水) 00:21:45.98ID:ye8aGWjE
今走っている(新)5000系を作らずに
前と同じように4両を二つに割って一般席を作って連結というわけにはいかなかったのかな
0073回想774列車
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2018/04/11(水) 00:42:47.02ID:AcpEY90r
もし
パノラマSuper一般席が二扉で、新車両2000系の一般席も二扉→順当
パノラマSuper一般席が二扉で、新車両2000系の一般席は三扉→非難喧々囂々
となったんだろう…
0074回想774列車
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2018/04/11(水) 00:57:02.18ID:RkVZluf/
パノラマスーパー登場前に一部指定席特急が誕生していたら、
豊橋方２両が白帯のＰ６が登場したのではなかろうか？
0075回想774列車
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2018/04/11(水) 05:22:09.19ID:TjdMs3kO
あるいは、7700白帯を特別車にして真ん中に組み込んだ6両編成とかな。
違いはシートの形状と色だけで350円徴収か。
0076回想774列車
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2018/04/11(水) 18:28:25.29ID:WUJNZSUd
お隣の213と311の関係を見ていると3ドアで良かったんじゃ？
もし基本編成の一般車が2ドアだったら、増結用の1800は造られずにSR2が増結用に充当されていたのかな？
0077回想774列車
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2018/04/11(水) 22:15:59.45ID:9oXtnFrN
特定旅客の600V本や路面電車ガイドブック読んで思ったんだけど、
モ880より前の軌道線車両ってどうして方向幕ではなくサボを使っていたの？
0078回想774列車
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2018/04/11(水) 22:41:15.78ID:h9/ZW7LT
その頃は鉄道線の新車もサボだった、からじゃね？
方向幕の試作が1971年頃、本格導入が1974年の7000系8次車から
0079回想774列車
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2018/04/16(月) 02:56:04.30ID:1pk9mdPy
>>69 >>70 >>71

92年頃のRJ誌にて、名鉄1000系+1200系の「パノラマスーパー」とJR東海311系の
「新快速」を新岐阜・岐阜→豊橋間で乗り比べる企画が掲載されていたが、その中で
「名鉄が各ドア脇に補助椅子を設置してまで一般席車の3扉化にこだわったのは、
スピードでJRに勝てない以上、停車駅での乗降時分の増大を防いでダイヤ通りの運転
だけは何としても死守したいという切実な思いがあるからなのである。」と書かれて
いた。

1975年に東急から譲受した3880系で3扉車を導入して成果を上げたという実績が
あったため、時は下って特急の一般席車にも3扉車を入れる方向になったのだろう。
0080回想774列車
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2018/04/16(月) 03:57:46.95ID:CMOFq4W2
>>78
モ590までは新製時に方向幕を装備してたしモ600も幕用の表示窓があるのですが
それらの車両も方向幕を使わずサボを使うようになった理由は何なのでしょうか
0081回想774列車
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2018/04/16(月) 06:17:38.56ID:2Dw6Ls5P
製作サボってたんじゃない？
0082回想774列車
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2018/04/16(月) 07:10:53.36ID:S/KfCQwY
>>81
つーか、名鉄ならサボじゃなく系統板だろ…
0084回想774列車
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2018/04/16(月) 20:14:09.48ID:JUN1p4GQ
モ570も最初はおでこに小さな方向幕が埋め込まれてたんだっけ？
0085回想774列車
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2018/04/18(水) 21:19:53.86ID:bo3gxpNM
>>84
かなり古い写真(連結器が無く カウキャッチャーがあった頃)だとモ510にもそれっぽい窓ある
0086回想774列車
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2018/04/19(木) 00:45:08.41ID:T8+tfLHl
名鉄一宮線の遺構の県道名古屋江南線・江川線跨ぐ、名鉄の橋のプレートがあった陸橋・築堤が道路の4車線化工事でほとんど無くなってた、来週位には全て平地になってそう
0087回想774列車
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2018/04/19(木) 18:08:47.26ID:g15bkpnX
>>85
手持ちの本の写真ではモ524のセンターとモ513の正面右寄りに四角い枠がある。
0088回想774列車
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2018/04/28(土) 18:49:51.65ID:qj9kLSJR
４５年くらい前の話です

豊明の駅から荷物が届いていると連絡があり親父と受け取りに行きました
伊勢の叔母から伊勢たくあんが樽ごと２０キロほどの重さで

豊明では荷物集配業務も昔は行っていたのでしょうか？
どんなルートだったのか
だれか、ご存じないですか
0089回想774列車
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2018/04/28(土) 23:45:01.59ID:06VZOZZG
改札右に回ったとこだったかな。
あの頃は跨線橋もなかったような
0090回想774列車
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2018/04/29(日) 16:25:33.03ID:ImRi8DR4
荷物輸送扱いまでは不明だが、駅で手荷物一時預かり扱いやってた駅は荷物輸送扱いあったのかな？
俺が当時最寄りだった木田も、駅で手荷物一時預かりやってた。
跨線橋も無く、構内踏切があった時代
0091回想774列車
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2018/05/10(木) 20:57:58.18ID:IwlxewMS
三河山線の土橋駅では、荷物を取り扱っていた記憶あり
5700系が登場する前の話
0092回想774列車
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2018/05/11(金) 02:30:36.42ID:i79mJUPr
ク2320のうち1両だけ高運転席で異端だった2326が残留できたのはどうしてだろう。
0093回想774列車
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2018/05/17(木) 16:02:08.82ID:WCNCuu/X
始発でゆったり名鉄電車
0095回想774列車
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2018/05/17(木) 21:19:50.23ID:0XOyEI4A
>>92
高運転台だと速度やブレーキの感覚違うんですかね？
5201と5202、5509と5510など、終端駅でそのまま折り返し乗務する場合、同じ編成でも感覚が変わるんでしょうか・・・
0096回想774列車
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2018/05/18(金) 09:47:35.15ID:P6G/Rlpe
速くて安全な
夕ロ　金失
0097回想774列車
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2018/05/18(金) 10:49:19.48ID:Rt1VgdFc
成功させよう未来博88
0099回想774列車
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2018/05/18(金) 19:28:06.79ID:A1Jq1uGe
サウロタッチ
0100回想774列車
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2018/05/18(金) 19:34:22.28ID:0FK958mh
>>97
成功させるために岐阜市内線の本線を廃止しました･･･
0101回想774列車
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2018/05/18(金) 20:56:34.74ID:y+C7C5rU
ここは未来のお祭り広場
語る未来はサンサンサン(それ)
語る未来はサンサンサン
0102回想774列車
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2018/05/18(金) 22:25:29.00ID:RwTUWyNU
>>97
88名古屋オリンピックが実現していたら、名鉄はどうなっていただろうか。
タラレバをあえて・・・
0103回想774列車
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2018/05/18(金) 22:36:49.46ID:NVx7hLUH
>>102
神宮前～枇杷島分岐点の複々線化。現在の名鉄名古屋駅付近が難工事になるが。
ただ、その頃は昭和天皇の病気で自粛ムード。オリンピックが名古屋(日本)でなくて
良かったという声もあった。
0104回想774列車
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2018/05/19(土) 00:32:23.41ID:NxFXVqwD
パノラマビュッフェ
0106回想774列車
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2018/05/19(土) 21:52:25.96ID:NxFXVqwD
HLのガムテープ
0107回想774列車
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2018/05/19(土) 22:46:58.90ID:rR+FT7cU
400系モ401が岡崎で展示されている経緯はどういうふうなのですか
0108回想774列車
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2018/05/20(日) 02:48:53.60ID:hCwkX2LU
このスレの住民はクソだわ
ろくにレス、会話が出来ないヤツが多い
ネットに使い慣れていないジジイばっかだからかね
昔はこんなヤツらでも金の卵とかいって優良企業に就職出来ていたんだから怖いわー
0111回想774列車
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2018/05/20(日) 13:18:32.83ID:XrmPyfCH
優先席　特急座席指定車を除く
0112回想774列車
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2018/05/20(日) 22:25:54.20ID:o7gGOqcy
>>108
底辺会社に入ったっていう自己紹介？
0113回想774列車
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2018/05/22(火) 00:13:49.10ID:MGA2z06S
>>102
オリンピックを韓国の札束攻勢で盗られた反動からの愛知万博が開かれず、リニモもなく、セントレアも、造られなかったかもね。
0116回想774列車
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2018/05/29(火) 23:08:04.83ID:EqfUvpp3
Ｕ　結城停車
0117回想774列車
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2018/05/30(水) 17:54:59.23ID:6ZQpzwCt
次は準急犬山行きです。
栄生 下小田井 中小田井 西春 徳重 岩倉　岩倉から各駅に止まります
0118回想774列車
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2018/05/30(水) 17:57:22.76ID:6ZQpzwCt
水色の乗車位置1から12番でお待ちください
0119回想774列車
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2018/05/30(水) 20:03:55.28ID:6SxJhbQy
昔の津島線だと、夜ラッシュ時に2両とかあったから
「紫色の乗車位置5番から8番」ってのがアナウンスされて、後方の人が人民大移動とかあったな…
あと、5番から12番の乗車位置。
後ろ2両は須ヶ口止まりってアナウンスされて、これまた後方は人民大移動
0120回想774列車
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2018/05/30(水) 23:06:06.27ID:YO8OHAn9
名鉄名古屋駅の上に乗っている名鉄百貨店等の建て替え計画が進んでいる。
このチャンスに駅の配線を大幅改良して現状が回想録として(将来5ちゃんねるがあれば)
ここで語られるだけになってほしい。小田急電鉄が長い年月かけて複々線化完成したのだから。
0121回想774列車
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2018/05/30(水) 23:33:30.82ID:G5FWm72/
><>119
紫で2両だともっと後ろの方になるんでは
13から18番か、19から24番
0122回想774列車
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2018/05/31(木) 00:04:47.78ID:DDcYCuSG
>>121
昔の乗車位置って、3扉仕様じゃなくて2扉仕様だったから番号は今と違うような
0123回想774列車
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2018/05/31(木) 00:09:07.54ID:629wv4dk
大改装の前か
確かに各色1～16だったな
0124回想774列車
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2018/06/01(金) 13:50:48.92ID:RhqpI9JV
乗車位置2番5番8番11番14番17番には扉がございませんのでご注意ください
0125回想774列車
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2018/06/01(金) 20:13:08.37ID:pg3ePPNv
今、豊橋方向の水色位置と岐阜方向の黄色位置は指で数えられるくらいしか使っていない。
かつてはどうだったのでしょうか。
0126回想774列車
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2018/06/03(日) 20:21:09.40ID:DivG8m0c
>>116
谷汲詣でのついでに寄った記憶が。
客が少ないので各停でも通過する便があるほどだったが
思いのほか駅は綺麗に整備されていて
照明灯が新品の蛍光灯になってたのが印象的
1980年当初はまだ田舎駅では白熱球の照明が珍しくなかった
0127回想774列車
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2018/06/06(水) 02:44:12.13ID:7PQH542M
>>125
上り水色は多数あった
ダイヤ改正で常滑線普通が金山始発ばかりになり、急減

下り黄色をほとんど使わなくなったのは、平成初めか？
0128回想774列車
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2018/06/08(金) 21:21:26.24ID:5zN6Trlt
緑色の乗車位置1番から28番まで、広く分かれてご利用ください
0129回想774列車
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2018/06/08(金) 21:42:39.82ID:gtL2NmAy
今は犬山経由っていうけど、昔は犬山まわり新岐阜行きっていってたよね
0130回想774列車
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2018/06/09(土) 01:36:21.36ID:hCSYzbNn
>>129
両方言ってたんじゃないかなぁ。
ただサボが犬山?由（多分出ていないと思う、糸偏の無い経）岐阜だった記憶がある。
パノラマカーだと、上段に犬山経由と大きく、下段に取ってつけたように岐阜とあった。
0132回想774列車
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2018/06/09(土) 20:38:00.62ID:AANvutKh
ツイの転載ばかりじゃんかよ
0133回想774列車
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2018/06/09(土) 21:43:06.75ID:8Kk/gSX+
昭和末頃の車両は、どれも扉の数、位置ともばらばらだった。
そんな状況でよく新名古屋は乗車位置の色分け指定ができたな。
0134回想774列車
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2018/06/10(日) 01:43:31.63ID:TtypRZEo
ＨＬが来るときは、定位置からずれて待つのがコツ。
0135回想774列車
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2018/06/10(日) 16:53:43.23ID:CLUlur8u
HL 車には、蛍光灯にカバー掛けられていた記憶。
5000とかは、蛍光灯間引きされて暗かった記憶。
懐かしい。
0136回想774列車
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2018/06/10(日) 22:22:53.15ID:5BdG/jjR
HL車両が名古屋を出入りしていた(回送は除く)のはいつごろまでですか。
0137回想774列車
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2018/06/11(月) 00:04:18.44ID:G7k6nllg
>>135
あいまいな記憶ですまんが、最初は5000～5500も蛍光灯にはカバーがかかっていたはず。
昭和50年代前半だったと思うが、「省エネ化改造」と称する一連のお笑い改造で、
カバーを撤去して点灯する蛍光灯の本数を減らした。
「省エネ化改造」はこれだけではなかったはずで、いずれも大層な物ではなく、
他社が本格的な省エネ車両（チョッパ制御車など）を続々と投入する中、
小手先だけの対策ということで当時のヲタ共から嘲笑の対象になっていた。
0138回想774列車
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2018/06/11(月) 14:41:04.39ID:vKPZYC+P
>>136
新一宮が地上駅時代辺りは、まだあったな
尾西線から津島線経由で豊明行くやつとか
俺が乗務してた頃だから、windows95が出る前辺りかな？
0139回想774列車
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2018/06/12(火) 13:32:50.56ID:pnqynkWF
尾西線の名古屋直通が6000になったのは、1989.7改正だったか？
デザイン博の時、新名古屋発着が全て冷房化と宣伝した改正
0140回想774列車
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2018/06/12(火) 13:42:00.39ID:pnqynkWF
HLの蛍光灯は、最初から間引きの状態
カバー付蛍光灯と通風機を交互に配置
ハッキリ言って、夜は薄暗かった
5000～5500と7300は例の省エネと称した改造だが、反射板代わり？の部材が付いていた

それにしても、当時の名鉄は涼風車や暖房車とか、省エネに名を借りて貧乏臭いことをしていたなぁ
今と違って殿様商売が成立した時代だが、新線や遊園地の建設などで資本費が嵩んだのか？
0141回想774列車
垢版 |
2018/06/12(火) 21:59:52.51ID:v40sCp9Y
省エネの名のもとにエアコンも間引きしました！
0142回想774列車
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2018/06/12(火) 22:20:24.58ID:OZL1klWU
>>140
まあ各地の様々な会社の買収劇が盛んだったからなあ、
東急やら近鉄やらと戦いながら。
名鉄が一番すごかったのは昭和40年代半ばかな、
地方の鉄道に中古車両を売り渡す際、蛍光灯取り付け自動扉改造をしていたが、
肝心の名鉄電車そのものは、本線系ながらもAL車の多くは白熱灯照明のまま、
薄どころかかなり汚れたニス塗り車内、運転席には速度計が無い車両が多かった。
瀬戸線揖斐谷汲線だと白熱灯照明どころか手動扉のまま。
当時、大手私鉄の中で「一番最低」の車両陣と言われていた。
パノラマカーや各地の名鉄系企業が土川元夫の遺産なら、
劣悪な車両や施設も、ある意味土川元夫の遺産だと思う。
どちらも近年払拭され、ようやく土川元夫の呪縛から抜けたのかもしれん。

長々すまぬ
0143回想774列車
垢版 |
2018/06/12(火) 23:39:23.64ID:cIYrnlbh
名鉄は営業キロ数など見た目が大手なだけで、利益率など中身は中小私鉄と変わらないからね
0144回想774列車
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2018/06/13(水) 10:25:04.40ID:lwuTJAzR
>>139
金山駅開業とダイヤ改正までは約１週間のタイムラグがあったから、金山に営業運転で
止まるＨＬやＡＬ（7300除く）を物寂しげに見たものだ・・・3800も運輸省規格型とは言えこ
の時まで走っていたよな
0145回想774列車
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2018/06/13(水) 21:58:52.28ID:SH4NAVY0
3818-2816の廃車時期が分からない
0146回想774列車
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2018/06/13(水) 23:20:01.79ID:05xQ4Lkd
昔の三柿野駅(折り返し列車が多数有った頃)の構造はどのようだったのですか。
0147回想774列車
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2018/06/13(水) 23:31:18.18ID:90d158Pw
>>142 瀬戸線、揖斐線、谷汲線なんて廃止したかった路線なんだろ。
ローカル線の体質改善や旧型車更新は後回しにして、パノラマカー導入で客を呼び込むという方針だったのでは。
近鉄もナロー線や養老線を旧型車のゴミ捨て場のようにしてたからね。
0148回想774列車
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2018/06/13(水) 23:43:54.05ID:90d158Pw
40年代半ばの名鉄が他の大手私鉄に比べぼろっちく見えるのは、旧型車が新名古屋まで乗り入れていたからではないかな。
東武もローカル線で3000系への車体更新前の旧型車が幅を利かせていたが、伊勢崎線等の本線からは撤退していた。
通勤用の新車投入、車体大型化に迫られていなかったからなんだろうけど。
0149回想774列車
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2018/06/13(水) 23:57:48.54ID:90d158Pw
質より量で見せかけの新型車を導入していた西武と、旧型車更新後回しでいち早く冷房車など少数精鋭で新車を投入していた名鉄を、どう評価するかだな。
0150回想774列車
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2018/06/14(木) 00:56:06.07ID:2ckDioQ8
>>147
都市間輸送に特化させたかった、というところか。
中間駅は廃止、名鉄バスをご利用ください、ということをRPに出していたくらいだから、
相当本気だったんだろう。
瀬戸・揖斐・谷汲も特急または急行だけは何とかしたかったんじゃないか、出来る範囲で。
>>148
東武の旧型車の更新は昭和40年代半ば過ぎにはあらかた完了していた。
残ったのは53・58の、ある程度体質改善が済んだものだが、これもS50頃には消えている。
隣の近鉄も急行を中心に旧伊勢電や参急、吉野の車両が結構残っていたが、
蛍光灯化、内装更新は行っていた。そこが名鉄とは異なっていた。
>>149
西武は押し寄せる客をさばく為にああせざるを得なかったんじゃないかな。
落ち着いたら101増備＋半新性能車の改善をすごい勢いで行っている。
名鉄の場合、少数精鋭の新車は理解できなくも無いが、土川の理想が先走りすぎて、
結局後継が軌道修正に大変なことになった、という印象がある。
0151回想774列車
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2018/06/14(木) 02:33:48.77ID:w8dqukDm
>>147
900形や510形+520形と600形をクロスシート化したんですが…
0152回想774列車
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2018/06/14(木) 08:31:10.86ID:SanXkiyI
定期より定期外
近郊輸送より都市間輸送
クロスシート車で高速高頻度運転
駅を平均5キロおきに

理想論が崩壊するのは、案外早かった
0153回想774列車
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2018/06/14(木) 11:04:59.14ID:zTIVk5vm
この時期169D犬山うかい号がなつかしい
0154回想774列車
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2018/06/14(木) 12:38:18.66ID:cAei/rO4
パノラマカーの場合、特急新鵜沼行きの行き先表示は犬山、急行犬山行きも犬山。
これってわかりにくくない？
0155回想774列車
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2018/06/14(木) 12:59:45.29ID:ZCJrE7yT
あれは特急犬山号新鵜沼行きですしおすし
0156回想774列車
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2018/06/14(木) 13:03:41.07ID:uiNkRfjP
明治村口行きというのが有った
0157回想774列車
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2018/06/14(木) 14:03:25.52ID:WBXnEyjo
>>155
自分は鉄オタだから知ってるけど、初見殺しではあると思う
0158回想774列車
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2018/06/14(木) 14:04:41.72ID:cBDYfxr2
>>157
一人称自分は直せよ
0159回想774列車
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2018/06/15(金) 12:49:58.74ID:HsqgIJ+v
>>156
昔豊橋から特急明治村口・新広見ゆきっていうのに乗った記憶がある
0160回想774列車
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2018/06/15(金) 16:26:41.36ID:r9t7uIqk
>>154
むしろ犬山まではわかりやすいだろ
犬山と犬山遊園では逆方向行きと間違えるかもしれんけど
0161回想774列車
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2018/06/15(金) 17:16:17.30ID:G6A5+XAc
>>156
たしか犬山から小牧行普通になるのがあった。
0162回想774列車
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2018/06/15(金) 18:58:24.49ID:X3qOBXLU
>>158 関西弁（大阪弁？）での自分は、相手を指すからか？
0163回想774列車
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2018/06/16(土) 01:17:06.23ID:zztwk94L
昔、犬山行の急行が犬山から上飯田行に化けるのが有ったなぁ。
多分そのスジだと思うけど、豊年祭り号として、始発から上飯田行として運転するときも有ったっけ。
0164回想774列車
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2018/06/16(土) 02:10:12.91ID:KMJi2VDm
明治村口→羽黒駅の東側の空き地は名鉄所有なんですか。
0165回想774列車
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2018/06/16(土) 11:16:41.68ID:ly5nf2G8
>>163
その逆バージョンもあったぞ。犬山行き普通が犬山に着くと岐阜行き普通に「変身」して
一分も過ぎずにすぐ発車。だったら最初(上飯田)から岐阜行表示にしとけよ！と思った。
0166回想774列車
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2018/06/16(土) 15:00:55.21ID:PXV3Co5G
犬山と言えば、犬山線～各務原線の普通同士の乗換が29分待ちとか
いくら需要がわずかでも、嫌がらせにしか見えなかった
新一宮の津島～玉ノ井の乗換もそんな感じだったが、1線だから仕方なしか
0168回想774列車
垢版 |
2018/06/22(金) 15:43:42.58ID:FqjpqRZV
>>86
かなり削られたけどまだ平地になってなかった
いま仮道がある部分も完全な平地にして4車線化が完成するのは
お盆明けぐらいかね
0169回想774列車
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2018/06/25(月) 15:46:24.80ID:WEhZHif7
あの右折禁止の信号か
左折困難のカンバンもあったかな？


そんな事はどうでもいいが、ここ数年でバスの本数が減ったなぁ
昼間はいつもがら空きだから、まぁ当然だが
小牧ゆき共々、30分毎になる日も近いか？
0170回想774列車
垢版 |
2018/06/26(火) 23:07:25.48ID:K38H+vF3
メェ～テツ
0171回想774列車
垢版 |
2018/06/28(木) 21:19:47.95ID:WCJjg0CA
SS126
0172回想774列車
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2018/06/29(金) 16:18:53.32ID:cJ+IUN53
パノラマパック
0174回想774列車
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2018/06/30(土) 17:33:46.10ID:+SHtf5W8
>>173
ペロマラメイツって区内で言ってるやつ居たな、そういやw
今、そんなこと冗談でも言ったらヤバいことなりそう
0175回想774列車
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2018/06/30(土) 22:14:41.93ID:7GwQZ8le
駅じゃ
「リ」フレッシュ メイツ
って言われてた…
0176回想774列車
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2018/07/01(日) 09:45:49.39ID:q4xH1IPq
>>174 でも、仲・欲なって喰った（否 この場合は食わせたか？）奴 絶対居るんでしょ？
0177回想774列車
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2018/07/01(日) 10:24:57.54ID:r9eiGH9h
なか が よい ってことですか？
0178回想774列車
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2018/07/01(日) 13:58:48.50ID:hQbWZiwO
メイツ食うのは、イケメンの若いやつらでいいよ
俺が現役の時でも、メイツといい思いしたやつは少ない
俺の先輩で、メイツを嫁さんにしたの居るが、難易度高い
なので、メイツよりも色々な紹介でいい方紹介されて結婚ささたやつは多い
パノラマメイツと乗務員が結婚したって、知る限り1つだけだな
0180回想774列車
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2018/07/02(月) 21:59:02.37ID:u5d8GaaS
ナモス
0181回想774列車
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2018/07/04(水) 21:47:24.21ID:MdNl6HLi
保育社発刊のカラーブックスに旧5000系の車内の白黒写真があるんだけど、
この写真見るとクロスシートの背ずりが5500系のものに比べて少しだけ高く見えるように感じるんだが実際に旧5000系と5500系でサイズに違いあった？

ちなみに5500系は数回乗車経験あるけど旧5000系と5200系は乗車経験無いです
0182回想774列車
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2018/07/08(日) 00:44:09.18ID:1OL/HnV5
パノラマsuperが今日でデビュー30周年を迎えるわけなんだが、何のイベントもHM掲出もしない今の名鉄に対して一言どうぞ
0183回想774列車
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2018/07/08(日) 05:29:33.96ID:AXurfWTG
当初の4両全指定は残っていないんですが。
0185回想774列車
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2018/07/08(日) 15:57:49.29ID:1OL/HnV5
>>183
1011F・1012F・1111F・1112Fは来年で30周年か
0186回想774列車
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2018/07/10(火) 23:24:30.12ID:Z9K1LWWe
旧西尾線のﾊﾞｽ少なすぎ
休止から75年も経過しているので主要経路でなくなったのか
0187回想774列車
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2018/07/11(水) 03:50:51.67ID:AkjBuXAK
>>181
婆さんがカメラ目線で写ってるやつ？
0188回想774列車
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2018/07/17(火) 23:19:35.87ID:d3J0Y9z4
>>181
5000・5200・5500系、さんざん乗ったが座席の違いは感じなかった。
(そこまで気にしていなかった、と言ったほうが正しいか？)
>>187
現在だったら顔にぼかしが入るな。(肖像権)

その保育社発刊のカラーブックス本持っているので確かめました。
0189回想774列車
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2018/07/18(水) 22:06:41.32ID:SUOm3Mmc
元社員で、現在大阪ですが

名鉄病院あたりにあった名鉄体育館ってもうないの？
東京行くたびに、新幹線車内から名鉄関係懐かしく見ているんですが
体育館だけは何回探しても見つけられず・・・、


組合の決起集会や体力測定だかイベントで行った覚えがあります。
0190回想774列車
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2018/07/19(木) 02:05:14.63ID:01uzZ3Vr
>>189
かなり前に建て壊して、名鉄病院の別館になってる
名鉄体育館は入社式の時に一度行ったくらいだったなぁ…
0191回想774列車
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2018/07/19(木) 23:12:52.13ID:PH0/FIAh
>>190

ありがとうございます。
やっぱり無くなったんんですね。
社員番号190～台で、辞めだいぶ経つけど懐かしいです。

栄生やナ球の駅は昔とあまり変化なさそうですね
0192回想774列車
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2018/07/20(金) 22:01:36.38ID:zM4lqPLl
>>191
ナゴヤ球場前駅は山王(さんのう)駅に駅名変更されました。
ナゴヤ球場は残っていますが、二軍用球場として姿を変えました。
0193回想774列車
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2018/07/21(土) 00:34:10.89ID:fHMWFCED
ナゴヤ球場前駅・山王駅と栄生駅で思いついたけど、ナゴヤドームがノリタケの森の所に当初の計画通りに日本最初のドーム球場出来てたら、あの狭い栄生駅では試合開催日はカオスだったろうな。しかも枇杷島～金山の超過密区間だし。
0194回想774列車
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2018/07/21(土) 07:30:29.87ID:ARTMXou+
金山のホテル街にいた立ちんぼは一掃されました
0195回想774列車
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2018/07/21(土) 14:35:44.39ID:fHMWFCED
納屋橋のもね
0196回想774列車
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2018/08/02(木) 16:50:48.30ID:MRzBewu/
旧5000の座席、背もたれの通路側に帯状の金具がビス留めしてあったか？
それはそうと、5000や5200はエンジ系の座席で暑さ倍増の思い出しかない
その頃青→エンジに張り替えたHLなども同じく

引退から30年以上、うろ覚えだ
0198回想774列車
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2018/08/06(月) 16:05:02.09ID:rx017QLE
名鉄河合塾進学教室
0199回想774列車
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2018/08/10(金) 22:19:19.34ID:sLkMqLp+
名鉄道場
0200回想774列車
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2018/08/10(金) 23:29:52.50ID:OdCR+S+R
>>199
テレビで見た、下帯一丁で木曽川に入り行う禊の姿がトラウマ？になっている。
0201回想774列車
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2018/08/11(土) 21:57:44.06ID:GL0xv32Q
名鉄ホームセンター
　旧称 名鉄カーペンター
0202回想774列車
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2018/08/11(土) 22:11:05.72ID:8mXj3Wju
>>201
新岐阜から歩いて行けるところにもあったね
0203回想774列車
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2018/08/12(日) 16:09:17.21ID:VFM0VI/z
稲沢＋清洲＝イナス


今はリサイクルショップだったか？
0204回想774列車
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2018/08/12(日) 17:22:54.82ID:nZTUNcuL
セントラルフィトネスクラブいなすがあるが
0205回想774列車
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2018/08/15(水) 22:10:21.99ID:btNXCO/R
名鉄菜館
0206回想774列車
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2018/08/17(金) 22:59:55.63ID:vfRlJk/4
名鉄丸栄
0207回想774列車
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2018/08/18(土) 11:58:47.23ID:Qr92vfvQ
名鉄自動車学校
0208回想774列車
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2018/08/18(土) 12:54:01.87ID:xRi5PQXh
名鉄も本線や犬山線、常滑線なんかは軌条が立派になったなぁ。PCマクラギ、60kgレールのロングレールなんて昔なら想像できなかった
0209回想774列車
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2018/08/18(土) 15:07:02.26ID:j+TqxLms
他社より20年遅れて整う感じが20年前にもあった。
0210回想774列車
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2018/08/19(日) 00:16:42.08ID:qOdoTBcI
豊田新線初めての試運転の800系の古さと近代的な路線のギャップには萌えた
0211回想774列車
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2018/08/19(日) 15:57:28.14ID:UVuYhGx1
あの805編成って今も鞍ケ池公園にあるのかな？
0212回想774列車
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2018/08/21(火) 17:43:26.85ID:90m0ZhLf
そう言われると見に行きたくなる
豊田の駅前～市役所辺りはたまに行くが、鞍ヶ池までが遠い…
0213回想774列車
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2018/08/23(木) 11:42:28.35ID:c27U8Tym
Googleマップの航空写真(2018年のらしい）見ると
電車二両編成は置かれてますね
0214回想774列車
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2018/08/23(木) 16:14:31.28ID:rP+xWXPZ
話題にならないけど愛知県が最強だよな。
ほどほど田舎で東京や大阪にも近い。
仕事はたくさんある。
ちょっと走らせればただでさえイオンモールが多い愛知県内だし、蒲郡の老舗水族館、浜名湖パルパル、舘山寺温泉、弁天島ホテルバイキングなど
豊橋は何処に行くにも程よい所要時間、電車なら名鉄、新快速、浜松両方向共にほぼ始発だし、座れる。
やたら暑い訳でもなく田舎でもなくそこそこ都会。
日本全国廻ったが、家族で暮らす分には豊橋がほぼ1番快適だと思うな。
愛知県内は公立帝国だから教育費もそこまで掛からないしな。

豊橋の立ち食い蕎麦屋は以外と美味しいよ
刻んだ油揚げがいいアクセントになっている。
豊橋から毎シーズン大阪や神戸や京都に嫁子供の家族3人で日帰り旅行する。子供でもも車で行くより喜ぶし日帰りでも充分な時間遊べる。

時間的には豊橋はどっちに出るにもいいんだよな。
豊橋始発だと東京に昼前には着けるし、大阪も午前中に着ける。
大抵の普通の店は10、11時開店でしだし、時間的には間に合うんだ

地方都市でビルまるごとネットカフェってのは聞いた事ない。いつもクーポンくれるし隣にカラオケ屋もあるし、
豊橋に1時の終電、何かの事故で遅れても必ず泊まれる印象がある。
あとは乗り換え時に地味にセブンのatmあるのも便利。

みんな昔ほど都会に憧れないからな。
東京でも多摩から出たがらないやつとか多いよ。

趣味的には高架の通過駅タイプよりも
地平の折り返し駅の方が貫禄があって萌えるな。
豊橋は私鉄あり、飯田線あり、基地や電留線ありで東海道線では京都と並んで貴重な風情。
0215回想774列車
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2018/08/23(木) 17:40:05.08ID:PEPy9p+B
>>214
マルチ乙
0216回想774列車
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2018/08/23(木) 19:48:10.34ID:rP+xWXPZ
豊橋市は住みやすいよ。
東京とのリンクが程々でいいなら浜松
新東名が三ヶ日いなさJCTから御殿場JCTまで6車線規格で作られてるってのは大きい。

豊橋はトヨタの下請けの城下町で
完全に車社会だからな。

豊橋って距離的には、東海道本線(東京と神戸)の丁度中間点だね。
豊橋停車のひかり号、名古屋or東京まで追い越されずに行くから速くて便利。
2時間に1本ぐらいしかないけど。
三河はいいぞ
田んぼもあって程よい田舎だし、車産業で働く独り暮らし中の県外生まれも多い

そこなんだよな。
トヨタを支えているのは所詮は期間工だからな。
お膝元だから、トヨタが全部牛耳っているのが嫌い。
藤田とか大病院があるのは良いけどな。
浜松とか病院多過ぎるし、藤田は日本最大だし、浜松(ただし浜北区除く)、藤田の近くに住んでいる人は羨ましい。
0217回想774列車
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2018/08/24(金) 21:57:22.65ID:z8+e2BZe
め　いっぱい走っても
い　つも着発、遅れっぱなし
て　い収入のこの会社
つ　ねに市バスが良く見える
0218回想774列車
垢版 |
2018/08/24(金) 22:35:02.17ID:NtYR2MUH
東海道沿線で豊橋の駅そばが一番美味いと思う。
0219回想774列車
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2018/08/25(土) 03:23:17.14ID:37lIZCPF
名鉄にとっちゃ豊橋はボトルネック以外の何物でもないだろ

あ、岐阜駅手前のJR高架下の単線部分もそうかw
0220回想774列車
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2018/08/25(土) 21:05:35.48ID:JplDRJnx
ま、豊橋のダイヤが全線のダイヤを決めるからな
02 15 23 32 45 53のパターンは数十年変わっていない
変えられないと言ったほうが正しいか
0221回想774列車
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2018/08/26(日) 23:32:58.08ID:2Rtx7XS5
>>219
枇杷島分岐点もネックだな。でも立体交差化は場所的に困難を極めるな。
0222回想774列車
垢版 |
2018/08/26(日) 23:44:35.43ID:lvQRaP3/
>>221
枇杷島どうすんだろね
庄内川の橋もいつかは限界くるだろし
0223回想774列車
垢版 |
2018/08/27(月) 10:14:06.62ID:twjXU3nm
>>220
そう。変えられないだけ。
タラレバだが、もし名鉄がバブル期に北海道のリゾートなんかでカネを溶かさずに豊橋・岐阜の両ターミナルに設備投資していたら、と思わずにいられない。
つくづく残念。
0224回想774列車
垢版 |
2018/08/27(月) 11:20:24.84ID:9lNqByaC
>>223
莫大な金のかかるであろう豊橋はともかく、岐阜は国鉄高架の話が出てから工事完了までの間に片付けておけば良かったよな
0225回想774列車
垢版 |
2018/08/27(月) 11:43:36.68ID:VokufSG/
名鉄ってボトルネック好きだよね
ガントレットも犬山橋もホントは解消したくなかったに違いない
0226回想774列車
垢版 |
2018/08/27(月) 13:39:47.74ID:fArXFPLR
>>224
新岐阜の単線区間は、JRが意地でも工事させないスタンスだったからなぁ…
敷地持ってる強みあるから仕方ないけど
0227回想774列車
垢版 |
2018/08/27(月) 17:58:14.64ID:v+5fp7Kd
名鉄が国鉄に勝ってたときでも、駅施設の貧乏くささは面白かったな。筆文字の駅名票とか。
0228回想774列車
垢版 |
2018/08/27(月) 18:57:56.00ID:SwpFwOya
>>227
忘れちゃいけないテント貼りのホーム上屋。
0230回想774列車
垢版 |
2018/08/28(火) 15:18:53.43ID:i7F9D+o7
ホームも跨線橋も、オレンジ色のビニールテント

歩道橋然とした国鉄の屋根なし跨線橋よりはマシだったが
アレは非電化区間だけだったか？
0231回想774列車
垢版 |
2018/08/29(水) 09:23:00.96ID:W9AKVsFq
あのオレンジ色の屋根、名鉄らしくて好きだったけどどうしてなくなっちゃったのかな
0232回想774列車
垢版 |
2018/08/30(木) 08:55:21.82ID:qCO9LMAf
特急おちょぼとか、素人が聞くと誤解するネーミングセンス
0233回想774列車
垢版 |
2018/08/30(木) 22:10:41.27ID:Kih7L/1v
一宮線は国道22号線（名岐バイパス）と引き換えに廃止
一点の交差だけのために全線廃止というのは行き過ぎでは。
0234回想774列車
垢版 |
2018/08/30(木) 22:27:12.72ID:Pw3OtF8+
>>233
名岐バイパスが出来たことにより、名古屋から一宮ＩＣ経由で東西に行く流れが出来た
名岐バイパスを活かすなら廃止でも、地域にメリットあれば止むなし
0235回想774列車
垢版 |
2018/08/30(木) 23:18:31.17ID:vX7lHNNp
一宮線にしても岩倉支線にしても、立体交差化するか廃線にするかの二者択一で廃線を選んだのは名鉄だからね。
当時は名鉄でも閑散区の鉄道からバスへの転換がわりとうまくいってたからその流れを汲んでたかと。
0236回想774列車
垢版 |
2018/08/30(木) 23:40:16.30ID:Pds+7u+D
名岐バイパス手前で終着にする考えはなかったんかな
名古屋から近いし残しとけば沿線開発できたのでは
0237回想774列車
垢版 |
2018/08/31(金) 11:35:14.81ID:RaTY/gPi
鉄ピク1996年7月号(通算624号)別冊名鉄特集に一宮線の廃止の経緯が載っている。
当時は>>236さんのような考えはなかったと思える。
0238回想774列車
垢版 |
2018/08/31(金) 16:59:54.90ID:6Og6y2XM
東一宮がアレだったからなぁ
一宮駅まで微妙な距離
上飯田よりはマシだが

まぁ、バス化に動いたのも仕方ない
0239回想774列車
垢版 |
2018/08/31(金) 19:14:09.28ID:68V5p+IQ
昔は
名鉄バスセンターから名鉄一宮百貨店行きがあったな。
0240回想774列車
垢版 |
2018/08/31(金) 20:11:06.42ID:yJ5CeB8b
>>239
大垣行き、高富行きなど有ったようです
0241回想774列車
垢版 |
2018/08/31(金) 20:36:08.93ID:gPC3VQbI
名鉄一宮百貨店～尾張温泉(夏場は、サニーワールド長島経由で長島温泉)ってのもあったな
一日1往復とかだったけどw
0242回想774列車
垢版 |
2018/09/01(土) 11:32:14.49ID:jIhNURXy
岩倉支線残しておけばピーチライナーも残ってたかなぁ。
桃花台からは高蔵寺駅近いから微妙だが。
0243回想774列車
垢版 |
2018/09/02(日) 01:50:20.74ID:zVce8ee7
>>239
いつか大人になったら乗ってみたいと思ってるうちに廃止になってたな。
0244回想774列車
垢版 |
2018/09/05(水) 09:53:14.34ID:jOwSVxaC
>>240
高富から一宮行きとか穂積行きとかあったよな。名鉄バスだけど。
0245回想774列車
垢版 |
2018/09/15(土) 17:55:10.49ID:UaQtx66k
youtube
あいちインターネット情報局というチャンネルに県政ニュースが大量にある。
伊勢湾台風の復興を扱う「伊勢湾台風　第五報」に、常滑線の復旧工事が出てる。

形式は定かではないがMTMの三連、中間位挟まれたT車は木造という奴が、水面にようやく単線だけ仮復旧させた線路へはいってゆく。

これは見たほうが良い。

他にも名鉄が出てこないか視聴中。
工事現場にトロッコが多用されていることに驚く。
0246回想774列車
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2018/09/17(月) 23:29:18.19ID:ggmL+gQS
岐阜の穂積どころか、一宮の穂積塚本さえ消えたからなぁ
まぁ、今はスイトのチビバスが走っているが
0247回想774列車
垢版 |
2018/09/18(火) 18:18:54.44ID:RYOljRK8
バスと言えば
新入社員時、何年かに1回のバス乗降量調査に当たったなー
瀬戸、長久手、小牧、豊田担当だった。
瀬戸の営業所のボロさに泣けてきたの思い出したw
0248回想774列車
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2018/09/18(火) 18:24:32.71ID:RYOljRK8
平成初期のバス直営時代ね。
鉄道新入社員が駆り出された。
0249回想774列車
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2018/09/18(火) 20:43:42.22ID:MyKt9GgH
客としてバスに乗った時、ペラ紙の調査票で券種をちぎって渡した記憶
確か1994年
0250回想774列車
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2018/09/18(火) 21:24:18.93ID:ZNueCTDp
鉄道線で2000年頃もやっていましたよ
新名古屋駅(当時)で受け取って揖斐線の駅で降りる時に渡した
0251回想774列車
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2018/09/18(火) 21:35:03.66ID:keA+xhqS
>>250
鉄道のやつは、該当箇所の穴を自分で開けて渡すやつだった記憶がある
0252回想774列車
垢版 |
2018/09/18(火) 22:15:55.43ID:NIUrlPWH
名古屋の市バスでやったわ
女子大生のバイトみたいだったけどかわいかったわ
0253回想774列車
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2018/09/18(火) 23:12:53.92ID:oiHvUKBN
そう、ペラ紙でちぎるやつでしたね。
昼から翌日午前中までで、営業所上の合宿所で泊まりでした。

閑散路線はいちいち紙渡さず、口頭で伺って、
逆に朝の基幹バスは渡すのも不能なくらいの混雑なので
目分で数えて報告してましたね。

あれはあれで楽しかったですね。
0254回想774列車
垢版 |
2018/09/19(水) 08:39:48.47ID:vW7uzwET
>>72
>>73
特急政策の見直しの時点で、既に1200系は型落ちのため。
0255回想774列車
垢版 |
2018/09/19(水) 22:27:16.28ID:YiukiNbz
>>245
違う意味でまじまじとその映像見てしまった。
東日本大震災の記憶がまだ新しい今、
この地方に起きた大災害を映像で見たのは衝撃でした。海かと思った所は陸地で水に浸かった所で、驚きです。
この地方だけ最近の大災害が無いだけに心の備えになりました。
ネットの名鉄歴史アーカイブ？で小さな写真見ましたが、水に道床の砂利だけ盛っての電車のが走る実際の映像はすごいですね。
0256回想774列車
垢版 |
2018/09/22(土) 06:16:56.49ID:43pLlwo8
大災害で被害があったのは、18年前の東海豪雨で新川の検車区が水没したのが最後かな
0257回想774列車
垢版 |
2018/09/22(土) 16:20:03.78ID:sZxm2pib
災害は 忘れる前に やってくる
0258回想774列車
垢版 |
2018/09/23(日) 15:52:48.45ID:ruenCgsA
八百津線にパノラマカーとか無駄なことする割に岐阜県内の600V区間はオンボロ車のまま。
瀬戸線もパノラマカー入れないし、よその子はよその子扱いするから客離れるんだよ
0259回想774列車
垢版 |
2018/09/24(月) 15:23:34.99ID:3Z6OiG9u
東海豪雨で電車が数日止まってから、もう18年経つのか
長年、名古屋付近は大地震もないし、災害の怖さを完全に忘れてるな
0260モ900+ク2300
垢版 |
2018/09/25(火) 23:38:08.84ID:AiCHTAp4
>>258
かつて俺たちが体を真っ赤に塗られ白帯をしめて、あのHMを前後に付けMHを鳴らして瀬戸線を走りました。
0261回想774列車
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2018/09/26(水) 00:20:32.58ID:0jsbzErH
>>260
逆さ富士は偉大だ。
瀬戸電の逆さ富士は、線区違うから触ること無かったけど、行き先種別のラインナップは確認したかったかも
0262回想774列車
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2018/09/26(水) 08:37:21.57ID:M+vaUCdy
上飯田線にはパノラマ走った事はあるんですか？
0263回想774列車
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2018/09/26(水) 16:43:56.87ID:lRbK35GW
小牧線のことだろうが、特急明治村口があったな
アレは7700だったか？
0264回想774列車
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2018/09/26(水) 19:03:51.17ID:Equhww93
>>262
どっかのサイトで地上駅時代の小牧駅に停車してるパノラマカーの画像見たことある
0265回想774列車
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2018/09/26(水) 20:36:08.62ID:/5Axq86X
えーと、7300はパノラマカーに入らないという認識でよろしいですか？
0266回想774列車
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2018/09/26(水) 22:09:40.93ID:kTHaqZRb
>>265
セミパノラマカーだな

小牧線のパノラマカーは間内が一番最南端じゃない？
解体のためというのが残念だけど
0267回想774列車
垢版 |
2018/09/26(水) 22:23:03.48ID:8pVvRaT3
>>261
瀬戸線沿線の住民だが、

行先：堀川・大津町・喜多山・瀬戸(「尾張瀬戸」ではなかった)
注：外堀部分が廃止になったとき「土居下」があった。

種別：特急・準急・空欄(各停の場合)注：ダイヤに急行がなかったので幕にあったかどうか不明。

確かこうだったはず。余りにも遠い昔のため記憶が曖昧になってきている。
0268回想774列車
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2018/09/27(木) 10:08:05.07ID:37eZvRbu
>>267
情報ありがとう。
土居下は見たことあったが、大津町が入ってたんだね。
意外にも大曽根は無かったのか
0269回想774列車
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2018/09/27(木) 11:48:01.25ID:Kokb6ZeX
>>268
思い出した。外堀線廃止時に土居下とともに大曽根も出現した。
0270回想774列車
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2018/09/27(木) 13:55:56.71ID:OH2aqxGI
>>258
>　600V区間はオンボロ車のまま。

いやいや、モ780とか800とか880とか、あの時代に路面電車であれだけ車両に設備投資してた事業者は珍しいよ
まあ、鉄道線直通だったこともあるけど

それから、パノラマカーの末端線区への入線は、本線に新車が入って旧車になったパノラマカーが押し出された結果にすぎない
瀬戸線は元は600Vだったし
0271回想774列車
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2018/09/27(木) 14:53:57.57ID:aBW+dK2a
逆富士といえばパノラマカーも7041と7043だけ枚数が違いましたね
0272回想774列車
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2018/09/27(木) 19:36:25.06ID:CPO+gX22
>>262
明治村口行特急は犬山から小牧行普通になる運用があってその時P車か7700が入ることがあった。
確か犬山に「小牧」の通常版とP車板の系統版が1枚づつ常駐されてたな。
上飯田まで入ったかどうかわ知らん。

>>260
80年代の即売会で見た瀬戸電逆富士は瀬戸⇔土居下、土居下、大曽根、喜多山、三郷、瀬戸だった気がする。多分個体差あると思われ。
ちなみに金額覚えてないけど思ったより安かった。普通の系統版も500円～からだったから何枚か買った。
0273回想774列車
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2018/09/27(木) 19:38:35.30ID:CPO+gX22
↑すまん下段は>>261ね。
0274回想774列車
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2018/09/27(木) 22:22:15.90ID:PesuaXbs
楽田の犬山方向は両方の線に信号がありますが
ここで折り返すことは有ったのですかね
0275回想774列車
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2018/09/28(金) 00:38:37.22ID:GOCfm6Lx
逆富士か、


いざとなったら黒板があるから・・・
0276回想774列車
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2018/09/28(金) 16:06:35.50ID:/Ndn3r5O
>>274
>>263にカキコされている7700系の明治村口行き特急の犬山駅までの折り返し回送用として
設けられたもの。その列車はもう無いから用済みになっているが、まだ残っているのか。
何のために残っているのかな？
0277回想774列車
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2018/09/28(金) 18:38:26.04ID:2kfVC50w
>>274
今は知らないが祭りだが花火だかで新岐阜発楽田急行やら、犬山発楽田普通が臨時で昔出てた。
0278回想774列車
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2018/09/28(金) 19:48:30.79ID:+R3wO4HD
羽黒(当時は明治村口)で折り返してはいけないとか
決まりがあったのでしょうか
0280回想774列車
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2018/09/28(金) 20:31:34.93ID:2kfVC50w
明治村口特急は小牧まで回送された後、小牧駅犬山方側線で休んでた。
そして何時からか犬山で小牧普通になる運用ができた。
0281回想774列車
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2018/09/28(金) 23:13:05.00ID:iIxGmo4F
明治村口特急は7700のイメージが強いね、探してみたら、7000の小牧駅でのを見つけた。
ttp://www.agui.net/imglog/met/metimg-592.html
0283回想774列車
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2018/09/30(日) 09:07:01.82ID:PASaJLAu
挙母線で青木川の橋からの勾配を使って貨車を無人で走らせて、大樹寺駅で畳を積んで停めてたって話を聞いたことがある。
0284回想774列車
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2018/10/03(水) 21:50:13.05ID:KUBkfkIz
だいじゅうじ
0285回想774列車
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2018/10/04(木) 18:12:13.67ID:k9qjPJTm
明治村、最初からバスを犬山発着にすれば良かった
0286回想774列車
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2018/10/04(木) 19:54:41.09ID:iuqrARvv
>>285
明治村口は犬山駅の整備が完了するまでの暫定期間。
0287回想774列車
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2018/10/06(土) 22:31:36.50ID:Nstul5+Z
1985.10.9
初乗り100→110円
特急250→300円

この時だったな、明治村口が羽黒に戻ったのは
確か、梶井社長の時代だ
0288回想774列車
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2018/10/07(日) 03:36:25.50ID:AuBoimVa
1000系4両+5500系2両の特急
0289回想774列車
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2018/10/11(木) 22:28:42.05ID:4LdM1rlf
特急にくっついた5200の回送車
0290回想774列車
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2018/10/11(木) 22:54:44.62ID:+2pC1fQi
>>289
夕方に岐阜からどこかへ向かって2000系+3150系連結回送がある
0291回想774列車
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2018/10/11(木) 23:00:12.09ID:z0/pLuMR
5200って言われると、このスレだと非冷房の車両を思い出す
0292回想774列車
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2018/10/12(金) 10:38:55.77ID:djp9rwnV
>>291
夏に5500系と思ったら違うときの残念感
0293回想774列車
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2018/10/12(金) 14:41:06.13ID:yH+/CDAL
>>292
非冷房でも、5000なら結構窓全開出来たからマシ
5200だと、窓が少ししか開けれなかったから、あれは嫌いだった
0294回想774列車
垢版 |
2018/10/12(金) 16:25:06.97ID:3XUEi/zj
見た目豪華だけどノロノロな3780
0295回想774列車
垢版 |
2018/10/12(金) 18:05:44.62ID:0i+CO0G0
前の方の座席券がとれたのに7700系だった時の絶望感
0296回想774列車
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2018/10/12(金) 21:03:17.67ID:R+Xq+Szt
いくら暫定とはいえ
特別車4両＆一般車2両の編成は
かなり違和感を感じました。
0297回想774列車
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2018/10/12(金) 22:06:29.07ID:O8VVjs4l
>>292
よ～くわかる
特に新名古屋で3灯のヘッドライトを確認、5200だったときの絶望感・・・

>>294
まあノロノロでも冷房付き転換クロスだからええわな。
性能はまあまあでも、暗い白熱灯ニス塗り車内コチコチロングシートの3550に比べれば。
0298回想774列車
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2018/10/12(金) 22:27:50.02ID:f/K2Mb5K
>>294
瀬戸線1500V化・栄乗り入れ時の唯一の冷房車だった。
新車の6600系は投入時、冷房なしだった。
0299回想774列車
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2018/10/13(土) 00:46:57.97ID:bTZ5gg45
三河線とか蒲郡線のような迂回ローカル線に特急使って遊びに行くバカがいるとおもったのだろうか？
しかもオンボロな名ばかり特急w
0300高井重雄
垢版 |
2018/10/14(日) 02:26:04.67ID:qdthGMQe
wniの鈴木里奈でしこしこ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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st-takai@ezweb.ne.jp
０９０５８６４４３８４
0301回想774列車
垢版 |
2018/10/14(日) 03:43:35.79ID:vUE4Dztn
>>299
東海道本線の普通列車が1時間に1本あるかないかだったのですが。
0302回想774列車
垢版 |
2018/10/14(日) 16:00:20.87ID:WCm0fFhh
蒲郡線の特急は、吉良～西浦辺りがターゲットだわな
今となってはウソみたいだが、三河湾も名鉄が絡んだ観光施設が目白押しだったし

いくら国鉄のダイヤがアレだったとは言え、さすがに名鉄で名古屋～蒲郡は実用性に乏しかった
0303回想774列車
垢版 |
2018/10/14(日) 19:34:02.51ID:rhN9rinD
ライバルは国鉄ではない。
23号と247号の改良により、車で訪れる場所になったから。
今でも蒲郡線沿線の要所では空き地に車がぎっしり並ぶことがあるぞ。
賑やかさもある。
0304回想774列車
垢版 |
2018/10/14(日) 23:49:03.99ID:PUbIxueY
蒲郡から名古屋までパノラマカーの先頭席で帰ったな
蒲郡線もいつかは廃線になっちゃうかな
0306回想774列車
垢版 |
2018/10/15(月) 22:06:30.51ID:eugrpffv
5200(更新後)や6600の窓の開け方が分からず、ボタンを回したりガタガタ揺すったりした思い出
0307回想774列車
垢版 |
2018/10/15(月) 22:29:58.40ID:hcetDq7x
蒲郡線はロングレールじゃなくてガタンゴトンが楽しいよね。
0308回想774列車
垢版 |
2018/10/16(火) 00:23:44.77ID:f6Fd1PQp
>>307
豊田新線もそうですが…
0309回想774列車
垢版 |
2018/10/16(火) 11:40:41.91ID:bxJ0zlD7
特急［三河湾］
特急［日本ライン］
特急［伊良湖］
0311回想774列車
垢版 |
2018/10/16(火) 16:21:48.46ID:SrTztII4
亜幹線でも貧弱な軌道
ロングレール化どころか、PC枕木化も進まない
それが名鉄らしさだ

さすがに、近年はPC枕木が増えてきたが
0312回想774列車
垢版 |
2018/10/16(火) 17:59:17.72ID:7VfylBPd
>>311
> ロングレール化どころか、PC枕木化も進まない
名古屋線から各支線へ入るとロングレール化以前に
25ｍレール化が進まず短尺レールばかりだったもんな。
0313回想774列車
垢版 |
2018/10/16(火) 23:46:17.65ID:pYHvA48y
西尾/蒲郡線は支線の中で一番最初に重軌条50㎏Nレールに交換された路線でもあるがね。
その頃の河和/常滑線はまだガタガタの30㎏/37㎏が大部残ってた。10mレールすらあったから。
そこをALやSRやパノが110キロ爆走する凄まじさ。今でも忘れられない音と振動と揺れ。
確かどっかのサイトで河和線ガタガタ10mレール区間をパノが爆走する音公開してたな。
0314回想774列車
垢版 |
2018/10/17(水) 15:40:30.49ID:7RuPz4+o
電車で蒲郡線方面へ潮干狩り、海水浴は夏前後の定番観光の一つだったね。
今はみんなクルマで行ってしまうからなぁ。名古屋、尾張方面からだと途中の刈谷ハイウェイオアシス休憩も定番だしね。
東枇杷島～庄内川鉄橋は未だに木の枕木だが、急カーブでの騒音やメンテの為なんだろうか？
子供の頃、旧3700系で37kgレール？の三河線爆走で座席からぶっ飛んだ事あるな。
0315回想774列車
垢版 |
2018/10/18(木) 00:44:57.14ID:KK6qyw8e
運転士さん車掌さんは腰を痛めている人が多いって本当？
0316回想774列車
垢版 |
2018/10/18(木) 09:04:33.01ID:5mCDve9U
>>315
俺も椎間板ヘルニアやらかして最終的に引退したな
今は、車掌に関しては業務がかなり簡素化されてマシになったが、昔は何でも屋だったからなぁ…
運転に関しては、操作環境は多少良くなったが、やっぱり腰にくる
0317回想774列車
垢版 |
2018/10/18(木) 13:03:22.01ID:UcNj2QDh
こどもの日のこどもの国駅なんて凄い人出でぞろぞろ歩いて山に登ってったよな。
0318回想774列車
垢版 |
2018/10/18(木) 15:49:57.09ID:2tnEU2lK
職業病

腰痛
痔
ハゲ
0319回想774列車
垢版 |
2018/10/18(木) 16:50:04.24ID:KK6qyw8e
>>318
睡眠障害やうつ病などの心の病気は？
0320回想774列車
垢版 |
2018/10/18(木) 22:33:54.90ID:ObkMA9i+
>>313
ATSがない時の阪急3000系は同じ状態の線路で120キロ以上出してた。
0321回想774列車
垢版 |
2018/10/19(金) 00:23:47.81ID:027kNxMw
>>319
そこまで病んだら乗務停止で駅に落とされるか休職と言う名の依願退職に近い状態にされるで
0323回想774列車
垢版 |
2018/10/19(金) 08:28:25.68ID:e1am+m6s
>>320
3000系登場時の600V時代でも神戸線に37キロレールや短尺レールは
なかったよ。今津線、伊丹線、甲陽線は短尺レールの世界だったけれど。
0324回想774列車
垢版 |
2018/10/19(金) 10:20:25.06ID:027kNxMw
>>322
環境変われば改善される場合もある
駅だと、神経すり減らすことも減るし
0326回想774列車
垢版 |
2018/10/19(金) 14:42:47.64ID:8cOj/+yw
37kgレール憧れる
今やほとんど残ってないからな
0327回想774列車
垢版 |
2018/10/20(土) 00:35:42.83ID:v7JlCrrS
駅によっては軌条塗油装置のオイルがレール内側にべっとり溜まってた所もあったなぁ。
名鉄は狭い用地の上にカーブ多いから軌条塗油装置未だにやめないのかな。
全般的に使う会社は東急、京急など使う会社は限られてるね。
0328回想774列車
垢版 |
2018/10/20(土) 01:04:31.25ID:qj4cWUaW
名鉄の塗油器は通過時にツィツィンって音しないんだよなぁ。
あの音結構好きなんだが。
0329回想774列車
垢版 |
2018/10/27(土) 16:06:03.61ID:cdW4v8Zh
めいてつＮｅｗｓ
0330回想774列車
垢版 |
2018/10/28(日) 15:43:06.35ID:h06l5i+y
行楽と文化
0331回想774列車
垢版 |
2018/10/28(日) 22:21:19.88ID:GEBsRhJT
この駅から
0332回想774列車
垢版 |
2018/10/28(日) 22:26:13.36ID:k0mzEtlV
名鉄で1990年代初めごろに使われていた、
真ん中におばあさんのイラストが描かれていた
広告スペースが付いていた頃の「お年寄りや体の不自由な方の優先席」のステッカー、
立川バスでも西東京バスでも神奈川中央交通でも東急バスでも使ってほしかったな。
0333回想774列車
垢版 |
2018/10/29(月) 17:01:19.75ID:zkJdMrNp
特急座席指定車を除く
0334回想774列車
垢版 |
2018/10/30(火) 13:35:28.62ID:kQ7ORP2G
れいめい
0335回想774列車
垢版 |
2018/10/31(水) 05:54:41.36ID:OYhCCZHF
メルサチャームコーナー
0337回想774列車
垢版 |
2018/11/01(木) 22:14:20.40ID:jQvp5qMW
パノラマカーデザインの踏切標識
0340回想774列車
垢版 |
2018/11/03(土) 15:14:28.80ID:TXnksnzc
第４種踏切
0341回想774列車
垢版 |
2018/11/03(土) 17:29:36.75ID:9OHFcSnr
線路内で耕一しないで下さい
0343回想774列車
垢版 |
2018/11/03(土) 23:15:10.64ID:VvD2Q13C
>>341
「耕作」の間違いでは？
各務原線の新岐阜(当時)～田神間でも見られた。
0344回想774列車
垢版 |
2018/11/05(月) 15:35:03.73ID:SP2Y3Osj
紀行
0345回想774列車
垢版 |
2018/11/06(火) 09:33:59.47ID:WXLKIW/L
旅はパノラマ
0346回想774列車
垢版 |
2018/11/06(火) 22:13:14.05ID:I6bmIjQo
岩倉線一宮線を廃止したのは惜しかった
0349回想774列車
垢版 |
2018/11/07(水) 05:19:02.42ID:MkAhpJK2
>>343
線路内で耕一ネタを知らんのかw
特定も人目につく場所での活動を控えているのか知らんけど
最近はやらかしてる目撃談を目にしなくなった
0350回想774列車
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2018/11/07(水) 13:54:43.71ID:m54oI1kP
>>349
乾電池の件も知らない奴、いっぱい居るでしょ
0351回想774列車
垢版 |
2018/11/07(水) 15:53:08.72ID:g970vJPD
ターミナルサロン
0352回想774列車
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2018/11/08(木) 01:12:12.01ID:UwyRkILA
なてつ
0354回想774列車
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2018/11/08(木) 13:43:40.80ID:PS+4YWMn
この前京急のクロスシート車に乗った
名鉄も乗車時間は長くても1時間くらいなんだから、リクライニングなんかじゃなくてああいうのでいいんだよ
そろそろ1000系も引退だし、7000系をリファインしたパノラマカー2世でも出してくれないかな
そしたら少しはJRから客が戻るかもよ

今の名鉄は乗る気にならん
0355回想774列車
垢版 |
2018/11/08(木) 17:15:59.75ID:M1Uel0nj
2世が出るかどうかは知らんが…


アンタの生命、それまであるといいネ（笑）
0356回想774列車
垢版 |
2018/11/08(木) 21:05:18.44ID:B9hYuQdh
ワイは3500のオタ席で満足です
5300・5700よりも好き
0357回想774列車
垢版 |
2018/11/08(木) 21:17:38.99ID:XA+GK+Wc
ツートン塗装時代のHL,、暑い夏の日は白いのっぺらぼうの天井を恨む。
0359回想774列車
垢版 |
2018/11/09(金) 03:22:30.52ID:afbfCJeU
蒲郡にあるシブい地下街は昔は駅とつながっていたのですか。
0360回想774列車
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2018/11/09(金) 13:27:00.18ID:lq02hk4N
>>354
今更何をしても名古屋～豊橋・岐阜間の客は戻らんわな
国鉄時代は東海道線が名古屋を中心とした都市間輸送を「やってなかった」からみんな名鉄に乗ってただけ
JRの方が線形もいいからスピードではかなわないし、豊橋・岐阜の両ターミナルの首根っこをJRに抑えられてフリークエンシー向上も望めない
更にミューチケットとほぼ同額の追加で新幹線も使えるとなれば、最初から勝負にならない

名古屋本線は岡崎・安城・豊明あたりの輸送需要で細々とやっていくしかない
名鉄も勝負にならないことがわかってて、名岐・名豊間の都市間輸送から空港輸送に主軸を移してるんだろ
0361回想774列車
垢版 |
2018/11/10(土) 23:06:23.03ID:Pg9usoyy
刈谷市駅にあった名鉄サンリバー
0363回想774列車
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2018/11/11(日) 14:34:10.98ID:1yDEQtVm
>>359
駅の南北でつながってたね。
高架になったんで必要なくなっちゃった。
0364回想774列車
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2018/11/13(火) 09:46:30.43ID:XHg2pC6X
そういえば、蒲郡も名鉄～JRの中間改札無しだったか？
0365回想774列車
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2018/11/13(火) 14:37:46.28ID:XHg2pC6X
メェ～テツのハイキング
0367回想774列車
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2018/11/14(水) 02:11:43.61ID:E0RicCG5
今の豊橋駅みたいな感じだったね
0368回想774列車
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2018/11/14(水) 16:32:19.57ID:CD482ntE
新一宮は、尾西線～東口が跨線橋2本渡らなければならない仕様だったな
西口バス停が改札内にあったり

狭くて汚いながらも、味のある駅だった
0370回想774列車
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2018/11/14(水) 23:03:07.32ID:x8lDd/S9
>>369
なっつかしいな～
分かる人は分かると思うけど名鉄も昔はいろんなの走ってたな～
0371回想774列車
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2018/11/16(金) 11:58:32.38ID:R3JY+jWc
>>369
ロコモデル(PRO企画)のセルビデオだな。
当時、1本1万円以上した鉄道ビデオのはしりみたいなやつ。

愛知県だと入手手段がかなり面倒だったはず。
俺は、大阪梅田の旭屋書店に入ってたマッハ模型で購入した覚えがある。
東京だと、グリーンマックスか、神保町の書泉グランデ辺りでも売っていた。
0372回想774列車
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2018/11/17(土) 08:51:40.11ID:cXHO+vtg
駅裏の交通書房が一番手に入れやすかったり・・・ｗ
0373回想774列車
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2018/11/18(日) 09:20:06.54ID:AXGFVMCl
>>372
交趣会のこと？
多少はビデオ置いてた記憶あるけど、上記のやつの品ぞろえは殆ど無かったはず。
あの店よく通ってたから、有るなら多分買ってたはずなんで
0374回想774列車
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2018/11/18(日) 14:30:00.77ID:0fAlx7/1
当時は高くて買えなかったが、後年DVDに変わる頃リサイクルショップや
ビデオ激安叩き売りショップなどでかなり揃えることが出来たよ。
0375回想774列車
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2018/11/19(月) 03:38:24.47ID:bQIgC1IV
座席確保券
0376回想774列車
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2018/11/20(火) 02:03:54.28ID:DcPv95MH
尾西線の貨物列車が廃止になってもう30年以上経つけど、当時の貨物列車の話題や、廃止後のデキや貨車の回送とかを記録していた方居ないかなぁ？
地元住みだけど、当時厨房だったし今みたいな情報ツールも無かったから。
もし居られたら宜しくお願いいたします。
0377回想774列車
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2018/11/21(水) 18:49:54.24ID:HFhCWo1f
てすと
0378回想774列車
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2018/11/21(水) 18:52:06.22ID:HFhCWo1f
>>376
30年ということはないでしょうけど。
うちは布袋が地元でしたので、ワムの入れ替えを見たのを、うっすら覚えています。
たまに白いレやトラもいました。
0379回想774列車
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2018/11/21(水) 20:19:28.53ID:ol0AaJLj
ttp://tsushima-keibendo.a.la9.jp/bisai/bisai1.html
0380回想774列車
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2018/11/21(水) 20:59:42.11ID:eRH925ct
>>378
平成も今年で30年、尾西線から貨物列車が無くなって余裕で30年以上の月日が流れてしまいました。
私も日比野駅での入れ換えを見に行ったり、五ノ三に有った閉塞信号機の謎を考えてたりしました。
>>379
ありがとうございます。
色々探しても、このサイトくらいしか出てこないですよね。物凄く詳しく載っていて大変資料性にも優れてますね。
0381378
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2018/11/21(水) 21:39:54.99ID:HFhCWo1f
>>380
失礼しました。30年では、すまないだろうと思いまして。
日比野は今より線路多かったんですね。。。

しかし、その上のＨＰはいいサイトですね。
0382回想774列車
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2018/11/22(木) 00:40:48.87ID:WlHVtvAV
>>378
子供の頃、布袋最寄りでは無いですが、布袋まで貨車見に行って、ワムやトラの下に入って連結器やブレーキや車輪に直に触れて興奮した記憶があります、何のお咎めも無くよき時代でした。
0383回想774列車
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2018/11/22(木) 01:38:33.84ID:3TXAzC8b
>>381
いえいえ、こちらこそ文章の読解力が足りずに失礼しました。
森上への貨物列車の記憶は自分には無く、もっぱら日比野から弥富への貨物列車を見てました。
１日１往復、時計の代わりみたいでした。
日比野は今の折り返し線の更に東側に貨物ホームが有りまして、
0384回想774列車
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2018/11/22(木) 01:43:02.01ID:3TXAzC8b
途中送信すみませんm(__)m
そこから直接貨物が出発出来るよう、出発信号機が有りましたし、今は潰れた西側の側線も貨車の留置線でした。
夕方にはすっかり貨物の営業も終わって、ひっそり留置されてる貨車や機関車に触れていたのは同じ思い出ですね。
0385回想774列車
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2018/11/22(木) 15:26:12.00ID:MSZrWihq
森上～三興製紙も、段々と面影が薄れてきたなぁ
廃線跡が、道路の新設や拡張に飲み込まれた
今や、廃線跡を認識できるのは最初のカーブ部分だけか
0386回想774列車
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2018/11/22(木) 18:18:03.32ID:Ftu74uNL
>>385
ですね。昭和の終わりごろまでは、今よりもう少し廃止になった線路が残っていた気がします。
しかし、弥富駅の側線もそうですが、跡地利用は駐車場が多いですね。
0387回想774列車
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2018/11/22(木) 18:29:09.34ID:zcKixHux
キハ8000のトイレは開放式だったんですかね？
0388回想774列車
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2018/11/22(木) 18:31:55.27ID:fQdSWTxV
>>387
開放式トイレって中国かよｗ丸見えwくせー
0389回想774列車
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2018/11/22(木) 18:48:48.40ID:qeOAp4OW
キハ8000のトイレは、トイレの対面にある洗面所。
10系客車みたく、洗面台2つ並んでるのが素晴らしいんだよ！
あの一帯の空間は、乗ったことある人しか分からないが、独特の空間だったんだよ
0390378
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2018/11/22(木) 21:22:50.65ID:ZZEafJWb
>>382
そうですか。私は、貨車の横についている、白い荷札（？）を触って怒られた記憶がｗ
１両に何枚も入っていたような。
>>383
日比野は、まだ貨物駅の面影が残っていますね。布袋は、何もなくなりましたから。
久しぶりに日比野を通ってみたいけど、正月フリー切符か三重方面に行くに寄るか（遠回り過ぎるｗ）
>>385 >>386
土橋の引き込み線後も、さっぱりわからなくなったし
0391378
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2018/11/22(木) 21:27:47.92ID:ZZEafJWb
あと、下枝の貨物引き込み線。
西中金往復のＨＬ？で見た記憶があって、後々に「あれは、どこかの見間違いか？」と思っていたら、
紹介されているＨＰ見つけて喜んでいる次第です。
その西中金でポテチを買って、食べながら帰った記憶が。

確か、トラが入っていた記憶が。。。
0392回想774列車
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2018/11/23(金) 01:01:24.23ID:3GfHfaYD
>>390
土橋の引き込み線跡歩いた事がありますが、三河線自体が37㎏？レール、木の枕木なのにPC枕木だったのは驚いた事があります。
小牧基地の引き込み線気になってきたので近い内に見に行って来ようかな。
へきなん何とか様のサイトにたしか貨物のダイヤとかあげてらっしゃったような。
0393回想774列車
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2018/11/23(金) 02:19:54.30ID:r/69iVkm
>>390
車票は旅客列車のサボみたいなものだから、触ったら怒られるかもですねw
日比野は昔の貨物ホームの辺りまで住宅に変わってしまったので、雰囲気はだいぶ薄れてしまいました。
0394回想774列車
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2018/11/24(土) 03:33:53.44ID:QU9LAnE/
八百線は明智折り返しではなく新可児まで運転できなかったんかな。
0395回想774列車
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2018/11/24(土) 09:07:44.74ID:aHeC3OLh
>>394 その昔は、紅葉シーズンの臨時で新名古屋からの八百津行き直通特急が運転されていたそうだが。
0396回想774列車
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2018/11/24(土) 15:51:30.71ID:5AfjugnO
新可児～八百津を直通すると、明智～御嵩の折返しになる
一方を立てると他方が立たず
0397回想774列車
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2018/11/24(土) 17:38:08.36ID:23nS541r
八百津直通があった時代は明智で「明智-御嵩」の区間列車に連絡。
DCになってから八百津直通がなくなったが、明智急行の登場でまた「明智-御嵩」の区間列車が再登場。
広見線はあの時代変な短区間チョン行があって面白かったよ。
0398回想774列車
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2018/11/24(土) 18:28:20.06ID:BfNo9n8V
>>397
八百津から新可児行きって、車両交換の都合かなにかで設定されてなかったっけ？
0399回想774列車
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2018/11/24(土) 19:00:29.33ID:23nS541r
＞＞398
新可児から来た明智行きがそのまま2番線出発で八百津まで。
１番線の八百津から来た明智止まりがそのまま新可児へ。
3番線には御嵩行が停車中。
みたいなややこしいのがあった気がするが、記憶違いがあるかも。
0400回想774列車
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2018/11/24(土) 22:30:32.05ID:SrxrChGJ
>>396
御嵩発着と15分ずらす
0401回想774列車
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2018/11/25(日) 01:07:22.28ID:7yto5ZuN
八百津線が１時間間隔になる時間帯は明智の折返間合が３０分以上になるが、
その間合を利用して御嵩一往復する運用もあった。明智では常滑発着の列車に接続。
0402回想774列車
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2018/11/25(日) 01:37:16.03ID:rBl8Zn2X
>>395
Ｐの蘇水湖号があった
>>398
給油する為に13時辺りに新可児行きがあって、確か明智で燃料入れた車両と交換してた様な？
0403回想774列車
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2018/11/25(日) 11:06:32.84ID:lap7nGDZ
>>402
やはり有りましたか。給油、そうでした！
ありがとうございました。
0404回想774列車
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2018/11/25(日) 11:49:43.97ID:ROMpJcEL
6000系八百津行き、よく乗りました。
　ttps://pbs.twimg.com/media/DYMtPt_VMAE8IDZ?format=jpg&name=orig
0405回想774列車
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2018/11/26(月) 00:09:57.97ID:vGHw30yV
>>403
八百津線廃止後も新可児の側線に給油スタンドありましたな
今もあるかは知らないが
0406回想774列車
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2018/11/26(月) 02:48:23.57ID:F37KH+0Q
学校前のミラーって結局使ったの？ ディーゼルは通過だったような？
0407回想774列車
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2018/11/26(月) 05:58:10.42ID:WUfx3xux
>>405
今は甚目寺も新可児も、給油設備は無くなっていると思います。
甚目寺と言えば、キハ8000北アルプスの間合いで夜間に津島行きの特急が有り、その折り返しに甚目寺で給油してました。編成が長いので須ヶ口方の踏切を塞いでいたのを何度か見た記憶が有ります。
0408回想774列車
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2018/11/26(月) 09:41:24.51ID:k6xDZZAE
>>407
へえ。間合い運用って早朝の豊橋だけだと思ってたけど、よく考えたら給油回送を客扱いは普通に考えられるわな
0409回想774列車
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2018/11/26(月) 11:11:08.69ID:4/o8oMon
回送を営業に使うとは効率がいい使い方してるねえ
0410回想774列車
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2018/11/26(月) 12:20:41.99ID:iS4XXCvq
津島線沿線に住んでたから、キハ8000の津島行特急は他線区の特急と違う間合い運用の楽しさがあった
当時だと、トイレ使える特急車両少なかったし
名鉄唯一のノンストップ特急(新名古屋出たら次は津島。但し須ヶ口運転停車)だったし
>>407にある甚目寺の踏切塞ぐのは、北アルプスが8200の4連になる以前の5両以上で運用してた時だね
0411回想774列車
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2018/11/26(月) 12:34:56.03ID:iS4XXCvq
ノンストップ特急津島行き。
キハの運用じゃなくなってからも、7700の2両で1日1本の設定があった
この頃のキハは8200の3両で、本運用で神宮前に到着したら
・神宮前－鳴海－(須ヶ口)－甚目寺(入換)－[給油]－須ヶ口(入庫)
こんな流れだった記憶がある
8500が入って来てからは、甚目寺での給油は夜ではなく朝やってた
新川車庫で出庫点検して、そのまま甚目寺へ回送。
甚目寺で入換して給油。
給油後は、大江まで回送だったけど、かなり昔のことなんで忘れ掛かってるなw
ちなみに、8500の朝の間合い運用は、その後辺りで東岡崎→新名古屋が出来た
常滑→新名古屋の最末期の頃は乗務してなかったので、細かいことは分からない
0412回想774列車
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2018/11/26(月) 13:00:14.79ID:46UYHUYt
津島行特急が名駅ホームに夕方入ってくるとが煙くて迷惑だったわ
急行にすればいいのにガラガラだったんじゃないかな
0413回想774列車
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2018/11/26(月) 13:26:12.09ID:iS4XXCvq
>>412
実際、当時を体験してるの？
夕方とか、急行にすればとか、昭和50年代辺りの名鉄知らない雰囲気ぷんぷんしているんで
0414回想774列車
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2018/11/26(月) 13:57:32.13ID:k6xDZZAE
俺はダンプとかのディーゼルの排ガスの匂いって好きだったから、新名古屋のキハの排ガスも苦にならなかったな
発車していくときの騒音も相当なもんだったと思うけど、もともと騒々しい駅だったのであまり気にならなかった記憶
内燃車も、パノラマカーから軌道、モノレールまで鉄関係フルセットだった当時の名鉄らしくてよかった
0415回想774列車
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2018/11/26(月) 14:12:16.21ID:iS4XXCvq
>>414
確かに今思うと、フルセットな鉄道会社だったねw
非電化LEカー問題含め導入したのもあるし…
その絡みで、キハ運転士の養成が出て来て、一時期の運転士で「気動車有り無し」で議論あった
個人的には、キハ行路は工程に余裕あったんで、その辺りは今更つっひみ入れるやつ居るんだろうかと思う
0416回想774列車
垢版 |
2018/11/26(月) 14:14:15.97ID:iS4XXCvq
今の時代思うと、キハは覚えてた方が良かったなと思う
0418回想774列車
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2018/11/26(月) 16:19:21.63ID:O2k8k8n0
キハ8000の間合い運用、犬山うかい号も忘れないで
0419回想774列車
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2018/11/26(月) 16:57:20.18ID:IAPueS6R
ミニ国鉄
0420回想774列車
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2018/11/26(月) 17:34:11.93ID:VUI+Rz5a
>>409
名鉄住商の頃回送かねた営業運転はおろか、検査後試運転をかねた営業運転もあった 。
0421回想774列車
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2018/11/27(火) 00:12:35.45ID:yEms4JOY
>>419
キハ8000急行りんどう
0422回想774列車
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2018/11/27(火) 03:05:18.22ID:TAP/0kpY
>>410
懐かしい思い出を共有出来て嬉しいです！
朝の豊橋への間合いは８両だったけど、津島への間合いは、季節や曜日によって両数は違っていたんですかね？
>>411
8500の甚目寺入れ換えは、９時過ぎだったかな？
週に二度ほど見かけたことが有ります。
本線上で待機して行う入れ換えは珍しいんじゃないでしょうか？
0423回想774列車
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2018/11/27(火) 03:09:14.67ID:TAP/0kpY
>>422
ちょっと文章がおかしいorz
通学の時、週に二回くらい見てました。
0424回想774列車
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2018/11/27(火) 13:04:39.13ID:OwlV9HYq
>>1
芋虫やら北アルプスやら？
北アルプス乗り入れ用短絡線はまだあるの？
0425回想774列車
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2018/11/27(火) 14:29:36.90ID:byL5cbD3
キハで思い出したが、三河海線のキハ３０が猿投に行き帰りする際、普通列車で走るもスジが寝ると嫌がられてたな
0426回想774列車
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2018/11/27(火) 15:10:28.50ID:hbTDhlhs
>>424
短絡線なんか、とっくの昔に消滅している
犬山橋でさえ昔の面影殆ど無い

いもむしは世代分かれるから微妙だが、ここのスレだと冷房化＆復刻塗装になる以前の、4両時代。
北アルプスも8500じゃなく、8000や8200って方が多めかもしれない
0428回想774列車
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2018/11/27(火) 15:28:11.20ID:hbTDhlhs
垂れ流しは垂れ流し便所でしかない

開放式トイレってのは、エスパーレスだが和式便所のことを指していると思われる
鍵掛かってないトイレの扉、オープンしたら和式便所でばーちゃんがうんこしてたとかよくあった話だし
0429回想774列車
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2018/11/27(火) 15:33:27.67ID:hbTDhlhs
その昔。
乗務してて車内巡回終わって車掌室戻って腹の具合悪くなってトイレへ…
便所が[空き]になってたんで、ガラッて扉開けたら
メイツがうんこしとった。
鍵閉めろよ！ってすぐ扉閉じたけど、当時まだ若かったからなぁ…
乗務終わって速攻でヘルス行ってスッキリした
0430回想774列車
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2018/11/27(火) 16:02:25.29ID:3j2FZ1O0
>>429 ＞メイツがうんこしとった。
パノラマ・メイツ(名鉄)のことか？
列車トイレに限らず使用中でも施錠しないやつ、けっこういるんだよな。
0431回想774列車
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2018/11/27(火) 16:29:39.48ID:hbTDhlhs
>>430
便所の扉閉めなくて、オープンしたら…
ってのは何度もあったよw
まぁ、自分の担当列車だったら粛々と対応すれば良かっただけ

メイツは今思うとバブルの負の遺産でしかない
やつら、列車防護すら出来ないからなwww
やってることって、コンパニオンだよなぁって若い時代思ってた
0432回想774列車
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2018/11/27(火) 16:36:26.56ID:hbTDhlhs
メイツは個人的には苦手だった
ブサメンな俺じゃ役不足なの分かってたし、いい引き取り手出て来てさっさと引退してくれよって感じだった

今でこそ、女性乗務員なんて当たり前なんだけど、当時だとトラブルの火種になるだけな存在だった、メイツは。
0433回想774列車
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2018/11/27(火) 18:46:45.77ID:vz/zaKuq
>>432
特定旅客の餌食になったメイツw
0434回想774列車
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2018/11/27(火) 19:29:38.63ID:hbTDhlhs
>>433
その時代は、徳田・吉田が徘徊している情報が速攻で流れて来て
メイツの御守役の乗客専務が制服着替えて、徳田・吉田をメイツに近寄らせない体制取ってたよ
0435回想774列車
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2018/11/27(火) 22:02:41.05ID:KxjJ852w
メイツで思い出したけど、
昔
大卒・実習員で入社した人で
駅の次の車掌で、目が悪くて本来の業務させてくれず
放送・検札だけの人いたな・・・
本人は「パノラマボーイ」とか言って笑っていたけど・・・

駅の先輩でも乱視ひどくて、車掌行けなかった人いたな。
0436回想774列車
垢版 |
2018/11/27(火) 22:09:48.21ID:vz/zaKuq
>>434
そうなんだ、当時の特定旅客対策は勉強になったわ
0437回想774列車
垢版 |
2018/11/27(火) 22:48:45.27ID:hbTDhlhs
特定旅客を擁護するつもりはないが、仕事サボってるとか怠慢風味なやつが狙われてたな
まぁ、ある意味自業自得な訳で…
やつらも大概な知識ヲタ的なマニアだが、こちらも付け入る隙無く動けば近寄ってはこない。
というか、露骨にウェルカム姿勢だと大抵逃げるかスルーされるw

>>435
今は結構条件緩和されてるかもだけど、眼が悪い人は乗務員は難易度高いよ
乗務員でメガネしてるやつらは、最初から目が悪くって感じではなくて、途中から悪化してメガネしてるってのが多い
大事故起きて対応する際、メガネ無しでも動けるってのが大前提にあるのかもしれんが
0438回想774列車
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2018/11/28(水) 00:23:44.71ID:UWC/YM3H
>>437
俺の知り合い(31)はコンタクトしてやっているよ
乗務員は睡眠薬飲んでいてもやれるんか？
0439回想774列車
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2018/11/28(水) 00:36:25.05ID:eVToBcsh
>>438
メガネやコンタクトな話はともかく
何で睡眠剤が出てくるんだ？
0440回想774列車
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2018/11/28(水) 00:39:25.17ID:p6/i+Kdk
名鉄、90年代初期に足洗ったけど
車掌試験の視力検査は裸眼→眼鏡の人は眼鏡かけて→眼鏡の人だけ乱視の屈折検査？
みたいのしてたの覚えてる。
コンタクトレンズしてるかは調べられなかった。

判定難しい人は後日、名鉄病院で再検査だった。
0442回想774列車
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2018/11/28(水) 01:51:26.72ID:XDPkGNkt
>>437
特定旅客誕生させたのも、自社の冊子のお得な切符の買い方(本線→瀬戸線)が起源だと、著者でも書いてたっけ
堀田で瀬戸線の通し買おうとしたら、「そんな区間売れない」と追い返したら、この冊子持って来て発売させたからな
ただ、上の人は特定旅客は問題あるも宣伝活動等に使えるが、モソモソは邪魔そのものだと言ってたっけな
0443回想774列車
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2018/11/28(水) 03:43:38.25ID:eHcFh4Hr
>>437
ビルの上層階から望遠レンズで、Pの運転台の喫煙を隠し撮りするとか、乗務員の好意で座席指定料金ロハにしてもらったことを、本社に告げ口するとか、とても擁護出来ないのだが。
0444回想774列車
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2018/11/28(水) 06:15:47.30ID:UWC/YM3H
特定旅客のせいで鉄道マニアが嫌われる
0445回想774列車
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2018/11/28(水) 13:36:07.41ID:AY6qQxhS
昔、徳田・吉田が撮影してると知らんふりしてわざと邪魔してたな。
あからさまな舌打ちしたりして反応が面白いし。
0446回想774列車
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2018/11/28(水) 16:46:55.43ID:UWC/YM3H
>>445
実際他のマニアも徳田とかのせいで嫌な目で見られていたの？
0447回想774列車
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2018/11/28(水) 18:14:42.23ID:i8G5if6z
>>446
仮にあったとしてもわからんやろな
特定旅客以前にマニア嫌いの現業はおったし
八百津線廃止の頃に可児川鉄橋走行中に盛大に警笛鳴らしてのおったし
0448回想774列車
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2018/11/28(水) 19:15:17.61ID:5MKDLLj4
特定以外の、昔のマニアは、自分はまだ扱いやすかった。素直てか、言う事は聞いてくれてたからね。
（梅は除く）

ずっと昔徳田が、C区のレクに顔出したことあるけど、よくまぁ来れたもんだな。
まぁ呼ぶ方も呼ぶ方だが、、、
本人はニコニコしてご満悦だったわ


てか、特定って今も活動してるの？
0449回想774列車
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2018/11/28(水) 22:56:54.39ID:UWC/YM3H
>>448
もう居ないよ
今の名鉄は10代がほとんど
20代以上はパノラマカー引退で愛想を尽かした
0450回想774列車
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2018/11/29(木) 01:02:39.18ID:tKb2pxoU
名古屋駅で次列車の乗車位置が点滅するようになったのはいつからですか
0451回想774列車
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2018/11/29(木) 01:31:29.49ID:D+QfDR+G
>>418
あぁ、有りましたねぇ。確か鵜飼シーズンの季節列車でしたな。
正面にちゃんとヘッドマークも付いていたっけ。
0452回想774列車
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2018/11/29(木) 01:58:08.95ID:T35v/UD8
>>446
なんか勘違いしてるみたいだから一応言っておくと、俺は現場の人間ではないぞ。
あいつらホームから線路に降りたり本当にやりたい放題で邪魔でウザいから一般の客のふりして邪魔してた。
チッとか、あ゛ぁ～とか言ってぶつぶつ文句言いながらどっか行くまであいつらの前ウロウロしてただけ。
たまに暴言吐かれたりしたけど構わず邪魔してたな。逆にあいつらの方が他のマニアに白い目で見られてたからおもろかった。
見知らぬマニアに良くやったって言われたこともあった。
0453回想774列車
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2018/11/29(木) 01:58:20.23ID:+RgNAwTX
M見の一発目がパノラマカーっていうのはあり得なかったんですかね？
特別項目みたいなものがあると聞きましたが
0454回想774列車
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2018/11/29(木) 11:59:19.62ID:EcRBqjaK
>>448
梅って梅田のことかい？
あいつ、正月輸送になると、セルフ駅員とかやりに豊川稲荷駅に居たよなw

新名古屋駅で働きたいがために、新聞輸送やってる業者へバイト入社して汗水たらしてたの見たのが最後だったが、まだ生きてるんだろうか？
0455回想774列車
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2018/11/29(木) 23:28:49.33ID:+RgNAwTX
>>454
当時って岩倉駅や小幡駅で押し屋のバイト募集していたと思うけど、そういうのはやらなかったのかね？
0457回想774列車
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2018/11/30(金) 05:05:51.46ID:9X+rTGsj
この会社は車両だけでなく、切符も面白いのをよく売ってたよな
特に旧暦の月命日前後3日間しか発売しない知立三河三弘法(通称卍券)は不思議な切符だったわ
0458回想774列車
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2018/11/30(金) 07:31:52.60ID:YL4XFsO7
>>457 何で今でもそういうのを売らないんだ？　レアなキップとしてネットを通じて人気が出ると思うのだが。
0459回想774列車
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2018/11/30(金) 15:53:00.28ID:bJcZ6Gac
徳田氏の【パノラマカー　栄光の半世紀】の本にはパノラマカーは尾西線(津島～玉ノ井間※除く臨時列車)は入線してないとあるが>>379を見ると営業列車で普通に入線してるね
0460回想774列車
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2018/11/30(金) 18:42:32.56ID:BvgOfLEB
>>459
森上迄なら普通に入ってましたな。
もしかしたら、7500の事を言いたかったかもしれませんけど。
0461回想774列車
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2018/11/30(金) 20:06:50.76ID:opKWYgz3
>>458
卍券の場合は自動改札非対応なのと、発駅ー三河八橋、知立ー発駅の運賃が別々に購入しても変わらんからな

それと廃札した切符のネット販売は、ん年前に誰かさんがやっちゃってるから出来ないんだよな
0462回想774列車
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2018/12/01(土) 11:17:32.19ID:rl4rKWxh
>>379
のは知ってたけど、先のリンクたどっていったら中京競馬場搬入時の
名古屋港岸壁のレール上の7000には驚いた。
0463回想774列車
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2018/12/02(日) 11:55:55.07ID:u5f2OM0y
>>454
そう、梅田ねw
どこで手に入れたか、自作かわからないけど、制服着てたねw

てかなんで若いとき名鉄入社しなかったんだろ？
昔、鉄道運輸職て、採用数多くてはるか九州からも採用してたもんね。
社員１級スタートね。
0464回想774列車
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2018/12/02(日) 22:26:20.60ID:KHlqxgy8
>>463
昔の名鉄はガイジでも入れたのか？ 喜多乗に黒●っていうガイジっぽい助役居るけど
0466回想774列車
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2018/12/03(月) 11:53:04.57ID:dp8vlnrB
>>463
梅田は足し算出来なくて有名だぞ
それじゃ流石にあかんやろw

そういや、昔は確かに色々な採用枠あったなw
九州枠(特に熊本・長崎・鹿児島)とか>>465の杜若枠。後は自衛隊枠とかもあったな
で、地方出身者は寮に入るんだけど、自衛隊枠が二ツ杁寮が多かった
知立・大里は九州枠が多かったかな？
0467回想774列車
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2018/12/03(月) 15:46:39.31ID:MP7eFKaY
>>466
ガチのガイジやんけｗ まぁ団塊世代やバブル世代って軽度ガイジなのか単なるアホなのかわからないヤツが多いからな
0468回想774列車
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2018/12/03(月) 23:04:32.45ID:sBqNb1/e
ちなみに、今年1でやっている現場の中途採用は、自衛隊枠の流用だよ。
だから今も元自なら加点あり。
昔、朝雲に求人広告出していたの覚えてる？
0469回想774列車
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2018/12/04(火) 02:41:16.96ID:R7UVb1bd
>>468
1でやっている？ 何のことだかさっぱり
今も自衛隊有利なんだ。知人は交通局から転職したな
0470回想774列車
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2018/12/05(水) 22:55:43.12ID:0I8J465n
俺の頃も自衛隊は鉄道で年間20人くらいだったな。
あと分社化する前の、鉄道からバス養成も隊出身結構いた。

人事課長？だったかな、元某普通科連隊長だったしね。

寮は知立・横須賀が良かったね。
その後できた大里も。
0471回想774列車
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2018/12/05(水) 23:07:08.44ID:0I8J465n
>>468

朝雲に出てたね～
俺は「朝雲」じゃなく、「防衛ホーム」見て入社。

高校卒業後「即」入隊・陸2任期、海空なら1任期で可能・・・
が当時の条件だったな
0472回想774列車
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2018/12/06(木) 13:25:20.93ID:WI0pfLcN
>>470
バス運転手で入った人は、殆どがボロい二ツ杁寮だったけど
やっぱり新しい知立は羨ましかったんだろうか？

バス運転士になりたい人は、九州方面の高速バスの運転手になりたかった人多かったようだけど
0473回想774列車
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2018/12/06(木) 13:34:05.97ID:WI0pfLcN
もう引退してるんで戯言だけど、自衛隊を退役して乗務員として流れてる雇用形態は、俺はいいと思う
今の時代、精神論で何とかなるとか無いし、教える側も序盤がガッツリ教えるとかやりたくないしリスク高い
0474回想774列車
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2018/12/06(木) 13:39:42.89ID:WI0pfLcN
俺の個人的意見だけど、元自衛官は一瞬の判断は鈍いと思う
でも、全体的に「今何が起きてるのか？」ってのを、俯瞰しつつ目の前も対応するっていうやり方をしていた
自分で、幾つか危険なとこを把握しつつ、平常として動く
この平常で動くって部分だけは、出来た後輩は多かった
0475回想774列車
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2018/12/06(木) 13:48:18.09ID:WI0pfLcN
俺は、実際の寮とか知らないんだけど
国府宮寮って、体験している先輩方いるんだろうか？

俺も、乗務している時に、国府宮宿泊って勤務あったので何度かビルは出入りしたけど…
正直、国府宮の合宿所含めあの建物はヤバい感じがした
0476回想774列車
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2018/12/07(金) 14:58:04.11ID:IpCPgavC
自衛隊出身は教習所でパノラマカーのダンプキラーめがけて体当たりさせられたって噂あったが本当か？
0477回想774列車
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2018/12/08(土) 00:02:44.61ID:BSN6EUro
>>476
その技に名前つけるなら何がいいだろうか？
0478回想774列車
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2018/12/08(土) 20:18:45.44ID:ZjhZm6/b
二ツ杁・岩倉・安城が昔ながらの相部屋

知立・横須賀が個室

大里がバス・トイレ・キッチン付き個室で、大浴場・食堂無しだったな。

大里は新幹線から見えるけど
他の寮ってまだある？
0479回想774列車
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2018/12/09(日) 02:52:30.53ID:6D6FjU/x
やっぱゲイって居るの？
0480回想774列車
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2018/12/09(日) 09:46:57.01ID:jTjRUTyX
>>479
そのケがあるやつなら見た事あるけどガチな奴は知らんなぁ…
0481回想774列車
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2018/12/09(日) 20:27:14.08ID:Gh9J0tru
一時、急行が新清洲で待避していたころ、
その後の特急新岐阜行き(上の急行を追い越しする)が故障運休になってなんだよと思った。
0482回想774列車
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2018/12/09(日) 21:28:17.52ID:54Hq2Iec
昔、御嵩八百津行きの特急があった、そろも真っ赤なパノラマカー4両で。

御嵩行・特急、八百津行・特急はそれぞれあったが、あの御嵩八百津行・特急・パノラマカー4両は、どの様に切り離していたのだろうか？？
0483482
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2018/12/09(日) 21:32:39.71ID:54Hq2Iec
×昔、御嵩八百津行きの特急があった、そろも真っ赤なパノラマカー4両で。
〇昔、御嵩八百津行きの特急があった、それも真っ赤なパノラマカー4両で。

他、蒲郡行・特急とか西浦温泉行・特急（これはパノラマカー）とかもあった。
弥富行・特急、佐屋行・特急、碧南行・特急も、よくみた
0484回想774列車
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2018/12/09(日) 21:42:32.07ID:54Hq2Iec
昔、新岐阜ー新名古屋が片道￥260の時、
新岐阜ー新名古屋の大学生通学1ヶ月定期が、なんとたった￥1000だった。

それでパノラマカー最前席にいつもありついていた、昼間はガラガラだった。
朝も新名古屋800発はガラガラで、いつも最前席にありついていた。
0485回想774列車
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2018/12/09(日) 21:47:20.33ID:54Hq2Iec
高横須賀に親戚が居て、新岐阜から1ヶ月￥1000定期を利用したが、
高横須賀は19時になると無人駅となったため、いつも新名古屋ー高横須賀はキセル（無賃乗車）だった。

朝も7時までは無人駅のため、これまた無賃乗車、1ヶ月￥1000定期で、新岐阜まで涼しい顔で乗車だった。
0486482-485
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2018/12/09(日) 21:56:13.32ID:54Hq2Iec
更に極めつけは、
名鉄新一宮が国鉄（当時）尾張一宮とおなじ改札で、イケイケだったので、

神戸・芦屋から国鉄￥120切符で、そのまま尾張一宮まで乗車して、名鉄にするりと抜け駆けて、
名鉄1ヶ月￥1000定期券で、
神戸・芦屋　⇒　名古屋・岐阜　の無賃乗車を何回も敢行した。

真っ赤な無賃乗車で、犯罪だが、もう完全に時効。
0487回想774列車
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2018/12/09(日) 22:05:42.71ID:vnc3uwc0
昔は職務乗車証で国鉄乗れたらしいな
0488482-486
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2018/12/09(日) 22:07:54.79ID:54Hq2Iec
犬山橋併用軌道だったころ、
新岐阜発・犬山経由・常滑行の特急にも、上記の1ヶ月￥1000定期券で乗った。
パノラマカーの最前席に陣取ったが、
（もし検札に遭遇したらアウトだったか）
あの時も、太田川まで、のうのうと最前席に陣取り、高横須賀で無賃降車した。
0489回想774列車
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2018/12/09(日) 22:15:01.61ID:v8hvudVC
>>487
昔は、国鉄も私鉄も大抵は「お願いします」で通れたな
近鉄と西武はダメだった覚えがある
東武・営団・広電・西鉄は乗ったついでに沿線の検車区見学とかしたことも…
0490回想774列車
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2018/12/09(日) 22:16:39.11ID:2nsIGzKV
盛り上がってると思ったら老人の犯罪語りの連投かよw
0491回想774列車
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2018/12/09(日) 22:20:04.49ID:MF33g+Ds
御嵩八百津行はどちらかが明智で乗り換えで
終着まで行くのは片方だったんじゃないかな

切符集めてたから塾の帰りに無人になった駅で切符拾ってきてたわ
0492回想774列車
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2018/12/09(日) 22:25:48.08ID:54Hq2Iec
>>489
確かに近鉄は昔から厳しかったが、
現在、奈良発・阪神三宮行・快速急行があるので、
阪急とか阪神とか山陽とかの当日切符（株主券可）があれば、奈良から姫路とか阪急阪神沿線へのキセルが可能。
0493回想774列車
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2018/12/10(月) 01:12:24.56ID:85uZh8ge
昔新名古屋の近鉄連絡改札を過ぎようとしたところ駅務員室から
「100万かぁ～200万かぁ～、んあぁ～、いくらなら払えるんだぁ～！！」
ってゆう怒鳴り声が駄々洩れしてたところに遭遇したことあるわ。
中のぞいてみたらどうも定期でキセルしてた女子高生が捕まって母親と一緒にうなだれてる所だった。
あの頃こうゆう場面に3回ぐらい遭遇したことがある。
0494回想774列車
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2018/12/10(月) 01:57:25.62ID:t8AYdTEb
昔の名鉄職員は態度悪かったよな
その頃弟子に付いていた世代が今駅長とか区長クラスになっているという
0495回想774列車
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2018/12/10(月) 06:51:39.88ID:ZSmcqs/B
>>493
定期券使ったキセルは、遡って取るから凄い金額になるよな
俺が集札時に見つけたやつは、定期券の年の部分を偽造してるやつだったから、計算したら凄い額になった
0496回想774列車
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2018/12/10(月) 14:02:22.40ID:ZefJmWwP
新名古屋の土日祝午前中、
ラッチ集札時に学生ぽいのに狙い定めて、定期年齢欄の赤線有無だけ見てたら、楽に面白い様に摘発できたな。

お母さんの定期を息子が、お父さんの定期を娘が使用して遊びに来るのね。

俺は全て払わすってことはしなかった。
要は態度や反省の度合い。
0497回想774列車
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2018/12/10(月) 14:14:23.01ID:ZefJmWwP
家族券である不正した奴は徹底的にやったけどね。
そいつは社員の嫁で、捕まえた後も急いでるんで！と、反省の色無かったんで、旦那をバスセンター上の職場wから呼び出して、ネチネチやったった。
0498回想774列車
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2018/12/10(月) 14:18:41.75ID:ZSmcqs/B
>>496
俺は、乗った分は払えってスタイルだった
無人駅で、柵越えして逃げるとかそんなのは論外
一度、電車遅れるの覚悟で逃げるやつ捕まえて一喝した。
「柵越えして、そこでコケて怪我したらどうするんだ？ズルした電車賃より高くつくぞ！」って指導した。
0499回想774列車
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2018/12/10(月) 14:20:37.31ID:ZSmcqs/B
>>497
捕まえても、所詮は1件数十円の小遣い貰えるだけやろ？
社報にも、件数と金額乗るからオレは最低限しかしなかった
0500回想774列車
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2018/12/10(月) 14:23:32.72ID:ZefJmWwP
>>499
そう、僅かな金額やったねー
上位はいつも同じ顔ぶれ。

ついでに図書券目当ての提案制度も、上位は同じ顔ぶれ。
0501回想774列車
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2018/12/10(月) 14:31:02.25ID:ZSmcqs/B
>>500
鵜乗・神乗の常連と、新名古屋に居た毎度のやつらはキセル狩りってくらい捕まえてたんじゃないのか？
1件数十円の報酬なのに、そいつら常連は1000円超えてた
0502回想774列車
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2018/12/10(月) 14:34:26.39ID:ZSmcqs/B
個人的には、社報に捕まえた結果が載るのがダメ
あんなの、やってるのネトゲで1位取れってのと変わらん

キセルを捕まえる前提ではなく、キツい車内巡回と特別改札で牽制できるんよ
0503回想774列車
垢版 |
2018/12/10(月) 16:32:02.02ID:25wrMm4P
>>502
やらせない姿勢を見せるんですね。
津島線の急行とかでも、バンバン車内検札していた時は、キセルなんてやる気すら起こらなかったw
0504回想774列車
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2018/12/10(月) 17:43:29.77ID:IeOfdazt
>>493
阪急で定期券の区間外を無賃乗車をしてさかのぼって数万円の増運賃を取られた学生がいた。
十三だったと思う。
0505回想774列車
垢版 |
2018/12/10(月) 18:04:39.99ID:no+TN5mb
>>503
少なくとも自分が担当した列車は、皆ちゃんときっぷを購入して目的地へという思いはあった
無論、キセルする輩が居るのは知ってたし、大体の挙動も把握していた。

キセルはいつの時代も居るけど、やはり乗った部分は払って欲しい
まずはこれが大前提
担当列車で、ロックオンしたとしても、乗った部分の最低限しか徴収しなかった。
というか、電車遅れてもいいから絶対逃がさなかったw

逃げる輩は基本追いかけた
やましいことあるから逃げるんだし

但し電車遅れて運転士からオミナリ落ちたけどなwww
0506回想774列車
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2018/12/10(月) 18:06:56.41ID:no+TN5mb
>>505
＞オミナリ
カミナリ落ちたね

運転士によっては完全集札を是とする人も居たが、定時運転確保が重要っていう人も居た
ただ、大抵は車掌時代の苦労知ってる人多かったので、そこまで責める人はいなかった
0507回想774列車
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2018/12/10(月) 21:58:46.65ID:G7+M1xid
キセル逃したところでお前らの給料減りもしないし増えもしないのになんでそんなに必死こいて捕まえるの？
俺なら見て見ぬふりするがな。遅れるし体力は消耗するし暴力振るわれるかもしれないしメリット無い
0508回想774列車
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2018/12/10(月) 22:19:14.64ID:tXnDjGn9
二俣線で捕まったな
名鉄は楽勝だったわｗ
0509回想774列車
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2018/12/11(火) 00:19:31.81ID:D5IU4qvc
>>507
キセルって分かってるが、別に余分に徴収する訳じゃない
乗った分は払ってくれってやつ
逃げるやつは捕まえるけどな
自分が担当する列車で不正されたくないだけやで
0510回想774列車
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2018/12/11(火) 23:14:00.66ID:aYQnHf7R
今の車掌はマル増の切符発行する機会無いんだよな
0511回想774列車
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2018/12/11(火) 23:51:29.41ID:M2fBhbTo
磁気切符でも乗り越しは駅で精算してくれ、なのかな？
確か無人駅で精算機まだ置いていない駅あったような気が・・・
0512回想774列車
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2018/12/12(水) 00:14:27.95ID:j9Mupk30
>>511
複数の改札口が有ると片方だけ置いてある駅がある。
0513回想774列車
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2018/12/12(水) 10:48:22.95ID:SmWsKakb
>>493
自分は高校の時に定期券と切符できせる乗車して知立駅できせるがばれて不足分のみ取られて次からは全区間の切符を買って乗ってねと言われた。
0515回想774列車
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2018/12/14(金) 11:38:14.78ID:sValbSRn
>>514
バレるのは挙動だろ
当人は分からないかもしれんが、怪しいやつは分かるもんだよ
で、大抵は一回は泳がして再度やってたら捕まえるみたいな感じ
一発目でいきなり捕まえるのって、駅だと犬山辺りだなw
社報の報奨金の項目見ると、犬山幹事駅は定番の上位入賞w
0516回想774列車
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2018/12/14(金) 17:52:12.57ID:gbq/Nh+5
>>515
俺も学生の時にばれたな。
名鉄と近鉄では不足分だけ払わされて次回からは目的地までの切符を買ってと言われるだけで済んだが国鉄では駅務室に連れて行かれて、全ての切符を無効にされて3倍取られてきつく怒られた。
0517回想774列車
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2018/12/14(金) 17:53:49.55ID:gbq/Nh+5
>>515
俺も犬山駅で見つかって注意された。
0518回想774列車
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2018/12/14(金) 21:04:50.88ID:bwZJelJc
私鉄は会社の恥になるとの事で怒鳴る駅員はあまりいないわな。
国鉄は確かにかなり怒られて増運賃取られる。
0519回想774列車
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2018/12/14(金) 23:18:50.25ID:gbJfxw7s
お前らってホント貧乏なんだなｗ
キセル1人摘発して300円とか笑うわ
俺なら3000円でようやく重い腰を上げるわ
運転士の手当も月7000円とかなんだって？
それなら車掌のままで時間外やったほうがマシ
0520回想774列車
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2018/12/14(金) 23:31:39.77ID:az88QBX4
貧乏でもやらんだろ
根性がせこいんだよ
0522回想774列車
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2018/12/15(土) 00:19:45.33ID:hGpjIu3x
昔神乗に鉄に理解のある車掌さんがいた。
普段はニコニコしていたその人が，あるとき大声でＪＫ（らしき♀）
に大声で怒鳴っていた

断片的に聞こえてくるワードをつなげると
どうやら定期券の使い回しをしていたのが発覚したようだった
よく通る大声だったので大迫力だったなぁ
0523回想774列車
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2018/12/15(土) 00:48:02.32ID:Kp4TvVTQ
>>516
あんた何回キセルしてんのさ？
0524回想774列車
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2018/12/15(土) 10:50:25.94ID:cC+w73ZT
>>493
>>504
去年、阪急電鉄でキセルした学生が西宮北口駅で親と一緒に怒られて親が小さくなってお金払うと謝ってた。
0526回想774列車
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2018/12/19(水) 16:25:37.19ID:ZWJ3Ksh7
名鉄は切符6時間で無効なの？
0527回想774列車
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2018/12/19(水) 17:01:18.13ID:sl4Rpmik
>>526
そんなこと聞いてどーするんだ？
現在の話したいなら懐かし板じゃなくて向こうの板で話ておいで
0528回想774列車
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2018/12/19(水) 17:44:30.80ID:eEHsQE5S
>>526
区間外乗車しまくったことあるけど、とりあえず4時間未満はセーフだったゾ
0529回想774列車
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2018/12/20(木) 21:43:43.71ID:tPRVUzH9
>>527
最近のキセル放しも懐かし板のネタ？ナンだが、まあ話題が無いからかも知らんが
0530回想774列車
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2018/12/20(木) 22:13:21.16ID:AaSyjX+H
5500が運転士さんから評判が良かったのに7700は悪かった理由は何？
0531回想774列車
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2018/12/21(金) 00:46:43.98ID:n9gWYtUj
>>530
ブレーキが甘いの多い
ミュージックホーンが音痴
0532回想774列車
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2018/12/21(金) 01:30:33.03ID:/zJOPMGA
>>531
5500と7000・7700って主電動機がほぼ同じだから電制の効きもほぼ同じなんじゃないの？
0533回想774列車
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2018/12/21(金) 10:00:07.11ID:n9gWYtUj
>>532
5500のブレーキシューは鋳鉄製
7700のブレーキシューはレジン製
この辺りの違い
鋳鉄製は雨天時でも、滑走しにくい
0534回想774列車
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2018/12/21(金) 13:01:42.80ID:KvzpriJ4
初任給いくらよ？
0536回想774列車
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2018/12/21(金) 18:33:36.64ID:5KwKQIbT
5500形と7700系で扉の音が違っていたけれど
どのあたりから変更されたんですか。
0537回想774列車
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2018/12/21(金) 20:09:27.05ID:HrW6uVM9
一時期5500もレジンだった時があったよ。
でタイヤフラット酷く耳障りでうるさかった。
0538回想774列車
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2018/12/21(金) 23:04:01.55ID:9vwEcAmC
>>531
アナログ式のミュージック・ホーンだと気温が低いと音程下がってマイナー調になった。
0539回想774列車
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2018/12/21(金) 23:38:14.52ID:9xERCkYR
ミュージック・ホーンが変な音のときあったな
名駅のホームに変な音で入ってくると笑えたわ
0540回想774列車
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2018/12/22(土) 01:40:38.27ID:1fye0hy2
>>536
7000系の3次車、7015Fからだよ
7015Fといえば、同期の7017Fや7019Fが特別整備を受けた一方で特別整備が受けれず、
同じ3次車で白帯車の7017Fが最後のほうまで残った一方で真っ先に廃車になった可哀想な編成だな
>>533 >>537
7700も鋳鉄シューの時代が無かった？ その頃からブレーキ甘かったのかな？
0542回想774列車
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2018/12/23(日) 12:27:41.88ID:41CADsPu
5000、5200系と７７００系の連結された組成を見た記憶が無いんだが
0543回想774列車
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2018/12/23(日) 16:16:00.30ID:wqebiuhr
>>542
まるっきり無かったことはないと思うけど、確かに7700は白帯巻く前も特急運用が多かったし、白帯巻いてからもＰの増結や西尾特急の運用が多かったからね。
白帯巻いた頃って5000や5200はもう居なかったっけ？
0544回想774列車
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2018/12/23(日) 20:23:10.07ID:0GG9QBI5
7500系には横にも行き先が表示されていたけれど
7000系にもやれば良かったのに。
0545回想774列車
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2018/12/23(日) 21:34:22.24ID:8G0ubHIS
行き先が限定されてる系列と、どこに行くのか判らん系列
0546回想774列車
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2018/12/24(月) 03:48:06.48ID:kVqUasBr
それ以上に運用が複雑怪奇で追い掛けるのが大変だった名鉄
支線運用に入っても車庫がある駅で車交や増結が日常茶飯事だった名鉄
0547回想774列車
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2018/12/24(月) 16:58:45.93ID:CM17LcJJ
>>545
7500でも、車体更新した7513迄のやつだな
それ以降だと、7515は車体更新変わってお役御免の廃車になったし、7517以降は1300・1800へ部品取りの廃車になっちまった

そういや、7500の方向幕って、5700や6500(番号選択式)と同じシステム使っていた
7000は編成の前と後個別で設定しないといけないやつで一括制御出来なくて不便だった
0548回想774列車
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2018/12/25(火) 17:39:59.20ID:pkRVwkHX
>>542
ググったら5200系高運転台と7700系らしき連結した画像あった、分かりにくいアングルだが。
　ttp://www.kanorail.com/meitetsu/meitetsu.htm
0549回想774列車
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2018/12/25(火) 17:55:58.55ID:ZUXR0Jmn
>>548
運転台後部の窓と側灯の位置から、7100かと思う
0550回想774列車
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2018/12/25(火) 19:15:15.48ID:Noef89n3
豊橋から岐阜まで片道電気代いくらかかる？
パノラマカーで。
0551回想774列車
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2018/12/25(火) 19:56:54.03ID:LpXde+rL
>>550
そんなの分かる訳ないし、そもそもそれ知って何かに活用するんかね？
0552回想774列車
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2018/12/25(火) 22:08:32.18ID:VUaRyqZX
>>548
7100っぽいですね。
大好きだったＨＬの知立急行があって感激しました。アップありがとう！
0553回想774列車
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2018/12/25(火) 23:41:05.44ID:LgSGKQYp
>>550
電車は発車時に一番電力を使うと聞いたので、同じ電車(パノラマカー)でも各停よりも
特急運用時の方が電力消費少ないらしい。だから運用方法で変わってくる。
0554回想774列車
垢版 |
2018/12/29(土) 01:10:53.60ID:GD6zYANI
なんで名鉄は軌条塗油装置使いまくるんだろう？
カーブはともかく直線部までも、。
0555回想774列車
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2019/01/07(月) 12:21:59.44ID:to3Tgy1g
>>554
6500の一部車両には、塗油車が居た
謎用途なスイッチだったが、常時ONになってたな
OFFにしたらどうなるとか考えなかったんで触らなかったが…
0557回想774列車
垢版 |
2019/01/15(火) 20:50:31.89ID:SKtLBFDZ
スッゲー昔の話だけど
夕方超ラッシュ時に碧南急に神宮前から乗って
ギュウギュウ詰めの中、子連れのおばさんが
「子供が潰れますよ！！」
と叫んだら
「じゃあ乗るなよ！！」と言葉返したおじさんがいて。
その周りではおじさんに拍手喝采。
0558回想774列車
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2019/01/16(水) 00:34:53.36ID:rDNLhjEx
>>557
スレチになるけど、最近の乳母車・ベビーカーを堂々と遠慮なしに、周りに迷惑掛けてるなんて微塵も感じさせない若い親見るとムカッとするなぁ。
0559回想774列車
垢版 |
2019/01/29(火) 18:45:28.33ID:F2hi5oLB
30数年前の中学の頃、日曜朝のガラガラの西尾線に乗ったらオッさんが隣にギチギチに詰めて座ってきて、大声でもなく普通にツレと喋ってたら「うるさい！！」と言われた。

多分オッさんの毎日の指定席にワシらが座っちゃってたんだろうね。当然「オッさんこそガラガラなのに密着してきて気持ち悪りぃんじゃ」と返した血気盛んな頃。

その時の車両がナマズだった。
0560回想774列車
垢版 |
2019/01/29(火) 20:38:34.81ID:cF7yFP+E
>>558
俺なら蹴落とす
0562回想774列車
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2019/01/29(火) 22:50:51.02ID:Y/oS7wRW
今でも早朝は同じ席に毎日同じ人が座る暗黙の指定席があるよｗ
0563回想774列車
垢版 |
2019/01/29(火) 22:59:24.59ID:XP+yPWO/
>>559
長椅子のなまずって気持ちシート割り違わなかった？
3800とかシート少ないラッシュ改装車きたら座ってる事が通勤の方に申し訳なく思ってた当時の私小学四年生
0564回想774列車
垢版 |
2019/01/29(火) 23:07:33.63ID:XP+yPWO/
まだ造成工事中の前後駅へ記念切符(バッテリーチェッカーのついた豪華仕様)を買いに行った新型の急行車が引退とか…
まだこの間デビューしたのに解体とか早いわ！更新車の5000（棧が入ってカッコ悪い）もこの材料にしたのに（
最近の名鉄は贅沢が過ぎる！
0565回想774列車
垢版 |
2019/01/30(水) 04:11:36.58ID:EIikSC+3
どなたかご存知の方がお見えならご教示願いたいのですが、ＨＬの車番で3764というのを見た記憶が有るのですが、完全な思い違いでしょうか？
知っておられる大先輩宜しくお願いいたします。
0566回想774列車
垢版 |
2019/02/01(金) 16:45:43.57ID:51UsOnG3
3770登場に関連した改番前もそんな番号なかったし、3746の見間違いとか？
0567回想774列車
垢版 |
2019/02/02(土) 11:27:58.13ID:QZ530By1
古い資料調べたが、3730系のラスト編成が3763-2763だから、3764は存在しないことになる。
事故車などの復旧車でも存在しない。これ以降は3770系に変わる。
0568回想774列車
垢版 |
2019/02/02(土) 14:20:47.65ID:X21zaWib
>>566
やはり見間違いですかねorz
>>567
ラストナンバーが3763てのは知っていたんですけど、何故か頭に残ったいたものですから。
>>566氏>>567氏ありがとうございました。
年を取ると記憶が曖昧になっていくんですなぁ。
0569回想774列車
垢版 |
2019/02/03(日) 16:13:10.93ID:9+K2OsY4
保育社私鉄の車両より
3765→3760
3767→3762
3769→3759

3770といえば、ドア付近の天井握り棒
2000年まで続いた名鉄独自の装備品
あと、ドア脇の1人用固定席
3780を先取りしていたのか
0570回想774列車
垢版 |
2019/02/03(日) 17:36:31.88ID:3FkNFSDS
NHKドラマにモ515のスパゲティ店出て来ましたね、知りませんでした。
0572回想774列車
垢版 |
2019/02/10(日) 10:40:31.75ID:At8Lfbh5
>>571
現役だった頃、その録画したビデオをどこかで見たことがある。
新一宮からM台に入り込んでたの見て思い出した
0573回想774列車
垢版 |
2019/02/10(日) 18:12:43.11ID:nZIMXMvh
PRO企画（ロコモデル）ビデオだな。登場時の1000系の映像が懐かしい。
展望動画始まる前の10分間に貴重な映像が収録されてる。
このシリーズの広見線HLの飛ばしっぷりは必見かも。
たまにオークションに出るけど今高騰してるな。
0574回想774列車
垢版 |
2019/02/10(日) 23:54:06.49ID:Z3Y0R2gH
>>573
あそこのビデオ、発売してた当時に買ったことあるけど元々高いよ
オークションで高騰って言うけど、どれだけ高いの？
0575回想774列車
垢版 |
2019/02/11(月) 02:22:24.13ID:hski2ksz
>>574
自分で調べろ。
俺は後年DVDが出始めた頃300円～1000円ぐらいで買って集めてた。
ビデオテープなんざほっといても経年劣化して画像悪くなるしカビも生えやすく長期保存が効かない。
ちなみにビートルズ関連でDVD化出来ない映画「悪霊島」のVHS作は今店売りでも相場1万～数万ぐらいする。
もうこの先PRO企画ビデオ作はDVD化出来なければ値段上がる一方だな。
0576回想774列車
垢版 |
2019/02/13(水) 20:43:34.13ID:qRbYH7Dy
松坂季実子イイっすよ！
0577回想774列車
垢版 |
2019/02/13(水) 21:28:42.28ID:BhjxwMaB
>>576
何だよ急にw
0578回想774列車
垢版 |
2019/02/14(木) 16:40:19.06ID:xYjJjbLB
自宅からロコモデルのビデオが発掘された
津島線＋尾西線のやつ

とりあえずDVDにダビング
まぁ、VHSだけでなくDVDも劣化するから安心できないが
0579回想774列車
垢版 |
2019/02/14(木) 17:11:36.78ID:4tuxWO+d
一番確実なのはネットに放流し共有して・・・アワワ
0580回想774列車
垢版 |
2019/02/14(木) 18:16:46.09ID:+kyqLj5+
>>579
放流するのもアレだが、その流れてくるのを期待するのも大概やで
趣味撮影している個人の動画ならともかく、PRO企画のやつって一応セルビデオ扱いだから
著作権的に元々のロコモデルが放棄してなかったらアウトの案件やぞ
0581回想774列車
垢版 |
2019/02/17(日) 22:46:09.42ID:xoxxpFoL
アポロンの展望ビデオ
1990年撮影のパノラマスーパー
新一宮が仮駅、鳴海が地平の時代
0582回想774列車
垢版 |
2019/02/18(月) 22:58:51.59ID:aOJxkOBD
鳴海といえば発車前に「扉よろしー」の駅アナウンス。
0583回想774列車
垢版 |
2019/02/19(火) 02:14:57.30ID:+8ahnAay
>>582
上りの朝ラッシュ対応のやつだな
8両だと、先端は殆ど見えないから、あの合図でドア操作してた
0586回想774列車
垢版 |
2019/02/23(土) 12:55:31.17ID:ZpZQUUwp
微妙だな。190ページで20社ぐらい扱うんだろう。
小会社で10ページはないだろうが、手にとってからにしたい気持ちが強い。
0587回想774列車
垢版 |
2019/03/12(火) 19:55:10.56ID:VtwkmWV0
急行新岐阜行き、発車しまーす
3番、前よろしーい
0588回想774列車
垢版 |
2019/03/17(日) 08:38:18.95ID:zAQyn8FK
>>587
一瞬鳴海駅の朝の風景かと思ったけど，
「３番」が違うな。
東岡崎か？
0589回想774列車
垢版 |
2019/03/17(日) 08:39:06.57ID:zAQyn8FK
あ，鳴海は「扉前よろし～」だったっけ
0590回想774列車
垢版 |
2019/03/23(土) 20:13:00.84ID:UfGYtjYz
「高速」ってカッコよかったのにね。
0591回想774列車
垢版 |
2019/03/23(土) 23:07:01.96ID:6KbGININ
>>590
5700系引退のときに豊橋→岐阜を走ってもらいたい
0592回想774列車
垢版 |
2019/03/24(日) 01:10:53.37ID:B9mujdl9
走っても岐阜伊奈だろうなあ
0593回想774列車
垢版 |
2019/03/24(日) 03:07:37.94ID:czGaF0FN
いや、Pのラストみたいに本宿ー伊奈だけかも
0594回想774列車
垢版 |
2019/03/24(日) 05:25:53.33ID:sqwGGKNO
河和線特急のときものんびりしていてﾊﾟﾜｰを持て余している。
0595回想774列車
垢版 |
2019/03/24(日) 07:16:33.59ID:Vtzqwvah
パワー持て余すって言うけど、110km/hでOSRに引っ掛かっちゃうからなぁ…
0596回想774列車
垢版 |
2019/03/25(月) 13:51:38.88ID:qVrzzDj+
5300のほうが加速も良くてブレーキの効きも良くて運転士さんからの評判良いらしいね
0597回想774列車
垢版 |
2019/03/26(火) 09:40:18.55ID:tJjfCcnP
>>580
名鉄とは関係ないがようつべとニコニコに北九州線のを丸上げしとるアホがおるな
0598回想774列車
垢版 |
2019/03/26(火) 15:06:49.90ID:dw2fti+n
余命短いジジイが、手持ちのお宝ビデオを放流するから、ガキどもはしょんべんちびって動画堪能しろよ！って位の感覚だろう、やつらからしたら…
ただ、今の時代。その貴重な動画を削除上等で、自分の垢が目立てばいいとか糞感覚で、コンテンツ垂れ流す輩が増えているのが残念…
0599回想774列車
垢版 |
2019/03/26(火) 15:08:11.74ID:KNkr7bqD
>>598
それが投稿者はアラサーのそこそこネットで知られてるモデラーで…
ただの功名心っぽい
0600回想774列車
垢版 |
2019/03/26(火) 15:09:35.42ID:dw2fti+n
当人がupとかならともかく、最近は再掲載とか勝手に中身パクったのを自分がupしました!みたくやる輩も多い
まぁ、当時の時系列分からないんで、色々なコメント入って大抵は自爆して終了するんだけど、upされた動画は放置プレイ。
つーことは、時代は繰り返すではないが、拾ったソース使って同様なことやって、目立ちたいとかやるガキが再度現れると…
0601回想774列車
垢版 |
2019/03/26(火) 15:13:15.00ID:dw2fti+n
>>599
そんなモデラー、ニワカでしかねーんだし、上げてる内容と挙動が一致しなければ叩いて落とせばいいだけ。
特にモデラーであれば、時系列をおろそかに出来ないのが普通だし。
功名心というか、目立つことがしたいって願望から、そういう行動に走るんだろうね…
0602回想774列車
垢版 |
2019/03/26(火) 15:17:02.37ID:dw2fti+n
今の時代、動画なんて当然な時代だけど、平成初期位まではビデオ撮影は割とマニア向けだった。
殆どは、一眼レフカメラ使って、手持ちフイルムを駆使して撮影ってのが基本。
今みたく、リテイク当然なんてのは無く、一発勝負だった
0603回想774列車
垢版 |
2019/03/26(火) 20:06:42.86ID:m0a17+KP
最高何キロ出した事あるんだい？

新清洲から大里間140キロは体感したことある
パノラマスーパーで
0604回想774列車
垢版 |
2019/03/26(火) 20:28:58.94ID:A7e4BUZ4
5000形と7500形の130㎞/hだな。
0605回想774列車
垢版 |
2019/03/26(火) 20:46:21.76ID:ehEzXvMi
120超えるとメーター、リセットされるんじゃなかったか。
当時でも通報されるとヤバイってんで。
0606回想774列車
垢版 |
2019/03/26(火) 21:27:38.22ID:uVEzMjKU
>>603
似たエリアで162だな
凄い横揺れだけでなく、踏切が反応し切れてなかったんで危険すぎ
0607回想774列車
垢版 |
2019/03/26(火) 22:14:51.54ID:GFHRxVwD
俺が乗ったのは、上り大里付近で1200が130km近くかな
勿論、客室のメーターは120km
1200が出てから2～3年後の記憶
0608回想774列車
垢版 |
2019/03/27(水) 19:23:17.96ID:+2YTEEni
>>585
これ本屋で見た。
８００とか８５０、３４００以降はわかるけど、それ以前の車両はわからんのが多い。
５１０や７５０やデキ４００、デキ６００もわかったけど。

さすがに、木造車、半木造車とかは、現車知らないからなぁ
0610回想774列車
垢版 |
2019/03/27(水) 23:43:12.60ID:PGbKM500
>>609
>>603のパノラマスーパーでってってやつにレスしてるんだから7500じゃないよ
0611回想774列車
垢版 |
2019/03/28(木) 09:16:33.50ID:JryugFRD
>>606
あり得ないわ
0612回想774列車
垢版 |
2019/03/28(木) 13:35:58.05ID:Yy/wec1w
>>610
1230系だね。
1200系だったら155㎞/hぐらいだろ？
0613回想774列車
垢版 |
2019/03/28(木) 15:52:19.64ID:kea6T2Ri
そんな出したら事故扱いだわ
0614回想774列車
垢版 |
2019/03/31(日) 01:42:48.17ID:hGzVMjNF
現在の線形になる前、1982年頃の須ヶ口駅を覚えている方、見えません？
0615回想774列車
垢版 |
2019/03/31(日) 02:10:47.84ID:cZ994lAS
今発売のピクトリアルに初代3700が載っていた
0616回想774列車
垢版 |
2019/03/31(日) 10:42:48.57ID:K+2k9EPD
>>614
昔、津島線に住んでたから分かるよ
構内踏切や、豊和工業専用改札口
旧駅舎とかも大体覚えてる
0617回想774列車
垢版 |
2019/03/31(日) 15:42:50.43ID:XonVO76E
>>614
赤レンガ変電所前の転車台跡にいつも黒デキ止まってたな。
0618回想774列車
垢版 |
2019/03/31(日) 19:50:41.54ID:ezFF/MdH
エンストしたらスイッチを押せ
0619回想774列車
垢版 |
2019/03/31(日) 21:21:02.91ID:EnTUPCA/
>>616
>>617
おー、嬉しい書き込みありがとうございます。
現在の4番線位置する辺りに有った側線、今思えば凄い中途半端な感じがするけど、あそこから直接名古屋方向に出発出来たんですよね。
かと思えば当時の4番線の中程に合流出来るポイントも有ったし。

豊和工業の専用改札も赤レンガの建物前のデキも懐かしいなぁ。
0620回想774列車
垢版 |
2019/03/31(日) 23:08:27.94ID:BWSpVfP3
>>615
名鉄のロクサンは車両限界の関係で運用が限られていたのですぐに東武鉄道に売却されてしまったんだな。
0621回想774列車
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2019/04/04(木) 21:51:27.38ID:u/kvbPrv
パワーアップ　スピードアップ
0622回想774列車
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2019/04/07(日) 05:42:28.54ID:q08PLTrm
ATS使用中
0624回想774列車
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2019/04/07(日) 21:27:06.33ID:58v73XJp
非常の場合は
隣の車両へ渡れます
0626回想774列車
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2019/04/08(月) 17:59:18.54ID:HGo542cB
左上の車掌室表示灯が点灯している時は
この場所を車掌室として使用しますから
この座席は使用できません
0627回想774列車
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2019/04/08(月) 19:42:22.07ID:tTMm/gv0
>>626
始発で座っていたら車掌さんが来てどいてねって言われたな
0628回想774列車
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2019/04/08(月) 22:38:17.42ID:HZtVG/om
岩倉から準急に変わります。
徳重、西春、中小田井、栄生に止まります。
0629回想774列車
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2019/04/08(月) 22:54:44.81ID:GQ7LIfym
　　　　お願い
足をかけないでください
0630回想774列車
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2019/04/09(火) 00:40:31.69ID:MMcJgJ+d
特急「いなり」号は国府から高速になります。
一般のお客様もご乗車になりますのでご了承下さい。
0631回想774列車
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2019/04/09(火) 10:23:13.71ID:cIy8iR6u
危急知らせボタン
　非常の時は
　フタを開けて
　この中のボタンを
　押してください
0632回想774列車
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2019/04/09(火) 21:03:01.11ID:0xyTC9Df
新春ライナー 座席確保券
0633回想774列車
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2019/04/09(火) 21:19:17.92ID:zcTu6Ek0
ライナー、乗務したことあるが、ゴネて金払うの逃げるやつ多くて、ある意味難易度高い列車だった
0634回想774列車
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2019/04/09(火) 21:50:50.50ID:LfeZtwP/
新名古屋から準急に変わります。
金山橋、神宮前、大江、大同町、柴田、太田川の順に停車し、太田川から普通に変わります。
0635回想774列車
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2019/04/09(火) 22:28:31.59ID:9+jmqLsM
>>620
関東の大手はそれを機に国鉄の車輌限界に近づけて大きくしたが名鉄はしなかった、支線区が多くて出来なかった？
お陰で今も小さい電車ばかり
0636回想774列車
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2019/04/10(水) 00:42:54.07ID:O1amdf1G
座席特急蒲郡行きです、蒲郡行きの座席特急です。

新一宮、新名古屋、金山橋、神宮前、
神宮前の次は新安城です、知立は通過いたします、神宮前の次は新安城にとまります、
新安城から西尾線に入ります、南安城、西尾、吉良吉田、西幡豆、東幡豆、西浦、形原、終点の蒲郡にとまります。
0637回想774列車
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2019/04/10(水) 09:14:43.27ID:DKKps9lN
>>636
西尾行の特急は碧海桜井、米津にも停まってたけど、当時の特急はそんなだったんだ
「三河湾」とかヘッドマークを入れてたやつだよね
名鉄の黄金時代か・・・
0638回想774列車
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2019/04/10(水) 18:15:46.24ID:K/pYfRMt
西浦行
0639回想774列車
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2019/04/10(水) 19:47:27.25ID:aaFuF6Bu
俺の私鉄全百科の６０００系は、西浦行きで、こどもの国板だよ。金山橋撮影。
今名鉄で現役なのは、この６０００と５０００のモーターだけだな。
１００系も載ってないから。
0640回想774列車
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2019/04/10(水) 19:48:41.80ID:aaFuF6Bu
>>639
これも、だいぶ薄くなって読みづらくなってきた
自己レス、スマン
0642回想774列車
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2019/04/10(水) 22:19:11.15ID:aaFuF6Bu
>>641
だから、５０００（５２００）モーター　＝　５３００というつもりで書いたｗ
0643回想774列車
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2019/04/10(水) 22:21:14.69ID:+lNveOTP
急行御嵩ゆきです。新可児から普通にかわりますが、学校前には停まりません。
0644回想774列車
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2019/04/10(水) 23:09:46.28ID:tkxUftnZ
まだ本線の神宮前－金山橋間が複線だった頃、よく常滑線の電車が神宮前手前で
停止信号を喰らって本線をオーバークロスする部分で足止めされたな。
0646回想774列車
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2019/04/11(木) 01:36:14.78ID:FGm/Yt50
>>639
その画像見てみたいです。
自分の記憶だと、西浦行はOR4両なんです。
0647回想774列車
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2019/04/11(木) 09:09:58.40ID:2FfocFLn
>>646
画像あＰなんて、長らくしてなくて
http://imepic.jp/20190411/329020
で見れますか。
西浦の文字が薄いです。
0648回想774列車
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2019/04/12(金) 13:48:39.75ID:VmYCKNvG
>>647
せっかく上げて頂きましたが、見れませんでした。すみません。
0649回想774列車
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2019/04/12(金) 21:25:49.56ID:X19vklHZ
>>647
何度もすみません。
見ることが出来ました、ありがとうございました。
貴重な画像ですね。
0650回想774列車
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2019/04/12(金) 21:35:28.44ID:VjsbniSD
私鉄全百科をいまだ保有しているとは・・・
無性に読みたい
0651犯罪首謀者・高添沼田の連絡先：東京都葛飾区青砥６－２６－６
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2019/04/13(土) 16:57:53.81ID:+FibM38K
【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青砥６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青砥６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
　異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

⑤清水（東京都葛飾区青砥６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青砥６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青砥６－２３－２０）
0652回想774列車
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2019/04/14(日) 08:40:15.69ID:YFWlwzUR
名鉄車両史上巻、最初は微妙かと思ったが今は買っとけ、に変わった。
初めて見る写真は8割くらいかな。予想より多かった。
戦時下の車両、サ40型なんてよく写真あったな・・・。
0653回想774列車
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2019/04/14(日) 08:49:00.57ID:YFWlwzUR
上巻の最初の方に名鉄路線図がある。パンフレット用に作ったものではないらしい。
経営規模の急激な拡大に伴う社員教育用かな。

興味深いのが東三河の扱い。
他社線は大幅な簡略表現の中で、田口鉄道線と豊川鉄道線がすべての駅名を記す別格扱い。
さらに、系列会社もないのに浜名湖と浜松周辺まで、地図の範囲内に収めている。
浜松延伸、少なくとも昭和20年時点ではリアルだったんだな。
この白地図に予定線を書き込むぐらいのことは何度もしてるんだろう。
0654回想774列車
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2019/04/15(月) 03:54:38.12ID:AfboUDwJ
>>653
田口鉄道と豊川鉄道は乗り入れをしていたからではないのかな？
0655回想774列車
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2019/04/15(月) 15:49:27.25ID:UuwEm4Db
この製品はPCBを使用しています
0656回想774列車
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2019/04/16(火) 18:07:49.80ID:CuEFQ2/c
1980年頃の名鉄の車内は、HLがカバー付きの蛍光灯、SRの古いのがカバーなしで一本抜いた蛍光灯でどっちも暗かった。
0657回想774列車
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2019/04/17(水) 15:37:33.59ID:xSj9tAPs
5000～5500や7300の蛍光灯半減は、名鉄流の省エネ
冷房能力2/3や瀬戸電の暖房車なども同類
実態は、省エネに名を借りてケチっただけ

当時は新線建設や文化レジャー事業など大型投資が多かったから、節約を徹底させたんだろうな
0658回想774列車
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2019/04/18(木) 12:41:32.40ID:xG25ENqD
>>652
巻末に昭和18年当時の各路線各駅の配線図が載ってて感動した。字体が旧字で判りにくいのもあったが、例えば犬山線の石仏駅に側線があったなんてすごくびっくりした。
0659回想774列車
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2019/04/20(土) 10:21:49.64ID:Q/uSE6hh
あの配線図は面白いですね。
本線でも岡崎と伊奈の間に貨物側線を持つ駅のなんと多いこと・・・。
0660回想774列車
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2019/04/20(土) 17:40:30.47ID:JwPrCQqY
自動車なんて殆ど普及してなくて
各市町への物流は鉄道貨物だったから
旅客電車の間をぬって各駅に１・２両の貨車を側線に切り離して置いていっていたんでしょうかね。反対方面は逆に貨車を集めて連結していったとか？
0661回想774列車
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2019/04/22(月) 13:38:43.89ID:/NtZQqZN
西春駅にある高田寺などの石碑
ゴミ箱と同居
まーちっとマシな場所はないのか
0662回想774列車
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2019/04/25(木) 13:46:27.85ID:nD6pepsi
>>658
石仏の北西の場所は、今でも枕木とかの資材置き場のままのはず
0663回想774列車
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2019/05/02(木) 15:21:37.64ID:JQ6DF4e5
車 炎 付
0664回想774列車
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2019/05/04(土) 16:06:21.67ID:dE396Thh
席番　101～108
0665回想774列車
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2019/05/04(土) 22:05:17.70ID:iRta1g5Z
上前津に面白い店があるなー
1ｆに薬屋が入ってるビルの上階
0668回想774列車
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2019/05/10(金) 21:32:16.96ID:T6n9BUfB
ABCオートの広告
6000のシートカバー
0671回想774列車
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2019/05/16(木) 20:45:04.94ID:u+T3WRXS
>>91
日通の支店があって、小口の貨物を受け付けていたね
5700が三河線に初入線した時、まだ喫茶店側の貨物用側線が残っていて普通に線路内に立ち入り出来ていた
小雨模様だったが子ども的には大満足だった
子どもがチョロチョロしていても特段怒られる事もなかった時代が懐かしい
0672回想774列車
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2019/05/16(木) 20:50:56.35ID:UI6hYY23
>>669
ワムと区別無く使われてたんじゃないかな　土管とか・・
野菜ということはないだろう
この後まもなく廃車になった。
0673回想774列車
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2019/05/17(金) 16:10:33.83ID:eiWCG/SH
古い手帳を整理していたら、2001/10/14にやたら乗っているから
なんだろうと、調べたら、ビンゴゲームだったｗ
４編成づつ完成させる奴。1001,5501,6001,7001
現役は6000のみですね
0674回想774列車
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2019/05/17(金) 18:10:21.87ID:eMU/Cm2D
新川工場の転車台跡地、レンガ変電所付近の線路も子供の遊び場だったな。
止まってるデキのデッキに乗ったりしても怒られなかったし、
踏切一番手前の線路までなら侵入してても怒られなかった。
のんびりした時代だった。
0675回想774列車
垢版 |
2019/05/18(土) 12:35:40.72ID:MXPophqs
2001年か･･･。休日ダイヤはP4ﾌﾞﾂ8が一日中走ってたし最後のベストダイヤだったな。
0676回想774列車
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2019/05/18(土) 14:43:12.03ID:Bz1S+/Tb
今朝の新聞に西枇杷島駅の改築が出てたけど
来年にも旧西枇杷島駅としてここで語れちゃうんだな
0677回想774列車
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2019/05/18(土) 21:34:24.61ID:trgGEW+5
準急停車駅時代や、朝の8両列車の特別停車を知ってれば、ネタは増えそうだが、それ知らない世代も増えたからなぁ…
もう、35年近く前になるのか？
0678回想774列車
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2019/05/30(木) 01:04:42.26ID:7SXMBV2m
二ツ杁に待避線出来て準急停車駅の地位を譲ってからも、朝の津島行準急の特別停車とかあったね。
P6の運用だったはずだから、締切扱いも当然あったなぁ。
0679回想774列車
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2019/05/30(木) 11:19:23.45ID:3u05Y0JA
>>678
その準急、青塚に停車するやつだね
津島東高校に行く学生の通学列車だった
0680回想774列車
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2019/06/01(土) 01:43:23.53ID:jyXJGg/p
>>679
そうです！
あと当時の津島女子や津島北の生徒たちも利用してましたね。
終点の津島に着くと、弥富からの一宮行も着いて、乗り換えと降りる生徒たちでホームはカオスでした。
0681回想774列車
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2019/06/01(土) 15:46:41.67ID:iWlMkUyY
8両運転が常滑線より数年早かった津島線
まぁ、誇れた理由ではないが
0682回想774列車
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2019/06/01(土) 18:31:58.20ID:KBJFfPai
１９８０年前後から特急号車サボが装着されるようになったが当時の駅員現場からは駅での
増解結で号車変更の面倒くささから不満はなかったのだろうか
0683回想774列車
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2019/06/02(日) 00:01:00.45ID:4vfvbwvD
>>682
何で？
ひっくり返せば対応する号車表示になるんだし、大した作業ではないよ
0684回想774列車
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2019/06/02(日) 01:34:16.37ID:sH4RUK4A
>>683
4両同士の連結(解放)なら、号車札をひっくり返すだけだったけど、2両を連結する場合はどうだったんだろ？
まさか、7700の連結位置って決まってたっけ？
0685回想774列車
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2019/06/02(日) 11:54:57.29ID:oa9Cerrt
盗難とか在っただろうね
0686回想774列車
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2019/06/02(日) 17:04:11.46ID:khbvKis4
３０年前の夕方だが河和線と津島線に５両編成が走っていた
冷房車７３００系４両＋非冷房車７３００系１両とか
0687回想774列車
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2019/06/02(日) 17:04:55.93ID:khbvKis4
>>686訂正
冷房車７３００系４両＋非冷房車８００系１両とか
0688回想774列車
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2019/06/02(日) 17:47:39.92ID:rwbgDs8r
5300系+5700系の急行で
(5)(6)+(5)(6)(7)(8)と番号が入っていたのが有った
0689回想774列車
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2019/06/02(日) 19:13:55.83ID:qKKH92SY
昔の津島線って、夜は殆ど4両か2両だったが、たまに6両で来ると高確率で須ヶ口で後ろ2両切り離しだった。
酷いのだと、2+4両で来て須ヶ口で後ろ4両切り離して津島線内は劇満とかあった。
0690回想774列車
垢版 |
2019/06/02(日) 19:28:53.86ID:wXJtxqcM
今でも津島線はローカル線扱いじゃないの
名駅北は本線と犬山線がメイン
0691回想774列車
垢版 |
2019/06/02(日) 20:15:15.21ID:oa9Cerrt
>>688
確かに特急以外の運用の時はいい加減だった
0693回想774列車
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2019/06/03(月) 01:36:00.74ID:9dKi1vd4
>>686
それ夕方の本線でたまにあったね。結構編成バリエーションあって面白かった。
１+２+２とか1+1+２+１とか3400+１とか7300+800+7300等々。
車掌面倒くさかったろうな。
0694回想774列車
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2019/06/03(月) 01:56:14.40ID:/bSwJP7K
>>689>>690
もう40年以上昔の思い出なんだけど、夏のある日に名古屋から乗った津島線、7300系で冷房効いて気持ち良かったのに、何故か須ヶ口で車両交換の案内。
やって来たのは非冷房の3800系orz
「名鉄は汚いことするなぁ」と呟いた、親父の怒りが忘れられない。
やはり当時からローカル線扱いで、待遇はよくなかったなぁと。
0696回想774列車
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2019/06/06(木) 01:10:50.21ID:vwGOikig
>>695
その部落って言いたいのは、堀田MZのとこか？
つーか、適当に部落言うなよ
0697回想774列車
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2019/06/06(木) 02:52:40.04ID:0gdkhDrC
(新)岐阜駅
後ろの車両が乗車不可のときは
例えば『前4』とか『前6』表示されていたのに、やめてしまった。
0698回想774列車
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2019/06/06(木) 20:43:13.00ID:lVwmdLll
>>696
名古屋駅あたりを軸にかつて関西線～近鉄名古屋線～名鉄津島線あたりまで
広範囲に新平民集落が多く点在していた。（戦後不法入国者集落含も）
その周辺は今でも一部に地名として名残っている。

あの頃車両交換がたまにあった駅って須ヶ口、鳴海、碧南の他にもあったのか？
0699回想774列車
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2019/06/06(木) 21:06:13.47ID:GpekIvcC
>>696
何言っているかわからないし、甚目寺～津島方面と蟹江～弥富方面は元々被差別地域だったじゃんｗ
そもそも名鉄沿線って瀬戸線と豊田線以外は民度低い場所ばかりを走るんだから、その沿線に住んでいる時点で底辺でしょｗ
0700回想774列車
垢版 |
2019/06/08(土) 15:47:17.05ID:R+aLnkBx
>>697
最近岐阜に行ってないが、あのカンバン無くなったのか
次の特急は前6両とか、次の電車は三柿野から急行とか、分かりやすかったのに

線路に落下したとか、何か不具合があったのか？
0701回想774列車
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2019/06/08(土) 16:44:10.78ID:s9coQPjG
暗号みたいな表示やめろ、って苦情があったとか
横浜駅から東神奈川始発の時刻表が消えたりするご時世だからありうる
0702回想774列車
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2019/06/08(土) 23:55:05.61ID:1yatTj9f
鉄道詳しくないから教えて
30年以上前に特急乗った時に速度が表示されるんだけど、
それがフィラメントみたいな時って無かった？
0703回想774列車
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2019/06/09(日) 00:13:53.25ID:DraBO01y
>>702
ニキシー管の速度計か？
それなら、Googleで「名鉄 パノラマカー 速度計」で検索したら、貴方がイメージする画像が出てくるよ
0704回想774列車
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2019/06/09(日) 00:23:07.16ID:i9H+LHbe
>>703
あれって最後まで稼働してたの？
末期に撮影された動画を見ると、消えてるように見える。
0705回想774列車
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2019/06/09(日) 00:35:40.61ID:DraBO01y
>>704
昭和50年代は稼働してたな
ニキシー管晩年は、白く塗ったやつ(7500系は大抵これ)が目立ったが。
7500系の座席シートの色が緑色から変わった辺りで終わった記憶
0706回想774列車
垢版 |
2019/06/09(日) 01:57:40.64ID:KsGhe7x3
禁煙表示になっていたね。
白帯車の整備が始まった時かな、デジタルで復活したのは。
0707回想774列車
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2019/06/09(日) 11:38:33.33ID:8/eKJSi1
>>703
ありがとう
モヤモヤがスッキリしました
0708回想774列車
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2019/06/15(土) 15:37:37.55ID:Wk16nBDq
速度計を禁煙表示でふさいだのは、1981年頃だったか？
その後、特別整備を受けた車両は箱ごと撤去、成田山の御守りを取付け

速度計が復活したのは、1986年の7015が最初だな
0709回想774列車
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2019/06/15(土) 15:44:46.30ID:rRdRtX6B
ニキシー管は部品が無くなった事が撤去の理由かな。

復活時に制限速度以上は表示しないように設定されていた。
超えるとリセットされゼロから猛烈な勢いで数字が増えて行く。

その頃、ニキシー管では細工がないので速度超過を運悪く当時運輸省に見つかって、と言う噂を聞いた。
でもそれだと一斉に撤去するだろうし、復活させないよな。
0710回想774列車
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2019/06/15(土) 21:28:50.13ID:AUaUsuxl
>>708
成田山の御守りあったな
車ならわかるけど電車も神頼みだったんかなｗ
0711回想774列車
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2019/06/15(土) 22:11:13.80ID:4sT4i+LD
人身や衝突事故があった場合、何枚の書類かされるん？
0712回想774列車
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2019/06/15(土) 22:31:06.40ID:mAUs0dnj
>>710
踏切事故が相次いだ名鉄は成田山を犬山へ勧進した。
神頼みのスケールの大きさが違う。
知ってるよね？
0713回想774列車
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2019/06/16(日) 10:36:28.12ID:u5pdrvai
京阪電車も成田山大阪別院のお札を全車両に掲げている。
律儀に男山鋼索線のケーブルカーにもあるぞ。
0714回想774列車
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2019/06/18(火) 19:49:54.77ID:pnYEBrBy
３０年前大学に通っていたとき、毎日のように、乗車記録をメモしてた。
その手帳もさすがにどうしようかと思って、とりあえず、ｅｘｃｅｌに打ち込みました。
31年前の今日のメモを貼ってみます。6/18(土)
栄生 12:52? 北側東線の東引込留置線 1001F,北側中線の引込留置線 1002F
枇杷島Δ(12:54頃) ｷ 1004F+1005F ｼﾓｵﾀｲ・ｲﾇﾔﾏ方
石仏 19:16 犬山・普通 ﾄ 3858F+7300(2) ｷ
石仏 20:14 犬山・普通 ﾄ 3704F+3741F ｷ
石仏 20:19 東岡崎・普通 3300
0715回想774列車
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2019/06/18(火) 19:57:21.62ID:pnYEBrBy
この辺りの年、判別できるものは、あいてる時間に全部打ち込んだので、すっきりした。
翌８９年です。6/18(日)
布袋駅 最西引込留置線(自転車置き場・駐車場東の引込留置線) 7300(4連)
布袋 15:04 河和・急行 ﾄ 5701+5651(M車 ﾊﾟﾝﾀ豊橋寄り)+5601(T)+5751+5851+5801 ｷ
石仏 15:15 東岡崎・普通 ﾄ 7304F+812 ｷ
岩倉 15:25 当駅止まり・普通 ﾄ 3720F+3730 ｷ
栄生 15:40 東側引込留置線 回送 6501F(準急｜内海）幕
石仏 19:14 神宮前・普通 ﾄ 6044F+6012F ｷ
石仏 19:16 犬山・普通 7027F
布袋 19:33 内海・急行 新5701F6連
0716回想774列車
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2019/06/19(水) 18:33:42.30ID:u8NL2qnZ
>>714
ちょうど1000系デビュー時だね。
1001F1002Fはもう試運転？1004F+1005Fは社員研修中か？
暇あったら又書いて。
0717回想774列車
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2019/06/19(水) 20:00:09.18ID:x4NQFrHl
前日の6/17(金)に名称募集の試乗会で新岐阜往復、1001F自分も乗ってるんで
6/16に来た1004F1005Fも試運転折り返しかな。
当時は新川受入でしたし。
その後、1003Fや1007Fが疎開で布袋の留置線にいたことも書いてあったり。

子の頃は、営業運転まで短かったのは、時代かな
7/6(水)に6805F-6809Fが来て、7/8(金)に未来博ﾊﾟﾉｽﾊﾟﾃﾞﾋﾞｭｰ改正してるけど、
間に合ったのかｗ（その後も、しばらく3800,851,3400を使っていたらしいけど）
0718回想774列車
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2019/06/19(水) 20:12:36.54ID:x4NQFrHl
これは、自分が忘れられないエピソード。ともに昭和63(1988)
10/18(火) 新名古屋 15:47 犬山・普通 ﾄ 3859F+3826F+809 ｷ
↑・中小田井駅停車中に、常滑急行(6R)の対向すれちがいにより、809の岐阜寄り右側（運転席でない方）の
乗務員扉のノブがはずれ、大山寺駅発車の時に（カーブしているので）扉が開いたので、自分が扉を閉めてやった。
（その後、運転士も閉めに来た）

11/1(火) 新名古屋 15:47 犬山・普通 ﾄ 7305F+7311F+809 ｷ
↑・新名古屋駅発車後に、先頭ﾓ809の岐阜寄り右側（運転席でない方）の乗務員扉開く。
自分が閉める。また、ﾓ809。

やっぱり、半室運転台の、800の先頭は楽しかった♪
いつも一番前に乗って帰っていた。
0719回想774列車
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2019/06/19(水) 21:20:32.94ID:u8NL2qnZ
そういえば似たようなことが三河線であったな。
あの頃の三河線はレールが波状摩耗したものが多くその振動で先頭車助手側の乗務員扉が
勝手に開いたり閉じたりして鬱陶しいから自分がバシャってしっかり閉めたわ。
確か3600だったかな。運転士見たら手で「すまんね」ってしてた。
あと、850は雨がひどく降ると運転席左側の正面窓の木が腐ってて凄い水しぶきが車内に
入ってきたな。雑巾詰めててもしぶくんだよ。
0720回想774列車
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2019/06/21(金) 22:20:53.13ID:HYVZdT4p
さっき5000に乗ったら、優先席の位置が変わってた

それはそうと、以前の優先席シールに「特急座席指定車を除く」と書いてあったな
確か鶴舞線上小田井の開業前、六角形シールの時代
0721回想774列車
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2019/06/22(土) 18:00:49.11ID:6QAzb1V+
このスレは興味深い話が読めて素晴らしい
0722回想774列車
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2019/06/23(日) 14:19:52.54ID:oSRdgLPy
>>712
成田山の御本尊は不動明王さまで神様ではなく仏様です。
私は高校生の時に出来立ての5701Fか5301Fを布袋で間近で見ました。
0723回想774列車
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2019/06/27(木) 18:02:09.97ID:mlRkqxoX
［高｜新岐阜］
0725回想774列車
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2019/06/28(金) 00:12:03.58ID:n19d2B+K
　高速
岐　　阜
0726回想774列車
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2019/06/28(金) 09:08:13.39ID:bk04gh2e
>>725
岐　阜
　高

だろ
0728回想774列車
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2019/06/28(金) 15:35:13.81ID:qaS6DKy4
Pの種別、7515Fだけ省略せず高速・急行の表記だったっけ？
記憶が薄れてきた
0729回想774列車
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2019/06/29(土) 01:36:27.70ID:CSvgBuVK
>>728
逆富士が他よりも大きいサイズだったから。
0730回想774列車
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2019/06/29(土) 02:27:22.21ID:qPGLhzAq
今でも、奥町の方が所持保管してるんだっけ？
デカい逆富士
0731回想774列車
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2019/06/29(土) 22:29:39.59ID:IFNpsgbN
デビュー当初から大きかったの？
0732回想774列車
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2019/06/30(日) 21:32:01.04ID:rttdIlXj
地方私鉄で「6000の中古売って！」って会社ないんかな？
0733回想774列車
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2019/06/30(日) 22:28:02.91ID:TH1HWrp0
>>732
抵抗制御車は人気ないのかな？チョッパ制御車が廃車される時代だからな。
0734回想774列車
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2019/06/30(日) 23:55:50.21ID:5khbXX/n
回生車だと吸収する列車がないとが、帰線のノイズ検証が矢田とか。でもどうせならステンレス車がいいよな。
0735回想774列車
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2019/07/01(月) 11:00:09.52ID:Zk/kqQhs
>>733
同時の阪急6000系の故障が甚だしいから名鉄6000系が疑われてるんじゃないか？
0736回想774列車
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2019/07/01(月) 21:49:46.86ID:vZFIMmnh
6000の引受先、本命は豊鉄か大井川。
他に可能性があるところなら北鉄。
大穴で富山地鉄。
0737回想774列車
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2019/07/01(月) 22:00:28.10ID:psdZw7nW
豊鉄「東急のステンレス車を希望」
大鉄「東急のステンレス車を希望」
地鉄「東急のステンレス車を希望」
北鉄「メトロでいいか…」
0738回想774列車
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2019/07/02(火) 00:16:17.44ID:6mH1S8PA
誰にも引き取られず、次々に解体される名市交3000が不憫だ・・・
0739回想774列車
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2019/07/02(火) 12:29:09.87ID:GaLRvUvi
古巣で天寿を全うした、というのもある意味幸せなのかもしれない

印象に残っているのが、鉄道ファンだったと思うが鶴舞線開業と横浜市営地下鉄上永谷延伸のカラーグラビアが同じページの上下に載っていたこと
横浜は1000形どころか後に出た2000系まで消滅してるのに、鶴舞線はよく生きながらえているなと思う
0740回想774列車
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2019/07/02(火) 18:13:09.13ID:Zyy68X5g
阪急6000系の機器よりかはいいね。
0741回想774列車
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2019/07/02(火) 23:44:40.81ID:1Sy+Spud
>>738
チョッパ制御用の補修部品の確保が困難になっているのが一つの原因では？
0742回想774列車
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2019/07/03(水) 10:25:52.43ID:6Mpb4YiQ
阪急電鉄の7008F調子悪いな。
7001Fは8042Fと繋ぐ前と8035Fと繋いだ直後に故障して臨時取り替えを喰らった。
1300Fの不調は相変わらず。
0743回想774列車
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2019/07/04(木) 01:08:19.47ID:DcesFc2N
チョッパの部品がもう無いのですか、残念です。
この駅から、っていう豊田新線開業時に沿線に配られた本を未だに持ってるけど、サロン風の100系、かっこいいな。
ステンレス車で置き換えは嫌ですね。
未だ、私の中では豊田新線ですが、急速に市街化した沿線が桃花台や高蔵寺みたいにガラガラの街にならなきゃいいけど。
0744回想774列車
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2019/07/04(木) 23:33:31.88ID:7LNmpfde
>>743
ピーチライナーが高蔵寺駅まで延伸されずに廃止されて鉄道駅から遠くなってしまったのが
若者に敬遠され、高齢者だけの街になってしまった。日進市付近は豊田線沿線なので
その心配は無いと言えるが油断は大敵。
0745回想774列車
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2019/07/06(土) 00:25:03.52ID:fNcZSymQ
名鉄の車両スレの120位？に写真、書き込みあったが、7513のスカーレットの運転台部分だけ養老の方に転がってるらしい。
0746回想774列車
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2019/07/06(土) 15:38:09.67ID:IluP+3jh
539.3kmのドラマ
0747回想774列車
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2019/07/11(木) 16:59:07.56ID:78lpQyuw
＞＞731
確か虫除けのアクリル板取り付けテストのために大型の方向板に換装したらしい
虫除け効果は不調でアクリル板は撤去されたが方向板はそのまま残置
たぶん中間運転台車組み込み編成識別のためということもあったのではないかと思う
0748回想774列車
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2019/07/13(土) 23:00:34.69ID:0cOJ0Zdj
アノ中間運転台付、隣接部分の戸袋が反対向き(車体中央側)だったなぁ
座席番号はどうなっていたか、記憶にない
0749回想774列車
垢版 |
2019/07/14(日) 22:40:17.12ID:3px+m13R
30年前(7/9)に金山駅できて、数日たった1989/7/14(金)の手帳から。
布袋 16:03 (各)新岐阜・急行 7523F
布袋 16:12 東岡崎・普通 6001F
栄生 16:35 中引込留置線 回送 3733F
新名古屋 16:30 新岐阜・急行 5702F
新名古屋 16:34 下り・回送 3751F
新名古屋 16:51 弥富・準急 ﾄ 3831F+3827F ｷ
布袋 17:33 (各)新岐阜・急行 7505F

金山に止まる非冷房ＡＬは、まだ覚えています。
0750回想774列車
垢版 |
2019/07/15(月) 01:55:41.18ID:uxlRMvRX
>>749
栄生留置の3733Fと、回送の3751Fが栄生で連結して、夕方の碧南急行になったのかな？
0751回想774列車
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2019/07/15(月) 06:48:34.02ID:BJ/XZFE3
>>750
そうかもしれませんね。
で、ちょうど30年前に、金山開業ダイヤ改正で、ここで3800系と3851Fと800(811,812以外)が落ちたみたいです。
3852F以降は、すでに疎開留置済みなのは、有名な話ですので。
WIKIだと、新名古屋通過100%冷房化なようなんで、これ以降ＨＬを見る機会が激減しました。
金山開業後、数日でダイヤ改正したのか。。。
0752回想774列車
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2019/07/15(月) 11:13:45.65ID:zt6Q0gJA
>>751
3853Fだけ疎開先の東名古屋港でずっと放置されていた記憶。
0753回想774列車
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2019/07/15(月) 12:12:34.68ID:BJ/XZFE3
>>752
3852Fですね。1993/2頃に解体されたようです。
当時、車で南陽通りの西の堀川沿いを走ることがよくあり、東名古屋港かいわいを
よく通っていました。
ちなみに、3853Fを早期廃車しないと、3300系モーター車FS-107台車8両分
用意できなかったからと思っていますが。(TcはFS13)
0754回想774列車
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2019/07/15(月) 18:23:24.86ID:RVGZbIk8
3300系といえば、どうして3両にしたのでしょう??
0755回想774列車
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2019/07/15(月) 22:10:22.46ID:Gk5KKhjP
3850の中で3853Fが早期廃車となった理由に、都市伝説的な意味で色々曰く付き編成だからとゆう理由もあるとかないとか・・・。
0756回想774列車
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2019/07/15(月) 22:54:55.75ID:BJ/XZFE3
>>754
東急助っ人3880系が3両だった。AL単行の増結で3両が存在した。
加速力向上などでしょうか。
>>755
グモが多かったのか(´・ω・｀)
0757回想774列車
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2019/07/15(月) 23:58:40.04ID:MWn/qZnx
瀬戸線用の6750系も、ほぼ同じ時期に登場しているな。
0758回想774列車
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2019/07/16(火) 00:35:00.15ID:IWnu1k0r
3300系や6650は3900系の足回りだったのでは
0759回想774列車
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2019/07/16(火) 01:02:08.42ID:c/KlnlU1
>>754
支線からの本線直通列車の加速度向上が多きな目的だったと思います。
当時、津島線からの蒲郡急行等に運用されると期待しましたが、何故かそうはならず、３両という使い勝手のわるさも重なり、結局使える線区も限られてしまったという感じですかね。
0760回想774列車
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2019/07/16(火) 10:42:35.99ID:KBjxdxDU
>>758
6650系(一次車)が3900系第四編成の足回りを流用した話は有名ですね。
0761回想774列車
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2019/07/16(火) 21:05:00.76ID:ww2oGj57
3880系が運転側からは意外と好評だったというのは本当なのかな。
導入時は連結できないので恐る恐るだろうが。
0762回想774列車
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2019/07/17(水) 23:55:43.77ID:0aLnrR+3
>>751
809、810、813、814の4両がデキに繋がれて犬山検車区に居てショックだったわ。
残された2両のうち、812には全く興味が向かず、811ばっかり狙って撮りに行ってたな。夕方の広見線運用だっけ。
0763回想774列車
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2019/07/18(木) 00:21:11.29ID:hA4/VJ8s
>>762
811はロングシートだったけど、車内がニス塗りで雰囲気あったよな
0764回想774列車
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2019/07/18(木) 01:11:31.33ID:dXDp/Lzy
811,812,813,この３両って、3600を両運転台に改造したんだっけ？
0765回想774列車
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2019/07/18(木) 01:15:43.98ID:6VjNoPFN
>>764
812、813、814が3500からの改造。811は802からの改造。
0766回想774列車
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2019/07/18(木) 02:25:16.64ID:J14yiN+E
>>765
そうでしたね、訂正ありがとうございます。
0767回想774列車
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2019/07/18(木) 02:40:42.62ID:3Il2Apis
5000系や5200系には冷房を載せることはできなかったのかな
0768回想774列車
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2019/07/18(木) 06:58:42.42ID:6U6YoUTE
車体強度が足りなくて無理でした。
0769回想774列車
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2019/07/18(木) 07:34:30.23ID:WQW1VlFG
豊鉄に行って軽量タイプなら搭載出来たんだよな
５２００
0770回想774列車
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2019/07/18(木) 15:25:33.81ID:FhWhY7D7
名鉄は冷房改造の実績が無きに等しいし、軽量車体に無理して載せても…だったのだろう
改造費や残存年数など考慮して、新車＋車体載せ替えになったのでは？
国鉄民営化に対抗してイメージアップの意図もあったし
0771回想774列車
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2019/07/18(木) 15:39:00.65ID:BuveN8Zr
>>767
軽量化とデリケートな造りが災いして20年で寿命に近い状態で修理してから10年もしないうちに完全に寿命となった。
阪急2000のように屋根の補強だけで冷房の重みに耐えれる上良い材質の鋼で造った電車とは反対で。
0772749
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2019/07/18(木) 21:49:04.94ID:DlU2kpIn
当時、よくカブで犬検に行っていたなぁ。
>>762
当時の記録、電子化したので、ペタペタ貼ってみます。
7/19(水) 犬検 北：犬山方 810+814 新可児方 814部品取り中
犬検 南：犬山方 812(洗車線 西へ。残存)+809+813 新可児方

7/24(月) 犬検：814+810+809+813+ﾃﾞｷ303。ﾄ 3401F+812,ﾄ 3747F+3740F(洗車),1005F,7308F(犬山⇔新可児),6518F?,ﾄ 811+7300+3300 ｷ,7R4,6R2

7/28(金)　深夜：犬検→大江 廃車回送 ﾄ ﾃﾞｷ306or603+813+814+810+809+ﾃﾞｷ603+306 ｷ

8/14(月)　名電築港Δ：809,810(解体待ち)/813+814(解体待ち) ※3821F,3826Fは姿なし、解体済？
大江⇔東名古屋港：築港線 ﾄ 3716+3735F ｷ
0773回想774列車
垢版 |
2019/07/18(木) 22:08:15.14ID:DlU2kpIn
↑当時のメモのト方、キ方、よく違ってて、あまり自信ないですので
参考程度にしてください
0774回想774列車
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2019/07/19(金) 03:01:57.25ID:futExwoN
>>770
名鉄の冷房化改造って、瀬戸瀬の6600系くらいでしたっけ？7000の廃車発生部品を載せたんですよね。
>>771
国鉄時代のサロやキロと同じような、一段下降窓の5200は、車体の腐食が激しかったらしいですね。
一応特別整備を受けて出場したのですが…。
0775回想774列車
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2019/07/19(金) 07:32:55.72ID:WGDedrM/
>>774
美濃町880,870もですね
0776回想774列車
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2019/07/19(金) 11:04:48.17ID:FB8Kberm
名鉄の冷房化改造の集大成は3400やぞ。
当時泊まり明けで、3400の冷房装置の教育受けたけど、殆どが否定的だったぞw
だって、無線で検車呼んで、その間合いは窓全開にして走ればいいだけだからなw
0777回想774列車
垢版 |
2019/07/19(金) 11:13:31.99ID:nuwQiaml
>>771>>774
5200形は窓下の外板こそ傷むが、車体をより軽量化したにも関わらず5000形よりか丈夫になった。
5000形の耐用年数が実質25年の所、5200形は35年となった。
5150は5000形と同じだが。
阪神8000系の12次車以前も耐用年数が35年の経済設計で大分傷んでる。
0778回想774列車
垢版 |
2019/07/19(金) 11:23:27.63ID:rc8Qu3AQ
>>775>>776
おー、すっかり忘れてました(笑)
ありがとうございましたm(_ _)m
0779回想774列車
垢版 |
2019/07/19(金) 11:26:40.59ID:rc8Qu3AQ
>>777
なるほど。
5000はあの卵形のような車体のため、耐用年数が短かったのですかね？
0780回想774列車
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2019/07/19(金) 12:15:17.84ID:WGDedrM/
775ですが、
>>778
591,592もですね。
だから、今でも高知で生きてられる。
0781回想774列車
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2019/07/19(金) 14:14:07.30ID:1FYMrN89
>>780
度々ありがとうございますm(_ _)m
意外と沢山冷房化改造してますね。
0782回想774列車
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2019/07/19(金) 16:51:52.57ID:lBK8ftFd
モ3850 FS107 10両
ク2850 FS107 10両
モ3900 FS107 3両
モ3950 FS107 3両
モ3950 FS16 2両
ク2900 FS13 3両
ク2900 FS16 2両
サ2950 FS13 3両
サ2450 FS13 3両

モ3300 FS107 4両
モ3350 FS107 4両
ク2300 FS13 4両
モ6750 FS16 2両
モ6750 FS107 5両
モ6780 FS107 5両
ク6650 FS16 2両
ク6650 FS13 5両
サ6680 FS107 5両

FS107が3両分余ったわけか
電動車の数が合わんが、同時期廃車の他車からモーターや制御装置などを調達したんだろうな
7300や5300と違って種車が明確に示されていないのは、それが理由か
0783回想774列車
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2019/07/19(金) 17:18:14.26ID:WGDedrM/
>>782
その3両のうち、2両が東名古屋港の奥にいた3852Fでしょうね。
0784回想774列車
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2019/07/19(金) 18:08:57.70ID:pouxCC59
5000と5200は鳴海の人たちに不評で、ALよりも早く廃車にしてほしいよって当時ぼやいてたよ。
何せ製造にあたってそうとう突貫で作ったみたいで、床下機器配置や配線がありえんぐらいに
滅茶苦茶にしかも適当に取り付けられてて、特に5000はカオスだったらしい。
検査時ばらして組み立て直してもちゃんと動くかどうか冷や冷やもんだわって言ってたな。
実際検査後場内で通電したらショートしたり、動かなかったりして大変だったみたい。
0785回想774列車
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2019/07/19(金) 18:27:43.10ID:nuwQiaml
>>779
車体の軽量化の設計が大失敗したよ。
車体の劣化の進行が早く5年で傷んだ。
0786回想774列車
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2019/07/22(月) 20:01:56.13ID:vgZTkVyF
FS307
FS315
FS326
0790回想774列車
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2019/07/24(水) 19:18:08.17ID:XuL+a6YE
出不精が、出かけた。
それは名鉄ギフト券の仕業です。
0791回想774列車
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2019/07/24(水) 20:33:31.78ID:JbS38BYl
>>789
それ、当時の方向幕で実在するのか？
0792回想774列車
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2019/07/24(水) 20:36:11.27ID:JbS38BYl
>>790
ギフト券で、名観サ行って全日空のチケット購入。
無論、駅長や区長経由で全日空の株主優待貰って、それで支払いするとこまでがテンプレ
0793回想774列車
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2019/07/24(水) 23:10:52.79ID:BI5pPeUU
5700、5300が続々と廃車になってるけど個人的にはまだまだ新車の様な気分だったから変な感じ
昔尾西線沿線の会社に勤務してた時に6RじゃなくてSRがやって来ると得した気分になった
今はワンマン化されたからワンマン6Rしか来なくなったけど…
0794回想774列車
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2019/07/24(水) 23:26:59.60ID:liKzpLiU
>>793
5300系の方はさすがに足回りが限界なんではないかな
0795回想774列車
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2019/07/24(水) 23:32:12.91ID:nLgZTyaO
モーターと制御系が限界です
0796回想774列車
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2019/07/25(木) 12:14:18.90ID:l4ENbifc
尾西線と言えば、朝1本の6000が超高級車に見えた思い出
唯一の冷房車

厳密に言えば、翌朝の送り込みで夜10時台も走ったが
0797回想774列車
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2019/07/25(木) 20:16:38.00ID:ZiocNQiu
>>791
当時は幕にこどもの国あったよ。
確か行先はこどもの国ではなく西浦だったはず。
0799回想774列車
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2019/07/25(木) 21:49:42.97ID:66m+nsM2
>>797
昔の５０コマのですか。
八百津とか国府宮入りの。

>>798
猿投発知立経由の犬山行き５５００があった気がする。
0800回想774列車
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2019/07/25(木) 23:02:26.77ID:bBJjr4/5
>>798
鳴海工場の中の映像が興味スゴいなぁ。
>>799
休日ダイヤのみの7700の鵜沼～猿投・碧南特急？
0801回想774列車
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2019/07/26(金) 06:02:32.45ID:OeoitYwP
早朝に有った須ヶ口発の急行森上行き.
甚目寺→木田→勝幡→津島→六輪→丸渕→森上
0802回想774列車
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2019/07/26(金) 09:03:04.14ID:DhGgdur3
>>799
なにぶん自分が小学生の頃だからそこまではわからんです。ただ実際目にしてるのは事実という事。
0803回想774列車
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2019/07/26(金) 12:05:36.19ID:Y0Ec0Nix
>>797
ん？
それは西浦が幕にあるってだけで、こどもの国は幕に無いよね？
0804回想774列車
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2019/07/26(金) 12:09:33.50ID:Y0Ec0Nix
>>799
7100とかに入ってたな。
どういう表示なのか、行き先切り替え操作する時に確認したことがある。
0805回想774列車
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2019/07/26(金) 17:42:08.41ID:DhGgdur3
>>803
幕はあったのよ。西浦まで客扱い→折返しなだけで。
0806回想774列車
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2019/07/26(金) 17:44:05.31ID:DhGgdur3
>>804
まさかとは思うけど、6Rはまだ入ってたりして。
0807回想774列車
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2019/07/26(金) 21:32:02.60ID:/B4rw4+0
>>806
さすがに今は入ってないですよ。
ローマ字の有無のことがありますから。
0810回想774列車
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2019/07/27(土) 01:07:13.90ID:KoQ/auRL
>>804
それ7000でも見たことあるな、何番だったか忘れたけど。
折り返しで回転させてるときに見えた。（こどもの国）の下に小っちゃく西浦って書いてあった。
0811回想774列車
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2019/07/31(水) 17:52:07.32ID:4XMgnRgj
小銭入れが、軽くなった。
それはパノラマカードの仕業です。
0812回想774列車
垢版 |
2019/08/01(木) 22:32:46.28ID:IjfJL2LB
パノラマカードと名市交のユリカを合わせて「トランパス」と言っていたな。
0813回想774列車
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2019/08/01(木) 22:48:26.91ID:NY33h65/
名市交のユリカ使ったな
地下鉄乗る方が多かったから
0814回想774列車
垢版 |
2019/08/02(金) 00:53:24.46ID:MuxXPVxu
トランパスもすでになつかしの部類なのか・・_
0815回想774列車
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2019/08/02(金) 03:18:11.49ID:f2/PUg1V
>>801
車両の送り込みのために有った列車ですな。
0816回想774列車
垢版 |
2019/08/02(金) 10:40:19.48ID:1AY8Dy7f
リリーカード
0817回想774列車
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2019/08/02(金) 17:11:25.42ID:cFjIoceZ
リリーカードは真っ白の1枚から買えたので
絵を書いたり印刷したりして遊べたけど
バスで使おうとすると結構な確率で投入寸前に運転手に防御されたもんだわ

正規品だよ！
0818回想774列車
垢版 |
2019/08/02(金) 21:57:40.31ID:IiFMAJf3
写真入りパノラマカードは名鉄の実新が出てた。
0819回想774列車
垢版 |
2019/08/03(土) 16:05:21.57ID:olyH/MNb
お一人様でも２割引　名鉄パノラマパック
家族そろって３割引　名鉄ファミリーパック
0820回想774列車
垢版 |
2019/08/04(日) 09:20:59.01ID:/u/AQAhB
写真入り定期券「カラーパス」は短命だったな。
0821回想774列車
垢版 |
2019/08/04(日) 20:05:54.85ID:rZ3pVn37
>>820
新羽島から飛び出た3100の写真使って新岐阜駅新羽島の定期券見た時は笑ったな
0822回想774列車
垢版 |
2019/08/06(火) 23:06:50.99ID:Ywj6q/5d
学生の頃紙の定期券無くして親にめちゃくちゃ怒られた思い出があるけど今はmanacaだから簡単に安く再発行できるんだよな
良い時代になったわ…
0823回想774列車
垢版 |
2019/08/07(水) 15:52:32.81ID:XOhqVaDN
この時期の7000系はよく冷えてたな
5700系はラインデリアの吹出口の下だけが異様に寒かった
末期の5000系は窓全開で走ってた
0824回想774列車
垢版 |
2019/08/08(木) 00:59:25.86ID:N6+gYcku
緑色のランプ２つ点灯
0825回想774列車
垢版 |
2019/08/08(木) 14:05:21.79ID:eAjWK+Jj
エアコンのパイロットランプ懐かしー
名鉄ももう一度今時の仕様でパノラマカー2世でも作ってくれないかな
小田急は本家を差し置いてパノラマカーかと見紛うGSEなんて作ってるのに

ええ、もう本線の長距離輸送よりも近郊の短距離輸送重視なのは分かってます
鉄ヲタの戯言です
0826回想774列車
垢版 |
2019/08/08(木) 21:38:38.22ID:p3t+yOs4
晩年の白帯7000は、本来窓下にあるべきゴミ箱（灰皿？）が
ネジで固定される事も無く床に放置してあった。
0828回想774列車
垢版 |
2019/08/15(木) 22:29:31.73ID:huPmPw/a
名鉄といえば高速いう種別が印象的だった。
0829回想774列車
垢版 |
2019/08/15(木) 22:42:53.15ID:RZGYHF0v
若干残っている5700系,5300系は高速のために作られたのに
なくなってしまったために6両固定をもてあましてしまった。
0830回想774列車
垢版 |
2019/08/15(木) 23:47:41.10ID:+128qVPf
>>828　座席指定特急と紛らわしいからだろ。全車スカーレット一色塗装が始まったころか。
0831回想774列車
垢版 |
2019/08/16(金) 00:46:43.12ID:QjB4EE1m
台風といえば、
逆富士黒板チョーク書き
ＡＬ、ＨＬ、ＳＲの行先系統板なしチョーク書き
0832回想774列車
垢版 |
2019/08/16(金) 03:19:58.93ID:6Ts7dfUP
>>830
昭和52年頃かね？
0835回想774列車
垢版 |
2019/08/17(土) 15:58:25.55ID:5biC/1P0
○田ラジヲ店ですね
0837回想774列車
垢版 |
2019/08/17(土) 20:24:35.85ID:4Ijl+XKj
パノラマカーって，名古屋鉄道のほか，○田○一にも商標登録済だった。
0838回想774列車
垢版 |
2019/08/17(土) 22:05:38.72ID:2yPffzLu
今更、徳田を伏字にする必要あるんか？
まぁ、俺が乗務してる時、徳田が乗ってるの知ってて、わざと車内巡回したけど、徳田は好戦的な奴には絶対噛みつかないからな
0839回想774列車
垢版 |
2019/08/17(土) 22:08:59.84ID:okh5EeUn
京都信用金庫本店立てこもり事件の時、特定旅客のスレッドが祭りになったな。
原因は立てこもり犯人の名前。
0840回想774列車
垢版 |
2019/08/17(土) 22:10:20.42ID:okh5EeUn
あ、京都信用金庫じゃなくて京都中央信用金庫だった。
0841回想774列車
垢版 |
2019/08/17(土) 22:57:10.27ID:mLt7uIco
>>838
阪急電鉄のファンの西本雄一って知ってる？
尼崎の奴で、汚い罵倒を吐く奴で関空で働いてるらしい。
阪急電鉄の知り合いに車両の社内情報を教えて貰って他社に阪急電鉄の情報を喋った奴。
名鉄と近鉄で有名になった奴。
0842回想774列車
垢版 |
2019/08/19(月) 23:57:24.69ID:Kw6lraSz
STOP!

シゴト途中の踏切渋滞。急ぐ気持ちも分かります。時は金なり。と言いますからね。
でも、それも命あってのオハナシ。警報機が鳴り始めたらムリしない。
ムシするなんてとんでもない。命がけより、心がけ。
花も実もある人生を、事故で散らせてほしくない。
踏切事故の防止には、みなさんのご協力が必要です。名鉄からのお願いです。

時は鐘鳴り
0843回想774列車
垢版 |
2019/08/20(火) 11:34:49.42ID:tkj4qonC
>>842
阪急電鉄の人身事故は非常に大迷惑！
二度と人ひいて欲しくない！
0844回想774列車
垢版 |
2019/08/22(木) 22:09:26.20ID:FSnquL3u
K　江南通過
Y　犬山遊園通過
U　新鵜沼通過
0845回想774列車
垢版 |
2019/08/25(日) 00:09:18.79ID:+PBCaTyL
>826
パノスパ特別車のゴミ箱もいつの間にかなくなってしまったっけ
0847回想774列車
垢版 |
2019/08/25(日) 11:42:54.19ID:9iqGQDgl
久々に前面かぶりつくとATS動作注意標や種別確認標が増えたな。
鉄柱に何も無かった頃が懐かし。
0848回想774列車
垢版 |
2019/08/25(日) 14:23:55.97ID:tAativr1
その代わり、踏切事故に対する警戒感がすごくて、ほとんど全部の踏切手前で警笛を鳴らしてたし、区間によってはパノラマカーが補助警笛鳴らしっぱなしだった。
0849回想774列車
垢版 |
2019/08/25(日) 14:41:13.97ID:lccLeh/+
パノスパ自体がいつの間にかごみ捨て場に行ってしまったっけ
0850回想774列車
垢版 |
2019/08/25(日) 21:20:20.00ID:T65gkvl4
>>848
新木曽川から新一宮までと新一宮出てから国府宮手前までミュージックホーンならしっぱなし。
0851回想774列車
垢版 |
2019/08/25(日) 21:51:05.92ID:MfpqtcUu
一昔前は4種踏切も普通にあったし、
踏切事故の件数も規模も今の比じゃないわな
0852回想774列車
垢版 |
2019/08/25(日) 23:51:02.93ID:FZ9IGwZR
>>847
反応灯もやたらに目立ちませんでしたか？あんなに多いと、どの踏切に対応しているのか
ウテシ区別つくのでしょうかと余計な心配をしたりして。
0853回想774列車
垢版 |
2019/08/26(月) 07:59:14.95ID:Jmk2S2d7
>>848
豊田本町～柴田
呼続～本笠寺
鳴海～中京競馬場
0854回想774列車
垢版 |
2019/08/26(月) 16:17:33.36ID:a3XMDVPv
2016年時の4種踏切の都道府県別の数

ttps://www.jiji.com/sp/v?p=ov-201810four_railroadcrossing-number_map
0855回想774列車
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2019/08/28(水) 21:41:56.39ID:N1/yLaG/
名鉄車両史 下巻

上巻とセットで揃えるべし。
個人的には最近の車両に疎かったので、助かる。
0856回想774列車
垢版 |
2019/08/30(金) 18:27:18.26ID:wyC+7X7/
線路内で耕作しないでください
0857回想774列車
垢版 |
2019/08/30(金) 19:41:56.13ID:KHNfuiVo
駅構内で耕一しないでください
0858回想774列車
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2019/08/30(金) 22:09:56.80ID:J22QPSK0
1700+3500系検討の記事は驚いたなｗ
久しぶりに、31年前の1988(S63)8月31日(水)の運用メモより。この世界に戻りたい(笑)
8/31(水)
岩倉 22:00 ﾄ ﾃﾞｷ604+ﾎﾑ105+ﾎﾑ102+ﾎﾑ101+ﾎ1+ﾎ3+ﾎ2+ﾃﾞｷ306 ｷ～21:56頃 3番線(上り名古屋方面待避線)入線、22:13名古屋方面へ発車。
新名古屋 21:02 岩倉・普通 P(4s)
岩倉 21:08 知多半田・急行 5701F
石仏 21:16 犬山・普通 ﾄ 3831F+3856F ｷ
栄生 21:20 中引込留置線（北側） 回送 P4
神宮前 21:29 新川検・回送 ｷﾊ8000(8200)*3
新名古屋 21:30 豊橋・高速 7700(4)
新名古屋 21:36 神宮前［名古屋号］・特急 P(4s)
新名古屋 21:39 常滑・普通 P(6)
石仏 21:46 犬山・普通 P6
栄生 21:50 中引込留置線（北側） 回送 HL(2)
岩倉 21:51 内海・特急 P(4s)+P(4s)
岩倉 21:53 名古屋方面（上り）・回送 5500(4+4)
岩倉 21:55 東岡崎・普通 HL(2+2)
岩倉 22:00 犬山方面（下り）・回送 ﾄ 3736F+HL(2) ｷ
岩倉 22:08 河和・急行 P(6)
岩倉 22:09 名古屋方面（上り）・回送 ﾄ 3831F+3856F? ｷ
岩倉 22:11 名古屋方面（上り）・回送 6500
岩倉 22:14 犬山・普通 3303F
布袋 22:22 神宮前・普通 ﾄ 6500+6807F(新車) ｷ
布袋 22:25 名古屋方面（上り）・回送 P(4s)
0859回想774列車
垢版 |
2019/08/30(金) 22:12:21.70ID:YSuTWXkX
豊川線内で昔勾配標に布団書けてるの見たけど
0860回想774列車
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2019/09/04(水) 18:55:16.14ID:FkYFOu7v
変顔3856ﾅﾂｶｼ
0861回想774列車
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2019/09/10(火) 21:53:07.47ID:nHQqndpt
U　結城停車
0863回想774列車
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2019/09/11(水) 23:50:28.45ID:tlZDcXTb
>>862
水没した犬山線の映像を見て唖然とした。
翌年のアメリカ同時多発テロで影が薄くなってしまったのは残念だ。
0865回想774列車
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2019/10/03(木) 04:33:52.61ID:/uVnEds6
古い話ですみませんが、
モ570形とモ590形がトレード(美濃町線⇔市内線)されたのはどうしてなんでしょうか。
0866回想774列車
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2019/10/03(木) 23:02:53.93ID:9bGXGgBq
>>865
今、発売されている「名古屋鉄道車両史・下巻」読んで。
0867回想774列車
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2019/10/08(火) 11:09:11.72ID:d+I9W76Y
>>863
犬山線の上小田井～西春から小牧側に見える広大な畑地帯は洪水時の水を溜めるためのエリアだが、犬山線が地平レベルで敷設したままなのはまずいような気がするのだが。
0868回想774列車
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2019/10/08(火) 20:27:31.00ID:iCDrALqZ
災害の時は運休して当たり前。
遊水池ならば尚更、水を貯める築堤は無理。
高架にすると流木が溜まる。

値段が安いからリスク承知で通したんでしょ。
0869回想774列車
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2019/10/08(火) 22:53:26.16ID:AQVMO5Za
今でこそ上小田井～西春だけど
以前は下小田井からあんな風景だったよ
0870回想774列車
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2019/10/09(水) 19:33:04.10ID:4+1+eGqz
新名古屋駅の南側に渡り線あったの知ってる？
いつなくなったのか記憶がなくて。
金山橋より先になくなったよね。（当方7027Fとタメ）
0872回想774列車
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2019/10/10(木) 14:45:39.23ID:N2AQSc0I
渡る音じゃなくて渡り線の音か
0873回想774列車
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2019/10/10(木) 18:47:33.78ID:aomClsrY
ありがとうございます。
最長寿の３７１６ですね。
でも、車両がボロすぎて窓がうるさく、私の耳ではよくわからず。
0874回想774列車
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2019/10/10(木) 21:35:23.78ID:g2XXC6G1
必死に走ってる感があっていいなｗ
0875回想774列車
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2019/10/11(金) 01:30:00.12ID:8XkX4bie
>>872
これ、ポイント通る音じゃない気がするんだけど。
>>870
当方同じくらいの年齢ですけど、渡り線の記憶がさっぱり無いんですよねぇ…。
0876回想774列車
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2019/10/11(金) 20:04:36.60ID:gFuh8tXz
台風の翌日は、チョーク書きだねｗ
>>875
片渡りありましたよ。TOMIXでいう、PLなんとかいう左分岐ｗ
0877回想774列車
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2019/10/12(土) 16:18:53.92ID:gtlwTKNa
>>870
近鉄名古屋線が狭軌時代、名古屋本線に乗り入れて豊川稲荷へ行く列車があったと
聞いたことがあるが、それ用の渡線じゃないでしょうか？
伊勢湾台風の被災復旧時に改軌して無くなってしまったが。
0878回想774列車
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2019/10/12(土) 18:54:16.44ID:2rMBuZed
たぶん近鉄連絡が関係してそうだけど、それがなくなったの
昭和３４年（伊勢湾台風）なので、ずいぶん渡り線は残ってたんだと。
0879回想774列車
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2019/10/12(土) 19:39:56.85ID:CA4LzRcF
名古屋鉄道車両史下巻のp184
昭和３２年の配線図には、新名古屋駅の南北双方に片渡線がある。
何年ごろに撤去されたのかはわからないね。
0881回想774列車
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2019/12/08(日) 20:58:46.94ID:hWmytfLs
なかなかの力作
0883回想774列車
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2019/12/19(木) 21:23:22.91ID:yuXjqUqT
股間がピクピク
0884回想774列車
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2019/12/23(月) 18:47:35.13ID:0ZuzikLW
股間がピクトリアル
0885回想774列車
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2019/12/23(月) 23:27:59.10ID:mj6Y3y/P
よい特集ですね。

名鉄特集よりえーじゃん　（ボソッ
0886回想774列車
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2019/12/25(水) 17:57:36.53ID:BzA86xkJ
とうとう「2扉転換クロスシート車」自体もなつかし殿堂入りしたな
0887回想774列車
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2019/12/26(木) 01:01:58.91ID:VaN3pvmE
土川社長が逝って45年
ここにきて氏の思想を断ちきったわけか
0888回想774列車
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2019/12/26(木) 04:00:50.03ID:YDxh0JU6
2扉クロスは何が悪いんですか。
0889回想774列車
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2019/12/26(木) 15:44:04.62ID:MjXXXrxl
都市間高速輸送はJRに取られた
レジャーの多様化で沿線の観光需要も死亡
->　主要駅のみ停車の2扉クロスシート車の高速運転じゃなくて、近郊から細かく客を拾って生き延びるしかなくなった

社運を賭けたと言っていい空港輸送がどれくらいペイしているのかは知らんが、見てるとこんな感じ
昔は名古屋に行くと言えば名鉄一択だったけど、今は名鉄なんか使わん
0890回想774列車
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2019/12/26(木) 16:02:14.77ID:ZK4tWEAk
今は名鉄が可哀想で、気がつくと名鉄に乗ってるが？w
0891回想774列車
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2019/12/26(木) 19:47:38.42ID:Y9sribtV
関空と違って名鉄は独占輸送だからなぁ

ＪＲが武豊線からの分岐線を、知多半島の背骨をトンネルで貫いて造れば
セントレアに乗入れる航空会社ももっと増えるはず
事実、海外の航空会社の偉いさんが視察に来て、空港駅から電車に乗って
名鉄名古屋駅で降りてみた結果「ダメだこりゃ。使えねぇ」てな具合に
セントレア乗入れを諦めた会社もあるとかw
0893回想774列車
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2019/12/26(木) 22:04:37.43ID:T7M2tXbe
事実って書くぐらいだから知ってるはずだよな。
それほど酷いとも思わんし。
0894回想774列車
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2019/12/27(金) 09:10:50.48ID:/JD2ab/T
>>890
通勤需要はあるから、同情する必要はないだろ
通勤需要がなくなって岡崎以東廃止、とかまでなりそうなら話は別だが
0895回想774列車
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2019/12/27(金) 15:09:51.34ID:QUuPRXPb
私鉄ってこと自体がマイナス要因。
やはり国際空港には元国鉄のJRが入らなきゃ駄目なんだよ
0896回想774列車
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2019/12/27(金) 15:22:45.85ID:M1d4r5iD
>>895 羽田にはＪＲ入ってないんだが。ここも国際空港。
0897回想774列車
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2019/12/27(金) 15:50:23.63ID:gwwV3s8X
>>896
ﾓﾙｰﾙはJRE系統。
いまある一般車クロスは、300,1200,1800,2300,3150の一部,3300の一部,
6000の一部(固定),6500の一部(固定),6800の一部(固定)
前半のは硬いんだよな
0898回想774列車
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2019/12/27(金) 17:01:50.75ID:8LMgQ1uA
モノレーノレ
モノレール
モルール
ﾓﾉﾚｰﾉﾚ
ﾓﾉﾚｰﾙ
ﾓﾙｰﾙ
0899回想774列車
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2019/12/27(金) 17:19:55.66ID:/JD2ab/T
>>895
何が駄目なの？
未だに官尊民卑？もう平成も終わったんですよおじいちゃん

>>897
東京モノレールはもともとは私鉄
京急に食われて潰れそうだったところに、羽田アクセスをモノにしたJR東が買い取っただけ
羽田アクセス線ができればオサラバだけどね
0900回想774列車
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2019/12/27(金) 17:43:54.58ID:/JD2ab/T
>>899
ｘ　モノにした
ｏ　モノにしたかった
0901回想774列車
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2019/12/27(金) 18:35:26.49ID:0aZanCOx
元々は名鉄系だったらしいが＞東京モノレール
0902回想774列車
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2019/12/27(金) 20:24:29.97ID:6otHzbjz
海外だってその国の国鉄が入らない国際空港など珍しくもなんともないじゃないか。
895の言う国際航空会社はどことどこを飛んでるんだw
0904回想774列車
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2019/12/27(金) 22:49:17.99ID:2zuuZXYO
JR東海も何で空港参入しないんかな
武豊からトンネル掘るくらい楽勝だろ
0905回想774列車
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2019/12/27(金) 23:45:27.27ID:dycmD+hC
リニアの穴掘りに忙しいんやろ
0906回想774列車
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2019/12/28(土) 00:40:03.03ID:+k8OqeZY
>>904
大回りになる大府経由に単線の武豊線

武豊線の改良&半島横断トンネルでカネかけてやるほどの魅力が有るとは思えないが…

所要時間だって名鉄に勝てないしね
0907回想774列車
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2019/12/28(土) 13:38:40.35ID:XXUMi6Vr
急増するインバウンド客もJAPAN RAIL PASS使われたらJRにはメリットないからな
0908回想774列車
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2019/12/28(土) 22:47:56.90ID:bz3NmrqI
>>904
関空造ったときとは時代も違う
この東京一極集中の時代に地方の空港輸送なんかにカネかけるかよ
東京に全て吸い上げるためのポンプとしてのリニアに全力投球だよ
0909回想774列車
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2019/12/28(土) 22:59:40.67ID:IFMfJwKn
でもリニアも静岡問題で27年以降いつできるかわからんわ
0910回想774列車
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2019/12/29(日) 16:18:24.20ID:lrwOAv0M
>>909
五輪や万博みたいな目標がないから、ズルズル遅れるだろうね
工期が延びれば土建屋はウハウハなわけだが
0911回想774列車
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2019/12/29(日) 17:25:00.18ID:BTx8whAO
>>909 今の静岡県知事も今期までだろ。県議会で自民党と軋轢生じてるし。
リニア工事始まるずっと前から、大井川の田代ダムから安倍川に大量の水を発電用に地下トンネルで流してるんだ。
あの知事は言いがかりをつけてるだけ。

で、本題に戻るが、名鉄の２ドアクロス通勤車廃止ってJRの701系導入に似たようなものでは？
３ドアで座席少ない方が乗客詰め込めるから、編成両数少なくて済む。
0912回想774列車
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2019/12/29(日) 17:39:00.62ID:XrkIheCh
今の知事は静岡空港新駅支持者なんだよ。
JRの方から言い出すのを待っている。
だから、国は怒っている。そんな先例ができたら国土インフラ整備が地域エゴで滅茶苦茶になる。
0913回想774列車
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2019/12/29(日) 18:18:40.75ID:Uu7jwcq4
>>911
詰め込むためではなく、乗降の所要時間を長くしないため
編成両数は変わらない
0914回想774列車
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2019/12/29(日) 19:31:31.04ID:BTx8whAO
>>913 将来的には減らしたいんでは？2ドアクロスの18m級旧型電車を、ロングシートで小型な車体のレールバスに置き換えた先例もあるし。
0915回想774列車
垢版 |
2019/12/29(日) 19:37:17.02ID:Uu7jwcq4
単純に１両減らせばいいってもんじゃない
0916回想774列車
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2019/12/29(日) 20:32:09.38ID:/8SIFl+w
リニア完成して東海道線が名鉄とか小田急の経営になったらいいのにな
0917回想774列車
垢版 |
2019/12/30(月) 00:53:13.67ID:ZNuR6ZVJ
お前らここ懐かしスレだぞ。
0918回想774列車
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2019/12/30(月) 06:42:28.77ID:BOyhB2c5
全力で現実逃避するスレ
0919回想774列車
垢版 |
2019/12/30(月) 13:58:03.13ID:MkN33+HX
ピクトリアルの2月号が想像以上に内容濃くてよかった
0920回想774列車
垢版 |
2019/12/30(月) 23:55:04.72ID:sGIMhQsM
そろそろ鉄ピク名古屋鉄道で特集組んでくれないかな？
前回は2009年3月増刊通巻816号。
0921回想774列車
垢版 |
2019/12/31(火) 09:42:52.63ID:Wkfm1T45
定年過ぎたらやる事無いのか？オメーら
0922回想774列車
垢版 |
2019/12/31(火) 12:31:02.38ID:mCGf7Ij2
1976年春、初めて名古屋に行き、新名古屋駅で午前10時頃、AL車のたった2両の編成が入ってきたときは衝撃を感じた。
最低でも4両編成の東京の私鉄ターミナル駅ではありえない光景だった。しかも吊りかけの古そうな車ではあるが、転換式クロスシート。これは流石と思ったが。
0924回想774列車
垢版 |
2019/12/31(火) 21:35:22.19ID:A3nKWOhv
驚くもなにも92年の築港ならずっと展示中のあれか解体中の8200か7500だろ？
0925回想774列車
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2020/01/20(月) 01:55:37.61ID:/608DgHg
17-8年前の車両寸法スレに、名鉄線でEF58が走ったって書き込みあったが
デマ？
パノスパが故障かなんかでEF58に下地か船町から豊橋駅まで
救援けん引されたのは知ってるけど。
0926回想774列車
垢版 |
2020/01/20(月) 07:29:44.01ID:GKPtmcN0
伊奈まで入ったんじゃないか？
0927回想774列車
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2020/01/20(月) 12:36:27.58ID:v9Cys9+6
>>925
20年以上前に、豊橋であったよ。
当時のRF誌の投稿記事で写真が掲載されたのを覚えてる。
0928回想774列車
垢版 |
2020/01/20(月) 13:37:44.31ID:i5TNEjuZ
>>926
伊奈の手前の平井信号所越えて、JR車両が入ることは無い
0929回想774列車
垢版 |
2020/01/20(月) 20:43:11.56ID:BtKzrYE5
大昔は国鉄急行色が毎日の様に平井から名古屋方面に入っていっていたな
0930回想774列車
垢版 |
2020/01/21(火) 12:40:51.87ID:sHNVv+7n
>>929
キハ8000の急行塗装時代の間合い運用ではなくて？
0932回想774列車
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2020/01/21(火) 15:59:28.38ID:r5vkBboN
>>931
珍しい写真thx
早く本線空けなきゃいけないから、自前のデキを持って来るより急ぎJRに頼んだのかね？
豊橋まで救援後、鳴海まで自社のデキで引っ張ってったのかな？
0933回想774列車
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2020/01/21(火) 21:56:32.21ID:NsS4Dtlc
EF58ってかなり古い気がするけど
パノスパと同時期に存在してたんだな
0934回想774列車
垢版 |
2020/01/21(火) 22:03:26.65ID:QoPoMI/8
その記事の写真の載ってる、鉄道ファン１９９２年４月号持ってるけど、
1016Fパノスパが名鉄JR供用区間でパンタ故障で1時間30分ほど立ち往生、
豊橋運輸区からEF58-157が救援に来て、JRは入線しない豊橋駅の
名鉄ホームの3番線にしっかり入線、名鉄の救援列車が来てけん引していった、
としか書いてなくて電車牽引なのかデキなのか不明
0935回想774列車
垢版 |
2020/01/21(火) 22:06:48.50ID:QoPoMI/8
パノスパの台車など下回りが新車みたいに綺麗な状態でないから
甲種輸送ではないのは明らかだよね。
0937回想774列車
垢版 |
2020/01/21(火) 22:19:05.91ID:NsS4Dtlc
つべ見たら飯田線で線路運んでるから豊橋にいたんだな
0938回想774列車
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2020/01/22(水) 12:19:43.63ID:MR6LEqz3
ATSはどうしたんですか？3番はM式、ｺﾞﾊﾁはATS-S。
非常運転で係員乗車誘導でしょうか。
0939回想774列車
垢版 |
2020/01/22(水) 13:54:43.15ID:pmgn16ln
もっと昔には立往生したパノラマカーの救援に船町から豊橋区の赤ナンバーC50の世話に
なっていたんだよ。
0940回想774列車
垢版 |
2020/01/22(水) 15:50:09.21ID:M0w6NUm5
当時の微笑ましいエピソード。
いまなら、ＪＲ「はやくどけろ。伊那路、運転できんだろ。ゴルァ」
名鉄「保守委託してるんだから、あんたが悪いのｗ」
となりそうｗ
0942回想774列車
垢版 |
2020/01/23(木) 01:10:14.89ID:ET4pzvz6
>>939
パノラマカーの2階運転席の窓がすすで真っ黒になってそうだね。
0943回想774列車
垢版 |
2020/01/23(木) 12:43:07.91ID:ET4pzvz6
去年は災害時訓練？とかで、逆に名鉄1700+3150がJR豊橋駅4番線に入ったな。
0944回想774列車
垢版 |
2020/01/26(日) 18:21:50.93ID:uEt672aa
>>938
M式ってATS-Sの速度照査付きなだけで機能はほぼ同じじゃなかった？
0945回想774列車
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2020/01/31(金) 15:37:07.38ID:C2NS/NGD
祝・開業32周年
愛知棒状鉄道

瀬戸市駅東側のイベントに名鉄も出店していた思い出
0946回想774列車
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2020/02/04(火) 20:48:12.49ID:JIIQR3CF
すごい遅レスだけど・・・

>>923
おざようさんのブログでその電車が何編成も留置されている時に撮影した写真が掲載されてたのを見たよ
0947回想774列車
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2020/02/04(火) 22:07:38.84ID:vl9+qdTb
俺もたまたまデハクで見かけて東名港まで飛んでった
3800も1本居たな
0948回想774列車
垢版 |
2020/02/09(日) 04:34:00.70ID:7oXyqANM
何年か前、このスレでも話題になったけど、7500系の2階運転台がマニアに買われていったんだけど、今は置いてあった場所から無くなってるらしいね。
今、どうなったんだろうね？ 解体された？ 他で保存された？
7500系の形見だから他で保存されてればいいなぁ・・・
0949回想774列車
垢版 |
2020/02/09(日) 07:46:19.51ID:TD0kby+1
923ですが
>>924
>>946
この３８５０のことは、よく知っていますよ。
もちろんおざよう氏のブログも。
３８５０の並び順の他に、ﾄﾑ511から514がいたと記録してるしｗ
>>947
そうなんだ。当時は6本いたよね。21,26,27,31,33,34。いまでも覚えてるｗ
0950回想774列車
垢版 |
2020/02/19(水) 23:46:50.62ID:xBMlJ3Hv
>>933
飯田線のトロッコファミリー号を知らんのか。
９７年頃まで運転していたんだよな？
0951回想774列車
垢版 |
2020/02/19(水) 23:51:03.99ID:ehXasOl7
俺がトロッコファミリー号に乗ったときは12系座席車が自由席扱いで、ED18が牽引していた。
0952回想774列車
垢版 |
2020/02/25(火) 03:18:55.28ID:qs+L1Fnf
5200系は冷房をつけられない構造だったのですか。
0953回想774列車
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2020/02/25(火) 21:25:16.96ID:0Ji3Xgdp
軽量構造と下降窓で車体はボロボロ
同時期の3700とは天地の差

豊鉄はよく引き取ったものだ
0954回想774列車
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2020/02/25(火) 22:09:50.41ID:BuNlhya7
3700は足回りが酷すぎる・・・
0955回想774列車
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2020/03/01(日) 20:43:38.52ID:FgABf32a
昔の名古屋本線の特急で知立2分停車って何だったの？
0956回想774列車
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2020/03/02(月) 21:39:53.48ID:Uu9/XaPs
>>955
金山は３０秒停車だったぜ
0957回想774列車
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2020/03/03(火) 20:24:57.05ID:QPybTvZu
名鉄の特急「北アルプス」と、国鉄の特急「ひだ」は、車体の色も形も実によく似ている。車内もだ。
北アルプスのキハ８０００系は、国鉄のキハ８７系を参考に製造されたというから、
0959回想774列車
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2020/03/03(火) 22:05:20.78ID:QWBvoSxp
神宮前から岩倉まで乗ったわ
0960回想774列車
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2020/03/04(水) 09:36:04.67ID:hP9gqeYN
>>957
>　国鉄のキハ８７系を参考に製造された
間違い
どこかからの引用？
0961回想774列車
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2020/03/04(水) 14:50:34.77ID:UVQjV33P
キハ80に近いんだけど、惜しかったのは台車がコイルばねだったこと。
0962回想774列車
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2020/03/04(水) 16:44:56.39ID:qIJFbEw9
>>957
車内の洗面所とかは、10系客車みたいな感じだったけどな
0963回想774列車
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2020/03/04(水) 16:52:20.16ID:HHi12Zlu
キハ58系の機器類とパノラマカーのサービスを組み合わせたのがキハ8000系
走り装置は国鉄形にするより仕方なかったが、
接客設備は冷房・転換クロス・連続窓で名鉄風に味付け

性能はともかく、掟破りの超デラックス準急だった
そういえば、最初は1等車もあったなぁ
0964回想774列車
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2020/03/04(水) 17:43:30.14ID:hP9gqeYN
>>961
>　キハ80に近い

近いのは特急昇格後の塗装だけだよ
>>963も書いてる通り、足回りはキハ58そのものだし、落成時は塗装も国鉄急行色だった
0965回想774列車
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2020/03/04(水) 20:12:55.17ID:vTO2yaWX
細かいこと言えば特急っぽく塗り分けた急行色ですけどね
でもその分明るい感じでかっこよかった！
0966回想774列車
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2020/03/04(水) 20:47:59.55ID:+HTCHrqb
85～90年頃のダイヤで、北アルプスだけ高山以北唯一の特急だったのを不思議に感じてた。
ひだは全部高山止まり。国鉄、ＪＲはキハ82を高山本線の閑散区間に走らせたくないのか？
と思ってた。名古屋を境に南紀と共通運用してたからか？
0967回想774列車
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2020/03/04(水) 21:01:02.51ID:o+iorvD3
あのころは岩倉駅のホームで駅員が手売りで北アルプスの切符売ってた
名鉄の特急券も名前ハンコで押して売ってたし
鉄道はアナログ時代が適当で面白かったな
0968回想774列車
垢版 |
2020/03/04(水) 21:02:25.46ID:9VOn4uAu
>>966 訂正、飛騨古川以北唯一の特急だった
0969回想774列車
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2020/03/04(水) 21:27:57.71ID:HHi12Zlu
富山はしらさぎで行く場所だったからな
80がボロボロで廃車続出、ひだも南紀も編成減車
利用の伸び悩みもあったし、限られた車両数で回さざるを得なかった

民営化後のスピードアップで、高山線が見直された
0970回想774列車
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2020/03/04(水) 21:40:54.18ID:qIJFbEw9
>>969
8500が来て、一気に高山線車両が良くなった！
って感じたが、乗務しても廃止は近い感じはしたよ
0971回想774列車
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2020/03/05(木) 11:36:13.89ID:msq0fDky
北アルプスの話だとみなさん多弁になるよね
おれもキハ8000系は大好き
どんどん、書き込みしてください
0972回想774列車
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2020/03/05(木) 13:05:09.99ID:qi1kOzSI
間合い運用の豊橋7:09発「ディーゼル特急」新名古屋行き
指定席券や時刻表にもちゃんと「ディーゼル特急」と明記されていた
知立通過で特別感があったけど、あれは当時の他の特急車に比べて足が遅かったからと後で知った
0973回想774列車
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2020/03/05(木) 14:10:21.36ID:K/F8u8/F
爺さん、パートに行く時間やで。
0974回想774列車
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2020/03/05(木) 14:52:36.32ID:hGNXj90W
発電用入れてエンジン3台という国鉄車にない特徴もあった。
0975回想774列車
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2020/03/06(金) 00:01:26.28ID:xWTQgagu
一等車のシートにはフットレストは付いていたの？
0976回想774列車
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2020/03/06(金) 00:49:18.69ID:2IsrS64T
>>972
津島行の間合い393Dも有ったな。
名古屋を出たら次は終点(但し須ヶ口は運転停車)なのが素晴らしかった。
結局乗れずに終わったのは残念。
0977回想774列車
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2020/03/06(金) 21:23:42.23ID:GYiy2r5L
大掃除で8501のナンバープレートが出てきた
記念きっぷのヤツ
0978回想774列車
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2020/03/07(土) 01:50:16.51ID:4LSsz0ql
夕方に有った神宮前発津島行きの特急。
金山橋，真名古屋に止まると次は終点津島
0979回想774列車
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2020/03/07(土) 03:27:58.28ID:yNiTb8Wu
夜遅くに停泊しに帰ってきて、朝早くから出ていく姿が印象に残ってる
>>8000系
0980回想774列車
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2020/03/07(土) 07:25:28.54ID:gp/cgi7b
じーさん、そろそろ施設戻ろうか
0981回想774列車
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2020/03/07(土) 08:54:13.71ID:pRegwkk/
>>979
結構徹底的に使い倒してたんだね
0982回想774列車
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2020/03/07(土) 09:48:07.22ID:ijuF/RSG
>>979
日車の本にそんなフリーズあった気がｗ
0983回想774列車
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2020/03/07(土) 13:47:50.61ID:ZhfSA4uO
>>981 電化されている私鉄の国鉄乗入れ優等列車用気動車としては、他社のより使い勝手がよかったからでは。他社といっても南海、小田急、富士急位だが。
南海のは非冷房ボックスシートだし、加速度で電車に比べ劣るから、四国連絡特急等に使いにくい。
小田急は初期トラブル多発で大変だった。
富士急のは単行で使うしかない。電車に繋げて走らせることができないのが、ダイヤ編成上の支障となるからか。
0984回想774列車
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2020/03/07(土) 19:44:50.61ID:DfZtzKfq
5年前に出たピクトリアルのアーカイブス31に運用表が載ってるな
立山乗入れ末期のもの、在籍12両中9両使用
朝に豊橋、夜は津島へ行く時代

須ケ口6:54出庫と書いてあるが、5:54の誤りだろう
0985回想774列車
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2020/03/07(土) 20:13:45.12ID:HFkGiUfs
鉄ピクは誤植が多い
0986回想774列車
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2020/03/07(土) 20:35:11.75ID:ijuF/RSG
確認しました。
新名古屋→豊橋１分ｗ
0987回想774列車
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2020/03/07(土) 21:09:32.81ID:lpO2bPgu
昔にゃそんな飛んでも無く凄い技術があったのか
0988回想774列車
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2020/03/08(日) 11:42:25.53ID:s5FAH8Sj
キハ8000のエンジン構成だけど
8000、8100　走行用1基　発電用１基
8050、8150　走行用2基　発電用なし
つまり先頭車は走行、発電用エンジン１基づつ、
中間車は走行用エンジンのみ２基という構成だったけど
一部にあった中間車の先頭車化改造で走行・発電用エンジンの構成も見直された？

発電用エンジンの給電容量がもう少し高ければ
8200は不要で走行用エンジン２基のみの先頭車を作れば済む。
これで３両で走行用エンジン５基+発電用エンジン１基が可能になる。
0989回想774列車
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2020/03/08(日) 12:30:59.80ID:4Dm4jo5i
>>988 1基しかない発電用エンジンが故障したら、室内停電したまま走らせるのかねえ？
0990回想774列車
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2020/03/08(日) 12:41:04.02ID:4Dm4jo5i
そもそも立山線乗り入れなければ、重装備の8200造る必要なかったんだろ。
0991回想774列車
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2020/03/08(日) 13:22:43.50ID:AuT7iEFh
8200の4VKを動かせば、全負荷で自車、負荷半減で自車1両と他車1両給電できたとか
0992回想774列車
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2020/03/08(日) 13:59:42.58ID:s5FAH8Sj
立山乗り入れは国鉄からもキハ５８が入ってきてたけど
キハ８２００に相当するエンジン３基（走行用２+発電用1）車ってなかった。
最悪窓は開けられるから冷房停止を覚悟して運行していた？
ということでキハ８０００も冷房さえ動かさなければ走行用エンジンだけで走行できた？
当時の気動車の暖房って電気ヒーターではなくエンジン冷却水からの温水暖房だろうし。

>>989
エンジンカットを考慮するなら立山へは走行用エンジンは３両で４基でもいけるってこと？
0993回想774列車
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2020/03/08(日) 14:19:01.65ID:4Dm4jo5i
冷房切って立山線登れなんて妄想で話されてもなあ・・
0994回想774列車
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2020/03/08(日) 14:30:32.63ID:4Dm4jo5i
そもそもキハ8000、パノラマカー同様、側面窓開閉できたんだっけ？
冷房なかったら蒸し風呂なんでは・・
0996回想774列車
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2020/03/08(日) 23:37:01.99ID:2WK/y7p3
国鉄線内で故障しないよう豊橋往復して
暖気運転してたんじゃないの
0997回想774列車
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2020/03/09(月) 00:07:11.98ID:YVgG6MEy
>>996 キハ80にしても上越線、羽越線内で故障しないよう、常磐線で上野から平まで暖機運転で往復してたよなあ。
0998回想774列車
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2020/03/09(月) 00:23:06.78ID:ws8Si4UR
平＝いわきですね。
ヤングにはわからないといけないので。

阿野といえばｗ
0999回想774列車
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2020/03/09(月) 00:24:40.14ID:ws8Si4UR
今村も
1000回想774列車
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2020/03/09(月) 00:24:58.15ID:ws8Si4UR
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