懐かしの駅弁・駅そば・駅食堂などを語る 3
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懐かしの駅弁(お茶などの飲料の話題も可能)や駅そば(うどんやラーメンなどでもOK)や駅構内食堂(ジャンル問わず)を語ろうぜ。
駅そばなどのスタンドの話題や駅弁などの立ち売りなどの販売方法や茶の瓶などの話題も上記に関連していたらOKでございます。
今回から麺スタンド以外の駅構内食堂についても解禁します。
前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1505028907/ 10スレ落ち阻止8
達成。あとはゆっくりご利用くださいませ。 中身はいくらか変わってるけど、チキン弁当が現役なのは嬉しいね。 崎陽軒のシウマイ自動販売機の話題はここでいいのだろうか 真空パックシウマイを売ってました
見た目は新聞の自販機に近かった 懐かしの駅弁は上野駅や東京駅だと1977年〜1978年くらいに意外と食べたのは
500円だった「大江戸弁当(東京駅)」と「しのばず弁当(上野駅)」で普通の
幕の内弁当だったけど夜行列車に乗る時はお世話になった弁当である
チキンライスに鳥からあげのチキン弁当やカレーピラフにとんかつのとんかつ弁当も
選択肢には入っていたけどあまりにも有名で復刻版として何回も販売されているから
敢えて避けました 職場の同僚が、今日は駅弁買って来たと言うので、詳しく聞いてみると、駅構内のニューデイズで唐揚げ弁当を買ったとのこと。
これもありかな? 微妙だよなぁ、駅ナカ売店でもNewDaysだともろコンビニ寄りだし、北海道で見たやつだと
小樽駅の構内売店では立売商会の正式駅弁と廉価版弁当両方あったりする
東京駅の祭のすぐ横の惣菜屋の弁当も「駅弁とは認めない」という人いるわな
>>16
70年代のチキン弁当・とんかつ弁当ってチキンがオレンジ、とんかつが黄色で
二段重ねだった記憶 ビニールの小袋入りの
ポテトチップが付いていたんだよ > チキン弁当 >>17
同僚が非鉄なら仕方ない
>>19
いつからかは知らんが、それは平成になってから
少なくとも平成初頭は、まだポテチ入ってなかった。
なお、もっと前は入ってたという噂もあるが
自分はそこまでは判らない >>20
何言ってんだ。こちとら昭和50年代の記憶だよ。
小売りのポテチがアルミ袋になる前。 時期を書いてなかったのはそっちなのに
そっちからそこまで突っ掛かるわけ?
あんたが知ってるより後の時代に
ポテチでなかった頃があったわけ。 >>20
自分は知らないと認ていることについて、他人の発言否定から入るって、糞だな 宇治山田コーヒースタンド
車販のコーヒーもここで淹れたのを >>17
NEWDAYSの弁当は他のコンビニより旨い 懐かしの駅弁で思い浮かぶのは興部の帆立しめじ弁当と厚床のほたて弁当 ききわけのない女は一つ二つ張り倒して背中を向けてタバコを吸えばOK 1989年頃、上野で牛めし弁当というのを買って快速ラビットで宇都宮に行った記憶がある
美味しかった
値段は当時で800円くらい
今もあるのかな? 姫路の駅そば、半世紀前に食ったきり。梅田や元町に店出しているしカップ麺もあるが。播但線に乗る前に一杯、姫路に戻ってから一杯、当時は80円くらいだったかな 姫路駅の駅そば。
暫く前に行ったら日本そばはなくなっていた。
今はどうかな?? てか、持ち込みどんぶり
もう無いんだっけ?今でもあるっけ? 持ち込み丼で香りを漂わせていたら、
ケッペキヲタに何言われるかわからない社会になりましたなあ。 そうですな。
下手したら通報とか、SNS晒しとか。 食い終わったどんぶりは座席の下に放り込むのが常識だった時代 今はまんじゅうを床に落とし、白い粉を放置しただけで
機動隊員や消防署員が防護服姿で出動する時代。 >>44
元ネタが判らんので教えてほしい。
一応検索はしたがわからなかった 試合後のアメフト選手がユニフォームのまま乗ってきたら間違いなく異臭騒ぎになる 前に風俗の「親子丼3万円!」ってコースがあったから入ったことがある。
18歳と36歳の母娘なんてのを期待してたんだが、やっぱり現実は甘くなくて、
最初は50歳近いおばはんが出てきた。なんとかギリギリセーフだったので
さっさと一戦終わらせて、3万も払ったんだから娘で口直ししようと思ってたら
おばはんが「そろそろ時間なんで」って言って奥に向かって「交替よ〜、おかあさーん」って呼びやがった >>45
かつての東海道新幹線が東京駅に着いた時の騒ぎ。
ググっても出るかはわからない。 >>49
えっ?
44は「今は」の話のはずなのに、いつから過去の話になってるの?
結局どういうこと?婉曲せずに教えてよ。 久々に品丼を喰ったらなんつーか負けた
歳を取ったんだなと思った 日本の駅の食堂はベジタリアンとノンベジの区別がないから不便。
インドでは当たり前なのに。 ここ懐かし板だよ。何でここでそんなこと言わにゃならんの? >>39
下関は出来たらしいけど00年代辺りに店が無くなってしまったな 90年代、会津若松朝6時半発の前に熱い天そばを
50系客車に持ち込んで車内で食ったのが懐かしい
姫路は中華麺だけになったんでない?あれはあれで独特で面白い >>55
2009年3月の最終日(下り最終「富士はやぶさ」対応だけの営業)まで実施してた
どんぶりも持ち帰った。使ってたら割れてしまった。やはり一時的なものだわ。
あと、その>>39レスしたの俺だけど、一応は現行で存在してる場所を訊いている
厳密にはスレチだが、すでに事象そのものが懐かしい項目に入っているので >>56
姫路の駅そば、中華麺だけになった。
昔は自動券売機もなく、おばちゃんがどちらにするか聞いていた。
中華麺の方が人気だったんだと思う。物珍しさから・・・ 全力で中華麺の自推しを始めて久しいし、
中華麺以外はよほど売れない状態が続いてたんだろうな。 普通の焼き物の丼は立ち食いで持ち込み用はプラ容器の店が多かったな、昔の姫路は立ち食いも持ち込みもプラ容器だった。 そう、プラの容器で中華麺のそば食べると姫路駅に着いたことが実感できるソウルフードだね。 60~70年代こそ駅弁・駅そば全盛時代だった
当時はコンビニがないからとにかくこれに頼るしかなかった
そして店は朝一番列車から最終列車まで列車がこない時間帯でも開いていた
ちょっと大きな駅だと深夜でも夜行列車があったので開いていた 早朝の駅の夜行列車。
駅弁の立ち売りの声が響くが買う人は誰もいなかった。
ある日、テレビのドキュメンタリーで、別の駅だったが、同じようなのが放映されていた。
たまにしか買う人はいないが、おなかを空かせた人のためにこれからもがんばりたい、の言葉にプロの心意気を感じた。 夜行列車が早朝到着する駅は終着駅の近くだし、
早朝から腹がへってる客は少ない
前夜によほど早く夕飯すませてれば別だが
あと数時間すれば目的の終着駅につくわけでなにも割高の駅弁買ってまでというか
まだ寝てる客がほとんど >>65
真っ先に新宮のめはり寿司が思い浮かんだ
駅弁屋ごと過去の遺産になるとはな
今でも張りを維持してるのは俺のチンポくらいなもんだ
くわえた女はみんなおっきい、堅いと言ってくれる 夜行で新宮に到着し、そこから更に紀勢本線を西に進もうとする客が約20人ほど。
立ち食いそば屋が営業していたのでみんなそこでそばを食べ始めた。
どんぶりが足りなくなって、最初に注文した人のどんぶりを洗って次の人へ、ってなるくらい。
ごく普通の立ち食いそばだったけど、おなか減ってたからもの凄くおいしく感じた30年前の思い出。 2分停車でどこにいるか分からない駅弁売から駅弁買うのは至難の業 >>75
その日の勢いで買うのは大変だが、確実に入手したいときには
前日に電話入れておいたよ。長編成で数人立ち売りが居るところじゃ
何号車乗ってますか?と聞かれて近くに来て、予約済みの紙付けたのを売ってくれた 駅そば
つくずく思うが
そば粉は逆二八くらいは入ってるのか? 姫路の話か?
「中華そば」の「そば」を示してるから
ソバの粉は入ってない ああ通常の駅そばの話か。
あまり入ってなさそうだもんな。 エリアによりけり
長野県だと店にもよるが、五割とか七割とか普通
昔の東京都内は香り付けと色付けにソバ殻入れるが蕎麦粉ほとんど無しだったね 本来救荒食だった蕎麦が誤魔化しの対象になるんだから不思議なもんだ 蕎麦と掛けて165系と解く
その心は
ビュッフェの蕎麦コーナー
…と思うでしょ?
「きゅうこうしょく」でした! その蕎麦が制裁下のロシアで主食ひとつなんだから面白い
あちらの日本風料理店じゃ、入手しにくく割高な中華麺じゃなく
蕎麦粉の麺で肉や野菜と炒めて 「ヤキソーバ」 として出してる
数年前食べてきた >>85
”の”が抜けただけで突っかかるとは暇だね >>86
「間違えました」の一言が言えないやつってなに?
間違い認めたら死ぬ病気? ソバは乾燥していないと生育しないし、肥料を多くすると葉ばかりが成長して実が増えないそうだ
かと言って肥料をやらないと、それはそれで収穫量が落ちるので塩梅が難しいとか 米・麦が無理な痩せた土地や気温が低い土地でも収穫できるのが蕎麦か雑穀ってこと >>93
>>95
中学校地理の資料に書いてあった気がする 昔、名古屋駅に3重か5重のお弁当なかった?
鳥飯メインのやつ
一度でいいから食べてみたいと思ってる間になくなった 駅ソバの思い出
東京から345(7)Mに乗るため、並んでる時間を利用して
品川まで、食べに行く
名古屋に着いたら、もちろん駅きしめん 三重のお弁当ならさんま寿司を名駅で売ってた時期があったな
めはり寿司もあったかな 新宿駅の鶏めし
駅弁の鶏めしはどこもハズレなかったが新宿駅のは都会でも安くて美味かった
150円ぐらいだった頃の話 使ってる材料の質が全然違うやん
あと長時間の持ち歩きに耐えられる容器や調理方法等細かいことの積み重ね NEWDAYSで売ってるコンビニ弁当みたいなのは駅弁に入るの? そうなんだ。
でも先日、同僚が駅のコンビニで昼食を買って来て、「今日のお昼は駅弁だ」と言っていたが誰一人反論しなかった。 そりゃ薄利多売できないから
大都市の駅でもせいぜい単品の1日売上げ1000食もないだろ
コンビニは桁が2桁違う >>112
いや、業界やマニアが勝手に決めてるだけだから
真に受ける必要はないよ。
一般民のなかには「駅で買う弁当は全て駅弁」扱いの人は居るわけで
それはそれで間違いではない。 >>112
114で述べたこととは別で、
それはそれで冗談半分で発言した可能性が高いと感じる 案外、普段は駅外のコンビニで買うのに、今日は駅内の店で弁当を買って来た。
それを省略して駅弁と言ったのかも知れない。 そうそう
たとえば昼休憩にドデカミンをコップに注いで
「今日は昼からビール(笑)」みたいなの
そういう軽い冗談に思う 在来線の特急に乗る機会がトンと無くなって車内で弁当を食う事も無くなった >>117・118
我らロートル世代だったら、今日は駅弁買ってきたと聞いたら、どんな駅弁か想像してしまう。
イカめしかな?ますの寿司かな??それとも峠の釜飯???
ところが今の若い人には駅弁は死語かもしれない。
単に駅で弁当を買ってきたんだ位しか思わない。 今の若い子は村西監督があみ出した(そういう体位は元からあって命名しただけか?)駅弁ファックなんてなぜ「駅弁」なのか意味不明やろな >>119
特殊弁当だけでなく普通弁当も含めてくれよw 先日、駅弁フェアで、いかめしを買って食べた。
ホームページを見ると、社長さんが出ていたが美人のお姉さんでびっくりした。 いかめしとあの社長は結び付かない。
パテシエか高級ブティックの店長の方が合う。 ちょっとイタいな。
本人がイタいのか、先代の戦略か。
ぴーちゃんの出たがりは当初違和感あったが
曲がりなりにもプロで役者してたからな。 昨日BSPで10年くらい前京王百貨店での駅弁フェアの特集の再放送をやってた
ダントツで14年連続1位が阿部商店のイカめしだった
あれ、安いからじゃない?クソまずいよね? まずくはないとは思うが、イカは地場産ではない。
いわゆる名物というだけかな。
そもそもが珍しい郷土料理(の駅弁)だからな。 安いとは思わないけど、うまいので見たときは大抵買ってる。 10年くらい前ならまだワンコイン¥500-ぢゃないか? 昭和57年当時
高校通学で八高線と青梅線を利用していた俺
ときどき中央線で立川まわりで帰ることがあり、
そんなときはよく、立川の中央線上りホームの立ち食いソバ屋で
天ぷらそば(今のかき揚げそば)を食った。1杯がたしか210円だった希ガス イカめしのご飯が圧縮され過ぎて美味くない印象だわ一度食えばいいかな
オカズも無いし >>134
登別の洋寿司
駅前の店に買いに行ったなあ
何年前になるんだろうか…
大判時刻表の駅弁紹介に出ていたな >>136
その頃と比べて、1万人から人口が減ってるんだな。 >>136
ありがとうございます
値段は800円くらいだったかなぁ
JTB版時刻表巻頭の駅弁紹介にも
カラーで載っていた記憶あり >>132
奥多摩そば?、さつま揚げが乗ったおでんそばもあったのでは?? 登場の物価や給与水準を考えてもその頃の駅弁代は相対的に安い感じがする 物品別物価を考えると面白いよね
昭和期、外食は洋食レストランは高かったけれど
駅そば・うどん、駅弁は相対比較安かったと感じる
とにかく宿泊が高くて、ボロい駅前素泊まり商人宿が
現在の東横インより高い宿泊料だったから
駅寝する人も絶えないという時代 いま北海道で洋寿司を売り出したら誰もが「大泉?」と 宿泊費が高いので終夜営業の映画館で一晩明かす、なんてのが当然のようにあった時代
今ならネカフェ一択だけど
おかげで夜行列車の意義も今より高かった 局番w
直通電話と交換手に繋げて貰うのとが混在していた時代ですなw
昭和49年以前のものかな? >>145
物価を5倍すると今の感覚に近くなるが
駅弁150→750 200→1000円弁当は妥当な感じで
食堂車カレーライス180→900円
ハンバーグ240→1200円
ハムサラダ高けぇなぁー 鶏めし100円
釜飯150円
↑
↓
笹子餅100円
東京羊羹110円
これがよくわからん >>147
大衆ではなく、かといって高級系でもない
うまくいえないが、昭和期からやってる老舗洋食店みたいな」
「きちんとした洋食店」(西洋料理って文言の看板を出してるような)
そういう洋食店に行ってみ。
サラダ系の値付け、そんな感じのままだから。 >>134
トンネル餅の末次商会、今年閉業されたみたいですね… 昭和30年頃→15倍すれば今の感覚
昭和43年→5倍すれば今の感覚
物価の上がり方も中々すごいけど、この時代の人て金銭感覚のアップグレードはすんなり出来てたんかな?
俺は中々出来ない
若造の頃の感覚で定食やラーメンは500~600円だろという感覚が今も抜けない
今はどれもこれも高いなあと感じて外食も中々出来ない
500~600円がせいぜい800~1000円に上がっただけでこのザマ
昭和中期の何倍も物価が上がる時代に人々はどう金銭感覚を慣らしていったんだろう
戦前の「100円が大金」という感覚の人もきっと大勢いただろうに
みんなは時代ごとの物価上昇と自分の中の金銭感覚マッチ出来てる? 昭和48年の狂乱物価、トイレットペーパー買い占めをぼんやり覚えてるが
あらゆるものが前年の5割増しぐらいになったものの
給料もそれなりに上がったっぽくて両親も落ち着いて毎日普通に暮らしてたな >>152
その気持ちは近年実感する。この10年特に物価だけ上がったと感じるから
昭和末期の好景気時に就職してバブルの恩恵で毎年ベースアップ満額と
ボーナスも希望通り貰った頃は物価より所得上昇のほうがデカく
所得に対しての税・社会保障の率も今より低かったから20代でかなりリッチ(死語)な
生活したと思ってる。25までにドイツ車3台持てたしなぁ・・・
今?ローンはもう無いがLCCでも旅する平凡なおっさんだよ >>153
ボーナス1024倍
もそのころの話ですな。
え、元ネタ?
わかる人ばかりだよね。 >>155
ここ30年近くほぼ金利ゼロが続いてるんだから
ボーナス1024倍の目論見は破綻してるんだよな >>154
甘受しておいてまだ平凡云々と抜かすかw
あんたの言う平凡は今の世の中では上級に分類される
平凡ではないんだよ >>153
昭和48年のはなしなんて・・・
当時小2だったオレは、ウルトラマンタロウを見てたことぐらいしか
おぼえてない 昭和48年だと駅売店にドクターペッパーやミスタービブが入ってたかな?販売開始がこの翌年だったような感じもするが。 昭和48年、懐かしいですな。
オイルショックがあった年だね。世の中パニックみたいだった。 姫路の駅そばは200円だった
姫路駅地下の鉄の味がする担々麺は150円だった
1980年代前半 >>169
姫路に地下鉄ないからどんな味かと思い読み返したら、駅地下の鉄の味だったんだね。
でもどんな担々麺だか食べてみたかった。かつて鉄骨飲料なんて名前の、鉄分が多く入った飲み物が有ったけど、
鉄の味はしなかったことも思い出した。 なんで呼び名を分けるのかなって思ってさ。
坂井爺的には別物なん?
そもそも俺よう知らん。「豚双六=やきう」程度に思ってて
やきう自体が嫌いだったら甲子園と呼ばず豚双六大会じゃないのかなとw 鉄の味がするのに値段に負けて食ってしまう
罪作りな150円ラーメンだった 姫路駅の駅そばといえば、日本人で知らぬ人のいない中華麺だよね。 昔は日本そばもあって、オバチャンがどちらにするか聞いたものだが、今では中華麺だけだし、券売機になってしまったね。 姫路の駅そば、以前お祭りの縁日屋台出張しててビックリした
大規模な祭りではなかったから、主催側負担と寄付で来客に無料で振舞われて・・
姫路市じゃないので中華麺初めてで驚いてる人も結構いたなぁ 姫路近辺で育ったのでガキの頃は駅の立ち食いそばと言えば中華麺だと思い込んでいた
今は姫路を離れて何年も経つが和そばの駅そばには未だに若干の違和感がある >>177
特定の自治体や宗教法人(寺)の名前は出せないけれど
(2021にコロナやその他色々あったので今後無いと思います)
兵庫県内で数十キロ以内です。20年8月の祭での話で・・・ ああ、県内ですか。どうもでした
宍粟とかあのへんかな 米原駅北陸本線ホームのそば屋はまだあるのだろうか? 全滅ずみ。
なんかイベントで(JR東海側の企画だって。時代変わったね)
3日間だけ米原駅新幹線ホームで立ち売り実施したみたいだけど
函の肩への掛け方が正しい掛け方で安心した。 あぁ、やっぱり米原駅北陸本線ホームは消滅ですか…。本数も限られてるし、採算あうのかなと気にはなっていたんですが >>170
おそらくそれは、今川焼・回転焼で知られる御座候の担々麺の事を言ってるものと思われ
御座候は、開業当初は軽食堂で、そば屋も経営してた
現在も山陽百貨店の地下に担々麺の店舗がある 御座候は名古屋(確か近鉄)にも店があったから名古屋でも御座候である程度は通じる 駅そばで姫路流が広まらんのは何故なのか
うどんorそばを選べる所は多いが中華麺という選択肢はまず無いよな
美味いのに 単に仕入れ先の問題だろうと思う
他エリアのそば屋と中華の製麺所はコネもなかったりする 随分前だから今もあるのか知らんけど
燕三条駅とか直江津駅で食べたな、中華麺の入った立ち食いそば >>190
ふつうにそばうどんつくってるせいめん所で中華麺くらい作れるし、実際作ってるところは多いだろ
小山の中沢製麺だって中華麺作ってるし 姫路の例の「駅そば」、何度食べてもなんだけど、
まずくはないが、すごく美味くもない。
やっぱりそんな感じかな。 自分はうまいと思う。
今は通販もやってるから全国どこでも食べることが出来る。 音威子府TOKYOで年内は提供可能だそうな
それで最期かなぁ >>196
音威子府そばを出し尽くしたら店はどうなるんだろう? >>198
多分別の製麺屋さんの近いレシピで提供になると思う
南宮崎のライオン(元日食さん)も先々月代替わりしたが
なるべく先代の味守ると言ってるし、近い様努力はするんでないかな、でないと潰れるからなぁ 南宮崎のライオンは好きだ。駅食堂の伝統だと思う
ニュース記事が沢山出ているが、継いだ人のも良さそうだな。 因みに千葉県松戸発で松戸に戻って来る。勿論航空機ok. 金かければ行けるよw まぁ平日のLCCとかソラシドバーゲンで安く行けなくもない
松戸→東京で午前中音威子府そば、昼のソラシドエアで宮崎空港へ→南宮崎はすぐ
南宮崎駅すぐ横の宮交シティからB&Sで新八代→新幹線で姫路、
遅めの夕飯ならいいんでね?とマジレスw >>194
うんだから不味いとは言ってねぇじゃん
中華用のかんすい麺は、日常生活では、
・油分がなくても味は濃い中華スープ
・アブラなど油分が多いラーメン
このどちらかの食味のイメージで出来上がってしまってるわけよ。
ところへ姫路のは、舌の上は中華麺なのに、
そこへ伴ってくるスープが、うどんそば用のそれなわけ。
つまり軽い違和感を覚えるわけよ。
幼少時から食べ慣れてるような人は違和感ないかもしれない。
でも旅行での通過でたまーに食べるだけの者には
そういう意味での>>193なわけよ。 >>205
そもそも北海道の音威子府行ってももう食えないよ
店は4月で閉店、製麺所も8月で終了・・その在庫を東京店で年内分くらいしか
食える在庫はないという話 >>204>>207
ありがとう。1日でまわれるならお金貯めて挑戦します。音威子府行っても食べられないのは残念。仕方ないから、立ち食い蕎麦の有ったあたりで、カップ蕎麦に水筒の湯を注いで食べて、在りし日を忍ぶことにします。 音威子府駅前のこじんまりとしたスーパーで購入出来そう
セコマまで歩くと10~15分くらいだったかな…
スーパーで買ったビールが旨かったわ >>208
音威子府まで行くなら一日じゃ無理だよ
旭川行の一番の飛行機で行っても
羽田07:10→旭川08:45 レンタカーで音威子府まで往復して
旭川13:25→羽田15:10になんとか間に合わせて(←ここかなり無理ゲー)
羽田15:50→宮崎17:40に乗り継ぎ
宮崎空港18:13→南宮崎18:25
南宮崎19:01→宮崎空港19:27
宮崎19:20→伊丹20:30
姫路発20:35ののぞみに乗らないと松戸駅まで帰り着かないからこの時点で詰み 音威子府の地元でももう元祖製麺屋のは手に入らんからなぁ
「黒いそば」っていうだけなら他社のはあるが >>210
調べてくれてありがとう。
狭い日本とはいえ、無理なことがわかりました。 >>189
静岡駅のホームの立ち食いそば屋には中華そばも置いてたな
今どうなんかな? 駅そばは高校時代、学校からの帰り道によく利用したものである(-ω-)
昼に弁当を食べた後に食堂に行ってラーメンを食べるのが定跡。夕食は丼メシ4杯を食べるのが高校2年から3年にかけてのボクの日常だった(-ω-)
横須賀スタジアムで高校野球を見た帰りに久々に駅そばを食べたが、高校時代とは駅の風景が違って見えた(-ω-)
駅弁は旅先で結構食べた。厚岸・釧路・網走・旭川・札幌・帯広・長万部・森・函館など北海道の記憶が強い(-ω-)
北海道以外では富山のます寿司をオススメの駅弁に挙げたいとボクは思う(-ω-)ヤマメの降海型であるサクラマスを使用している。サクラの咲く頃に川に戻って
くることからサクラマスと命名されたらしい(-ω-)
かつては多摩川でもヤマメが海に行けたのだが川の汚染の影響で海に行くのを諦めてしまったらしい・(-ω-)
以前は駅弁の包装紙を集めていたのだが、だんだん面倒になり、今はその習慣はない。
思えばあの頃はボクも若かった(-ω-) >>214
嘘書くなよ
多摩川で減少したのは汚染というより多数の取水堰の問題
で、今は魚道が出来たり水質も改善されたが下水処理水が大量にまざるために水温が高すぎて遡上数が回復しない >>216
申し訳ありません。そのツイートは削除されました。 >>215
昭和2年(1927年)から昭和6年(1931年)まで多摩川で平均2.5トンの
水揚げがあったことが資料として、ちゃんと残されている(-ω-)/
多摩川のみならず相模川や酒匂川でも平均0.6トンのサクラマス(ヤマメの降海型)の
水揚げの記録が残されている(-ω-)/
貴殿は何をもって、ボクのことを「嘘つき」だと決めつけることが出来るのか、ボクの
アタマでは理解できないのである(-ω-)/
貴殿とぼくとでは100億年たっても有効的な関係を構築することはないとボクは思う(-ω-)/
貴殿にお願いしたいのは、ボクがなくなるときには貴殿に傍にいて欲しくないということ(-ω-)/
貴殿と同じ空の下で呼吸をしていたくないのである(-ω-)/ 上の文、有効的、は「友好的」が正しい。誤植であるとボクは思う(-ω-)/
資料に基づいて書いていることであって、取水堰のこと以前にサクラマスは
降海を諦めている。ボクは貴殿のほうなど見て話はしていないのである。
知ったかぶりは嫌われる、と早く学んだほうがいいのではないか(-ω-)/ 梅田阪神の地下で久しぶりに姫路駅そばを食った
やっぱり美味いな
持ち帰りの駅そばも2パック買ってしまった >>220
大阪でも食べられるところがあるんだね! 懐かしの駅弁
東海道線・平塚駅で売られていたとんかく弁当 >>221
今はカップ麺もあるよ。
全国どころか全世界でまねきの駅そばを食べることが出来る。 実際まねきの駅そばくらいにパンチ力のある店は中々無いからな
普通のうどん・そばを出す立ち食いで語るほどの事はほとんど無いし >>225
だが断わる
>>226
珍しいだけ
味にパンチは皆無 あのさ、↑みたいには書いたけどさ、
えきそばをただ叩きたいとかじゃなくて、実際そう思うからそう書いてるだけだし、
営業時間内に姫路を経由するときは、俺だって必ず食べてるんだよ。
ただ、新幹線フロアの店舗しか置いてないメニューが好きなので
20時閉店だから、岡山以西へ行くときは行きも帰りも食べられないのがネック 過剰な賛美は
まねきスレ立てて
そっちでやってくれ。
しつこい >>230
まねきスレ立てたらあっという間に1000いきそう。 >>230>>232
鉄道よりもグルメのスレでやった方がいいんでないかい。 言うならば229とか側へ言うべきではと。
俺は過剰な賛美を制してる側なわけで。
(適度なら何も言わんよ) 地上ホーム
プラのペラペラの器
吹きっさらしのカウンター
新幹線側駅舎との間の数本の留置線
打ち捨てられたように留め置かれた貨車や客車
西1番線の姫新線ホーム
東1~3番線の播但線ホーム
SL時代の名残の手洗い場
在りし日の姫路駅の記憶 筑豊本線に行った時は折尾駅のかしわ飯を買って線路沿いで食ってた。美味かったが舌が肥えた今ならどうだろうか ペラペラのプラ容器
材質に詳しくないが、あれ、粘りが少ないタイプで割れやすいんよね。
ある程度の圧までは大丈夫だが、それを超えると一気に割れる感じ
だから気をつけて持ったもんだ >>236
舌が肥えるくらい金持ってるんだったら行って食べて来ればいいでしょう? >>236
身体は肥えたけど、舌は肥えていないわ
カレーとかハンバーグ好きやで SL写していた頃は時刻表片手に色々プランを練ったものだがSLが消えてからすっかり出不精になり、駅弁買うことも無い。デパートの物産展があれば行こうか >>238
そこまで強引に誘導したいなら自分で「姫路まねき」スレを立てなよ。
回答的には、飲食物の持込自由なのが特色のカラオケチェーン。 >>242
マネキン人形は、昼間の百貨店で見るとなんとも思わないが、深夜うす暗いところで見ると不気味だった。
昔運送屋時代、百貨店の模様替えにかり出された時、隣接する他の売り場のマネキンを見てそう思った。 学生時代、総合商社で毛皮製品の搬入搬出をしていた。百貨店へ行くと商社から派遣され、百貨店の店員と変わらない制服を着ている人たちがいた。
彼女達をマネキンと言うことをその時知った。 >>248
坂井はんは「ハトキン」って会社は知ってる? 子供の頃デパートのマネキンが動き始めて襲って来る夢見て、それがトラウマになってしまい、今でも生々しいのが設置してあると避けて通る。 火事になったデパートの焼け焦げたマネキンの写真がトラウマ >>249
梅地下や虹のまちのファンシーショップ?しか知らんw >>251
防火管理者のテキストの写真なんかエグい 危機意識をしっかり植え付けるために、インパクトのある画像が必要なんでないかい。 最近はリアルなマネキン人形が減ってきたように思うけど、気のせいかな? >>256
そうだと思います
あの当時は、千日前デパート、北陸トンネル、大洋デパートと大火災が多かったですね >>245
世界一怖いのは大洋デパートの焼けたマネキン >>246
子供の頃、テレビで自己紹介してる女性が、「デパートでマネキンやってます」を、服を着てじっと立っている仕事をしてる人なんだと思った。 >>262
あなた自身が専用スレを立てて、続きはそちらでどうぞ。 >>267
ハウスマヌカンの好物は鮭弁当、小池さんはラーメン、ポパイはほうれん草、
バキュームエンジェルうん子ちゃんは人糞って所だね。 理容専門学校の見学に行ったことがある。
マネキン人形とは少し違うけど実習用の生首が沢山おいてあった。
慣れれば何でもないとのことだけど、初めて見ると不気味に感じた。 >>274
大学生の時、大学の近くの理容学校が実習で髪を切ってくれるってのがあって行ってみたことがある
500円だったがちゃんと切ってくれた >>275
どんな学校だよ
資格取得前(理容学校学生)が金取ったら違法 >>276
学生が直接手にしたら違法、学校も同罪
学校が何らかの目的を謳って徴収し学生に還元すれば無問題 >>269
和服の色が残っているのが不自然な気がする。
当時既に防炎の素材があったのかな? 東京近郊で外気に晒されながら食べられる駅そば屋って現存しますかね?
建物が店員側にしかなく客側はなんの仕切りもない駅ホームそのままという形の店舗です >>281
そう言われてみるとあまり見なくなった気がする。
とりあえず、東武の春日部駅ホームのラーメンが該当するかな。
そばではないけど・・・ >>282
春日部のラーメンは東武に快速が走ってた頃はよく食べに行ってた
快速がなくなってからは一度も行ってない
快速廃止が店の売上に相当影響しているのでは? >>280
井筒屋以外の関西の情報も聞きたいね。
姫路あたりとか・・・ かなり影響してるんでないかい。
1年で365杯、10年間で3650杯。 >>287
姫路と言えば、ま・・何でもない。
マクドのこと。
1990年頃、マッックチャオと言って、チャーハンとか出していたことがあった。
知ってる人は40代以降かな? >>293
同じ時期に販売していたマクドのカツカレーはおいしかった マクドはご飯から程なく撤退してけど、ミスドは飲茶として続いてるね。 >>293
朝はおにぎり出してた
俺、その当時マクドナルドでバイトしてたんだが、
初めて覚えた仕事がおにぎりの作り方だったw 捲土重来
「マクドじゅうらい」と読んで恥をかいたことがある。 マクドも海外だといろいろな呼び方があった。ミックディックスなんてのもあった。
マクドナルド自体もアメリカあたりではマクドューナルドとマクドーナッツの2種類を聞くことが出来た。 >>303
↑自分自身の腐臭だといつまでも気付かないトンキンww >>297
まじめに返すが、それって関西とかあまり関係ない
世界的には民間における略称として「マクド」略称がチラホラ見られるが、
マックは無い。マック呼びはガラパゴスといえる。
ただし、日本法人のみ非公式ながらマック呼びが推奨とのこと
(日本法人の所在する関東広域圏で主流だからと思われる) マックフライポテトも日本だけのガラパゴス用語ではないかな。
アメリカだとフレンチフライ、イギリスだとフィッシュアンドチップスの如くだからね。 米国だと
Egg McMuffin
Sausage McMuffin
Big Mac
McDouble
McChicken
Chicken McNuggets
McCafé
McFlurry
Sausage McGriddles
イギリスでマクドナルドのポテトはMcDonald's Fries
ところでマクドナルドのフランスのページ403エラーになるんだが俺だけ? マクドナルドが日本に進出し銀座に初めて出店した当時、年寄り達は銀座のど真ん中で立ち食いするなんて、
銀座のど真ん中で野糞するようなもんだと憤ったものだ。 新井薬師前駅の目の前にある「富士そば」が来週閉店。
駅再開発によるビル解体の為 >>313
> 銀座のど真ん中で野糞するようなもんだ
こんな表現するやつのほうが下品だわな
>>314
それよりもっと前、戦前の銀座は夜店がズラッと並んでたんだよなあ
マクドナルド初出店の頃の年寄り達が若かりし頃 >>317
戦時中は空襲で焼け野原になったけど、服部時計店は残っていたね。 10年ぶりに篠ノ井行ったんだが駅蕎麦なくなってて寂しかった
3年前に撤退したんだな そのうち生き残ってる駅そば一覧みたいなのが必要になりそうな勢いで減ってるよな マクドは昔、立ち食いの店も多かったが、今は見かけないね。 >>315
富士そばって昔メニューに牛丼あったよな?
あれ好きやった >>324
牛丼は牛丼屋に任そうと考えてやめたのかもしれない。 ところで関西人は朝マック、マックフライポテト、マックマフィンとか
公式名称も
朝マクド、マクドフライポテト、マクドマフィンとかって読み替えるの? >>328
朝マクドじゃなくて「マクドに朝メニュー食い行こか」って言ったことはあるな
ポテトはポテト、マフィンはマフィン
いちいち公式名称をフルネームで呼んだりしない そろそろ、まねきの駅蕎麦が食べたくなってきたなあ。 そういう時はネタを振ってくれると助かる
そういや日本最北端の駅そばはしばしば話題になるけど最南端ってどこだろう
そばじゃなくてうどんになるかも知れんけど 立ち食いのマクドがなくなったように、立ち飲みできる酒屋も減った。
いつの間にかコンビニにくら替えしてたり。 >>330
↑いつもの腐臭トンキンちゃん、それはチミの脳内の「阪神国道人」の呼び方でつか?
リアル近畿民はメニュー名までいちいち言い換えないから(笑) マクドナルドの話題はスレチだから他所でやれ
>>335
鹿児島っつーか九州って駅そば(うどん)の需要あんのかな? 九州だと鳥栖中央軒のうどんは有名だと思う
JR直営は熊本の新幹線側にあるが鹿児島中央には無いなぁ ちなみに最北端って稚内や音威子府なき後、現状留萌になるんかな? 来年春までだが・・ >>339
門司駅ホームの立ち食いは名所だったよ
寝台の切り離しや機関車付け替えの間に駆け込んでよく食べたよ
出遅れた時は持ち込み容器買って車内で食べたもんだ
>>341
たぶんそう
稚内、こないだ行ったら駅舎にくっついてる建物に立ち食い蕎麦屋があって
気分だけは味わえたよ
利尻昆布そば、美味かった >>339
お主、九州には豚骨ラーメンしかないと思っているだろう。 >>342
買い物した時に「ふじ田」っていう店は見たけど座席のある普通の店だと思って
特に入らなかったなぁ・・・行っておけばよかった
旧駅のおばちゃんとはよく話して、なくなるときの動画で泣けた
https://youtu.be/ifKOi5Yonos >>346
俺も最初スルーしたんだけど店の入り口の横がカウンターになっててそこが立ち食いそばのスペースだったんだよね
まぁ、ちょっとした追体験だよ
往年の、リアルタイムを経験した諸氏には到底敵わない この時期になると思い出すのは雪の舞う寒い平地のホームの立ち食いそばの風景。イメージとしては高架前の北陸本線の富山とか金沢駅で列車待ちに湯気の立つスタンドでふうふう言いながらそばを食べるのが風情があった。特急や急行、それに旧客の鈍行の姿を眺めながら‥‥。寒さの中で味わう駅そばも良き鉄道のワンシーンだったなあ。今でも見られる所はあるのだろうか。 >>347
次回は入ってみるよ
調べたらネットで結構紹介出てたが十分最北のそば屋として相応しい感じだった
今年は音威子府の常盤軒さん継いで国道でやっていた一路食堂さんの最期の前に宗谷本線行ってきたけれど
来春には留萌名物にしんそばも駅建物ごと廃止なのかと思うと寂しい
>>348
近年まで利用したのは米原駅の北陸ホームだなぁ、風があると結構雪が吹き付けるホームで寒かった
一昨年6月コロナを理由に閉めてしまったのでもう無いが 店の厨房は火があるし風が通る造りじゃないので冬より夏がきつそう 今度、姫路城に行くんだけどお勧めのお蕎麦屋さんありますか? 士別という駅名で思ったが、出征のときは縁起担ぎで
やっぱり避けられたんだろうな。シベツ=死別になるからな。
>>354
知らん >>356
ずっと士別に住んでる人たちは士別でしかないんでないかい。標津も同じ。 >>359
うんでも昔の人のことだし、
林野(早や死の)を避けて隣駅の勝間田から出征したという各地の例もあるし
林野とちがって士別=死別ってド直球だからさ。 ちょっと前に最南端の立ち食いの話が出てたけど
指宿枕崎線には立ち食いなかったのかな?
指宿なんかはあっても良さそうなもんだけど 標津っていえば旧標津線沿線はそば畑で有名だったんだよな
根室中標津駅跡近くに一番粉の真っ白な蕎麦を出す店が今もある >>354
姫路には、ま、いやなんでもない。マクドをおすすめする。そばはないけど、姫路のマクドは日本一おいしいから、旅の良い思い出になると思う。 >>363
札幌や旭川、苫小牧など
そばチェーン福住
本店は標津だからね
総本店の知床定食と海宝南がおすすめ >>364
いいこと聞いた。調理提供がシステム化されたチェーンFFの
店舗個別の技量差つまり美味い店は確実に存在するので
直近で姫路を通るときは試してみるわ。
ところでそのマクドってJR姫路駅東口店でいいの? 東口店が便利だと思う。24時間営業だし。
でも姫路市内にはマクドが14軒あるから、マクド巡りもお勧めですよ。 >>283
今し方宇都宮のそば食ってきた
やっぱりあの雰囲気で食うのはいいね >>370
関係ないけど宇都宮の松廼家さんの駅弁売り場が改札内から構内に引っ越してたね。お弁当は見やすく選びやすくなってたからいいことなのかな。 >>367
姫路のマクド内では何処のマクドが美味いとかあるの? >>371
締め出されたんだね。長岡駅を思い出す。
かなり前に訪問したとき、舞茸弁当を調製してた業者(ど忘れ)の売り場が
改札外へ締め出され、しかも場所も悪く、売り子さんが無念そうだった。 368 373
おまいがしつこい
疑問に即してきちんと答えなかった367へ言え。 「姫路市内のマクドが全てレベル高い」ってのは
さすがに俺も承服しかねる。
ファストフード店における「うまいまずい」の店舗差は、
・手際のよい調理調理者がいる→湿気たりしにくいので美味い
・焼きや揚げの調理が上手い人が調理担当者にいる
こういう部分で店舗差が出てくる。
だから、姫路で美味いマクドの店舗とはう「か?
と質問してるのに、回答側は駅至近という利便性視点だけで答えている。
俺は「美味い(上手い)店舗」が知りたいんだよ。
こういう部分だから、 これだけ姫路のマクドで盛り上がると、今日は門前市をなす賑わいではないかな。 >>371
たまにだけど下野玄米弁当や
いっこく野州どり弁当買いますよ >>382
いっこくどり美味しいよね、照り焼きとそぼろだけでご飯なくなっちゃって煮卵や着くねでもう一杯いけそう。値段も1000円以下で良心的。
新店舗は広くなって弁当自分で取れるので便利だ。 >>369
そそっかしくてお人好し
ちっとも美人じゃないけど
お袋の味 蕎麦の味
https://i.imgur.com/KcKhsTx.jpg 「湖北のおはなし」には今でもサイコロキャラメルがおまけで付いているのかしら? 札幌の駅ホームで立ち食いソバ食って
急行利尻に乗って翌朝6:00に稚内に着いて
朝飯で立ち食いソバを食べる
いかにも業務用な具の無い安っぽいかき揚げの天ぷらそば 新橋の小○そばとかたまに行くけど、超忙しそう
俺なら1日で絶対バックレるわ >>386
そんな忙しさのなかでも、大正庵のおかみさんは元気いっぱいだ。 >>385
「湖北のおはなし」は1400円になった今でもサイコロキャラメル付いてますよ 思えば「湖北のおはなし」は新幹線グルメで登場したんだよなあ。
この名称は消えたけどまだ残ってるのあったっけ? >>391
今ざっと調べてみたところ、
豊橋駅の「手筒花火」
浜松駅の「喧嘩凧」
新富士駅の「巻狩弁当」
三島駅の「海ひこ山ひこ」
は今も買えるようだ
但し内容が変わったりはしているかもしれない >>389
大正庵をググると全国的にかなりの数がある。
ホームページのない店もあると思うから更に多いはずだ。
肝っ玉母さんにあやかったのだろうか? >>394
更科、長寿庵、尾張屋、みたいに、非チェーン店で、起源も不詳だけど気付けば蕎麦屋の代名詞みたいになってたって感じじゃないかな? >>395
砂場も多い気がする。
店内入ってもお砂場はない。 >>390
厳密にはあれは「サイコロキャラメル」ではなく、2016年だかに明治が「サイコロキャラメル」の製造販売を中止したことに伴い、代替品として、サイコロキャラメルと同じ形の箱の中に飴玉が1つ入っているものになってるんだとか 藪そばとかあるね。
藪はあまり良いイメージないけどな。 今年も大船軒の「鯵の押し寿司」七福神掛け紙「迎春」になったね。
いつの間にか随分増えた。一時はこれに銭洗弁天の縁起「五円玉」も付けてたんだけどやめちゃった。 >>396
お砂場を期待して入る子ども連れも多いのではないか。 >>404
そんなの富士そばで富士山期待する外国人並みのバカしかいないだろ >>407
そうらしいですね
味変がないか心配なところです >>407
大船軒はかなり以前に(株)日本レストランエンタプライズの出資会社になってます
現に大船駅の大船軒駅弁売店で東京駅や上野駅で売ってるのと同じチキン弁当を
900円で発売しています https://www.ofunaken.co.jp/menu/867648 >>405
東京には音威子府蕎麦という蕎麦屋がある。
かつての音威子府の駅蕎麦と同じ黒い蕎麦を食べる事ができる。 1967年当時
稚内駅に蕎麦はなかった
音威子府駅が最北端の駅そば
https://i.imgur.com/WXj3j34.jpg >>412
「宗谷」が出来たのは昭和末期だからね
いま稚内駅で営業してる「ふじ田」は駅弁製造の業者
「宗谷」の味はここにあるらしいがかなり離れてるので行ったことはない
https://blog.goo.ne.jp/kenshun_mode/e/8cc17c733bab064f6f2c95a58b92247a 音威子府駅の駅そばはホームにお店があった頃によく利用した。
まだ急行天北や急行宗谷がキハ56系で走っていた頃だけど
その頃は立ち食い蕎麦店舗に常盤軒謹製のおべんとうやお寿司も
売られていたけど駅ホームでの蕎麦販売をやめる前に消えてしまった。 >>412
蕎麦は音威子府、マクドは稚内に今も存在する。 ちなみに日本最北のマクド、以前は24時間営業だったが、時短になってしまった。 何が何でもマクドナルドの話に持っていきたいのはどういう理屈なんだ(呆れ)
駅そばといえば新幹線改札内にしかない駅そばって勿体無いなって思う
在来線利用者とか、なんなら鉄道利用しない客を呼び込むために改札外からもアクセスできるようにすりゃいいのになぁと
東北新幹線だと宇都宮とか福島とかね >>418
連投スマソ。
宇都宮は改札外にもあるんだが、
福島はガチで新幹線改札内にしかない
あんまり売れてる感じもしないし、
配置替えした方が…
まあ、その前に閉店してしまいそうだけどね。
宇都宮の新幹線改札内の蕎麦屋も土日とか営業してないことが多いし、
なんかもったいないなぁと >>410
音威子府から蕎麦とつゆの供給を受けていたから
もうダメポ >>421
音威子府TOKYOでは今年も音威子府蕎麦はお店で食べれる様ですよ
2022年12月31日のツイッター内容
2023年の音威子府そばの見通し
多くの方よりご質問頂きます、”当店で音威子府そばはいつまで食べられる?”
繁忙期も大晦日を迎えたので、ご報告できる様になりました
現在、1月末頃までは充分に提供できる見通しとなっております☺︎
新年4日からの営業🎍
ご来店お待ち申し上げます🎌 >>409
純:大船軒の時代は「サンドウィッチ」の内包がピックで留められてて
洋食が上等だった頃の伝統と歴史を感じたものだったが
NRE化で省略されてしまったのには当時落胆した。 >>420
腐臭トンキン「マック」←※海外でマックと略す国/都市は他に皆無のガラパゴス(笑) 大船軒のサンドウィッチは初めて買った時は300円で全部ハムサンドだった
高座豚を使用した日本で最初の洋風駅弁でもあった
今は紙箱に入った駅弁会社が作るサンドイッチの数も減ってしまったのが残念 東海軒のサンドイッチはまだやっているみたいだ
あのチープさがいい >>437
昭和レトロそのままの紙箱も秀逸
経年を考えれば値段もあまり変わってない気がする
(平成初期で300円) 数年ぶりに吾左衛門鮓を食べてるが、プラ製ナイフが省略されている。。 >>430
旅先なら無理だけど自宅ならラップフィルムを外さずによく切れる包丁で
そのまま切り分けるほうが形が崩れにくく、食べやすいので便利だと思うよ 境港サーモンのほうは、
オリーブオイル&スパイス小袋とともに、ちゃんとナイフ入ってたよ。
吾左衛門鮓の基本であるはずの鯖にナイフが入ってないってことは
「旅行中にタベルナ」ということか?
今回は帰宅後だったから関係なかったけど >>414
このお店ももう4年前には閉店したみたいね
夜行で稚内についてから朝食べたここのそばは美味しかったなぁ 本州最北端のマクドはむつ市にある。
普通のこじんまりした店舗だ。 >>433
そうなんだ。残念。
やっぱり今あるものは今食べておかないとどんどん失われていくな >>436
↑腐臭トンキン「マック(笑)」
※残念ながら世界標準の略し方はマクドです 「駅そば」がだんだん無くなっていく中、「駅そば」に代わる業態がなかなか現れんね
ホームやその近辺での立ち食い飲食業で勃興した新勢力といえば京阪ジューサーバーに始まる一連のジュースバーだけど、あれもとても全国的に波及したとは言い難いしなぁ 全国的に、そばうどんに限らず、飲食店どころか弁当売店すら
ラチ内からは基本締め出しって流れじゃね? 東みたいに露骨に系列のコンビニ化か駅弁・そば業者への資本介入しか
道を残さないところも出てるわな。出店するならラッチ外駅ビルで高家賃を取って
潰れたならすぐ他店へ入れ替え・・胴元が損しないアパレルテナントビルと同じ設け方やね 十三の若菜そば、注文から提供までの時間が長い。
以前は乗り換えの時間を利用して使っていたけど、最近は気軽に入れなくなった。
すぐに出てきた阪急そばの時代が懐かしい。 >>442
立ち食いは早さが命だからね。
蕎麦を打つところから始めるのかな?? >>443
最近は茹で麺の玉を使わずに冷凍麺を使う店も増えてきた。
冷凍麺簡単に暖まらず、湯につけて解凍して加温するまで数分かかるからどうしても提供に時間が掛かる。
名古屋駅のきしめんの住よしも冷凍麺使ってる。 冷凍麺の方が食感が良くて、使われる機会が増えてるのかな 冷凍麺は冷凍庫に入れておけば長期保存できるから、廃棄が少なくて済む。 >>448
回転悪すぎて店がつぶれるだろ
てかそんなにため込むストッカー高すぎる ストッカーが小型・安価になってきてるし、仕入れ量については、従来の茹で麺よりも調整しやすいんじゃないかな
廃棄は出にくいし、生産する側も在庫しやすいし >>443
近所に手打ち蕎麦屋がある。
蕎麦を打つところが見えるのが売りだ。
駅の立ち食いにもそんな蕎麦屋があったらいいね。 >>449
客の入りに合わせて適宜冷凍から冷蔵に移しておくことで茹で時間は短縮できる
廃棄ロスの問題に比べたら些末 >>452
客の入りなんて予想できない
一度解凍したら再凍結もできない
そもそも十三の立ち食いは予め半解凍になんかしてない 蒸籠の上に巻き簀みたいなのが掛けてあって、そいつをめくってうどん玉を取り出し、ボテに入れて湯にくぐらせてから湯切りをし、丼に入れて出汁を注いで具を乗せる。この間早ければ30秒以内。
急いでいるときは特にありがたい。 >>453
食券の売上で時間帯と曜日のデータ取れるからある程度の予想はできる
というか十三はどうか知らんが既に方々でやってる方式なんだが? コンビニの弁当もイベント会場近くでは客の入りを予想して、注文するそうだ。
なので球場近くでは晴れの天気予報が外れて雨になり、試合中止になったりすると
大変だと聞いたことがある。 駅そばにスピードを求める人、麺の食感など味の良さを求める人、話題に出た阪急そば若菜がやったポテそばみたいに奇抜さを求める人、ニーズは多様化してるし、多様なニーズに応えられるだけの技術的な素地は整ってきた
あとはヒトモノカネをどこに重点的に投入するか、なんだよね 立ち食い蕎麦だけでなく、立ち食いのハンバーガー店もあったらおもろいね。 >>460
昔西梅田駅構内にあったマクドがそうじゃないかな? >>462
あれは立ち食いだったけど、改札外、阪神と四つ橋線の乗り換えルートにいくつか存在した飲食店の1つだからなぁ 「構内」になるのかな? >>464
反対側の阪神百貨店スナックパークにくっついていたマクドは間違いなく立ち食いだな。
西梅田に王将があった頃は500円の焼き飯セットばかり頼んでたわ。
あと、地上で駅舎の中とは言い難いが、御堂筋口の北側の脇(ヨドバシカメラの向かい側)に立ち食いのうどん屋があって、外回りの時に手っ取り早く腹を満たせる場所として重宝した。 ファーストキッチンの一号店が池袋の地下にあって椅子席無かったけど厳密には百貨店内か >>457
屋外野球場にも弁当を卸している駅弁業者あるあるで
仕方なく駅の売店に回して処分することも多々 レイルマガジンは企画室ネコの時代から、架空の観光列車やジョイフルトレインの企画を募るコンペをやってたな。 >>444 >>463
腐臭トンキン悔しそう(笑)
おまいさんがどう足掻こうが
世界標準の略し方は残念ながらマクドですので(笑) ホームで営業してる店か。
もう全国でも数えられるほどしかないのでは? 探せば、って前提がある時点で相当減ってるってことだわな
以前はそれこそ探すまでもなく多くの駅で見られた光景だから 減ったのは事実だろ。全滅したとは書かれてない
いちいち突っ込まないと気が済まないのかな 他人に不快感を与えることでしか会話できないやつがいるんだよ
無視するのが一番 >>479-480
懐かし板でこのメンタリティだと正直心配になるな
お子様が紛れ込んでたとかならいいが
いい年こいてその行動はと思うと正直見てるだけで辛い JRになって昔からの外部業者を追い出して味気ない子会社に切り換えたしな
味彩とかいう立ち食いそばはマズくて喰いきれなかった JR鶴見駅の立ち食い蕎麦は美味しいのでよく利用するよ >>483
舌が肥えてると大変だな
俺は立ちそばを「味わう」ためのものだと思ったことは一度もない >>484
どこの店ですか?
鶴見はたまに行くので教えて欲しいです 東神奈川駅上りホームには創業105年となる日栄軒の立ち食い蕎麦が美味しい
ttps://hamarepo.com/story.php?story_id=5955
ttps://www.mexicoqt.com/entry/nitieiken
>>484
JR川崎駅にはあるけどJR鶴見駅ホームにあったっけ? 鶴見は屋島があったけどJRの嫌がらせにあって廃業したな 一本のホームに立ち食いそば屋が2軒ある駅はすごいと思う。 >>486
↑トンキンの腐臭のほうが上回ってるけどww >>482
ちょっとイミフなんだが
懐かし板だからこそ世代的オアシスがデフォなわけ
この板以外は殺伐だし普段からそれに対してる
殺伐がなかった世代がメインの板でまで殺伐を見たくないわけ 常磐線我孫子の1・2番線ホーム。
山下清画伯ゆかりの弥生軒がある >>496
ありがとう
このご時世で採算取れてるのかな >>491
昔の郡山駅の5・6番ホームにお2件並んでたな
今は跡形もないけど 我孫子の常盤軒は特異でしょう
わざわざ遠くから食べに行く層が結構いるくらいだからねぇ 品川駅のお好みそば、もう復活はしないよね…
昔、仕事終わりに遠回りしてよく食べに行ってた 名前を忘れたが、郡山駅の2階には24時間営業の食堂もあったな
夜行列車時代のなごりだろうけど、今も店は続いてるのだろうか 弥生軒、2chで最初に話題になった当時に食べてみたが、
冷えてる(常温)のを載せるだけから
カラアゲ自体も美味くないし、下のそばも冷めてしまって
もったいないなあと感じた。
熱ければ美味いだろうが >>506
揚げたてじゃないのは仕方ないから、
せめて、コンビニのホットスナックみたいな感じで
保温ぐらいはできないもんかねぇ >>507
今のやり方で十分人気があるんだからいいんでないかい。 俺は507だが、508氏は仮定の話をしてくれている。
そないに無味乾燥なレスせんでもええやろw 駅の立ち食いのトッピングに熱々を求めるとか勘違いも甚だしい
常温のものをつゆにからませて喰うのがいいんだよ
熱いともっと旨いと思うやつ自体が少数派 >>505
郡山駅2階の新幹線コンコースにあった24時間営業だった。
福豆屋食堂は八甲田や津軽が定期列車廃止になった頃から
深夜から朝の営業はやめてしまったよ。
確か20時か21時閉店に変わっていた。 福豆屋の24時間営業は夜行列車が無くなってからもわりと続いていた気がするが、食堂もホームの立ち食いそばもなくなって
今はエキナカだとエスパルの中に系列のそば店だけじゃなかったかな 郡山駅新幹線コンコースのそば屋って昔は伯養軒だったよな
麺は仙台のだい久のを使ってたと記憶している
JR系列の業者になってからは行く機会に恵まれてなくて未確認なのだが
今や、あるだけでもありがたい、って感じだろうなぁ >>500
同じ千葉県つながりだけど、松戸には遠くから食べに来る人が絶えないラーメン店がある。 >>509、レス番まちがえた
「俺は506だが、507氏は仮定の話をしてくれている」
と言いたかった >>507
あれはああいう食べ物だと客は割り切って食べてる。
ただ、肝心のそばはもう少しどうにかならんものかと思う。 姫路の駅そばは18きっぷ乗り継ぎの時5分ぐらいでかっ食らった
こともある
それぐらい殺伐としてるべきなんだ
女子供はすっこんでろ >>518
俺は若松かどこかで3分位でかき込んだ事がある
あんまり自慢できる事ではないが 好きなもん食えばいいよ
まあ大抵の人がうどんだろうけど そういう書き方すると
思い込みのきつい腐臭様がまたご降臨されるぞ。笑 ごめん
かしわめし東筑件だから
かしわうどん
お勧めと言う意味で書いた
母方の実家だが、今の駅舎はみすぼらしくなった >>523
かしわうどんは鳥栖の中央軒をよく利用した。
駅でうどんを食べてついでに焼麦弁当を買って車内で食べる。
かしわめしは東筑軒も中央軒も甲乙付け難い まずホームにおり立ち食いの店に着いて発券し注文
そこからおばちゃんが作って提供までで1分半はかかる
食い始めて完食まで1分半は必要
店出てホームから列車に戻るまで5秒弱
昔は客車の扉が自由に開閉できたので走り出しても飛び乗れたが
今は自動で閉まるので停車時間3分では乗り遅れるリスクがある >>524
いつも並んでいるイメージ。
近所に住んでるけど食べたことない。
いやあった、セブンでカップ入りのやつ。 >>530
焼麦はしゃおまいと読む
なんとなく想像つくだろ? 離れた地域でも行きつけになるぐらい通いつめよう(提案) >>529
マジで?
兄貴が北○金に住んでいるから、あの近くはよく行きますよ
○戸駅の近くの鯛焼き屋知っていますか? >>511
ネット語の「ええやろ」を使っただけで大阪認定とは
さすがは腐臭トンキン君(爆)
>>510
言い返すにしても大仰に言い過ぎ
デカいからこそツユが冷めるんだわ >>533
あの鯛焼きやもよく行列している。
あんこがいっぱい入ってるとか。 あの鯛焼き屋宝くじで一等当たったっていう都市伝説有るんだけど
真偽の程はどうなんだろうね? その利益を皆さんに還元するために、商売抜きで営業しているから人気があるのかも。 >>537
俺が高校生くらいの時から流れてる都市伝説なんだよ
同年代の松戸市民ならみんな知ってるかと思ってたw 店のおじさんとケンカして逃げた鯛焼きはいなかったのだろうか? 店のオーナーと喧嘩して逃げた鯛焼き屋さんはいるかもなw 矢切の渡しも今は船外機付きだから太平洋を越えアメリカまでゴー。 >>539
それ、俺も北○金在住の兄貴から聞いたことあります
3億当たったとか
聞いたの3年くらい前ですが、昔からある情報なんですか? >>546
当選金が3億円だとするとそれほど古い話ではなさそうだね。 それほどあちこちから同じ内容の噂があるのなら
おそらく半分以上は本当だろう
火のないところに、って言うしな。
ただ、伝播の途中で細部がカットされる場合もあるから
全面的に鵜呑みにするのは危険だが。
(豊川信金事件の例がある) >>545
矢切の渡しはライフジャケット着けないけど大丈夫なのかな? >>523
若松駅がみすぼらしくなったこと
亡くなった若松出身の俳優の天本さんも地元紙のエッセイの連載で怒ってたな
「あんな駅の設計にしたのは誰だ」と >>552
想いはわかるが利用実態と維持費とを考えると仕方ねぇだろうとは思う 最近はさらに小駅になると駅舎どころかバス停みたいな風除けだけの駅も増えてる >>554
あと十年くらい残ってたら気運が変わって保存されたかもしれないと思ったけど
少し前、折尾駅も解体されたしないか 門司港って「門司港レトロ」とかで盛り上がって利用者も多いイメージなんだが違うのか 門司港駅には代わりにファミマが入ったから客の入り云々とは違う模様 >>555
JR四国に特に多いらしい。
新聞に出ていた。 古い駅舎は維持費もかかってたいへんらしい。
なのでバス停みたいな風除けだけの駅に改築してしまうらしい。 >>562-563
一因だし否定しないが
要因の最大は「部材劣化による事故回避」だろう。
安全面での施策はなく、事勿れ主眼の。
結果的に安全になるわけだから理由探しは無意味になるが。 四国九州は雪対策もないなら、待合室もないバス停状態にしたいってのが本音だろうね
実際そういう駅もあるし だから、自転車置き場みたいな屋根と壁のある駅になってる。
建物じゃないから固定資産税も安くなる・・・のかな? >>563
築50年とかなら固定資産税なんて年数千円でしょ
新築の小屋のが高い(だから567の壁と屋根だけになるが、壁が三方にあると建築物扱い) >>568
そんな日は列車も乗客も両方とも駅に来ないんでないか >>570
チャチな構造の駅が台風でぶっ壊れる心配をしてるんだが……
その日だけの話じゃなくてね 大丈夫だからそういう風に作ってるんだし、その証として数が増えてるんだろ?
そもそも着眼点がおかしい >>572
今まで大丈夫だったことはこれからも大丈夫だという保証にはならんし
チャチな作りを見て被災を心配するのは自然なことだ
平成30年台風で「大丈夫だったはずのもの」がいくつも壊れているんだぞ?
ハナから被災については諦めているようにしか見えんわ 駅弁・駅そば・駅食堂からどんどん離れて行ってるw
最近は、ホーム上からはそば屋がかなり消えたが、その分、改札内にそば屋だけでなくカレーとか定食とかラーメンとかカフェとか、多彩な飲食店を備える駅も増えてきた
昔の駅食堂は改札外のイメージだったが、改札内食堂ってあっただろうか? >>578
昔は国鉄様の中はキヨスク以外認めない駅すらあり
ホームのうどんそばが限界で
JRになって駅ナカって言われ始めたのは90年代初めに
上野駅大改修した時からかな?
本屋も飲み屋もある!スゲーって思ったもんだ
日本食堂併設駅もラッチ外だなあ
宮崎は何度も行ったことある >>579
認めないんじゃなくて認めたくでもできなかったというのが実際のところ
駅構内での営業活動は官による民業圧迫だと反発されてたので
キヨスクは殉職鉄道員遺族の生活保障という名目だったので例外とされてたが >>578
ttps://dailyportalz.jp/kiji/nankai_dentestu-syain_syokudo
レアな例だが南海の社食
一般人も使える >>575
ほぼ言いがかりだな
一つ目を作った時に言うなら正しい意見に聞こえるが
二つ目以降を作ってから言っても説得力ゼロのただの難癖 >>550
松戸ナンバーの矢切の渡しは手こぎだけど、今のは船外機が付いている。 久しぶりに水了軒の八覚弁当をたべたけど、おかずの内容が随分変わってしまったな。
アナゴの八幡巻がなくなったのはショック。 >>585
アナゴの八幡巻はコストカットで無くなったのかね? 駅弁なんてぼったくり価格
一切れの食材をケチるようではおわりだな 京都駅から萩乃家が追い出されたのは今でも納得行かん。
二段重ねの幕の内、もう一度食べてみたい。 >>589
まあ言ってても仕方ないから駅の東側にある萩乃家へ行ってあげて 京都駅はでかくてすごいと聞いていた人が間違って東口に降りて、しょぼくてビックリしたと言っていた。 初めて降りた人は古都のイメージとかけはなれていてたまげるようだ。 >>590
現状を知ってて言ってます?
いわゆる通常営業(キッチリした営業時間や休業日で営業すること)は、もうしてなくて久しいよ。 萩の家さんの撤退について
JR系列の弁当屋を目立つ場所に据えて、萩の家が脇に追いやられたからかな
根強いファンはいたものの、悪く言えば古臭いメニューのままだったから
商品開発力に乏しいとJRに見切られたのかもね >>597-599
JR駅構内から締め出された件は、
俺らユーザーにとっては、それほどでもなかった。
(締め出され後も、京阪の駅で売られてたりして、味わえていたからね)
ところが近年はそもそも弁当を調製しなくなった
(法人としては存在するが休眠状態にある)
それが残念。 萩乃家情報
アンスリー 出町柳店 TEL:075-706-7682 営業時間:6:30〜23:00
アンスリー 三条店 TEL:075-533-7191 営業時間:6:30〜23:00
アンスリー 祇園四条店 TEL:075-533-6154 営業時間:7:00〜23:00
アンスリー 八幡店 TEL:075-972-1328 営業時間:6:30〜23:00
やっぱり本店を訪ねたい!!
上記のように駅ナカコンビニで手軽に購入できるけれど、京都散策兼ねて、
やっぱりお店を訪ねてみたい、という方もいらっしゃることと思います。
お店は京都駅のすぐ近くにあるようです。しかし、お弁当が食べたくて、
ふらっとお店を伺ってもお弁当は食べられないそう。
前日までの予約制となっているようで、電話・FAXでの注文が可能です。
また、配達も行っており、依頼によっては京都駅構内での受け取りはできるとのこと。 どう考えても一連のレスや現状を知らん人が
ネットから拾ってきただけだよ。
>>601
復活するかしないかは萩乃家さん次第やね
ブランド含む事業を売却したならワンチャンあるかも アンスリーが萩乃家の弁当を取り扱わなくなってずいぶんと経つんだが 京都出張で2000年くらまではよく帰路の新幹線で食べる駅弁を萩の家売店でよく買ったけど
特に廉価な笹うなぎ(\820)、鯖寿司(\640)、鮎すし(\530)、とんかつ弁当(\630)などは
購入したけど次第にこの手の駅弁が減ったのと京セラや村田製作所との仕事も自分から外れて
後輩に任せたので暫く京都には行かなかったけどその後2018年にフルムーン夫婦グリーンパスで
関西方面に行った際、京都駅の駅弁が大きく変わって驚いた。 萩の家さんのとんかつ弁当、安価で良かったんだけどね
撤退した後も、週末には梅小路の博物館(SL乗り場の隣の売店)に売りに来てたから
駅弁を買うためだけに博物館に入場してたりした
そこも今の施設にリニューアルすることになって、撤退したけど 30年以上も昔、小出9時台発の会津若松行乗車前に売店で幕の内を発見、満腹状態だったのでスルーしたが、
今思えば入手するべきだったと後悔している >>610
小出駅 三善軒の「御弁当」では?
自分が購入したのは1989年で500円でした >>611
北海道暮らしでも、当時は新潟県への移動は時間がかかってもかなり容易だったので頻繁に新潟県を訪れたりもしたが、今は陸路移動が非常に困難な地帯となっている >>612
当時でも今でも陸路より海路のほうが移動は容易でないかい? 当時は早朝5時台から新津駅では弁当を販売していたので実質幕の内の焼き付け弁当を入手して、長岡駅でも幕の内を入手して朝から2つ食べ、小出駅は満腹状態だったのでスルーした事を遺憾に思っている。
会津若松では栗山菜会津弁当が幾らでも入手できたし、
日出谷駅ホームにもとり飯の立ち売りがいたよ。 >>613
船の方が楽かも知れないが当時は鉄道オンリー、
夜行急行はまなすに乗ると丁度良く青森で大阪行の白鳥に接続して、更に長岡で上越線に乗り換えると小出で午後の只見線に接続するし、快速ミッドナイトに乗ると函館で青森行に接続して、更に青森では10時台発の新潟行いなほに接続したので、非常に都合が良かった。 >>615
> 時は鉄道オンリー
あなたの個人的な行動がどうだったとか意味ないから >>610
小出駅か。
売店で買ったこともあるし、只見線ホームに売りに来た立売りから買ったこともあるよ
イベント以外の通常販売で車両の窓越しに駅弁を買ったのはそれが最後
平成7年だったかな、乗り込んだ車両はキハ58系だった
で、そのとき買ったのが「おすし」で、輪切りの巻き寿司だけどクルミが入ってて
俺は西日本の人間なのでそんな巻き寿司は生まれて初めてで、ローカルで良かった。 窓越しでなくホーム上なら、震災前の原ノ町かな。
仙台からの415系が到着したらホームで立売りしてたので購入
ホッキめし美味かったなあ。
まだ40代だけど、もう記憶がおぼろげなんだよね。笑
宇都宮とかホーム上で買った記憶もあるし
人吉はタイミングが合わなかったし、
現役の折尾も昔から今までまだ見たことすらない 最後に窓越しに駅弁を入手したのは
1992年秋の新庄駅だったかな。
午後の下り普通で50系客車がたった2台。
ガラガラの客車にゴトゴト揺られながら、
窓を開けて風景を眺めつつビールを飲みながら
のんびりと食べる弁当は格別だったよ。
これが旧客だったら、更に旅情も深まっただろうね。 梅小路蒸気機関車館時代に萩の家のとんかつお弁当を見た時は感動したなあ 酒田駅のササニシキ弁当
コメの味は最高レベルだったと思う
コメばかり先にモリモリ食べてしまい
残った副菜でビールをグビグビ飲めた 酒田駅も釜飯売ってたんだよな
鳥海釜飯
美味しかった >>623
ササニシキ弁当と共に酒田〜鶴岡間で車内販売に来る事もあったし、
鶴岡駅で入手した幕の内(1990年代、おばこ弁当だったか?)も美味だった。
酒田駅や鶴岡駅レベルの米だったら、副菜は塩か梅干で十分なくらいだと思った >>623
釜飯と言えば、岩見沢にも有るが、昔販売されていた釜飯は今みたいに
味付けご飯や具を詰め込んだものではなく、丁寧に1個ずつ釜で炊いたもので
ホーム売店でも熱々の状態で入手できたし、味も良かった。 酒田駅の釜飯は
40年くらい前に勝ったとき
横川駅のおぎのやに修行に行ったと売り子の方に聞いた
山形県らしく、さくらんぼがはいってた >>622
酒田の駅弁は「おかずいらず」と呼ばれていたとか ササニシキ弁当というと、小牛田のもうまかったな……
販売終わった時期が酒田よりかなり前だから、さしものこの板でも、食べた人は少ないかもだが…… >>627
マジでそんな感じ
最高レベルの幕の内弁当だった 酒田のササニシキ弁当
同業者と地方巡回の特急移動で先輩後輩の希望を募って
複数個まとめてドア配達してもらって食べたのが最後だわ。 200x年の話
もう今は駅弁以前にササニシキ自体が珍しくなった
西日本でも一度だけどこかのスーパーで2kg袋を見たが、それっきり
通販では買えるにしても既に一般的ではなくなってる
以下は超余談だが、
見なくなって久しいといえば、リンゴの品種
子供の頃に近所の果実店で売られてたのをハッキリ覚えている
国光、印度、 紅玉(現在の紅玉ではなくレトロニムで現在「昔紅玉」と呼ばれてるもの)
などの昭和育ちしか知らない品種
津軽地域の道の駅(産直)へわざわさ買いに寄ったことが数度ある
ただ、自分もリアルタイムでは知らない旭(マッキントッシュ)だけは
まだ食べられていないまま。 >>630
ササニシキは低温に弱くて、作付面積が激減した。
決定的だったのは平成5年の冷夏、いわゆる平成米騒動。
これを機に、東北の太平洋側を中心にひとめぼれなどのササニシキよりも低温に強い品種への転換が進んだ。
宮城県の農協の人から聞いた話。 宮城県ですらササニシキを見なくなってるね。
山形県はつや姫とか山形ブランドを売り出そうとしているから尚更だね。
余談だが、女峰を食べたいぞ。 医師になるのは、めちゃくちゃ簡単だよ。
どんな馬鹿医大でも国家試験の合格率7割以上はあるし、自治医大以上ならほぼ100%。
弁護士の場合は難関ロースクールを卒業しても、国家試験を通るのは10%程度。
医師になるには金と時間がかかるが、試験自体は簡単。
うちは従兄弟三人医師になったが、英検二級すら落ちるレベルの頭だからね。
医師国家試験の合格率ランキング見てみ。
一番低い杏林大学ですら、79.4%。
奈良県立大以上の偏差値の25校は95.0%超え。
これのどこが難関試験なの?
医学部に学費を支払える財力のハードルが高いだけで、医師にはバカでもなれる。
弁護士、司法書士、会計士、英検1級あたりは、バカには絶対に無理。
まとめると
医師国家試験→バカでも受かる。しかし、医学部6年間で1,000万以上かかる学費のハードルが高い。
司法試験→ロースクール卒業しても、合格できるのはごく一部。非常に難関な試験。
司法書士→ロースクールに行かなくても受験できるが、難易度は司法試験並み。
英検1級→英語がずば抜けて優秀でないと合格できない。英語の偏差値100必要。(実際にはそんな偏差値はないが)
会計士→おそらく、最難関試験か。会計大学院修了者の合格率は7.6%しかない。
不動産鑑定士→鑑定理論が地獄。単体の科目としては最難関の一つ。経済学などは公務員試験より簡単か。 >>632
古川駅前にササニシキ発祥の地の看板があったな。
今じゃ外食も弁当業者もひとめぼれとかのより新しい品種の米が主流に。
何より、生産者がササニシキを栽培しなくなった。 寿司屋はベタつくコシヒカリ系より
旧ササニシキの流れの米好むって友人が言ってた
会津の米が良いとかなんとか 宮城県だと実際にはササニシキ結構作ってるけど
それこそ寿司屋とかとの契約で作ってるとこが多いと聞いてる
でも仙台でスーパー行くと普通に売られてるぞ、宮城県産ササニシキ。 今話してるのは全国流通の話だよ
対全国の流通ベースの座から降りてる生産量の品種が
産地で手に入るのはそりゃ当たり前 生産者がササニシキを栽培しなくなった
宮城県ですらササニシキを見なくなってる
という話のどこが全国流通の話なの? 昔の駅弁の米飯なんて、ほとんどが標準米だったからな。 >>639
↓コレの話だが。
でも仙台でスーパー行くと普通に売られてるぞ、宮城県産ササニシキ。 そりゃコメでなくとも現在全国的には珍しくなった産物が
生産地の現地視点で「フツーに売られてる」って返しもタイガイだな。
読み手(636)が主語拡大させて語るからこうなる >>641
そこは「宮城県ですらササニシキを見なくなってる」に対する返しなんだが
そこまで説明しないとダメな人なの? >>641
そこは「宮城県ですらササニシキを見なくなってる」に対する返しなんだが
そこまで説明しないとダメな人なの? >>645
まさか4レス前の書き込みすら見落とされるとは思わなかったよ
次からていうか、今回のこの書き込みからそうする。アドバイス感謝 一応話を整理しとこう
ササニシキは昔ほどの生産量はではなくなっているが
宮城県内ですら手に入らないなんて極端な状態にはなってない
また駅弁に採用される可能性も皆無ではないだろう
ていうか酒田駅のササニシキ弁当うまかったよな……
これでよかろ? >>646
そういうことじゃなくて誰へのレスか分からんもん >>648
いやそこはさ、全体の流れを見るのが理想ではあるが
書き込む前に直前の書き込みの最低10個くらいは読むでしょ普通
ともかく誰宛か分かるようにするからさ >>650
まあ、そこはね
でもそういうことなら、主語を拡大させて云々言ってる方にも言ってさしあげてw
自分から直接その方個人を攻撃したり嫌味言ったりするような書き込みはしない努力したからw >>651
分からん奴だなw
ところで
>>647
> また駅弁に採用される可能性も皆無ではないだろう
皆無じゃねと俺は思う
空前のササニシキブームとか来なければ >>653
思うのは自由だし、どんな考え方があってもいいと思うよ
これでいま売られてる駅弁の中にササニシキ採用のものがあったら赤っ恥なのだが
その可能性は当然考えてあるんだよね? 商品名に書いてないだけで使われてるのは探せばありそうな感じはするな >>656
また駅弁に採用される可能性
だぞ
今採用されてるものは関係ないだろうし
そもそも今採用されてるのにこういう言い方っておかしいだろ マウント取ろうとして絡む相手間違えた人はそろそろ黙って >>659
まあ、厳密に言えばそうだな
今後入手難になるという確証があるわけではないし
寿司職人が欲しがってる銘柄だというのは頭の片隅に置いといた方が良いだろう >>661
> まあ、厳密に言えばそうだな
厳密に言わなくてもそうだろう 黙らない上に揚げ足取りだけで1レス使うような姿勢なら
俺もレスバに参加するけどいい? >>652
それこそ酒田の食糧庁の倉庫見たとき
たたずまいに息を飲んだな
25年ほど前になるけど >>663
揚げ足取りでもないし
レスバでもないよ
発想がおかしいぞ 自分が言われているという自覚はあったんだな
それこそ俺はアンカーなんてつけなかったのになw 駅弁、駅そばの話ではなく
ササニシキなんちゃら~の話題をしたいだけなのが良くわかった 勝った気になれればそれでいい薄っぺらいのが一匹現れただけさ
6時間も持たずに自己矛盾とか鳥頭の極み
とIDが変わる前に書いとくか
ああそうそう
IDが変わるのは全員同じだからな? >>670
> 勝った気になれればそれでいい薄っぺらいのが一匹現れただけさ
むしろお前がそうなんだろう
そういう発想になる時点でな
つまらん奴だ 人にはアンカーが無いから誰へのレスか分からないとほざいておいて
自分はアンカーの無いレスが自分宛だと的確に見抜く
なかなかそこまで馬鹿になるのは難しいぞ? 言うことが歪みきってるなあw
戦闘民族やねえw
闘いたいんだね
まあ頑張っておくれ ほらほらアンカーなしだぞ?
誰宛か分からないんだろう?
事実に対して仮定を持ち出すなんて
詭弁のガイドラインの一行目じゃねえかw w w 勝利宣言して逃げるってのもガイドラインにあったな
のこのこ現れたらいつでも相手してあげるから遠慮なくおいで >>645と>>648が大失敗だったな
あれを言うのだったらアンカーのついてない書き込みは全てスルーすべきだった
自分が敷いたレールの上を自分で走りきれないのはダメすぎる この程度の罠に簡単にかかる程度の奴が
不用意に他人を煽るってのがもうギャグ 駅食堂と言ったら、上野駅公園口の日食、青森駅前の日食だな。 仙台駅の仙石線駅舎にも日食あったな。当時幼少だったので入ったことないけど 久しぶりに来たが
クズがクズの挙足を取り合うクズスレに堕ちたな。笑 日食て、今考えると安くもないし、味だってソコソコだったんだけど、今のように、ファミレス、吉牛、松屋、すき家のない時代は、安心して好きなものが、食べられる貴重な存在だったんだよな。 >>680
ブルトレとサファリパークの旅の途中、行きました。 日本食堂の昔の駅弁はまずいだけだった
特に東京駅の大江戸弁当と上野駅のしのばず弁当は最悪だった
大宮駅の武蔵野食品や品川駅の常盤軒の駅弁はそこそこ美味かった
赤羽駅の駅弁飛ばしちゃったわ >>687
わかる、東京の弁当はまぁ許せるチキン弁当以外買う気がなかった時代の話だ 今でも東京駅で弁当を買うならNREは避けてJRCPにしてる。 NREの荒川区の工場は日食時代と変わらんかったが
あまりに不評で日本ばし大増が監修のちに吸収されてマシになったというとこ
ただそれでも地方の名店には遥かに及ばんし、JRCPも所詮・・・ >>692
詳しく知らんねんけど
美女木はいつから? >>679
クイズドレミファドン!のスポンサーやったっけ? >>687
昔日本食堂のテレビ宣伝で大江戸弁当、上野不忍弁当出ていたな。
ライトバンで配達している場面に出ていたおっちゃん元気かな? >>688
ん?どゆこと?天体の日食?
>>693
日曜日に博多駅で東筑軒のかしわめし買うた 700(σ・∀・)σゲッツ!!
700キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
700(・∀・)イイ!! 今さら始まった事ではないけど日本食堂系「NREやJRCP」の駅弁は手が出ない
同じチキン弁当で900円出すなら崎陽軒のシウマイ弁当で900円払った方がいいと思ってしまう
過去にはチキン弁当も食べたくなる事も稀にあったけど流石に60歳台になると
チキン弁当を選ぶ事は殆どなくなってきた >>702
シウマイ弁当はあの値段で別格だよ、他駅でもなかなか無い
関東では高崎の鶏めしも好きだが値上がったな >>704
たかべんの鳥めし弁当は美味いね
自社精米した庄内米を使って醬油で軽く炊いた茶飯の上に
そぼろ肉と海苔を敷いた上にコールドチキンと鶏の照り焼き
更に個性ある複数のおかずが入って1200円 安いと思うよ
鳥「鶏」めし系駅弁では高崎と大館が一番のお気に入り 郡山駅の山菜きじ焼弁当も本質的には
鶏めしだったが、あれも良かった。
昼過ぎに入手して磐越西線に乗車、車中では食べずに
磐梯町で降りて、会津磐梯山を眺めながら食べたよ。
当時の磐梯町駅ホーム上屋はまさに
いにしえの駅という雰囲気だった。 峠の釜めしの陶磁器製の容器。
何度か買って食べ、その都度持ち帰っているうち増えて、結局植木鉢として使っていた。 >>707
磐梯町駅良いね・・
木造の濃い色の上屋と待合室思い出す
まだED77が客車牽いてた頃は、会津若松発の朝の郡山行きに
駅でそばを買って熱々を持ち込めたもんだった >>709
弁当を買いたくなる駅、食いたくなる駅、
蕎麦を食いたくなる旅情あふれる駅というのもあるね。
構内改良前の米原駅などがその代表だよ。
北海道では函館駅、名寄駅、遠軽駅、地上駅時代の
札幌駅、東北だと十和田南駅や鹿角花輪駅、
新潟県では新津駅や直江津駅も風情があった。
古い木造の上屋も重要なスパイス、アクセントだと思う >>708
私は植木鉢としてではなく、実際に炊飯に使っていた 土浦駅(ふく善)の販売所
昭和の情趣があってよかった 千葉県を離れて随分経つけど、我孫子の弥生軒の佇まいは変わりないのかな? >>713
50年前はわかりませんが
35年前からは変わっていない気がします >>713
解るわーw
土浦和べんとうが好みだった >>713
弁当のホーム売りは40年くらい前に終了した。
急行がなくなる頃だったと思う。 >>707
今は無き、東北軒の山菜きじ焼弁当も美味しかったですね
東北軒といえば都城の牛めしのラベルに似た磐梯牛めしも美味しかった
磐梯町駅は駅寝でもお世話になった駅だけど自分は郡山駅で朝買った
磐梯牛めしを磐越西線普通列車1221レで食べる機会を失い、たまたま下車した
磐梯町駅の暖房が効いた待合室で食べたけど美味しかったなぁ
自分は雪景色の会津路を眺めて食べたけどまだ旧客が走ってた頃でした >>711
うちは発泡スチロール入れてドライフラワーいけていた 坂井はん
ホンコンフラワーも昭和のアイテムやね
駒川商店街にも昔は造花専門店あったで >>717
牛鍋めしは福島駅にもなかったか?
郡山には鶏ごぼう巻などが入った磐梯鍋めしもあった。
列車の高速化が進むに連れて旅情も薄れ、
弁当の質も種類も低下しつつある。
駅弁はやはり、ボックスシートかクロスシートに
一人で座って車窓を眺めながら、お茶やビールと共に
ゴトゴト揺られながら食べるのが良い。 30年以上も昔、1月の昼頃に小諸駅ホームの菱屋売店で藤村の一膳めしを入手、特急に乗らずに一汽車遅らせて直江津行普通列車の車内で食べたよ。
冬だけど雪もほとんど無くて、
車窓は晩秋か早春の雰囲気、
当時は陶器入りで蓋には藤村筆の「旅情」の文字が
焼き付けられていたが、まさに旅情の味だった。
その後、一膳めしはプラ容器に変わり、
ついには発売終了となってしまったよ。 一戸ロースカツとか当時の2ch自体が平和で楽しかったな。
それで二度ほど遠回りして買いに行ったりした
今みたいに急やな突っかかってくるような奴も基本居なかった >>722
ぎりぎり在来線→新幹線の時期に一膳飯を食べたが、陶器の器だったけどプラ化されたのは知らなかった。
どこかのお姉ちゃんも一膳飯をオーダーしてたが、ふじむらの一膳飯ください!!って。
地元出身のおかんが藤村も知らずにふじこふじこしてたw 一戸ロースカツ弁当との出会いは1988年か1989年の5月下旬だった
上野駅から盛岡行き始発新幹線やまびこに乗って盛岡駅から特急はつかりに乗り変えたが
接続が良すぎて駅弁を買う時間もなく特急はつかりに乗ると販売職には向かわない様な
おじさんが1人事を言うみたいにワゴンを押してきたので声を掛けると一戸駅の
ロースカツ弁当だった 最初は安いとんかつ弁当でいいと思ったけどそのおじさんが
勧めるのでロースカツ弁当を買ったのだが衝撃の美味さだった
好摩〜岩手川口間で見える岩手山を見ながら箸を使ったけど冷めてても美味しく、
八戸出張では必ず求めて仕事が終わると帰りに製造してる店によって揚げたてを
調理してもらって駅のベンチで食べた事がある
定年退職を迎えて早5年、出張でお世話になった駅弁も多かったけど現在残ってる駅弁が
少なくなってしまったのは悲しいよ >>724
長野県には蕎麦弁当やおこわ弁当、辰野の杣人弁当、
木曽福島の木曽路ふるさと弁当、実質長野県とも言える
妙高高原の笹ずしなど郷土食豊かな駅弁が多かった。
一膳飯も最初は飯茶碗型だったが抹茶茶碗型に変わり
最後は楕円形プラ容器になり、今は消えた >>726
長野駅の駅弁といえば竹皮に包まれた「山菜栗おこわ弁当」と「ますの青葉寿し」もいい
入ってる容器がちと気に食わないけど「きのこ飯弁当」とよく出来ており、おいしい
妙高高原駅の笹すしは新潟県だけど長野駅には似た様なもので川中島合戦笹ずしがあった >>725
盛岡だったら、私はこけし弁当より不来方弁当だな。
八戸だったら小唄ずしより、うにわっぱめし。
盛岡が新幹線の終着でたざわ、はつかり等が発着していた頃の在来線ホームはごったがえしていて
弁当もザバザバ売れていたが今は閑古鳥が鳴いているし、こけし弁当も不来方弁当も消えた。
盛岡のジンギスカン弁当や北上の天ぷら弁当も有名だった様だけど食べる前に消えてしまった。
花輪線に乗ったら、十和田南で大体錦木おこわを入手していた。
あの駅は上下ともに進行方向が変わるので、どの列車も数分間停車が必要、
駅前の渋谷弁当店のおばさんがワゴンをゴトゴト押しながら販売していた。
当時は通票閉塞で交換待ちでの長時間停車も多く、利用も見込めたのか
大滝温泉にもキヨスクがあったし、列車で運ぶのか鶏めしも置いていた気がする >>727
笹ずしは時々全国駅弁大会にも出品されるね
保存食にも適しているし、輸送しても味が変わらないと言うか
製造翌日くらいのほ方が味が良い気もする。
きのこ飯、きのこ弁当といえば名寄駅の「北の味きのこ弁当」が有名だったが
丸いプラ容器に入った、きのこ弁当も美味だった。
夏場はしめじだけ、秋から春にかけては他のきのこも入れた
醤油味の茶飯だったが、廉価版のきのこ弁当の方がむしろ味は良かった。 >>冷めてても美味しく
駅弁を含むベントーってのはそもそも常温のものなんだが
それにしてもカツってのは本来あたたかい食べ物だし、
特に一戸のものは今でいうタレかつだから
かえってその「冷めてても美味い」って表現が適切な感じ
だったね。 駅弁はある程度の時間に耐えなくちゃならないから、さまして詰めるんだよな
あったかいまま詰めると腐る原因になるから
ただ災害救助なんかに駅弁屋が協力して、いつも通りに弁当を作って出したら
被災して辛い人に冷えたご飯を食べさせたとかクレームつけられてたのは気の毒だった その当時の名前がどれなのかは分からないけど、今でいうNREの東京地区での話だったと思う >>731
もう世の中がコンビニ脳になってからだろうなそれ
手配した関係者や弁当屋が気の毒すぎる >>714
西瓜対応になったりスクリーンついたり(今もあるかどうかは知らんが)そこそこかわってる >>731-733
三宅島が噴火して島民が内地に避難した時の話のはずだから1983年の日本食堂だな
その時期だとコンビニ脳にはまだなってないし島民はコンビニそのものを知らなかった可能性も高い
炊き出しではなく弁当になったのにどんな事情があったかは分からないが
現代の視点から見ると確かに気の毒な話 そんな古い話だったのか
なら、いわゆるコンビニ弁当脳ではないね。 >>729
名寄駅の「北の味きのこごはん」は駅弁ラベルのデザインが素晴らしく、中身のきのこ飯の上に
いくらやホタテなど海産が乗ってて美味しいけど松茸そっくりに似せた蒲鉾にはがっかりしたよ。
寧ろプラスティックの釜飯容器に入った「きのこ弁当」の方がお得感があって美味しかった。
きのこ系だと鳴子駅の「きのこ弁当」や高崎駅の「上州舞茸弁当」、大月駅「しめじ御飯」、あとは未食だが
長岡「まいたけ弁当」と秋田駅にも「まいたけ弁当」があった。 >>738
蒸気機関車の煙と煤が染み込んだ名寄駅の
2、3番ホームの木造上屋は特に風情があった。
まさに駅弁、駅蕎麦とのベストマッチ
北海道では富良野駅ホームの上屋も良かったが
名寄は旅客も本数も減り、ほとんどの列車が1番線発着になってホーム上屋は撤去されて吹きさらしだし、駅弁屋も廃業、富良野も味気ない鋼製上屋になった。
長野の栗山菜おこわを各停の車中で食べるのも良いが、
私は古間あたりで降りて、山並みを眺めながら食べたいね 739を読んでて肥薩線吉松駅ホームと
ホーム上の駅弁売り&売店を思い出した >>740
玉利売店ね
昔は日豊本線と鹿児島本線との分岐駅として栄え、
更に隣の栗野からも山野線が分かれていたので
機関区も置かれ、ローカル線としては
異例の規模の駅だった >>740
えびのが無くなった後暫く苦戦して
その後いさぶろうしんぺい、はやとの風が出来て息吹き返してやってたけど
よくつづけたお店だねぇ
駅前にある汽笛まんじゅうも名物だったけどこちらも夫婦の高齢化で廃業
最後の方はテレビで紹介されて盆とかに行くと
帰省ついでらしき人たちで買う人が多くて乗り継ぎ時間には買えなかったな >>743
環翠楼支店やね
自分の初木次線は平成7年だから
あと5年早く生まれてたら味わえたのになあと。
>>744
えびのが走ってた時代に、弁当は1度は食べたはずだけど
掛紙がどうしても出てこないので
もはや実際食べたかどうかもアヤフヤ。
汽笛まんじゅうは知ったのは後年のため賞味できなかった。。 駅弁は列車内で美味しく食べるのが最高だけど私は眺めのよい小駅のベンチで食べるのも好き。
長野駅の栗山菜おこわを姨捨駅の眺めの良いベンチで食べたり、浜坂駅の松葉かに寿しを鎧駅の
日本海が見える眺めのいいベンチで食べたりしたのが想い出。でも姨捨駅や青海川駅などは
有名なので平日限定で訪れないと女子だと恥ずかしいのが難点かな。 吉松も昔は大幹線どうしの分岐駅だったし、蕎麦、弁当も売れただろうね。
石炭列車の仕分け基地だった室蘭本線追分駅でも弁当が販売され、
昭和50年代後半くらいまではホーム蕎麦があった筈。
追分には機関区が置かれ、蒸気機関車が暇なしに走り回っていたが、
やがて、蒸気機関車も消え、機関区も廃止。今は側線も剥がされて
広大な構内は空き地となっていて、日曜、祝日は旅客窓口も休みだよ。
信号扱い(主に石勝線)の社員は24時間詰めていて
貨物列車は上下ともにガンガン走っているけど寂しいね。
北海道で生まれ、生涯を追分で過ごし、追分の主とも呼ばれ、
最後の貨物列車を牽いたD51型蒸気機関車241号機も昭和51年に
機関庫火災で消失、代わりに320号機が道の駅あびらで
動く状態で保存されているのは救いというところか。
https://www.youtube.com/watch?v=6NJK8yul4L8 松山の醤油めし買って夕方の西灘駅のベンチで食べてる人いたなあ。。
真似しようとしたら有名になり過ぎてボーっとできないから諦めた。 >>746
それ俺も好きだな
ホーム上の端っこのほうのベンチで食べたりとかね 大船軒も過去帳入りか。
大船で作られた鰺の押し寿司は入手不可になってしまった。 知らなかったのでショック
てか、通常の押寿司が掛紙でなくなっていたことすら知らなかった。。
「特上」タイプと同じボール紙になったのって7いつから?
古い話かもしれんが知ってる人いたら教えてほしい 漫画家を目指した林家木久扇が鎌倉に住んでいた清水崑に入門、
原稿を運ぶ書生の木久蔵に亡失を恐れた清水崑は
「グリーン車に乗れ」と高い乗車賃を渡したとの事だが
木久蔵はグリーン車から普通車に格下げして
浮いたさやで大船駅の鯵の押し寿司を買い求めて、
昼下がりの東海道本線普通車でお茶を飲みながら
食べた鯵の押し寿司は格別だったと述べていたな。 もう大船軒謹製の「鰺乃押し寿し」は買えなくなるの?
まだ景気のよかった1990年くらいまでは金曜日限定で飲んで帰宅する
帰宅サラリーマン向けか、その家族のお土産用か分からないけど
夜9時過ぎてもホーム売店などで鰺乃押し寿しを山積みして売ってた
昔の大船駅ホームで優等列車向けに売るアイスコーヒーの立ち売りや
生ビールの販売もしてて後に生ビールスタンドに変わってホットドックも
売っていた 今はホームに何もないもんなぁ 売れ筋や人気の商品をみすみす手放すようなことをするわけはない
心配せんでええと思うよ 今後は埼玉の工場で調製した鰺の押し寿司しか買えなくなるよ。 大船軒も旧NRE傘下だし遅かれ早かれこうなる日が来るとは・・・ >>746
駅弁は車窓を眺めながらまた別のおかずにして食べるのが最高だけど
列車を離れて眺めのよいところや駅で食べても十二分に美味しいよ
自分は網走駅で買った駅弁を釧網線の北浜駅で降りてオホーツクの
波打ち際の砂浜で食べたり、森のいかめしを今はなき、石谷駅から
海に出たところで食べたり母恋めしを北船岡の跨線橋の上でつまんだり
アホな事ばかりしてたけど楽しかった そのうち東華軒の弁当まで埼玉で作ったりして
世も末だ 東海道線だけは自前の会社が健在だったのについに減ってきたねえ
大船軒 東華軒 桃中軒 東海軒 自笑亭 壺屋…。 何か忘れたと思ったら富陽軒があった。でも富士駅ではもう売るのやめちゃった。 鉄道の利用者はほぼ回復したものの駅弁の需要は落ち込んだままのようだね
もともと価格が高めなところへ製造コスト高騰による値上げで客離れが進んでるようで 清水駅にはやすい軒もあった
和風カツ丼弁当やチャーハン弁当が美味しかった
東海道線東京口では平塚駅の駅弁が昭和50年代に
撤退したが「とんかく弁当」を1回だけ購入して食べた やすい軒には間に合った。
でも駅前のやすい軒が営業してた飲食店には
間に合わなかった。近年まで業態変えながらやってたはず 福島駅からも駅弁は撤退したか?.......
福島始発、終着の山形、新庄、大曲、秋田行つばさ号が
盛んに発着していた頃の在来線ホームは乗り換え客で
ごった返していたし、駅弁の立売が行われ
四季の味づくし弁当などを買い求めていたが
その後、山形新幹線工事に伴い、つばさ号は上野直通の
一便を除いて仙台始発着に変わり、更に山形新幹線が開通、
福島駅の役割も次第に小さくなったというところか。 福島駅は国鉄時代から長い間、伊東弁当部と半田弁当部が担当してたけど
撤退すると伯養軒と福豆屋の郡山駅弁や日本レストランエンタプライズの
仙台駅弁が置かれ、その後は松川弁当店の米沢駅弁が売られていましたが
コロナ禍以降と現在は未確認です 伊東弁当部の駅弁は板谷峠探索の食料としてお世話になりました。
特に伊東弁当部の「煮込みかつ弁」は卵とじのカツ丼を駅弁にしたバージョンで
まだ寝台特急あけぼのや急行津軽・おがが板谷峠だった頃に赤岩駅に友達と
駅寝をする際に夕食としてワンカップ清酒と共にお腹に納まりました。
翌日は一旦米沢駅に出てホームで立売りしてた新杵屋の販売員(現在の
船山栄太郎社長)から牛肉弁当と栗めし弁当を買ってスイッチバック駅を
行きつ戻りつしながら板谷駅で降りて栗めし弁当食べて駅寝しました。
まさか牛肉どまん中なんて有名な駅弁が出来るとは思わなかったし、新杵屋の
販売員が代表取締り役になるなんて思わなかったよ 36年前の思い出です 牛肉どまん中 今では税込1,350円
気軽に買える金額じゃないよ 牛肉どまんなか、って、値段の価値あるか?牛そぼろなんか、はっきり言って大して旨くないだろ。 登場して随分経ってからしか知らん奴はそう思うだろうな。 牛肉どまんなかは暖かいのを牛肉煮と牛肉そぼろ煮とご飯を混ぜて食べると美味しいよ
新きねやの牛肉弁当も松川のすきやき弁当も初めて食べた時は600円だったから倍異常w どまんなかって初登場時はいくらだったっけ?
個人的には1000円の印象が強いんだけど。
てかあれだって米沢牛ではないわけだから(イメージ商売)、
悪く言っちゃあボロいよね。作戦勝ちみたいなもん >>775
1992年、山形新幹線開業をきっかけに「牛肉どまん中」を発売らしい 構内改良前の米原駅東口に売店があった事は間違いないが、食堂もあった気がする。どうだった? >>775
それはすごいな、実物見たこともなければ材料表示も見たことないが、実際はどんな牛肉使ってんのか
とにかく、思い込ませる技術がすごいのか思い込みが激しい国民性のせいなのか… 常識的に考えて、公式な米沢牛を使ってあの値段で収めるのは無理だぁな
ただ、それに準じるものを使ってる可能性は低くはないだろう
農産物でよく、規格外品や外観ちょこっと傷んだやつが安く出る、
アウトレット的な感じの
食ってまずいわけでもないし
売って米沢のイメージ落としたらえらいことになる
米沢牛の可能性は低かろうけど、おかしなことはやっとらんと思うよ >>ただ、それに準じるものを使ってる可能性は低くはないだろう
↑
コレこそが正常化バイアス
「そうあってほしい」ことを脳内回答として終えようとする
世の中はそのスキマで商売してます。
※ガチ回答すると仮に最低ランクだとしても
あなたの謂うように地場産の牛肉を使っていたとしたら
最低限、外装印刷に「山形県産牛肉100%」、
法定表示には「牛肉(山形県産)」と表示されてるでしょう。
それそのもの(国産牛しかも地場肉であること)だけで
かなりの付加価値になるためです。
無表示で地場産だった時代は数十年前の昭和までで
終わってますよ。 なにも当該調製業者を個別に揶揄したいわけでなく、
日本中どこでもそうだということですよ。 ついでに
法定表示部分が「牛肉(国産)」でない場合は
つまり、そういうことになります。 そもそも>>782の地場肉の弁当だったら
781さんも冒頭で書いているように
価格的に千数百円ではとても提供できませんし、
ああいう量産供給もできないです。
牛肉であれば、下へいくほどお望みのものになります。
・単なる「牛肉」表示
・「牛肉(国産)」表示
・「牛肉(○○県産)」表示
・「牛肉(○○県産)」表示+外装などに「○○牛」(ブランド肉)表記
・もっとキッチリしてると屠畜の識別番号が載っている場合も 黒毛和牛を使った浅草今半のすきやき弁当が
1,620円(税込)するのだから牛肉どまん中が
黒毛和牛を使えば2,000円以上、米沢牛なら
3,000円近くするのだと思われる >>787
山形牛牛めし弁当「1,300円」かみちのく弁当の旅「1280円」の事かな?
どうも山形駅は駅ビルで売ってる九十九鶏弁当(蔵王地鶏弁当)に夢中だった。
80年代後半の森弁当部は700円だったみちのく弁当の旅は食べた事あるけど
山形県内の牛肉弁当は米沢駅と新庄駅・三光舎のべこべんを買う事が多かった
そういえば森弁当部のこけし弁当を買って仙山線の旧型客車の中で味わったなぁ >>782
おまえ正常化バイアスって言ってみたかっただけだろ?
他人に当てこすらずとも説明されれば分かる内容だけに
おまえの底意地の悪さが際立つ
次やったら粘着してやるのでそのつもりで >>784-785
つまり貴方自身は確認せずに書き込みしたのか?
国産牛表示はあったと記憶してるのだが
自分も包み紙を保存してないので断言はしない
但し少し検索すればこういう記事は出てくる
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/series/ekiben/1400982.html
https://news.1242.com/article/253050
メディアは裏取りしてると思うがどうか?
勿論掛け紙をアップできる人がいれば
ソースとしてはそれが一次ソースになる 山形駅のみちのく弁当の旅は
最近の記事に載ってる写真と
昔見たのとだいぶ違う気がする
量減ってるように見えたけど
味がそのままなら別にいい… 昔からある駅弁で
地元産の食材を使いつづけているものって
今ではかなり珍しいのでは 昔と分からずに地元産の材料を使って
風味と味に見た目を変えずに売ってる
弁当は少なくなってしまった
横川駅の峠の釜飯は全く変わらない
大館の鶏めしもほぼ変わらない いつ買っても安定の美味さ
大館駅の花善鶏めしウマー 森「いかめし」のイカ
宮島口「あなご飯」のアナゴ。。
あるいみ仕方ないんだよな もうないけど土浦「つちうら和弁当」の水産系おかずや、「うなぎ丼」だって
「そう思ってしまう」・・・けど、地場物ではなかった。
(まあウナギに関しては産地ちゃんと表示してあったけどね)
大昔は本当に「霞ケ浦産」だったんだろうね。 >>797
うなぎ丼(200円)
うなぎは地場の天然もの。まさに水郷の味。保温の心づかいも嬉しい。
引用元
旅行者のためのうまいもの案内
日本交通公社/昭和39年刊 おお、ガチの地場モノ時代だ。どうも。
以前どっかに書いたこともあるけど、岐阜駅(嘉寿美館)
調整業者の最末期(2000年代に入ってから)に
駅弁を購入したら、川海老として立派なテナガエビが入っていた。
それが強く記憶に残ってるが、テナガエビに関しては
あれはおそらく本当に地場産だったろうと思う。
「鵜飼ちらし」だったと記憶してるし、おそらく間違いないと思う
でも、数少ないネット画像をみても、エビが小さかったり普通の川海老なんだよね。
いわゆる「季節などによって変更することがあります」だと思うけど
アタリで良かった。持ち帰ったはずの掛紙が出てこん。。 >>799
鵜飼ちらし、急行たかやまの車内販売で買い求めたな。
おいしくてまた食べたいと思ったが、エビのことはあんまり憶えてない。
そうこうしているうちに、業者かなくなってしまった。 でも水産物(海の魚)に関してだけは輸入物の方が美味いんだよなぁ
サバとか鮭とかアジとか国産パサッパサで旨くは無い
あと漁師の人間性が屑ってのもな >>797
米原駅の近江牛ステーキ弁当も「ステーキ弁当」に変わったし
森駅のいかめしも近海ではイカが揚がらなくなって
他所の工場で作ったレトルトパックになったらしい
長万部のかにめしも毛ガニのみで仕立てていた頃は良かったが
毛ガニの入手が困難になり、ズワイガニを混入する様になって
味も激変、今は正直言って高くて不味い
昭和30年代でも噴火湾での毛ガニ不足や資源枯渇が予想され、
メスは海に戻してこいがカニ漁師の合言葉だったけど
結局、乱獲しまくりだった >>793
俺ら愛好者視点ですらかなり地味な存在だけど
米子駅「かに寿司」も、和綴じ冊子風の外箱から
中身までもまったく国鉄時代のままで
今では貴重だと思います。 >>797
41年前の昭和57年夏の養老サービスエリアで
売り子「本場浜松のウナギ弁当だよ~」
食べた後であろうお客さん「ウナギ二切れで800円は高いよ」
売り子「そりゃ本場浜名湖だでねぇ。でも身がフワフワしていたら?」
食べた後であろうお客さん「…」
確かに味はよかったがウナギの量がなぁ…
まるでウナギのタレご飯な感じ。。 岐阜駅の駅弁なら長良川の鮎と揖斐地方の米を使った鮎寿司もよかった
鮎の姿寿司なんだけど鮎寿司の元祖だと販売人から教わった
昔からあるいい駅弁が姿を消していくのは悲しい事で日本の食文化も消える運命か? >>805
その語尾の「ら」は方言のほうだね。
一瞬わからなかった >>806
鮎ずしを立ち客だらけの新快速車内で食べたのは良い思い出。 >>806
そりゃあ駅弁は日本の食文化の一つだけど
その中で消えていくものがあるからって「日本の食文化も消える運命か」なんていうのは大げさと言うか頓珍漢だよ まあスレ民としては
大袈裟に言いたくなる気持ちも理解できる >>796
イカメシのいかは地元産よりオーストラリア産の方が
柔らかく仕上がるとかだったような >>793
人吉駅の鮎寿司・栗めしとか
肥薩線不通でこれからどうなるかわからない状態ではあるけれど >>811
「事実」であり、それとまた同時に事実上は「方便」でもあるよね。 >>806
798だけど同じ本から引用
鮎ずし(岐阜)150円
長良川の香り高い鮎を揖斐米でにぎる。
魚型折にも旅情を誘われる
この本面白すぎる
国鉄全盛期、というか日本全盛期の全都道府県の旅の味覚が紹介されてる 海外の冷凍牡蠣を使った厚岸のかきめし
海外の冷凍烏賊を使ったもりのいかめし
駅弁をやめないでもらえるだけマシなのかな? そんなんでも、続けてもらった方がいいよ
往時を偲ぶ手段がなくなるというのは寂しいし
そうしているうちにまた状況が変わることもありうるし 佐賀のかにちらしすしも昔は地元の竹崎ガニ使ってたけど
採算取れなくなって北海道のカニにしたとか
00年前後に新聞で見た話 >>815
もちろんそうだよ
千葉住みだけど、やきはま弁当がなくなって悲しい
ハマグリが採れる海は50年も前に埋めたてられたけど
やきはま弁当はその名残を感じさせてくれた
それが中国産ハマグリでもかまわないよ >>817
木更津のバー弁みたいに、レシピ売るとか。 佐賀駅 蟹漬け(がんづけ)
列車でチビチビやるのも良さそう
ttps://yuzukosyou.com/product-category/ganduke/
https://i.imgur.com/wt79wMu.jpg >>822
九十九里煎餅
間違いだよね
九十九島煎餅だろうな
佐賀は丸ぼうろ美味しい かつて肥前山口であかつきの長崎行き編成と佐世保行き編成を切り離す際に、跨線橋の下あたりで朝食用の弁当を売っていた。
ありきたりの幕の内弁当だったけど、空腹の身にはありがたい存在だったな。 ムツゴロウちらしずしてのあったけど
自分が行った頃には店が無くなってた
復活の取り組みやってるらしいね
ttps://www.youtube.com/watch?v=5KxvIkA5r8w
ttps://www.yomiuri.co.jp/local/saga/news/20221031-OYTNT50097/ 肥前山口駅は常盤軒が「かしわめし」「むつごろうちらし寿し」は食べた事があり、
2種類の駅弁は武雄温泉でも売っていた時代がありました
ちなみに>>825の言われる「幕の内おべんとう」も常盤軒ですが食べる機会がなかった >>815
富山のますのすしも
今は神通川や富山沖にはサクラマスが揚がらず
ほぼ全量を北海道から送り込んでいる筈 >>796
あなご飯は宮島に行けば地元産を使って出してくれる店はあるから
まだいいかな・・・ >>829
神通川産使用なんて50年でもまだ効かないほど前じゃね?
そもそも駅弁として登場当初からちがってた可能性がある
(業者を叩く意図とか全くないからそこ誤解しないでね) >>832
まあ現地飲食店についてはまた別の話だね。
日本国内で流通に乗せられるだけ安定して供給可能な
良質なアナゴって、今は韓国産だからね。ガチで。
だから、世間での穴子メニューや穴子専門店では
可能なら産地をなるべく出したくない。
(ただでさえイメージが良いとはいえない国名だし
ヘタしたら低品質だと誤って思われてしまうからね) その「東北本線起点駅」
別の意味で実際にあまり評判よろしくない
店舗の従業員についてクチコミ見てみ
てか、あそこ今でも中央会に入ってるよな?
以前までみたいに駅に売店ないし
○個以上でも配達しないわけだから
現在は鉄道や駅と実質的に無関係
要するに、昔の良いイメージだけで商売してる
中央会に入ったままなのは保険料だな。 ああ、起点は東京駅だからマチガイだな
察してくれw >>833
使ってたとしても戦前には産地安定供給できる所に変えてそう 理論的にもそうだと思う
ただし、鱒寿司って特殊弁当だからおそらく駅弁としての登場は戦後だと思うよ
調べずにレスするけど そうなんだ。
明治期は神通川を含む地場産だったろうね。 富山の鱒寿しは参勤交代で大名行列中に献上したのが元祖とか
駅弁ではない富山の鱒寿しのしおりに書いてあったけど? 没個性的だけど、
「これは美味しい!」と思う(思った)幕の内弁当はある(あった)?
八角弁当や割烹弁当三昧は有名だけど、
札幌駅の幕の内弁当いしかりはかなり上等な方かと思う >>844
想い出補正でプラスだけど、大垣夜行上り静岡停車中に買った幕の内はうまかった >>844
懐かし板なので「普通弁当」と表現してほしいところ
・白飯が俵形(リアル造形or型押し)のものが幕の内弁当
・それ以外の白飯ベタ詰めタイプは「御弁当」「お弁当」
上記2つの総称が駅弁界では「普通弁当」と呼んでた 駅弁界の人間ではないので
何で業界用語を使いたがる? >>844 美味かった普通弁当
・ササニシキ弁当(白飯が最高クラス美味)
・三善軒(入ってた揚げ物が特に美味かった)
・だるま軒(外装中身とも当時でも古式で素晴らしい)
・木村寿軒(紙箱時代)
・湖城軒(湖国の佃煮が美味かった記憶)
・旭栄軒(揚げカレイが印象的で美味)
以上は晩年「ほぼ普通弁当一種類のみ調製」だった業者
以下は多種類を調製する業者における普通弁当(廃業含)
・水上駅小島商店(弁当名失念)
・お弁当(米田茶店)
・御弁当(あしべ)(小サイズのほう)
・幕の内風弁当 ふる里(三新軒)
→白飯が最高クラス美味しかも安価¥500台
・浜松駅自笑亭(弁当名失念)
→当時入ってたカレー味の鶏肉が美味だった
・おたる御弁当(正方形経木時代)
→油通ししてある海老が子持ちで美味だった
全て平成以降です。 >>849
たくさん趣味主眼が存在する「○○鉄」って
曲がりなりにもヲタだからね。
他の趣味視点は用語やら分類やら結構細かいし
そもそも、そういう性質の人が多い趣味なのに
駅弁ヲタだけ何故か「ユルい」のは、逆に不思議だと
同じ駅弁ヲタとして以前から思うんよね。
あと強制したわけではなく
単なる個人的な所感にすぎないから
そこらへんは誤解しないたのんます。 なんかしらんけど業界用語ガーとかちっと落ち着いてくれ
そういうのが趣味ってもんじゃんテツに限らず
せっかく話題が投下されてんだから頼むわ 847で他者の誤読を糺すほど厳格視点な人が
駅弁区分の呼称に関しては逆に厳格じゃないところが
なんかモヤるわ。苦笑 >>823
おそらく編者もしくは校訂者が関東の人で
うっかりしたんだろうね。 >>855
> 駅弁区分の呼称
駅弁業界内での呼称だろ?
ヲタが使う言葉じゃないよ >>844
美味しかった幕の内弁当系だと・・・
酒田駅のササニシキ弁当「酒田弁当部」
横手駅のかまくら弁当「平源」
小牛田駅の山菜ササニシキ味付け弁当「小牛田ホテル弁当部」
新潟駅のコシヒカリ弁当「新潟三新軒」
厚岸駅の特製幕の内弁当厚岸の香り「厚岸駅前総合食堂」(現氏家待合)
札幌駅のライラック弁当「札幌駅立売り商会」
静岡駅の幕の内弁当「東海軒」
甲府駅の特製幕の内銘柄米弁当「甲陽軒米倉」
大垣駅のお弁当「小川活三商店」
大阪駅の八角弁当「水了軒」
次点で札幌駅のいしかり、高山駅の飛騨弁当、大曲駅の仙北おばこめし 幕の内となると米どころの弁当が高得点になりやすいかな みんな酒田のササニシキ弁当を挙げているが、
私もササニシキ弁当が断トツだったと思う
惜しい駅弁が消えたものだよ。
深川駅、高橋商事のお楽しみ幕の内弁当も良かった 今の時代で900円以下のそこそこ美味い幕の内弁当
名古屋駅 こだま弁当 880円 松浦商店
札幌駅 幕の内弁当いしかり 900円 弁菜亭
小樽駅 昭和の幕の内弁当 880円 小樽駅構内立売商会
くらいかな? 今は1000円以上が当たり前になったからなぁ〜 >>860
まあコメのブランドが弁当名になってることによる思い込みもあるだろうし、
逆に、弁当名にするほど業者側も炊き具合とかに手を抜けないだろうから
評価が高いのも当然だと思う ID:hQ6s8mY4
変なアスペ視点で他人へ唐突に最初に絡み始めたのは
どうみてもおまいさんID:hQ6s8mY4だろ。笑 変なアスペ視点で他人へ唐突に最初に絡み始めたのはID:XAelF05qだろ
> 懐かし板なので「普通弁当」と表現してほしいところ 「はえぬき」「ひとめぼれ」「どまんなか」が一般化する前の
庄内米の銘柄は「ササニシキ」だったから仕方が無いと思われ
鶴岡駅の駅弁(太平食堂)の駅弁もササニシキを使っていた頃が
あったけど人気はあまりなかったようだ? >>864
ところで難癖でゴテ倒すあんたは
それを言われた当該なのか?
そごまで粘着したいならそれくらいハッキリ答えてくれ >>866
お前がなw
>>867
> ところで難癖でゴテ倒すあんたは
お前のことじゃん >>866-867
キチガイの相手するとアンタもキチガイになるで >>869
下手な自作自演だな
ちゃんと最初から読み返してみ
どちらがアスペかよく分かるから 別に幕の内でいいじゃんってののどこがアスペなんだよと思うんだが
それがおかしいのかねえ?
実際このスレで普通弁当と言ってる人って件の人以外は一人しかいない
もしかして同一人物かもしれないけど
前スレで使用例はないし、前々スレでも2レスだけ
別に自分で何と呼ぼうが構わないが他人に難癖つけるのはおかしいだろう 粘着さんはまだ居るのかな?
単なる独り言をなのに煽りだと受け取るような
被害妄想的な厄介人物に絡まれるとは
夢にも思わなかったな。苦笑 >>873
> 単なる独り言をなのに煽りだと受け取るような
言い訳が酷すぎる
反省してごめんなさいしないとな
粘着したのはお前だし 販売品種の数 競う仲間たちに
自慢 したか~ったの
ただそれだけな~の >>865
越光弁当は安いのはハズレがあったような? 7月3日から2週間限定で新潟駅前の職場で22時から6時まで仕事なので
仕事上がりに新潟駅で駅弁を買って晩酌しながら食べて寝るのが好き
今日は三新軒の小鯛寿司を購入、小鯛の握り寿しが7カンに奈良漬の
海苔巻きが4個で小鯛寿司はやや硬いような気がしたけど美味かった
橋休めの奈良漬海苔巻もいいアクセントになっている 新潟駅と言えば"荒海三色押し寿し"や"えび千両ちらし"や”えんがわ押し寿司"も美味いけど"まさかいくらなんでも寿司"もいい >>878
新発田駅三新軒には昔、
エビフライ弁当もなかったか? >>881
まだ無駄な抵抗してるのかよw
反省しろ >>883
もう中身のない言い合いで勝っても無意味だって気付いた方が良いよ
幕の内だろうが普通弁当だろうが好きな言い方で良いんだよ >>885
いいね
ついでに新潟駅構内で売っている清酒も全銘柄制覇だ! >>886
ぽんしゅ館を含めると相当な難易度だぞ。
でもやってみたい。 今でこそ、地酒だ地元特産品だとかでその地域の蔵の酒が売店などに並ぶようになったけど、国鉄の時代はどんな品揃えだったのか気になる。
確か鉄道弘済会に納入できる業者はそれなりに限られていたはず。 >>883
↑自分が勝ちたいだけですごい執念だね。それだけは認めてやるよ >>889
そういう業者は酒販の免許持ってたのかな?
当時種類の小売は規制が厳しかったし。 宮脇翁にも「駅で売っている日本酒は・・・」って記述があったね。
まあ、当時は日本酒全般に停滞していた時期だからしょうがないけど。 >>891
一般論じゃなくて売ってた駅弁屋もあったって話
新潟県内のどこだか忘れたけど売店だとガラスのワンカップか缶ビールしかないけど、駅弁屋ではアルミカップの生酒があった >>878
「晩酌」ならぬ「朝酌」ですなw
お勤めご苦労様でございます
ぜひとも全制覇目指してくだされ >>894
アルミカップの生酒で有名どころなら菊水だな。 昔、青森駅ホームの立ち食い蕎麦屋が売ってた
カップ入りの地酒濁酒を買って八甲田、十和田、
津軽の車内でよく飲んだものだ 缶入りの 菊水ふなぐち一番しぼり 美味かったなぁ
あと新潟駅のキヨスクで買ったのが吉乃川のコップ酒
菊水ふなぐち一番しぼり は新潟駅ホームに前は自販機販売して
吉乃川ともども急行きたぐにや快速ムーンライトえちごで買った
磯の漁火弁当を夕暮れ直前の鯨波駅で食べた時に飲んだ
八海山カップも最高だった
酒と駅弁、飲み鉄と駅弁ファンには最高だったよ 缶入りの 菊水ふなぐち一番しぼり 美味かったなぁ
あと新潟駅のキヨスクで買ったのが吉乃川のコップ酒
菊水ふなぐち一番しぼり は新潟駅ホームに前は自販機販売して
吉乃川ともども急行きたぐにや快速ムーンライトえちごで買った
磯の漁火弁当を夕暮れ直前の鯨波駅で食べた時に飲んだ
八海山カップも最高だった
酒と駅弁、飲み鉄と駅弁ファンには最高だったよ 東北の駅の鶏めしは冷めてても総じてうまかった印象
新宿駅の鶏めしはあまりうまくなかった 芝山千代田駅弁ってどうだったの?
駅には売店すらないようだが >>900
消滅した駅弁ばかりだけど…郡山@山菜きじ焼弁当、山形@九十九鶏弁当、
仙台@わかどり弁当、花巻@とりめし、秋田@かしわ弁当、大館@鶏めし・
鶏樽めし、青森@ひなどり弁当…美味かったなぁ 元祖生原酒の菊水ふなぐち一番しぼりは新発田の地酒だった
38〜40年前には新潟県内以外では手に入れるのは難しかった
新発田三新軒の鮭ワッパめしやえび寿司との相性もよかった >>902
野辺地駅のとりめし「野辺地伯養軒」は? >>879
新潟駅の押し寿司と言えば万代押し寿司も美味かったのにかなり前に終売
長岡駅池田屋の柏の葉さけの押し寿しも脂が乗ってて美味く懐かしい >>889
駅弁立売りで酒も売っては駅は日出谷駅の朝陽館
ホーム駅弁売店で酒置いてたのは昔の下関駅でふぐのヒレ酒を置いていた
青森駅の特急や急行が出るホームで大きな台車みたいな車で駅弁や雑貨を
売っていた伯養軒でも酒は置いてたけど昔の話 新潟で駅弁と一緒に買った「純米酒 辛口甘雨」は鮭の焼き漬け弁当にピッタリで
特急いなほ5号の中で平らげたけどコロナ禍が終っても乗りたい列車もないので
東京駅の駅弁屋「駅弁屋 祭 グランスタ東京」で大人買いして家で食べる事が増えてる
旅行には行きたいけど何と言うのかな?背中を押す何がしが足らないらしい 乗りたい列車はないかもなー!
無いと言えば嘘になるけど夜行列車が消えてすっかり鉄活動しずらくなった!
出張行く時にお目当ての駅弁探して食べるのが唯一の楽しみになったよ トホホ!!
今日は仙台出張の日、帰りの新幹線では駅弁と缶ビールが唯一の楽しみだけど
5年後の春には定年退職だから楽しみがまた奪われてしまう(涙)! 高崎駅ホーム立ち食い蕎麦スタンドで売ってたパックやきそばはスレ違いですか? 姫路駅まねきの駅そばは、昔は中華麺と日本蕎麦が選べたんだけどなあ 中華麺を冷やしためんつゆで食べる"ざる中華"は
昔の郡山駅5・6番線の東北軒で食べた事があった >>910
売れんから名物のほうに一元化したんやろ >>410
昔はオバチャンがどちらにするか聞いていたけど、今は券売機が設置されオバチャンとの会話はなくなった。 大船軒の立ち食い蕎麦が好きだったけどNREに変わったりして寂しくなった
唯一本郷台駅へ行けば大船軒の立ち食い蕎麦が食えるけど味も変わってしまったよ
>>909
高崎駅の立ち食い蕎麦屋の業者がたかべんからJR-Crossに変わったので
もう焼きそばパックは買えないよ 俺が学生の頃は撮り鉄であのやきそば
のお世話になった事か・・・ 南海和歌山市駅
かやくご飯とのセット美味しゅうございました
黒磯駅
乗り継ぎを敢えて一本遅らせてでも食べたおそば、美味しゅうございました 黒磯駅の駅弁 九尾釜めし、九尾寿し、高原肉めし 美味かったなー
上り八甲田や上り津軽2号がちょうど朝飯時間帯で機関車交換で止まるから
大きなヤカンで売っていたなめこ汁も味噌汁代わりに付けてもらった
大昔の話しでスマン 金沢に朝到着した北陸号で有人改札出たすぐにあった、そば屋
空きっ腹に出汁の香りが… 駅構内の立ち食い蕎麦屋ではJR新得駅のせきぐちが現段階での
駅の立ち食いそばとしてはトップレベルではないかと思う >>918
まだ急行能登が14系ハネ+14系ハザだった頃に
到着早々に金沢駅の白山そばを食べた事がある 金沢駅繋がりで大友桜の"蒲焼弁当"が懐かしい
串に刺したどじょうの蒲焼を炭で焼いて少し焦げたところが
あったけど1988年に始めて買ったら800円だった
1995年に訪れた時にはなくて"お贄寿し"を購入したが
鯛と鮭の押し寿司で価格も安くて上々なお味でした 千葉駅
万葉軒のそば美味しゅうございました
隣でトンかつ弁当も買ってかけそばといただきました 深夜に営業してた遠軽駅の鴨そば 美味しゅうございました
駅弁では同じく遠軽駅のかにめし弁当もお世話になりました
腹が減ってきたけど寝るかー 上野駅
13番線ホーム至近あったラーメン粋家
何故か白菜の入ったラーメン意外とバカに出来なかった
あとラーメンは大宮1、2番線ホームか 上野といえば「ミルクハウス」だな
列車撮影に行って、早朝に食べるミルクハウスのカレーパンが美味しくてな
丸の内、大手町の東京駅と違って、昔の上野駅は早朝から混んでたわな 俺は直江津駅のモズクそばが思い出
米原と長岡を結ぶ客レが残っていた時代だと思うが
ホームの立ち食いで寒風に耐えて食べたよ
美味かったけど北陸新幹線開業後は訪れていない 10年ほど前に茂原駅で食べた鶏天そばがうまかった記憶
その2年後くらいに立ち寄ろうとしたら無くなっててトイレか何かの工事をしていた >>929
入れる方から出す方に方向転換したんですね 1983年くらいまでは比較的大きな駅には日本食堂のレストランがあって
一部の駅では駅弁や駅そば・うどんも日本食堂が担当してた駅もあった。
都会の駅ではサンディーヌに派生した店舗もあったと思うがもう忘れた
地方の駅では確か長崎駅と帯広駅の駅弁は日本食堂が担当していたと思う 日本食堂の弁当といえば上野駅のうえのしのばず弁当と東京駅の大江戸弁当は
あまり評判よくなくて当時はチキンライスと唐揚げセットのチキン弁当や
カレーピラフとトンカツがセットになったとんかつ弁当が定番だった。 >>930
「人生は 喰てねて起きて 糞たれて 子は親となる 子は親となる」 日本食堂ってネーミング自体今となっては郷愁感を感じるね。 旅のレストラン日本食堂 なんか哀愁というか郷愁を感じるよ
食堂車にあった紙のナプキンにデザインしてたマークがいい 日本電気
日本光学
日本食堂
それはそうと川村屋が復活しますね >>938
あのマーク不思議に思った。
新幹線がビューゲル集電。 >>938
そうです
0新幹線のユーモラスなマーク 日本食堂ベロネーゼは青春の味 週に一度は地元の津田沼か船橋で食していた 新橋や青森でも食べたな 今のパンタグラフはシングルアームが主流、どちらかどちらかと言うとビューゲルに近い気がする。 >>937
川村屋は桜木町駅前の創業123年の立ち食い蕎そば屋です
3月末で閉店したけど6代目が9月に再開するそうです 旭川駅が新しくなる前の話しだけど旭川1番線ホームの建屋に面した立ち食い蕎麦屋が
提供してた"地鶏かしわそば"のファンで旭川駅に立ち寄れば必ず食べていた。普通の
駅ホーム立ち食いそば屋より本格的でホーム側から見ると調理場も広くてどうやら
駅ビル内の食堂の調理場と兼用しているようだった。
てんぷらそばより100円高かった"地鶏かしわそば"も想い出となってしまった。 日本のニワトリは、白いブロイラーとはまったく異なる茶色の見た目をしていて、こちらが落葉して茶褐色になった柏の木に似ていたことから、かしわと呼ばれるようになりました。 つまり、鶏肉がアメリカ発祥の白いニワトリの肉を指すのに対し、かしわ肉は日本在来種の茶色いニワトリの肉を指しているということです。 かしわと呼ぶ地域/呼ばない地域の分布って面白いよな。
研究のし甲斐がありそう。
ちなみに俺のまわりだと、誰もかしわと言わない。
種村さんの本で初めて知った。 かしわめしは折尾駅や鳥栖駅のが人気だけど個人的には
久留米駅や西都城駅のかしわめしのファンだけど本州で
駅弁のかしわめしは小郡駅や津和野駅にも存在した 子供の頃、かしわ餅はかしわが入った餅だと思ってた。
うちは端午の節句にいただくのは基本的にちまきなので、かしわ餅は十代になるまで見たこともなかった。 >>958
俺は中学生まではんぺんは黒いもんだとばかり思っていた 静岡ハンペンは黒いな
静岡おでんでは定番となってる
そういえばおでんの駅弁ってないかな? 汁気を控えたドライおでんになるかな
水分量を抑えなければ傷みやすいから JR奈良駅の駅弁メーカー「精宏軒」がおでん弁当という駅弁を売っていたそうな。
釜飯の容器におでんを入れて別容器にはシソごはんまで入ってる念のいれよう
備後落合駅のホームそば屋ではおでんを売ってたけどこちらも辞めてしまった。 まだ木次線にキハ57が走っている時に宍道から木次線に乗って備後落合まで乗って
芸備線に乗り換える際に1・2番線ホームにあった環翠楼が経営する立ち食いそば・
うどん店で売ってたうどんの中に希望のおでんを入れてくれるおでんうどんは美味かった キハ57系って横軽対策で台車に空気ばねとディスクブレーキを採用する
キハ58形グループの特殊仕様というだけで台車以外は急行ちどりなどで
使われていたキハ58と変わらないよ。
亀嵩駅内にある出雲蕎麦の扇屋に4年ぶりに先月行ったら価格も
値上がりして割子蕎麦のみ食べて帰ったよ 美味かったけど
価格は出雲大社近くや松江市内の著名店と変わらなくなってる。 キハ57の空気バネは画期的だった。
横軽間ではエアを抜き、あのゴツゴツした感じが懐かしい。 そいつではないが
どこに虚偽者だと見抜ける部分があるの? >>974
横軽で空気バネの空気抜いてたのは電車だけ 横軽で空気バネの空気抜いていた電車は489系、189系、185系-200だけだったと思う >>976
そりゃあコイルばねの車両は抜きようがないからね キハ57は空気バネによってラックレールと台車の離隔距離を確保していたってこと
空気バネの空気抜いたのは粘着運転時代になってからのこと >>978
もちろん抜いてた
>>979
粘着化後も抜いてない >>980
>もっと早く意志表明すれば
ばかやろう
娘夫婦だって旦那に仕事あったりで、容易く決められることではない
もう一つの駅弁スレでも同じような話題があったが、飲食店やら
旅館なんかが継ぎ手で大変な時代だ
このご時世、飲食店継ぐはいいが上手くやっていけなかったら、その後の人生が
大変になるからな
俺の知ってる蕎麦屋やラーメン屋も、釧路やら旭川やら同じように高齢化で閉店、休業してる
ようだな しかし、桜木町駅の仕事で時給1100〜1300円
今の時代、まいばすけっとなんか程度でも、けっこう時給が良くて
募集ポスター見てると、夜勤でもないのに1450円くらいで募集してるやがるな
それだけ、イオングループは儲けてるってことだからな
桜木町駅では絶えず客は来るだろうから、まいばすけっと程度の
仕事に比べても大変そうだわな 昼勤時給1450円はかなり良いね
そのくらい出さないと人は来ないのかな? >>982
そりゃそうだが、もっと早く決意表明すれば辞めずに済んだスタッフもいたはず
今更「やっぱ辞めるの辞めます」と言われても辞めたスタッフにとっては「何だよそれ!?」だろ? >>985
1450円は、さすがに昼勤の時給ではないな
22時〜24時とかだな
まいばすけっとは24時間営業ではないからな
それにしたって蕎麦屋や牛丼屋やピザ屋みたいな店で働くよりは、だいぶ時給は
仕事内容の割には、いい方だわな >>986
>もっと早く決意表明すれば
だから、そんな蕎麦屋を一生もので継いでやれるか即断なんて
できるものじゃないだろ?
蕎麦屋を続けられなくなったら、ろくな転職なんて大変なんだからな?
実際に、コロナ禍のせいなんかで、そういう40代、50代くらいもわけなんだから
どんだけ世間知らずみたいのが、スタッフを辞めさせられずに済んだはず、
とか安易に言ってんだっての
まあ、マルチ投稿に触れるのもなんだが、桜木町駅の川村屋は
「明治33年に創業の123年」
やってるって相当に凄いわな
9月からで、5代目くらいの店主にはなるってことだろ?
そういう店は、スタッフがどうのこうのは、四の五の次の店の事情である まあ、まだ駅スタンドみたいな蕎麦屋なら、まだいいよ
このご時世は「旅館」なんかは、コロナ禍やら継ぎ手がいなくて
閉館するのは、ほんともったいないからな?
もったいないどこでなく、ありえないような話だな
ブルートレインが全く走ってないような、ありえないようなもんだ
今の日本社会は、客となる人間から息子・娘なんかまで「気が利かない」のが多いから、
そうなるわけだ
川村屋や、まいばすけっとで人を募集とか。そんな次元でないからな?
この手の事象は、もっとマスコミが深いレベルで記事にピックアップするべきなんだが、
今の日本のマスコミ、報道レベルは低すぎるわけ 構造不況にコロナ禍、そして宇・露戦争で物価高騰、
個人経営の飲食関係や駅弁まで廃業の危機に瀕してる
Inbound demandで影響あるといいけど・・・。 桜木町川村屋って青汁置いてた店かな。だとすると、蕎麦はあまり食べたことないが
青汁飲みに立ち寄ってた時期がある >>993
マルポにつられてスレ違いの話題引きずるなよ まあ、俺もみなとみらいに住んでるから、たまに横浜駅からでなく
桜木町駅から歩いて帰ったりもするんだが、川村屋は寄ったことないな
コロナ禍が始まった2020年あたりから、桜木町や関内、石川町、
横浜中華街なんかもそうだが、かなり多くの店が閉店してるからな?
山手なんかでも、閉店した喫茶店なんかもある
10年以上前から俺が行ってたような飲食店で、数軒なくなったからな?
1軒、2軒でないからな
川村屋はまだ娘の旦那が「継ぐ」と決めたんだか、それで継続できるなら、まだいい
関内の馬車道の方に、「十和田八甲田」という飲食店があるんだが、20年前くらい
からやってた店だが、去年に閉店した
まあ、あのあたりも2020年コロナ禍以降、人通りも減ったし、売り上げの問題だか
知らないが、店主も60歳超えたくらいだし、娘がいるが結婚してるかは
わからない
まあ、いくら継ぐと言っても、店を継続できることにはなってないんだろう
非常に美味しい店で良い店主なのに、そういう店が無くなるのは、街の
お店のあり方からしても、間違ってると言うくらいに、もったいないからな? 桜木町〜石川町あたりは、>>984にでてくる「まいばすけっと」って
コンビニみたいな店が、すごい多いんだよ
まさに「犬も歩けば、まいばすけっと」のようなかんじでもある
2020年〜で潰れてる個人飲食店が多いのとは裏腹に、この3年でも
桜木町〜石川町あたりは6軒くらい、まいばすけっとができたからな?
閉店した店の跡にできてるような店なんかでな
個人の店が大変なのに、チェーン店の面白みも無いような
ただのコンビニスーパーが、のさばっちゃってるわけ
他のセブンイレブンとかローソンとか含めたら
「どんだけ、コンビニ系の店多いんだよ?」
って、俺に言わせれば呆れ返る現象だ
あたりまえに、全国コンビニだらけになったら、駅弁も駅そばにも
好影響ではない
駅弁どころか、あたりまえに飲食店なんかにもな
それどころか、日本ほど街の店のあり方がチープな質の国もない、ということにもなる このスレッドは1000を超えました。
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