なつかしの名鉄スレパ－ト22

**回想774列車** · 2020/03/09(月) 00:27:03.48

なつかしの名鉄スレパ－ト21です。

前スレ
なつかしの名鉄スレパ－ト20
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/
なつかしの名鉄スレパ－ト21
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1519043163/

保管庫
http://mei2ch.symphonic-net.com/natsukashi/

**回想774列車** · 2022/04/09(土) 21:10:02.58

>>803
以前は1時間ごとだったけれど
今は半数くらいに減ってしまった。

**回想774列車** · 2022/04/09(土) 22:01:52.81

名鉄の鉄道線が廃止になりバスに代替して成功したのは
路面電車の乗客が多すぎてバス化された起線だけだろ。

**回想774列車** · 2022/04/09(土) 23:08:52.36

岩倉線と一宮線が残っていたら岩倉，新一宮，小牧はどういう構造にしたのだろうか。
特に小牧駅の地下化は難しそう。

**回想774列車** · 2022/04/10(日) 07:28:56.54

これは乗務員連絡用ではありません

**回想774列車** · 2022/04/10(日) 22:35:41.96

>>802
おいおい、国道41号の事を忘れてないか？
岩倉支線も道路建設のために廃止になったのだが…

**回想774列車** · 2022/04/10(日) 22:42:38.09

道路建設のために廃止した岩倉線と一宮線が有る一方で
立体化した竹鼻線の羽島市役所前～新羽島や，
廃線ほぼ確実なのに立体化した三河線の楠～寺津。

**回想774列車** · 2022/04/10(日) 22:49:24.05

道路との交差のために廃止するなら、三河線は梅坪～豊田市だけ残して無くなっていただろうし
竹鼻線も廃止だったのだろう。

**回想774列車** · 2022/04/11(月) 07:26:13.37

22号や41号の頃は、立体化の費用負担ルールが固まっていなかったんじゃね？
まぁ、名鉄としてはドサクサ紛れで赤字路線を処分できたという面もあるだろうが

**回想774列車** · 2022/04/11(月) 07:27:27.02

鉄道の高架化と言えば盛土の時代なら仕方ない

**回想774列車** · 2022/04/14(木) 23:34:15.89

モ813

**回想774列車** · 2022/04/14(木) 23:34:37.66

ﾓ814

**回想774列車** · 2022/04/17(日) 19:46:29.60

次は急行津島行きが4両で参ります。
紫色の乗車位置13番から24番でお待ちください。
須ヶ口甚目寺木田勝幡に止まります。

**回想774列車** · 2022/04/17(日) 23:19:40.88

毎度名鉄特急ご利用下さいましてありがとうございます、この電車は西尾方面蒲郡行きの特急です
停まりますのは…新一宮、新名古屋、金山橋、神宮前、知立、新安城…新安城から西尾線に入ります
南安城、碧海桜井、米津、西尾、上横須賀、吉良吉田、東幡豆、西浦、形原の順です
次は新一宮、一宮です、起・奥町・萩原・森上方面と国府宮、須ヶ口方面は乗り換えです、一宮の次は名古屋に停まります

【凶】 · 2022/04/18(月) 00:09:55.84

急行三柿野行きが6両で参ります
緑色の乗車位置1番から18番でお待ちください
西春，岩倉，布袋，江南，柏森，犬山，犬山遊園，新鵜沼，名電各務原に止まります

**回想774列車** · 2022/04/23(土) 10:24:35.62

>>812
盛り土工法は大分前に禁止になったね

**回想774列車** · 2022/04/23(土) 21:34:53.92

愛環が最近…

**回想774列車** · 2022/04/24(日) 11:35:28.17

このフランス人Kangding Rayは本当にすごい
Kangding Ray、alva notoは共に建築を勉強してきた
Beverly Hills、Bel Airをグーグル地図で検索して見てみなさい

「人は建築し、建築物は人を形作る」

**回想774列車** · 2022/04/24(日) 11:35:46.58

ライブはYOUTUBEと同じようにWAVでダウンロードできる
アルバムのは音が悪いので買って聴く

Kangding Ray [a/v live] x DELTA / m_division @ Mutabor
ht●tps:/●/www.youtube.com/watch?v=fx7ZVUiog3k
KANGDING RAY & ANTHONY LINELL & WATA IGARASHI @ FREEDOM222 - Medellin Electronic Music Festival
ht●tps:/●/www.youtube.com/watch?v=nxH-Yhh9Dd4

Salt and Iron - Kangding Ray
ht●tps:/●/soundcloud.com/kangding-ray/salt-and-iron-1
Kangding Ray, dotwav, Mario Berger, Denise Rabe - Sammelwerk III (K021)
ht●tps:/●/soundcloud.com/konflkt/va-sammelwerk-iii-k021
Unthoughtful (Kangding Ray Remix)
ht●tps:/●/soundcloud.com/charlottedewittemusic/unthoughtful-kangding-ray
kangding ray - dark barker
ht●tps:/●/soundcloud.com/raster_artistic_platform/kangding-ray-dark-barker

。；。；

**回想774列車** · 2022/04/24(日) 11:35:59.96

Kangding Rayはライブが面白い
Dekmantel Podcast 219 - Neon Chambers
ht●tps:/●/soundcloud.com/dkmntl/dekmantel-podcast-219-neon-chambers
Kangding Ray - SILO 3rd B'day Fri 18th Sept 2015
Silo Productions (Melb)
ht●tps:/●/soundcloud.com/silo-productions-melb/kangding-ray-silo-3rd-bday-fri-18th-september-2015
Kangding Ray @ Kiosk Radio
ht●tps:/●/soundcloud.com/kioskradio/listen-x-c12-w-kangding-ray-kiosk-radio-14082021

Kangding Ray live
ht●tps:/●/soundcloud.com/search?q=Kangding%20Ray%20live
Kangding Ray
ht●tps:/●/soundcloud.com/kangding-ray

**回想774列車** · 2022/04/29(金) 16:28:26.26

6042-6335-6135-6242

**回想774列車** · 2022/04/29(金) 21:24:49.65

>>823

平田橋事故で再生するまでの暫定編成だね。
覚えとるわ

**回想774列車** · 2022/04/29(金) 22:24:00.71

>>824
本来の編成へ戻ってから瀬戸線へ転籍してその生涯を終えたな。本線系に居たらもう少し活躍できたかな？

**回想774列車** · 2022/05/01(日) 06:19:07.16

5704-5651-5601-5751-5851-5801

**回想774列車** · 2022/05/01(日) 20:31:39.64

三河線や八百津線（+新可児～御嵩）の電車時代や2軸ﾚｰﾙﾊﾞｽ期の音声を聞きたい

**回想774列車** · 2022/05/02(月) 15:52:59.29

名鉄電車
　　　　　　　　　　御船
整理券

**回想774列車** · 2022/05/03(火) 03:40:17.05

>>826
これって宇頭の事故後の暫定編成だっけ？

**回想774列車** · 2022/05/03(火) 21:46:39.98

そう、1991年のやつ
5701に体当たりされたが、数ヶ月で元に戻った

**回想774列車** · 2022/05/04(水) 09:26:37.34

確か、正月輸送が近く６連貫通をどうしても確保したかったからと何かで見た記憶。

常磐線で車をひっかけた真っ黒e531も似た状況かな

**回想774列車** · 2022/05/12(木) 20:34:26.70

7500系の8両貫通が有ったころ，本線以外のほとんどの駅や線には入れなかったのでは。
新岐阜駅も1面は4両までだったはず。

**回想774列車** · 2022/05/12(木) 23:04:38.46

新岐阜の3・4番線ね
8両ホームになったのは、未来博の時だ

ついでに言うと、各務原線の6両化も意外と遅い
記憶が確かなら、1982年

**回想774列車** · 2022/05/12(木) 23:11:59.76

昔は、各鉄も本線も、4両基本で〆切多かったよな。
特に、7500の6両固定はやりにくかった

**回想774列車** · 2022/05/13(金) 20:56:56.09

8両貫通はすぐにやめてしまったから
やはり時期が早すぎたか。
でも定速制御装置まで外す必要あったのだろうか

**回想774列車** · 2022/05/14(土) 04:39:41.87

本スレで3500系の登場初期は、西尾蒲郡線への入線が無かったけど、何でだろ？というレスが有ったけど、詳細ご存知の方居られますか？
私は沿線設備に何らかの障害が有るので入線出来なかったと記憶しているのですが…。

**回想774列車** · 2022/05/14(土) 08:06:32.64

>>836
VVVFの誘導障害か

**回想774列車** · 2022/05/15(日) 01:55:14.56

>>837
あ、確かそれだったかと。
ありがとうございました。

**回想774列車** · 2022/05/20(金) 16:27:55.16

瀬戸線4両化　1978
津島線8両化　1981
各務原線6両化　1982
常滑線8両化　1984

**回想774列車** · 2022/05/20(金) 20:17:02.29

>>839
太田川～常滑間は常滑駅が高架になる前は6両だったような。

**回想774列車** · 2022/05/25(水) 09:41:03.37

神宮前駅などホーム屋根の端だけ高くなっているのを見るたびに、パノラマカーを思い出す。

**回想774列車** · 2022/05/25(水) 20:51:09.56

今で経験10年のベテラン運転士でもPの乗務経験は無いんだな

**回想774列車** · 2022/05/25(水) 21:07:09.88

>>840
今でも6両しか入らない駅がありますが

**回想774列車** · 2022/05/25(水) 21:38:14.75

あるな。
通勤ライナーをやってるミュースカイで
ホームにかからないためドア扱いしない
ってのが

**回想774列車** · 2022/06/03(金) 20:48:52.76

時刻復刻版1978年が出たので、そこから1978年当時の座席特急を。
座席料金は200円。初乗運賃(60円)の3.3倍なので，現在なら600円弱払う感覚。

基本系統は新岐阜⇔豊橋，新鵜沼(明治村口)⇔河和
変則系統
(1)新岐阜⇔蒲郡（→豊橋に行く代わりに西尾線に入る）
(2)新鵜沼⇔蒲郡

**回想774列車** · 2022/06/03(金) 20:49:11.53

(3)豊橋⇒明治村口
(4)新岐阜⇒河和
(5)新広見⇒河和（休日）
(5)常滑⇒御嵩（休日）
(6)河和⇒御嵩（休日）
(7)蒲郡⇒新広見（休日）
(8)蒲郡⇒弥富（平日）

**回想774列車** · 2022/06/03(金) 22:21:31.03

鬼岩号かぁ。

あったなぁ。

さて問題です。
>>845-846 の（1)～(8)のうち
鬼岩号と名乗っていたのはどれ？

ただし，正答となりうるものは１つとは
限らない。

**回想774列車** · 2022/06/03(金) 23:28:33.13

>>847
(5)が2つ有るんですけど…
御嵩に行く(5)と(6)ですかね？

**回想774列車** · 2022/06/03(金) 23:47:39.18

御嵩にﾊﾟﾉﾗﾏｶｰが走ったのですか

**回想774列車** · 2022/06/04(土) 00:25:28.60

1976年春に旅行で名古屋方面に行ったとき、犬山で広見線、小牧線、それに各務原線からの3つの列車2両編成ずつが併結されて、新名古屋方面に向かってたのを見た記憶がある。小牧線のは明治村口（当時）発だったのかもしれないが。

**回想774列車** · 2022/06/04(土) 10:05:42.98

>>849　紅葉シーズンの臨時だが、八百津行きパノラマカー座席指定特急が走ってた。78年当時にまだ走ってたかは知らないが。

**回想774列車** · 2022/06/04(土) 17:27:03.82

明治村口便は必要あったのだろうか。
どうせ明治村口で乗り継ぎになるので、名鉄バスセンターから明治村直行便があったので意味が薄い。

**回想774列車** · 2022/06/04(土) 18:46:13.42

>>849
1999年5月改正のダイヤだと平日に常滑～御嵩の急行で定期列車での入線あったよ。

**回想774列車** · 2022/06/05(日) 00:50:29.19

>>852
今と比べて貧弱な道路事情で大量輸送と定時性が保証できるとでも？
勿論当時は名古屋高速なんかないし、国道41号は小牧Jct以北は片側1車線。
あと、新名古屋以遠名鉄各線と犬山までの輸送需要も込みでの列車設定なんだから、単純に名鉄BCから明治村までの旅客流動との比較は意味ないね。

**回想774列車** · 2022/06/05(日) 10:44:34.73

>>852 854
明治村の公式サイト見たら、名鉄バスセンターからの近距離高速バスが桃花台経由で１時間20分かかるのに対し、名鉄名古屋から犬山でバス乗換えで行った方が1時間で到着できる。
明治村行き近距離高速バスは一日数本しかないし。現在でもこのような状況だから、1976年当時だと例えノンストップ直行にするとしても1時間半くらいかかったんではないかな。
とてもじゃないが、鉄道に対抗できない。

**回想774列車** · 2022/06/05(日) 11:01:12.70

850ですが、犬山で3方向からの併結列車、全てAL車だった。どこ行きかは覚えていない。
新名古屋には6両で入るが、その先は分割するのかも。
駅構内にあった時刻表を撮影しとけば、あるいは駅で無料配布されていたポケット発車時刻表を手に入れとけば・・と思うのであった。
主要ダイヤ改正時でよいから、新名古屋、新岐阜、犬山など主要駅の発車時刻表の移り変わりがわかる本って、どこか出さないかなあ。例の名鉄評論家もそんな資料持ってないのか？

**回想774列車** · 2022/06/05(日) 13:47:42.47

>>855
当時の名鉄バスセンターからの直行が毎時2～3本
（午前～昼に明治村行き、午後に名古屋行き）
所要時間は63分。

**回想774列車** · 2022/06/05(日) 14:27:09.83

1988年時点でも>>857のような感じになっていた
時間も63分で一部はﾘﾄﾙﾜｰﾙﾄﾞへ延長

**回想774列車** · 2022/06/06(月) 09:14:25.65

>>858　犬山でのバス乗換時間含めなければ、現在、犬山線経由で50分で行けるんだが。
明治村直行63分って、渋滞による遅延がほとんどないという前提だろ。
遠くから名古屋まで来て明治村まで直行したい、もう乗り換えしたくない旅行者ならともかく、名古屋より南の方から名鉄使って来る客で名鉄バスセンターで直行バスに乗り換えるのは少ないと思うが。

**回想774列車** · 2022/06/06(月) 11:13:15.49

>>857
IDがP4

**回想774列車** · 2022/06/06(月) 18:09:45.16

>>847
正解まだっすか？

**回想774列車** · 2022/06/06(月) 18:51:45.17

明治村で思い出したけど
パノラマパックが登場なすったのはいつ頃だね

**回想774列車** · 2022/06/06(月) 21:32:32.41

お一人様でも2割引
家族そろって3割引

**回想774列車** · 2022/06/07(火) 07:46:09.78

>>868

>>848 でおk

**864** · 2022/06/07(火) 07:49:54.54

アンカー間違えた

>>868 は >>861 ね。

>>863
後者はファミリーパックという別の商品だね。

**回想774列車** · 2022/06/08(水) 23:25:10.68

「びっくりクーポン」という格安クーポンもあったな。

**回想774列車** · 2022/06/09(木) 06:10:34.89

>>862

アラ還のオイラが小学生の頃にはあった。
その後中学生の頃家族で伊良湖岬コースを使った
記憶がある。

今となってはありえないけど，三河田原～豊橋は
バスと電車が選べるようになっていた

**回想774列車** · 2022/06/09(木) 08:45:31.82

50代後半の関西人の独り言。
子供の頃(多分1970年代)、家族旅行で三河三谷温泉に連れて行ってもらった時の思い出。
近鉄難波から2階建ての近鉄特急ビスタカーで名古屋へ。
名古屋で名鉄特急に乗り換え蒲郡へ。
てっきりパノラマカーに乗れると思ってたのに先頭車両前面に貫通扉のある普通の見た目の列車が来てがっかりした。座席は転換クロスシート。うろ覚えだが社内に速度計があったような気がする。
その日はふきぬき？という大きなホテルに宿泊。大浴場に水車があった。
翌日は豊川稲荷に参拝し、豊橋から新幹線こだま号で新大阪へ。当日ダイヤが乱れており、新大阪にちょうど60分遅れで到着し、特急券を払い戻してもらった。

**回想774列車** · 2022/06/09(木) 09:52:49.66

60分延で特急料金払戻ってことは昭和では40年代やね

**回想774列車** · 2022/06/09(木) 10:13:26.07

今は2時間ですよね。

**回想774列車** · 2022/06/09(木) 12:13:57.13

そうそう

**回想774列車** · 2022/06/09(木) 15:51:27.03

>>868
「ふきぬき」「松風園」「ひがきホテル」確か同じホテルグループだった。
今もあるのでしょうか？地元の方、教えてください。

**回想774列車** · 2022/06/09(木) 16:46:00.05

>>872
1998年に破産しとるよ

**回想774列車** · 2022/06/09(木) 19:08:42.09

瀬戸運動公園の電車と機関車は現時点で健在。
でも重機が入ると三回ぐらいの動作で喰われるので、見納めは早めに済ませておいた方がいい。

台車一つとか、パンタグラフとか、貰えないかな。でも個人のコレクションと考えると全て巨大過ぎるんだよなあ。

**回想774列車** · 2022/06/09(木) 20:41:11.37

>>867
豊鉄は伊勢湾フェリーとコラボの「豊橋、鳥羽きっぷ」で今も三河田原ー豊橋間の電車、バスの相互利用ができるよ

**回想774列車** · 2022/06/09(木) 20:51:53.30

>>875

今となってはと言ったのは伊良湖岬発着のバスは
三河田原駅経由で渥美病院までしか行ってない
からなんだよ。

三河田原で保美始発のバスを捕まえれば話は別だけど

**回想774列車** · 2022/06/09(木) 22:41:11.34

>>868 ＞先頭車両前面に貫通扉のある普通の見た目の列車が来てがっかりした。
7700系だな。支線だとホームの屋根が乗務員の出入りの障害になってパノラマカーが入線困難だと聞いたことがある。

**回想774列車** · 2022/06/10(金) 01:05:41.46

>>877
なるほど。そうだったんですか。
ありがとうございます。

**回想774列車** · 2022/06/10(金) 02:07:41.43

7700系単独のもあったけれど、7000系4両+7700系2両（または4両）という場合もあって
先頭車が取れた！と喜んだら7000系+7700系2両が止まっていたことが
豊川稲荷からの帰りの臨時でしばしばあった。

**回想774列車** · 2022/06/10(金) 12:16:27.29

オレが蒲郡から乗ったときはパノラマカー（4両）だったな
一番前の席乗ったが駅ごとにホームの待ち客がこっち見てて
だんだん恥ずかしくなってきた思い出

**回想774列車** · 2022/06/10(金) 14:54:41.53

豊橋から
うしろの展望を期待して名鉄に乗換えて指定席とったら、その後ろに普通の見た目の回送を併結されてて残念だった

**回想774列車** · 2022/06/10(金) 15:48:49.40

東京駅グランスタ。
京葉方面に行く途中に、とりそばが出来てたんだな

**回想774列車** · 2022/06/10(金) 16:05:39.35

誤爆、失礼！

**回想774列車** · 2022/06/12(日) 16:31:47.42

7700って、いずれ7000と組み替えるつもりだったの？
　7000-7050-7750-7700　7700-7750-7050-7000
みたいな編成にして、分割併合に対応しつつも
併結時の通り抜けや編成美も考慮とか

当時のビスタも3種類あって運用担当の頭痛のタネだったみたいだし、
そんなこと考えるワケないか

**回想774列車** · 2022/06/12(日) 18:14:45.33

>>884
鉄ピクのパノラマカー特集嫁

**回想774列車** · 2022/06/12(日) 20:15:48.63

>>885

読める奴はそんなレスしないって

**回想774列車** · 2022/06/12(日) 20:22:56.67

親切に教えてやれよ
くぐれとか言うやつ腹立つわ

**回想774列車** · 2022/06/12(日) 20:52:35.92

ところで通常の営業運転でパノラマカーが入線しなかったのは・・・
三河線
築港線
尾西線　弥富ー佐屋、津島以北
竹鼻・羽島線
で桶ですかね？

**回想774列車** · 2022/06/12(日) 21:17:03.73

>>888
三河山線は営業でよく入った

**回想774列車** · 2022/06/12(日) 21:20:25.48

>>884
分割後の２編成が同じ両数では意味がない

**回想774列車** · 2022/06/12(日) 21:28:42.88

>>888
津島から森上までは入ってたと何かで読んだような気がする。

**回想774列車** · 2022/06/12(日) 21:40:16.34

弥富もしょっちゅう見かけるやつじゃね

**回想774列車** · 2022/06/12(日) 21:58:50.26

>>888
三河線は特急三河湾蒲郡
で定期があったが、竹鼻線のおちょぼ稲荷はラジヲ店がRJ投稿なだけに臨時ぽぃ

**回想774列車** · 2022/06/12(日) 22:40:25.53

>>888
弥富～佐屋は入線してたよ。

**回想774列車** · 2022/06/12(日) 23:20:20.82

>>893
西尾線？

**回想774列車** · 2022/06/13(月) 02:39:16.29

>>895
蒲郡線の終点蒲郡

**回想774列車** · 2022/06/13(月) 06:11:01.00

尾西線　津島～森上は定期で乗り入れしてたし、
廃車間近に「いちょう号」なんて臨時も入った。

**回想774列車** · 2022/06/13(月) 18:19:01.05

むかしは新岐阜駅の前に百貨店とパルコとジャスコとメルサとダイエーが有った。

**回想774列車** · 2022/06/14(火) 08:00:48.50

昭和50年代前半、有松に休日上下各一本（確か犬山方面と蒲郡方面）特急が停車してた記憶があるんだけど、どんな列車だったか分かる方いますか？

**回想774列車** · 2022/06/14(火) 13:11:39.52

昭和の終わりから平成初頭にかけて、休日早朝に一本だけ常滑発新可児行き特急が白帯のパノラマカーで運転されてた。
常滑線の太田川以南で唯一の定期特急で、特別な存在だったな。

**回想774列車** · 2022/06/15(水) 16:09:54.53

>>894
P6の定期運用とか有ったよね

**回想774列車** · 2022/06/15(水) 18:00:42.99

>>901
意外にあったよね。
大野町行きもあったね。

**回想774列車** · 2022/06/15(水) 22:02:05.26

>>893
羽島線の開通初日に7700が入ったり、DXと5300の5両とかは記憶にあるんだけど。
お千代保稲荷号ってバス連絡する津島(方面)行だったと思うんだけど？