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〔平成〕ここだけ30年前のスレ〔鉄道懐かし板5〕
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0003回想774列車
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2019/05/31(金) 22:39:36.12ID:2Ge53MIJ
八ゲ崎バドミントンクラゲ
0004回想774列車
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2019/05/31(金) 23:21:20.22ID:JlP4dpRp
いつしか、国鉄の三回忌も過ぎた。
追随する国が出てくるのかどうか…。
0005回想774列車
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2019/06/01(土) 03:08:15.09ID:Jp5B0UM5
よその国には国鉄がある国がたくさんある。
国鉄がないというのはとても貧しいことなんだと
いうことを、そのうちいやでも実感するようになる。
0006回想774列車
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2019/06/01(土) 11:26:31.73ID:SblFk1yS
国鉄は末期10年の状態で終わってる。
4年前の東北・上越新幹線の上野乗り入れでは改造車のオンパレード、短区間の新特急設定、
在来線食堂車壊滅など衰退要素がほとんどだった。

国鉄解体後、昭和最後の昨年の改正で、北斗星新設、ハイパーサルーン登場。
今年3月の改正でスーパーひたち、ワイドビューひだの普通車でも快適そうな特急車両が登場したのは進歩。
0007回想774列車
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2019/06/01(土) 11:39:52.91ID:H4MEXJuL
飯田線北殿駅での事故は余りにお粗末だった。
国鉄の頃、ああした事態への対策は取られたと思ってたが。
0009回想774列車
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2019/06/01(土) 19:13:59.69ID:H4MEXJuL
前スレの終わりにあったけど，
結局，「大都市の利権擁護のために地方を切り捨てる」
ってのが国鉄”改革”の本音だったとも言えるんだろう．
0010回想774列車
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2019/06/02(日) 11:17:33.99ID:ZYQ4u8ol
新幹線と「くろしお」との乗り継ぎは、もうちょっと便利にならないのか…。
紀勢・阪和線の新大阪乗り入れ、なんてのは笑止な要求かも知れんけど。
0011村田純子
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2019/06/02(日) 12:45:03.20ID:zhTfRA2D
ママは中国大好きな反日だが共産党のやり方は賛同しません
旦那みたいな所得の高い人が税金盗られ怠けものみたいな低年収が得するなんて許せない
旦那の努力で稼いだ金は旦那の物よ怠け者の低年収に回されたくないわ
田舎の鉄道もこれと同じ形式なのが嫌ね
0012村田純子
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2019/06/02(日) 12:56:51.04ID:zhTfRA2D
共産党みたいなやり方が当たり前になると誰も勉強しなくなって中卒が当たり前になって心配
息子達にも悪影響長男はもう2年先の算数ドリルやってママよりも頭良くなってきてこれからもスパルタで勉強させるんだからそういう人が損する世の中になってほしくないわ
0013回想774列車
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2019/06/02(日) 23:15:21.70ID:LxX5yqxj
>>10
今夏に実現されるよ。京都発着もできるらしい。
「しなの」と同じく、パノラマ型グリーン車も連結される。
0014回想774列車
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2019/06/03(月) 07:15:01.09ID:I4ni1RnD
>>13
となると、北陸本線との乗り換えも便利になるな。
ただそれ、もしかして大阪駅は無視…？
付近の住民怒るんじゃなかろうか。
0015回想774列車
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2019/06/03(月) 07:25:15.63ID:nfQg8db3
天王寺駅の阪和線乗り場が寂れそうだな
0016回想774列車
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2019/06/03(月) 12:13:40.37ID:fpe2oq51
首都圏でも、東京と上野の間の断絶は実に不便だ。
東北上越新幹線は東京へ乗り入れるとしても、
在来線は相変わらずだろう。
0017回想774列車
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2019/06/03(月) 13:13:37.81ID:bTas6oWm
京浜東北線が昼間、田端～田町間快速になったからと言って、
なかなかうまく使うのはむずかしい。特に赤羽。京浜東北線の
高いホームから東北本線の低いホームに行くのはなんとも遠い。
0018回想774列車
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2019/06/04(火) 05:52:26.59ID:mOJBUVHv
と言うことは、現在の東北線・高崎線・湘南新宿ラインのホームは
あの頃の低いホームと比較したら10ｍくらい高い位置にあるっうことなの
むかしは、京浜東北のホームから東北・高崎の電車をかなり高い位置から
まぁ、俯瞰とは言わないが高いとこから眺めていた記憶がある。
0019回想774列車
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2019/06/04(火) 06:04:03.08ID:TLKyKuB8
湘南新宿ライン？何それ？？
0020回想774列車
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2019/06/04(火) 09:11:36.14ID:tJ5n9bHF
天安門広場えらいことになったな
鄧小平も脳軟化症になったか
0021回想774列車
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2019/06/04(火) 12:10:07.89ID:i+ocyFmB
新幹線100系は、全面的に230km/h運転して欲しい気がする。
東海道では難しいかも知れないけど。
0022回想774列車
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2019/06/04(火) 21:38:05.81ID:TLKyKuB8
>>20
あの国、放っとけばこの先どんどんやりたい放題になるぞ。
去年の列車事故で日本人27人が犠牲になった件でも、
奴等は二束三文の賠償金で幕引き図ろうとしたし…。
0023回想774列車
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2019/06/05(水) 02:46:06.88ID:fItlMCbM
>>22
俺らにとっては二束三文でも、彼らにとっては大金なんだよ。
物価レベルが全然違うからね。
0024回想774列車
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2019/06/05(水) 05:55:18.61ID:x+H+iX+Y
まあ、外国人（この場合は日本人）との間ではそうした問題も出てくるが、
自国民にしたって、どれだけ安寧な暮らしが保証されてるんだか分らん…。

それにしても、あの事故の根本原因て何だったんだろう。
他国の人間が犠牲になったんだから、いかにああいう体質の国と雖も、
事故の全容を包み隠さず明らかにする責任はある筈。
0025回想774列車
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2019/06/05(水) 07:34:23.52ID:lF4rrgUc
基本共産圏は怖いよ。再来週、ポーランドの選挙があるが
民主化を考えてる党がどうなるか興味深い。
東欧の列車旅はビザが大変だが中国よりはまだいいと思う。
0026回想774列車
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2019/06/05(水) 09:22:42.04ID:pVeSuH4m
ペレストロイカ
グラスノスチ
変わりはするんだろう
ただそれは
押さえる力を弱めることでもある
どこかで引き締めにかかえるかもな
中国の改革解放が今ココ
0027回想774列車
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2019/06/05(水) 12:09:08.56ID:uwotPknW
ドイツや朝鮮の分断は、少なくとも簡単には解消せんだろうな。
日本は国鉄を、或る意味でこれらの国みたいにしちゃったけど。
0028回想774列車
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2019/06/05(水) 13:53:40.62ID:QzZyq69Y
大東急解体みたいなもんだろ
運賃は連続するけど
0029回想774列車
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2019/06/05(水) 19:43:03.28ID:x+H+iX+Y
JRの今みたいな体制がいつまで続くものやら…。
北海道・四国・九州が本州と同じ運賃でやってけるとは到底思えんし。
0030回想774列車
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2019/06/06(木) 02:48:39.06ID:0r+snWVY
>>29
基金を運用していけば大丈夫だよ。
昭和恐慌みたいな不景気にならない限りはね。
0031回想774列車
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2019/06/06(木) 19:01:27.43ID:JMxi/hg2
「池北線」もあと2ヶ月か。
まあここは、取り敢えずは線路は残るっていうが、やっぱり先行きは不安だ。
0032回想774列車
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2019/06/07(金) 16:31:24.71ID:KF6IEs70
>>30
しかし今のバブル景気、反動が来そうで恐い！
昭和恐慌の前も、かなりの好景気だったし。
0033回想774列車
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2019/06/07(金) 16:50:58.15ID:0mmS+XMg
バブル？チューリップの話かなんかか？
0034回想774列車
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2019/06/07(金) 21:37:49.08ID:WfxpPWR5
唐突だけど、例えば長万部―札幌間の運賃・料金を、実際の経路に沿って計算するやり方に変更、なんて言い出すことはあり得るのか…。
この区間、今は短距離の小樽経由ので運賃・料金計算されてるが、実際そんな行き方する客まずいないし。
これは、「値上げ」って言葉使わずに値上げできるんだから、JRにとっては”上手い”やり方だぞ。
んで、それを岩国―櫛ケ浜間で模倣したらどうなるか…。
0035回想774列車
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2019/06/08(土) 05:29:07.60ID:b879itAC
信越本線と白新線の新津～新発田間とかも、
羽越本線経由の運賃で乗れる特例が廃止されたら損だなあ。
0036回想774列車
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2019/06/08(土) 08:43:25.33ID:keZN5nrt
「しなの（大阪直通）」の多治見―岐阜間は、実際の経路通りのカネ取られる。
まあ、こっちは、最短距離（太多・高山線経由）で運転された事なんかないけど。
0037回想774列車
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2019/06/08(土) 11:55:13.41ID:lE4R3a0x
100系は量産車になって客窓が大きくなったけど、
200系は今後も小窓か。
0038回想774列車
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2019/06/08(土) 12:20:03.81ID:JapvDmRL
「ひだ」の新車キハ85も窓が大きくなり、車内設備が格段に良くなった。
従来のキハ80系と比べて設備が大差で、いよいよキハ80も終わりが見えてきたか！

しかしキハ85系キロハのグリーン車、存在意義があるのか？
どう見てもグリーン料金払うだけの価値がない。
0039回想774列車
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2019/06/08(土) 12:37:50.41ID:o8/ycTWX
>>37
0と100の小窓はガラス代
200は構造上の制約
でなかったかな
0040回想774列車
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2019/06/08(土) 17:42:10.18ID:lE4R3a0x
「こだま」の2&2シートも、大窓で種車がボロだと分かると、ちょっとガッカリする。
まあ、小窓でも1000番代だとシートピッチは大窓車と同じだが。
その点、「ウェストひかり」は、シートピッチも旧2000番代に統一されたから、より好感が持てる。
0041回想774列車
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2019/06/09(日) 01:55:09.83ID:6xidiWnq
>>38
そこへ行くと、近鉄「アーバンライナー」のデラックスシート（1列3人掛け）は良心的だな。
シートピッチは4人掛けのレギュラーシートと同一（1050mm)だからかも知れないけど、
差額が510円に抑えられてる。
0042回想774列車
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2019/06/09(日) 23:28:24.61ID:pqYtiNH8
島根県のJR大社線に乗ってきたよ。
来年廃止なのはショックだ。でも大社駅～出雲大社は遠いし、出雲市駅からのバスが便利だから仕方ないか。

まさか、どこかの駅が「出雲大社口」なんてのに改名したりしないだろうな(笑)
0043回想774列車
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2019/06/10(月) 04:40:09.17ID:c+4qB57B
大社線、駅は良いのだけど本数がなぁ
結局一畑で行ってしまう事が多い
0044回想774列車
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2019/06/10(月) 07:19:19.69ID:cYbJXkal
>>42
蔵王に行けない蔵王駅みたいなことするのかw
0045回想774列車
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2019/06/10(月) 08:20:53.05ID:3PHHcYxP
三崎口
万座・鹿沢口
口は災いの元
0046回想774列車
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2019/06/10(月) 09:36:41.95ID:VTo9bglG
>>45
甲子園口
0047回想774列車
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2019/06/10(月) 12:12:38.35ID:N7FYilmT
しかし、元々は「武」なんていう小駅だったものが、
今や完全に市の中心駅の座に就いたっていう、西鹿児島みたいな例も。
先の事は誰にも分からない。
0048回想774列車
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2019/06/10(月) 19:12:29.85ID:k7SVEatE
>>44
路線バスは山形駅からで蔵王駅を経由してないから、
それはそれで正解なんやけども蔵王口としては
むかしは栄えたんだろうけども（笑）。
0049回想774列車
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2019/06/10(月) 19:23:58.22ID:KTMhqk2b
観光地絡みじゃないけど、東急の「学芸大学」駅の名称を放置でいいのか…。
0050回想774列車
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2019/06/10(月) 19:47:28.02ID:k7SVEatE
旧名使いで【唐ヶ崎】でどうなのよ（笑）。
0051回想774列車
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2019/06/10(月) 21:28:35.41ID:PD1okCWs
柿ノ木坂
0052回想774列車
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2019/06/11(火) 12:26:48.20ID:Ajqw2Sd5
何かの施設に関係する駅名は、それが何処かへ移ったりすると、非常に困った事になる。
近頃、都心から郊外へ移転てケースが目立つし。
0053回想774列車
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2019/06/11(火) 13:15:28.62ID:jDHHCOCY
今度都庁も移るしなあ
バス停くらいしかないからなんとかなるか
移転先でまた都庁前ができるのだろうが
0054回想774列車
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2019/06/12(水) 06:21:32.61ID:wGYub1RL
秋田内陸縦貫鉄道とか、繋がったのはいいけど、誰が乗るの…？
「熊でも乗せる気ですか？」って話になりそうな気がする。
0055回想774列車
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2019/06/12(水) 06:27:20.92ID:h9q1VEfA
あった事があるならいいじゃないか
大泉学園なんざ無理矢理付けた都立高校ですら(ry
0056回想774列車
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2019/06/12(水) 06:48:26.16ID:RU0jtdAj
自由ヶ丘学園は地名の由来なのに影薄いな
0057回想774列車
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2019/06/12(水) 07:17:20.11ID:wGYub1RL
おかしな（合理性がない）駅名と言えば、品川や目黒もそうか。
駅名の区に存在しないし。
0058回想774列車
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2019/06/12(水) 07:28:23.96ID:IkYdsZjG
区が後から出来たんじゃね？
0059回想774列車
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2019/06/12(水) 07:44:15.85ID:zSA7DRUq
元々あった街の外れに、その街の名前を取った駅が造られる一方、行政区域や市町村名は元々の街の方を基準としていたからでは。品川駅や目黒駅は、明治時代に開設された頃は街外れの人気のあまりない所だった。
他にも西武池袋線江古田駅とか。大江戸線の新江古田がある方が元々の江古田。
0061回想774列車
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2019/06/12(水) 12:19:25.61ID:Plgg0NLS
品川駅のとばっちりかどうか分からないけど、
それより南に位置するのに「北品川」、
っていう駅があるし。
0063回想774列車
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2019/06/12(水) 16:04:19.98ID:xVLJBMDf
>>59
博多駅もかな？
移転して26年、新幹線開業から14年でどんどん変わっていってる。
0064回想774列車
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2019/06/12(水) 18:46:57.65ID:ud3h+OY0
仙台駅のどっちかと言うと、
北東側に位置している東北本線東仙台駅
で、手綱を引いて塩釜神社へと向かう場所だったから宮城電鉄仙石線
0065回想774列車
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2019/06/13(木) 00:51:06.40ID:hpRv2qyd
>>64
書き忘れたわ。仙石線下馬駅な!!
東京あたりでは　しもうま　と読むんだ象。
0066回想774列車
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2019/06/13(木) 06:05:50.02ID:ETdn9ND2
東北新幹線が東京に達したら、今の仙台・長岡以南ノンストップの列車は上野を通過するのか…？
それにしても、東京が1面2線だけっていうんじゃ、上野発着も残らざるを得ないだろう。
0067回想774列車
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2019/06/13(木) 23:51:20.38ID:ETdn9ND2
それにしても、上野―黒磯間を「宇都宮線」て、どういう神経なんだか。
JR東日本の幹部は、東北地方を”化外の地”と思ってるって事か。
0068回想774列車
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2019/06/14(金) 00:30:00.15ID:Y/c+rfOR
JR西日本も似たようなことをやってるぞ！
0069回想774列車
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2019/06/14(金) 07:03:49.76ID:4JBeCgWt
常磐線も上野側に愛称付けようとするのかも
緩行線はJRの区間でも、地元では千代田線と言われてるけどな
0070回想774列車
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2019/06/14(金) 08:24:17.31ID:d0BOfxcq
>>67
ﾊｧ？
お前が勝手に呼んでるだけだろ
高崎線に対抗したいのかね
田舎同士の争いみっともない
0071回想774列車
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2019/06/14(金) 13:07:00.85ID:E16eJgEA
>>70
書き込みする前にちったぁテメーの文章推敲したらどうなんだ。
0072回想774列車
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2019/06/14(金) 15:14:37.07ID:RhEm+lx+
千代田線北松戸駅前
0073回想774列車
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2019/06/14(金) 19:21:09.98ID:UDnF//ny
>>59
大江戸線って何？
0074回想774列車
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2019/06/14(金) 19:26:28.22ID:H4iDHHge
昔、岡山行の速い「ひかり」は、東京を0分でなくて15分に発車してたけど、
現在の博多行の最速列車もそうした方がいいんじゃないか…。
こればっかり混む感じだから。
0075回想774列車
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2019/06/14(金) 19:36:14.05ID:U4g2MvkP
>>73
かねやすまでは江戸のうちと言うだろ
江戸市中と区切る境目のことだ
0076回想774列車
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2019/06/15(土) 04:15:00.60ID:F+Zl7HH8
【これはマジレス】

>>67
30年前の段階では、まだ「宇都宮線」という愛称名はまだない。
0078回想774列車
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2019/06/15(土) 18:13:28.41ID:52vlxy+J
宮津線も、来年は第三セクター化か…。
0079回想774列車
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2019/06/16(日) 14:35:18.19ID:EWK5UfzV
湯前線の運賃は、第三セクターになったらどれだけ高騰するんだろう。
今の田川線や伊田線のその後より悲惨な事態になるのは不可避って気がする…。
0080回想774列車
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2019/06/17(月) 12:15:23.89ID:v2wm+b83
東北･上越新幹線の駅別チャイムは、
今後新たに駅ができたらどうなるんだろう。
来年また、古川ー一ノ関間に1駅開業とか聞いたけど。
0081回想774列車
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2019/06/17(月) 12:53:27.19ID:eagNlVKA
やっぱり一番ここちいいのは
「プルルル」っていう電子音だ。
あれはなくさないでほしい。
0082回想774列車
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2019/06/17(月) 23:36:16.76ID:qPQLJSYp
>>81
今のところ東京駅の特急・急行ホーム9、10番線と、上野の夜行列車ホーム13～15番線は
それが存続してるな。
でも上野の16～18番線ホームは「あさま」「ひたち」の専用ホームにするため、
中間改札の工事をしてる。そのホームはどうなるか分からないな。
0083回想774列車
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2019/06/18(火) 05:36:58.46ID:49AcG2NK
0系・200系が消え（てくれ）るのはいつだ。
いつまで、進行方向と逆向きに座らされる心配し続けなきゃいけないんだ。
「それが嫌ならグリーン車に乗れ」ってつもりか。
0084回想774列車
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2019/06/18(火) 07:57:30.82ID:J2JArWi0
>>83
つ、東海道でこだま2＆2シート、山陽ならウエストひかり
0085回想774列車
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2019/06/18(火) 12:14:39.20ID:5xyiDQ7F
東海道･山陽は、それとか100系があるからいいが、
東北･上越が悩みの種だ。
号車を問わず「進行方向と逆向きの席が自由席」
ってなればいいのに、なんて思ったりもする。ﾄﾜｽﾞ
0086回想774列車
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2019/06/18(火) 13:35:39.99ID:ToVg0ni2
2列席は後ろに回せば自由席ですねわかります
0087回想774列車
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2019/06/18(火) 22:08:13.62ID:C50onkgr
京成に新車 3678編成が入る。きっと平成終わっても使うだろうな。
昨年は京急からのリースに終わったが、でも生意気に京急には皆無のVVVF試験とか
0088回想774列車
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2019/06/19(水) 06:07:12.43ID:D5XaPO06
宮城県沖地震の記憶はかなり薄れたが、やっぱり忘れちゃいかんだろうな。
地震で鉄道が被災って事態は何遍も繰り返されてきたし。
0089回想774列車
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2019/06/19(水) 07:00:39.24ID:HhfchGo/
ブロック塀なんとかしる
0090回想774列車
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2019/06/19(水) 12:32:32.60ID:CwQo7Ir/
揺れと共に津波も恐ろしい。
海岸沿いの線区については、
北陸本線(糸魚川ー直江津)級の対策が必要かも知れない。
0091回想774列車
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2019/06/19(水) 12:44:25.72ID:iRDBA0o8
昔チリ沖地震で洗われたところは万全じゃないの？
0092回想774列車
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2019/06/19(水) 13:19:45.70ID:YY8dw4Qf
奥尻島もまた津波が来るかもしれないし。
0093回想774列車
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2019/06/20(木) 19:16:37.15ID:3GDSaBmA
新富士・掛川・三河安城にも、いつか「ひかり」が停まるようになるんだろうか？
0095回想774列車
垢版 |
2019/06/21(金) 12:28:45.20ID:mlGOIAxT
何篇乗っても、上野の新幹線ホームの不便さには閉口する。
渋谷や新宿辺りからなら、今でも大宮へ行った方が早いんじゃないか…？
0096回想774列車
垢版 |
2019/06/21(金) 12:38:12.82ID:gc2xQFAR
新宿ならともかく、渋谷だと山手線で新宿に行って埼京線に乗り換えだからなあ。
ちょっと損だけど、銀座線で上野に行けば、同じ地下同士だし、
意外と乗り換えやすいんじゃないか？
0097回想774列車
垢版 |
2019/06/21(金) 12:56:45.96ID:lOoGaxjB
今東京まで掘ってるだろ
色々梃子摺ってたようだがついこの間また始まった
1年半くらい出たロスを取り戻したいところだろうが
慌てず急いで正確に
だな
0098回想774列車
垢版 |
2019/06/21(金) 21:27:34.97ID:RQGJL537
上野―東京間の”並行在来線”は経営分離されないのか…！？
何か、「ご都合主義」に思えなくもないような。
0099回想774列車
垢版 |
2019/06/21(金) 21:41:23.07ID:TBKUHlkY
ちょっとなに言ってんのかわからんが
東京ー熱海、米原ー新大阪、小倉ー博多なら別会社だな
0100回想774列車
垢版 |
2019/06/21(金) 21:57:22.88ID:RQGJL537
「新幹線を開業させたら、それに並行する路線は経営分離する（JRとしては廃止する）」
っていう意向でいるとか聞いた気がするんで…。
そんな、在来線を生贄にするような真似には賛成し難いけど。
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