〔平成〕ここだけ30年前のスレ〔鉄道懐かし板5〕

**回想774列車** · 2019/05/31(金) 22:24:16.06

前スレ　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1447844769/

**回想774列車** · 2019/06/21(金) 22:07:24.86

大体山手線から何から全部分離とか
頭おかしいだろ

**回想774列車** · 2019/06/22(土) 05:30:35.79

>>100
それはまだ一部政治家が「そうしたらどうか」と言い出した程度。
ＪＲが新規に開業する新幹線と在来線を同時営業するのを渋っているっていうから。

もしも1998年の冬季五輪が長野に決まった場合、北陸新幹線高崎～長野間開業を
それに間に合わせたいのだろう。

**回想774列車** · 2019/06/22(土) 06:47:28.65

ミニ新幹線でいいんじゃね？
実績あるし

**回想774列車** · 2019/06/22(土) 08:05:59.26

>>101
じゃ、信越本線とかならいいのかよ。

**回想774列車** · 2019/06/22(土) 11:51:48.43

>>93
新尾道や東広島は「こだま」の代わりとはいえ、もう止まってるんだよな。

**回想774列車** · 2019/06/23(日) 08:47:50.10

東北新幹線開業から7年だけど、
当時は「大宮―仙台10往復、仙台―盛岡4往復」っていうショボさだった。
実は「前年秋に、上野起点で開業」って話もあったとか聞いたが、
それは何でオシャカになったんだか…。元々デマだった？？

**回想774列車** · 2019/06/23(日) 13:18:40.02

7年経っても盛岡～新青森間、東北新幹線最終計画区間は相変わらず凍結方針か
これほど景気がいいのに、自民党もJR東も青森カッペ県は見捨てるってことだなw
打開策として在来線を利用するミニ新幹線プランもあるようだが、大した地場産業も経済力もない北とうほぐカッペ県までなら、それでいいんじゃねえか
実現はまず不可能と思うが、青函トンネルを介して札幌まで延伸の途方もない計画があるが、数年後に千歳空港のJR鉄道アクセスが強化されるようだし、北海道輸送は航空に全部任すのが懸命だ
この好景気が続いても、人が住まない大地ばかりの北海道は将来的に人口は確実に減少する
新幹線は不要だろう

**回想774列車** · 2019/06/23(日) 19:33:59.12

せめて在来線ももうちょっと速ければ…。
「ヨン・サン・トー」から20年以上殆ど進歩ないし、
その改正から10年後なんて、”退歩”したんだから（ゴーサントーのスピードダウン）、
全く以て情けない。

**回想774列車** · 2019/06/23(日) 20:33:53.04

ミニ新幹線なんて在来線を活用できても130kmしか出ないんじゃ
今の特急と変わらない。
それならスーパー特急の方が200km出せるし有効だろう。
30年後には大阪～上越とか博多～西鹿児島はスーパー特急のルートに
なっているだろう。

**回想774列車** · 2019/06/23(日) 21:48:20.68

>>106
仙台―盛岡なんてあったん？
大宮―盛岡じゃなくて？

**106** · 2019/06/23(日) 22:25:36.20

>>110
大宮―盛岡間運転の「やまびこ」4往復、大宮―仙台間運転の「あおば」6往復、
を合わせてカウントすると、
大宮―仙台間：「やまびこ」＋「あおば」で10往復
仙台―盛岡間：「やまびこ」のみで4往復
という計算になる。
それを前回のように表現した。

**回想774列車** · 2019/06/24(月) 07:22:11.11

>>110
八戸延伸するまで仙台始発と盛岡終発があった
平成14年まで走っていた。

**回想774列車** · 2019/06/24(月) 09:36:19.05

>>108
おいおい…
ついこないだ3月に在来線で初めてスーパーひたち（とスーパー雷鳥これは485系で特例）
が130km/h運転始めたのに、進歩がないとか言うなよ

**回想774列車** · 2019/06/24(月) 09:48:27.48

北越北線がスーパー特急対応でなかったかな
いつ出来るんだか知らんけど

**108** · 2019/06/24(月) 18:41:29.20

>>113
確かにそうだろうけど、120km/hが実現してから20年も経ってたったそれしきのアップかよ、
って感情が抑えられなくてな…。
しかも、一時は「160km/h」とか言ってたんだろ。

**回想774列車** · 2019/06/25(火) 06:36:41.95

あの国民的歌手が逝ったのか。昭和が本格的に遠ざかり始めたな…。
それを悼んでじゃないけど、
上野―仙台間の新幹線は「ひばり」に改称して欲しくなったりする。

**回想774列車** · 2019/06/26(水) 05:38:18.00

「白山」の”ラウンジ＆コンビニエンスカー”とやら、どの程度受け入れられてるんだろう。

**回想774列車** · 2019/06/26(水) 08:53:29.81

>>108　>>113
「はつかり」が青函トンネルで140キロ運転してるだろう。
これも特例だけど。

**回想774列車** · 2019/06/26(水) 10:20:27.67

>>118
すげぇ！
新幹線みたいじゃないか！

**回想774列車** · 2019/06/26(水) 12:24:30.72

>>118
まだしてねーよ

**113** · 2019/06/26(水) 12:30:43.22

>>118
そういうのはな、言ってみりゃ
「自分は10桁の足し算暗算でできる、
　30億➕20億＝50億」
って事だぞ。

こっちが問題にしてるのは、「はつかり」で言やぁ、
“盛岡ー青森間が20年前と比べてどれだけ速くなったんだ“って事だ。

**回想774列車** · 2019/06/26(水) 12:34:05.77

140km/hといえば
俺は第二東名を心待ちにしている
問題はいつになったら出来るのかだが

**回想774列車** · 2019/06/26(水) 13:31:53.59

>>117
せめてビュフェにしてかつての急行ビュフェのように信州そばでも出したらよかったのにと思う

**回想774列車** · 2019/06/26(水) 16:15:37.85

>>122
永久に未成線はよくあること

**回想774列車** · 2019/06/26(水) 23:08:33.97

新幹線0系の、転換シートと２＆２シートが同じ「普通車」で括られていいのか…。
まあ、基本的に「前者は自由席、後者は指定席」だから、一応料金格差あるけど。

**回想774列車** · 2019/06/27(木) 12:31:07.96

221系を、「オール」転換クロスなんて宣伝するのは誇大広告の典型だ。
転換できる座席なんか半分しかない。
とは言っても、東日本管内の住民からすれば垂涎の的だが。

**名無しさんは見た！＠放送中は実況板で** · 2019/06/28(金) 12:55:03.43

来年3月10日開業予定の東北新幹線くりこま高原駅が最寄り駅の宮城県内某所の神社がブレイクするらしいね。

**回想774列車** · 2019/06/28(金) 13:17:54.60

また変なデムパが

**回想774列車** · 2019/06/28(金) 21:32:07.44

>>127
その駅、栗原電鉄と連絡させればよさそうなものを、と思った。
まあ、国鉄同士なのに新岩国が御庄を無視する格好になった、
なんて国情に鑑みれば、到底できない相談か…。

**回想774列車** · 2019/06/29(土) 06:49:40.32

>>112
仙台⇔盛岡
朝と夜　各１往復
盛岡最終で仙台へ向かうと仙石線最終には充分すぎるくらい
間に合った。

**回想774列車** · 2019/06/29(土) 08:52:13.16

青函トンネルは新幹線と在来線が同居できる構造になってるというが、
果たして新幹線はそこをフルスピードで走れるのか…？

**回想774列車** · 2019/06/29(土) 11:51:43.00

JRの一般車のロングシート化に関しては特に東日本が目に付くけど、
211系5000番代なんてのを蔓延させる東海も相当だな。

**回想774列車** · 2019/06/29(土) 11:53:21.33

>>132
211-5000は座席が座り心地よいから許す。東のクッションペッタンコとは違うよ

**回想774列車** · 2019/06/30(日) 03:54:57.27

名鉄と競合してるとこには311系入れるってんだろう。

**回想774列車** · 2019/06/30(日) 22:36:07.79

そう言えば、７月に「金山総合駅」とやらができるとか…。

**回想774列車** · 2019/07/01(月) 06:02:14.76

秋田内陸縦貫鉄道全通から3ヶ月。経営状況はどんなものやら。

**回想774列車** · 2019/07/01(月) 06:21:40.05

>>136
急行列車を設定し、若い女性アテンダントを採用したのは意欲的だけどな。

**回想774列車** · 2019/07/01(月) 12:14:04.61

或る旅行作家は、国鉄の頃、
「鷹角線経由で上野ー青森間の直通列車」なんて言ってたが、
今更それはあり得んだろう。
となれば、どうやって客呼ぶんだよ…。

**回想774列車** · 2019/07/01(月) 16:15:20.88

EEきっぷがあるから意外と客が増えたんじゃないか？

**回想774列車** · 2019/07/01(月) 19:45:30.23

そこが多少でも成功したんだとすれば、
「オホーツク縦貫線」の夢を放棄したばかりか
既存線も廃止したのは愚の骨頂と思えてくる…。

**回想774列車** · 2019/07/01(月) 22:22:13.16

>>137
その勢いで、初の女性ウテシとかもどうよ？

**回想774列車** · 2019/07/02(火) 12:34:12.54

女の運転士は誕生したとしても、
女の鉄道ファンは殆ど増えてない感じだな。
そっちにも将来変化が起きるんだろうか？

**回想774列車** · 2019/07/02(火) 12:56:44.12

増えなければ誰が困るんだ？

**回想774列車** · 2019/07/02(火) 15:08:54.43

鉄道も航空もタバコの煙だらけなのが難点だな。
非喫煙女子は敬遠する。自家用車旅行ができればいいが、
高速道路もまだまだだからなあ。関越とか車線が少ないし。

**回想774列車** · 2019/07/02(火) 15:53:36.92

>>139
EEきっぷも割と直前に告知するからな。
それと3日間15450円は、以前よりお得感が薄い。消費税のせいで450円の端数が加わって・・

**142** · 2019/07/02(火) 21:40:11.41

>>143
誰かが困らなきゃそう言っちゃいかんのか？

**回想774列車** · 2019/07/02(火) 21:44:04.14

いかんな

**回想774列車** · 2019/07/03(水) 09:23:45.13

わざわざ挙げるということは
問題視してるわけだよな
自分が許容される彼女でも欲しいのかもしれないが
甘　い　な

**回想774列車** · 2019/07/03(水) 12:12:41.64

中央線辰野駅の没落から6年。
以前は「全特急停車」なんて地元は息巻いてたけど。

**回想774列車** · 2019/07/03(水) 12:25:07.42

いいじゃん駅ビルも出来たんだから

**回想774列車** · 2019/07/03(水) 18:22:53.82

その辰野を無視した塩嶺ルートについては、
国道20号線からの連想で、下諏訪で分岐するんじゃないかと心配になった事もあった。
当方、岡谷に親戚があるもんで。

**151** · 2019/07/03(水) 22:45:48.97

連投で失敬。
あと、「塩嶺ルートの開通が塩尻駅の移転と同時」、
ってな誤解も一部に見られるようだが、
塩尻駅の移転・・・1982・5・17、塩嶺ルート開通・・・1983・7・5
だから1年余りずれてる、

**回想774列車** · 2019/07/04(木) 09:39:52.90

そんな最近の話でそらボケ始まってるやつだろ
無関心なら仕方ないけどな
俺も飯田線の旧国の方しか見てなかったしw

**回想774列車** · 2019/07/04(木) 10:04:45.45

俺もボケ始めてるな・・20代なのに
飯田線80系は82年中になくなったよね？　戦前型は翌夏まで
119系に徐々に置き換わりながら存続してたけど。

**回想774列車** · 2019/07/04(木) 10:55:31.52

119系の帯毟ってたのは地元の高校生とかだよな
悪質なマニアガーという濡れ衣論調があったが
旧国消えたらもう来ねえってのw

**回想774列車** · 2019/07/04(木) 19:04:50.66

飯田線と言えば、4月の北殿駅での事故は余りにお粗末だった印象。

**回想774列車** · 2019/07/04(木) 21:44:31.89

>>153
某鉄道雑誌の記事にもこの種の誤記がある。
https://22.snpht.org/1907042142341188.jpg

**回想774列車** · 2019/07/05(金) 06:21:10.12

今では、松本方面から飯田線への直通列車が岡谷経由、なんていう遠回りが発生してる。
こっちの「迂回度」は、岡谷―辰野―塩尻に比べれば大したことはないが。

**回想774列車** · 2019/07/05(金) 09:39:21.99

もう実質的に飯田線は岡谷が終点でしょ

**回想774列車** · 2019/07/05(金) 16:51:47.91

東北新幹線が東京に乗り入れたら、チャイムは何になるんだろう…？
一部で言われてるように、「東京音頭」か。

**回想774列車** · 2019/07/05(金) 17:39:54.62

光は北へ，だから，ポーラースターに一票

**回想774列車** · 2019/07/05(金) 18:22:45.16

ヨード卵？

**回想774列車** · 2019/07/05(金) 18:38:10.73

水沢江刺・新花巻はまだよかっただろうが、
この上新駅ができても「曲のネタ」はあり続けるのか…。

**回想774列車** · 2019/07/06(土) 04:02:12.91

「２＆２シート」に座りたくて「こだま」の普通車指定席予約したのに、
車両運用が突然変更されて、やってきたのは「ひかり編成」だった。
なんていう場合、
「こんなんだったら自由席にするから差額返せ」
は通るんだろうか…？

**回想774列車** · 2019/07/06(土) 18:11:24.35

常磐線の特急は、やがて全て651系になって、
その時には「スーパーひたち」は「ひたち」に戻るんだろうか。

**回想774列車** · 2019/07/06(土) 22:59:33.71

２０しゅうねんだから「はたち」になると思われｗ

**回想774列車** · 2019/07/07(日) 00:43:50.36

>>164
JRになって乗客目線で柔軟な対応になったので、検札する車掌に交渉してみるといい。
510円の差額はその場で返金してくれるかも。
国鉄時代なら多分応じてもくれなかったけど。

**名無しさんは見た！＠放送中は実況板で** · 2019/07/07(日) 01:54:01.33

3%→5%→8%→10%
JR北海道の普通運賃が北総高額鉄道並みに値上げするな！

**回想774列車** · 2019/07/07(日) 09:32:16.33

>>167
「ちょっと、何だよこの車両。”２＆２シート”っていうから予約したんだぞ。
　話違うじゃねーか。これだったら自由席にするから差額返せ」
と言った場合車掌は、
「誠に申し訳ございませんが、不測の事態が発生致しました関係で…。
　私共では判断致しかねる状況でございます。
　後日会社の方にお申し付け下さい」
とかの答弁に終始しそうな予感。
しかも、1人が言い出せば他の客も一斉に同調するだろうし、その場で返金に応じるかどうか。

**回想774列車** · 2019/07/07(日) 09:52:54.95

冷房故障で半額返金、編成変更で指定の号車無くなる→自由で立ちっぱ
くらいのことで半額返金だからそれだけじゃまず返金はないね。

**回想774列車** · 2019/07/07(日) 10:16:55.72

従来、指定席と自由席については、
「事前に予約するか否かの違い」
ってスタンスだったが（鉄道側も客も）、
近年「２＆２シート」や「グレードアップあずさ」みたいに、
徐々に”座席自体の格差”が出てきてる。
という辺りに状況の変化現れてる感じだ。

**回想774列車** · 2019/07/07(日) 10:46:33.05

あーそうだった。グレードアップあずさの3列グリーンが
運用変更で4列になってももし払い戻ししたら手数料掛かるからね
お詫びは特に無いので

**回想774列車** · 2019/07/07(日) 19:14:30.83

みみっちい事言えば、「２＆２シート」も、種車が0・1000番代か2000番代かで
シートピッチが違う。
新車（新たなサービス）の登場は喜ばしいが、一度に全てを変えられないとなると、
価格とサービスの整合性というか公平性を保つのが難しくなってきた気がする。

**回想774列車** · 2019/07/08(月) 06:13:03.17

熱田―名古屋間に駅がない状況が変わろうとしてる。
しかし、例えば浜松―多治見間みたいな乗車券の場合、
名古屋で途中下車はできなくなるんだな。
こういうケースでは、距離は短くなっても安くなるとは限らないんだから、
運賃が変わらなかったら、ただ客が不便強いられるだけにもなりかねない。

**回想774列車** · 2019/07/08(月) 07:03:29.12

知らなかった。金山に東海道のホームが出来るのか！

**回想774列車** · 2019/07/08(月) 12:15:58.71

中央本線は、金山ー名古屋間の戸籍も失うんだろうな…。

**回想774列車** · 2019/07/08(月) 12:15:59.13

中央本線は、金山ー名古屋間の戸籍も失うんだろうな…。

**176，177** · 2019/07/08(月) 12:19:05.15

失礼、二重送信になっちまった。

**回想774列車** · 2019/07/08(月) 12:34:02.39

じゃあ二重戸籍でいいんじゃね？

**回想774列車** · 2019/07/08(月) 12:46:49.02

上手い

**回想774列車** · 2019/07/08(月) 15:26:39.40

座布団十枚( ^^) _目

**回想774列車** · 2019/07/08(月) 19:38:21.80

それにしても、名うての自動車王国とされる東海地方で、
鉄道同士の乗り換えの利便性向上が図られるとは、画期的という気がする。
車が席巻する土地柄だから、か。

**回想774列車** · 2019/07/08(月) 20:04:05.95

一般道や在来線なら鉄道の方が高速性は自動車より優位だからね。

**回想774列車** · 2019/07/08(月) 21:12:55.47

金山総合駅、名鉄ホームが一番賑わいそうだなあ

**回想774列車** · 2019/07/09(火) 05:24:55.53

消費税導入から100日目だけど、これまで鉄道の利用度にどう影響したんだろう。

**回想774列車** · 2019/07/09(火) 12:15:34.97

東海道線全通100周年のイベントみたいなもの、
何かやってたかな。
3社に分割されちゃうと難しいのか…。

**回想774列車** · 2019/07/09(火) 12:32:47.93

１８きっぷを買うのに１００円玉が必要になるのが憂鬱だよ

**回想774列車** · 2019/07/09(火) 12:43:25.35

一年振りに東京に来たけど新宿や渋谷で発車ベルが変なのに変わってるな
環境音楽みたいで気が抜けそうだ

**回想774列車** · 2019/07/09(火) 14:06:21.33

大学生協でバラ売りを買うのも、10円玉が必要になるのか。
今年は教授が8月にもゼミやるって言ってるから、
ゼミが終わらないと18きっぷで帰省できない。
しょうがないから今年デビューのアイドルがたくさん来る
8月のイベントを見ていこう。なんでも中山美穂の妹も来るらしい。

**回想774列車** · 2019/07/09(火) 18:23:48.78

そのうちまた、「1円単位」なんていう値段が復活するんじゃないだろうな…。
変な妄想だけど、消費税の影響で。

**回想774列車** · 2019/07/10(水) 00:16:12.41

何十何銭表示のスーパーもござる
しかし計算は円単位。
イオンスーパービックだよ。

**Alan Smithee** · 2019/07/10(水) 01:08:15.70

コカ・コーラ250ml缶100円→110円→120円→25年後には130円

**回想774列車** · 2019/07/10(水) 05:09:30.10

そのうちJRは、「子供料金の10円未満切り捨て」を止めるとか…。

**回想774列車** · 2019/07/10(水) 10:57:56.75

>>192
インフレ飛んでけ！

**回想774列車** · 2019/07/10(水) 12:15:56.78

何故か、「瀬戸」が電車に置き換えられてる夢見たけど、
その車両が直流専用だった。
やっぱり“最早国鉄ではない“って事だった気がして
何とも憂鬱になった。

**回想774列車** · 2019/07/10(水) 12:37:32.39

寝ろ

**回想774列車** · 2019/07/10(水) 19:00:52.09

ブルートレインの食堂車は今後も健在であり続けるんだろうか。
「北斗星」に元電車を差し込むような事してるんだから気になってしょうがない。

**回想774列車** · 2019/07/10(水) 19:59:48.37

ひょっとして道内電化や複線化が進むのか？

**回想774列車** · 2019/07/10(水) 21:42:48.10

函館―札幌間が全線電化されたとして、所要時間はどれほど短縮できるのか、
というような話になるんだろうけど。
北海道位の輸送密度（札幌付近以外）じゃあ、広範な電車の走行はちょっと想像し難い…。

**回想774列車** · 2019/07/10(水) 22:13:16.33

室蘭～東室蘭が非電化されても乗客輸送密度では不思議ではない。
運用ではそこだけ気動車化するのは全くの無駄だが。