古き良き時代の近鉄電車 4号線
古き良き時代の近鉄電車を語るスレの4号線です。
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前スレ
古き良き時代の近鉄電車 3号線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1491446521
関連スレ
【モニ5181】近鉄伊賀線【モ5000】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1316284462 ところで伊賀線スレにも書いたが前面非貫通の880系は橋梁の避難に関することか何かで上野市以北で運用できなかったらしいがこれってマジか? 大袈裟に誰でも知ってるようなしょうもない質問すんなやハゲ と言うかなんで800を買ったのかがわからん。
夫…じゃないなwおっとこれは伊賀線スレでやるべきことだからこれ以上は自粛。 ごめん買ったんじゃなくて転属だった。
当時は別会社じゃなかったもんな。 田原本に820が必要だったから、800を改造して転出させるしかなかった
と、当時聞いた記憶が さくらライナーが登場した頃、鉄でもないツレがやたらとほめちぎってたな >>16
当時大型車の入れなかった要因の箇所であった新王寺と大輪田との間の曲線改良が遅れて大型車の導入がその分後回しになったため820系を残さざるを得なくなった理由での変更だったと聞いたな。 イベント単発を全て含め、生駒線←→奈良線の直通列車が運行された実績はありますか?
もし存在する場合、直近では何時が最後になってますか? 世間の懐古系近鉄ブロガーって何であんな自己主張の強いコピーライトの入れ方するの?
もっと言えば懐古系だけでなく現行ネタ系の人でもチラホラ見かける
近鉄ブロガーに変人多いのは昔から?
そういやスレチだが矢田民も変人だよね 近鉄系が有意に多いかは知らんが、自己顕示欲の現れなんだろうな 子供の時に乗ったスナックカー、車端部に補助いすみたいなのや荷物置き場があったと思うけど記憶が定かではない。
昭和末期の頃。 ビニールレザーの補助椅子
デッキ設置とともに消えた
そういえば、12400にも補助椅子が付いてたな
最初からデッキ式だったけど http://uproda.2ch-library.com/10118000tA/lib1011800.mp3
シジュウカラの警戒鳴きらしいけど、最初期のペラ券発行機の音ってこんなだったね。
カナ表記で淡黄色のレシート券の発行機のドットインパクト印字音 そういや、あのレシート券にはスカシ入ってたね
なつかしい。 >>24
スナックコーナー寄りには補助席あった
荷物置き場はTc運転台側に仕切りつけるときに余ったスペースにできたに過ぎない 中川付近の名古屋線の単線区間について知っている人いたら、教えてください。 昭和末期の頃特急に乗ったら車内販売のおねーさんが新ビス以前の特急に付いてたexpressのマークのピンバッチをつけてたけどあれ欲しかったな。いつまで使ってたんだろ? 気まぐれって何歳くらいかなどう考えても60〜70代だよね?
どうせ写真全部あの世に持っていけないんだしネットで公開自慢したいんなら貴重な記録にあの変なドヤコピライ入れ続けるのやめてほしいわ
昔は入れてなかったのに年取って頑迷固陋になるのはいつの世も同じやな。 >>35
桔梗が丘だが美旗だかにあったガス会社か。
あの辺で思い出したが、伊賀線スレにも書いたが、伊賀線を近鉄が合併しなかったら(結局再度分社化したが)西名張~伊賀神戸も残してただろうな。 なぜか、別府の観光開発に力を入れて西鉄と競い合った時代があったな。
近鉄対西鉄戦が平和台以外で観られた。 数年ぶりに近鉄電車に乗ったけど
駅とか踏切とかで青いライトを照らすようになっているあれなんですか? >>38
飛び込み防止かも。あの色に飛び込みを思いとどまらせる心理的効果があるとか。
東急田園都市線辺りが始めたようですが。 >>39
やはり自殺防止でしたか
でも、あの光って陰鬱で逆に自殺を誘引しそうな感じもしますね
夜とか始発とかであのライトの下に女の人とか子供が一人でいたらなかなか怖いものがありますよ 8400系の8404Fを冷房改造した時に8404がPT-42で8454がPT-48の2台になったって本当? 近鉄観光車内販売名古屋営業所宇治山田営業部
交番表
E A D F G H 公
3 2 1 B C 公 公 >>38-40
いつもの同一自演さんよ、あんな時間間隔じゃなくてもっと上手くやれって
見てる人もだいたいが同一ってわかってるから大丈夫大丈夫
分ける手間いらないいらない一個にまとめて書けって
何個に分けたってわかりやすい文章の書き方なんだから 河内山本駅で他所様の敷地にまで無断で拡げて新聞に載ったことなかった?