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昔の国鉄阪和線
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0001回想774列車
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2018/08/11(土) 19:56:13.38ID:YMxUP3xT
大阪〜和歌山間を結ぶ重要路線でありながら
その生い立ちゆえに陽の当たらなかった阪和線の思い出スレ
0408回想774列車
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2021/09/17(金) 16:20:35.34ID:ff4n5LFz
>>406
まあ南海は泉北高速直通の準急で10両運転をやった実績があるからな。
南海本線での10両運転は泉佐野以南の凋落ぶりをみればもう実現しないんじゃないかなと思う。
0409回想774列車
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2021/10/26(火) 17:51:08.78ID:Cyi6E9Jy
>>407
それは和歌山市だけにもたらされる効果であって
和歌山県全体の発展にはならない
串本や新宮には…
0410回想774列車
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2021/11/27(土) 02:05:32.97ID:9sRX+759
モヨとかモタとかの阪和電車の戦前のオリジナル形態は
なんで尾灯が左右対称についてないんだろう
デッサンが下手なひとが描いたみたい
0412回想774列車
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2021/11/28(日) 22:42:14.24ID:1ArzLp64
>>410
運転席側は標識灯
助士席側が尾灯

らしい。でもフツーなら位置くらいは合わせるよね。
0413回想774列車
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2022/01/02(日) 11:23:12.30ID:O3Wnf0tg
和歌山まで標準38分なら勤務先が天王寺界隈なら十分通勤圏に入る
0414回想774列車
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2022/01/02(日) 11:30:46.66ID:lIVtzRs7
>>412
ありがとうございます
阪和の顔つきで戦後も発展して近代的になった姿を空想してしまった
0415 【鶏】 【7円】
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2022/01/02(日) 13:08:18.16ID:1FIHH3Ij
むかしの『快速』
天王寺-鳳-和泉府中-熊取-和泉砂川-紀伊中ノ島-和歌山
むかしの『直行』
天王寺-堺市-鳳-和泉府中-(各駅)-和歌山
0416回想774列車
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2022/01/09(日) 10:34:49.46ID:dW/RRnxX
たまに乗ると隔世の感があるね。
モハ72にはよくお世話になったもんだけど。
0417回想774列車
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2022/01/11(火) 23:51:37.66ID:2t3GKjfQ
南海の岸和田は特急停車駅やのに
阪和線は優等通過っておもしろいな
よっぽど人が浜側にしかおらんかったんか？
0419回想774列車
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2022/03/13(日) 13:49:14.22ID:bWLg5uGa
人里離れた山側を走ることで途中停車を極力少なくして阪和間を直結しようとしたのだから
むしろ今のように山側にも宅地が広がって途中停車のニーズが高まる方が不都合だね
0420回想774列車
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2022/03/26(土) 19:21:05.46ID:vfZ/5tBS
東和歌山時代は阪和電鉄の名残で櫛型のホーム使ってたが、
昭和43年（’68年）に和歌山に改称されて駅ビルになっても、しばらく櫛型ホームが
阪和専用に残ってたな。あのホームから103系快速に乗った記憶がある。あやふやだけどｗ
0421回想774列車
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2022/04/12(火) 07:51:32.80ID:LKNLZ49O
1977年（昭和52年）

3月15日：熊取駅・和泉砂川駅が新快速の停車駅になる[37]。

3月27日：羽衣線の運用車両を旧型車両から103系に置き換え[84]。

4月14日：この日限りで旧形電車の運行を終了。最後まで残ったのは70系4両とモハ72の2両であった

1977年だからもう45年前になるか
45年前までそれこそ電車の墓場と言われていた阪和線が支線を含めこうなるとは誰が想像したろうか
1977年2022年同じｶﾚﾝﾀﾞｰだけに
0422回想774列車
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2022/04/19(火) 19:19:45.71ID:k3zcQzRO
>>416
確かに。ここまで変貌するとは思わなかった。
0423回想774列車
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2022/04/19(火) 22:32:52.55ID:uQn45M/m
高速運転の多い宇野線のクモハ84と羽衣クモハ123をﾄﾚｰﾄﾞしたら長持ちしたかも。
0424回想774列車
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2022/04/21(木) 03:20:18.20ID:73+WJXzl
>>421
その、77年3月下旬に、新快速に熊取まで乗りました。
快速とあまり停車駅が変わらなくなったような…。
支線は、ギリギリで旧型電車に間に合いました。
73623-60001-79382の様でした。
本線は、76-72-72-70-70-76と、76-70-72-70-70-76の二本が、
ネガをスキャンしたらわかりました。
でも、複数の同行者は、キハ81-3と5が本命でしたね。
ネガの劣化が厳しいです。
0425回想774列車
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2022/04/21(木) 18:56:37.02ID:r/glBU7L
関空に行ったとき、JRと南海が同じ線路を走っていることに改めて感激した。
成田空港はJRと京成が乗り入れているが単線並列。三線化したらどうかと妄想したものだ。
0426回想774列車
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2022/04/21(木) 21:30:57.49ID:hOQnGB0H
90年代まで山中渓と尾崎を結ぶ南海バス路線があってそこを走る府道が阪和線と隣接してて
南海の赤い円形のバス停が点在してるのが見えたな。大阪地区の最南端路線だったか？
0427回想774列車
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2022/05/26(木) 20:22:05.61ID:Dw4KEHMH
岩出から和泉砂川を経て樽井に行くバスに乗ったが砂川ではほとんど乗り換えがなく樽井まで乗り通していた
樽井なんか普通しか停まらない小駅なのに…
0428回想774列車
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2022/05/26(木) 20:22:26.55ID:Dw4KEHMH
書き漏らしてた
2006年のこと
0429回想774列車
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2022/05/27(金) 15:19:44.19ID:CfxtYAq4
2006年だったら南海は日中も区間急行が毎時2本走ってたんじゃない？後は当時イオンモールが珍しい時期だから泉南イオンの最寄りってのもあるんじゃないかね
0430回想774列車
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2022/05/27(金) 22:03:49.26ID:BnyzUyIs
時間帯とか曜日にもよるんじゃないかな
0431回想774列車
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2022/05/29(日) 10:08:48.83ID:motVLLYP
岩出在住の人らは阪和線利用と言うと、紀伊までバスそこから阪和なのかな？
今は快速も停まるが、昔は通過してたし和歌山線で和歌山まで行ってそこから阪和だったか。
0432回想774列車
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2022/06/13(月) 11:24:51.33ID:AQSlMhnz
天鉄局スレ、落ちたのか。

天王寺駅の1-2番線が、往年みたく
人であふれる日は、また来るかな。


自分が知る限りでは
2017年夏のパンダくろしお出発式が
現時点で最後。

それより前に、頭端ホーム発の
臨時くろしおは消滅してたからね。
0433回想774列車
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2022/06/13(月) 11:28:35.98ID:AQSlMhnz
パンダくろしお、現役続行中なんだな。
いま調べて驚いた
この手のものって一時的で
目立たぬように消えてたってパターン
多いからね。
0434回想774列車
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2022/06/16(木) 23:25:29.67ID:dxzPIm/8
もともと期間限定でも好評のため延長ってのも結構多いよ
0435回想774列車
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2022/06/18(土) 13:59:37.25ID:djvoULa4
でもあの手のもので5年超〜継続中なのは結構意外
0436回想774列車
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2022/06/18(土) 20:38:26.01ID:Cvj3gmyz
鳳～東羽衣の車両変遷はどうなのですか。
0437回想774列車
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2022/06/20(月) 12:04:43.16ID:mO3cGGtx
オレンジの旧型車両が百鬼夜行していた頃が懐かしい。
今では隔世の感がある。
0438回想774列車
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2022/06/23(木) 22:04:13.24ID:LhMwnlh7
旧国時代に和歌山〜紀伊折り返し運転が日に１〜２往復かあった。
あれはなんだたんだろ。時間帯的に和歌山構内にいると邪魔だったのかな。
0439回想774列車
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2022/06/25(土) 00:00:36.56ID:eLMvvmXu
というか、山中渓へは県境越えになり
利用が少ない区間。
和歌山側通勤圏の末端駅で折り返していた
ということでは。
0440回想774列車
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2022/07/08(金) 06:44:33.98ID:mh9WMxYb
臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)
臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県　高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
https://twitter.com/takaokacity、https://www.facebook.com/takaokacity/
射水市　https://www.city.imizu.toyama.jp/
https://twitter.com/imizukouhou
なんですって、https://www.instagram.com/imizushizuku/

実質、万葉鉄道？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0441回想774列車
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2022/07/08(金) 06:45:05.69ID:mh9WMxYb
臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)
臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県　高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
https://twitter.com/takaokacity、https://www.facebook.com/takaokacity/
射水市　https://www.city.imizu.toyama.jp/
https://twitter.com/imizukouhou
なんですって、https://www.instagram.com/imizushizuku/

実質、万葉鉄道？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0443回想774列車
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2022/07/31(日) 23:22:44.48ID:fSeElKO5
和歌山～紀伊の運転なんかあったのな
なかなかきめ細やかなサービスだ
>>439氏御指摘のように県境が乗客流動の限界になるので
そこまでは最低限の輸送力を保証しましょうという考え
昔の国鉄も捨てたもんじゃなかった
0444回想774列車
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2022/09/23(金) 20:46:27.01ID:S4K40jKh
行政からの要請があったんよ
通勤通学難民を作るなっ！て
0445回想774列車
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2022/11/02(水) 17:52:14.93ID:ArsONvRu
他に交通手段はなかったのかな
路線バスなんか普通にありそうだよ
0446回想774列車
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2022/11/23(水) 15:03:45.17ID:ruo76feB
103のクモハ編成は両端クハ編成と比べて不評だったとかなんとか
0447回想774列車
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2022/11/23(水) 15:37:50.68ID:B0r/rxoi
>>446
どうして？
ウテシから？乗客から？？
0448回想774列車
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2022/11/23(水) 23:01:20.29ID:oSG0xzwu
>>447
多分ウテシ
そもそも国鉄やJRのウテシは先頭Tcのほうが馴染み深いだろうし
国鉄は電車ならば先頭は付随者であるべきというポリシーを80系辺りから持ってるらしい
0450回想774列車
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2022/12/27(火) 03:16:27.02ID:Ndu4qTNA
>>436
一時期、123系が入ってたな
今、宇部小野田線で走ってるやつ
0451回想774列車
垢版 |
2022/12/27(火) 13:32:25.75ID:3gi54Azp
ていうか世代的にそっちのイメージが強い
0452回想774列車
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2022/12/29(木) 10:26:12.47ID:enhowDag
>>5
堺市駅は堺東や堺駅に比べるとショボすぎるので、堺感ゼロ
0453回想774列車
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2022/12/29(木) 10:27:30.15ID:enhowDag
>>417
だんじりも山側はショボいしな
0454回想774列車
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2022/12/29(木) 11:12:31.81ID:+l31RUVF
>>452
あれでも相当色々できたんやで
国鉄時代はマジで周りになんもなかった
0455回想774列車
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2022/12/29(木) 11:21:02.04ID:InS9bdot
>>452
JTBの時刻表だと堺東が市の代表駅なんだよな
0456回想774列車
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2022/12/29(木) 13:17:20.07ID:cmKlj8nu
下松駅は開業する前、駅名として「岸和田中央」「常盤」なども考えられていたようだが、
岸和田市下松町にあることなどから、「下松」という駅名が採用された。
0457回想774列車
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2022/12/29(木) 16:15:26.69ID:Qis5jlPi
昔、堺市通る時に「中川ムセン」の看板が見えたな。
あと和泉橋本辺りだったか毎日牛乳のでっかいハリボテの牛乳瓶、今もあるのかな？
上京して随分経つので知らない。。
0458回想774列車
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2022/12/29(木) 16:27:14.95ID:cmKlj8nu
>>457
毎日牛乳のハリボテの牛乳瓶は今でも久米田~和泉府中間にあるよ。
津久野駅前にあったパチンコ「阪和線」はもうないし、津久野駅付近ないから見えていた
「霞ヶ丘マンション」と書かれた古びた建物のマンションも今はない
0459回想774列車
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2022/12/29(木) 17:02:45.86ID:Qis5jlPi
>>458
ありがとう、まだあるのねｗ　
あれを見つつさらにアンダークロスの水間鉄道の500型（南海1201型）と遭遇と言うのが当時の車窓の
自分的に醍醐味だったような。。
それと阪和線の天王寺よりはもうほぼ高架なんだっけね。以前のシャープ本社や付近のため池とかもう見れないのか。
0460回想774列車
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2022/12/29(木) 19:17:59.82ID:llNenbY0
>>452
名前だけ「堺市」駅なだけで
駅規模や周辺はいつまでも旧駅名「金岡」のまま。
徒歩圏内に火葬場があるし
0462回想774列車
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2022/12/29(木) 19:37:39.90ID:llNenbY0
>>457-458
奈良線に乗ってると瓢簞山駅付近に見える角柱の広告塔、
白地に赤文字、昔風のゴシック文字で「毎日○○」
古いので赤色が焼けて劣化している。

電車に乗って見てると、下半分が建物でチラチラしてよく確認できない。
車窓に見流して数年、いちどハッキリ見たいと思った。

で、ビジュアル的に毎日新聞ではないので、
「毎日牛乳」だと思い込んでたんだが、まさかのパチンコ店「毎日会館」。
つい先だって閉店したそうです。
https://goo.gl/maps/eBG6hiEqYQLqiafD8
0463回想774列車
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2022/12/29(木) 19:46:10.20ID:G5TMceiW
阪和線といえば103系
0464回想774列車
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2022/12/29(木) 20:15:06.92ID:llNenbY0
阪和線といえば国鉄末期のズボラ方向幕でしょ
0465回想774列車
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2022/12/29(木) 20:50:33.70ID:InS9bdot
まあ、何はともあれ堺市は政令指定都市だから頑張ってもらわんとな。
0466回想774列車
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2023/01/02(月) 20:39:13.25ID:ebwubS+M
>>4
地下鉄の「新金岡」を見て、じゃあ、新ではない元の金岡ってどこなん？って思う人々も多いことだろう
0467回想774列車
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2023/01/02(月) 20:42:03.99ID:ebwubS+M
>>429
泉南イオンか、ネット界では日本一有名なイオンモールだな
0468回想774列車
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2023/01/02(月) 21:02:39.74ID:7fZBbaWO
>>82
ラピートは阪急経由天下茶屋接続で間接的に京都や北摂ともつながっているという考え方もある
0469回想774列車
垢版 |
2023/01/03(火) 13:30:44.56ID:gwQDf4R5
>>466
堺市北区金岡町は南海高野線白鷺駅付近にあり、阪和線堺市駅とはかなり離れている
0470回想774列車
垢版 |
2023/01/04(水) 01:10:06.75ID:67+kT+GR
今ならJR堺・JR岸和田・JR貝塚・JR泉佐野だったかも。
ていうか国鉄○○ってつけたがらなかったな。
0471回想774列車
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2023/01/04(水) 03:15:43.78ID:BWZJN+fa
>>470
国鉄時代は大体が、私鉄駅名に方角か「新」をつけてたね。関東でも「新子安」とか「新秋津」とかね。、
0472回想774列車
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2023/01/04(水) 03:29:15.94ID:S6CEc425
新子安は京急の方が先に開業したのに駅ができるからと名前を変えさせられたいう過去がある
小田急相模原も同じ
0473回想774列車
垢版 |
2023/01/04(水) 08:19:10.33ID:K1PcMaSU
営団地下鉄では営団赤塚、営団成増があったけど、東京メトロになって地下鉄赤塚、地下鉄成増になった。最初から地下鉄で良かったのにな。
0474回想774列車
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2023/01/04(水) 15:36:07.99ID:p5evR/p7
昔と言うか、今も残る和泉砂川や長滝、東佐野あたりの阪和電鉄の名残をとどめる駅舎。
南海も浜寺公園、諏訪ノ森の旧駅舎や蛸地蔵のような戦前からの建築が魅力的で、かつての
ライバル(今もだけどｗ）同士しのぎを削ったであろう時代に思いを馳せるのも乙なのだ
0475回想774列車
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2023/02/28(火) 05:27:59.52ID:bL+Xfkdc
2/12に梅田の切替工事で
特急ホームに往年の賑いが終日再現されてたのか。
事前に知らなかったのもあるが、前夜に吐き気がして寝込んでた
往年を知る者としては見に行けず残念
0476回想774列車
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2023/03/08(水) 18:49:10.15ID:9yNIgyZj
久しぶりに乗った。
車両が全て223系235系で統一し、東羽衣支線も例外でなかった。
でも、頭端式の天王寺のホームにいると、今でもオレンジのモハ72やスカ色の70系が入線して来そうに錯覚した。
0477回想774列車
垢版 |
2023/03/09(木) 09:27:43.13ID:v4uiPXDq
スカイブルーの103系快速やブルーライナーの113系新快速が導入され時も大きなエポックだった。
0478回想774列車
垢版 |
2023/03/11(土) 12:18:18.01ID:GYhv/qVN
103系の末期の頃は天王寺発紀伊田辺行きなんてゆうとんでもない列車があった。
関東でも東京発勝浦行きがあった。
どちらもスカイブルーだった。
今ではスカイブルーの103は兵庫と和田岬を行ったり来たりするだけだが、
それもまもなく見納めだ。
0479回想774列車
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2023/03/11(土) 15:06:26.41ID:/6ViLFzn
山陽線なんかでもあったが、
2本か3本の区間運行を1本にまとめた列車と捉えれば
特にとんでもなくは無いかと。
ただ単に、ローカル区間に103系が合わないという刷り込みが
そう思わせやすいってだけで。
0480回想774列車
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2023/03/11(土) 18:31:49.16ID:9V94LcVT
>>4
設置された当時（阪和堺停留場）は金岡村だった当時にあって、堺金岡停留場になったのは堺市に合併された後。さらに金岡駅となり、昭和40年の「あすか」停車で堺市駅に。当時快速は朝ラッシュ時を除いて通過だった。
0481回想774列車
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2023/03/11(土) 18:58:11.04ID:pEHGMPon
地下鉄に「新金岡」があったり、南海バスの金岡車庫（営業所）とか
金岡と言う名前自体今も馴染みと言うか、生きて？いる感じではないのか。
0482回想774列車
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2023/03/11(土) 21:20:14.19ID:/6ViLFzn
そうなるわな。堺市って駅名は
単に対外想定的な名づけに過ぎないでしょ。
堺市ったって、改称当時ですでに広大なわけで、
少なくとも現地民に即応した駅名ではない
0483回想774列車
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2023/03/11(土) 22:33:20.99ID:Ikl32QEr
>>478
広島地区で、呉線の広発柳井行きとかトクヤマ雪乃の103系があった記憶　下関行きもあったような？

間違ってたらスマソ
0484回想774列車
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2023/03/12(日) 00:24:25.31ID:OnvZOXoh
朱色の旧国が走っていた頃、モハ72に運転台を付けたクモハ73600番台には向かって
右上に方向幕が設置されていたが基本は使用せず常に白地表記のままだった。

時々「杉本町」と読める文字の上4分の１くらいだけ見えていたりした。
0485回想774列車
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2023/03/12(日) 07:39:55.96ID:Y7gAojyu
70系はシンプルだったが、40系（モハ60、クハ55等）や72系は特に前面スタイルの差異が
色々あって未だに良く把握していないｗ
0486回想774列車
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2023/03/12(日) 10:22:26.85ID:L4+F5gXB
>>482
まあ堺市役所に近い国鉄の駅としては今の堺市駅が近いってことやったし。三国ヶ丘は南海に乗り換えれば早いけど、当時は普通のみの停車。
0487回想774列車
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2023/03/12(日) 10:23:43.42ID:L4+F5gXB
>>483
「行きの」の誤変換の文字は見たくないなあ
飽きた
0488回想774列車
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2023/03/12(日) 10:35:18.79ID:HBUWsFbB
堺市駅は金岡に改称しよう。
東寝屋川が寝屋川公園に改称したように、みんなで頑張れば可能かと。
0489回想774列車
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2023/03/12(日) 13:51:27.01ID:Y7gAojyu
堺、堺市、堺東。
この3駅の互いのランクってどんな感じなんだろう。人の流れ、周囲の賑わいとか。
地元民j無いのでその空気が実感できない。
0490回想774列車
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2023/03/12(日) 15:20:43.89ID:wTBtop4M
堺東>>>堺>>>堺市、だな
0491回想774列車
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2023/03/12(日) 15:40:58.94ID:Y7gAojyu
堺市内だと高野線界隈が交通や人の流れが多いんでしょうね
0492回想774列車
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2023/03/13(月) 18:49:57.30ID:VfhkQJbm
>>483
103系投入直後はあったけど、便所がないとの理由でわずかな期間のみでで下関直通はなくなった。
0493回想774列車
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2023/03/13(月) 20:02:25.83ID:kIyzq69f
>>489
堺東は市役所もあり商店街もあり高島屋もあり、バスターミナルも最大。そこにマンションなどの住宅も増えた。
堺と堺市は住宅が多いイメージ。イトーヨーカドーが最初にやってきた頃は賑わったかもしれないけど、撤退した今はプラットプラットだけでは難しいな。

ちなみにiPhoneの保守でプラプラにあるカメラのキタムラにお世話になっています。
0494回想774列車
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2023/03/18(土) 13:17:05.24ID:Zz8XcLXY
和泉府中の少し和歌山寄りに南海バスの車庫があって、特に緑塗装時代で
行先が方向幕タイプのころは電車の窓から見える「和泉府中駅前ー毛穴」（だったかな）の
文字を見ては笑ってた思い出。
0495回想774列車
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2023/03/18(土) 20:59:07.94ID:6lmWF9pp
毛穴って陸の孤島なんだよな
家買うつもりで鳳まで歩いてみたらあぜ道満たないの使っても15分かかった
0496回想774列車
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2023/03/19(日) 06:29:36.04ID:2pChxIZd
過去の地図を見てみたら、長承寺から東に折れて泉北2号線の高架くぐった先の石津川渡る手前が終点か。なんであんな辺鄙なところに。
0497回想774列車
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2023/03/19(日) 11:59:27.97ID:r8vZoXMX
海沿いの集落をフォローするように敷設された南海と違って、内陸の農村地帯を
直線的に貫くように敷設された阪和線。未だ、特に鳳以南の車窓って田んぼに宅地が
点在するような郊外のまったりした景色が広がるイメージがある。
もう上京して随分経つのでまあかなり様変わりしてるんだろうけど。
0498回想774列車
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2023/03/22(水) 19:11:44.33ID:Kg1rBArt
>>497
和歌山への時短が目的で敷設したのかもしれない。
0499回想774列車
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2023/03/22(水) 19:18:10.42ID:1ePZPE0J
>>498
まさに時短が主目的でしょう。
できるだけ直線的に軌道を敷設し、
京阪系列ということもあり当初は標準軌での敷設を目論んでいたし
0500回想774列車
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2023/03/22(水) 19:33:02.89ID:mzY223jL
>>497
阪和線は東貝塚〜和泉橋本間で水間鉄道をオーバークロスしたところで、車窓風景が一変するな
0501回想774列車
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2023/03/22(水) 20:26:55.39ID:qJcc9nSe
国鉄時代、新快速が設定され快速も113系でスピードアップ、そのなかでちょっと鈍足イメージだった
区間快速は堺市、鳳、それ以南各停で所要72〜3分ほどだった(昭和50頃の記憶）。
しかし、すっかり停車駅の多くなった今の日中の快速とそんなに変わらない感じで、
やはり当時においても直線コースを取っていたゆえの俊足ぶりと言える。
0502回想774列車
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2023/03/23(木) 07:43:43.20ID:ZAuFS5zB
昔の三国ケ丘駅。電車が通過するかなり前から線路から音がよく聞こえた。
0503回想774列車
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2023/03/25(土) 07:04:36.29ID:+9ZkiYPH
白幕時代の区間快速の方向幕が好きだった。
側面なしのやつは論外
0504回想774列車
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2023/03/25(土) 12:02:34.94ID:a7XEp21u
>>502
いつしか快速停車駅になったけど、南海の方は未だに急行通過だね。
0505回想774列車
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2023/03/25(土) 16:02:18.44ID:dk90Eb+n
>>504
昭和末期から区間快速が停車してたけど朝しかなかったしな。
1999年から快速停車だからまだ24年か。
0506回想774列車
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2023/03/25(土) 23:25:12.19ID:ftylUE8Z
>>503
手巻きの方向幕で区間快速の文字が緑と赤と青とか、快速と新快速も赤と蒼があった
0507回想774列車
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2023/03/26(日) 12:28:07.77ID:qn9JROH2
カラフルな方向幕は湖西線の113系が嚆矢かな？
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