【失敗】悲運、５４の車両たち【短命】

[0001 回想774列車 2009/06/05(金) 19:23:06 ID:3Tw8IG/G]

古くはＥＤ５４、Ｃ５４、ＥＦ５４、間近くはＤＤ５４。
そんな悲運な車両たちを語ろう。

[0150 回想774列車 2019/03/17(日) 18:47:11.81 ID:XQerAI33]

合理的な理由がなく、単なる風評で現場に嫌われたものもあったらしい

まあ所詮人の子、食べ物の好き嫌いと同じで些細なきっかけから使い難いメンテし難いなどとレッテルを貼られることは想像に難くない

[0151 回想774列車 2019/03/17(日) 20:02:03.77 ID:79H14jWi]

もちろん、>>150さんのいうのもあったろう

当時、現場ではＣ55、出来ればＣ57を希望してたらしい
しかし、やってくるのはＣ51の古物もしくはＣ54

Ｃ51より空転しやすいＣ54じゃ嫌われるだろう
なんで俺たちはこんなのばっかり・・・

[0152 回想774列車 2019/03/19(火) 17:37:18.01 ID:VwrF1GdE]

キハ54は長寿であるが、保有している会社・路線が留萌本線の様に赤字だらけで悲惨。
あと俺が小学校のころ、乗車して1年後に骨折してしまった。

黒字会社だったら、真っ先につぶされても不思議じゃないが、
ステンレス製だし日高本線で使っていたら、キハ130よりは持っていたかもしれん。

[0153 回想774列車 2019/03/31(日) 14:19:55.15 ID:M7PDSSSZ]

なるほどね

[0154 回想774列車 2019/04/05(金) 00:17:06.97 ID:MWz9VtWq]

EF54少数派だがやっぱり悲運なんだろうか？

[0155 回想774列車 2019/04/05(金) 09:27:56.15 ID:usOBcQVl]

>>132
阪神のメッセッンジャー（現役）。

[0156 回想774列車 2020/03/23(月) 13:32:22.78 ID:xLyc8kAV]

OMIT0

[0157 回想774列車 2020/05/25(月) 15:18:00.20 ID:1Saukw8Q]

BO9BF

[0158 回想774列車 2020/06/07(日) 13:22:58.12 ID:SdCwujvA]

6EK9B

[0159 回想774列車 2020/07/05(日) 15:32:44.71 ID:gMqsbRUS]

>>1-49
2009

>>50-67
2010
　
>>68-87
2011-2013

[0160 回想774列車 2020/07/05(日) 15:44:32.88 ID:gMqsbRUS]

>>88-125
2014-2015
　
>>126-146
2016-2017
　
>>147-155
2018-2019
　

[0161 回想774列車 2021/01/16(土) 03:26:47.95 ID:pz/uNEiK]

そっれっきりかよw

[0162 回想774列車 2021/01/16(土) 03:31:34.34 ID:pz/uNEiK]

>>7
まだいるようだね

[0163 回想774列車 2021/01/16(土) 03:36:11.40 ID:pz/uNEiK]

苦難の道を歩むであろう、北海道四国への国鉄からの置き土産。
それがまだ走り続けている。
泣ける。

[0164 回想774列車 2021/06/20(日) 19:59:31.58 ID:Pf/FbEPa]

qxb

[0165 回想774列車 2021/09/15(水) 19:55:06.86 ID:n5CJc4Vg]

使い切るまでは捨てられません

[0166 回想774列車 2021/10/28(木) 17:50:39.79 ID:pD4pigWp]

故障や事故になってからでは遅い
使いきるまでは、無理だろう

[0167 回想774列車 2022/03/06(日) 17:16:19.99 ID:haMXfuo5]

新車を入れる余裕すらなくなってきた
鉄道業冬の時代

[0168 回想774列車 2022/03/06(日) 19:52:06.91 ID:p2IXfHoh]

京阪5554

[0169 回想774列車 2022/05/16(月) 23:50:45.70 ID:qS4Ti3x1]

DD54が「54」の悲運を決定的にした

[0170 回想774列車 2022/05/26(木) 18:58:20.06 ID:3xk7bump]

いまやそのDD54も思い出の彼方に

[0171 回想774列車 2022/06/04(土) 22:36:47.14 ID:B7T8tBLl]

キハ54はトイレ無しがまずかった。。。

[0172 回想774列車 2022/06/05(日) 09:08:40.44 ID:uZGuDweI]

54はラッキーナンバー
車のナンバーも54

[0173 回想774列車 2022/06/05(日) 13:52:27.54 ID:1GViteB+]

MT54の車両が比較的短命なのは、そもそも設計上の耐用年数が短いことにもよる。
そろそろ国鉄の財政状況が厳しくなってきつつあった時で、赤字ローカル線切り捨ても含めて経費削減を目指す中で、耐用年数の見直しも行われ、車両は安く作り早く捨てる、という方向に変わってしまった。
分割民営化は遥か昔のことではないのに、国鉄型の生き残り車両が(国鉄最末期の車両を除いて)極めて少数になってしまった背景。

[0174 回想774列車 2022/06/05(日) 20:26:17.90 ID:/9e0KY1X]

>>173
車両用三相交流電動機と制御装置の実用化によるものだろ。

[0175 回想774列車 2022/06/07(火) 20:44:56.06 ID:z/yGopm9]

昭和54年って不細工な電車や気動車ばかり作ってたよな、JNRも営団も

[0176 回想774列車 2022/06/15(水) 21:41:45.68 ID:YTsbGPke]

MT54が短命なのは国鉄、JRだけで、私鉄系の新製車両では、基本設計がMT54と同じ主電動機がまだまだ現役。

MT54車が意外なほど短命だった一因は、搭載された車両の車体が普通鋼製で、腐食に弱かったこともある。

[0177 回想774列車 2022/06/28(火) 14:38:32.60 ID:zq1qqDH+]

【失敗】MT54【短命】

[0178 回想774列車 2022/06/28(火) 14:41:19.38 ID:9UZpqNwD]

当該主電動機をヒッシにサゲてるけど
むしろ有名じゃんw

[0179 回想774列車 2022/07/03(日) 20:42:47.46 ID:cT3M5rDK]

昭和54年頃に作られたJNRの近郊型電車気動車は短命な車両が多い気がする

[0180 回想774列車 2022/07/04(月) 09:26:59.92 ID:AB4jLhdN]

>>179
無理してこじつけるな。当時の旧国と比べてみな

[0181 回想774列車 2022/11/10(木) 17:41:03.50 ID:Ly8cKxIZ]

>>179
なぜそう思ったの？

[0182 回想774列車 2023/03/02(木) 18:52:26.40 ID:2kgVcPwi]

何事も
決めつけは良くない

[0183 回想774列車 2023/05/03(水) 03:51:10.25 ID:HEfVfhMS]

初めから短命にしようなどと番号を付けるわけではないね

[0184 回想774列車 2023/08/11(金) 17:46:35.89 ID:TS38gFzt]

「54」という数字に運命性を保たせるのはいかがなものか
たまたま、です

[0185 回想774列車 2023/10/29(日) 01:38:15.49 ID:2kZAVhqD]

決め付けたがるのはヲタの悪癖よ

[0186 回想774列車 2023/10/30(月) 21:28:19.93 ID:eRrngZCc]

背番号54といったら、巨人の槙原しかおるまい
（のちに17になったけど）

[0187 回想774列車 2023/11/01(水) 00:33:38.01 ID:KGnXJYFh]

485系が短命とな？

[0188 回想774列車 2023/11/16(木) 14:07:18.98 ID:EGiY4sVA]

MT54のいいところ
・余計な装備がないため省エネ
・釣りかけでもなくVVVFでもないから静粛
MT54の悪いところ
・汎用性が無く通勤型には使えなかった
・直流モーターであるため必然的に物理接点が多く
　耐久性が低かった
・国鉄のお財布事情がありそもそも設計寿命が短かった
MT54の気の毒なところ
・宇都宮線系統などでは淘汰を早めるためわざと酷使されたふしがある

[0189 回想774列車 2023/11/16(木) 15:34:48.50 ID:h1aAUIId]

>>188
>釣りかけでもなくVVVFでもないから静粛
少なくともこの一点だけは同意できない

[0190 回想774列車 2023/12/03(日) 18:30:10.44 ID:UBVsdlCq]

「淘汰を早めるために酷使」


こんなのあるの？

[0191 回想774列車 2023/12/09(土) 11:01:41.17 ID:kbyoVi85]

短命もなにも
MT54は「つなぎ」じゃん
製造当時抵抗制御の時代の終わりが来ることは見えてたし

実際、宇都宮線系統のMT54車は淘汰を早めるため末期に使い倒した、って噂もあるくらいだし

[0192 回想774列車 2023/12/17(日) 18:24:09.41 ID:LSRKxup4]

やっぱり使い倒して早く寿命にしちゃおうとしてたんだ

[0193 回想774列車 2024/01/14(日) 09:25:09.12 ID:T6O24e0R]

関門トンネルではMT54がまだ現役

あと、魔改造切妻クモハ115も改造車にしては意外と長生き

[0194 回想774列車 2024/02/10(土) 17:55:25.59 ID:+s//6b8W]

幸運と悲運の分かれ目は紙一重

[0195 回想774列車 2024/02/13(火) 22:24:47.92 ID:Ox/oOt8l]

旧型国電から入った者としては
　モハ54/クモハ54のイメージのため、54に対する感情は無いですね
　あるとしたら63です

[0196 回想774列車 2024/02/21(水) 18:47:58.31 ID:JUbPC+Qm]

54＝悲運の構図は発想としては面白いけどさすがに無理がある

[0197 回想774列車 2024/02/27(火) 18:13:56.69 ID:0QKrWYg/]

DD54は当時の国鉄労使関係の悪化の犠牲者ともいえる。

[0198 回想774列車 2024/02/27(火) 18:39:58.97 ID:3qiaOpTP]

スカイラインS５４も名車だがプリンス合併の悲劇ともいえるな
スレ違すいません

[0199 回想774列車 2024/04/23(火) 23:09:36.70 ID:FvAqbqwM]

>>197
詳しくお願いします

[0200 回想774列車 2024/04/23(火) 23:10:39.02 ID:jDDhCKAf]

東武の54系は悲運どころか花形だったよ