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遠州鉄道・奥山線
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0001回想774列車
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2008/11/12(水) 13:57:14ID:68O69kmW
浜松市内の各地に痕跡が残る奥山線を語ってみませんか？
天竜浜名湖鉄道(旧国鉄･二俣線)金指駅の
西方に残るオーバークロスは必見。
唯一現存する四村の駅舎は現在なんと売り物件！
0053回想774列車
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2010/06/24(木) 21:55:58ID:MzMreO0d
いかにもローカル線ってな路線名だな。
0054回想774列車
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2010/06/26(土) 18:18:48ID:aQ/Mkprt
気賀口～奥山の線路跡は奥山側からたどると橋梁など多くが残っており
一車線の道路になっている。
クルマで走行できる区間が多いので探りながら行ってみると楽しい。
0055回想774列車
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2010/09/21(火) 21:05:11ID:afo3fDlp
保育社カラーブックスの軽便鉄道に収録されてる奥山線の写真は谷駅付近なのだろうか。
とても山の中とは思えない
0056回想774列車
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2010/09/21(火) 22:18:48ID:fL9t8LLa
>>37
中泉(磐田)から船明まで目指した(二俣町以遠未成)光明電鉄っしょ？
・大正11年会社設立
・軌間1067㎜
・架線電圧1500V
・東武電鉄から中古電車を買ったけど大赤字
・国鉄時代の遠江二俣駅は光明電鉄の阿蔵駅
・二俣線のトンネルの一部は光明電鉄のトンネルの流用
・昭和8年破産宣告
ってやつ。
ガキの頃、当時竜洋町の祖父宅の物置きにあった古い地図で知ったけど。
祖父曰く「すぐになくなったし、乗ったかどうかは記憶が曖昧だ」と。
静岡新聞の連載を纏めた「静岡県鉄道物語」(静岡新聞社編:昭和56年初版)に奥山線共々掲載されてます。
0057回想774列車
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2010/09/21(火) 22:21:00ID:fL9t8LLa
ageてしまった、すんまそ。
0059回想774列車
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2010/12/08(水) 22:38:52ID:SoGHu5og
>>58
俺が読んだ本では、確か中古。
そもそも中古電車を買うにも、(資金面の)トラブル続きで遅れたとか。
間違っていたらゴメン。
0060回想774列車
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2011/02/20(日) 10:16:56.91ID:k67fTNF2
確か光明電鉄は新車を３両入れたはずだ。
それが間に合わなくて開業当初電車を借りたはずだが。

電車３両は昭和に入ってからの製造なのに木造、
その後富山電鉄→富山地鉄に転じ、昭和２５年に富山の日本海ドックで鋼体化されて４３年頃まで生き延びた。
0061山本
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2011/03/26(土) 17:58:29.46ID:ah4+331v
保育社『軽便鉄道』掲載のカラー写真は、谷駅付近ではありません。
井伊谷と四村のあいだです。現在の景色こからだとかなり確認しづらくなっています。
0062回想774列車
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2011/03/27(日) 05:42:38.25ID:y6rXr8S6
>>52
わし>>47とは違うけど、厨房時代の担任も奥山線のそんな話していたで。
昭和一桁生まれの先生や。
0063回想774列車
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2011/09/03(土) 00:48:48.16ID:KjYZKRJU
残ってるのはトンネル周辺と天浜線との立体跡くらいですか？
0064回想774列車
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2011/09/03(土) 01:52:19.91ID:xuSzPb04
>>63
見つけにくいが、谷～祝田付近も残っている。
0065回想774列車
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2012/01/12(木) 08:42:14.48ID:cF8jiYt4
消防のころ馬込から新浜松経由で元城まで6年間通学した。
0066坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2012/01/12(木) 21:57:42.40ID:IpgzPBAx
第一番小学校の方ですかね？
0067回想774列車
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2012/01/13(金) 17:25:29.12ID:tkbH8Tvq
いえ、市立元城小学校です。
0068坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2012/01/14(土) 03:17:21.56ID:xm+Om2wi
わざと旧称で尋ねたんですがね･･･
0069坂井輝久
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2012/06/09(土) 02:22:55.37ID:iRkbwQWE
放置スレage
0070回想774列車
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2012/07/27(金) 07:49:15.18ID:31vAM80m
坂井晒しage
0072回想774列車
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2012/12/22(土) 22:25:21.70ID:Wg5L7HxG
奥山
0073回想774列車
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2012/12/22(土) 23:58:59.82ID:FsO2PfVz
坂井が三河人だったとはな
0074坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2012/12/23(日) 04:46:44.21ID:YS54DWLV
その浜松の人は別人だね。
0076坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2013/02/23(土) 02:02:33.47ID:WUnKkVrl
しずちゃん掲示板でも無断でなりすましてる奴がいるな。トリップ違っているから偽物だが
0077回想774列車
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2013/02/23(土) 17:05:58.11ID:wqD2NlDo
京王線の電車内で起きた事件のスクープ映像

こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
0078回想774列車
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2013/03/02(土) 02:26:27.71ID:aN512Wtw
中心部など残っていれば渋滞するバスや自家用車より早くて通勤通学に利用出来たんだろうね。
0079回想774列車
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2013/05/16(木) 14:43:45.47ID:Rm2Kpf6o
だと思うわな
0080回想774列車
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2013/05/16(木) 21:07:14.94ID:DVVxqGDs
本物の坂井輝久は>>71のリンク先のような高尚な話題は書かないしね
0081坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2013/05/16(木) 23:05:20.50ID:hZoc3LsX
確かにそれは僕ではないね

僕に憧れてるとはいえ勝手に名前を使わないで欲しいよね
0082回想774列車
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2013/05/17(金) 15:15:24.16ID:GnEXXkK6
日本の税金食い散らかして贅沢する移民や留学生が日本に異常に増えてることもばれるもんなｗ

　　「個人情報」を騒ぐのは、移民が日本人を威圧できる人数に達するまで日本人には移民の激増を隠すためだもんなｗ

　　　　卑怯なことしか出来ない劣等民族のチョンｗ

　移民が1000万人になったらその家族も増えるからスグに凶暴なアジア人が5000万人くらいになるだろな。

　そしたら日本人を差別してハッキリ奴隷にして殺すだろな。日本人あとわずか。でも誰も反対しない。

　最後のヤマト民族のみなさん覚悟をしましょう。

　あいつら月に20万円以上支給されてんだぜ、移民特別生活保護を。医療費はタダで、税金も払わない。もう滅茶苦茶。

でさ、安倍が憲法改正して徴兵制を復活させて
日本人を東南アジアとかアフリカの危険地帯（発展途上国はまだ人肉食を普通にやる）に派遣して
日本男子を「戦死」させ人口を減らし
完璧に日本列島から大和民族を絶滅させ
中国朝鮮のものにするため。日本の政治家に日本人の味方なんていないんだよ。

徴兵制で日本男子絶滅　日本列島の中身を　大和民族から→中国朝鮮への入れ替え作業だなｗ

　安倍は朝鮮部落だからな出身は。
0083回想774列車
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2013/05/17(金) 15:45:22.77ID:g6mdSXEC
坂井輝久ってのはヘンな金魚の糞が付いてるな
0084坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2013/05/17(金) 15:49:53.43ID:K56rGpAI
僕に憧れを持ったチャネラーさんって多いんだねぇ
0085回想774列車
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2013/05/17(金) 15:55:16.42ID:g6mdSXEC
何いってんだ　このハゲ
0086坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2013/05/17(金) 16:17:10.40ID:K56rGpAI
>>85
誰がハゲじゃ！殺すぞ身障クズニート！！
0087回想774列車
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2013/05/17(金) 16:40:29.83ID:g6mdSXEC
自己紹介しなくてもいいぜ
お前は不採用
0088回想774列車
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2013/05/17(金) 17:31:39.57ID:4Y9MgWsh
西鹿島線もおおむかしはナローだったんですよね？
0089回想774列車
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2013/05/17(金) 17:47:32.45ID:g6mdSXEC
大正12年までは762mm軌間で併用軌道だったよ
0093回想774列車
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2013/05/31(金) 21:30:56.31ID:gVJmJSY+
大半が併用軌道で一部に新設(専用)軌道があったてことだな
0094回想774列車
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2013/05/31(金) 21:42:12.07ID:3fVGYcBt
今から見れば軽便でも、開業したころは画期的な乗り物だったんでしょうね…
0095回想774列車
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2013/06/01(土) 07:29:44.84ID:T8O1b5rb
>>93
西鹿島線は逆。中野町線は、併用軌道。
0096回想774列車
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2013/06/01(土) 08:56:06.18ID:7xG0kD06
>西鹿島線は逆
具体的に
0097回想774列車
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2013/06/01(土) 20:57:04.80ID:A5HCOkIZ
>>95
軌道時代は、板屋町～常磐、上島～島之郷の北半分、積志前後、鹿島～芝本が専用軌道
それ以外は全て路上で、圧倒的に併用区間距離が長い

それでも大半が専用軌道と言うならあえて反論はしない
0100回想774列車
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2013/07/19(金) NY:AN:NY.ANID:uwhAW21t
元城と小豆餅の切符が出てきた。2色刷りだったんだな。
0101回想774列車
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2013/07/20(土) NY:AN:NY.ANID:OE4GsO5w
ttp://6.fan-site.net/~haasan55/images/EntetuOkuyamasen/kippuKigagutis.jpg
0102回想774列車
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2013/07/20(土) NY:AN:NY.ANID:CPiRKBAV
これは貴重だ…

改竄防止のため赤いスタンプを使ったのですかね…
0104回想774列車
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2013/09/10(火) 01:48:21.60ID:5xZMMEmo
平氏の忌部≠忌部の平氏
源氏の入った平氏≠平氏の入った源氏

あなたの母親が、忌部の入った平氏のある男性に酷いことをされたと

私の母から聞いて間接的に知りましたが

僕は一切関係ない。

某イケメン歌舞伎俳優が藤原の女優に酷いことをしたので、

その歌舞伎俳優に平氏と相模系と忌部と藤原が入ってるからといって

平氏も相模系も忌部も女優の件で、藤原の女優の近親者に殴られたりする必要はないな


俺も、平氏の入った忌部も、忌部の入った平氏（ある男性一人除く）も、

お前の家庭とは関係ねえんだが。

お前の家庭とは関係ねえんだ。
0105回想774列車
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2013/09/28(土) 03:43:48.39ID:lSbICoP0
奥山線も南部だけでも残ってれば通勤通学輸送に貢献してるだろうね。
0106回想774列車
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2013/10/01(火) 13:07:32.85ID:vP8a/xlS
馬込から元城まで6年間通学したのは良い思いで。
0107回想774列車
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2013/11/14(木) 01:18:59.96ID:hvCb4xl3
気動車が直通しないで途中で電車と乗り換えたんですか？
0109回想774列車
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2013/11/14(木) 22:11:33.87ID:wrDeg1sE
いやＭ車だと曳馬野で車両交換して乗り換えさせられたことがある。
Ｔ車に乗っていたらそのままだったかな。
0110回想774列車
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2013/12/21(土) 20:29:03.84ID:MJYkSClC
キハの単行ではバスと大差なかったのですかね
0111回想774列車
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2014/01/08(水) 02:06:49.25ID:s/559iMc
曳馬野ー奥山間では鉄道のほうが２０分ほど早かった。
（昔の時刻表による）
0112回想774列車
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2014/01/25(土) 19:12:02.92ID:0QjSqp4c
　
0113回想774列車
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2014/02/05(水) 22:26:46.87ID:/AZXoIy5
>>111
バスは当時井伊谷か気賀駅前で時間調整したからな。
0114回想774列車
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2014/02/06(木) 00:53:21.58ID:kLXXvwoa
牽引するMとDは直通せずTだけが直通だったかと。
0115回想774列車
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2014/03/06(木) 17:57:52.61ID:svP/A/dC
奥山線の廃線跡歩いてみました
結構遺跡が残ってて良かったです
谷駅付近が全くわかりませんでしたけど
0116回想774列車
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2014/03/06(木) 20:01:50.01ID:BQlOJHi6
>>115
あれは探すのが難しいけど、けもの道のようになって、残ってるよ。
0117回想774列車
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2014/03/06(木) 20:26:20.52ID:svP/A/dC
>>116
マジか
今度探してみる
0118回想774列車
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2014/03/06(木) 20:28:14.19ID:svP/A/dC
やっぱり浜松側から行かないとわからないのかな
今回は奥山側から行った
0119回想774列車
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2014/03/06(木) 23:17:48.96ID:wb9ro0ja
奥山側から行った方が分かる。
途中、途切れてしまうが、変電施設のある所の少し西側辺り、
公園があって、その南側山手に、けもの道状になって、廃線跡が残っている。
夏場はたぶん、草で無理と思う。
0120回想774列車
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2014/03/08(土) 20:00:17.26ID:0c1hbcXZ
廃線から今年で50年
まだ線路が残っているところはあるのかな？
0121回想774列車
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2014/03/08(土) 22:19:41.07ID:56Y+b4nD
線路は残ってないと思う
橋とか橋桁は残ってるけど
0122回想774列車
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2014/05/10(土) 22:46:29.78ID:JrgN598F
有名なのは二俣線交差部だよね。
0123回想774列車
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2014/05/11(日) 11:14:18.76ID:1tu5Czyc
浜松市と天竜浜名湖鉄道は交差部を撤去したいと思ってるらしいよ
0124回想774列車
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2014/07/21(月) 00:54:54.95ID:g4IsUpic
耐震などの問題が有るんだろうね。
0126回想774列車
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2014/08/02(土) 17:30:51.48ID:0r5Rd0L2
新川沿いを走る奥山線の風景写真が見たい
0127回想774列車
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2014/08/17(日) 02:25:21.27ID:LORXgR5C
「広報はままつ」に奥山線が載っていたね。
0128回想774列車
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2014/08/30(土) 16:43:47.99ID:vZNcb3SA
なかよし鉄道で木立の中をエンジンがりがり鳴らして走ってる姿感動した。
0129回想774列車
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2014/08/30(土) 21:17:45.78ID:wbPD1v7U
浜松市博物館で奥山線の時刻表みたんだけど
気賀口から北は廃止で仕方ないんだけど
曳馬野までは３０分に１本あったのでなんとか残せなかったのか
今残っていたら浜松にもLRT奥山線が走っていた？
0130回想774列車
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2014/08/30(土) 22:16:06.18ID:4UVWgvua
曳馬野から自転車やバス、車
どれを使っても変わらないからじゃないか？
0131回想774列車
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2014/08/31(日) 13:57:52.89ID:0lfoA6ZL
LRT(軽快電車)と軽便鉄道は別物。
改軌からなにから造り変える手間考えたら、
バス会社なんだしバス転換して普通。
0132回想774列車
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2014/10/31(金) 15:42:10.42ID:npbG+f1H
今日で最後の日からちょうど50年か・・・
0133回想774列車
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2014/10/31(金) 15:45:57.60ID:0KUvExyr
四村駅は「しむら」ではなく「よむら」だった
0135回想774列車
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2014/11/08(土) 09:14:58.87ID:qusIzLon
奥山線のレールをスライスした文鎮、まだ使ってる。
0139回想774列車
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2014/12/29(月) 13:33:39.74ID:1Jx9eB/P
>>126
新川べりといえば遠鉄浜松近くだね？
民家の裏手を走ってる場所だったような？？
奥山線の風景と言えば天浜との交差部、都田口駅の大木、とかが有名だけど。。
随分と変わった嗜好をお持ちのようですな
0140回想774列車
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2015/05/25(月) 23:52:05.79ID:25I1nAM+
名前忘れたけどトンネルも撮影名所だったらしいよ
0142回想774列車
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2015/08/16(日) 15:52:26.92ID:2NWWb0QV
>>139
交差部はまだ面影残ってるし
当時を偲ぶには十分すぎるくらいの遺構。
0144回想774列車
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2015/11/15(日) 17:26:56.20ID:rlwuDbOi
なるほど…
半世紀経つと自然に還っていくものだね

ま、それは置いといて、部分的に残しておいても良い路線ではあったと思う
どこまで残すかは色々意見があると思うのでここでは書かない
0145回想774列車
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2016/01/16(土) 00:31:20.45ID:qqVdpHb2
曳馬野あたりまででしょ
0146回想774列車
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2016/02/16(火) 22:21:30.82ID:gVg2gGcn
もっと遠くまで需要ありそう
0147回想774列車
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2016/03/07(月) 21:04:17.23ID:kiJZWC9d
>>146

金指付近勤務の身から言わせてもらえば、
気賀口まで残ってると、出張時助かる。
時間読める(=次のひかりに繋がるかどうか)だけでありがたい。
0148回想774列車
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2016/04/01(金) 10:07:22.53ID:GYkrzAbM
>>147
そうだな。
バスは遅れるからね。

ところでＬＲＴ構想はどうなってるの？
0149回想774列車
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2016/08/07(日) 18:50:04.41ID:Y8plU89z
でかくすると坂を登れないから
赤電程度の規模にもできず軽便のままだったのが致命的。
赤電は戦後しばらくまでは貨物でかなり稼いでいたし、
それを期待して改軌など輸送力増強策ができる金が集まったが、
奥山線や浜松鉄道はその辺り弱かったからな。
赤電の初期のパトロンは天竜川治水植林で有名な金原明善。

というかその軽い軽便ですら
たびたび坂前で停止したりしてる。
図書館にもそんな記録を残した冊子がある。
乗員総出で車両を押したとかんなアホな。

そのうちモータリゼーションの時代になり、
交換駅も少なく軽便がゆえに
輸送力が貧弱で踏切も邪魔な奥山線は
クルマに追い出されるように廃止された。
0150回想774列車
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2016/08/07(日) 20:02:16.86ID:QbcqlYi1
坂道を客が押したなんて、明治時代の鉄道忌避伝説と同じような眉唾もの。
この種の話は、日本全国各地に口碑が残っている。
明治の昔から鉄道院（鉄道省）監督局が、会社提出の工事方法書をチェックして勾配等も確認していたから、
そもそも坂を登れないような設計は許されない。

満載時や落葉の空転くらいの話が、大袈裟に伝わっているだけ。
0152回想774列車
垢版 |
2016/08/07(日) 20:24:32.55ID:QbcqlYi1
>>149
>>でかくすると坂を登れないから

逆だ。でかくして高出力の電動機を積んだ方が、坂に強いに決まってるじゃないか。


>>赤電は戦後しばらくまでは貨物でかなり稼いでいたし、
それを期待して改軌など輸送力増強策ができる金が集まったが、
奥山線や浜松鉄道はその辺り弱かったからな。

ソースは？貨物で稼いでた？改軌の金が集まった？

あ、夏休みか。
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