X



●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 469●

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001音速の名無しさん (ワッチョイW bbb8-mpBQ)
垢版 |
2024/04/13(土) 11:14:04.92ID:G6lLnTde0
!extend:on:vvvvv:1000:512

2輪ロードレースを語るスレです

>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい ​
※スレ立ての際は本文1行目に以下の行をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512

【注意事項】
・実況行為はに止めて下さい
 ※テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながら書き込みたい人は実況板への移動をお願いします

前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 469●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1710421917/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0002音速の名無しさん (ワッチョイW fb5c-zSwZ)
垢版 |
2024/04/13(土) 11:22:04.35ID:foEuUI4K0
乙です
0004音速の名無しさん (ワッチョイW 17ee-ykw9)
垢版 |
2024/04/13(土) 11:29:04.57ID:N7LMV8ZT0
>>1


・実況行為はに止めて下さい
はに?

次スレでテンプレ直しましょう
0005音速の名無しさん (ワッチョイW fb5c-8KB5)
垢版 |
2024/04/13(土) 11:30:11.99ID:foEuUI4K0
ごめん
スレ469は合ってるけど
前スレは468です
0007音速の名無しさん (ワッチョイ 4f92-Ky5X)
垢版 |
2024/04/13(土) 11:31:57.16ID:AnL72Zg40
今週もジャパンカップにご期待ください
0008音速の名無しさん (ワッチョイW fb5c-8KB5)
垢版 |
2024/04/13(土) 11:32:51.57ID:foEuUI4K0
>>4
すんません
コピペそのままです
0010音速の名無しさん (ワッチョイ 6261-aQbW)
垢版 |
2024/04/13(土) 12:07:32.74ID:jXadcosA0
いちおっつ
0012 警備員[Lv.5][新][苗] (ワッチョイW dfc2-cJnv)
垢版 |
2024/04/13(土) 12:22:03.13ID:74YkuZen0
0016音速の名無しさん (ワッチョイW fb96-DO8r)
垢版 |
2024/04/13(土) 16:19:36.04ID:U2Zelsfv0
モトクロスをロードバイクの練習にするのは良いとしても
ウオッシュボードやジャンプなんて全く意味ないだろう
本当は遊びたくてやってるだけ疑惑
0019音速の名無しさん (ワッチョイW dfc2-cJnv)
垢版 |
2024/04/13(土) 19:22:27.44ID:FKUmAMZj0
併催のキングオブバガーズ思ったより全然面白かった
0023音速の名無しさん (ワッチョイW dfc2-cJnv)
垢版 |
2024/04/13(土) 19:29:47.47ID:FKUmAMZj0
>>22
750cc以上で、空冷または水冷2気筒か電動でも125馬力以下、最低重量420ポンド、架装なし、ストックフレーム、ハイハンドルバーのオートバイしか出れないスーパーフーリガンっていう面白いレースもあるので、来年はアメリカ2レース目のときに併催でやってほしい
0026音速の名無しさん (ワッチョイ bb94-lyNC)
垢版 |
2024/04/13(土) 19:52:48.77ID:cn4H3Sdy0
>>22
バガーとフーリガンはアメリカメーカーが強いのでヨーロッパや日本メーカーファンにウケなさそうなのが気がかり
一応フーリガンにはSV1000やMT-09(900までの3気筒もOKになった)で出ている猛者もいるんだけど
0029音速の名無しさん (ワッチョイW fbcf-DO8r)
垢版 |
2024/04/13(土) 20:02:02.11ID:U2Zelsfv0
あの巨大なバッグにカウルをつけた状態でレースをしようと思うのがすごい
0031音速の名無しさん (ワッチョイ 8ef0-lBRV)
垢版 |
2024/04/13(土) 20:08:30.07ID:d25DVC2k0
クアルタラロ
「予想以上に厳しい状況でした。午前、午後とたくさんのことを試しましたが、
結局、確かな答えは見つかりませんでした。もう少し良いタイムを期待していましたし、
トップからこれほど離されるとは考えていませんでした。
でも明日に賭けてみます。フィーリングを向上させられるような何かが見つかるかも
しれません。トップスピードはとても良かったと思います。
またスローコーナーではパワーをしっかり使えるようになりましたし、エアロ関係も
いくらか向上しているのですが、旋回性はまだ改善が必要です。あともう少しで
期待通りの一歩を踏み出せる気がしています」
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2024/rd03/240412-rd03.html
0033音速の名無しさん (ワッチョイW fb48-ykw9)
垢版 |
2024/04/13(土) 20:20:19.67ID:lR1M4e6Y0
ホンダはGPだけじゃなくてgp3からSBKシリーズまで
全部あかんことになってるようやな
0034音速の名無しさん (ワッチョイW dfc2-cJnv)
垢版 |
2024/04/13(土) 20:25:29.21ID:FKUmAMZj0
>>33
"BSというおくすりが使える"EWCだけ大丈夫そう
0035音速の名無しさん (ワッチョイ e244-RgAi)
垢版 |
2024/04/13(土) 20:29:33.65ID:ZkHkdSIb0
HONGDAさん泥舟やんw
0039音速の名無しさん (ワッチョイW fbcf-DO8r)
垢版 |
2024/04/13(土) 22:02:34.68ID:U2Zelsfv0
記事を読む限りそんなに腐ってる風でもないようだけど
0042音速の名無しさん (ワッチョイ 8eb2-lBRV)
垢版 |
2024/04/13(土) 22:40:52.85ID:d25DVC2k0
アレイシは、アプリリアとの契約を延長するのか、テストライダーの役割を引き受けるのか、
それとも引退するのか、まだはっきりしていない。夏前に決断を下すとみられている。
0044音速の名無しさん (ワッチョイW dfc2-cJnv)
垢版 |
2024/04/13(土) 22:57:49.93ID:FKUmAMZj0
>>35
SBKに比べたらマシ
0046音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-hJEz)
垢版 |
2024/04/14(日) 00:44:31.61ID:2I7iuYSH0
ミルが蹴ったカウルをオークションに出してみたい
0047音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-hJEz)
垢版 |
2024/04/14(日) 01:34:19.89ID:2I7iuYSH0
将来中上飲食業進出もありやん

元WGP世界王者の現役オートレーサー青木治親選手とゆくバイク旅【神社ソムリエ・佐々木優太の開運ツーリング】
https://www.autoby.jp/_ct/17684568
今回の食事処
Bluto’s Cafe
南房総のお洒落なゲストハウス『白浜クラブ』内にあるカフェで、リーズナブルでボリュームたっぷりの食事や手作りスウィーツが楽しめます。
しかもオーナーはなんとMotoGPライダー・中上貴晶選手の御親戚! 思い出のツナギやトロフィーなどが展示された「TAKAコーナー」も併設されています。
0048音速の名無しさん (ワッチョイ 175e-bsIP)
垢版 |
2024/04/14(日) 01:44:29.48ID:RrUsrleR0
まぁ優遇措置の効果が出るのはシーズンが進むにつれてだからな
まだ序盤だし平気平気
0050音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-hJEz)
垢版 |
2024/04/14(日) 01:59:38.21ID:2I7iuYSH0
アコスタまみれでKTM本家目立ってないな
0051音速の名無しさん (ワッチョイ bf83-C2uO)
垢版 |
2024/04/14(日) 02:24:47.06ID:Pwwhz+Dv0
アメリカズGP予選

ホンダ下位独占www
0054音速の名無しさん (ワッチョイ 7744-29lp)
垢版 |
2024/04/14(日) 02:52:43.76ID:K3ElMbT10
HRCの社長はいつ視察にいくんだ?
社長に就任して3年目でこれですからね〜本社は考えた方がいいですね。遅れるとF1にも響く。
前に豊田会長と握手してる写真を見たが、緊張して顔がこわばってる時点で、この人がトップではダメだと思ったよw
0055音速の名無しさん (ワッチョイ 7744-29lp)
垢版 |
2024/04/14(日) 02:54:56.13ID:K3ElMbT10
ヤマハは来年は良くなるだろうが、ホンダは上手く配置転換できていないようだ。
005613 (ワッチョイW bfe3-p1lN)
垢版 |
2024/04/14(日) 04:26:05.97ID:v5wzlO5b0
小椋藍のゼッケンが73に見えるな
重ねるレイアウトなら9を上にしないと
0057音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-hJEz)
垢版 |
2024/04/14(日) 06:21:40.25ID:2I7iuYSH0
「トップスピードは良いですね。」 契約更新しただけにいつもと違うパターンか

ファビオ・クアルタラロ「ここまで差がつくと思っていなかった」アメリカズGP MotoGP2024
https://kininarubikenews.com/archives/81153
0058音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-hJEz)
垢版 |
2024/04/14(日) 07:01:58.65ID:2I7iuYSH0
もしもアッコにおまかせが勝ったらテック3は何年ぶりの勝利なんだろか?
0062音速の名無しさん (JPW 0H8f-CeTV)
垢版 |
2024/04/14(日) 08:00:52.47ID:iLnU4whaH
2週間前にこんなドンピシャな記事が出ていたとは

ヤマハは来シーズンV4エンジンを導入しますか?
ヤマハがインラン4エンジンのままであればクアルタラオが残留する希望はありません
ヤマハがV4エンジンを追加することに利点はなく最初は十分な競争力がなくても開発中のエンジンを搭載したバイクになります
これは信号を与えることが出来るのでヤマハは満足のいく結果が得られないにも関わらず損失は最小限になります
それともクアルタラロをリリースして別のライダーを探す?

問題は2027年に850ccに移行した今後の規制変更であり、ヤマハが今完全に新しいエンジンを導入すると開発コストが無駄になり、レースに勝てなくなります
しかし、2027年に新しい規制が施行されるとこれは現在のエンジン径を変更するだけででると言う話もあり、もしそうならヤマハは出来るだけ早くエンジンをV4に変更することで新しい規則の開発をすることが出来ます

したがって、これが可能であれば一部のオブザーバーは予想しています
ヤマハは来シーズンV4エンジンを導入します
数日前、ファビオの言葉「神は決して遅れない、私たちはただせっかちです」…
恐らく彼は既に知ってる事を意味するようです
おそらくV4エンジンの導入が差し迫っているので、そして今、彼らはそれを見ています
これは彼らのV4エンジンが既にインストールされている事を意味するかもしれませんが
急ぐ必要はありません

ファビオの来シーズンの計画はまもなく発表される予定です
だからファビオがヤマハに留まる選択をした場合…
ヤマハのV4エンジンが導入される際には、それを明確にする必要があります

https://ridertua.com/en/2024/03/30/yamaha-will-introduce-a-v4-engine-next-season/
0063音速の名無しさん (ワッチョイ 17c2-/NKz)
垢版 |
2024/04/14(日) 08:06:09.54ID:pMGgbK6m0
>>61
SBKより堕ちきっていない
0066音速の名無しさん (ワッチョイ bf83-C2uO)
垢版 |
2024/04/14(日) 08:38:47.56ID:Pwwhz+Dv0
アメリカズGPスプリント

ホンダ、完走最下位、残り3人がクラッシュリタイアwww
0067音速の名無しさん (ワッチョイW b71b-CeTV)
垢版 |
2024/04/14(日) 08:44:03.44ID:pzkxZJuc0
>>65
ジャービスがシーズン途中でクビを宣告された理由は?
もちろんSBKのキャミアと同じように自分の都合で辞めると言うだろうけど事実上のクビ
ドカティのエンジニアが来てV4じゃなきゃダメだと進言したんじゃないかな
ポルトガルでヤマハがビックプロジェクトに取り組むと決断したとか話が急すぎる
記事の内容、クワタを留めるにはV4を明確にする必要があるとも符合する
ジャービスは直4で戦えると散々言い続けてきた
もし直4で大改革が行われるとしたらジャービスをこんな急に辞めさせない
彼にとって青天の霹靂だったはず
0070音速の名無しさん (ワッチョイW b7f0-zyJy)
垢版 |
2024/04/14(日) 09:07:18.21ID:wQLcgzN20
>>68
他の23型ライダーの酷い成績を見ると孤軍奮闘だね
新型に乗せてやりたい
0071音速の名無しさん (ワッチョイ b7de-9wFU)
垢版 |
2024/04/14(日) 09:09:02.36ID:otNFPM2l0
日本製バイク選手権からイタリアンバイク選手権になったな
0072音速の名無しさん (ワッチョイW b7f0-zyJy)
垢版 |
2024/04/14(日) 09:13:30.42ID:wQLcgzN20
KTMの真のエースを決めるペドロ対決が見たい
0074音速の名無しさん (ワッチョイ bf7b-9wFU)
垢版 |
2024/04/14(日) 09:49:05.36ID:ewC2sbke0
マルク
レース中、プラクティスではなかったいくつかの問題を抱えていた

どうすれば速く走れるかわからなかったのですが、それを見つけたときは
少しギャップを広げることができた。レースの後半は少し調子が良かった
0075音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-/8Es)
垢版 |
2024/04/14(日) 09:57:54.97ID:hhUfG1zg0
>>68
アレックス・マルケスはマルケスじゃないんか
0076音速の名無しさん (ワッチョイW 7f7f-KvIu)
垢版 |
2024/04/14(日) 10:06:37.16ID:crsWOxtn0
>>69
1周目でコースアウトして出遅れ、ゴールまで後方待機

アコスタしか見所のないレースでしたね。
0077音速の名無しさん (ワッチョイW 770e-iTSR)
垢版 |
2024/04/14(日) 11:02:26.95ID:yWEH2sIo0
Hは最後方集団に鎮座してるからトップ集団に追い付くにはうまく開発できたとしても3年以上はかかる。開発陣の総入れ替えしないとドンジリの頭脳が何年開発してもドンジリのままだろう。
0078音速の名無しさん (ワッチョイ 7744-29lp)
垢版 |
2024/04/14(日) 11:03:58.70ID:K3ElMbT10
レースのトップにレースも分からない文系をトップにしたら駄目だと、第3期のf1失敗の時に言われてたのにね〜
0079音速の名無しさん (ワッチョイ bf65-9wFU)
垢版 |
2024/04/14(日) 11:22:38.25ID:ewC2sbke0
リンス
「スプリント・レースは非常に厳しい展開でした。スタートでベッツエッキのトラブルに
巻き込まれてしまったことで、オープニングラップの第2コーナーで彼と一緒にコースを
外れることになり、最後尾まで後退してしまったのです。
そのあとは自分の走りに集中し、何回かオーバーテイクもして少しずつポジションを挽回
していきました。とてもハードな戦いでした。
後半戦は苦戦し、終盤の数ラップはフロントのフィーリングが十分に感じられない状態に
なってしまったので、今、原因を確認しています。
このような問題が起こらないようにするためには、少し乗り方を調整して、うまく適応
していかなければなりません」
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2024/rd03/240413-rd032.html
0080音速の名無しさん (ワッチョイ bf65-9wFU)
垢版 |
2024/04/14(日) 11:24:07.31ID:ewC2sbke0
クアルタラロ
私たちは今週、走行のたびにマシンに大幅な変更を試みてきました。
そのため今日のスプリント・レースでも、これまで使ったことのない仕様で走っていたのです。
その意味で、大きな変更をトライできる今のポジションも悪くないと思っています。
たとえ結果に現れていないとしても、今、取り組んでいる方向性はとても良いと感じています。
明日も午前中で新しいものを試し、もし良いアイディアが得られれば、それを決勝レースで
使います。今のポジションにこだわる必要はなく、それよりもさまざまなことにトライして
いくことが、今後の方向性に関するヒントを与えてくれます。
それによって将来を見据えたポジティブなアイディアが生まれています」
0081音速の名無しさん (ワッチョイW b78f-Ynem)
垢版 |
2024/04/14(日) 11:26:21.50ID:ziybjwpe0
ホンダは去年のシーズンオフのテストの時車体をヤワくシタのが好評だったからヤワくしすぎて一応長所であったハードブレーキングまでなくなったのね
0084音速の名無しさん (ワッチョイ 1ff7-rrtm)
垢版 |
2024/04/14(日) 11:48:30.00ID:/NIUqpao0
>>77
もうかなりの期間の低迷なわけで、さらに3年なんてホンダ本社が我慢するかね?
前向きなコメントを出していても低迷していると本社の社長が代わるときに豹変してバッサリ切るがあるのがホンダ
F1ですらやらかすわけで結果の出なくなったMotoGPにいつまで寛容でいるのか謎ですわ
0085音速の名無しさん (ワッチョイW 77fd-KwT2)
垢版 |
2024/04/14(日) 11:52:32.92ID:SFX1YY1w0
ホンダが数少ないエンジンから車体まで全部自前でやって世界選手権に出てるカテゴリやで。レプソル・ホンダといえば、F1のフェラーリとかマクラーレンくらいの価値はあるんじゃないのかね

なかもっさん復帰や何なら乗れ
0086音速の名無しさん (ワッチョイ 776c-Re2L)
垢版 |
2024/04/14(日) 11:57:14.28ID:NlM1JCM10
>>67
マシンに関してリン・ジャービスはヤマハの方針を代弁してるにすぎないよ
だからヤマハがV4にしtらそれを推奨する発言になるだけ
後任が外部ではなくヤマハ内部からと言ってる事からも
辞任はクワタや外部エンジニアの人件費と開発費の都合で割を食ったんじゃないかな
0087音速の名無しさん (ワッチョイ 7744-29lp)
垢版 |
2024/04/14(日) 11:59:47.98ID:K3ElMbT10
このままの状態では本社は黙ってないだろう。
0088音速の名無しさん (ワッチョイ 9faf-SoHT)
垢版 |
2024/04/14(日) 12:30:25.82ID:V+IhqN0A0
>>86
ジャービスは1999年からチームマネージャーを始めて四半世紀、年齢も66歳だろ?
引退してもおかしくないと思うぞ?
他のチームもここまで長くやってる人はいないようだし。
0091音速の名無しさん (ワッチョイW 77d6-PC5f)
垢版 |
2024/04/14(日) 13:07:18.43ID:oh91tWTX0
>>84
MotoGPがあると販売促進に繋がる
0095音速の名無しさん (スフッ Sdbf-xhiD)
垢版 |
2024/04/14(日) 13:13:04.70ID:bil96NfAd
これでいいのだ
0096音速の名無しさん (ワッチョイW 77d6-PC5f)
垢版 |
2024/04/14(日) 13:14:41.42ID:oh91tWTX0
>>85
スポンサーについたイタルトランスから"あの2人"を強奪しよう
0098音速の名無しさん (ワッチョイW b7f4-uTuA)
垢版 |
2024/04/14(日) 14:14:34.43ID:c34wEQAI0
>>50
目立たないどころかコッソリ日本勢並みに成績悪い

KTNは基本的な設計がちょっと前のホンダ車に似てるらしい
0099音速の名無しさん (ワッチョイW b7f4-uTuA)
垢版 |
2024/04/14(日) 14:17:52.91ID:c34wEQAI0
4直でもピストン寝かせれば良いんだよ

とはいえハンドリングマシンのヤマハが一番嫌いな前後に長くて
重量が前後均一なマシンになってしまうのでやらんと思う
0100音速の名無しさん (ワッチョイW bf5d-pnfG)
垢版 |
2024/04/14(日) 14:20:46.27ID:xtmF2M7U0
スズキがかなり寝かせてたね。
それでもハンドリングは良かったと思うし、直4はレイアウトに鈍感みたいな話だったから、ヤマハも真似すればいいのにね。
0101音速の名無しさん (ワッチョイW 77d6-PC5f)
垢版 |
2024/04/14(日) 14:22:15.09ID:oh91tWTX0
>>100
寝かせる ジェネシスエンジンか
0102音速の名無しさん (ワッチョイW b7f4-uTuA)
垢版 |
2024/04/14(日) 14:23:56.36ID:c34wEQAI0
スズキはコーナーに問題がなかったけど
ハンドリングが軽かったわけでも無いのでは


この辺、ドカとかアプリリアがコーナーで弱く無いのと同じ話で
ライディングテクニックがそもそも異なる

ドカのマシンはコーナーに入る前に減速を終わらせて
ブレーキを離していないと旋回しなくて大きく膨らむって
兄マルが言うとる、ホンダ的コーナリングと真逆
0104音速の名無しさん (ワッチョイ b7de-9wFU)
垢版 |
2024/04/14(日) 15:08:54.57ID:otNFPM2l0
国内レースではあいかわらずヤマハとホンダが強いのに
海外でダメということはあっちのルールのせいだな
0105音速の名無しさん (ワッチョイ 1fd9-P/0K)
垢版 |
2024/04/14(日) 15:20:16.83ID:gzVzw5Ji0
ホンダは国内でもあの祭典以外ダメでしょ
0106音速の名無しさん (ワッチョイ 1fd9-P/0K)
垢版 |
2024/04/14(日) 15:22:50.81ID:gzVzw5Ji0
ファクトリー体制敷かないHRCが崩壊させた様なモノだなJSB
Nagがほぼ吊るしのマシンにDLって
0109音速の名無しさん (ワッチョイW 9ff0-qEOy)
垢版 |
2024/04/14(日) 15:30:04.39ID:2+Z9tiBN0
>>74
後半いきなり速くなったよな
マルティンもついていけなかったし
マルク現行ドカならタイトルいけるやろ
0110音速の名無しさん (ワッチョイ b7de-9wFU)
垢版 |
2024/04/14(日) 15:41:51.47ID:otNFPM2l0
motoGPは並みのライダーじゃ乗り越せないのは
証明済みなんだよなジョナサンレイやトプラクじゃ
通用しないバウティスタイアンノーネ見てもわかる
0111音速の名無しさん (ワッチョイW b71b-CeTV)
垢版 |
2024/04/14(日) 15:44:58.79ID:pzkxZJuc0
>>86
彼がヤマハV4をストップさせてたんだよ
タイトルがそのまま

MotoGP、リン・ジャービスがヤマハの夢を打ち砕く:「V4エンジンなんて想像できない」
https://www.paddock-gp.com/motogp-lin-jarvis-tue-la-chimere-chez-yamaha-je-ne-peux-pas-imaginer-un-moteur-v4/

ルカ・マルモリーニと彼のブランドであるMarmotorsとの合意により、このV4の影は再び落とされた。なぜか?エンジニアのマルモリーニは、F1ではV4エンジンに、MotoGPではアプリリアにずっと携わってきたからだ。

それで?
ヤマハ・モーター・レーシングのマネージング・ディレクターはSpeedweek誌にこう語っている。

それで ?
リン・ジャービス 夢を壊す:” 短期間でこれほどの変化が起こるとは考えられない。”
ヤマハモーターレーシングのゼネラルマネージャーはこう語った。
リン・ジャービス:「 私たちは、私たちが知り尽くしたエンジン設計を進めることがより理にかなっていると考えています。

彼はその理由を説明します:「MotoGP世界選手権のために1,000 cm3 V4エンジンをゼロから設計、開発、生産することは大きな仕事だからです。これが2027年から2031年までの5年間の新しい規制のために計画されていたら、それは理にかなっているかもしれません。しかし、技術規制がまだ設定されていないため、どの方向に進むかはまだ決めていません。それは2023年に決定されるべきであり、その後、私たちはそれを開発するために4年を持っています。
私たちはもとから知っているエンジン設計を進める方が理にかなっていると思います。私たちは、インラインフォーでまだ素晴らしい開発能力を見つけると確信しています。
0112音速の名無しさん (ワッチョイW b7f4-uTuA)
垢版 |
2024/04/14(日) 15:47:24.40ID:c34wEQAI0
V導入しないと勝てない(したら勝てる)理論になってるぽいけど
今のホンダと同じでV導入した直後から最下位安定ありうるで
0114音速の名無しさん (ワッチョイW 77d6-PC5f)
垢版 |
2024/04/14(日) 15:50:45.54ID:oh91tWTX0
>>107
ストックだとパワーで他を圧倒出来るから速い。エンジン改造が出来て、ドゥカティが出れるBSが使えないレースだと勝てない
0118音速の名無しさん (ワッチョイW b71b-CeTV)
垢版 |
2024/04/14(日) 15:54:58.62ID:pzkxZJuc0
V4が優位かどうかじゃなくてヤマハが何を決断したか
クワタの言う極秘プロジェクトが空力の強化とかだったら興醒めだし
ここはV4投入か本間システム導入のどちらかだと思う
個人的には本間システムが見てみたい
マジで
0121音速の名無しさん (ワッチョイW b7f4-uTuA)
垢版 |
2024/04/14(日) 16:05:42.86ID:c34wEQAI0
>>113
より正確にいえば27年レギュレーションは850cc化と共に
ワンメイクタイヤが変更だから
車両のディメンションも重量分配も変える必要がある

またハンドリングマシンが有利になる可能性すらあり、
今のV4化の話はファビオがヒステリー起こしてるからやるしかない
程度の話じゃ無いかという気がしている
0122音速の名無しさん (ワッチョイW 5750-gjQo)
垢版 |
2024/04/14(日) 16:15:28.19ID:GPDWieyz0
>>121
ワンメイクタイヤ廃止? もしそうなら 水面下でBSと組み巨大予算でガチタッグ組んだら帝国作れるぞ
4輪でも2輪でもレース 始まって半世紀以上経ち多様な方法論は収束した以上、結局はタイヤのグリップに最適化するしかないんだよね
0123音速の名無しさん (ワッチョイW 77d6-PC5f)
垢版 |
2024/04/14(日) 16:18:41.76ID:oh91tWTX0
>>122
ホンダ BS以外はただのクソ
0125音速の名無しさん (ワッチョイW b7f4-uTuA)
垢版 |
2024/04/14(日) 16:33:49.76ID:c34wEQAI0
>>122
廃止じゃなくてワンメイクを引き受ける企業が変わる
もうピレリに決まってる
0126音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-/8Es)
垢版 |
2024/04/14(日) 16:34:00.30ID:hhUfG1zg0
Moto2は600以下でMoto3は250以下でMoto2より安くする事を義務づけよう
0127音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-/8Es)
垢版 |
2024/04/14(日) 16:38:17.24ID:hhUfG1zg0
>>125
フロントがSCXでリヤはSC0で~とかになるんか
0129音速の名無しさん (ワッチョイW bfb3-1A5Z)
垢版 |
2024/04/14(日) 17:04:04.56ID:Tf4JKBMu0
>>122
グリップってより特性だね
0130音速の名無しさん (ワッチョイW b74d-zyJy)
垢版 |
2024/04/14(日) 17:21:09.18ID:wQLcgzN20
ミルは接触で羽ぶっ壊したのか。
早くこれ撤廃されないかなあ
0134音速の名無しさん (ワッチョイW b7e2-zyJy)
垢版 |
2024/04/14(日) 18:14:56.05ID:wQLcgzN20
>>133
的確すぎる例えだが
わかる奴は5人もいないだろう
0135音速の名無しさん (ワッチョイW bf5d-pnfG)
垢版 |
2024/04/14(日) 18:31:33.63ID:xtmF2M7U0
ディジャのスペシャルヘルメットかっこよかったんだけどなあ。
0137音速の名無しさん (ワッチョイ b742-/8Es)
垢版 |
2024/04/14(日) 19:09:56.04ID:ulGwYfby0
ミル 
「去年はハードブレーキングからのコーナー進入が唯一の武器だったのに、今はどの場面でもアドバンテージが無い。同じことをやったらコケた」
「問題を引き起こしているのは何かしら大きな部分だ。どことは言えないが、その改善に集中しなければならない」 とシャシーを名指しすることなくボヤいた

マリーニ
(ポジティブな点を聞かれて)「何が良かったかって?天気が良かったし、観客も多かったね~(遠い目)」
0138音速の名無しさん (ワッチョイW 9f49-nn3c)
垢版 |
2024/04/14(日) 19:24:36.68ID:TVIoKGy20
>>64
ホンダも2輪やインディカーも
続けると思うけど
日本のファンて日本人レーサーメーカーやアスリートには不調ならはい撤退やら
いい話あっても乗るわけないだろやらケガしたらこれは来年いないなやらすぐ言いたがるの何でなんかな?

2輪レースだと日本のメーカーはむしろそりゃ40年くらい圧倒的だったろ?
確か2年前からなんか不調になったとたん
撤退だなやら日本のアンチなファンは言うんだよな
日本のメーカーは今まで2輪では凄すぎたくらいだからたまたまヨーロッパのメーカー調子いい時代あっても仕方ないと思うけどな
0141音速の名無しさん (ワッチョイW b7cb-zyJy)
垢版 |
2024/04/14(日) 19:49:17.87ID:wQLcgzN20
野茂がメジャーリーグに行った時よりも以前から日本車は勝っていたのだ
おそらく日本が世界に挑んだあらゆるスポーツで最強だったのがバイクレース
0143音速の名無しさん (ワッチョイW 9ff0-qEOy)
垢版 |
2024/04/14(日) 20:15:56.18ID:2+Z9tiBN0
>>135
ディジャのメット
今回のみなのかな?
あのレプリカ欲しいわ
0144音速の名無しさん (ワッチョイW 5746-xc0G)
垢版 |
2024/04/14(日) 20:24:10.90ID:C1+o3AnK0
日本のバイク速かったの、そもホンダが起業した時期に
手作りバイクで草レースやってたからじゃないかね
(ポンポンレースとかいうやつ、危険すぎて禁止)
0145音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-hJEz)
垢版 |
2024/04/14(日) 20:42:09.09ID:2I7iuYSH0
加藤茶の茶太郎コント好きでした

ホンダ:スプリントは3台が転倒。完走は17位のマリーニ「マシンにチャタリングが発生。修正して決勝に臨む」/第3戦アメリカズGP
https://www.as-web.jp/bike/1066047
0148音速の名無しさん (ワッチョイ 776c-Re2L)
垢版 |
2024/04/14(日) 21:27:07.82ID:NlM1JCM10
>>111
> タイトルがそのまま
ヤマハ「で」の夢を打ち砕く だね
つまりファンやジャーナリストらがヤマハもいよいよV4かという夢をリン・ジャービスがインタビューで否定
内容はヤマハの意向を代表として答えただけという記事ですね

今までロッシやクワタらがV4の事を言った時もジャービスの意向でなんて話は無くあくまでも日本のファクトリーがと言ってるでしょ
0149音速の名無しさん (ワッチョイW 9f4d-X3T9)
垢版 |
2024/04/14(日) 21:31:43.21ID:LzYIhEDS0
>>142
戦闘機のエンジンを作っていた技術者が戦後にバイクや車のエンジンを作った
国内にサーキットも無く、高速道路も無く、国道の舗装率は1%以下、河川敷でテスト走行をして数年で全クラス制覇した
0150音速の名無しさん (ワッチョイW b7f4-uTuA)
垢版 |
2024/04/14(日) 22:34:37.70ID:c34wEQAI0
V型エンジンはフレームに実装する位置がほぼ固定されるそうだが
どうやったらタイムが縮むかわかってないヤマハチームで
Vエンジンやるの博打ちゃうか
0152音速の名無しさん (ワッチョイW 77a6-kkAW)
垢版 |
2024/04/14(日) 22:39:56.65ID:eJrrHnfr0
HRCにはボンクラしかいないのは本社もわかっているのに体制を変えられない
いいからジジでも大金積んで引抜けよ
まあ、ジジは全権を要求するだろうけど
0153音速の名無しさん (ワッチョイW 17c2-PC5f)
垢版 |
2024/04/14(日) 22:43:46.15ID:pMGgbK6m0
>>152
宇川は速攻監督解任されたってのに
0155音速の名無しさん (スププT Sdbf-/8Es)
垢版 |
2024/04/14(日) 23:02:26.96ID:1m/drwXxd
>>134
いきなり尻見せ!
0159音速の名無しさん (ワッチョイ 97ec-WUN8)
垢版 |
2024/04/14(日) 23:37:43.89ID:dKb6zPeg0
だから単純に共通ECU廃止(ヤマハホンダが強すぎたのを牙を抜いた)とコロナで海外渡航出来ず開発が遅れたのが原因でしょ
V4どうこうは全く関係ない
0161音速の名無しさん (ワッチョイW b7f4-uTuA)
垢版 |
2024/04/14(日) 23:49:01.79ID:c34wEQAI0
共通ECUの話はさすがに古すぎるし
やってる側のインタビューでもそこじゃない的なコメントはある
0167音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-hJEz)
垢版 |
2024/04/15(月) 02:14:39.42ID:eT9N2c0h0
webikeがスポンサーなだけにマイキー情報出してくれるの

阿部真生騎2024年の挑戦が始動 CIVイタリアン・スピード・チャンピオンシップへ参戦【CIV第1戦】
https://news.webike.net/raceinfo/369148/
0171音速の名無しさん (ワッチョイW 9fc3-+qGW)
垢版 |
2024/04/15(月) 05:10:30.49ID:P+VZ/q520
>>169
セナがオープニングラップで鬼神のパッシングした、1993F1ドニントンパークかと思ったわ
0173音速の名無しさん (ワッチョイW b71b-CeTV)
垢版 |
2024/04/15(月) 05:36:14.25ID:nvqKMZHe0
ヤマハV4を認めたくない人もいるみたいだけど
もう直4限界なのはヤマハが一番知っている

「ヤマハはMotoGPのためにV4エンジンを準備しており、それはファビオ・クアルタラロの改修を説明するだろう」

MotoGPで青い服を着てさらに2年間続くヤマハとのファビオ・クアルタラロの更新は、多くの人を驚かせた。

ヤマハは2025年までにV4エンジンを準備するだろう
ファビオ・クアルタラロがヤマハでさらに2年間続けることを選んだという事実は、ゲームから1つ以上をキャッチし、それは土壇場で下された決定です。クアルタラロはアプリリアに本当に近かったが、ここ数週間、ほぼ数日で、彼はヤマハにとどまるという考えを根本的に変えた。

クアルタラロは公式声明の中で、「ヤマハは彼が新しいアプローチとより積極的なメンタリティを持っていることを私に示した」と説明した。さて、すべての翻訳は次のとおりです。ヤマハはMotoGP用にV4エンジンを準備しています。そして、2027年ではなく、次の2025年シーズンのために。

数ヶ月前、ヤマハはエンジンの世話をするために、F1のフェラーリエンジンの元責任者であるルカ・マルモリーニと契約しました。結論は明確だった:エンジンはV4の列に並べなければならなかった。そして、当初は2027年にこのように予測されていましたが、彼らはプロジェクトを進めるつもりです。

エンジンをラインにし続ける場合、2025年と2026年に予測されたひどい結果を考慮して、高レベルのドライバーの損失に加えて、ヤマハは2025年までにすでに賭けることを決定し、甘いアプリリアバイクを作るために2年しか続かない1,000cc V4をトラックに投入する開発を開始したようです。

https://www.motorpasionmoto.com/motogp/yamaha-esta-preparando-motor-v4-para-su-motogp-eso-explicaria-renovacion-fabio-quartararo
0175音速の名無しさん (ワッチョイW b7f4-uTuA)
垢版 |
2024/04/15(月) 06:44:19.35ID:ZCaLCWms0
ドカだけ優遇されてる説が否定された

と言いたいところだけどコースの得意不得意がモロに出た場所だからなあ

日本勢(コーナリングマシン)が強かった場所だけど
ミシュランタイヤに合ったマシンが全く開発できなくて消滅しかけてる
0176音速の名無しさん (ワッチョイ 1f86-rrtm)
垢版 |
2024/04/15(月) 06:46:26.49ID:5f3zTBEt0
>>138
趣味ではなく企業は利益を出すものであり、そのマネーでやっているからさ
ホンダは2輪ひどすぎとなっているので株主総会で株主に経営責任を追求される流れですわ
グローバル企業なので外人株主にも、きちんと投資に対するリターンを理路整然と答えねばならず責任をとる必要が出てくる
経営陣が責任を負いたくないとなれば保身から撤退の流れになりやすい
0178音速の名無しさん (ワッチョイW b71b-CeTV)
垢版 |
2024/04/15(月) 07:04:36.81ID:nvqKMZHe0
>>174
面目ない
日本は行動が遅く総てが後手にまわっていた
新レギュレーションも決まってからの行動じゃ遅い
いまチャレンジしなきゃ何時するの?今でしょ
0179音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-hJEz)
垢版 |
2024/04/15(月) 07:22:45.40ID:eT9N2c0h0
onlyfansカラーリングのマシンとツナギ見ると股間が疼く
0180音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-hJEz)
垢版 |
2024/04/15(月) 08:49:01.71ID:eT9N2c0h0
バットマークは正面だけじゃなく横と後ろにもあるのか
これじゃ市販しないな
0181音速の名無しさん (ワッチョイW 7755-DJzL)
垢版 |
2024/04/15(月) 08:55:13.06ID:SQ4BNYn/0
キャラクターといえば、バリーシーンのヘルメットのドナルドダックって版権どうしてたんやろ?
相手は世界一うるさいディズニーやん。
0182音速の名無しさん (ワッチョイ b703-9wFU)
垢版 |
2024/04/15(月) 09:05:11.02ID:dvvrNKXy0
どうも疑ってるんだがホンダはしかたないとしても
ヤマハまで下位争いしかできないっておかしくない?
日本車つぶしのために欧州が何かたくらんだとしか思えない
HVに勝てないからEV強硬した前例あるしスキージャンプも
0185音速の名無しさん (ワッチョイW 1f74-1A5Z)
垢版 |
2024/04/15(月) 10:43:20.85ID:b82iDAkE0
>>182
どこがおかしいの?
日本企業というか日本人の性質である素早い変化が必要である環境で慎重すぎるというのは両メーカーで表れてるんだろ

あと空力やソフト面の領域は日本は強くないというかむしろ遅れてるくらいだから両メーカーともに遅い
0186音速の名無しさん (ワッチョイW 1f74-1A5Z)
垢版 |
2024/04/15(月) 10:53:36.35ID:b82iDAkE0
>>182
さらに言えば保守的であり変化を恐れ、真面目すぎて堅物という日本人の性質は21世紀の国際競走では負け組の性質なんだよね
だからここ10年でいろんな領域において日本企業は負け組みになっている
0187音速の名無しさん (ワッチョイW 7f09-1A5Z)
垢版 |
2024/04/15(月) 11:11:33.61ID:wGIECoRJ0
日本人もかつては新しいものを取り入れて革新性を発揮していた時期もあったんだけどな。ゼロ戦の設計者の堀越二郎なんて設計時に30代だし、日本が革新性を発揮していた時期の責任者は軒並み30代から40代と若かった。

高齢化は世界各国で進んでいるが、組織の要職の高齢化率は日本が世界の中でダントツで高い。

この辺も日本の国際競走力の低下の要因であると調査機関では分析されている。
0188音速の名無しさん (ワッチョイW 572f-6EmZ)
垢版 |
2024/04/15(月) 11:29:40.48ID:7IrG9OF70
電子制御のレベルが高すぎるヤマハとホンダしか勝てないから共通ECUにして退化させる事をヤマハとホンダが呑んだ
それだけ
そしてその共通ECUはドカが開発に関与してる
あとは言わなくても分かるよね
0189音速の名無しさん (ワッチョイW 572f-6EmZ)
垢版 |
2024/04/15(月) 11:32:35.94ID:7IrG9OF70
ヤマハはJSBで、ホンダは8耐で
好きなように出来るECUを突き詰めてる
WSBKチャンピオンマシンのドカをJSBに持ち込んでもヤマハにぶっちぎられる領域にいる
0190音速の名無しさん (ワッチョイW 9f46-1A5Z)
垢版 |
2024/04/15(月) 12:13:32.60ID:OiuBx8Nl0
>>188
共通ECUになってからドゥカがチャンピオン取るまで7年かかってることの見解を聞かせてほしい
0191音速の名無しさん (ワッチョイW 57b8-1A5Z)
垢版 |
2024/04/15(月) 12:17:29.74ID:3wxKiu5D0
ちゃんとレース見てた?
第1レースは僅差の0.596秒差
しかもJSBはカーボンニュートラル燃料だから準備不足で未知のドカティは圧倒的に不利
解説者も説明してたでしょうに
0193音速の名無しさん (ワッチョイW 77d6-PC5f)
垢版 |
2024/04/15(月) 12:52:21.28ID:0KmpEFBs0
>>154
8耐前総監督も
0194音速の名無しさん (ワッチョイW 770e-iTSR)
垢版 |
2024/04/15(月) 12:55:29.76ID:5u8cEfhf0
アプリリアのビニャーンレスが3チームでの優勝という史上初快挙のようです。スズキ、ヤマハ、アプリリア。
0196音速の名無しさん (ワッチョイW 57b8-CeTV)
垢版 |
2024/04/15(月) 13:02:20.88ID:3wxKiu5D0
>>194
マモラ
スズキ、ホンダ、ヤマハ
スズキRG500
ホンダNS500/NSR500
ヤマハYZR500
0197音速の名無しさん (ワッチョイW 7755-DJzL)
垢版 |
2024/04/15(月) 13:09:57.28ID:SQ4BNYn/0
ローソンもヤマハ、ホンダ、カジバだな。

マーベリックはmotoGP以降での記録ね。
0202音速の名無しさん (ワッチョイW 9f46-1A5Z)
垢版 |
2024/04/15(月) 13:57:48.94ID:OiuBx8Nl0
>>200
2016年のソフトそのまま使ってると思ってんの?
0203音速の名無しさん (ワッチョイ 9fdb-9wFU)
垢版 |
2024/04/15(月) 14:11:09.07ID:3jJ1Sgr20
>>190
逆に言えば復活に7年程度は掛かるってことか
0205音速の名無しさん (ワッチョイW 973c-ztBO)
垢版 |
2024/04/15(月) 15:04:02.06ID:QLabuXrp0
マルクはブレーキトラブルだったのか
いくらアホの子でもGP23であんなにブレーキ残したまま突っ込まないわな

チーフメカとの疎通が上手くいってないとか言われ始めてるしはてさて
0208音速の名無しさん (ワッチョイW 77d6-PC5f)
垢版 |
2024/04/15(月) 16:16:45.33ID:0KmpEFBs0
>>202
去年から新型ECUに移行
0209音速の名無しさん (ワッチョイ bf9c-9wFU)
垢版 |
2024/04/15(月) 16:35:20.97ID:tBkHxCca0
マルケスがドゥカティに移籍したことで、ヤマハの多くの人々が目覚めたと思うと
クアルタラロはCanal+に語った。

彼らは多くの新しいエンジニアを採用しました。多くのことがイタリアで起こっている。
日本では部品交換のスピードがガラリと変わりました。ヤマハで続けることは、私にとって
非常に興味深いことだったと思う
0212音速の名無しさん (ワッチョイ bf9c-9wFU)
垢版 |
2024/04/15(月) 17:30:00.77ID:tBkHxCca0
クアルタラ
もちろん、僕の選択を疑う人がいることは理解している。なぜなら、数ヶ月は他の
チームに移籍する準備ができていたからだ。どれかは言わないけど、もちろんヤマハは
もっといいバイクを作るために莫大な金額を投資している。このプロジェクトにこれほど
多くの投資をしている数少ないブランドの1つだと思う

今年は表彰台を争うのは非常に難しいと思うが、今年は次の2年にとって非常に重要に
なると思う
0214音速の名無しさん (ワッチョイW 1fe5-1A5Z)
垢版 |
2024/04/15(月) 17:49:19.67ID:b82iDAkE0
>>207
ここ10年の環境変化についていけなくなったるんだろ
要はありとあらゆる領域で時代遅れになっている
0216音速の名無しさん (ワッチョイW 7709-KwT2)
垢版 |
2024/04/15(月) 18:07:49.45ID:HWHDYhVs0
あるものを組み合わせて、決められた時間と予算でもっとも速いものを作りなさいって時代だからね

F1ですらそう。寝ないで頑張るみたいな根性論とか圧倒的な資金と物量作戦みたいななのが有効手ではなくなってる
0219音速の名無しさん (ワッチョイ b7fd-/8Es)
垢版 |
2024/04/15(月) 19:00:06.37ID:jKOcwFq20
ミルはスペインGPの翌日、ヘレスで実施されるテストに焦点を当てている。
「ヘレスのテストで使う新パーツも上手く行かなければ、思い切った決断を下して完全に方向転換しなければならないだろう。
これ以上、時間を無駄にする訳にはいかない。これまでのテストはあまり役に立ってない。
HRCには大きなプレッシャーをかけているのでカタルーニャでは前進できると確信している。」
0220音速の名無しさん (ワッチョイW bfe3-p1lN)
垢版 |
2024/04/15(月) 19:04:04.26ID:YBxI45qN0
ミルが遅くなったんじゃね?って思ってたけど、ザルコやマリーニとどっこいだからポテンシャルはそこそこあるのね、やっぱ
0223音速の名無しさん (ワッチョイ 1f86-rrtm)
垢版 |
2024/04/15(月) 20:16:38.47ID:5f3zTBEt0
>>195
「これは研究開発競争だ」と欧州―メーカーはF1のやり方を導入したからでしょ
バイクの枠だけでなくモータースポーツの枠さえ超えて、あらゆるテクノロジー企業の中で
もっとも高額なオファーを出して世界最高のエンジニアを集めるようとする戦いになった

日本のサラリーマン集団だけでやろうとすると、もう追いつけないかもしれない
0225音速の名無しさん (ワッチョイ 97f9-hJEz)
垢版 |
2024/04/15(月) 20:37:41.07ID:nhcnNWUk0
単純にブレーキングを残したままコーナーに突入するからリアが浮いてトラクションが足らんのとちゃうか。
ちゃんと減速して進入、入ったらアクセル開けてトラクションかける、て感じなんかな?
0226音速の名無しさん (ワッチョイW b76e-uTuA)
垢版 |
2024/04/15(月) 20:41:57.11ID:ZCaLCWms0
>>225
今でも前輪一輪車みたいなコーナリングしてるとは思う

マルクが来る前から言われてたらしいからコーナリングマシンの宿命
みたいなもん
0229音速の名無しさん (ワッチョイ ffa3-NHIL)
垢版 |
2024/04/15(月) 21:01:13.67ID:HTJgpf5Y0
ホンダはもうダメかもしれんな。あまりの惨状に笑いが込み上げてきた…
0230音速の名無しさん (ワッチョイW 77a6-kkAW)
垢版 |
2024/04/15(月) 21:29:16.29ID:myD6uLk60
ホンダは中に人材がいないからミルがプレッシャーかけようがどうもしようがない
フレームが作れないのは今にはじまったわけじゃない
全盛期のマルケスが命削って勝っていただけ
0231音速の名無しさん (ワッチョイW b76e-uTuA)
垢版 |
2024/04/15(月) 21:38:09.71ID:ZCaLCWms0
まあでもマルクの嗜好に合わせて作ったバイクだから命削るもなにも
BS履いてりゃ早いしね

問題は他のタイヤで走れないわけで


マルク本人もドカ行ってもフロント主体のレイトブレーキで転んでるし
今のレギュレーションに合ってない
0234音速の名無しさん (ワッチョイW 17c2-PC5f)
垢版 |
2024/04/15(月) 22:04:27.65ID:uQIhPrTk0
>>232
アコスタ以外のKTMは地味にヤバい
0235音速の名無しさん (ワッチョイW ffe3-1A5Z)
垢版 |
2024/04/15(月) 22:08:42.79ID:p5MSZxH80
ホンダはペドロサを出したのが悔やまれる
0236音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-/8Es)
垢版 |
2024/04/15(月) 22:43:08.27ID:P5IVo2Sq0
>>234
未だにGPマシンに適応出来てないっぽいフェルナンデスは今年限りでいいだろうけど
ファクトリーの二人が完全にアコスタに食われてるな
RC16を乗りこなせるのはビンダーだけみたいな感じだったのがビンダー以上にRC16を乗りこなしてる感じだし
契約が今年いっぱいのミラーはアコスタと入れ替わりを受け入れなければオーストリアからバイバイだろうな
0237音速の名無しさん (ワッチョイW b76e-uTuA)
垢版 |
2024/04/15(月) 22:45:20.60ID:ZCaLCWms0
アコスタはタイヤ滑ってもドリフトみたいに走ってて
これKTMのマシンがあかんけど天才的バランス感覚で走れてる
だけじゃないかな
0238音速の名無しさん (ワッチョイW 17c2-PC5f)
垢版 |
2024/04/15(月) 22:47:14.16ID:uQIhPrTk0
>>236
来年は
ファクトリー アコスタ/ビンダー
GASGAS 若手/移籍選手と予想
0239音速の名無しさん (ワッチョイW 17c2-PC5f)
垢版 |
2024/04/15(月) 22:49:48.33ID:uQIhPrTk0
>>237
KTMはいい部分も悪い部分もホンダを真似て、他よりも低いサス性能を他で補っているマシンだから、、、
0241音速の名無しさん (オッペケ Sr8b-Io6t)
垢版 |
2024/04/15(月) 23:13:16.78ID:AmtEC0Myr
アコスタのマルケスより凄いところは
シームレスチートマシンでなくてもデビューイヤーから上位に絡んでるところ
0242音速の名無しさん (ワッチョイW b76e-uTuA)
垢版 |
2024/04/15(月) 23:41:57.79ID:ZCaLCWms0
>>239
やっぱホンダに似てるよね
0243音速の名無しさん (ワッチョイW d76e-1A5Z)
垢版 |
2024/04/15(月) 23:42:34.78ID:VZoDv+gj0
正直#1も#89も霞んだ大物っぷりだった
トップに立ってどう戦うのか観てみたい
ペコみたいに初独走で転倒とかない気がするw
0245音速の名無しさん (ワッチョイ 776c-Re2L)
垢版 |
2024/04/16(火) 01:43:33.08ID:fVOAog6S0
>>241
それだけじゃない、実にクリーンで正攻法な走りでトップ争いしてるからマルケスより全然凄い
今も大して変わらないけどマルケスのルーキー時の走りは酷いものだった
0246音速の名無しさん (ワッチョイ 778f-Vyu2)
垢版 |
2024/04/16(火) 01:58:31.93ID:n6o7KyDV0
ニワカだけど今年アコスタチャンピオン取っちゃいそう?って書こうとしたらアコスタの話題してた
Moto3で3連勝してるときに実況スレにこれ未来のMotoGPチャンピオンでしょって書いた記憶あるけどもう達成されちゃいそうなのかな
0247音速の名無しさん (ワッチョイW b753-zyJy)
垢版 |
2024/04/16(火) 02:04:17.72ID:u3eXu+QP0
>>244
ロッシやマルケスより全然すごいよなアコスタ
明らかに劣ってるマシンだもん
0248音速の名無しさん (ワッチョイW b753-zyJy)
垢版 |
2024/04/16(火) 02:09:07.37ID:u3eXu+QP0
あ、ロッシは2年目でチャンピオンだった
アコスタタイトル獲ったらマルケスに次ぐ初年度チャンピオンって天才の証ではあるな
0250音速の名無しさん (ワッチョイW 978a-7jZz)
垢版 |
2024/04/16(火) 04:26:25.52ID:JFWqGL4i0
マルケスも中上ももう引退でいいと思うのよ
死ぬよそろそろ
ストーナーぐらいの潔さであれよ
0251音速の名無しさん (ワッチョイ 17b7-29lp)
垢版 |
2024/04/16(火) 06:48:55.90ID:9+FbdMqp0
去年のKTMはビンダーもミラーもそこそこ速かったのになんで今年はアコスタだけしか速くないのかは謎
カーボンフレームも去年から入れてるしなあ
0252音速の名無しさん (ワッチョイW ff7d-Cnih)
垢版 |
2024/04/16(火) 06:49:40.22ID:8LyLcY9j0
>>247
アコスタ以外のKTMライダーが性能を引き出せていない良いバイクかも
ペドロサはテストで乗ってるとはいえスポットで現役ライダー同等で走るぐらいだし
バイクはライダーがなんとかするを目の当たりにしている感じでちょっと嬉しい
0256音速の名無しさん (ワッチョイ b703-9wFU)
垢版 |
2024/04/16(火) 08:06:26.69ID:bQpCsQMM0
スズキは予知してたんだろうね
このルールでは恥をさらすだけだから
すべての最高峰国際ロードレース撤退して
市販車のみに変更
0258音速の名無しさん (オッペケ Sr8b-p1lN)
垢版 |
2024/04/16(火) 08:14:11.86ID:jZlYVgamr
アコスタこっから年間チャンピオンとったら
えらい事なるで
0261音速の名無しさん (ワッチョイW b76e-uTuA)
垢版 |
2024/04/16(火) 08:48:41.62ID:0NvuMRhU0
>>256
市販SSのレースは戻る気らしいぜ
0262音速の名無しさん (ワッチョイ 17c2-/NKz)
垢版 |
2024/04/16(火) 08:59:35.37ID:ZqcWAphn0
>>261
ヤマハと真逆だな
0264音速の名無しさん (スッップ Sdbf-Oh60)
垢版 |
2024/04/16(火) 09:02:22.87ID:KbjSSAKSd
ビンダーとミラーはチャンピオンになれる気がしないよね
自分にハマらないと速く走れないタイプはチャンピオンになれる可能性が低い
0267音速の名無しさん (スププT Sdbf-/8Es)
垢版 |
2024/04/16(火) 09:25:06.06ID:ZKdKZC08d
誰もビニャーレスの話してない・・・
でも、そういうことだよな
アコスタすげえわ
0268音速の名無しさん (ワッチョイW 57b8-CeTV)
垢版 |
2024/04/16(火) 09:35:03.94ID:lsi/2/Yq0
>>262
ヤマハはSBKにV4SSを新規投入すると予想
R1Vもし出たら最高だな
0269音速の名無しさん (ワッチョイW b71b-zyJy)
垢版 |
2024/04/16(火) 09:35:10.51ID:u3eXu+QP0
マルケスはブレーキトラブルだったのか
今回の一番の見どころはバイク間違えて怒られた人だった
0272音速の名無しさん (ワッチョイW 9f59-6EmZ)
垢版 |
2024/04/16(火) 10:45:47.69ID:hfGQCWzo0
R1は芯だよ
ヤマハ市販SSは3気筒のR9がフラッグシップ
R7が出る前に某スレでコンプラ意識低いヤマハのお偉いさんに聞いたといってR7出ますヘッドライトがキモいみたいですR1なくなって代わりにR9がフラッグシップになります、みたいに色々書き込んでいた人がいたけど
当時は話半分に思ってたけど全部ホントになった
0273音速の名無しさん (ワッチョイW 57b8-CeTV)
垢版 |
2024/04/16(火) 10:51:45.80ID:lsi/2/Yq0
>>270
このまま直4を続けるとしてヤマハに残された手は?
直4のU字コーナリングでは予選でタイムが出たとしても決勝ではV型のV字コーナリングの前には出られない
何故なら今のmotoGPはラインが1本しかなく皆んながそれを取り合ってる状況だから
0277音速の名無しさん (ワッチョイW 57b8-CeTV)
垢版 |
2024/04/16(火) 11:04:40.89ID:lsi/2/Yq0
>>275
完全EV化になるわけないし、現在主流のV4が禁止になるとも思えない
直4に未来がないなら少しでも早くV4にチャレンジした方がいい
ヤマハのラインナップから直4が消えつつある、もう未練はないでしょ
0280音速の名無しさん (ワッチョイ 17b7-29lp)
垢版 |
2024/04/16(火) 11:26:52.49ID:9+FbdMqp0
エアロで強制的にフロント荷重増すようになってから直4のメリットなんてレースでは殆ど無いよ
空力パーツ全面禁止にでもレギュ変えない限り無理
0282音速の名無しさん (ワッチョイW 57c3-uTuA)
垢版 |
2024/04/16(火) 12:18:52.17ID:05+4JF5/0
ヤマハの直4はマスの集中化で重量が縦に前にある
ピストンが前の方で直立

同じ4でも寝てりゃまた違うよ
何回も何回も言われてるけど

Vにして何かが突然変わるならホンダがビリ決定戦を1社でやってるの
誰も説明できねーでしょ
今でさえヤマハの方が早いんだぞ
0283音速の名無しさん (ワッチョイW 57c3-uTuA)
垢版 |
2024/04/16(火) 12:19:37.48ID:05+4JF5/0
ヤマハの直4はマスの集中化で重量が縦に前にある
ピストンが前の方で直立

同じ4でも寝てりゃまた違うよ
何回も何回も言われてるけど

Vにして何かが突然変わるならホンダがビリ決定戦を1社でやってるの
誰も説明できねーでしょ
今でさえヤマハの方が早いんだぞ
0284音速の名無しさん (ササクッテロル Sp8b-uTuA)
垢版 |
2024/04/16(火) 12:21:26.64ID:x2qk9c4hp
ヤマハの直4はマスの集中化で重量が縦に前にある
ピストンが前の方で直立

同じ4でも寝てりゃまた違うよ
何回も何回も言われてるけど

Vにして何かが突然変わるならホンダがビリ決定戦を1社でやってるの
誰も説明できねーでしょ
今でさえヤマハの方が早いんだぞ
0287音速の名無しさん (ワッチョイW 57b8-CeTV)
垢版 |
2024/04/16(火) 12:38:30.06ID:lsi/2/Yq0
>>282
クワタの言う、ポルトガルでヤマハが下した決断ってなんですか?
クワタの言う、今は話せない極秘プロジェクトってなんなんですか?
クワタの言う、来年は全く別のマシンになってる可能性もあるとはどういうことですか?

クワタが文句ばっか言い続けて来た直4が劇的によくなる方法がポルトガル後に見つかったのか?
決断をしたってことは見つけたんじゃなく違う方向に進むって決めたんじゃないですか
直4強化ならそう言えばいいだけで極秘プロジェクトとは言わないと思う
0290音速の名無しさん (ワッチョイW 9f0b-DJzL)
垢版 |
2024/04/16(火) 13:42:14.69ID:4Z4Fyi680
>>287
泰葉みたいなオチ希望
0291音速の名無しさん (JPW 0H3f-6VPy)
垢版 |
2024/04/16(火) 13:43:12.19ID:dQ2jPAQ1H
スター選手の最高峰デビュー年
2000年:ロッシ
2006年:ストーナー、ペドロサ
2008年:ロレンソ
2013年:マルケス

2024年:アコスタ


随分空白期間が空いたもんだ
0292音速の名無しさん (ワッチョイW 9f59-6EmZ)
垢版 |
2024/04/16(火) 13:59:24.32ID:hfGQCWzo0
アコスタまだ一勝もしてないし、去年はアルデゲルに負けてた印象だから、マルクみたいなスーパースターになれるかはまだ分からないかな
コシンスキーやノリックみたいに期待外れで終わる可能性も
0293音速の名無しさん (ワッチョイW 1f2e-1A5Z)
垢版 |
2024/04/16(火) 14:04:28.69ID:67Xm+ivD0
>>278
排気量小さくなってトップエンドのパワーが削られるからコーナリングマシンが有利かも見たいな当たり前の先入観こそ日本メーカーを苦しめてる古くさい先入観に他ならなかったりして

例えばコーナー脱出速度の大幅増加でパワーは減少しつつもストレートエンドの最高速は増えるとか今のヨーロッパ勢の奇想天外な開発だとあり得そうだろ
0294音速の名無しさん (ワッチョイW 778f-DJzL)
垢版 |
2024/04/16(火) 14:16:07.97ID:f+2Zdl/F0
ホンダもどっかからドゥカのマシンパクってきて
リバースエンジニアしてコピーバイク作れよ。
それくらいしか手が無い。
0295音速の名無しさん (ワッチョイW 57b8-CeTV)
垢版 |
2024/04/16(火) 14:27:25.45ID:lsi/2/Yq0
スペインではヤマハV4報じられてるね
まだまだ噂レベルだけど
2024年4月10日

ヤマハはファビオ・クアルタラロにMotoGP用のV4エンジンを作ると約束したが、誰もが同意するわけではない

すべての噂は、ヤマハがクアルタラロに岩田にとどまるように説得し、来シーズンからMotoGP V4エンジンを持つことを約束したことを示しています。ヤマハはすでに2027年の新しい規制のためにV4を製造することを決定していたようですが、彼らはクアルタラロを説得するためにプロジェクトを進めていたでしょう。

アレックス・リンスは、V4または直4エンジンを並べて「今は問題ではない」と考えている。

「私にとっては、空気力学に関するものです。良い空気力学は自転車をより回転させます。それが私の見解です」とリンスは、M1の開発がどこに行くべきだと思うかについて指摘しています。
何が起こるかというと、Rinsはこの同じ2024年にヤマハとの契約を終了し、まだ更新されておらず、クアルタラロの適応症が開発に重くのしかかると考えることができます。

そして、スズキが引退して以来、グリッド上の唯一のブランドは、ラインでエンジンを組み立て続けているのはヤマハです。効果的であるために特定の速度で動作する必要がある空気力学の台頭のために、これらの次の2シーズンのためにV4に賭けることは理にかなっています。
https://www.motorpasionmoto.com/motogp/yamaha-le-ha-prometido-a-fabio-quartararo-hacer-motor-v4-para-motogp-no-todos-estan-acuerdo/amp
0296音速の名無しさん (ワッチョイW d738-1A5Z)
垢版 |
2024/04/16(火) 14:36:01.16ID:fFHqpBSZ0
>>292
後半タイトルも見えてアコスタがセーブしていると見えたけどなぁ。ガチやりあって負けてたわけじゃない。そのアルデガーも今季は早々にセーブしているようにも見える。
0300音速の名無しさん (ワッチョイW b733-+qGW)
垢版 |
2024/04/16(火) 15:48:14.51ID:ik36cGPd0
アコスタ?もってるからスペインあたり優勝あるんじゃない…GASGASお祭り騒ぎ
0301音速の名無しさん (ワッチョイ 1708-/8Es)
垢版 |
2024/04/16(火) 15:50:02.15ID:vFw2GNrX0
アコスタのバイクは24年型?
0302音速の名無しさん (ワッチョイW ffd5-cORm)
垢版 |
2024/04/16(火) 15:51:55.66ID:VcUfePCt0
moto2の頃のマルケスみたく、ピットレーンスタートなのに全員追い抜いて優勝とか
雨がやんで車両1台分のレコードラインだけ乾燥路面になったとき、スリックで爆走してごぼう抜きしたレースとか

なんなの?って違いが無いと、世界一のトップライダーじゃないな
0305音速の名無しさん (ワッチョイW b7ad-zyJy)
垢版 |
2024/04/16(火) 16:46:57.24ID:u3eXu+QP0
一年前のバイクだからいろいろ壊れるんだよ
0306音速の名無しさん (ワッチョイW 9f03-qEOy)
垢版 |
2024/04/16(火) 16:54:27.18ID:lEzVQbmJ0
>>268
R1終了の意味と
ファビオが言うビッグプロジェクトの意味が
MotoGPとSBKともにV型にチェンジだったら
うれションしちゃいそうw
0308音速の名無しさん (ワッチョイ 17b7-29lp)
垢版 |
2024/04/16(火) 17:14:19.38ID:9+FbdMqp0
ファビオがV4M1で活躍して市販のV4R1が出る頃にはここの住人の相当数はヨボヨボになってそんなスーパーバイク乗れなくなってそう
俺もそうだけどorz
0309音速の名無しさん (ワッチョイW 9fd6-1A5Z)
垢版 |
2024/04/16(火) 17:15:05.84ID:2lPP32Lg0
>>302
アコスタもmoto3デビュー2戦目にしてピットレーンスタートからの優勝があるよ
0311音速の名無しさん (ワッチョイW b7ad-zyJy)
垢版 |
2024/04/16(火) 17:23:06.49ID:u3eXu+QP0
どことなく垢抜けていないアコスタを世界的スターに押し上げるにはビジュアル言動全てを洗練させる為のスペシャルチームを雇わないと
素材は悪くないし、ここがロッシの後継者になれるか単にバイクの天才で終わるかの分かれ道
0312音速の名無しさん (ワッチョイ 776c-Re2L)
垢版 |
2024/04/16(火) 17:31:42.24ID:fVOAog6S0
>>298
>>299
本当に観てたのか疑わしいレベルだな
ロレンソに体当たりやペドロサのセンサー切断など数知れずで危険を口にするライダーも多かった
あの年はストーナーもマルケスの事を「他のライダーに対しての敬意がない」と言ってる
何でそれでも許されてたのかはゴマすりしまくってたロッシが庇ってくれてたのが大きい
0313音速の名無しさん (ワッチョイW 9f2c-1A5Z)
垢版 |
2024/04/16(火) 18:06:21.93ID:iLwj5y9J0
久々にクリーンヒーローの誕生か
顔がキャメルなのが残念だ
0314音速の名無しさん (ワッチョイW 9f77-1A5Z)
垢版 |
2024/04/16(火) 18:09:31.32ID:rGpNFzzJ0
坂田さんが前にブログでアコスタには気掛かりな点がいくつかあると書いていたのが気になる
長いシーズンではウィークポイントも見えてくるんだろうか
0315音速の名無しさん (ワッチョイ 9f15-SoHT)
垢版 |
2024/04/16(火) 18:17:12.96ID:+XKr+sFS0
>>312
だな。
リザルトだけ見てもマルクはMotoGPデビューイヤーの2013年に全18戦中16回表彰台に登壇、6勝してタイトルを獲得しているんだよな。つまり表彰台を逃したのは2回だけ。
後の方で大人しくしていたライダーがどうやってこれだけの回数表彰台に乗れるんだって話。
0318音速の名無しさん (ワッチョイW ff7d-Cnih)
垢版 |
2024/04/16(火) 19:27:09.92ID:8LyLcY9j0
アコスタはまだ勉強中と割り切って最大限のプッシュをしてないだろ
限界を探りながらあれだけ走れてるなら凄すぎないか?
〇の転倒で限界を把握とかワイは大嫌い
0319音速の名無しさん (ワッチョイ b703-9wFU)
垢版 |
2024/04/16(火) 19:51:29.53ID:bQpCsQMM0
moto2も最初はホンダの直4600だったけど
なんで3気筒のトライアンフは排気量がちがうんだ
同じだとホンダより遅いからなプライドが許さんのだろうイギリス人は
0320音速の名無しさん (ワッチョイW 17c2-PC5f)
垢版 |
2024/04/16(火) 19:53:04.79ID:ZqcWAphn0
>>319
ドルナ側がアグスタの800と選考して、経営状況とか判断して、トライアンフの765になった
0321音速の名無しさん (ワッチョイ b703-9wFU)
垢版 |
2024/04/16(火) 19:58:54.27ID:bQpCsQMM0
少しでも欧州に有利なルールばっかり採用するんだな
そんなに日本車が活躍するのがいやなのか
0324音速の名無しさん (ワッチョイW 9fe2-3paL)
垢版 |
2024/04/16(火) 20:14:22.92ID:xxr7iFWD0
>>309
アコスタのmoto3の時は、ブレーキングがアコスタだけ違ってた
え?そのコーナーの入り口のブレーキングで抜けるの?抜くの?抜いた!
ってのがちょくちょくあった
0328音速の名無しさん (ワッチョイW b767-uTuA)
垢版 |
2024/04/16(火) 20:44:52.97ID:0NvuMRhU0
ほんとはレギュレーションが変わるたびに
車のディメンションとか変えるレベルで改修必要なんだよ
今のmotogp
F1と同じ
0329音速の名無しさん (オッペケ Sr8b-p1lN)
垢版 |
2024/04/16(火) 20:56:10.39ID:jZlYVgamr
>>299
それアンタやんw
さてはあんたネトウヨだな
0330音速の名無しさん (ワッチョイW b7b5-zyJy)
垢版 |
2024/04/16(火) 21:08:07.96ID:u3eXu+QP0
転倒リタイアしてもやはりマルケスは話題の中心
これがスーパースターの宿命
はやく新型に乗ってほしい
0331音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-/8Es)
垢版 |
2024/04/16(火) 21:31:05.55ID:rjzXhpEv0
>>329
半魚人でもネット出来るんだな
0332音速の名無しさん (ワッチョイW 1ffb-1A5Z)
垢版 |
2024/04/16(火) 21:51:51.24ID:67Xm+ivD0
>>321
こいつアホすぎる
なんか被害妄想凄いけど欧州の人ってそこまで日本人というかアジア系全般意識してないよ
0333音速の名無しさん (オッペケ Sr8b-Io6t)
垢版 |
2024/04/16(火) 21:52:22.74ID:nIqiPX52r
バニャイアかわいそうだな
運営はアコスタ劇場に力入ってるし
0334音速の名無しさん (ワッチョイW b7b5-zyJy)
垢版 |
2024/04/16(火) 22:00:36.04ID:u3eXu+QP0
海外に住んでる人のブログや動画を見るのが好きなんだけど、
残念なことだけど欧州で平たい顔族が受ける数々の偏見や差別は少なくはないようだ
0335音速の名無しさん (ワッチョイW 57f2-gjQo)
垢版 |
2024/04/16(火) 22:11:32.45ID:RtHfqp7G0
>>334
ヨーロッパって ラテン語で本来の意味は 世界の中心ってこと それに対してアジアというのは地の果てって意味
ヨーロッパ でも 北米でも 南米でも上流から超下流までアジア人は論外だよ 差別の嵐だね
その辺りの基礎知識すらなく ここで知ったかぶりする連中なんとかしてほしいわホント
0336音速の名無しさん (ワッチョイ 57b8-/8Es)
垢版 |
2024/04/16(火) 22:14:32.23ID:BVZ66lJX0
ウイング全部取っ払ってレースしてみてほしいわ
電制とかボタンポチポチもなしで
0337音速の名無しさん (ワッチョイW 172e-Io6t)
垢版 |
2024/04/16(火) 22:17:46.58ID:VwzKzNdd0
バニャイアもアコスタもクリーンな走り方だから素直に応援できちゃう
後追いしまくったり押し出したり生身の人間にバイクぶつけてドヤってるヤツはダメ
0338音速の名無しさん (ワッチョイW b7b5-zyJy)
垢版 |
2024/04/16(火) 22:23:36.49ID:u3eXu+QP0
>>336
決勝で必ず誰かのマシンの羽が破損してるし、そうなったライダーはもう戦力半減してるしなあ
あれだけ飛び出してるとぶつからないわけにはいかないし
0339音速の名無しさん (ワッチョイW b7b5-zyJy)
垢版 |
2024/04/16(火) 22:26:30.67ID:u3eXu+QP0
バニャイアはアフロとかにしてキャラを立てないと3連覇してもクリビーレくらいの印象しか残せない
0340音速の名無しさん (ワッチョイ bfba-9wFU)
垢版 |
2024/04/16(火) 22:40:30.78ID:uxODIQPr0
ドゥカティCEOドメニカリ

マルクはまだ素晴らしい走りを見せたが、ミスを犯した。
しかし、彼がGP23でレースをしているという事実を理解しなければならず、
彼のパフォーマンスは同じGP23に乗っているライダーと比較しないといけない。
今の所、GP23とGP24の間には少し大きな違いがある
0342音速の名無しさん (ワッチョイW b7b5-zyJy)
垢版 |
2024/04/16(火) 23:24:47.20ID:u3eXu+QP0
>>341
2年しかいなかったmoto2時代にそんなに多くの汚い走りをしてたのか
どんなことしてたの?
0346音速の名無しさん (ワッチョイW b7b5-zyJy)
垢版 |
2024/04/16(火) 23:29:48.73ID:u3eXu+QP0
>>344
moto2真面目に観てなかったんだよな
教えてくれ
0349音速の名無しさん (ワッチョイW b7b5-zyJy)
垢版 |
2024/04/16(火) 23:32:08.63ID:u3eXu+QP0
>>348
それ一つだけ?
0351音速の名無しさん (ワッチョイW d738-1A5Z)
垢版 |
2024/04/16(火) 23:34:24.45ID:fFHqpBSZ0
そいやあビニャもそうだけどリアMを選んだってことも大きいね
0352音速の名無しさん (ワッチョイW b7b5-zyJy)
垢版 |
2024/04/16(火) 23:36:30.15ID:u3eXu+QP0
>>350
例も挙げられずにライダー中傷してんなよお前は
0353音速の名無しさん (ワッチョイW 97a2-qYCG)
垢版 |
2024/04/17(水) 00:35:46.46ID:O44SuzxA0
マルケスは昔からぶつかる、というかぶつける。ひかない(自分が弱いシチュエーションでも)ブレーキ直前に相手の前に入ってブレーキする。

速いは速かったが、とてもマナーが悪かった。それはプレミアクラスに上がってもそのままで、それを見ている若手ライダーはそれを是として走るようになったので今のMoto3とかは危ないとよく言われる。
0355音速の名無しさん (ワッチョイW d738-1A5Z)
垢版 |
2024/04/17(水) 01:20:07.02ID:oPRkL3Uf0
>>353
それスパニッシュに多く感じるのよね。
相手のライン潰して引かせて抜く。

最近の記憶だと2勝目んときのアレイシ、クソマシア、マルティンもそっち系。

だからアコスタのパッシングは綺麗で上手く見える。スパニッシュなのにw追い込まれたら分からんけど。
0356音速の名無しさん (ワッチョイ bfec-B7jM)
垢版 |
2024/04/17(水) 02:59:20.58ID:C+7yqASa0
バニャイアは去年のフランスでビニャと接触してるし、今年のポルトガルしかり。
接近戦に弱点がある感じ。車両の特性が関係してるのかは知らん。

で、アコスタは今年どこで勝つのん?
そしてホンダはカーボンフレームやらないん?どうせ駄目なら無茶苦茶しようぜ(他人事)
0364音速の名無しさん (ワッチョイ b70d-9wFU)
垢版 |
2024/04/17(水) 09:10:29.33ID:bb1K+JNj0
ダメホンダだけど去年はリンスが優勝してるんだよなあ
なにがどうなってるのやらホンダはマシンよりライダーが
どう乗ったらいいか手探り状態なんじゃないか?
0365音速の名無しさん (ワッチョイ bf46-C2uO)
垢版 |
2024/04/17(水) 09:30:38.04ID:risnT7Kd0
勝ちに不思議の勝ちあり

負けに不思議の負けなし
0366音速の名無しさん (ワッチョイ 1796-/8Es)
垢版 |
2024/04/17(水) 09:32:47.19ID:ixpW4l2+0
もう改良じゃおっつかないところまで来てるんだろうね
かと言ってフルモデルチェンジしても27年にレギュレーション変わるし
この3年間は最下位だろうな
小椋の全盛期がそこまで持つかな
0367音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-hJEz)
垢版 |
2024/04/17(水) 09:35:47.52ID:9YQhdHEk0
アメリカで拡大目指すMotoGP、NASCARとの協力で『Win-Win』間違いない? トラックハウスの現役ドライバー期待
https://jp.motorsport.com/motogp/news/nascar-and-motogp-would-benefit-from-crossover-weekend-say-trackhouse-stars/10598298/
そしてMotoGPとNASCARの併催は可能と思うかと尋ねられた際には、MotoGP次第だろうと答えた。
「そうだと良いね。でもラバーがどうなるかとかはわからないからね……それに僕たちはレース後に多くのデブリ……フェンダーなんかを残してしまうからね! 
僕らはフェンダーをぶつけて壊して、パーツが落ちてしまう傾向があるんだ」
0372音速の名無しさん (オッペケ Sr8b-p1lN)
垢版 |
2024/04/17(水) 12:26:21.37ID:uQM+glFxr
>>371
それお笑い番組のスタッフの笑い声と同じじゃ?
0375音速の名無しさん (ワッチョイW 5734-qEOy)
垢版 |
2024/04/17(水) 15:05:15.47ID:zFiY27S60
>>371
観客もマルクファン多かったよな
アメリカ人受け良いんかな
0377音速の名無しさん (ワッチョイW 57b8-CeTV)
垢版 |
2024/04/17(水) 15:34:30.02ID:/IkL+EyP0
AFTいわゆるAMAダートトラックレースとNASCARなら同日同会場で開催されたことある

NASCARカップシリーズバンクオブアメリカROVAL 400と同じ週末に開催されます。この3日間のレースの祭典は、この2つの歴史的なモータースポーツが、同じ週末に同じ市場で、同じ会場でレースを開催するのは史上初めてです。

「アメリカンフラットトラックとNASCARは、すべてのモータースポーツの中で最もアメリカ的で象徴的な2つであるため、シャーロットモータースピードウェイのチームと提携して、この前例のないユニークな週末の二輪レースと四輪レースをレースファンにもたらすことを嬉しく思います」と、アメリカンフラットトラックのCEOであるマイケル・ロックは述べています。
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRF_RjKLyB0OYBD3t6LTAdpuiJguzNr5SNzfA&usqp=CAU
https://www.roadracingworld.com/news/american-flat-track-racing-with-nascar-october-9-10-in-charlotte/
0378音速の名無しさん (ワッチョイW 57b8-CeTV)
垢版 |
2024/04/17(水) 15:46:54.43ID:/IkL+EyP0
377のダートラ画像は適当に貼っただけで
どんなNASCARレースが開催されたかは不明
0380音速の名無しさん (ワッチョイW 9f82-cORm)
垢版 |
2024/04/17(水) 16:15:46.51ID:G5EsKqOm0
>>374
ブレーキングで無理に並んだ所で、インインと走れずにアウトにはらんで押し出すのがマルケスでしょ
コーナーで並んだら相手のためにコースを残して走るとか
マルケスでそんなの見たこと無いよ

相手の走行ラインふさがす抜くとかもあるのかもしれないけど、100回の内99回は押し出してる、俺にはそう見える、ここは譲れない
0383音速の名無しさん (ワッチョイW d738-1A5Z)
垢版 |
2024/04/17(水) 16:42:53.04ID:oPRkL3Uf0
アレイシにインを刺されたビニャは曲がりきれずコースアウト。何故か勝利を祝福するビニャw
0384音速の名無しさん (ワッチョイW 77c6-KwT2)
垢版 |
2024/04/17(水) 16:45:13.34ID:uiHmRj8P0
MOTOGPホンダのライダーにはアロンソさんみたいに自分が汚名を着せられてても、正義の鉄槌を食らわせられるやついないんか? こうやって何年も何年も低迷が長引くくらいなら、ガツンと
0385音速の名無しさん (ワッチョイW 9f08-6EmZ)
垢版 |
2024/04/17(水) 16:45:38.77ID:i8QRhzTQ0
F1のセナやロッシやマルケスクラスのスーパースターにはそれが許される
モータースポーツは真剣勝負ではなくショー、エンターテイメントだから
0386音速の名無しさん (ワッチョイW 9f08-6EmZ)
垢版 |
2024/04/17(水) 16:49:44.82ID:i8QRhzTQ0
セナの抜き方も相手に退くか接触かの2択を迫る抜き方で他のドライバーは良くは思ってなかったしアルボレートとかめちゃくちゃ文句言ってたけど
ファンはセナ様最高!他の雑魚ドライバーなんて邪魔だから抜かれて当たり前!てなもんだった
0392音速の名無しさん (スプッッ Sdbf-6VPy)
垢版 |
2024/04/17(水) 18:53:54.87ID:oRG+2DvTd
>>362
いたらロッシ引退でこんなに人気低迷しない

このスレの伸びもビッグ4時代はF1スレ並だったけど
今やレースウィークなのに300レス付くか付かないかという有様
0393音速の名無しさん (オッペケ Sr8b-p1lN)
垢版 |
2024/04/17(水) 18:54:07.47ID:uQM+glFxr
>>390
おっさんナイーブ過ぎるぜ
テレビが全て正しい世代?w
0394 警備員[Lv.11][苗] (ワッチョイW 17c2-PC5f)
垢版 |
2024/04/17(水) 19:05:18.64ID:THhiRxhD0
中国メーカーのオートバイレースへの関心は高まっており、SBKプロモーターのドルナはこの勢いを利用し、アジア進出を考えている。しかし、マレーシア、タイ、インドネシアでのレースがあまりの赤字額にサーキット側が"もう2度と開催しないと言った"結果、欧州外のカレンダーがオーストラリアしか載らなかったことを受け、ドルナはアジアでの開催地を懸命に探している。
https://www.speedweek.com/sbk/news/221201/Kompetenzgerangel-Was-SBK-WM-in-China-im-Weg-steht.html
0398 警備員[Lv.11][苗] (ワッチョイW 17c2-PC5f)
垢版 |
2024/04/17(水) 19:18:25.57ID:THhiRxhD0
>>396
アジア圏で長く続けられたのは日本だけだけど、、、
0400音速の名無しさん (オッペケ Sr8b-p1lN)
垢版 |
2024/04/17(水) 19:31:16.24ID:uQM+glFxr
>>397
図星か。顔真っ赤w
白痴自慢はゴメンだぜ、じいさん
0404音速の名無しさん (ワッチョイ 9f83-SoHT)
垢版 |
2024/04/17(水) 20:12:32.80ID:VaTX96y50
>>403
鈴鹿はFIMグレードCでEWCまでしか開催できないって話を見たような。
ナカスガサンは長年BSタイヤで走ってきたから渡辺一樹、髙橋巧、野左根、水野のようにピレリに適応できない可能性は十分にあると思う。
まあ、8耐ではSBKのトップライダーが乗り慣れないBSタイヤでもナカスガサンと互角に戦えてしまうぐらいだからナカスガサンがピレリに適応できたとしても勝てるとは思えない。
0406音速の名無しさん (ワッチョイW b7c6-Jr3x)
垢版 |
2024/04/17(水) 20:24:39.84ID:WnJ83KgH0
大谷さんに金出して貰って一年くらい掛けてコースの周りグルっと削ってセーフティーゾーン作ろう
0407音速の名無しさん (ワッチョイW 9fcd-qEOy)
垢版 |
2024/04/17(水) 20:27:15.61ID:WvZnv8Yt0
>>406
そういやもてぎのオーバル撤去は2〜3億掛かるんだっけか?
開発費からその額出して改修した方が長い目で見て実入り多いんじゃね?
0412音速の名無しさん (ワッチョイW d7a1-1A5Z)
垢版 |
2024/04/17(水) 21:52:16.52ID:oPRkL3Uf0
海外のように空港の近くにトラックを作ればいい
そう、成田だ!
0413音速の名無しさん (ワッチョイW b7c6-Jr3x)
垢版 |
2024/04/17(水) 21:56:32.67ID:WnJ83KgH0
羽田横の海に作ろう
ゼブラゾーンの外は海
0414音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-hJEz)
垢版 |
2024/04/17(水) 21:59:36.80ID:9YQhdHEk0
ふたりの偉業達成に、影薄まるドゥカティ勢。ドルナ買収による今後とレースの健全性/MotoGPの御意見番に聞くアメリカズGP
https://www.as-web.jp/bike/1067507
–ですよね、今回も日本メーカーにとっては厳しい結果でしたから、いつ何時「撤退」とか役員会で決まってもおかしくはないですよね。

そう言う意味では、ヤマハとファビオ・クアルタラロ選手が2年契約を更新したというニュースは、少なくとも今後2年間はそういう議論の余地がないという、ヤマハの強いコミットメントと受け取って良いと思うよ。
まあ契約更新した途端に撤退した某メーカーもある事だから100%安心て事はないかもしれないけどね(笑)
0415音速の名無しさん (ワッチョイW d7a1-1A5Z)
垢版 |
2024/04/17(水) 22:04:35.15ID:oPRkL3Uf0
>>413
東京湾は風が凄いんだよ。ヘリ飛べない。
って即溺死か。経験値の高いロレンソ先生は助かりそうだが。
0417音速の名無しさん (ワッチョイW d7a1-1A5Z)
垢版 |
2024/04/17(水) 22:48:56.91ID:oPRkL3Uf0
撤去しても更地になるわけじゃ無いしなあれ
トンネルは短くなるかw
0418音速の名無しさん (ワッチョイW 9fcd-qEOy)
垢版 |
2024/04/17(水) 22:50:45.44ID:WvZnv8Yt0
>>416
何処みてもめちゃくちゃ遠いが宜しいか?(´・ω・`)
0427音速の名無しさん (ワッチョイ 17b6-/8Es)
垢版 |
2024/04/18(木) 09:31:51.73ID:5SpiB+jA0
>>425
あれ?小椋は腕じゃなかった?
足だったとしてもアコスタは大腿骨骨折でもこの活躍だからなぁ
どっちにせよ、小椋にはいいマシンに乗って欲しい
結果的には去年今年とホンダ乗らなくて正解だったしね
0428音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-hJEz)
垢版 |
2024/04/18(木) 12:13:15.15ID:oyWlNoff0
え、本物の写真じゃないの!? マルケス選手の“ホンダ卒業”ヘルメットが異次元のカラーリングだった【モーターサイクルショー2024】
https://news.webike.net/parts-gears/370090/
水圧転写とは、水面に絵柄のフィルムを浮かべ、そこに沈めたものに絵柄が転写されるという製法。
ヘルメットには綺麗に実写として写し出されているだけでなく、黄色いテープもまるで本物かと思ってしまうほどリアルだった。
ヘルメットに水圧転写技術が用いられることは一般的だが、ここまで鮮明に写し出せるとは素直に驚き。
なお展示のヘルメットは参考出品のため、今後販売の予定はない。
0429音速の名無しさん (ワッチョイW b78e-9rdM)
垢版 |
2024/04/18(木) 13:16:52.54ID:sajCwKXZ0
>>135
亀レスになるが
海外メディアのパドックGPコムで
アメリカズGPで一番素敵なスペシャルヘルメットは?六択アンケートで
ディジャ28.65%でトップ、マルクは27.57%で二位だ
0431音速の名無しさん (ワッチョイ b779-9wFU)
垢版 |
2024/04/18(木) 20:02:36.56ID:SwiFydg40
中国がいきなりモトGPに参戦するとは思えない
モト3にでさえ出てないのにいきなり1000ccじゃ
予選通らないだろ
0432音速の名無しさん (ワッチョイW 17c2-PC5f)
垢版 |
2024/04/18(木) 20:11:53.96ID:iTom0bML0
>>431
SSPですら、"パクリすぎてホモロゲが取れない"
0434  警備員[Lv.8][新][苗] (ワッチョイW 17c2-PC5f)
垢版 |
2024/04/18(木) 21:10:24.87ID:iTom0bML0
>>433
バイクの成り立ちからして違う
600SSのレースが盛り上がるにつれてCBR600F4iで荷が重いと判断してmたホンダはこう対応した
CBR600の部分を受け継いで、レースのために研ぎ澄ませたのが600RR
万能を意味するF4iを受け継いでレースから離れて公道に特化したのがCBR650R
SSPに出てるバイクは"CBR650Rをコピーして排気量を上げただけ"だからホモロゲが取れない
0439音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-hJEz)
垢版 |
2024/04/19(金) 02:26:48.54ID:RXA30JAb0
MBP Motoが「モルビデリ」を買収! 歴史的ブランドが復活へ
https://young-machine.com/2024/04/18/543819/
モルビデリの名を久しぶりに聞いたという方も多いことだろう。
最近はもっぱらレーシングライダーのフランコ・モルビデリ選手の名で聞くことが多いものの特に関連性はないようで、すっかり歴史に埋もれてしまった感もある。
そんなバイクメーカー、モルビデリの名をMBP Motoが復活させるという。歴史あるブランドを買収したMBP MotoはKeewayグループの傘下にあるイタリアのブランド。
Keewayは中国QJモーターサイクルの欧州ブランドで、1999年にハンガリーで設立されている。
0440音速の名無しさん (ワッチョイ 77ad-9wFU)
垢版 |
2024/04/19(金) 06:24:38.88ID:8IxY0Hkm0
昔125ccに中国のロンシンだったっけ?
参戦してなかったか?
0446音速の名無しさん (ワッチョイ 17c2-/NKz)
垢版 |
2024/04/19(金) 08:56:56.75ID:P/sFib040
>>440 小山が乗ってたような?
0451音速の名無しさん (ワッチョイ 7744-29lp)
垢版 |
2024/04/19(金) 11:35:47.04ID:l3Mj1vYh0
ホンダが余りにも酷すぎて中上選手の我慢が限界に近づいてきてますね。
「誰一人問題点がどこにあるのかわからず、誰一人問題を解決することができません。正直なにがどうなっているのかわかりません。」
レース会社のトップは経験者でないとダメだと第3期のf1から言われてたのに。
広報畑の渡辺が社長になって3年目。
0453音速の名無しさん (ワッチョイW b75c-zyJy)
垢版 |
2024/04/19(金) 11:43:59.95ID:EBdU0aCk0
>>451
中上さん、マルクがいなくなってみんなで話をするようになってこんなのは初めてだと喜んでいたのに
0454音速の名無しさん (ワッチョイ 17b2-/8Es)
垢版 |
2024/04/19(金) 11:46:41.51ID:YshpNG6d0
ある意味今年が出発点だからな
1年や2年で結果が出るような世界じゃないだろう
本当の意味でのどん底だから、アプリリアみたいに何年かけてでも地道に頑張るしかないよ
0455音速の名無しさん (アウアウウーT Sa1b-q2Vu)
垢版 |
2024/04/19(金) 12:20:31.17ID:5NXifcEBa
中上一度も表彰台に登ってないのに何年もシートあるとかw
他のライダーにどう思われてるのかなw
0456音速の名無しさん (ワッチョイW 1794-Ypwy)
垢版 |
2024/04/19(金) 12:47:16.55ID:vBZomH7B0
実力が見合ってないのに担ぎ上げられてるのは本人もわかってて辛いだろうしホンダの酷さも合わせて結構同情的に見られてたりして
リスペクトはされてないだろうなぁ
0459音速の名無しさん (ワッチョイW 17f6-1A5Z)
垢版 |
2024/04/19(金) 13:55:25.33ID:f2YYVV410
アジア人居なくていいって話
0464音速の名無しさん (ワッチョイW d7d4-1A5Z)
垢版 |
2024/04/19(金) 15:18:19.46ID:Eur2r1aw0
>>462
以前は2と3だけだったから縮小すればいいんじゃない?ATCだって継続できるでしょ。撤退云々は出光が考えることだからファンが気にすることでもないしな。そもそも扱い悪いし結果も出てない出光LCRに金出す意義なんて見出せてるのか。って話。
0466 警備員[Lv.4][新][苗] (スッップ Sdbf-GR/t)
垢版 |
2024/04/19(金) 16:19:25.39ID:vbdMg/3ad
>>452
今のHRCの車両開発トップがゴミのRR-RのLPL
0467音速の名無しさん (ワッチョイW 9f66-1A5Z)
垢版 |
2024/04/19(金) 17:20:23.58ID:wdyAHLRa0
25年にイデミツのアジア人ライダー枠が変更になるという観測はあるらしいけど
今のホンダのサテライトに入りたい選手がいないから継続ありうる
0468音速の名無しさん (ワッチョイ 57b8-/8Es)
垢版 |
2024/04/19(金) 18:00:52.17ID:HHi0cVcW0
さすがに中上はアウトするんじゃないかね
おぐたんが拒否すれば後釜はチャントラあたりか
0470音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-hJEz)
垢版 |
2024/04/19(金) 18:30:16.23ID:RXA30JAb0
【3630万円から】なんと新車の「ホンダNR」がオークションに出品される!【楕円ピストン】
https://young-machine.com/2024/04/19/543991/
そんなNRの新車が、ヤフーオークションに出品された。
発売当時520万円(税抜き・当時は3%)だった価格も、ここまでの保管費用やプレミア分を考えれば妥当な3630万円に設定され、即決価格は3884万1000円。
まさしく奇跡の1台だが、入札する猛者は現われるのか?! 当該オークションの締め切りは4月19日、22時37分だ。
0472音速の名無しさん (ワッチョイW d7cd-1A5Z)
垢版 |
2024/04/19(金) 18:39:32.37ID:Eur2r1aw0
>>470
室内保管のNSXを思い出したw
これどんな保管がわからないけどゴム、樹脂が劣化してないとは思えないなぁ。無酸素低湿度室にでも置いていたかの。
0474音速の名無しさん (ワッチョイW d7cd-1A5Z)
垢版 |
2024/04/19(金) 18:47:18.36ID:Eur2r1aw0
>>473
そうか。樹脂と一緒じゃどちらかがダメになるのね。
0478音速の名無しさん (ワッチョイW d7cd-1A5Z)
垢版 |
2024/04/19(金) 19:52:13.53ID:Eur2r1aw0
>>475
気にしてねーしw
0479音速の名無しさん (ワッチョイW b741-X/pd)
垢版 |
2024/04/19(金) 20:34:20.27ID:iWi2Prwm0
ttps://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/08ad46d1b9a2e229573caf4e5f6dc18f


綿貫舞空がんばれ
0482音速の名無しさん (ワッチョイ bfdc-9wFU)
垢版 |
2024/04/19(金) 22:37:22.55ID:I6Ro+8IL0
EWC第1戦 ル・マン24時間が開幕か、Jスポ の解説陣

ゲスト解説:青木宣篤(元GPライダー)
解説:渡辺一樹(2023シーズンEWC出場ライダー)
実況:木幡ケンヂ
0484音速の名無しさん (ワッチョイW b7c6-Jr3x)
垢版 |
2024/04/19(金) 23:01:12.81ID:zQP/rerw0
>>479
マイク?
0486音速の名無しさん (ワッチョイW 773b-X/pd)
垢版 |
2024/04/20(土) 00:30:50.85ID:kP/TWv8e0
>>484
マイク
0487 警備員[Lv.10][新][苗] (ワッチョイW 17c2-GR/t)
垢版 |
2024/04/20(土) 00:52:53.33ID:5vFApC6o0
SBK まさかの雪降るかも?
0489音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-hJEz)
垢版 |
2024/04/20(土) 06:34:52.70ID:FbWFoumW0
TSRは旧型CBRだよね?中身だけ新型ってことはないよね
テストで新型試したけど結果よくなかったのかな
0490音速の名無しさん (ワッチョイ bfdc-9wFU)
垢版 |
2024/04/20(土) 07:03:07.18ID:kK//rLxx0
TSR HONDAはリソースの関係で2024年型ホンダCBR1000RR-Rは鈴鹿8耐から投入する
https://www.as-web.jp/bike/1068564?all

アラン・テシェ(F.C.C. TSR Honda France)
(2023年型のバイクは)自分が選んだのではなくて、藤井さんが選んだ。
おそらく彼が僕たちにとって大きな選択をしたのだろう。2024年型には良い点もいくつかあるが、
我々にはこのバイクでの経験がなく、レースは長いからね。
https://www.as-web.jp/bike/1068655?all
0491音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-hJEz)
垢版 |
2024/04/20(土) 07:14:12.34ID:FbWFoumW0
なるほどね
慣れたバイクの方が燃費やタイヤの使い方しやすいか
0492音速の名無しさん (ワッチョイ b73e-9wFU)
垢版 |
2024/04/20(土) 08:13:29.19ID:f/h/ftR50
レプソルカラーのCBRの株下がったなあ
ただでさえ派手なのにはずかしくて所持する気もない
0495音速の名無しさん (ワッチョイW ff33-1A5Z)
垢版 |
2024/04/20(土) 08:38:06.29ID:Wp3g2ReV0
転け図に感想するバイクすら作れないんだからどうしようもないよ。 原チャリの方がマシw
0496音速の名無しさん (ワッチョイW ff33-1A5Z)
垢版 |
2024/04/20(土) 08:40:44.15ID:Wp3g2ReV0
転けずに完走できるバイクすら作れない ね。
0499音速の名無しさん (ワッチョイW 57b8-CeTV)
垢版 |
2024/04/20(土) 09:10:15.87ID:tVgkW7ep0
MotoGP メーカーランキング
ドカティ 96
KTM 76
アプリリア 72
ヤマハ 19
ホンダ 8

SBKメーカーランキング
ドカティ 105
BWM 79
カワサキ 75
ヤマハ 57
ホンダ 14

ついにSBKまで日本車が下位争いに
0500音速の名無しさん (ワッチョイW 57b8-CeTV)
垢版 |
2024/04/20(土) 09:16:19.25ID:tVgkW7ep0
>>494
それはヤマハも同じ
19点、8点、ドングリの背比べ
0501音速の名無しさん (ワッチョイW 17c2-GR/t)
垢版 |
2024/04/20(土) 09:39:47.14ID:5vFApC6o0
>>493
ストックやマン島だと速い。それ以外ではBSというおくすりがないと曲がらない、止まらない
0503音速の名無しさん (ワッチョイ 1fa6-P/0K)
垢版 |
2024/04/20(土) 10:06:12.34ID:YDd+GoTa0
>>498
ちょび髭たまやん
0504音速の名無しさん (ワッチョイW 57b8-CeTV)
垢版 |
2024/04/20(土) 10:09:56.59ID:tVgkW7ep0
>>502
WSBKスーパーバイク:2024年のエンジン回転数制限
カワサキ15100rpm
ドゥカティ 16100rpm
ヤマハ 15200rpm
BMW15500rpm
ホンダ15600rpm
0506音速の名無しさん (ワッチョイW b7ac-zyJy)
垢版 |
2024/04/20(土) 10:38:49.67ID:uNw7LuD50
ダニはクワタの決断になかなか手厳しいコメントだな
0507音速の名無しさん (オッペケ Sr8b-p1lN)
垢版 |
2024/04/20(土) 11:31:22.71ID:3vDrqHyNr
>>506
カネ目当てってモロバレだし
0509 警備員[Lv.11][新][苗] (ワッチョイW 17c2-GR/t)
垢版 |
2024/04/20(土) 11:54:06.79ID:5vFApC6o0
>>503
高橋裕紀アドバイザー
0512音速の名無しさん (ワッチョイW 17c2-GR/t)
垢版 |
2024/04/20(土) 12:15:54.84ID:Zm+/IV8M0
>>511
ヤマハ サテライト幽閉
カワサキ ワークスのナンバー1ライダー
じゃね
0513音速の名無しさん (ワッチョイ 9fa1-SoHT)
垢版 |
2024/04/20(土) 12:21:10.44ID:MRygMxN30
>>511
あの時は結果がアレだったからな
当初はカワサキの800cc車両の開発が遅れてるんじゃないかと言われてたから移籍して正解みたいな意見がほとんどだったけど、蓋を開けてみれば・・・
0515 警備員[Lv.11][新][苗] (ワッチョイW 17c2-GR/t)
垢版 |
2024/04/20(土) 12:43:43.23ID:Zm+/IV8M0
>>513
グレシーニに移籍した経緯
グレシーニがビアッジ起用を画策し、オファー提示、ビアッジと合意し、HRCにお伺いを立てた。HRCはビアッジに永久にマシンを供給しないと通告済みだったのを反故にされて激怒。関係悪化して、中野起用しないなら212V供給しないと通告されたため
0516 警備員[Lv.11][新][苗] (ワッチョイW 17c2-GR/t)
垢版 |
2024/04/20(土) 12:44:51.64ID:Zm+/IV8M0
>>514
"スポンサーのイタルトランス"からあの2人呼ぼう
0517音速の名無しさん (ワッチョイ 1f67-P/0K)
垢版 |
2024/04/20(土) 13:54:55.41ID:YDd+GoTa0
[LIVE] Idemitsu FIM Asia Road Racing Championship Round 2, Zhuhai International Circuit. (DAY2 2/2)
https://www.youtube.com/watch?v=L1rbJON8h7E
0518音速の名無しさん (オイコラミネオ MMdf-qbgR)
垢版 |
2024/04/20(土) 14:07:28.35ID:nbyBdbRZM
JR65ガンガレ!
0522音速の名無しさん (ワッチョイ b794-/8Es)
垢版 |
2024/04/20(土) 16:39:09.43ID:JZEfwr5n0
プーチ
「HRCは日本で懸命に働いていろいろなことに取り組んでいる。新しい人たちも加わって寝る暇も惜しんで頑張っている。」
「理論的にいくつかの大きな変更と改良を行ったのに、コース上でその恩恵を見ることができない。そのため現時点では少し混乱している。」
0523音速の名無しさん (ワッチョイW b745-zyJy)
垢版 |
2024/04/20(土) 16:49:03.18ID:uNw7LuD50
中上さんの後釜は結構ホンダにとって大事な選択になると思う
0525音速の名無しさん (ワッチョイW 57b8-CeTV)
垢版 |
2024/04/20(土) 17:58:14.44ID:tVgkW7ep0
大手メディアにも来たか
ヤマハV4噂のニュース

ヤマハ、「MotoGP撤退」の懸念に対処すべくV4エンジン開発を指示
https://www.crash.net/motogp/news/1046943/1/yamaha-told-develop-v4-engine-pull-out-motogp-worry-addressed#


あの頃は過ぎ去った。ゲームは変わりました。ヤマハはゲームをアップし、それに従う必要があります。

彼らはおそらくV4を開発する必要がある。
それがファビオが待ち望んでいた些細なことであったとしたら。もし彼らがバイクの基本的な設計を変えるつもりなら。
他のバイクはすべて V4 です。残念ながら、インライン 4 にはエアロ時代以前から利点がありました。さて、空気力学のため、バイクは長いターンを要します。ヤマハにはそんなアドバンテージがあった。
そんな日々はもう終わりました。ゲームは変わりました。

ヤマハはゲームを強化し、それに続く必要がある。

彼らは大きく進出しており、財政面でもコミットメントをしている。間違いなく大きな変化が目の前に起こるでしょう。
彼らはそのパッケージで次の開発の第一段階にいます。
私たちが本当に大きな利益を見る前に、おそらく少なくともフルシーズンかかるでしょう。
0528音速の名無しさん (ワッチョイW 7734-pnfG)
垢版 |
2024/04/20(土) 18:31:40.73ID:iJQ4q7lp0
Vmax来たか!
0529! donguri (ワッチョイW 17c2-GR/t)
垢版 |
2024/04/20(土) 18:33:33.43ID:5vFApC6o0
>>520
逆輸入オンリー
0531 警備員[Lv.2][新][苗][芽] (ワッチョイW 17c2-GR/t)
垢版 |
2024/04/20(土) 19:01:51.49ID:5vFApC6o0
>>530
R6はもうレースでも後先短いからみんなも600RRを買おう(提案)
0533 警備員[Lv.3][新][苗][芽] (ワッチョイW 17c2-GR/t)
垢版 |
2024/04/20(土) 19:11:34.36ID:5vFApC6o0
>>532
レイは得意コースで復調
0534音速の名無しさん (ワッチョイ d75a-Nw86)
垢版 |
2024/04/20(土) 19:15:46.64ID:JAjXQiFL0
ヤマハはv4エンジン開発トヨタに協力仰ぐのかな
0535音速の名無しさん (ワッチョイW 77eb-bgkx)
垢版 |
2024/04/20(土) 19:29:41.88ID:e8Nn/Bgi0
なんで?ありえない
0538音速の名無しさん (ワッチョイW 57b8-CeTV)
垢版 |
2024/04/20(土) 19:44:33.67ID:tVgkW7ep0
2年前の記事だけど改めて読み返すと興味深い
ヤマハのプロジェクトリーダー
関和俊さん

私たちは、直列4気筒にはまだ改良の余地があると信じています。私たちは直列4気筒のポテンシャルを最大限に引き出そうと努力していますが、「よし、これ以上余地はない」と判断したら、別のタイプのエンジンを検討するつもりです。

https://www.paddock-gp.com/ja/technique-motogp-yamaha-reconnait-envisager-un-autre-type-de-moteur-mais-pas-forcement-un-v4/

クワタさんが出て行ったら直4もへったくれもない
そして新たなプロジェクトにジャービスは不要
逆に言えば2026まで直4で引っ張るつもりなら直4を知り尽くしたジャービスが適任者だったはず
0539音速の名無しさん (ワッチョイW b7ae-zyJy)
垢版 |
2024/04/20(土) 20:24:39.40ID:uNw7LuD50
スクエア4しかないな
0540音速の名無しさん (ブーイモ MM9b-peTj)
垢版 |
2024/04/20(土) 20:48:42.14ID:FIxKM46DM
>>526
そんなのが通用するとか思ってるなら脳みそにお花が咲いてそう

>>529
たしか製造中止ななってるからとか?
新モデルが出る予定もないしどうするんだ?ってSS600であの解説者が言ってたよね
0541音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-9wFU)
垢版 |
2024/04/20(土) 20:49:08.45ID:AYkZdFGb0
フラット4だろ
それも縦積み
0542音速の名無しさん (ワッチョイW 9fc2-1A5Z)
垢版 |
2024/04/20(土) 21:01:10.56ID:8p8YP8m80
HRCは4輪抱えたメリットあるんかね?
そろばん上よかっただけ?
0543音速の名無しさん (ワッチョイW 3792-A3vP)
垢版 |
2024/04/20(土) 21:04:00.81ID:vEH9Ljq70
とうとうエンジンをどうこねくり回せばいいかわからなくなり、こうなりゃ勝利のブイ型エンジンでゲンを担ぐんやガハハ!と磐田の会議室で白熱した議論が繰り広げられたのだろう。
0544音速の名無しさん (ワッチョイW 5750-gjQo)
垢版 |
2024/04/20(土) 21:07:27.52ID:d5UQEshA0
>>451
広報の渡辺? ホンダで初めて ホームページ 導入した人?ひょっとしてその前宣伝部の渡辺だとすると昔一緒に仕事したわ 恐ろしいほど普通の会社員で何一つ秀でたところなかったな もちろんマイナスもないけどね
0545音速の名無しさん (ワッチョイW 5750-gjQo)
垢版 |
2024/04/20(土) 21:09:17.41ID:d5UQEshA0
>>538
直4に改良の余地もなにも全てのメカニズムには階量の余地があるわけで それを突き詰めないと他に行けないって自らを美化する精神論にがんじがらめになってるバカでしかない
0547 警備員[Lv.9][苗] (ワッチョイ 17c2-/NKz)
垢版 |
2024/04/20(土) 21:19:17.49ID:5vFApC6o0
>>540
900cc3気筒のYZF-R9がベースになるそうだ
0548音速の名無しさん (ワッチョイ 17e7-bsIP)
垢版 |
2024/04/20(土) 21:34:03.23ID:yISGbKg/0
まぁヤマハもV4の研究はしてただろうからな
その上外部からF1のエンジン開発に関わってた人を新たに雇用したし
V4に切り替える布石と考えても不思議じゃ無い
0554 警備員[Lv.5][新][苗] (ワッチョイW 17c2-GR/t)
垢版 |
2024/04/20(土) 22:34:21.69ID:5vFApC6o0
>>552
ホンダ行きのフラグが、、、
0557音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-hJEz)
垢版 |
2024/04/20(土) 23:55:14.50ID:FbWFoumW0
赤旗終了とはいえ代打が勝っちゃってペトルッチの立場無くなりそう
0558音速の名無しさん (ワッチョイW 84b6-3yGT)
垢版 |
2024/04/21(日) 00:03:27.55ID:c62HCadr0
ヤマハのV4は設計外注ちゃうかな
0559音速の名無しさん (ワッチョイW 9634-AeIO)
垢版 |
2024/04/21(日) 01:09:47.69ID:m/rt891B0
マシンの設計開発は海外のレースチームがやってメーカー名はただのメインスポンサーみたいな位置づけになっていきそう。
0561音速の名無しさん (ワッチョイW d3f1-3yGT)
垢版 |
2024/04/21(日) 05:06:11.10ID:0NwUJPRI0
皮肉だよな
MotoGPで最後まで直4に拘ってるヤマハが国内メーカーで一番最初に市販車から直4マシンが完全に消える
ホンダもスズキもカワサキも直4バイク作り続けてるのにね

ヤマハ R1とR1と同じエンジン搭載のMT10終了でラインナップから直4バイク完全終了、復活の予定もない

ホンダ CB1300/CB650/CBRシリーズ1000/650/600
カワサキ Z900RS/ZXシリーズ1000/600/400/250
スズキ 隼/GSX-S1000シリーズ
0563音速の名無しさん (ワッチョイ ce59-djAJ)
垢版 |
2024/04/21(日) 07:32:22.79ID:He/GFnOr0
>>523
なんで?
ただエントリーしてるだけじゃん
0564音速の名無しさん (ワッチョイ 5cc2-DhFP)
垢版 |
2024/04/21(日) 07:52:30.01ID:FiLlz+Lp0
>>561
R1は消えるけど、MT-10とR1のエンジンはブロックが同じだけで別物だからMT-10に関しては何も言及していないぞ
0565音速の名無しさん (ワッチョイ b56a-K5o/)
垢版 |
2024/04/21(日) 08:02:13.99ID:BZqYAMzn0
クロスプレーン直4やV4は音がなあ
昔のF1みたいな甲高い音が好きなんよ
速さなどどーでもいい市販車はだからWSBのBMWやCBR10RRが好きで
そっち見てるわモトGPつまらんし
0566音速の名無しさん (ワッチョイW 3ae6-OG1m)
垢版 |
2024/04/21(日) 08:02:30.06ID:0b3aNpxf0
ヤマハが本当にV4やりたくてやるんならいいけどクアルタラロの欧州流にやれとの圧に負けてやるんから悲しいしうまくいくとも思えんね
0568音速の名無しさん (ワッチョイW 4685-3yGT)
垢版 |
2024/04/21(日) 08:07:06.87ID:Be2TcD7L0
でもヤマハは良い音するよね
あれが無くなるのは惜しい
0569音速の名無しさん (ワッチョイ b56a-K5o/)
垢版 |
2024/04/21(日) 08:08:18.31ID:BZqYAMzn0
バブやGS400のンバーも好きだけどw
0571音速の名無しさん (ワッチョイW d3f1-3yGT)
垢版 |
2024/04/21(日) 08:27:22.10ID:0NwUJPRI0
本当はヤマハに極秘プロジェクトなんてない
これまでと何も変わらない
契約金に目が眩んだだけでそれじゃ体裁がわるいから言ってるだけだったりして
0573音速の名無しさん (ワッチョイW d3f1-3yGT)
垢版 |
2024/04/21(日) 08:48:36.25ID:0NwUJPRI0
>>564
R1は情報がすっぱ抜かれたから前倒しで公表しただけでMT10も時期が来れば生産終了のお知らせが来ると思う
ヤマハのアイディンティR1終わらせMT10を存続は考えづらい
0574音速の名無しさん (ワッチョイ 8122-TxeL)
垢版 |
2024/04/21(日) 09:19:35.72ID:Uadd3N9y0
MT-10はR1じゃ無くて北米向け廉価版R1Sのエンジンだけど
ユーロ5+だかユーロ6だか知らんが次の排ガス規制通らないのはR1と同じなのでどっちも消えるよ
R9とMT-09がスポーツバイクのフラッグシップになっちゃうのかまさかのV4投入なのかは判らないけど
0576音速の名無しさん (ワッチョイ 525b-dITA)
垢版 |
2024/04/21(日) 09:49:53.98ID:klxBebJO0
[LIVE] Idemitsu FIM Asia Road Racing Championship Round 2, Zhuhai International Circuit. (DAY3 1/2)
https://www.youtube.com/watch?v=U_z5IrHbgU0
0577 警備員[Lv.10][苗] (ワッチョイ 5cc2-DhFP)
垢版 |
2024/04/21(日) 10:03:06.36ID:FiLlz+Lp0
>>575
アプリリアとドゥカが排気量拡大したのはガス対策とドライバビリティ向上
ホンダ レースに合致しない大排気量スポーツバイクは作らん
ヤマハ 4気筒やめます
スズキ 排気量乗りたい人は隼買うからいらない
カワサキ 排気量デカいの乗りたい人向けにH2があるんでそちらを、、、
0579音速の名無しさん (ワッチョイW 46c2-3yGT)
垢版 |
2024/04/21(日) 10:41:52.63ID:unl8nrtI0
カブ最高?
0581音速の名無しさん (ワッチョイ 4d6c-vdLX)
垢版 |
2024/04/21(日) 10:51:59.27ID:jR+BlOSJ0
>>538
いい加減その妄想しつこいよ
ジャービスは既に開幕前のテスト時に今年で終わりにすると公言していて自分の最後の仕事はクワタの契約とサテライトの契約だと言ってる
つまりV4直4なんてジャービスの進退には全く関係無く逆にクワタ引き留めに尽力していたという事
あなたの言ってる事は的外れもいいとこ
0582音速の名無しさん (ワッチョイ a65d-K5o/)
垢版 |
2024/04/21(日) 11:59:40.81ID:jDB6xlL80
ロッシがV4云々を言い出して、ヤマハと話し合った事もあると言っていたが、
遂にと言うかやっとと言うかV4にするのかな

2018.09.19
ロッシがサンマリノGPを7位という期待はずれの順位でフィニッシュした後、疑問を口にしたのだ。
「ドゥカティとホンダはV4エンジンを使っている。僕たちはインライン4だ。それが問題なのかもしれない……」
https://www.as-web.jp/bike/411595?all
0583 警備員[Lv.7][新][苗] (ワッチョイW 5cc2-p9eA)
垢版 |
2024/04/21(日) 12:26:52.00ID:vWKW9rGh0
>>565
EWCもいいぞ
0585音速の名無しさん (ワッチョイW d3f1-3yGT)
垢版 |
2024/04/21(日) 12:57:42.71ID:0NwUJPRI0
俺の予想
極秘プロジェクトはフェイクで直4しかない
2024、2025シーズン低迷続く
ヤマハの無能ぶりに非難集中
サテライトブチ切れ
2026シーズン中に今季限りでの撤退表明

桑田は結果がでなければマシンのせいにすればいいし
好成績なら俺様のおかげ
契約金はナンバーワンこんな美味しい話はない
0586 警備員[Lv.8][新][苗] (ワッチョイW 5cc2-p9eA)
垢版 |
2024/04/21(日) 13:01:59.66ID:vWKW9rGh0
>>584
北川さんも人がいっぱいいて驚いたとか
0587音速の名無しさん (ワッチョイW d3f1-3yGT)
垢版 |
2024/04/21(日) 13:22:41.97ID:0NwUJPRI0
>>586
今の8耐ってこんなに少ないの
V1はともかくV2も空席だらけじゃん
決勝2万5千人 ショック
https://m.youtube.com/watch?v=PyQ9LSx-rC0
0588 警備員[Lv.8][新][苗] (ワッチョイW 5cc2-p9eA)
垢版 |
2024/04/21(日) 13:53:02.90ID:vWKW9rGh0
>>587
目玉に成ライダー不在、ワークスがホンダのみという状況じゃ、、、
0591音速の名無しさん (ワッチョイW 5cc2-p9eA)
垢版 |
2024/04/21(日) 14:19:48.58ID:vWKW9rGh0
8耐を"GPと同じ扱い"に位置づけているホンダ以外は昔みたいに勝つクラスでワークス出さなくなった。
0592音速の名無しさん (ワッチョイW d368-nvXg)
垢版 |
2024/04/21(日) 14:30:31.11ID:9BVl/2y/0
8耐も甲子園のように
午前と午後の部に分けよう
0596音速の名無しさん (ワッチョイW f6c5-sppU)
垢版 |
2024/04/21(日) 15:11:42.86ID:/RkLBbbZ0
>>589EWCにも出てるぞ
三陽工業、トリックスターとか
0600音速の名無しさん (ワッチョイW d368-nvXg)
垢版 |
2024/04/21(日) 15:45:22.57ID:9BVl/2y/0
yes
0603音速の名無しさん (ワッチョイW 4685-3yGT)
垢版 |
2024/04/21(日) 15:59:14.36ID:Be2TcD7L0
>>602
バレに持ってかれて涙目だろうな
0604音速の名無しさん (ワッチョイ 525b-dITA)
垢版 |
2024/04/21(日) 16:14:46.30ID:klxBebJO0
WECはBoPと言いプロレスみたいなもんだから
0606音速の名無しさん (ワッチョイW 84b6-3yGT)
垢版 |
2024/04/21(日) 17:40:16.74ID:c62HCadr0
大排気量っていうか高額路線のプレミアバイクは
日本勢負けちゃったから

CB1300とかVMAXって昔は最高級バイク扱いされてたけど
今そういう枠で買い物する人はハーレーかBMW

スズキ隼とカワサキH2が脅威の粘り腰
0608音速の名無しさん (ワッチョイW 5cc2-p9eA)
垢版 |
2024/04/21(日) 18:30:46.33ID:FiLlz+Lp0
>>606
RR-Rは成績がズタボロなのにS1000並みに売れてるらしいぞ
0609音速の名無しさん (ワッチョイW c703-3yGT)
垢版 |
2024/04/21(日) 18:35:47.15ID:8LN04eks0
>>608
ストックレースで強いし、個人で買ってサーキット行く分には良いのよ
24年モデルはダメそう
0611音速の名無しさん (ワッチョイW 5cc2-p9eA)
垢版 |
2024/04/21(日) 18:55:34.26ID:FiLlz+Lp0
>>609
EWCでは着々とシェア増強
TSRも8耐から新型投入予定
0613音速の名無しさん (ワッチョイW d1fe-3yGT)
垢版 |
2024/04/21(日) 21:49:15.74ID:DIUHrAnS0
Vmaxって二台目の1700はプレミアム路線だったけど1200はむしろリッターバイクとしては当時でも安くなかった?
カナダ仕様新車でも乗り出し100万ちょうどくらいだった、自分の体験談だから間違いない
0614音速の名無しさん (ワッチョイW d1fe-3yGT)
垢版 |
2024/04/21(日) 21:53:16.99ID:DIUHrAnS0
「二代目の1700」の間違いね
そして自分はディアベルなんかには行かないで「二台目の1200」に今も乗ってる
ブイマ好きはブイマじゃないと駄目なんだよ
まあディアベルの試乗はしちゃったんだけどねw(よく曲がるバイクだった)
0616音速の名無しさん (ワッチョイW d36c-nvXg)
垢版 |
2024/04/21(日) 22:22:38.33ID:9BVl/2y/0
メーカーは新型バイクのデザインをするより、ブラックバードやGS1200SSを再販した方が堅実な売れ行き期待できそう
GSXーR400を太いタイヤにして出せば売れるんじゃないか
0617音速の名無しさん (ワッチョイW 521b-Vclr)
垢版 |
2024/04/21(日) 22:24:16.73ID:YYS41l1v0
確かにブラックバードって人気あったし
良いバイクだったよな
欲しい人に行き渡っちゃって売れなくなったんだろうけど
今新車で買えるなら買う人結構居そう
0619音速の名無しさん (ワッチョイW 5cc2-p9eA)
垢版 |
2024/04/21(日) 22:50:51.59ID:FiLlz+Lp0
>>617
ブラバは業界内でも評価が高くて、"カワサキ社員"ですらカルチャーショックを受けるほど絶賛してたそうだ
0621音速の名無しさん (ワッチョイ f017-HEZJ)
垢版 |
2024/04/21(日) 23:24:10.08ID:D07YiJtR0
ヨシムラ点灯した位置から逆走してピットに戻っていいのか?
耐久だからルールがゆるいのか?
0625音速の名無しさん (ワッチョイW a67d-3yGT)
垢版 |
2024/04/22(月) 05:56:09.54ID:4KuTBUco0
カムチェーンとか普通にあるけど
スポンサーってそういうの関係ないだろ…
0626音速の名無しさん (ワッチョイ 8122-TxeL)
垢版 |
2024/04/22(月) 07:29:34.54ID:AIhU53bJ0
8耐に客いねえとか嘆くなら自分がまず行ってやってくれ
この間もてぎのJSB観に行ったけど思いのほか若者が多く来てて活気があったぞ
少なくとも10年前〜コロナ禍の頃のどん底は脱した気がするわ
0627音速の名無しさん (ワッチョイW 8442-3yGT)
垢版 |
2024/04/22(月) 08:32:18.09ID:l1NXoXwd0
バイク板の方、スクリプト荒らしが来てるのね

人が多いとこがスクリプト荒らしに狙われるのわかるんだけど
過疎ってるバイク板が定期的に攻撃されるの
motogpスレの関係じゃないの?
あのスレ1000までキッカリ攻撃される
0629音速の名無しさん (ワッチョイ bc92-t3I8)
垢版 |
2024/04/22(月) 12:21:36.08ID:kZgk9ZrN0
COTA、リバティ傘下のF1とMotoGPの同時開催は“可能”。しかし実現の「可能性は低い」と推測
https://jp.motorsport.com/f1/news/cota-f1-and-motogp-double-header-possible-but-not-probable/10600292/
「まず思いつくのは物理的な問題だが、スポンサー活動という観点から見ると、両シリーズとも異なるスポンサー、異なる活動、異なるメーカーがいるため、それらが競合することになる」
「コース看板の入れ替えも大変だ。メディアセンターも少し大きくなるだろう。可能だが、可能性があるかどうかは分からない」
0631音速の名無しさん (ワッチョイW 52b8-Vclr)
垢版 |
2024/04/22(月) 13:15:37.75ID:lWZOkw490
共催用の大会を年2回くらい
初めから組めば良いんじゃね?

日本だと2&4でやってるけど
観る側からすると別々で良くね?
ってずっと思ってる
0633音速の名無しさん (スップT Sd9e-hLVv)
垢版 |
2024/04/22(月) 14:29:31.07ID:x5ebqdRwd
CRASHがヤマハサテの目はプラマックVR46共に無くなって離脱違約金払った場合のグレシーニしかないみたいな書き方してるな
そうだとしたらライダーは大変だな
0634音速の名無しさん (ワッチョイW d31b-nvXg)
垢版 |
2024/04/22(月) 14:32:37.21ID:lNqE11oL0
どっちも固定ファンがついてる競技だし一緒にやる理由がないな
どっちも好きという人はあんまりいなさそうだし
0635音速の名無しさん (スップT Sd9e-hLVv)
垢版 |
2024/04/22(月) 14:34:07.55ID:x5ebqdRwd
↑書いて思ったがドカ本社も8台供給きついとか言ってるわけだから渡りに船で出ていってくれるのに金も払えもちょっとおかしい気もするな
どうなる事やら
0636音速の名無しさん (ワッチョイW d31b-nvXg)
垢版 |
2024/04/22(月) 14:45:15.74ID:lNqE11oL0
HYともに明らかなハズレクジなんだからどこのチームも引き受けたくなかろうて
親がリッチな持参金ライダーを擁するチームとか今はもう無いしなあ
0638音速の名無しさん (ワッチョイ 1ab1-f6Wu)
垢版 |
2024/04/22(月) 15:15:30.46ID:i57+BFUQ0
>>619 HRCの中で評価高いのスズキのGSX-R750らしい。
うちもこんなの欲しいよねーって声は多い。
0641音速の名無しさん (ワッチョイW 52b8-Vclr)
垢版 |
2024/04/22(月) 15:39:04.11ID:lWZOkw490
>>633
もしグレシーニになったら
マルケス兄弟はヤマハ乗りになるのん?
それはそれで見てみたいw
0643音速の名無しさん (ワッチョイW 52b8-Vclr)
垢版 |
2024/04/22(月) 16:02:17.13ID:lWZOkw490
2年落ちとかの可能性はあるのかな?
グレシーニ2年落ち4台
VR2年落ち2台、1年落ち2台
プラマック1年落ち2台、新型アップデートなし2台
とか
0644音速の名無しさん (ワッチョイW f9d7-p9eA)
垢版 |
2024/04/22(月) 16:17:53.83ID:5fKWJhAq0
>>635
グレシーニ側は25年までの契約アリ
0645音速の名無しさん (ワッチョイW d31b-nvXg)
垢版 |
2024/04/22(月) 16:25:14.35ID:lNqE11oL0
NSR500が登場した年の84年のNS500は
あれは型落ちと考えるべきか
それとも84年型NSだったのか
0646音速の名無しさん (ワッチョイW d3a6-3yGT)
垢版 |
2024/04/22(月) 16:26:51.61ID:hMJcbSbq0
>>638
どの形式のGSX-R750
0653音速の名無しさん (オイコラミネオ MM71-fEpB)
垢版 |
2024/04/22(月) 17:46:03.59ID:D5bHdhYbM
YAMAHAはV4なの?
本当ならなぜ発表しない?
市販車の新型なら隠すのもあるだろうけど
レース車両なんだし隠すようなことでもないよな
0654音速の名無しさん (オイコラミネオ MM71-fEpB)
垢版 |
2024/04/22(月) 17:48:42.96ID:D5bHdhYbM
V4なんかにしないでクロスプレーンやめにして
デスモドロミック採用して3万回転くらいぶん回せ
どこにいてもYAMAHAが走ってるってわかる音にして
0656音速の名無しさん (ワッチョイ acd2-t3I8)
垢版 |
2024/04/22(月) 18:40:00.28ID:vzFdNO6E0
ザルコ「ホンダよ、頼むから別の角度からマシンを見てくれないか?」
https://itatwagp.com/2024/04/22/motogp-11971/

【決勝では第6ラップで、技術トラブルによりリタイアしたが…】
「全力で頑張ろうと思ってるし、今週末もそうしてたんですけどねぇ。
決勝ではリア側で何かが引っかかってしまったようで…走り続けることは無理だったんですよ。けっこうな振動で、危険を避けるには辞めるしかなくって…。
せめて20周回ぐらい走って、もっと情報収集したかったんだけど…無理でした。」

【マシンのパフォーマンスを上げるには…?】
「悲観的にならないことですね…物事をきちんと理解すべきだし、それができる人材は揃ってるんだから。
とは言え、多分、別な方向に目を向けるべきかもね…別の角度から見る必要があるでしょ。」
0657音速の名無しさん (ワッチョイW 848b-3yGT)
垢版 |
2024/04/22(月) 19:04:35.48ID:l1NXoXwd0
ホンダは日本側にレースマシンやれる人がいなくなったっぽいな
そもそも走れないとか
0659 警備員[Lv.13][苗][芽] (ワッチョイW 5cc2-p9eA)
垢版 |
2024/04/22(月) 19:21:24.14ID:OEQ/Wyzg0
>>650
SRADのモデルをベースにブロックのクローズドデッキ化など各部改良したモデルをベースに排気量を上げたのがGSX-R1000のはじまり
0660音速の名無しさん (ワッチョイ a635-K5o/)
垢版 |
2024/04/22(月) 19:40:44.15ID:66XHVP8C0
ルマン24時間耐久レースでヨシムラSERT MOTULが見事な勝利を収めた。
チーム発足からの4年間で3度目(2021、2022、2024)の優勝となったが、
これはスズキ車の15回目の勝利となり、二輪のルマン24時間耐久レースにおける
車両メーカーの勝利ランキングで歴史的新記録となった。
https://www.yoshimura-jp.com/race/2024ewc-rd-1_final
0662音速の名無しさん (ワッチョイ b59a-K5o/)
垢版 |
2024/04/22(月) 19:53:20.17ID:b9wrvqbr0
国内ワークスがいないのに
モトGPやWSBで勝てるわけない
何考えてるんだろう欧州に丸投げなのかな
0664音速の名無しさん (ワッチョイ 4ac6-iMrc)
垢版 |
2024/04/22(月) 20:15:22.60ID:F9zTxyXb0
>>654
燃料搭載量が決まってて現状でも燃費が厳しいのにそんな夢みたいなことは・・・
単純に馬力を出すだけならまだ出せるけど、少ない燃料でいかにドライバビリティーを悪化させずに馬力を稼ぐかって開発は苦労してる
0665音速の名無しさん (ワッチョイW 848b-3yGT)
垢版 |
2024/04/22(月) 20:20:41.67ID:l1NXoXwd0
エンジンならホンダパワー出てそうだけど
形状を特殊にしてまで高い重心にこだわってるらしいからなあ
もう変更したんかな
0667音速の名無しさん (ワッチョイW d37f-nvXg)
垢版 |
2024/04/22(月) 20:42:19.91ID:lNqE11oL0
3年間
待つのだぞ
0671音速の名無しさん (ワッチョイW a934-OHd2)
垢版 |
2024/04/22(月) 21:14:22.61ID:PjjowCsc0
共通ECU元凶狂信者は共通ECUになってからどこのメーカーが一番マニュファクチャラーズタイトル取ったのか知らないのか?
そもそも今年で9年目なのに未だに使いこなせなかったら単に技術力がないだけだろ
0674 警備員[Lv.14][苗][芽] (ワッチョイW 5cc2-p9eA)
垢版 |
2024/04/22(月) 21:27:12.63ID:OEQ/Wyzg0
>>665
アコスタ ホンダはストレート速すぎる抜かれたときに危ないと本能的に感じた
マルティン ホンダにストレートで抜かれてから追いつけなかった
0676音速の名無しさん (ワッチョイW 848b-3yGT)
垢版 |
2024/04/22(月) 22:02:01.01ID:l1NXoXwd0
トラクションが無いのはかなり昔から、それこそマルクがホンダに来る前から
言われてきた

重心の設計とかライディングポジションに関わってるから
コーナリングマシン志向の設計だと持病だと思った方がいい

バイクをどういうキャラクターにしたいかの問題で、
じゃあ直線番長やるんかって話
0677音速の名無しさん (ワッチョイ bc92-t3I8)
垢版 |
2024/04/22(月) 23:28:50.27ID:kZgk9ZrN0
地獄の沙汰も金次第?

アレイシ・エスパルガロ、今年限りで引退もある? テストライダー就任に興味示す
https://jp.motorsport.com/motogp/news/espargaro-considering-aprilia-test-rider-role-but-motogp-future-still-open/10601553/
「ドゥカティとピッロ(ミケーレ・ピッロ)は6年前にこのゲームを変えた。そして今はダニ(ペドロサ)とポル(エスパルガロ)がKTMで務めているのは知ってのことだろう」
「ヤマハとホンダは彼らのテストチームを強化する必要があるね。イタリアやKTMのテストチームのレベルに無いんだ。だから全てが変わる可能性があるし、それは僕にとっていいチャンスにもなる」
0678音速の名無しさん (ワッチョイW 52b8-Vclr)
垢版 |
2024/04/22(月) 23:31:08.23ID:lWZOkw490
>>655
仲良しやw
0679音速の名無しさん (ワッチョイW d37f-nvXg)
垢版 |
2024/04/22(月) 23:35:16.54ID:lNqE11oL0
ブラドル切って俺雇えとな
0680音速の名無しさん (ワッチョイ bc92-t3I8)
垢版 |
2024/04/23(火) 00:10:49.48ID:s28jGo4+0
ヨシムラ社員の長瀬さん

長瀬智也 ひっそり快挙達成も「記者の方が一人もお見えにならなかったので僕からお伝え致します」
https://news.yahoo.co.jp/articles/582165878cfcc6aa914a7a8992737a7afffa8108
「昨日は記者の方が一人もお見えにならなかったので僕からお伝え致します。
筑波はちょー楽しいレースでした。ライダーたちのアレが剥き出しで日本もまだまだ捨てたもんじゃない。
なんなら同日、ヨシムラはルマン第一戦優勝してくれました。ひょっとしたら、この国は隠れたレース大国なのかもしれない。
そろそろ本当の日本を思い出しましょうか。以上。 編集者/長瀬智也」
0683音速の名無しさん (ワッチョイW b62f-DnH/)
垢版 |
2024/04/23(火) 08:26:12.34ID:XJbiJsOZ0
ブラドルの後釜は中上さん
0684音速の名無しさん (ワッチョイW 46c6-3yGT)
垢版 |
2024/04/23(火) 08:37:02.89ID:W0Pg8Rm40
レース大国なのかな
0687音速の名無しさん (ワッチョイW d379-nvXg)
垢版 |
2024/04/23(火) 10:26:12.36ID:wujmWCuI0
アレイシ出ていくのは公然の秘密?
マルケスの来年に関して、どのワークスシートも一つ空いているとか言われてるし、アプリリア躍進の立役者もビニャーレスの優勝を機にいよいよ引き際か
マルケス*ビニャーレスの仲良しドリームチームの実現に期待
0690音速の名無しさん (ワッチョイW d379-nvXg)
垢版 |
2024/04/23(火) 11:21:10.05ID:wujmWCuI0
>>689
まだmotogpを諦めていなさそう
ヤマハのセカンドの座を狙っているかも
0692音速の名無しさん (ワッチョイW d379-nvXg)
垢版 |
2024/04/23(火) 12:05:28.86ID:wujmWCuI0
27年には羽もなくなる排気量も下がるじゃ参戦中止してその間開発に専念してた方がいいかも
0693音速の名無しさん (ワッチョイ 1ab1-gkTK)
垢版 |
2024/04/23(火) 12:22:33.35ID:DTpSlgd20
>>638 2005年以降のGSX-R750
600と1000になって間の750欲しいよねって話題になった時ホンダにはVFR(RVF)はなかった。
HRC社員でもGSX-R750乗ってるの意外といるとか
公道、サーキット共に1000じゃ開けれなく重く速すぎて疲れる
600じゃ開けなきゃ走らない
じゃあ中間欲しいよね〜って話
0694音速の名無しさん (ワッチョイ 1ab1-gkTK)
垢版 |
2024/04/23(火) 12:28:21.78ID:DTpSlgd20
おっと書き忘れSRADと言えば96GSX-R750も評価が高い
海外じゃ旧型のSV650S TL1000Rとかのデザイン人気あるんだ
油冷はそこまで人気あるわけじゃない
油冷=ヨシムラのイメージが凄いだけで。
0695音速の名無しさん (ワッチョイ d384-fEpB)
垢版 |
2024/04/23(火) 12:33:56.26ID:rZ5EZwy50
>>674
この話ってなんだったのかな
実際に始まっていれば最高速でも本田はビリ争いだけど
0696音速の名無しさん (ワッチョイ 1ab1-gkTK)
垢版 |
2024/04/23(火) 12:40:20.98ID:DTpSlgd20
ttps://www.thesun.co.uk/sport/12608707/cal-crutchlow-surgery-motogp
何回もセンズリし、腕が疲れたとは違うのか?
0697音速の名無しさん (ワッチョイW 52b8-Vclr)
垢版 |
2024/04/23(火) 12:44:41.46ID:1H3imZyH0
>>686
ホンダかヤマハのテストライダーになって
本場の寿司を頻繁に食べに行くのだ!
なんなら本当の銀座に出店も!

だったりして
0698音速の名無しさん (ワッチョイW d379-nvXg)
垢版 |
2024/04/23(火) 12:53:31.91ID:wujmWCuI0
テストライダーに転身する場合はヤマハホンダへの売り込みなんだろうな
クワタの高額契約で日本は復活のためには金を出すという見込み
0699 警備員[Lv.15][苗][芽] (ワッチョイW f9d7-Rn+h)
垢版 |
2024/04/23(火) 13:08:23.36ID:BVkiJtw70
>>693
3気筒だけど、トライアンフの765とかアグスタの800もSSPで速いし
0703音速の名無しさん (ワッチョイW ecec-3yGT)
垢版 |
2024/04/23(火) 13:30:07.70ID:8Q9jffby0
ヤマハのテストライダーならともかく
開発方針が迷走してるホンダのテストライダーはしんどいのでは

どっちかっていうと開発ライダーと開発者がいないわけで
0705音速の名無しさん (ワッチョイ 6843-C/Ad)
垢版 |
2024/04/23(火) 14:04:57.35ID:wzr5eVRR0
そもそも様々なカテゴリーに参加しているホンダなわけで4輪の空力を知らないわけない、従来の2輪の空力を知らないわけない
そして欧州チームは元F1の人材を雇いまくっているが必ずしも4輪から空力のノウハウやイノベーションを持ってきているわけではないのでは?
バイクは傾けて走りコーナーを曲がっていくわけでさ、むしろヨットのような流体力学性能の最適化な気がするわ
だからホンダは何年たっても、いつまでたっても原因不明なのかもしれない
0709音速の名無しさん (ワッチョイ 1ab1-gkTK)
垢版 |
2024/04/23(火) 14:12:32.17ID:DTpSlgd20
ホンダはがらりとマシン変えてくるからスイカ先生が変えるな!って激怒してた。
負けてるなら良いけど勝ってるならしなくていいと。
0710音速の名無しさん (ワッチョイW ae32-3yGT)
垢版 |
2024/04/23(火) 14:17:54.17ID:SUbjP5Vk0
ホンダの空力はどういう水準か知らんけど、
HRCのエンジニアのインタビューで
欧州メーカーの空力は時間がかかる風洞もシミュレーターも使わないで
効果が高いエアロデバイス作るノウハウが多分ある言うてたな
おそらくF1由来のノウハウ
0712音速の名無しさん (ワッチョイW 91b8-yD0+)
垢版 |
2024/04/23(火) 14:33:42.90ID:+PHSiuZb0
>>709
記録ずくめで楽勝だったビッグバンからスクリーマーに変えてくれと言ったのはドゥーハンなんだど
0714音速の名無しさん (ワッチョイW 52b8-Vclr)
垢版 |
2024/04/23(火) 15:01:50.99ID:1H3imZyH0
>>700
リッターSSはパワーありすぎて
公道で楽しく走れない
600がちょうど良いってよく見かけるけど

個人的には
両方とも街乗りもレースもやった感想では
600はむしろフルコースのサーキットじゃないと
ポテンシャルフルに使ったコーナリング出来ないから勿体ないなぁ
リッターは加減速が街乗りで役に立つ場面多くて好き
首都高の合流とかスッと加速して綺麗に入れるからホント安全で快適だった
0715音速の名無しさん (JPW 0H34-qmoV)
垢版 |
2024/04/23(火) 15:04:13.02ID:dufJFwc2H
>>714
公道では、適度にトルクで走れるリッターや750は楽だねという話じゃない?
公道での600SSはせわしないというか。
0716音速の名無しさん (ワッチョイW 52b8-Vclr)
垢版 |
2024/04/23(火) 15:04:29.30ID:1H3imZyH0
>>712
クリビーレや岡田が同じビッグバンで肉薄してきたからじゃなかったっけ?
危機感からの変更
0717音速の名無しさん (ワッチョイW 91b8-yD0+)
垢版 |
2024/04/23(火) 15:23:50.89ID:+PHSiuZb0
>>716
色んな説がある
勝ちすぎて同じマシンに乗るのが飽きた
チームメイトを撹乱させるため

NSR500LPLだった人の話では新たなチャレンジをドゥーハンが望んでいた
タイヤの性能が向上していたのが大きかった
バロスが乗りたいと言い出し試してみたが上手く乗りこなせなかった

おそらくチャレンジと撹乱の両方だろうね
0718音速の名無しさん (ワッチョイW 91b8-yD0+)
垢版 |
2024/04/23(火) 15:37:44.75ID:+PHSiuZb0
もっと言えば
ホンダはマシンの開発主導権はエンジニアにあった
八代さんもスペンサースペシャルなんて無かった
ホンダがマシンを開発し乗れるもんなら乗ってみろがホンダのスタンスと8耐のテレビ中継の解説で言っていた
だからいまだに高飛車だしこれはどうしょうもない

ホンダが可笑しくなったのはマルケススペシャルに走ったからだと思う
全ての歯車が狂ってしまった
0721音速の名無しさん (スフッ Sd94-SLrq)
垢版 |
2024/04/23(火) 17:41:55.01ID:rua5+LBcd
スペンサーはパワーバンドは狭くても良いからパワーを出してくれと注文してた
コーナー立ち上がりでスピニングを起こして回転数を上げて美味しいところに持って行って立ち上がるそうな
0722音速の名無しさん (ワッチョイ 4ac6-iMrc)
垢版 |
2024/04/23(火) 17:45:42.83ID:9Oh/y3tG0
ライダー全員が疑問を持ってる方向で開発を進めるホンダの開発ヤバイな
開発の中にはライダーに問題があるって思ってる奴もい居るみたいだし・・・
ライダーの能力を全盛期のマルケス基準で考えてるならいつまで経っても浮上できないだろう
0723音速の名無しさん (ワッチョイ b572-K5o/)
垢版 |
2024/04/23(火) 17:59:00.15ID:V68pzj+t0
ホンダは開発部門の人材の質がおちてるのかね
無敵のホンダだった時代から30年たってるし
定年で退職したり亡くなった人もいるし
0724音速の名無しさん (ワッチョイW 43fc-e9l5)
垢版 |
2024/04/23(火) 18:04:07.02ID:9KTPjrHD0
俺は中本修平が定年退職した時にマジかよと思ったな
実績残している人を継続雇用しようとはしないのかと
中本さんが退職を望んだかもしれんが慰留したとも聞かなかったしな
0727音速の名無しさん (ワッチョイ a6f1-K5o/)
垢版 |
2024/04/23(火) 18:57:15.37ID:9uILc+930
’97にはスクリーマーエンジンに戻した理由は?
一般的にはスクリーマーの方がピーキーと言われていますが……。

ミック 
実は当時、ビッグバンとスクリーマーでそれほど違いはなかったんだ。
スクリーマーエンジンも扱いやすい出力特性になっていたし、電子制御も進んでいたからね。
もともとのスクリーマーも乗ること自体は特に問題なかった。ただ、リヤタイヤのスピンが
多かったから、これを改善するためにビッグバンが開発された。それからさらに数年を経て
ホンダの技術も進歩し、スクリーマーでもスピンを減らせるようになった。
だから差はほとんどなかったんだよ。

ではなぜ……?

精神戦さ(笑)。みんなスクリーマーが好きじゃなかった。でも、僕はスクリーマーで勝ってる。
「頭のおかしなヤツがスクリーマーで勝ちまくってる! オレたちも使わなくちゃ」。
で、みんな嫌いなスクリーマーを選ばざるを得なくなったってわけさ。ゲームだよ(笑)。
https://young-machine.com/2022/12/25/414195/#goog_rewarded
0730音速の名無しさん (ワッチョイW b257-If86)
垢版 |
2024/04/23(火) 19:41:16.82ID:gCt82QRb0
>>710
そりゃ空力で博士号取る秀才がF1に集まってるからな
日本はアカデミックなまともな空力エンジニアが育つ土壌がない
まともな風洞のある大学っていくつあるよ
0736 警備員[Lv.1][新][苗][芽] (ワッチョイW 5cc2-Rn+h)
垢版 |
2024/04/23(火) 21:19:06.81ID:glsAFRFt0
>>734
タマやんはアディダスのブースト履いてた事もあった。アレはいいシューズでした
0737音速の名無しさん (ワッチョイW 91b8-yD0+)
垢版 |
2024/04/23(火) 22:09:18.28ID:+PHSiuZb0
ヤマハV4噂の関連ニュース
イタリアメディア
※この記事が掲載されたのはクワタが契約延長を決めた4/5より以前の3/27に書かれた記事であることに注意して下さい

アレックス・リンスの加入がファビオ・クアルタラーロにとって最悪のニュースだとしたら?その疑問は、2人の間に嫌悪感があるのではなく、以前から明らかだった見解の相違から生じたものだと理解してほしい。実際、過去2シーズン、ファビオ・クァルタラーロがヤマハと協力して、V4エンジンを最終的にサーキットに持ち込むよう働きかけてきたことはよく知られている。しかし、私たちは皆、日本のやり方を知っている。まったく新しい道に踏み出す前に、すべてが完璧に機能することを絶対に確認することだ。
バレンティーノ・ロッシも常に主張しているように、この方法は、より大胆でリスクを取ることを厭わないヨーロッパのメーカーと衝突している。馬鹿にすることさえ厭わない。クワタラーロ自身がヤマハからの重要な約束について語ったとき、それはおそらく新しいV4エンジンのことを指していたのだろう。しかし、その後、事態は違った方向に進んだ。

ヤマハはアレックス・リンスに賭けることにした。彼は、直列4気筒エンジンは時代遅れのものではないと確信している唯一のMotoGPライダーなのだ。彼は常々そう言ってきたが、今回ポルティマオのプレスルームで改めてそれを強調した。私たちMOWは彼に質問を投げかけたが、彼の答えに解釈の余地はなかった。「直列4気筒エンジンを搭載していたとはいえ、今のヤマハと私がかつて乗っていたスズキを比較するのは難しい。比較できるのは、昨年乗っていたホンダのほうだ。直列4気筒もV型4気筒も同じで、違いを生むのは付属物やウイング、さまざまな装置だ。重要なのはエアロダイナミクスなんだ」。この一文は、おそらくファビオ・クァルタラーロには賛同できないだろうし、ヤマハをトップに返り咲かせるために協力しようという素晴らしい関係や願望以上に、モンスターエナジー・チームにはまったく異なる2つの考え方があることを物語っている。

つづく
0738音速の名無しさん (ワッチョイW 91b8-yD0+)
垢版 |
2024/04/23(火) 22:09:44.48ID:+PHSiuZb0
つづき

最近のMotoGPの展開から判断すると、アレックス・リンスが正しい可能性もまったくないわけではない。そして実際、レースの勝敗はフェアリングの下よりもフェアリングの上にあるものによって決まると主張する者は、今や大勢いる。この2つのGPで記録されたM1の最高速度が、他のバイクのそれにかなり近い(あるいはそれ以上)という事実は、さらなる確証となりうる。しかし、ファビオ・クワルタラーロはカタールの後、すでにこの件について次のように語っている。「まるでバイクが重くなったようだ。

アレックス・リンスにとって、要するに、ベースはそこにあり、やるべき大きな仕事はエアロダイナミクスに関するものだ。一方、ファビオ・クワルタラーロにとっては、プロジェクト全体を見直す必要があるようだ。「解決すべき深刻で大きな問題はないが、後輪のグリップ、エレクトロニクス、ジオメトリー、ポジションなど、改善すべき小さなことがたくさんある。修正しなければならない細部はたくさんあり、たとえそれが大きな問題であっても、ひとつの問題があるときよりも悪いと私は考えている。たった2台のマシンで、こうした小さな問題を素早く解決するのは難しい。ヤマハとはサテライトチームの可能性についても話し合ったが、これ以上は何も言えない。クワタラーロが期待できる唯一の "V "は、一言で言えばバレンティーノ・ロッシだ。
https://mowmag.com/sport/alex-rins-4-in-linea-o-v4-e-lo-stesso-e-altro-a-fare-la-differenza-l-unica-v-per-quartararo-e-quella-di-vr46

モンスターエナジー・チームにはまったく異なる2つの考え方があるらしい
それはリンス直4でやれる
クワタはV4じゃなきゃダメだ
そして記事が書かれた後にクワタがヤマハと契約を延長し世間を驚かせた
極秘ビックプロジェクトとはリンス主導の直4大改革か?
それともクワタが2年間主張してきたV4か
どちらなんでしょうね
0739音速の名無しさん (オイコラミネオ MM71-fEpB)
垢版 |
2024/04/23(火) 22:45:27.16ID:RKpjDbnLM
空気で押さえつけたらバイクが重くなるのは当然なのに
おフランス人は馬鹿なのか
バイクが重くなったなら効果が出てる証拠
なんでこんな馬鹿と契約延長してんだよ
0740音速の名無しさん (ワッチョイW ce12-aPse)
垢版 |
2024/04/23(火) 22:58:21.38ID:7QI2Eb/o0
ヤマハは5バルブ復活で。
0741音速の名無しさん (ワッチョイW d3d6-nvXg)
垢版 |
2024/04/23(火) 22:58:44.05ID:wujmWCuI0
バイクは姿勢が変わるものだからエアロのF1より正解を見つけるのが難しそう
こんな迷宮に入り込みそうな要素は予算の高騰を招くだけだしファンにメリットも特に無い
さっさと禁止できなかったドルナの失策だろ
0743音速の名無しさん (ワッチョイW 84af-3yGT)
垢版 |
2024/04/23(火) 23:49:09.81ID:HT8uwSxy0
スズキの直4はシリンダーが寝ていた上に
エンジンの取り付け角度を調整できるフレームを使っていた

リンスが言ってることは間違ってないと思うけど
ヤマハの直4とは事情がかなり違うのよね
0746音速の名無しさん (スップ Sd94-pZ24)
垢版 |
2024/04/24(水) 00:22:55.46ID:eItNNJKmd
リッターSSは一般人も乗れることを考えると速すぎるし、MotoGPもそのうち排気量下げるのだから、またスーパーバイクは750にならんかな。WSSは400くらいにしてさ。
0747音速の名無しさん (ワッチョイW 6e86-BOg6)
垢版 |
2024/04/24(水) 07:54:26.65ID:guLvlUPm0
トーシロに教えてくれ。レーシングエンジンとして、V4のどこが直4より優れてるの?
素人には、クランクシャフトが短いからジャイロ効果が小さいくらいしか思い浮かばないんだけど。
0748音速の名無しさん (ワッチョイW 91b8-yD0+)
垢版 |
2024/04/24(水) 08:56:20.09ID:PufjrZeB0
>>747
今一番問題なのは直4はU字コーナリングだからレースでV字コーナリングのV4が前にいた場合、ブロックされてパフォーマンスを発揮できなくなる
クワタは何とかM1をV字コーナリングの出来るマシンに変えようとしたが迷走していった

昨年の5月に書かれた記事
元グランプリライダーで英国チャンピオンのヒューウェンは、「スズキは4気筒バイクの壁に描かれた文字を見たのかもしれない。彼らは開発でトップアウトしていて、他の誰もが持っているタイプのパワーを得るためにはV4スタイルにしなければならないことを知っていたのかもしれません。鈴木があと5年契約したにもかかわらず、プラグを抜いたのはそのせいかもしれない。」

「その背後には他のビジネス上の理由があったと思いますが、よくよく考えてみると、そのスタイルのパワーパッケージでは開発が終了していたため、撤退を決断したのかもしれません。」

「そしておそらくヤマハもそこにいるでしょう。」

「4気筒のクロスプレーンは、クァルタラロが走ることができれば、それだけで速いオートバイだ。しかし、他の選手のスタイルやパフォーマンスに合わせて、コース上の別の場所でパワーを落とすようなレースでは、それはできません。クァルタラロやバイクに乗っている人にとっては、コーナーリングスピードが台無しになります。」
https://www.crash.net/motogp/news/1026511/1/should-inline4-motogp-engines-get-concessions
0752音速の名無しさん (ワッチョイW 8ac6-BOg6)
垢版 |
2024/04/24(水) 11:20:52.47ID:DRxB2sO30
>>748
>>749
ありがとう。いわゆるロレンソスタイルで走れれば今でも速いのかなぁ@ヤマハ
どこかが1つ悪いわけではないんだろうし、早く復活して欲しいね。あと、もちろんホンダも。
0753音速の名無しさん (ワッチョイW d3fa-nvXg)
垢版 |
2024/04/24(水) 11:57:21.55ID:8wNW/Tdt0
ホンダはビニャーレスに声をかけているのか。
ということはミルを切るつもりなのか
0755音速の名無しさん (ワッチョイW d3fa-nvXg)
垢版 |
2024/04/24(水) 12:16:02.31ID:8wNW/Tdt0
明らかにマシンのせいなのにちょっとビニャが勝ったらもう手を伸ばすとかしてたらライダーからの信頼も失いそう
0756音速の名無しさん (ワッチョイW 52b8-Vclr)
垢版 |
2024/04/24(水) 12:20:05.90ID:ehpzupFm0
そういや前に
「これで結果出なければ我々が悪い」
とか言っといて結果出なかったけど
反省の弁は一切ださなかったよな

ホンダももう終わりかなぁ
本当に残念
0761音速の名無しさん (JP 0H34-WRaK)
垢版 |
2024/04/24(水) 13:45:21.25ID:wgFS6iIXH
8耐のローソン
ヤマハよりホンダの方がパワーもあるしコーナリングもスムーズ

スペンサー
「自分のスタイルにぴったりだった」とスペンサーはRC30について語る。「フロントエンドのフィーリングがとても良く、スロットルでしっかりと操縦できた。」

V4はパワー、リアのトラクションコントールに優れている
89年8耐シュワンツ、パワーが足りないスピンすら出来ない!
0762音速の名無しさん (ワッチョイ 5c97-Ou3C)
垢版 |
2024/04/24(水) 14:12:00.09ID:PERud1B/0
ホンダがビニャ狙ってるらしいけど
「4メーカーで優勝の偉業を我々と共に達成しよう」って口説き文句はアリやろな
その上で年俸も良いなら即拒否する事はないやろね
0763 警備員[Lv.4][新][苗][芽] (ワッチョイW af77-Rn+h)
垢版 |
2024/04/24(水) 14:15:38.95ID:8nrje+3r0
大久保 WSSP参戦継続に黄色信号
0764音速の名無しさん (ワッチョイW 7050-2tzW)
垢版 |
2024/04/24(水) 14:18:10.80ID:Vhrsre2w0
アコスタに蹴られてビニァってことらしいけどビニャの過去成績も精神的にも浮き沈みの激しい彼も欲しいって行き詰まってるね
これではっきり分かったけど HRCは無策、多分 内部組織 ももうみんな手前勝手な方向向いて機能してないだろ?
0765音速の名無しさん (ワッチョイW 52b8-Vclr)
垢版 |
2024/04/24(水) 14:21:11.85ID:ehpzupFm0
>>764
なんかそんな感じするよね
ライダー全員が「こんなのあかんて」言うてるのに
プーチはじめホンダ側が
「ちゃんと計算通り作ってるんだけどなぁ」
って、この段になっても
まだライダーのせいにしてるもんな

2輪4輪共にずっとホンダ乗ってきてて
レースもホンダのマシンでやってた自分も
ホンダに愛想尽きてきた
0766音速の名無しさん (ワッチョイW 7050-2tzW)
垢版 |
2024/04/24(水) 14:25:28.39ID:Vhrsre2w0
>>765
オレンジ なんで引かないで聞いて欲しいんだけど、その昔 ホンダの広告を作っていてね 栃木のテストコースなど何度も足を運んだことがある。この会社 宣伝部から開発の人まで みんなすごく熱いんだよ。そして責任を持ったプロフェッショナルさはクリエイターとして付き合っていて幸せだった。それがバブルが終わってしばらくしたら会社の生命として 我々はトヨタになると宣言したの。それから 目に見えてサラリーマン企業に変わったよ。まあ 事実 売り上げも上がったからね。というわけで 歴代の技術上がりの社長って路線も消えたわけ。もう昔の本田はいないよ。
0768 警備員[Lv.4][新][苗][芽] (ワッチョイW 5cc2-Rn+h)
垢版 |
2024/04/24(水) 14:29:39.44ID:21O29tol0
>>764
1009は8耐監督就任時、現役時代に苦言ばかり言ってたベテランを8耐から追い出しまくったら、ベテランにクーデタされて監督から引きずり降ろされたとか
0771 警備員[Lv.5][新][苗][芽] (ワッチョイW 5cc2-Rn+h)
垢版 |
2024/04/24(水) 14:53:27.21ID:21O29tol0
>>770
ビアッジにオファー提示して、HRCにバレたグレシーニというチームがあってだな
0772音速の名無しさん (ワッチョイW 91b8-yD0+)
垢版 |
2024/04/24(水) 15:06:47.90ID:PufjrZeB0
>>761
>スペンサー
>自分のスタイルにぴったりだった
スペンサーのお気に入りは鈴鹿8耐でライディングしたTT-F1のRVFじゃなかったAMAでも乗ってたけど
0773音速の名無しさん (ワッチョイW 84ba-2tzW)
垢版 |
2024/04/24(水) 15:13:03.33ID:EhETeakL0
その昔人気だったNSR250F 今でも中古車市場で高値だが なぜVFR400はさほど高くないの?実勢価格60万ぐらい これ乗ったことないけど相当いいバイクなんだろ
0774音速の名無しさん (スップT Sd9e-hLVv)
垢版 |
2024/04/24(水) 15:28:53.69ID:ObSSO1nVd
プーチもジャービスも日本の深層の決定権に関与できる程の権限与えられてるわけねーだろ
いい加減雇われ店長に責任押し付ける逆日本本社擁護やめろ間抜け
日本の本社側が脳無しなんだよ
0778音速の名無しさん (JP 0H34-WRaK)
垢版 |
2024/04/24(水) 15:51:27.69ID:cPDF+rKrH
>>772
アメリカホンダの公式サイトに掲載されてるよ
(AMAで乗った)RC30は私のスタイルにとても合っていた
フロントエンドの感触は本当にグレートで、スロットルでステアリングを操ることができたんだ。
"It really fit my style," Spencer says of the RC30, "It had really great feel at the front end, and you could really steer the thing with the throttle."
https://hondanews.com/en-US/powersports/releases/release-9c7f2c55a2bd771a8f767a004c34c50b-honda-superbike-racing-history
ドゥーハンのNSR500をキャラミでテストした時のコメントも「こんなの私の知ってる2ストじゃない、私が乗っているRC30と同じじゃないか」と言っていた
ツナギは8耐のミスタードーナツ着てたけど
0780音速の名無しさん (ワッチョイ 6842-C/Ad)
垢版 |
2024/04/24(水) 16:41:49.17ID:4reGITyl0
>>710
ホンダはストラテジストも弱いのかもね
F1のレッドブルは1レースにつき数十億のシナリオや組み合わせをシミュレーションするそうでさ
レースを左右するあらゆるキーファクターを分析し尽くすことで、すべての決断はデータに基づいてされるとのことですわ
ようは、やっていることはデータを活用しモデルを改良し続けることだそうな
これによりレースをやる前に、ほぼ結果がわかり、より高い精度で予測することが可能なんだってさ
そして最終的に出てくるのがレースプラン
0782音速の名無しさん (ワッチョイW d300-nvXg)
垢版 |
2024/04/24(水) 17:16:24.75ID:8wNW/Tdt0
>>773
安いのは初期型のツアラーっぽいやつじゃないの
耐久イメージの丸目二灯は普通に100万超えてないか
V4プロアームの400とか凄いよね今では考えられない
0783音速の名無しさん (ワッチョイW 91b8-yD0+)
垢版 |
2024/04/24(水) 17:23:29.14ID:PufjrZeB0
>>778
疑って済まんかった
0787音速の名無しさん (ワッチョイ 0296-ssj0)
垢版 |
2024/04/24(水) 17:46:00.10ID:1k47FMZf0
>>750
パワーが稼げると言うよりは損失が少ないから出力が大きくなるってことだと思う。
クランクシャフトの軸受がV4の3箇所に対して直4は5箇所と多く、その分メカニカルロスが大きい。
動弁系についてはV4が前後バンク2系統に対し直4は1系統で済むので直4の方がロスは少ないが、クランクシャフトのロスに比べれば小さい。
あとは90度V4はバランサーを必要としないが、直4クロスプレーンはバランサーが必須でこれを回す分ロスが増える。
直4フラットプレーン(スクリーマー)はバランサーを省略できるが高回転域でのコントロール性に問題があるのでMotoGPでは絶滅種。
0789音速の名無しさん (ワッチョイ a67f-K5o/)
垢版 |
2024/04/24(水) 18:44:34.50ID:QwscOdu70
2021.11.12
MotoGPマシンの開発ライダーとして青木宣篤がV4と直4を語る
https://ridersclub-web.jp/column-749545/
0790音速の名無しさん (ワッチョイ a67f-K5o/)
垢版 |
2024/04/24(水) 18:46:28.76ID:QwscOdu70
V4と並列4気筒のどちらがいいのか、という問いに対して明確な答えはない。
一般論として、V4は重量の面でデメリットはあるが、エンジン幅が狭いことで
空気抵抗が減り最高速の向上に寄与する。対して並列4気筒はパワーの面でやや劣るが、
エンジン搭載位置の自由度の高さが車体の重量バランスに貢献し、乗りやすさに優れる。
https://number.bunshun.jp/articles/-/850452?page=2
0791音速の名無しさん (ワッチョイ bc92-t3I8)
垢版 |
2024/04/24(水) 19:17:30.23ID:I/sukL9q0
“ダンロップで全日本に勝つ!!” ファインダー越しに見た、長島哲太の挑戦とは?
https://young-machine.com/2024/04/24/544282/
「ファクトリーマシンで腕上がりになったことはありませんでした。
今乗っているマシンはそれだけ、人間のやることや負荷が大きいってことなんです。
電子制御をどんどん外して行く方向でやっているので」
0794音速の名無しさん (ワッチョイ 6842-C/Ad)
垢版 |
2024/04/24(水) 20:50:57.08ID:4reGITyl0
>>781
ピットストップなんて全体の中のほんの一部だぞ
0796音速の名無しさん (ワッチョイW 7050-2tzW)
垢版 |
2024/04/24(水) 22:02:05.00ID:Vhrsre2w0
>>790
エンジン 幅が広い 狭い はもう今 グランドエフェクトでアンダーカール 膨らましてるから 直4 でも デメリットないんだよ
v4と直4が明確にちがうのは何度も言うけど クランク ジャーナルの少なさによるパワー、 回りやすさ もちろん 重量物の分布などもあるけどもう一度言うけど幅じゃないよ
0797音速の名無しさん (ワッチョイW 2aee-3yGT)
垢版 |
2024/04/25(木) 00:09:59.31ID:fHiLAZ7x0
ビニャがホンダで勝つ日よりビニャの引退の方が早いだろな
0799音速の名無しさん (ワッチョイ 685a-fEpB)
垢版 |
2024/04/25(木) 02:28:52.58ID:M0OpYcXE0
いまだにV字だのU字だの時代遅れがいるんだな
今速いのは全てU字
ドカですら最高速よりも空力で押さえつけて
深いバンク角でコーナーをより速くを優先
公式の最高速のデータとか画面に表示される
テレメトリーのデータとかを見てよく考えなさい

あと数十年も前の話を何度も貼り付けて得意げになってるのも
時代遅れの老害すぎてお話にならないので消えて

もう時代が違うのだよ
0800音速の名無しさん (ワッチョイ 685a-fEpB)
垢版 |
2024/04/25(木) 02:29:32.33ID:M0OpYcXE0
そんなにV4が良いならSBKもみんなV4にすりゃ良いのにな
SBKではV4は少数派だけど不思議だな
0803音速の名無しさん (ワッチョイW 7050-2tzW)
垢版 |
2024/04/25(木) 03:17:31.88ID:vCRU8QY/0
>>799
あなた用事の意味 全然 履き違えてるよ
クリッピングモール ずっと指1本かけるというよりも明確に スピード ダウンさせるレベルのブレーキングをかけ続けしかも 前後を入れ替えたり 両方 かけたり そこで 姿勢制御までしてるという高度なライディングにおいて、一昔前のヤマハのように パーシャル交換を設けてそこが早いから用事がいいなんて全然別ですから。また前半のラインも時計のぜんまいのように R はだんだんだんだん小さくなっていくんですよ もちろん 強力な ブレーキですから どんどん 旋回半径は小さくなるわけで そして最小半径になった部分がクリッピングであり そこからフロントブレーキをちょっと かけたままトラクション 任せの スロットルは 全開になるわけです。これをして ゆうじ と呼べますか 走行ライブは違うかもしれないけど 感覚的には明確に V 字です
0804音速の名無しさん (ワッチョイW a4ee-3yGT)
垢版 |
2024/04/25(木) 03:47:11.47ID:Y0jtJpJ10
また呑みながら音声入力ですか
例えば中身があったとしても読む気になれません
クソ掲示板ではありますが身勝手もほどほどに
0806音速の名無しさん (ワッチョイW 91b8-yD0+)
垢版 |
2024/04/25(木) 04:52:44.24ID:M/6/b6Zu0
>>798
これはあまりいいニュースでもなさそうな気がする

川崎は2025年にワールドSBKをある程度離脱すると発表した。カワサキエンジンとビモタシャーシを搭載したオートバイが使用されます
日本のブランドがチームが復帰するビモタブランドと合併すると発表した後、2025年にWorldSBKグリッドに公式のカワサキはないだろう。

川崎の2024年のWorldSBKライダー、アレックス・ロウズとアクセル・バッサニはどちらも、今シーズンの終わりを超えて延長される契約を結んでいないため、どのライダーが新しいビモタを操縦するかも不明です。
https://www.visordown.com/news/racing/worldsbk/kawasaki-announces-shock-worldsbk-departure

ZX10R終了とかならなきゃいいけど
事実上カワサキ撤退の落とし所がビモータなのか
ビモータが活躍したところでカワサキユーザーは嬉しいのか?疑問だ

追加記事

時代の終わり:川崎は世界スーパーバイク選手権でビモタに道を譲る

今週の水曜日、ビモタは来年、ビモタ・バイ・カワサキ・レーシング・チーム・プロジェクトで世界スーパーバイク選手権に出場することが発表されました。日本のメーカーのアイデンティティは残っていますが、それは現在の関与の時代の終わりを告げます。

https://motorcyclesports.net/the-end-of-an-era-kawasaki-makes-way-for-bimota-in-the-world-superbike-championship/
0807音速の名無しさん (オッペケ Sr5f-SeQ+)
垢版 |
2024/04/25(木) 05:29:50.51ID:uHkyF8QJr
カワサキおつかれ
時代が変わったんだな
嘆いても仕方がない
0809音速の名無しさん (ワッチョイ bc92-t3I8)
垢版 |
2024/04/25(木) 05:57:37.51ID:qwC5fzI30
子会社を活用しますって事やね
0810音速の名無しさん (ワッチョイW 91b8-yD0+)
垢版 |
2024/04/25(木) 06:14:37.01ID:M/6/b6Zu0
>>809
新型エンジンを投入してやる気マックスでビモータを活用するなら良いけど
MotoGPのハヤテレーシングを思い出してしまう
ビモータの新型は楽しみだけどZX10R/JK以来の完全新型も見てみたかった
0811 警備員[Lv.12][苗][芽] (ワッチョイ 5cc2-DhFP)
垢版 |
2024/04/25(木) 07:20:09.41ID:++0kcoAR0
マルコメランドリなんか雇うからだろ
0814音速の名無しさん (ワッチョイW 84ce-3yGT)
垢版 |
2024/04/25(木) 08:51:30.80ID:amKDTcdy0
Z10Rは現行が最終モデルなのはマジだった

ホンダほど明確じゃないけど、カワサキは内燃機関辞める気だからぬ
ギャグみたいな水素バイクを実用化できるかは知らんけど
0815 警備員[Lv.13][苗][芽] (ワッチョイ 5cc2-DhFP)
垢版 |
2024/04/25(木) 08:56:37.47ID:++0kcoAR0
>>812
そういうライダーに変貌させるグレシーニってヤバいんだな
0817 警備員[Lv.13][苗][芽] (ワッチョイ 5cc2-DhFP)
垢版 |
2024/04/25(木) 09:17:45.29ID:++0kcoAR0
>>816
メランドリの撤退遍歴にまた1ページが
2008 カワサキMotoGP撤退 ハヤテになる
2011 ヤマハSBK撤退
2012 BMWワークスがSBK撤退
2013 BMWのワークスサポートを受けていたBMWイタリーが撤退
2014 アプリリアSBK撤退
2018 大人の事情でアルバイットをクビになる
引退してからも
2024 カワサキSBK撤退 ビモータに改名
0819 警備員[Lv.13][苗][芽] (ワッチョイ 5cc2-DhFP)
垢版 |
2024/04/25(木) 09:36:37.50ID:++0kcoAR0
>>818
CBRとR1だとCBRの方が倍売れてる
0821音速の名無しさん (ワッチョイ cef3-fEpB)
垢版 |
2024/04/25(木) 11:06:25.35ID:Pn++hKjE0
>>803
それならメーカー関係なくかなり前から皆その乗り方だわ
エンジン型式は関係ない
こいつまぢで老害すぎる
どこ見てんだか
0823音速の名無しさん (ワッチョイ f650-gkTK)
垢版 |
2024/04/25(木) 11:22:35.30ID:WZY8jCzo0
ビモータと言えばタルドッツィ
0824音速の名無しさん (JPW 0H34-qmoV)
垢版 |
2024/04/25(木) 11:27:17.56ID:tQqY9wkfH
サーキットユース主体のバイク(SBK参戦)は開発費と利益のバランスで割り合わなくなってきてるんだな。
GP500、GP250、GP125時代の様な市販レーサー化してしまうのが、良いのかな。

GP500、GP250、GP125はMotoGP、Moto2、Moto3になってるし、Moto2とMoto3は市販レーサーといえるか。

昭和・平成あたりまではGPシリーズとTT-F1、TT-F3 とか、どちらも人気有ったよな。
0825音速の名無しさん (ワッチョイW d372-nvXg)
垢版 |
2024/04/25(木) 11:48:48.10ID:Ny9IibqF0
川崎SBK辞めたらもう事実上レース撤退?
0828音速の名無しさん (ワッチョイW d372-nvXg)
垢版 |
2024/04/25(木) 12:12:31.36ID:Ny9IibqF0
ビモータが日本製エンジンの市販車を出せばまた人気出るかも
昔も車体は魅力的だったし
0830音速の名無しさん (ワッチョイW 5222-Vclr)
垢版 |
2024/04/25(木) 12:42:55.54ID:1K1D1oJq0
KBになるのかな?
0832音速の名無しさん (JP 0H34-WRaK)
垢版 |
2024/04/25(木) 13:21:03.38ID:G4pjOimOH
ビモータもしかして価値ない説
ビモータBB3 EVO
BB3は世界で26台生産された
更に貴重な4台しか生産されなかったEVO仕様
3台はレースを引退した後、アルスターBimotaチームによってコレクターに販売
1つは、Bimotaの社長の友人であるベンダーのために特別に構築されました
当時のEVOモデルの価格は65,000ユーロ

29,000ユーロで落札
https://collectingcars.com/for-sale/2014-bimota-bb3-evo

CBR1000RR-R SP 2024
€ 27.490
BMW M1000RR
€ 33.950

KB4
バーゲンセール中
€ 36.500 → € 29.990
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2608021864

ビモータ2スト500
V DUE
€ 29.900
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2606937154

ホンダRC30
€ 80.000
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2485192998
0834音速の名無しさん (ワッチョイW 125a-OHd2)
垢版 |
2024/04/25(木) 13:32:30.67ID:4krR4KKi0
川崎に4万ユーロ出せなくてもビモータなら出せるって人向けにホモロゲーションモデル作って売るのかな
実際はほとんど川崎開発でデザインのみビモータみたいな
0835音速の名無しさん (ワッチョイ 5c39-Ou3C)
垢版 |
2024/04/25(木) 13:36:26.35ID:mOIYBE8v0
ホンダとヤマハは頑張ってるけど、スズキとカワサキはどんどんレース活動を縮小してるな
経営的に厳しいのかねぇ
0836音速の名無しさん (ワッチョイW 7050-2tzW)
垢版 |
2024/04/25(木) 13:42:20.31ID:vCRU8QY/0
>>834
勝手な想像だがドカBMに対抗できるようなプレミアム性は日本メーカーじゃ無理と判断し ビモータのお面かぶることにしたんじゃないの ホンダでもスーパーカブや発電機作って飯食ってるメーカーの性能は認めてもそれ以外は 、、って話
0839音速の名無しさん (ワッチョイW 1eab-Cgdb)
垢版 |
2024/04/25(木) 14:04:19.81ID:+gatBFNL0
>>835
逆や
スズキと川崎の2輪事業は過去最高の決算

レースが無意味なのに気がついちゃっただけ

川崎はもともと商用ありきだったそうだけど、スズキはトヨタから出向できてる役員が
辞めさせたらしい
0840音速の名無しさん (JPW 0H34-qmoV)
垢版 |
2024/04/25(木) 14:05:14.00ID:6ArF/IiYH
RC30、OW01、YZF-R7(昔の)的なホモロゲマシンでも需要あるとは思うがな。
ビモータブランドの分が上限価格と性能のバランス悪化しそう。
0841音速の名無しさん (ワッチョイW d294-W73r)
垢版 |
2024/04/25(木) 14:09:27.13ID:4cAeuD4B0
決算、もしくは純利益は如何にインド、東南アジアで安価なバイクか購入されたかではない?
国内メーカーに関しては国内販売は勿論、海外でもスポーツ、スーパースポーツよりも400cc以下の実用車の販売数か大きいと思うけれど
0842音速の名無しさん (ワッチョイ b534-K5o/)
垢版 |
2024/04/25(木) 14:27:09.53ID:EqyuDFxY0
ドカはフェラーリみたいな戦略を突き進むんだな
ライバルはアプリリアのランボ的な
KTMはレッドブルF1のイメージ戦略日本勢は安くて壊れにくい中小型車で頑張るんだろう
スーパースポーツ帝国は欧州に戻るだけだ
0846音速の名無しさん (ワッチョイ b534-K5o/)
垢版 |
2024/04/25(木) 14:44:37.83ID:EqyuDFxY0
あれだよ腕時計も高級品はスイスとか欧州ばっかり
セイコーのほうが性能いいけどブランド力が
世界中ではカシオやシチズンのほうが売れてる安くて壊れにくいタフなやつ
0847音速の名無しさん (ワッチョイW c71c-aPse)
垢版 |
2024/04/25(木) 14:47:03.97ID:a3OK/UW10
バイクもトヨタで言うところのレクサス的なブランドを作ればレース活動する意味付けにはなるんちゃう?
0848音速の名無しさん (ワッチョイ b534-K5o/)
垢版 |
2024/04/25(木) 14:49:27.09ID:EqyuDFxY0
ヤマハは残るだろうねトヨタ系列だし
レース大好き国内でも唯一ワークス活動
0849音速の名無しさん (ワッチョイW 1eab-Cgdb)
垢版 |
2024/04/25(木) 14:49:55.82ID:+gatBFNL0
日本勢がリッターSS次々やめてんの排ガス規制を見てるのもあるけど
車両の値上げに自信がないのもあるんだろう

300−500万のバイク売れると思ってないんちゃうか
0852音速の名無しさん (ワッチョイW 7050-14im)
垢版 |
2024/04/25(木) 14:58:16.71ID:vCRU8QY/0
>>847
勘違いしてるようだけどレクサスはアメリカだけのブランドであれこのものはヨーロッパなど行ったこともない 保守的な成金層だけだよ 所詮そんなブランドなんだよ
0857音速の名無しさん (JP 0H34-WRaK)
垢版 |
2024/04/25(木) 15:46:42.01ID:agvXtJyLH
>>840
突出してないと難しい
RC30やOW01が成功したのはホモロゲ黎明期でゲームチェンジャーになれたから
RC45やOW02の時代には他のメーカーも追いついてアドバンテージがなくなってた
限定車だけど売れずに海外では売れ残ってしまった

BSB、マン島TTメインスポンサーサイト
RC45レビュー
RC45の前身であるRC30は、前例のないトラックの成功を通じて膨らんだタグを正当化することに成功しましたが、これはRC45には当てはまりませんでした。時代は変わり、RC30とは異なり、RC45を購入し、チャンピオンシップに勝つことを期待することはできませんでした。
トラックでそれほど成功しなかった(マン島を除く)RC45はショールームでも失敗し、長年にわたってライダーによって見下されました。
ディーラーは割引を余儀なくされ、1999年にRC45が販売されるまでに(実際の生産はもっと早く停止しました...)、彼らは14,000ポンド(定価£17,780)以下で手に入れることができました。
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/bikes/honda/rc45-rvf750r-1994-used

OW02
ホンダのRC30のような成功したレースの勝者は、価格が成層圏になるのを見ますが、同様に成功した超エキゾチックなバイク(ドゥカティ916)は価格が穏やかに上昇するのを見ます。
しかし、レースで大失敗を喫しながら、なぜかとんでもない値札をつけられたバイクがある。ヤマハが1999年に発表したYZF-R7だ。
1999年の定価は£22kで、優先度はロードライダーではなくレースチームに行きました。
R7はプライベートチームが競争的に走るのに簡単なバイクではなく、需要が急速に減速したことがすぐに明らかになり、500台の多くが売れ残りました
レースの成功の欠如と信頼性の低さに対する評判を考えると、R7はカワサキのZXR750KまたはZX-7RRと同じ価格帯になると予想されます。
悲しいことに、あなたは間違っているでしょう。R7が2万5000ポンド未満で宣伝されているのを見たのはいつだったか思い出せませんが、私がこれを書いているとき(2021年6月)最も安いセールは35kポンドで、それらの価格でもすぐに売れます。
そして、それは1つの簡単な例で古典的なバイクの価格設定の謎です。考えてみて...
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/classic-bikesocial/buying-advice/yamaha-yzf-r7-1999-review
0858音速の名無しさん (ワッチョイW fee1-qmoV)
垢版 |
2024/04/25(木) 15:51:32.03ID:3kXLN59P0
価格上限あるんなら、エンジン回転数とかに縛り外せよな。
WECのBoPみたいなの必要ないんじゃないか?

運営側の胸先三寸で振り回されるのもな。
0859音速の名無しさん (ワッチョイW b650-14im)
垢版 |
2024/04/25(木) 16:14:50.21ID:TGaoqVC/0
全然するとだけど ヴィンテージものの高騰ぶりには目が点になる その昔 フェラーリディノ買おうかと迷いながら結局トライアンフTR 3とドカティ900 SS を買った そして今はど底辺 後悔先に立たず
0860音速の名無しさん (ワッチョイ b534-K5o/)
垢版 |
2024/04/25(木) 16:17:12.44ID:EqyuDFxY0
安くて壊れにくいが売りだったのに
生産を海外に移したからその神話も崩れたな
メイドインチャイナのCB400なんていやだ
0861音速の名無しさん (ワッチョイW a6e1-Rn+h)
垢版 |
2024/04/25(木) 16:18:20.66ID:jSgSEhRQ0
>>837
撤廃された
0862音速の名無しさん (ワッチョイW 4069-Vclr)
垢版 |
2024/04/25(木) 16:26:58.05ID:NzPj+FUg0
>>847
レクサスよりGRじゃね?
0863 警備員[Lv.4][新][苗][芽] (ワッチョイW a6e1-Rn+h)
垢版 |
2024/04/25(木) 16:53:03.85ID:jSgSEhRQ0
>>857
初代R1や初代900RRはどうなんだろう?
0865音速の名無しさん (ワッチョイ a64f-K5o/)
垢版 |
2024/04/25(木) 18:49:07.95ID:NOugm6bY0
マリーニ
今大会もこれまで通りチームとともに作業を続け、さらなる改善を目指します。
データ収集を続けて、現在のパッケージを改善することはもちろん、将来に向けた
開発にも取り組まなければなりません。
ヘレスはこうしたテストを行うのに適したサーキットで、テストチームはここで
多くのテストを行っています。今大会は彼らと一緒に走るので、なにを学ぶことが
できるか興味深いです
https://honda.racing/ja/motogp/post/motogp-2024-rd04-preview-repsol
0866音速の名無しさん (ワッチョイW 5266-Vclr)
垢版 |
2024/04/25(木) 18:59:17.86ID:1K1D1oJq0
マリーニって何気にテストライダー気質だよなぁ
黙々と仕事してる
0868 警備員[Lv.6][新][苗][芽] (ワッチョイW 5cc2-Rn+h)
垢版 |
2024/04/25(木) 19:04:59.15ID:++0kcoAR0
>>867
某ドイツ人について KTM来てほしいし、オファー提示しているとか
0869音速の名無しさん (JP 0H34-WRaK)
垢版 |
2024/04/25(木) 20:26:56.52ID:G4pjOimOH
>>863
言うまでもなくどちらも新ジャンルを切り開いたエポックメイキングなマシンで評価も非常に高いです
RC45やR7が当時評価を下げてしまったのもレースだけじゃなくCBRやR1の存在が大きかったから
記事の通りだとするとRC45はCBR900RRの約二倍、R7はR1が8,000ポンドにたいして22,000ポンドもした
R1はR7に対してパワー4割まし、重量はほぼ同じ、信頼性は約1,000倍だったらしい
RC213V-Sくらい突き抜けたら比べる物がなくなるけどCBR1000RR-RもR1も既に完成度が高いからスペシャル版を出しても高すぎたら売るのは難しいと思う
0871音速の名無しさん (ワッチョイ e792-cK01)
垢版 |
2024/04/25(木) 20:50:00.14ID:YyOZPKH60
>>817
ヤマハは特にないから撤退マンネタ面白くもねーんだけど
0872音速の名無しさん (ワッチョイW d3f5-nvXg)
垢版 |
2024/04/25(木) 21:18:24.10ID:Ny9IibqF0
KTMはダニっぺがいるのにブラドルとかいるのか?
0873 警備員[Lv.14][苗][芽] (ワッチョイ 5cc2-DhFP)
垢版 |
2024/04/25(木) 21:31:00.22ID:++0kcoAR0
>>872
通訳いらない中須賀枠として欲しい。
0874音速の名無しさん (ワッチョイW 5cc2-Rn+h)
垢版 |
2024/04/25(木) 21:39:09.94ID:++0kcoAR0
>>869
正規でR7の販売が行われたドイツの販売価格だと
"R1を2台買っても"R7は買えなかった
0876音速の名無しさん (ワッチョイW 21ec-PgeK)
垢版 |
2024/04/25(木) 22:39:10.64ID:RNg5Ewlj0
いたタワ情報だけどドカに脅しをかける過去の人って憐れみしか感じない
グレ毎捨てられてもおかしくないというのに
0877 警備員[Lv.8][新][苗][芽] (ワッチョイW 5cc2-Rn+h)
垢版 |
2024/04/25(木) 22:54:23.90ID:++0kcoAR0
>>876
グレシーニは他が拒否されたライダーが行き着く場所。活躍すれば、災いが起きて以下略
0879音速の名無しさん (ワッチョイW 91b8-yD0+)
垢版 |
2024/04/26(金) 00:00:09.12ID:JaMTxf6J0
SBKはそんなに甘く無いと思う
もしビモータのシャーシがSBKで通用するならホンダは全力でビモータを買収すべし
モリワキとHRCが組んだらCBRやRCVがより速くなるかと言うとそんな単純な話じゃない
カワサキはSBKから事実上手を引くけどそれじゃ他のレースへの影響も大きいしイメージ的にもよくないからビモータのお手伝いしますってスタンスだと思う
負けてもビモータのシャーシじゃ仕方ないよねと出来る
ビモータもV4Rと真っ向勝負して絶望するより
ここはあえてテージでチャレンジして度肝を抜いた方がいいと思う
カワサキが何年エンジン提供する気があるかもわからないからね
0880音速の名無しさん (スッップ Sd70-3yGT)
垢版 |
2024/04/26(金) 00:08:11.07ID:ZbAwRE9id
カワサキ、モトGP参戦?
0881音速の名無しさん (ワッチョイ 8162-IV2N)
垢版 |
2024/04/26(金) 06:43:39.68ID:x7mj6XMK0
まあ10RエンジンのKB5がまともなSSで市販されるなら結構なこっちゃ
ショボエンジンに変な構成のKB4とデブのTESI H2じゃ全然欲しくならん
0882音速の名無しさん (JP 0H34-WRaK)
垢版 |
2024/04/26(金) 07:44:14.21ID:cmKZ1zEjH
ZX10RR 2024
€33,000

あくまで単純計算だけど
KB4 (ニンジャ1000SX用のエンジンを使用)
€36.500
€15.290 ニンジャ1000SX
差額は21,210ユーロ
しかもKB4はレース用に極限までチューニングされたフレームじゃなくファンライディングの為のフレーム

単純にベースのZX10RRに加算すると
€54,210
SBKのベースになるマシンはKB4よりもっとお金を掛けたフレームだろうしこれより高くなりそう
SBK上限€44,000で出しても大バーゲンセール
予約で即完売すると思う
もしくは上限が引き上げられる可能性もあると思う
ここで思い出すのがV4Rのバウが開幕から10何連勝した時のカカワサキレーシングとレイの言葉
「あんなのはMotoGPマシンと同じじゃ無いか!ウチも作ろうと思えば直ぐにでも作れるがSBKの将来にとって良くない!」と抗議した
もしV4Rより高額で遅かったら興醒めしそう
0883音速の名無しさん (ワッチョイ a492-sbZL)
垢版 |
2024/04/26(金) 07:53:22.15ID:O3BWYaZ20
「例えば彼(ブラドル)が100%これがいいというものが自分たち4人のライダーにとっては
ほんの5%だったり10%にいかないくらいの効果で、そんなに変わらず足踏み状態が続いていますね」
・・・やっぱりブラドルがホンダ迷走の元凶では?
https://www.as-web.jp/bike/1071347
0884音速の名無しさん (ワッチョイW 4677-3yGT)
垢版 |
2024/04/26(金) 08:23:14.80ID:NWGDkIho0
ビニャが勝ってアプリリアの注目度が上がってる印象なプレカン
0886音速の名無しさん (ワッチョイW d326-nvXg)
垢版 |
2024/04/26(金) 08:27:11.88ID:qplOjAfM0
ビニャーレスはここで前回の優勝が本物であることを証明しないとな
0892音速の名無しさん (ワッチョイ 68e3-C/Ad)
垢版 |
2024/04/26(金) 09:08:19.71ID:3JQUy8MC0
>>883
ホンダは理論的には改善しているとしているわけだし曲がらないのは問題なのではなく進化しているのかもよ?
そもそもドゥカティは曲がらなくて速いわけだしマルク・マルケスは乗り方を変えて習熟する努力を続けている

ようはホンダはすべてを変える勢いで手を施しているわけだから、それにライディングスタイルを適応させていく必要があるのではないか?
多くのライダーが指摘しているがエアロのない時代の方が機敏に曲がった
0893音速の名無しさん (ワッチョイW c71c-aPse)
垢版 |
2024/04/26(金) 09:10:55.74ID:iQdiGNV+0
>>888
スペインのノリックかよ
0894音速の名無しさん (ワッチョイW 4677-3yGT)
垢版 |
2024/04/26(金) 09:16:21.21ID:NWGDkIho0
COTAはタイヤ違えどもドゥカ勢よりも随分速かったよね。いやまあタイヤなのかも知れないけどw
マルク乗るとおもろそう
0895音速の名無しさん (ワッチョイW d326-nvXg)
垢版 |
2024/04/26(金) 09:32:06.74ID:qplOjAfM0
アプリリアはどっちか切りそうな雰囲気だし
ドカティの出方次第ではマルケス来るかも
0898音速の名無しさん (ワッチョイ 4c6c-t3I8)
垢版 |
2024/04/26(金) 12:10:58.52ID:0kotc3ik0
mogotpでは日本のメーカは何かハンデを負わされているのですか