□■2023 F1GP総合 LAP3331□■OFF□■
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
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【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】/
ライブタイミング公式
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前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3329□■OFF□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3330□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1704363136/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2024年カレンダー 【S】はスプリント週末
2月21日-23日 プレシーズンテスト
3月2日 バーレーンGP
3月9日 サウジアラビアGP
3月24日 オーストラリアGP
4月7日 日本GP
4月21日 中国GP【S】
5月5日 マイアミGP【S】
5月19日 エミリア・ロマーニャGP
5月26日 モナコGP
6月9日 カナダGP
6月23日 スペインGP
6月30日 オーストリアGP【S】
7月7日 イギリスGP
7月21日 ハンガリーGP
7月28日 ベルギーGP
8月25日 オランダGP
9月1日 イタリアGP
9月15日 アゼルバイジャンGP
9月22日 シンガポールGP
10月20日 アメリカGP【S】
10月27日 メキシコシティGP
11月3日 サンパウロGP【S】
11月23日 ラスベガスGP
12月1日 カタールGP【S】
12月8日 アブダビGP 2023 ポイントランキング (After the 2023 Season, FINAL)
■ドライバー
https://i.imgur.com/ogI6XWs.jpg
https://i.imgur.com/kzpXKpu.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/K7HFKux.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
7pt ぺレス(-1pt 24/09/17)
6pt サージェント(-2pt 24/09/03)
5pt ストロール(-2pt 24/07/09)
4pt ラッセル(-2pt 24/05/28)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)
2pt サインツ(-2pt 24/04/02)、周(-2pt 24/07/23)、ボッタス(-2pt 24/10/29)、フェルスタッペン(-2pt 24/11/18)
0pt アロンソ、リカルド、マグヌッセン、ルクレール、ノリス、ガスリー、オコン、アルボン、ピアストリ
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/Tp4xIIo.jpg え〜これでaswebの小松さんの連載終了じゃん。
面白かったのに。 日本人にとっては大きな出来事だな
日本メーカーと関わらず叩き上げの日本人プリンシパルの誕生だからな こいつはすげーや
日本人ドライバーが優勝するよりある意味凄い マイククラックと同じくらい地味な代表だがさあどうなるかな 僕は、判断を下せないというのは一番痛いことだと考えています。
僕たちの仕事において、特に現場では常に判断を下すことが求められます。
週末を通していろいろなことを判断するなかで、すべて完璧にできる人はいないかもしれませんが、
それでもできるだけ正解の判断をより多く下そうと努めています。
最悪なのは何もしないことです。
チームのなかには「2019年と同じではない」「一緒にするな」と現実を受け入れなかったメンバーがいたのも事実です。
でも、まずは現実を受け入れて認めないと前に進めないし、改善もできません。うちとは反対に、クルマの出来が悪いというのを受け入れたのが今年のマクラーレンだったのではないでしょうか。
もしチーム内でもっと早い段階で現実を受け入れて、マシン開発の方向性を変えていれば、僕たちはアメリカGPに持ち込んだレベルのパッケージを夏前には投入できて、アメリカの時点ではもっといいものがあったはずです。
そうすれば2024年型マシンの開発にもよりよい影響があったと思います。
現場は今年からちゃんとしないとな
親分よりもヤバいぜw ハースっていつまでエンジン契約あるんだろ。
でかい日本スポンサー付かないかな。
とりあえずハースグッズが春にはめちゃくちゃ売れるな ハースは日本で自社工具を安売り大売出しセールやってくれないかな つーことはケビンアウトで角田インの可能性が出てくるのか
で角田フェラーリのルートがあり得るのか ハルクがアウディに取られてそこに入るというのも考えられるか 今年もマックス無双であろうところに良い感じに見どころが増えたな
健闘を祈る シモーネ・レスタと組長がハースにさよならしたんか(´・ω・`) ウルトラCでトヨタが、アメリカにあるハースの本拠地買収してF1参戦かな
小松氏がトヨタのF1チーム監督に ギュンターファンの日本人女性はガッカリしてることだろうなぁ… どう見ても虎の威を借る小物……じゃない小松が
あれよあれよと出世して顔までかっこよくなったトリコを思い出した >>33
亜久里は2008年途中までだから2009年のトヨタF1チーム代表の山科忠以来だと思う >>21
小松は角田のことあんまりよく思ってないだろ
去年の鈴鹿はタウリがありえないことをやったから擁護したけど フェラーリは、「ベッカム・ルール」としても知られるデクレト・クレシタ法という主要な財政的要因を失ったことになる。
その廃止により、外国人新入社員は減税の対象になれなくなるからだ。
https://www.planetf1.com/news/ferrari-staff-recruitment-threat-beckham-law-scrapped まさか日本人が日本となんの関係もないチームの代表になるとは…
しかも現場叩き上げ
泥船な気もするがすごいな 小松さんは昔ロータスとかにいた人？
津川のおっちゃんが代表になった感じ？ 1月22日からプレ「風の時代」が始まるよ～
そこから10ヶ月後の11月22日から約200年間、完全に「風の時代」となる
10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも 幸運期に入った火のエレメントの中でも一番幸運なのが獅子座
次に射手座
その次に牡羊座
風の時代の始まりは水瓶座時代から
そして水瓶座の対座に位置する獅子座はその恩恵を大いに受けることになる
アロンソは獅子座だから幸運期が始まった
でも、幸運期の本領が発揮されるのは2024年11月から
今はプレ幸運期っていう感じ >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
>乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
>裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
>強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも
松本人志 9月8日生まれ（乙女座） 今年はこんな感じ
地のエレメントである山羊座、牡牛座、乙女座が約50年続く地獄の期間に突入
風のエレメントである水瓶座、双子座、天秤座が約200年続く超幸運期に突入
地獄が始まる地と、幸運が始まる風ばかりに注目がいくが、火のエレメントである獅子座も水瓶座、双子座、天秤座と同レベルの幸運期に入る
F1ドライバーだとアロンソが獅子座
幸運期は2024年11月から2080年くらいまで
そして、1回目のピークが来るのは2026年
もし、アロンソが2026年以降もF1に残れたら
優勝できるどころかチャンピオンになれるくらいの追い風が福 まあDTSのおかげでギュンター個人は人気があるけど、ここ数年のチーム成績が振るわないのは確かだしな
小松さんは上手くいって欲しいが、ジーンはギュンターが求めたエンジニアリングへの投資をせずに、従来通りの開発体制で成果を出すこと求めてるからかなり大変だね 彼を見たら若い頃の服部尚貴を思い出す
今は仙人みたいな風貌になっちゃったけど 去年買ったギュンターTシャツもう着れねえじゃねえか 日本にギュンター来て欲しいな。
署名活動少ししたらやって欲しい。
オートサロン直前の発表だから最高のタイミングやね。 去年は国際映像でも小松さんがしょっちゅう映ってたよね
他のチームのナンバー2よりも明らかに存在感を出してた すごい
まぐれでも奇跡でもいいからヒュルケンベルグ優勝して、
ポディウムに小松さん上がったら雄叫びあげるわ いくらドライバーが変わらないからって代表交代とかいう爆弾投下されるとは誰も思わんだろw マジかよ。健康問題じゃなければ方針の相違。2025で売却とか >>57
そういうことみたいね
メディアは最下位の責任という報道 まぁギュンターだけで決めてたわけじゃないとは思うけど
ドライバーの選定やらそれこそ車の方向性とかまともに機能してなかったしね トストさんみたく代表は降りてもチームに残りはしないの？
正直ギュンターより小松さんのが仕事に厳しそうだからスタッフはガクブルしてそう シーズン中からシュタイナーと小松さんで異なる考えがあったんだろうね
同じ考えだったら同時にクビでもおかしくない 小松さんのドライバーをボロクソ言うコラム見れなくなるのか
いや、会見でボロクソ言うかもしれんな これでもう小松さんは一生食いっぱぐれないな
すごいわ 深夜に大ニュース
小松さんの立ち位置はつなぎの暫定なのか本命なのか… 組長が退任→それを受けてレスタも退任って記事とオーナーのジーン・ハースがレッドブル型の
空力コンセプト推しでVF-23の開発の方向性でレスタと対立したって話もあるね(´・ω・`) ハースについてはWikipediaでの知識くらいしかないけど、ギュンターがチーム設立の発案者だったんだな
ギュンターのアイディアにハースが出資したという構図
設立の金はハースが出したけど、言わば自分のチームを去ることになったのは気の毒だな 中々興奮するニュースだが
昨年終盤にお試した今年向けの新車が芳しくなかったのが原因の人事かな 朝起きたらえらいこっちゃ(´・ω・`)
親分マジっすか 親分がクビってことはジーンハースの意向だよな
どんだけ対立してたんだよ… 日本人初のF1チーム代表に就任
小松礼雄 1月28日生まれ(水瓶座)
2024年11月から始まる「風の時代」は水瓶座時代から始まる
プレ幸運期は1月22日から始まるから、小松さんはちょっと前倒しで幸運期の恩恵を授かった感じだなぁ
おめでとう！小松さん！ 鈴鹿でギュンターの結婚して！の女はショックだろうな 日本人初のF1チーム代表に就任
小松礼雄 1月28日生まれ(水瓶座)
2024年11月から始まる「風の時代」は水瓶座時代から始まる
プレ幸運期は1月22日から始まるから、小松さんはちょっと前倒しで幸運期の恩恵を授かった感じだなぁ
おめでとう！小松さん！ いやーびっくり
1メカニックからボスまで出世したのって誰以来だろ 小松って実績残さなくても出世するのな
何か持ってるわ 日本人を代表にするとかアメリカのチームならではの感じだな
ヨーロッパのチームだとまず無理だろ😙 小松さん叩きをやってた連中は青ざめてそう
テクニカルディレクター不在だしドン底からのスタートか
元代表の鈴木亜久里でもアドバイザーに呼んだらいい まあでも今年からいきなり結果を出すのは難しいよね
ビッグモーターの社長よりはマシだろうけど いうて、マゼピンの資金を着服した形のハースにまともなモラルがあるわけもあらず 組長は一時期フェラーリのボスのオファーあったのに断ったんだよな。。。
ハースに残る事選んだんだけどハースをクビ・・・
てか将来的に小松さんがフェラーリボスもあり得るのか？ さすが世界のKOMATSU
日本繋がりで26年以降ホンダPU獲得したらおもろい
フェラーリB案のシャーシにホンダPUの組み合わせ ハースはもう店じまいの準備だったりして
ぶっちゃけなんで参戦してんのかよくわかんないし 川井ちゃんが言ってたけどチーム代表で１番人気あるのがギュンターだって >>98
元々はハースの散財目的
既存チーム買い取りじゃなくてわざわざ新規参入の徹底ぶり >>98
本業は好調なんだから広告の効果はあるでしょ 小松さんすげぇ。去年、各チーム代表が軒並み入れ替わったのもプラスに働きそう。 早速TheRaceなんかはアンドレッティがハースの枠を買う動きが出てくることを予想してる
10チームのまま新規チーム参戦が可能になるし 組長お役御免か
ちとさみしいけどこれでハースが少しでも強くなればいいなぁ >>101
意外と小松にタレント性があってニュースターになるかもよ
まあ無いか ミックを酷評した無能小松にチームボスが務まるわけねえw コマツも軽いジョーク混じりでスポンサーに付いてあげようよ
キャタピラーやリープヘルとは格の違いを見せつけようぜ シュタイナーが追加投資の必要性を訴えたけどハースが却下して揉めた結果クビになったとモタスポ.comの記事にある。
小松はあくまで技術面のみを指揮取って、組織運営は新たに選任するCOOが担当するって話だな >>111
これが本当だと小松さんに変わってもダメそう
責任押し付けられて使い捨てにされたりして きっと来年マグが外されるんだろうけど
ヒュルケンがマシンをdisっていた一方でマグはドライバーにも責任があるとか言ってるいい奴だから寂しい >>111
投資しないんかーーい
これは期待できないw 小松って日本人のくせに
日本人ドライバーや日本企業嫌いなイメージある ハースも一時期は中団で気を吐くチームだったのに
すっかり低いところに落ち着いちゃってるからなぁ…
がんばってほしい ハースは人事どうするんだろうね
小松さんには代表とテクニカル面を丸投げだし暫定運営ってのは分かる >>115
単身でヨーロッパ行って成り上がったからな
ホンダのスタッフなんて「日本から来た研修員だろw帰れる場所があっていいね」って思ってそうなイメージは確かにある
実際は知らんけど 小松にヘイト向けさせてアンドレッティに売る気か なるほど 小松さんコネで上り詰めたわけじゃないから凄い
チームの上に立つ人としてはあんま好きではないけどw 小松のおーやぶん実現へ…か
暫定だろうけどこれは凄い これはJUJU選手のハース入りの目が出てきたね。
とりあえずリザーブorシミュ担当からだろうけど。 >>127
最低限スーパーライセンス取れないとリザーブにはなれないんじゃ 日本人の力がマジで試されるな
角田はもうどうでも良い 小松の親分は日本人嫌いだからな ユーキ拾わないだろ 小松さん40代後半くらいかと思ってたら58なんだね これ今年はハースいじめもありだな
角田を持ち上げた場合はそうなると推測
逆もあるが >>112
ていうかそれも目的じゃないかなって
小松さんが重用されてたのってギュンター親分が信頼してたからでしょ
逃げ道を潰したんだろう 成績不振が理由なら親分を身内の小松にしたくらいじゃ改善されないと思うけど 小松がチーム代表とのニュース見て驚愕
チームが日本の会社でもなんでもない場所でエンジニアから叩き上げでチーム代表なんてすごいな！ 金かけずに速くなれってそりゃ殺生でっせ～って辞めたんやろ
ジーン・ハースも虫がいいな
小松もババつかまされて大変だ 日本人が他国F1チームの代表になるとか地味に偉業で草
小松さんやはり若頭だったか… すでに出来上がってるであろうドライブトゥサバーブどうすんのよ
こういう人事スキャンダルを楽しむ番組で、しかも親分はメインキャストでしょ CEOとチーム代表を分ける形は……まあ大企業の考え方としては普通なんだがどうだろ
マクラーレンは成功しつつあるように見えなくもないがスポーツ目線が弱くなりそう 小松さんのオヤジさんってガチのアカ活動家だったのな
高校出てから単身渡英して大学、大学院からのF1エンジニア
やっぱ家柄からして浮世離れしてる すげー伸びてると思ったらビッグニュースきてたのか
小松はギュンター批判とも取れること書いてたからオーナーは小松の意見のほう尊重したんかな ババひかされた感じもあるが、チャンスには違いない
目指せ今年の最下位離脱 今年は去年以上に悲惨なことになりそうだし穴埋めでオーナーのお気に入り見つけてきたら追い出されそう 叩き上げでチーム代表まで行ったってすげえなｗ
津川でも腕が良いメカニック迄だったのに。 クリスマスのグッズのCMで喜々としてニット編みやってたのに
それがHAASでの最後の仕事になろうとは 小松「討ち入りじゃあ！」
せっかく組長がニット編んでたのに、着けてあげなかったから傷心したのかな？ ネトフリのビノットとチンクでワイン飲みに行く回好きだった あぁだからハースからシモーネレスタがフェラーリに来たんだ >>150
向こうは早め早めに自分の立場や意見を明らかにしとかないといかん世界だからね ギュンター離脱は残念だが今年の成績の酷さを見てたらまぁクビにされて当然なんだよな
アルファロメオとの提携が流れたのも大きなやらかしだしチーム運営に関しては無能クラスだった こんなんだったら、アンドレッティに売ればよかったのに 小松もかわいそうだな
昇格がなければあと10年20年F1に関われたけど、これであと数年のリミット付きになってしまった >>164
でも2023が10位だからまだマシでしょ
それより下の順位になることは今年はないんだから >>164
人事的にはそういう層に上がっちゃったということよな
メカニックレベルだと「今でもミナルディ時代の誰々さんが」ということになるけどマネジメントに上がるとね ギュンター親分好きだったので残念だけど、小松さんまじ応援してるから トップではないが大番頭として現場を取り仕切る権限はあると
>>167
毒舌解説者としてのお仕事が まさかの日本人F1チーム監督ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 最近はチーム会社としてのCEOとチームの代表が両方メディアに登場する傾向あけどハースでCEOにあたる人って誰？ ギュンターは今後何するんだろ？
また他のチームの代表するかもしれんよね
F1チームの代表って、ある意味ドライバーよりもレアな存在だから、普通にオファーがある可能性は高いと思う 小松さん凄いけど、大丈夫かな代表とか
エンジニア叩き上げの現場出身者で代表にあるのは日本人初？ >>171
行く訳ない
トヨタからダイハツ行くようなもんやで？ 高校の時点で英語はほとんど話せなかったらしいな
そういう点でも凄いわ 自称「文系出身のエンジニア」で、高校時代は「数学が苦手で偏差値30台だった」「英語もほとんど話せなかった」という[3]。しかしフォーミュラ1（F1）チームのエンジニアになりたいという思いから単身渡英し、英会話学校やウォーリック大学の大学入学予備コース等を経て、ラフバラー大学に入学。同大学では自動車工学を専攻し、同専攻の学生の中で2位の成績で1999年に卒業する[3]。その後大学院を経て、2003年にB・A・Rに加入して念願のF1の世界に入る[1]。 金とコネなしでキャリア始めて暫定とはいえ代表就任だし
ドライバー含めて F1界で最も出世した日本人なのでは 今井さんの方が出世してる感
肩書は少し下だが、あっちのほうが圧倒的ビッグチームだし なんか起きて出社してたら小松さんがHAASのチーム代表になっててわろた
いやすげえの >>184
暫定的かもしれんが、
正式なチーム代表の肩書は本物よ。
現場からの叩き上げで代表まで行けるって夢がありまくりだぞ。 >>136
世界中でネタにされがちだけどギュンターってああ見えてもエンジニア出身でしょ
だから同じ目線で話が出来る人間を側に置いて置きたかっただけかも 忘れられてるけどシュタイナーはレッドブルにおけるニューウェイの前任者やぞ 日本資本のチーム以外で日本人がチーム代表は胸熱だよね グロージャンに誘われてハース創設から参加
↓
チーフレースエンジニア
↓
テクニカルディレクター
↓
チーム代表
出世したな >>189
別途COOを任命するらしい
組織の運用はこちらが担当し、小松さんは代表としてチームの最適化を担当か
金も人も出さんじゃ詰んでたが、最低限のフォローはありそう
https://jp.motorsport.com/f1/news/steiner-out-of-haas-as-komatsu-takes-f1-team-principal-role/10564578/
そして小松新代表は、組織面及びビジネス面で最高執行責任者（COO）のサポートを受けることになる。ハースのCOOはまだ発表されていないが、イギリス・バンベリーにあるファクトリーからレース以外の問題に専念することとなる。 結構長いことTDやってたしいざハースからクビ切られても他からすぐオファー回ってきたりするのかね
狭い業界だから人事グルグルしてるし ジーン・ハース「組織として前進するためには、トラック上のパフォーマンスを向上させる必要があることは明らかだった。アヤオを後任として新たな代表に任命することで、私たちはこれまで以上にエンジニアリングを軸にした方針で、チームを向上させるつもりだ」
「私はアヤオと協力し、根本的に自分たちの可能性を最大限に発揮できることを楽しみにしている。これはF1でより競争力を得たいという私の願いを真に反映したものだ」 いろいろ言われてるけどシュタイナー自身は有能だろ
新参チームが次々死んでいく中でゼロから新チーム立ち上げて少ないリソースである程度チーム運営軌道に乗せるのは無能じゃできない コマツ頑張れ
ただコマツのドライバー選びはおかしいと思う。まあ取れるやつを取るんだろうけどそれにしても 成績望めないハースの代表とか次の首切り候補に上がっただけじゃないのか？ >>197
金と人それなりに出してくれる人ならいいけどケチケチならヤバイな 自分たちで作れものは少ないんだから戦闘力に制限が出るのは仕方ないよね。レッドブルとタウリくらいフェラーリと親密になれば話は変わるけど、そこまで行くとも思えんが、そこを近づける作業をするしかなさそうやな バブルの頃ならチームオーナーにはなれたけれど、チーム代表はカネやコネだけでは無理だからな 小松さんチーム代表はびびったけど代表な以上
インタビューでまずドライバーのマズかった部分を
強調するのは抑えて欲しいとこやね 小松さん有能なのかもしれないけど自分とこのドライバーを酷評したり好きになれないんだよな 小松のコラム読むとギュンはダウンウォッシュ型に変更することに関してなかなか決断しなかったらしいし
そこらへんが成績不振の原因と見做され責任を追及されたか？
なんか解任されたTDのシモーネ・レスタも同様の理由っぽい…？ 今シーズンも最下位なら小松の過大評価は異常と言われるだけだな でも、ザウバーはアウディになればフェラーリと切れるんじゃね
するってーとセカンドチームにハースが成る可能性があるかも >>208
編集にもよるんだろうけど、どのインタビューでも
どこかで悪く言っている部分があるのは気になってたところ 小松はベアマン激推しだし、これは来年ベアマンくるかもしれん
マグはアウト マグロコンビ継続を当たり前のようにしてる時点で不満はあるやろ。でないほうがおかしい ギュンターは流石にどこかが声かけてるとは思うが
声かけそうなのはどこだろうなぁ それにしてもネトフリドキュメントシーズン1で「アヤオ！おめぇクビにすっぞ！」とかギュンに言われてたのにまさかの下剋上…
小松礼雄おそろしい子… 親分を首にするように工作していたとしても不思議ではないな >>217
まさかのガチもんや
しかも日本人としては史上発の就任パターンのおまけつきや まあどこの会社でも派閥争いってのはそういうもんだがな チーム内である程度政治力掌握できていたのかどうかは気になるね ジーンの後ろ盾はあるからいきなり空中ってことはなさそうだけど >>228
コマツのチャクラが高まってギュンターが弾き飛ばされた principalなんか。株持ちのトト以外。皆んな雇われやろ。安泰な奴なんかおらん 小松さんの言ってることはどうも腑に落ちない事が多くてな
あんま期待しないわ 安いよ安いよ～元F1チーム代表が安いよ～
・サフナウアー
・クレア
・ビノット
・トスト
・ギュンター（New)
誰か買ってあげなよ(´・ω・`) >>230
トトは1/3だけなんで安泰ではない
実質メルセデスとイネオスの雇われ
ロン・デニスだってチーム株主だったが追放された ありがとうギュンターイベントもできないタイミングって哀しいなあ 組長のツイの翻訳が
>どうやらジーンが私を解雇することにしたようだ。
安心していないとは言えません。最後に、私はストレスのない週末を過ごし、なぜ私たちがこんなにひどいのかをジーンに説明する長い電話をすることはありません。
ファンの皆さん、たくさんの愛とサポートに感謝します。きっと周りで私に会えるでしょう！
辞められて良かったと逆ギレして言うスタイル 亜久里さんは自分でチーム作った形だからこまっちゃんとは少し違うしな
それにしても大したもんだ >>226
小松TOPなら最も可能性がないと思うわwwwwww リッチエナジーとマゼピンミック乗せたのがだいたい低迷の元凶だろ それにしても行き成りだったね
普通はそれとなくにおわす報道があるもんだが 小松さんはおめでとうでいいのかな
がんばってほしい ギュンターいなくなるのか
人気あるのにもったいない とりあえずバターのように消えてなくなるタイヤ解決が継続議案だねハースは F1て日本人が寝業師みたいなことができるようになったのならそれは素晴らしいことじゃないか。コマツ頑張れ
まずはマグヌッセンを切れ ハースはアンドレア・ステラの昇格に動かされたのかな。ステラは顎フェラーリの黄金期に活躍して、あのアロンソが唯一マクラーレンに引っ張ってきたエンジニアで有能だからね。普段はレースエンジニアとかやってるけど、マシンの技術的な分野も理解できる人だし、そこはコマツとは違うかな。ただどっちもチーム内で人望はあったんやろね ハースを立て直すのはめちゃくちゃ大変だろ...
小松さん大丈夫か？ 小松さんハースの代表ってまじか！
秀吉みたいな出世の仕方だ タウリのメキースとか小松とか今シーズンの楽しみ増えたな ウィリアムズのジェームス・ボウルズはあっという間に結果出しちゃったからな
ステラも同様。小松もあまり猶予は貰えず即結果を求められてもおかしくない ハースの工作機械の主要部分は日本製も多く使われてる
リニアガイドやボールねじ THK HSK
サーボモーター 安川 三菱
CNCコントローラー ハース製だがファナックのサブセットモデル 時期的な事考えると緊急事態やな。ferrari依存は変わらんから関係無いのか。とにかく邪魔やってんな コマツはハースで結果出せばフェラーリのチーム代表確定だろな ハースはフェラーリから来ていたシモーネ・レスタも解任してるのか、脱フェラーリ進めてる？ 小松さんはエリック・ブーリエ、アラン・パーメインと一緒に
ニック・ハイドフェルドをいびり倒してクビにした怖い人だよｗ レッドブル型への変更主張する小松派とそれに抵抗するシュタイナー+レスタ派っていう事らしいが 昨年の開幕下位チームのタウリ、マクラ、ウィリアムズ、ハース、ロメオ
ハースとロメオ以外はその後それなりに改善したからね
ロメオは撤退するからあれだし、ハースはだれか責任取るしかないわな
ダブル新人、ロシアマネー、リッチエナジーetc、運も悪かったのかもなぁ アストンマクラータウリとレッドブルに近づけるてうまくいっちゃったからな めでたいっちゃめでたいけど
組長いなくなるの寂しい 日本人初のF1チーム代表に就任
小松礼雄 1月28日生まれ(水瓶座)
2024年11月から始まる「風の時代」は水瓶座時代から始まる
プレ幸運期は1月22日から始まるから、小松さんはちょっと前倒しで幸運期の恩恵を授かった感じだなぁ
おめでとう！小松さん！ >>259
フェラーリが有色人種を入れるとは思えないよ
小松さんはハースからアストンへ移籍するといい
ホンダPUになるし角田も移籍するだろうし 数年後ギュンターさんまた新しいチーム作りかねない
逆襲のギュンターでハース買収したら面白い。
フェラーリのチームは政治ありきで
行っても辞めるのが目に見える マトモなprincipalなら。とりあえず。RBコピーやわな シュタイナーとレスタには意地があったんだろ
少しトストの立ち回り方とも似ている部分があるな
コピーマシンでなく独自開発を目指した
多分コピーマシンにするとエンジニアたちの士気がダダ下がりになるんで
コピー路線は選べなかったんだと思うけどね レース開始前に
シモーネレスタも辞めるけど
これでチームが上向いたことってどんだけあったっけ？
さすがに小松さんは2年契約だよな。 まじか小松新組長爆誕だと
会社や金の力無しに代表就任する日本人が出ると思わんかったわ アンドレッティとか良いかもね組長
チームを立ち上げた経験たっぷりあるし ハースはなまじ予選が速いのがノイズすぎた
それがRB化する決断を遅らせた最大の要因だと思うけどね
今のままでタイヤを保たせる方法はないのか？と考えるのも無理ない
でもニューウェイ先生が言う通り、重視すべきは1発よりもレースペース
アリソンもインタビューでそう言ってる そもそもギュンターが「いいプリンシパル」だったのか？ってのはかなり微妙かな
ドライバーラインナップや開発の方向性の決断やらにはずっと疑問を言われてたし HAASって一応フェラーリのBチームだからワンチャンフェラーリに栄転もあるかな？ 日本人初のF1チーム代表・・・
レイトンの赤城、アグリのアグリ >>278
どういう基準でその見出しで記事にしてんだろうな
不思議だわ >>267
昨年からフェラーリの戦略責任者はインド人やがな >>278
オーナーまたはオーナー兼チーム代表と分けたら初かもね。
フットワークの大橋氏とかエスポラルースの伊藤氏とかもいたな。 >>280
流石にアジア人は無理じゃね…？
そら入ると絶対に優勝してしまうような凄腕だったら話は違うだろうけどF1はそういう類の物でもないし… ハースはさっさとアンドレッティと手を組めよ
それがだれにもwinwinだろう >>276
新規チーム立ち上げて限られたリソースある程度は成功させてる時点で無能ではないよ
アンドレッティはシュタイナーに興味あるかも
F1に新規参戦するにはうってつけの人材ではある 小松さんってグロージャンのマネージャー的な人じゃないのか プレスカンファレンスやチーム代表ミーティングに小松さんが出る
それだけで結構胸熱なんだけどｗ 小松の周りには常にもっと問題のある奴がいた（ドライバーやらエンジニアやら）
そいつらのせいにしてるうちに代表までのし上がったイメージだな
能力が凄いって感じではないよね >>290
めちゃくちゃ有能だし、ガッツもあるから今の地位なのでは？
英語も話せないのにF1のエンジニアになりたくて単身で欧州に渡るなんて凄いじゃん
もし実家が太くて費用面に心配がなかったとしても誰にでもできることじゃない
何のコネも無しで身一つでF1チームの要職にまで登り詰めるんだから凄いとしか言いようがない 本人は優秀なのに結果が出せずに燻る人
本人の能力だけでいえばそこそこなのに周囲を巻き込むことで結果を出す人
当然海外では結果至上主義なので後者が評価されやすい...
別に小松さんのことじゃないよ 今からでも遅くない
ミックを連れ戻してほしい
少なくともマグよりはポイント持って帰ってくるよ ジーン「ミック？いらん」
ギュンター「ミック？いらん」
小松「ミック？いらん」
誰への天罰なの 小松さんはハーストップの判断の遅さやレスタの頑なさを批判してたんだから、お前がやってみろということか
問題は金は出さずに何とかしろというオーナーの勅命
今年もこのままだと最下位だから上手くいけば良し・ダメならクビか
https://jp.motorsport.com/f1/news/steiner-out-of-haas-as-komatsu-takes-f1-team-principal-role/10564578/
シュタイナー元代表は、ファクトリーのインフラ設備向上に多額の資金を投入するライバルチームに追いつくべく、さらなる投資を求めていたが、ジーン・ハースはチームが自由に使える既存のリソースをより効率的に活用することに集中したいと考えていたのだ。 これから真価を問われる。毒を吐いてる立場じゃなくなってどうなるかだな >>284
知ってるけどアジア人顔あまりしてないじゃん
それにインドは元イギリス領だから日本よりも浸透してるよ 子供に小松の話したら数学偏差値３０のとこに食いついてきた
中1息子「俺と一緒や」俺「違うと思う・・・」 ビノットさん暇ならハースに来てくれないかな…
チームもマシンも全部知ってる人は強い 組長がアルファタウリに来る可能性はあるのだろうか？ 小松さんて変わった経歴の持ち主だよな
お父さんが年取ってからの子で20歳のときに亡くしてる
高校出て単身渡英とか行動力もすげえし一般的な日本人とはかなり感覚違いそう
そのくらいじゃなきゃ欧州スポーツの世界で生き残れないとも言えるか >>305
メキース体制になったばかりだし当面それはなさそう ギュンターシュタイナーには是非プロレスラーに転身してもらいたい Drive to Surviveの大ネタが出来たなｗ >>311
その代償で人気レギュラーがいなくなるんだから、ネトフリ側としてはマイナスの方が多いでしょ。 >>312
後釜を誰にするか頭が痛いだろうな
そもそも人気ももうピークアウトしたとか言われてるところだし ここにたまに出没する「日本人ドライバーも日本メーカーもいない平和なF1が見たい」人らにとってはさらに悩みが増す状況になるんだな >>292
いや立場や地位じゃなくてエンジニアとして >>316
？
有能だから登用されてるんでしょ
もし無能なのに登用されてるなら、登用してる周りは更にアホやん >>315
さすがにハースの成績じゃアンチも信者も出ないと思うが・・ >>317
F1チームのエンジニアが全員有能だと思ってる人なら話が合うわけ無いな
すまんかった 代表ということはドライバー選定にも大いに影響力があるんやろな
juju乗せてくれんかな >>319
いやエンジニアの何を知ってるの？
せめて一緒に働いていて、あいつはダメだとか言うならわかるけど、俺らにエンジニアが普段どんな働きぶりかなんてわからんよ
F1は結果が全てだという観点で、結果が最下位なんだから無能だというならわからなくもないけど 組長、チームから即離脱ってのが気になる。
健康問題じゃなきゃいいけど。 元組長はドイツ語みたいな名前だけどオーストリアとの国境に近いイタリア出身だからな >>324
肝臓やられてても不思議じゃないもんなw >>319
お前はF1にいるエンジニアたちの何を知ってるんだ？ >>325
シュワルツェネッガーと同じ移民系かな？ 小松氏の件、でかいニュースのはずなんだが芸スポとかスレ立たないのな >>330
やっぱF1人気が下火なのがね
もしメジャーリーグの監督に日本人が就任したらもっとニュースになるはずだし >>331
マスコミが野球偏重なだけだね
人気ではNo.1のサッカーですら押しやられてる訳で 今から交代しても2024シーズンのマシンとドライバーはもう決まってる
独自性を出せるのは来年になっちまうのでは 有能の基準が違うんだろ
F1に乗れるドライバーは全員速いのは間違いないけど
F1の中で速くないと意味ないみたいなもん ハースは今シーズンも最下位ほぼ確定だろ
アウディ参戦取りやめの噂が出るくらいやる気のない実質ザウバーのチームや開発失敗するチームがあってもハースに負けることはなさそう 有能な中では差があるってだけでガチ無能が生きていけるほど甘い世界ではない
そりゃニューウェイあたりとくらべりゃ誰でも無能だろうよ 小松さん何気に筋トレしてるだろう
上半身がたくましい >>330
「小松ってだれ？」って書き込みだらけになるよ >>332
実際人気ですしそこに文句言うのはお門違いだわ しかしフェラーリからじゃなく、よく内部昇格させたな >>340
それだけ緊急だったか、フェラーリとの関係切れるのか。 >>333
それを上手いことジーンに印象付けるのが大切やね
今年の成績不振の責任は全てギュンターに押し付けて、来年は改善するから今は我慢ですって押し通すしかない
不都合は辞めた奴に全部背負ってもらえばいい >>340
フェラーリ自身に人材が不足してるのが大きいんじゃね
小松さんとしてはタイミングが良かった まあ海外でもギュンター・シュタイナーの風貌は印象的なようで、それだけで一定のキャラが確立している
F1というパフォーマンス重視の世界でニッチな魅力を醸し出していたのは確かですわ
そこらへん小松は普通なので普通だわな、顔芸で覚えられているわけない >>339
まぁTVや新聞みたいなメディアを見る年齢層からは人気なのはその通りだね ハースは自前の開発拠点とファクトリー持たない限り浮上することはないだろ
フェラーリとほぼ同等スペックならともかく、トレンドから外れた型落ちフェラーリの劣化コピーでしかないからな
ハースに合うかもわからないアップデート入れて逆に遅くなるのは当たり前だわ >>330
おっさんが多いと言われるヤフコメは相変わらずF1記事大盛況？ F1 Manager 2024 リアル版のスタート！ キンキはブンブブーンも終わるし、それぞれで活動することが増えそうやね
光一はいずれマッチよろしくモタスポに軸足置いてくれたら嬉しいけど >>333
代表の仕事はレースの仕切りというよりヒト・モノ・カネの配分手配だから1年でどうこうという仕事ではない、、、はず ルーキードライバーじゃないけど、代表も3年は掛かるわな
ただオーナーは3年は待ってくれないだろうから茨の道やね >>333
2026の新レギュが大きいみたいよ
まずは単年でもだが他チームの投資に追い付くため組長はリソースの強化を要請してたようだ
一方でハースのオーナーとしては予算の範囲内でやってもらいた、分配金も減って厳しいんだってことでな
そして齟齬が大きくなったのが2026に向けてであり「そもそもオーナーが決めることだろう」ってことみたいだ
組長は権限や役割を超えて言いすぎたのかもだが、チームのためを思ってあえて苦言や直訴なのかもだし難しいところだわね
そして新代表の小松への期待はリソース内でパフォーマンスを改善し効率的にチームを強くしていくことのようだ >>341
プレシーズンテストまで6週間しかないから人呼ぶ暇が無かったのか
それともレスタ解雇でフェラの不興を買ったのか・・ >>345
F1が若い層に人気あるという風潮
神風クラッシュみたいなのはマイノリティだぞ レスタに関しては、アウディに取られる心配があるからフェラーリに戻すって話だったんじゃないの？
ここの住人の単なる推測だったんか？ 代表が変わったとしてもSTAKEと最下位争いか最悪常にテールエンダーな未来しか見えないのがね… https://www.planetf1.com/news/guenther-steiner-leaves-haas
シュタイナー氏の退任を発表したハースの声明には、シュタイナー氏自身からのコメントが掲載されていなかったことは注目に値する。
ジーンの逆鱗に触れたのか、ギュンターが切れたのか・・
いずれにしろレスタとオーナーの口論→レスタの電撃離脱→ギュンターの即時解任
これが数時間で行われたわけで・・ ホーナーの代表としての功績っていろいろ言われるけど、ザウバーからワシェを見出して引っ張ってきたってのもある
「小松チルドレン」みたいな人材集めにも期待したい >>302
逆に今できなくても努力すれば小松さんぐらいすごい人になれるっていってあげたら オレも無能やと思ってたわ。ただdazn出たの見た感じやと無能感は無かったけどな。結構ハッキリ言う人なんやろ。シンガポール予選で速いのも最初から分かってた。バスールは何言うとるんやみたいな >>345
俺の年齢層がまさにそれだけどF1は流行ってないよ
親が車好きとかじゃなあとそもそも興味湧かなくね? 小松さんはチーム代表つっても初期のホーナーみたいな現場監督だろ
メインはレース運営であとはどこまで権利もらえるかだけど
ドライバー人事権、マシンの開発方針決定権とかはどうなんだろ？
予算管理は別の人になるらしいけど そうそう小松さんオメ ついにチーム代表とか素直に凄いわ >>374
さすがにドライバー人事権、マシンの開発方針決定権の無い代表はいないだろ
あっ、トストか・・ ハースは今年も最下位だろうし敗戦処理担当みたいで少し気の毒だな
次クビ切られるのは小松さんだろ
偉くなりすぎたせいでF1生命の寿命が縮んでしまうという あとはベアマンを早めに起用してフェラーリに押し入れたら一緒にフェラーリコースかな しかし小松さんが代表になるなんて想像すらしたことなかったな
剛とももクロよりサプライズだった 大口スポンサーを探した結果、特級疫病神のリッチエナジーと組んでしまったという苦い経験が…
あそこからハースの低迷は決定的に >>383
それのせいでマゼピン乗せる必要性に迫られてるもんね >>370
F1の話はしてねぇよ！
モタスポなんてどこの年代でも人気ないマイナースポーツだわ >>381
ルクレール、ベアマンのイケメンコンビとか胸熱 >>386
ルルルが俺たちに愛想尽かして出ていくのが先かベアマンのフェラーリ入りが先か コマツアヤオ
2024ハースチーム代表
2027フェラーリチーム代表
2033FIA会長 これが常勝チームだったりするとプッシャーもあるけど現状最下位チームだしな
意外と思い切った事が出来るかもね DAZN4200円ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! DAZN野球限定プランｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! DAZN野球民大勝利ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! DAZNベースボールプランｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ルクレールもこのままだと10年連続フェラーリドライバーの勢いだし
たぶんチャンピオンも取れそうにないし、下手すれば今後未勝利だし
さすがに出てくんじゃね、2026年の新マシン戦闘力不足確認後かなぁ
ベアマンに追い出される形で 俺がDAZNに加入したのは2017か2018年頃だったかな
確か1500円くらいだったような気が
docomoは980円プランだっけ？
当時はMLBもチャンピオンズリーグもやっててお得だったな ベアマンって最強ARTプレマの4人の中では最下位だったからなあ
才能あるかは怪しいと思う >>374
ハース公式のプレスリリース
on-trackとoff-trackの解釈次第だけど、基本はレースに全集中
https://www.haasf1team.com/news/moneygram-haas-f1-team-appoints-ayao-komatsu-team-principal
Komatsu will take responsibility for the team’s overall strategy, and ultimately on-track performance, with a brief to maximize the team’s potential through employee empowerment and structural process and efficiency.
小松は、チームの全体的な戦略、さらに従業員の強化、構造的なプロセスと効率を通じてチームの可能性を最大化するための方針を定め、最終的にはトラック上のパフォーマンスに責任を負う。
To further strengthen team operations off-track, and in support of Komatsu’s performance-led focus as Team Principal, a European-based Chief Operating Officer will be appointed to manage all non-competition matters and departments, the role expected to be based at MoneyGram Haas F1 Team’s Banbury facility.
トラック外でのチーム運営をさらに強化し、小松がチーム代表としてパフォーマンスを重視する取り組みを支援するため、ヨーロッパを拠点とするチーフ・オペレーティング・オフィサーが任命され、ハースF1チームの競技以外のすべての案件および部門を管理する。この任務の拠点は、ハースF1チームのイギリス・オックスフォード州バンベリー施設になる予定である。 月額3,700円って昔のスカパーのプロ野球プランと同じくらいだね 堂本剛結婚らしいぞ
これを期に光一はF1解説に転職してほしいな >>398
2~3年位前までは確か1925円だったかな・・・ フジNEXTsmart 1320円
DAZN 4200円
おおう・・・ 流石に高すぎる
5時間250円とかの超短期チケットほしいな まあ成績悪かったら責任取らされるのはしょうがないね
トストだって勇退扱いでも一昨年の成績が悪くて解雇されるようなもんだし フジはテストの生中継してくれるんかな(´・ω・`) povoのトッピングも値上げかねぇ
7日間(賞味8日間)で1000円が1200円になる程度かな >>412
povoの一週間視放題トッピングは今迄も単純にひと月分の四分の一だったから
1050円になると思うよ 値上げはjリーグの放映権料が原因だから
放映権持ってるうちはあがることはあっても下がることはなさそう >>414
ならほとんどノーダメージやな
povoのDAZNトッピングまじ便利 J3まで全部放送！とかやってるから…
J1とJ2の一部、くらいで良かったのにね DAZNもフジもさっさと撤退してくれ
F1TVProでオンボード自由に見させろはよ 4200円のうちJリーグとプロ野球の割合どのくらいやろな
両方見ない俺はコスパ悪くなる一方 値上げし続けてるくせに見たくないゴミCMまで強制ぶっこみするDAZN ＪのおまけでＦ１も見させてもらってるので
値上げされても継続一択なんだよなぁ
まあＪクラブの年パスなら今年はまだ２７０００円で買えるんで
そんなにダメージないけど 俺もDAZN入っててF1以外見てない
ツールドフランスやってた時はたまに見たな コンテンツはショボくなる一方なのにDAZNまた値上げか
docomoじゃなかったら絶対に利用してない フジネクストって今は簡単に契約できるんか？
もうアンテナとかスカパー契約とかする時代以来触ってないけど いまさらフジに戻れない
もうアンテナもないんだ
つーかあんな不細工なパラボラアンテナつけたくない ダゾーン高すぎて吹いたww
ネクスマってやつに乗り換えようかと思ったが見逃し配信ない場合もあるのか…
それは土日が基本的に仕事の俺にはキツイ…
ダゾーンふざけやがって DAZN値上げって別スポーツだけどサッカープレミアも見れなくなったし、CLも見えなくなってCMも入るようになって質は下がってる。
でもすげぇ勢いで値上げだけしてるんだわ。
ドコモユーザーだから値上げ被害は最小限に抑えられてるけど。
というかスポーツ放送配信サービス乱立しすぎ そういえばダゾーンはF2があったんだった…
宮田もそうだが噂のアントネッリが本物かどうかも確かめたい…
ダゾーンの糞があ >>430
調べたけどケーブルテレビか光なんちゃらに加入が必要ぽいな
ないわ >>260
脱フェラーリかは分からんが依存度は低下してる F1（モタスポ）パックみたいなのつくればいいのにな
月平均2レースに4200円はバカバカしい DAZNはJリーグに突っ込んだ2,000億円を取り戻すまで値上げ止まらないな >>435
どっちも加入してないけどスカパーで見れてるぞ nextってネットで観れるっけ？
週末実家に帰ることが多くなったからdazn重宝してたんだよね DAZN解約しようとしたら年間24000にするから止めないでって出た
これならありかな？ VPNとプロで年間いくらなんや？
見逃し見れんけどネクスマが最安値か 主要なモタスポ網羅してるチャンネルあればいいのにな F1TVは映像、情報完璧だけどレースは日本語ないとマジでキツいからすぐ止めた あかんわ…F2観たいからとりあえず1年はdaznだわ… 年に2-3度フリーや予選を出先で観るためにDAZN契約してたけど流石に高くなりすぎだな とりあえず値上げするなら、シバタのクビは切ってくれ。あいつ取材行かなくなってから、何も勉強していない。後期高齢者チャンネル入りが妥当 >>445
Jリーグのサポーター価格並みでありやろ。 >>446
普通は年間20～40k
うちは裏技で6k DAZNでF1見る時はpovoが使い勝手いいね
一週間925円だから、2週連続レースの時は925円で2レース見られる
ただ、最初のレースは決勝だけになっちゃうけど スカパーのアンケが来る度に再放送でもいいからモータースポーツ纏めたチャンネルくれって書いてるけどダメだな
ゴルフチャンネルはあるのに DAZNって球蹴りと長期契約してたよね？
アレのせいで高いわけでしょ？ >>393
冗談みたいな話だけど実際営業かけるべきやろ
ジョーク混じりでシナジー効果ある >>454
povo2.4は申込がめんどくさいけど、500円のトッピングで電話海鮮鯵できて、5分だか5秒だかの通話無料も付いてくるし、それだけでたぶん日本で一番安く電話を維持できるプランかもしれん >>461
小松はグローバル企業だからF1への広告は効果的だと思う
日本の重機は世界中で使われてるし、F1の視聴者層とも合致するだろうし むしろDAZNがWECとFE網羅してくれるなら嬉しいんだけどな
JスポとかいうSFとWRC取られてWEC、FEしかメインコンテンツないオワコン() DAZN値上げはいいけどゴミZoneとサッシャとか田中とかの糞実況を何とかしろ
浅木の他人事ホンダdisとかも不要 キャタピラーやユンボがスポンサーしてないのにコマツがするわけない >>463
昔ハッキネンか乗ってた時代にロータスのテクニカルスポンサーか何かやってただろ
セミATの技術供与か何かで Ｊリーグもプロ野球も見るからまだいいけど
ＷＯＷＯＷに比べても高すぎるわDAZN。 WRCはもう大本がやってるからなあ。ある意味、F1中継の未来みたいなもん。Jスポーツのはパワーステージだけだし、ラリー・ジャパン以外クソ >>467
JCBはずっとスポンサーやってるだろ
サーキットで使われるのもJCB多い >>468
http://miyabikun.blog.jp/archives/1074395333.html
ほんとだ
こんなのやってたんだな
80年～90年代のF1は日本の企業の広告で溢れてたよね
今になって昔の映像みたらびっくりする ストロール師匠だかウイリアムスだかについてるスポンサーはもろコマツとかぶるやろ。そもそもコマツはハッキネンいた頃のロータスにいなかったか povoは維持するだけなら0円だから、デュアルSIM対応とかなら持っといて損はしないってのが◎ コマツが油圧関係の技術で協力してた気がするけどいつの頃だったかのう…… DAZN民だが野球とF1しか見ない俺には何も関係なさそうだな
だよな？ 小松の売上高は、連結：2兆8,023億23百万円（2022年3月期）
営業利益は、連結：3,170億15百万円
（2022年3月期）
これならF1に広告出すのは問題無いだろうね DAZNは昔からドコモだから少し安く抑えられてるけど一度解約すると再契約時に高額になるという悪魔の契約
シーズンオフなんて一度も見ないけど金だけ払ってる 文句言ってればいい立場から実際に矢面に立つ立場になって・・・どうなるか見てみよう >>476
半年ごとに何らかのトッピング買わんと維持できないから、とことんケチるやつは注意がいるけど、維持費が安いsimだから普段ドコモとか使ってるなら、au系の通信網だしリスク回避にはなるな >>477
アクティブサスか何かやってた頃じゃね93年頃 コマツは90年代後半までウィリアムズにも付いてたよな >>482
そそ、リスク分散にも良いんよね
実際大規模通信障害起きたこともあるわけだし DAZN5000円突破も見えてきたな
お前らどこまでついて行く？
オレはdocomo版が3000円こえたらネクストに移るわ JCBで最初カードのJCBがＦ１スポンサーしているのかと思ったら
違うと実況スレで教えてもらった事があるｗ
あとBWTも水環境関連と教えてくれた。 小松さんって留学先のイギリスで佐藤琢磨と出会って一緒にイギリスF3参戦してたのか
f1/news/ayao-komatsu-story-1/10564597 オンライン専用の「povo」では、追加サービスとして提供されているトッピングの「DAZN使い放題パック（7日間）が925円→1145円になる。
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1560203.html
値上げだな。 >>487
男ならNICOSカードや
日本信販でも可 >>490
前までは月額のキッチリ4分の1だったのに
値上げの上、割高になってる… 家族で野球サッカーF１みるのそれぞれいるから値上げしても継続だけど
F1しか見ない人たちはもう抜けるだろうなあ ネットで完結するなら、スカパー無しのネクスマのみ運用が一番安いけどね
見逃し配信や追っかけができないのがデメリットだけど DAZNサッカーチャンネルとDAZNサッカー以外チャンネルに分けてくれよ(´・ω・｀) サッシャさんと中野さんの実況解説が見られないなら意味ない。 DAZNは何を間違ってJリーグと大型契約しちゃったんだろうな スカパー！は基本料金だけで視られるチャンネルは無くしたのに（通販は除く）
いまだに基本料金取るのはなぁ… >>507
マジこれやな。20台20人をみんなフラットに見て喋ってくれる。数台しか走ってないかのような中継はあかんよ Jリーグと11年で2千4百億円の馬鹿な契約を結んじゃったからねぇ
そのあおりをF1とか別のスポーツだけ観たい層までくらわないといけないのがなんとも スペインdaznにアロンソさんがクソたけえ言うてたような記憶があるけど
角田には言えんやろなあ だゾーンの親会社がブックメーカーなんで
ギャンブルのためただでもいいからF1やサッカー放送したいとか
大昔聞いた気がする、見れば賭けるだろってギャンブルぶるぶる F2宮田は確実にダメあるよ
F2は、はい乗って、ハイ終わり、はい次いついつにレースね
F2->SFはＯＫ、SF->F2はダメこれ令和の常識あるよ、たぶんｗ povoで1週間パック買うやつは以下のことを注意な
2連戦の場合
1週目の金曜日のフリー走行から見ようと買うと2週目の日曜日決勝を見る為には2週目の日曜日にまた買わないといけない。
1週目の金曜日はパスして土曜日から買うと2週目の日曜日の決勝も見れる >>523
俺はそれが塞がれたらF1見るの潮時だと重ってる 小松すげえけど経歴見たら親父のヤバさ桁違いにぶっ飛んでるな ダゾーンはF2のために値上げと思い込むしか無いな
納得いかないなら、ちょっと面倒でリスクもあるだろうけどF1TV-Proを契約するしかない ガラパゴスで偉そうにしてる日本勢がどこまでやれるか見るには楽しいけどな
実際日本って相当優遇された幸せ環境だし DAZN値上げしたからってフジに行くことはないな
スマホからガラケーに乗り換えるようなもん Jリーグに年間200億払ってるんだっけ
その1/4くらいでも買えただろうに daznまた値上げで4200円か。フジテレビNEXTなら1320円なので3倍以上だな。
サッカー見ないのにJリーグへのお布施のために4200円も払いたくないな。 >>524
俺と同じく
順位とラップタイムとギャップタイムとタイヤ情報だけで
あとはGPS情報だけでレースを楽しむようになろうぜ。 フジは情報量がすくないから安くないしそもそもｗ
俺はモータースポーツしかみねーからF1公式にいくしかもう道がないな 方針の相違で技術トップの方がチーム代表に選ばれたという意味では、フェラーリがアリバベーネからビノットに変わったときに似てるな 暇なギュンターとビノットとオトマーで組んでなにかやってほしいw ハースは身売りすればいいのに
金かける気もないけど勝てって無理だし金の無駄だろ >>532
フジ解説陣が嫌とかでDAZN離れられない信者がいるからだろ
副音声で場内音声のみにすればいいのにな >>543
趣味と広告だから、別に金をかけずに続けるというのもアリと思うけどね
みんなも他人から趣味にもっと金をかけないならその趣味辞めろって言われる筋合いないでしょ 負けてるから金を出し渋るのであって、勝てる可能性が見えるなら出してくれると思うんだよな
結果を出すにはもっと金が必要です、だから出してくださいとかろくに結果を出さない奴に言われても
いいです出しましょうとは普通は言わんよね
こんな事を言う奴は無惨さまでも粛清する >>547
F1のチームの金の流れって
学校の部活なんか？ ベンツのSCは銀色に戻した方がいいんじゃないの？
アストンマーチンと交互に使われるようになって色が赤になってからチームの方も勝てなくなったしさ 卵が先か鶏が先かみたいな感じだけど、先立つものがないと勝てないのも事実なんだしやっぱり金は出すべきだと思うんよな >>543
本業の広告費と思えば十分なんやろなあ
最下位じゃなきゃいいよくらいの感覚 でもここ２年はそのパフォーマンスを統括してたのが小松であってｗ
小松だけクビにならないでその他がクビになって面白すぎではｗ
しかもまともなのを補充もしないで
これでやる気あるとか到底思えないが
普通F1の場合は後任が決まってから現職をクビにするのが普通
なのにデザイナー近辺クビにはしたがその後任のまだだし ハースがケチってるみたいな流れだけど実際そうなのかい？ >>549
メルセデスもシルバーに戻すべきだわ
黒にして明らかに勝てなくなったろ レッドブルコピーマシンにすべきという小松派とそれに抵抗するレスタ派の対立があってギュンターはレスタ派
最終的にオーナーのジーン・ハースが小松派を支持した結果
でもハース自前でレッドブル型とか無理だわな
今からエンジニア採用活動すんのか
風洞どころかシミュレーターも無いのに ハースはテクニカルディレクター不在
まずはここを何とかしないと 実際、レスタをクビにしたのはいいけど今年の新マシンを作ったのはレスタなんだよね
これで開幕めっちゃ速かったら笑える ハースまさかこれからTD探しますとかほんと事故的に2人解雇しちゃいないだろうな 6月にケーブルTV満期で解約してdaznに移行しようと思ってたんだけどdaznまた値上げらしいんだかどこで見るのが一番コスパいい？ DAZNは最悪英語実況で流すからF2辞めることはないと思うけど TDならメルセデスをクビになったマイク・エリオットがええんじゃないか。RB化どころかゼロポッドにしそうだけど
なんならヒマしてそうなビノットでもいい 【F1】ハースが小松礼雄をチーム代表に任命！ ギュンター・シュタイナーは離脱 [鉄チーズ烏★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1704967172/
スレたってた
でも過疎ってる(汗) アンドレッティ・ルノー
チーム代表:ギュンターシュタイナー
テクニカルオフィサー:マッテヤノビット
オットマー:?? povoはどっかのdaznとは違って良心的だから、3日有効でも終わるのはもう一日先の23時59分までで、うまくやれば3日は4日使えるようなもんやしね >>567
今の番組群で値上げしたらただただ叩かれそうやなあ。長年オフも契約してきたけど、さすがに昨年から切った フジNEXTの加入者26万人のうちF1以外の理由で加入してる人いるんかな DAZNはF1のせいで値上げする訳じゃないんでしょ？
だったらフジは変わらないんじゃない？ もっと温泉に行こうとかあるけどFANZAの方がいいし俺はF1目当てだな
毎回オフは解約しようと思ってるけど面倒でそのまま
いい養分 >>565
実の所、ゼロポッド作ったのはエリオットなの？
最近アリソンって話も目にしたし ストリーム捕まらなかった時のためにフジは加入しておいたけど
結局一度もまともに見なかったわ ハース身売りだなこの流れは
ジーンハースがこれ以上の投資は必要ないとか言ってるし ハースはリッチエナジーの頃から渋っている…
というか今更 やる時からすでに上限額が決まってて
それ以上は出さないとハースはいってるしな
逆にその額ならハースの宣伝で出せる額って事だし
結局はハースの場合金の事ではなくハース自身が興味が薄れてきてんじゃね
例えば投資して風洞を作るわけでもなく
マシン開発する場所を作るわけでもなく
結局は成績うんぬんはただの理由で言ってるだけで売りたいだけじゃないのｗ 離脱
だしハースジリ貧なんじゃ無いの？単に小松が薄給でも残りますて言っただけの話じゃないの 2024年1月11日
F1ドライバー角田裕毅と堂本光一のスペシャル対談！
「今年はトップチームにも伝わるような走りをしたい」
https://wpb.shueisha.co.jp/news/car/2024/01/11/121817/ 『堂本光一 コンマ一秒の恍惚』が『週プレNEWS』に移行して連載継続!!★
Web連載は月2回の更新を予定しており、第1回は今回の角田選手との対談で掲載できなかった部分を特別版として掲載します（1月18日配信予定）。 >>572
どっちかってと黒字化の為だな
そこまで高くはないし、まだね。
逆に料金上げない所は赤字で頑張ってるってこととしか見えんからな。
将来性を考えたら値上げしていくのは正しいよ DAZNは値上げして逃げる人いるだろうからその分CM増やしそう モリゾウよりはマエサワの方がまだ可能性あるわ
現社長でも厳しいと思う >>328
南チロルは今はイタリア領だけど第一次大戦前はオーストリア領でドイツ語話す人とイタリア語話す人が半々
ギュンター・シュタイナーはオーストリア系イタリア人だろうな >>586
値上げの主要因はJリーグの放映権の大型契約2,400億円で、それをペイするのに年100万の視聴数を見込んでいたのが40万に留まってるって暴露されてるからなぁ ジーンはオリジナル開発とか必要無いからフェラーリに任せろと
ある意味タウリと同じ方向性になるけどギュンターは自己開発出来る設備にこだわったんだね
Bチームの考え方としてはジーンが正しいんだろうけど 優秀なエンジニアは来ないからなそれだと
開発出来ないんじゃいる意味ねえからって理由でキーは辞めたし >>592
今回で当時から2倍以上の価格になるから、ペイするようになるのかな >>525
お父さんが1907年生まれ？
69歳のときに小松さんは生まれた？色々すごいな >>566
小松礼雄 1月28日生まれ(水瓶座)
2024年11月から始まる「風の時代」は水瓶座時代から始まる
プレ幸運期は1月22日から始まるから、小松さんはちょっと前倒しで幸運期の恩恵を授かった感じだなぁ
おめでとう！小松さん！ >>576
おっさんが昔話するか、ヨネヤがうんちく語るかだから、昨年は切って正解やったな 今日一日の書き込み見返すと面白いな 早朝は驚きと祝福
昼に向かうにつれ批判やら荒らしやら有識者気取りの
長文野郎が出しゃばってくる 平日の昼間だってのになw 上の方のレスに年間24,000円でどう？みたいなのが表示されたとかあったけど、試しに大会手続き進めたら年間プラン(月払い)30,000でどう？って出てきた。思ったのと違うなと思ったら、チャット枠が出てきたので進めたら退会⇢理由(金額高い)って選んでったら即退会手続きが完了してしまった。
約10分前の出来事です。 そのプラン進めていって一括払いを選んだら24,000円になったのかなぁ？ コマツさんは日本代表の岡田監督みたいな感じの起用かもね
ずっと代表って訳じゃなくてCEO確定してから次の代表を正式に決めるまで
代打みたいなものなのかもだが…活躍次第では継続かもだけど本来技術側の人だしな
ただ、マイククラックとかと違って長年ハースでまとめ役やってた人なんで…
ギュンターの片棒が後を託されたみたいなところもあるのだろうかね
ハースもバイエルらみたいな事を言ってて、マクラーレンみたいに現実を直視出来なかった
という事を言ってるね。ポテンシャルの無い路線を突き進み続けて結果タウリにも置き去り食らったと
去年コンスト8位でPPも取れたってのも逆に影響しちゃったのかもな最下位でいいとこなしだったもんな
特にレース終盤にペースガタガタになってるのがドライバー達かわいそうだった 小松さんが代表か
名字が同じだから自分のことのように嬉しいなぁ ワシェが2026年からフェラーリに行く話なんてあるの？
Yahooに転載されたオートスポーツの記事にサラッと書いてあったけど auとpovoのプランも値上げだとさ
「使い放題MAX 5G/4G DAZNパック」は現行の9,768円から10,208円に、「使い放題MAX 5G ALL STARパック2」は10,747円から11,187円に値上げ。すでに新規受付を終了している「使い放題MAX 5G ALL STARパック」も10,527円から10,967円に値上げされる。
auのオンライン専用プラン「povo2.0」でDAZNの利用とDAZNのデータが7日間使い放題となるコンテンツトッピング「DAZN使い放題パック（7日間）」の利用料金も925円から1,145円に値上げされる。 >>592
jリークが2300億って調子に乗り過ぎやろ
こんな値段でよく入札したな アルファタウリ→ トスト離脱、脱独自設計、レッドブル型へ
ハース → シュタイナー離脱、脱フェラーリ型、レッドブル型へ
フェラーリ→しれっとレッドブル型へ（2023年に鞍替え）
やっぱりフェラーリはしたたか 小松さんの人生に琢磨めっちゃ影響与えててちょっと笑ったｗ DAZNでF1モタスポパック作れって言う人って、野球レベルで需要があるとでも思ってるのかね
DAZNのビジネスモデル的にそれぞれをパック化するのは厳しくないか
日本で単独F1配信サービスをすべてゼロから構築するとしたら月いくらかかるのか そう入っても野球もサッカーも興味ないと凄く損した気分になるのは仕方がない F1TVProが来ればなあ
英語のままで良いから来てくれないかな >>610
トストは年齢からくる勇退じゃないかな引きとどめられて必要な時はアドバイス貰える相談役にとどまってる
こっちは次の代表の為に刷新されたチーム体制を整えるって話だったから計画的引継ぎだね
飛ばされたのはトストがかつて「もう信用しない」と言い放ったエンジニアだそうで辞任したのかクビにしたのかは言わなかったが WRCみたいにオーバーザトップで全部やってくれたらええんやが、それやると視聴者激減やろね
>>603
コストコにいってきたけど、プリペイドは半年で17000円だったかな。jリーグのチームパスが一番安そうやね ジーンハースは外部から新しい人材を入れる場合は馴染む事に半年から1年はかかるものだと語ってる
なので、それをするとしても時間的猶予を考えるってのを気にしてるみたいだね
それで小松起用して様子を見ると。代表人選的には他にも代表経験者案が色々とあった様だ
小松ならツーカーなんで安心だとも F1の放映権だって当然それなりな額してるんだから視聴者数考えて分割したら一人頭は結構なことになるんじゃねーかな
野球だけ分割っていうけど一部試合はどうせ見れないんだろ？あまりおいしいプランとは思えんぞ >>609
11年間でな。
アマゾンがNFLと結んだ契約なんて11年間で1兆7000億やで。
木曜夜の試合だけなので年間でたぶん18試合だけかな。 アップグレード大失敗で旧スペックに戻してくれってヒュルケンベルグが言ってたのもかなり効いたんかねえ… スカパーとDAZN、実況解説を取り替えれば全部解決やん！ 光一は本物をF1好きだしな
昔F1のクイズかなんかで俺も知らないような問題でてたけど全問正解してたし そういう意味ではアマゾンは黒字の企業だから安いよね
アマソンみたいな所で買ってくれるとほんと助かるのに 小松はkマグを評価する人やから、低迷から抜け出せないと思う ジーンハースは中団の争いに戻れるのが目標って言ってるので…
そんな大それた話をしてる訳ではないと思う
フェラーリを信じてやってきてたけどここ数年酷いと怒ってるね 俺は小松はやってくれると思う
奴は出来るやつなんだ、とても優秀だよ
小松に期待してみよう >>614
VPNBANも国により抜け穴あるみたいだけどそんな情報誰も教えてくれないし現状リスク高い
コンテンツとしては最強間違いなしだろう >>624
小松はマグをボロクソに言ってたぞ
間違いなく24年限りだろう 【名古屋】「お尻を見せれば仲良くなれると思った」コンビニ店員に尻を突き出して見せつけ、尻を左右に振った疑い 会社員の男(48)逮捕★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704975372/ >>629
ベッテルリスペクトきたああああぁ
少し薄くなっていたな(´・ω・`) おいおいハースアンチの俺はどうすればええんや
これからハース叩いたら小松さん効果で俺が叩かれるやんけ ハースを切ることは出来ないフェラーリだから今年はもう少しマシな待遇になるんだろう
26年PUがワークス1チームじゃ困るからね 良い時もあれば悪い時もあるんだからそれだけだろ
絶対に褒めないといけないとか絶対に叩かないといけないとか考える方が変なんだよ >>393
北米売上比率が一番高いし、なったら面白いが ヒュルケン今年も去年並みにQ3進出出来たらアウディも夢じゃないかも
ドイツ人だし予選1発の速さあり
ボッタス、ヒュルケンのベテランコンビ 25年のドライバーラインナップ
レッドブル:マックス、ノリス
メルセデス:ハミルトン、ラッセル
フェラーリ:サインツ、ガスリー
マクラ:ピアストリ、アルボン
アルピーヌ:オコン、新人
アストン:ストロール、ルクレール
タウリ:リカルド、新人
ロメオ:ボッタス、新人
ウィリアムズ:ミック、新人
ハース:ペレス、新人
チラ裏だが、今年の完全一緒な分ドタバタ劇場でこれくらいなってくれないかな。あえて日本人には触れんけど
というかこれくらい新人は増えてくれ >>606
小松！ちょっと焼きそばパン買ってこい！ 眼鏡ブロッコリーも元々技術屋だったし、小松さんも跳ね馬クビにされたブロッコリーと同じ運命辿るのかな ハースとかタウリって応援しても大勢に影響しないから気軽に応援できるよな >>645
今年だけならまあ普通
途中解雇があるのがF1だ >>645
電撃和解してシーズン頭にはギュンター戻ってるとか有りそう
ネトフリのテコ入れ
当然サブタイトルは、I'll be back >>650
テコ入れというか鉄溶鉱炉入れやないか、それ >>544
フジは元から場内音のみの副音声がある件 のび太はインチキしすぎた結果エルカーンがトラウマになってるレベルで嫌ってることが今年わかったから…
流石にインチキはしないというかハースには出来なさそう >>544
smartでも副音声に切り替えられるの？ >>636
ミックと比べてマグ高評価してただけ
その時でさえ天性の速さはグロが上と言ってた あーそっかDAZNが値上げするのは明日からサッカー代表戦のアジアカップが始まるからなんだな サブスクて
年イチの価格更新タイミングが法令なのか商習慣なのか
約款見たことないからしらんけど
売り側が一方的に価格設定可能なシステムなんだな 久しぶりに裸のオオカミを見ることになるのか(´・ω・`) >>630
マグの代わりは誰になるかな
マグより速くてハースに乗ってくれる人が思いつかん そんなにマグのこと悪く言ってたっけ？
フェラーリ系の若手乗せることは考えられるけど 新人は壊す頻度高い可能性あるからハースは嫌うだろ
持ち込み資金が多くて車壊さなくてそこそこ乗れるのが理想 ベアマン乗るのに期待したいなぁ
こういう言い方は良くないけど、取り敢えず誰でもいいから新人ドライバーが見たい
新人も走らせないとF1でやれるのかやれないのか分からないし >>666
なにいってんの？？？
スカパーやWOWOW含め全てそうだろ F1自体も新人さん専用の走行会300kmやってガス抜きみたいな事やってるだけじゃダメだよね
サージェントの記事を読んでそう思った ドルゴヴィッチ、プルシェールとF2チャンピオンが２年続けて昇格できないのは
なんだかなあと思う。 >>503
個人的にサッシャはTwitterでファンネル飛ばしてるの見てから拒否感が凄いわ >>666
視聴者と話し合いして決めるってありますか？ >>677
毎年1人はF2チャンプ出るから、毎年1人F1引退しない限り新たな席は開かない
アロンソやヒュルケンベルグの復帰は予定外としても、F2になってからでルクレール・ラッセル・ノリス・アルボン・（デ・フリース）・（ミック）・角田・ピアストリ・周・サージェントと新人デビューしてる 今でも全く契約者数が足りないのにただ値上げしたら、新規獲得は絶望的で今いる客が逃げるだけだよなあ
プラン新設とか何か手を打たないと >>466
そこまでクソミソに言うならnextか、ゴニョゴニョやってF1TVpro見ればいいのになぁ。
他の実況解説者目当てなら申し訳ないが。 せめてロードバイクやってくれよ…それならフルプライスでも払う フジnextを場内音のみで観つつ、ライブタイミングアプリでラジオ実況と無線とトラッカーを楽しむのが最強 >>667
携帯でもよくある手法だな
解約しようとしたら値引き云々出てくる Jクラブで売ってる年チケで1年凌ぐしかないかと。
インフレ傾向になってるから全ての価格がどんどん上がってるのはヒシヒシと感じる
給料も増えてほしい… なんかJチームがDAZN窓口になってるな(´・ω・｀) >>685
素で忘れてたw
デ・フリースもそうだがシーズン中テストが出来ない今だと、ルーキーに遅いマシンは成長を妨げるだけじゃなく選手生命を縮めるね
以下、修正
F2になってからでルクレール・ラッセル・ノリス・アルボン・（デ・フリース）・（ミック）・角田・（マゼピン）・ピアストリ・周・サージェントと新人デビューしてる マックス、ルクレール、ノリスあたりまではみんなジュニアカテゴリーからF1でも通用する強い兆候があった一方で、乗れてないもしくは乗ったけどクビになった連中はみんなジュニア時代からそこまでじゃないのも事実なんだよね。（目立つ才能）が少ない時期はたしかにあった。
ピアストリはその中間くらいだったけど、アルピーヌでのシミュレーター作業とたくさんのプライベートテストを通してF2で足りない学習が効果的に発揮されて即戦力になったと思う。 Jの契約がお荷物になってるのならF1契約はそれほど重荷になってないということか >>680
リカルドもどうかな
いずれにせよ、レッドブル（アルファタウリ）のシートを失ったベテランドライバーだけど
リカルド、ギュンターとは時期も相性も悪かったけど、小松さんならベンチマークとしていい感じに使いこなしそう アンドレッティがハース買収してマラネロの拠点をリストラするのがF1、既存チーム、アンドレッティにとって三方良しにはなるね（11チームが見れないのは残念） ハースは別に撤退したいとは言ってないよ。彼らは利益がほしいんでもない。ただレースがしたいだけなんだってさ >>679
3700が3700Kにも変えられるのね
先日のダークパターンの話題もあるし
クソ経営な業者にはクレカ預けられんな ＞SKY「独立したエンジンサプライヤとして他の自動車メーカーに勝てるのか？」
＞ホーナー「メルセデスもフェラーリもブランド、ラベルにすぎない、誰もが敗者になり得る」
ホンダ／ルノーは？ ドルゴビッチはずっと浪人してたしプルシェールはそのドルゴビッチに去年完敗かつF2王者とはいえ優勝1回
そりゃ欲しがられないわ >>698
ガイジすぎて普段から人と会話成立してなさそう F2チャンピオンの過大評価は異常
というかDAZN厨が過大評価しているだけか >>695
リカルドは一昨年に実際にハースと交渉したけど、リカルドが要求するギャラが高すぎて破談になってる
ギャラさえ合うなら是非欲しいとも言ってた
リカルドの場合は持ち込みが僅かしか無くてギャラが高いので貧乏チームには難しい
リカルドがノーギャラやごく少額のギャラで良くなればアリかもね
現役ドライバーの持ち込みでいえばペレスや周が候補かなって 3年前くらいにあった6か月ボーナス付くのあと3年分くらい買っとけばよかったな 最近チームボスの交代多いな
マイククラックが3番目の長期政権とは
F1チームの監督は全員就任してどれくらいですか?
チーム チームのボス 在任年数
レッドブル・レーシング クリスチャン・ホーナー 19
メルセデス トト・ウルフ 11
アストンマーチン マイク・クラック 2
フェラーリ フレデリック・バスール 1
マクラーレン アンドレア・ステラ 1
ウィリアムズ ジェームズ・ヴォールズ 1
ステーク アレッサンドロ・アルンニ・ブラビ 1
高山 ブルーノ・ファミン 0.5
アルファタウリ ローラン・メキーズ 0
ハース 小松彩生 0 >>700
プルシェールは今年じゃなく、去年SFに行ってローソンに勝ってたら違う評価になったかも
今年のSFで岩佐に勝って当たり前、負けたら将来が消えるだけ
>>703
誰でもはなれないが、F1と違って連覇はないから毎年違うドライバーになる
当たり外れはでるよね セーフティカーにセンサー付けてどうするんだ
トラリミ用のセンサー付けろよ >>694
言ったらフジがあの値段で維持できてるわけだからな ここでよく出てくるからニューウェイがRBのデザイナーってのは覚えたんだけどなんでフェラーリとかメルセデスのデザイナーは名前上がんないの
気になって調べたらSF-23はwikiにすらデザイナー記載されてないし イタリアの伝統でピニンファリーナのように個人じゃなくて工房の名が有名になるやつか >>684
そんなイリーガルな事をしないからクソミソに言えるんだよ？アホなの？ >>710
フェラーリのビークルコンセプト責任者といえばデイビッド・サンチェス
昨年に突然マクラーレンに電撃移籍して話題になってただろ
現在はエンリコ・カルディーレが就任してる 今やF1の設計は個人でできるもんじゃないから最近は個人名が出にくい
ニューウェイだって今は少ししか関係してないし役職はテクニカルオフィサー
現在はテクニカルディレクターがマシン設計者の代名詞みたいなもんだよ
各部門のテクニカルディレクターがいる場合はそのまとめ役か空力担当？
という感じじゃないのかね DAZN値上げするなら50秒ラグを改善しろよ
遅延のごまかしでZone始めてそれっきり
YouTubeやAbemaの無料Liveはラグ短いよね 今年はフジにお世話になります、CS契約して録画すれば間違いないんだよね？
リアルタイムで見れない場合もあるからスマートじゃまずいんだよね？ >>715
AbemaのサッカーW杯はそこそこ遅延多かったような（ネタバレ祭） >>715
つべとかAbemaも数十秒は遅延してるよ
サッカーを実況スレ見ながら見てるとよくネタバレ食らう >>716
CS見れるならそれが一番いい
万一ゲリラ豪雨とかで受信できなくても、しつこく再放送するから後で確実に見れる >>610
どこもかしこもRB19のコピーマシンって…
本当にレッドブル黄金時代は安泰だなぁ
一年落ちのコピーマシンが後ろで争ってくれれば
我関せずで独走連覇確定だからな >>715
50秒も遅延があるって
ある意味、生中継とは呼べないな
遅延を改善できない理由はなんだろうな
他ができているのに ラグのデメリットは実況スレで「書き込みを躊躇する」ことかな
実況スレを「見るだけ」なら見るのを遅らせれば良いだけだから RB19乗るタッペンとRB20乗るぺレスはどっちが速いんだろう
タッペンのような気がする俺はおかしいのだろうか・・・ フジネクストの遅延は5秒もないよね
デジタル放送の遅延が2秒だったような 遅延はネット配信用に配信側が再エンコードするからでしょ >>710
つうか昔から勝手に名前が何度も出てるほど知名度あるのは
ニューウェイカロリーバーン位でそれ以外は調べてないと分からない人ばかりだよ >>720
むしろ接戦になるんでは？（逆転はないけどね）
ホーナーが常々言ってる「レギュを固定すればいずれ各マシンは最適解に収束していくから接戦になる」はそんなに的外れでもないと思う >>723
流石にペレスだろ
多分開幕時にはRB20はRB19より2.5秒くらい速くなっているから
ペレスでも余裕で勝てる ダゾーンは現地語解説とかあるので各国にデータ送って受信して
それを送信してとか何往復させてから配信するので遅れるとかだった気が
その分コスト削減できるとかで・・・円安が諸悪の根源な気が・・・ >>727
通常ならそうなんだけど
RB19ってRB18を単に軽量化しただけのマシンだから
それをコピーする他のチームはレッドブルから2年遅れって感じになる
だから収束するどころか差が開く恐れがある フジもsmartの配信はDAZNと同じくらいの遅延だった覚えあるな 欧米の生中継は下手すると15分くらいディレイかかってるぞ遅延じゃなく
不適切ワード消したり事故映像消すために >>733
その分ネタバレは無いのでは？ 全視聴者が遅延してる分には
あ、現地観客からのネタバレはどうしようもないか・・・・ >>733
今はそんなディレイするのか
昔スーパーボウルで乳首出して、たった10秒ディレイとかでも大炎上してたのを覚えてるけど ネクストって追っかけ配信あるの？
前は無理と聞いて加入辞めたわ
仕事の関係上、どうしてもスタート時に視聴間に合わない時に追っかけ再生あると助かるんだよね >>714
フェラーリのテクニカルオフィサーにロリーバーンが就任してたね >>736
スカパーに加入すれば配信でも追っかけ見逃しが見れるが
Smartだけだとリアルタイムでしか視聴できないよ >>736
それなら自宅でフジCSを録画して
それを外部から接続して見ればいいのでは？ 今って「ケーブルテレビもしくはアンテナ、加えてレコーダー機能をご用意下さい」というのはハードル高いんだろうか
10年前くらいならスレでも「今どきHDDレコーダーとテレビも自宅に無いのか？」という会話だったが 15分ディレイって1920年ごろのアルカポネが競馬の賭けで
ラジオの遅延利用して大儲けしたころの話だろ？違うのｗ >>739
そういう”当たり前の”自宅環境が世代によっては当たり前じゃないというのは感じる これ
https://www.iodata.jp/product/av/tuner/hvtr-bctz3/
これを使えば自分のスマホにリアルタイムで配信可能
ただ、やっぱり遅延はある
30秒はあるかも ホンダがEV FCV特化宣言した翌日にあきおが新たなガソリンエンジン開発宣言
ホンダがいつ宣言ひっくり返すか見もの >>744
>Android TV OS版「REC-ON App」では高速応答を実現。アプリ経由であることを忘れるほどのノンストレスでテレビが見られます。
こう書いてはあるけど実際に使ってみると遅延はある
外でスマホから見るだけじゃなくて自宅のLAN経由で見ても遅延がある >>719
悪天候時はスカパー番組と言うアプリで見ると良いよ。 え
もしかしてみんなあのお皿みたいなアンテナを設置しているのか？
ケーブルテレビにすればいいのに >>748
4Kサポートしてるんだっけ？ ケーブル事業者によるだろうけど >>738
なるほど・・
DAZNだとスタートに間に合わなくて15分遅れで視聴→赤旗やSC入ったら飛ばしてリアルタイム視聴に戻るとかできて便利なんだよな
同じことが出来るならネクスマでも良いな
いちいち録画とか面倒なことする必要もないしな
まぁその便利さと豊富な解説陣のおかげで見もしないJや野球分は無駄金と思いつつDAZNにお布施払ってる訳で >>714
チームによって体制や名称は異なるが、基本的に3部門に分かれて、それを統括するテクニカルディレクターがいる
パフォーマンス（ビーグル）がモノコックやサス等のクルマ本体、空力がウイングやカウル等のガワ、エンジニアリングが各種パーツ全般
レッドブルも今はピエール・ワシェがテクニカルディレクターで、ニューウェイはご意見番に近いと思う
マクラーレンは3部門をまとめるTDにJKをおいて失敗したので、以下のような3部門並列にして代表交えた話し合いで決める体制にした
https://jp.motorsport.com/f1/news/aero-restructure-main-enabler-of-mclaren-f1-2023-turnaround-stella/10556451/
ステラ代表が行なった最初の大仕事は、技術部門を再編成。
それまでテクニカルディレクターを務めていたジェームス・キーがチームを離れ、技術チームは空力部門、車両コンセプト・パフォーマンス部門、さらにエンジニアリング・デザイン部門をカバーする”3本柱”システムを採用した。 >>751
もしF1しか見ないならDAZNじゃなくてフジネクにして3000円節約して
録画もししつつ外でスマホ接続で見る方法の方が良さそうだが
それなら赤旗中断も飛ばして見れる それにしても値段高すぎだろダゾーン
何が原因で高いんだよまじでｗ >>754
ありがと
もしdocomo版も値上げするようなら検討するわ 録画しながら観れば赤旗時は倍速再生で雰囲気を感じながら時短も出来る
録画出来る利点は保存もそうだけどスタートやクラッシュ、アクシデントの瞬間をコマ送りにして自分なりの考察に使える点も大きい
F2F3でDAZN観るけどスタートとアクシデントを見直す時に火棒は使い辛くてなーw
たまに上手くリモコンが反応なくてめちゃくちゃ前に戻っちゃったりw
※あくまで個人の感想です 今のF1マシンてそれぞれの分野の専門家が分業して開発する体制になってるからな
だから空力以外もすべての分野に知識と経験があるニューウェイの強みがさらに引き立つという 自宅の録画環境を必須にしないほうが若年層の人気拡大にはいいんだろうけどね
F1に限らずいろんなスポーツに言えるだろうけど 若年層はそもそもテレビ持ってないから…(´・ω・｀)
パソコンですら普段使うのは多分少数派だぞ(大学で使ってたのが塩漬けになってるだけ) 人望のシュタイナー、ロジックの小松、というのがハースさんの見立て？
＞「外部から人材を引き入れると、（チームを）学ぶのに半年から1年かかる」としたうえで、小松礼雄の資質がシュタイナーとは「異なる」点を強調し、そのスキルセットがチームを前進させるうえで有益だとの考えを示した。
＞「ギュンターは、より人間らしいアプローチで人と接していた。その接し方は本当に上手かった」とジーン・ハースは語る。
＞「アヤオはとても技術的で、統計に基づいて物事を見る。これは我々に足らない部分であり、改善できるところであり、異なるアプローチだ」 >>764
だからネットとスマホで完結するサービスじゃないとそもそも見てもらえないんだよな
ここでもよく地上波と人気を結びつける議論があるけどそうじゃないと思うんよ >>765
見た目通りに親分肌のギュンターと冷徹な若頭のアヤオ 無料の地上波は若年層でもとっかかりにはなるしSNSでバズるきっかけが地上波なのも定番パターンだろう
ただF1なりサッカーなりに興味がでてきて有料サービスで観ようとなったときにケーブル加入やスカパー加入を言い出すとドン引きされるということよ
え？サブスクで見れないの？となる 昔は録画サーバー立ててPCで視聴とかもしたけど、
なんかもう一度便利な環境味わうとボタン一つ押すのさえ面倒になってな
中々元には戻れんわ スピンに悩むマゼピンに独楽をプレゼントしてたのは上手い接し方だったんだろうか
嫌がらせ一歩手前だったような…(；´Д｀) >>755
Jリーグの分配金が圧迫してるんじゃないの >>770
チームのドライバーを公然とクソミソいうのはどうかと思う サッカーは地上波から完全に消えたけど、まあ放送しても見ないかな 小松さんてドライバーの片方を褒めて片方には厳しいコメントするイメージある
マゼピンとミック、ミックとマグヌッセン、ニコヒュンとマグヌッセン
前者にはいつも厳しいコメント出して後者は褒めてた >>775
最後のは逆か
マグヌッセンとニコヒュンだな DAZNてアメリカでも月20ドルでイギリスだと8ポンドとかだろ
日本はなんでアホみたいに高いんだ >>721
DAZNの映像の作り方のせい。
現地映像を送信→日本でその映像に実況を乗せ英国へ→完成版を英国から送信
だからnextより遅くなる。 ギュンター（元）組長は義理と人情、仁義に篤い昭和のヤクザ
アヤオは冷酷非情な現代ヤクザ アヤオさんが若いときの夢のまま文春とかの記者になってたらそれはそれで怖かったな。理論的な追求激しそう。 >>781
なるほど国によって違うわけか
F1映るのはF1TVハブられ仲間のスペインだけなんだな 小松さんの著書がどんどん厚くなっていく
チームの裏表知ってるそうなので暴露本を是非 はっちゃけあやおさんはドライバーの序列化がわかりやすい
ニコ2>マグ>ミック>混ぜピン DAZNモタスポのみプラン
1980円/月
こんなの出してくれ！ このJリーグ陰謀論者なんなんだろう
F1の放映権ってそんなに安いの？ >>724
決勝のフォーメーションラップのスタート時の時計見てると7～9秒くらいかな。 陰謀論っていうか、DAZN側が何かの話でJリーグ目的の契約者を100万人と見込んでたのが50万にも足りてないから収益がヤバいって言ってたのよ
そりゃ価格に転嫁されるのは必然だよねって話で、DAZNの見込みが甘かっただけでJリーグは悪くはないが >>788
野球好きの年寄りじゃねーの？
F1て欧州のスポーツなだけにサッカーの方が野球より親和性高いのにな
去年の中継内でどんだけサッカー選手が出て来たよって話 >>721
そもそも遅延は35秒
50秒とか初年度だぞ、単に荒らしてるだけだろ ZONEの各画面で遅れるのは勘弁して欲しいけどな
そこは同期取れるだろうに >>721
スカパー番組配信でルヴァンカップの試合観ながら現地観戦したけどスカパーもDAZNも遅延は同じ位だったな しかし、たった五百円程度の値上げでここまで騒ぐの流石に笑う
そりゃ貧乏な国になるわけよ
賃金が上がらない理由に物価異常抑制があるからな
当の本人達ほど気がついてないのが悲しいが >>795
欧州サッカーが思った以上に需要無かったからコンテンツスカスカになったのもあるぞ >>754
スカパーだと基本料金も掛かるんでネクスト単独だと加入翌月からは1749円です。
1月の企画番組見ないでいいんだったら12月中に解約して2月に再加入したら
10ヶ月分で済むけど。 >>799
元が1980円だったからさすがに倍は上げすぎ！っていう声が出るのは貧乏とか関係ないでしょ 単純に計算すると加入者100万増を目論んでたということは値上げ2回してる去年の金額でもJリーグぶんで年間37億の収益増な計算だったわけだろ
そのJリーグとの契約は11年で2395億、つまり年間217億
…Jリーグ全然関係なくね？ 他のサブスクと比べても異常に高いんだから批判されて当然やろ
しかもスポーツしかないからコスパ悪すぎなんよな DAZNとだいたい同時期に始まったスポナビライブはプロ野球とプレミアリーグ抱えながら一瞬でサ終してたね 値上げして視聴環境が良くなるならともかく
見逃しの期間が伸びたくらいしか変わってないからな
CMは増えるしアプリはポンコツだし >>802
その感覚が既に貧乏な国になる主因だとわからないのがダメ
利益を適正に出すには値上げは必要なこと
利益削って価格維持して、結果は、トラックドライバーやタクシードライバーの惨状がある
物流と小売店の賃金が上がらないのも当然同じ
値上げ幅でしかも数年前からどうこうとか狂ってる理論してるすら気がついてない >>807
インフレに応じて、先んじてサービスや物の値段が上がるのは必要だと思ってるよ
だから今のインフレ傾向にも文句はないんだけど
ただ、この値上げは経営側の読みの甘さがユーザーに転嫁された形だから、文句言うのも分かるって話 値段もだけど
同一場所でしか見れない改悪の方が辛い
嫁が家で見ながら
同時に自分は職場で見てたのが出来なくなる >>807
それは企業だの国自治体のトップがその理論で動かないからじゃないか
労働者を値切ってきたのはそいつらだろう フジNEXTはよくあんな料金でやっていけてるな
放映権料年々爆上がりだろうに DAZNはプレミアリーグの放映権をspotvから取り返してくれれば有難いんだが
サウジリーグとか要らんからｗ いっそのことLT画面出してレース実況をしてるYoutubeチャンネルで楽しむのはどうだろうな
メイン画面を見なきゃいけないようなオーバーテイクやクラッシュはあとから動画で出てくるだろうし 手放したってことは人気なかったんでしょ
サイクルロードレースもなくなったし
F1は専門番組作るくらいだから人気あるんだろうね >>811
他に放送しているのが大半自前のコンテンツだからローコストなのでは SPOTVも速攻で終わるかと思ってたけどあれはしぶとく生き残るかもしれんね
U-NEXTに寄生したり地味にうまいムーブしてる DAZNはLiveにCMが入るのがむかつくんだよね
見逃しで入るのはどうでもいいんだけど、Liveでスタート間に合うか！？って時にCM入ってめっちゃイライラした
あんなとこでCM流して企業はマイナスイメージしかなさそうなんだけどね >>808
なら解約でええやん
そりゃ、スカパー時代みたいに狂ったセット価格じゃないし
平均5500円前後のサッカーパックとは比較ならんし
プロ焼きセットだって上の批判してるのも該当するわな。倍以上になりそうなんだし。でも、スカパーは聖域だから批判すらないがw SNSでは見るけどさ、もう一回値上がりすればプロ野球セットも基本込5000円オーパーで2倍超えるよ。前の価格からな
なんか、他社比較とか色々言われるし、値上がり幅が～とか言われるけど
スカパー基準なら全然安いんだけどね。
U-NEXTが拡張期で安いから特に割高感なんだろうけど >>802
上から目線で分かった風のスレチに関わっても荒れるだけや、無視しとき >>775
新たなエースを褒めるのにそれまでのエースを悪く言う方法を毎度使うのはあんまり気持ちよくはないのよな
その時その時ではあってるんだけど、どうせ今度のエースも悪く言い出すんだろうなあってのが、 地上波でF1やってた時はワイプでCMやったりしてたな フジも4k放送復活させろ🥺
左旋用に設備全とっかえしたんやぞ🥺 >>715
今50秒もないよ
アベマとかも同じぐらい遅延あるし >>816
フジ以外で3チャンネル運用してるとこないしなあ
なんかノウハウがあるんだろうか
サブチャンが地上波再放送タレ流しなのはTBSや朝日も変わらんのだし
誰が見てんだよこれっていう独自番組の数々が意外にウケてんのか
それでも純喫茶は氏ねとしか言いようがないがｗ とりあえずドコモだしF2も見てるから今のところダゾーン以外の選択肢がない >>828
TBSも1、2とTBS NEWSの3チャンネル
日テレもジータス、プラス、日テレNEWS24がある
この2局はスポーツ中継同士とか他イベントがあったら融通しあってる なんで東京オートサロンでデカデカとフェルスタッペンの看板と映像出してんだろう
どこのスポンサーか知らんけど日本なんだから角田にしろよ
https://i.imgur.com/J6RDKnK.png >>830
テレ朝もニュースチャンネル含めて3チャンネル体制だよね。 >>831
どういう理屈だよ
別に日本だから角田にしなきゃならん理由なんかないだろ ハーストヨタ爆誕か
モリゾウこと豊田章男トヨタ会長、東京オートサロン2024で新たなエンジン開発プロジェクトに言及「未来のために仲間を守る」 やっぱトヨタは社長が交代してから急速にF1に関与し始めてるよね
このままこの先どこまで行くかは知らんけど、社長交代前とは完全に違うことはわかる >>774
Ｊリーグの地元ホーム戦はローカル民放やNHKで時々放送してるし
全国放送でもNHKがBSや地上波でやってるやん >>836
そりゃWEC WRC頑張っても評価なんて何にも変わりもしないし
ナスカーとか人気がでてるものに投資するのがええでしょ
日本だとmotoGPなんて人気すらないし
人気があっても極一部だけで増える事もないからない扱いだからな >>832
去年はノリスのレーシングスーツ展示してたな
今年も行こうかと思ったが車の調子悪いから断念かな… >>816
NEXT加入の際に安いからついでにONEとTWOにも入ろうかと思ったけど
あまりに視るのが無くてNEXT単品にした思い出 >>826
スカパー！4KがなければWOWOW 4Kを視ればいいじゃない >>833
スカパーて民放各局が出資してるからかテレ東以外は多チャンネル持ってるよね
フジなんて上で上がった3チャンネル以外にも時代劇専門チャンネルと日本映画専門チャンネルもフジとの縁が深そう >>843
してるよ
フジもDAZNも去年3年契約してる
来年も心配いらない フジのシーズンオフ恒例F1レジェンズはやらんのかね？ 2026年に向けたF1放映権（フジ、DAZNの契約が25年で満了）は目玉の一つだね
盛り上がりそう（悪い意味で） >>847
変わらんやろ
増えるだけで、代理店通してないだろうし
フジ DAZN U-NEXT ABEMAとか増えるだけだと思うよw
もはや、独占してってのが完全に崩壊しつつある
Ｊリーグの独占も崩す気がしないでもない >>835
どういった読解力でそう読み取ったんだ？
国語苦手だと迷惑掛けるだけだぞ パラボラアンテナあげたらNHKが来るつー噂だしなぁ
困った >>850
パラボラを探し回るＮＨＫ職員がいて、見つけると衛星契約を半強制するとか
噂ですよw あれ下請けの契約職員が回ってるんでしょ
契約増やせばインセンティブ貰えるようになってるはずだし、そりゃ目を皿のようにして探すわな ネクスマが見逃し配信したらDAZN民を根こそぎ奪えるんじゃないの
そうしてくれたら少なくとも俺は移る >>854
川井が完全に消えたらありえるかもね
ただ、現実的にはZONEとF2F3がないから選択肢として除外でしょ
広島以外の野球ファンと国内外サッカーを一切見ない人とかぐらいしか効果ないよw
川井をどうやって排除できるかにかかってる、フジが大量視聴者を確保できるかは、値段じゃねーんだよね。
無料でも川井がいたら無理だよ 俺は移らんなぁ
年寄りの独り言よりサッシャ中野笹川さん達のが心地良い >>730
そもそもハードの差は、すでにそんなにないってことなんだよね
レギュがそうなっているのだから当然だろってさ
それなのになんでぶっちぎりで勝っているか？の説明としてレッドブル関係者はハンナ・シュミッツを称賛している
ホーナーによると、結局のところ人間力とのことで
エイドリアンがいてマックスがいてハンナ等々、どれだけ魅力的な人材を揃えられるかってさ パラボラチェックは郵便局員がやってるとか聞いたことある >>857
当たり前だけど、圧勝の理由の全てを1人やひとつの事に限定できないってことやろね
マシンもコンマ何秒速くて、ドライバーもコンマ何秒速くて、戦略も他より優れててっていう総合力が無いと勝てない >>790
【サッカー】DAZN 値上げの要因「Jリーグ視聴者数の目標未達 現在は40万人程度で大赤字」 カターレ富山が報告書掲載も削除 ★6 [梵天丸★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1700713349/
これな >>862
間抜けな質問をしてしまったごめんなさい 中継なんてgateがいつも海外の放送ミラーしてる配信持ってきてくれてるからそれでええやん >>831
手前のおねーちゃんの事かと思った
<エラ >>861
サインツとアロンソが同じ様な変化を遂げてて草 >>861
あれ？ボッタスってもしかしてベッテルした？ >>854
俺もそう思う
金額的にゾーンとF2は妥協出来る ドコモDAZN初期民はそれでも移らないと思う
値上げで月額3000円超えたら考えるけど2000円台ならそのままだな >>831
レッドブルのレーシングスーツはスパルコ製だけど
アルファタウリや角田とスパルコは関係無いのでは？ >>870
スパルコなんだ、なんかプーマのイメージ ペレスから角田への助言にもなるかなー
と思ったら「実現すべきこと」を言ってるだけで
「どうすればそれができるか」は言ってくれてなかった
https://youtube.com/shorts/-2MH22r675U >>854
俺はデブと年寄りがイヤだからフジは無理 フジの地上波の放送好きでした
スポーツはやっぱテンション上げて楽しみたい >>855
君が思うほど川井って嫌われてないぞ
少なくとも障壁になるほど嫌ってる人は少数だと思う
フジネクストの視聴「世帯」は27万くらいいて多くはＦ1目当てだと思われる（他に見るもんないし）
DAZNのサッカー視聴「者数」が40万人だから、少なめに見積もってもDAZNの主力であるサッカー人口の5～6割くらいの規模持ってる
これだけの規模の人数が川井ちゃん容認してるんだよ、下手したらDAZNよりF1視聴者多いかもな
DAZNの魅力はやっぱF2だとおもうぞ 地上波時代は視聴者もLTを見れない環境だったから川井氏の上から解説を受け入れてたけど
今やLT情報や海外記事を視聴者が閲覧できる状況
視聴者が把握してる情報をさらに上から目線で解説してる形になってしまってるのが川井氏の不幸なんだろうという印象 カワイはいい。それ以外がやばすぎるんやろ。カワイの講義を聞きに来てるみたいな釣り合いの取れなさが痛すぎる。会話にならないんだもん。解説の老害を丸ごと放逐しないとどうにもならん はやくこの話題終わってくれー
どの解説が嫌いとか好きとかそんな個人の好み聞かされても興味なさすぎる ラスベガスの企業が、
F1開催のせいで多くの損失が出た言ってるな… フジの最大の問題はあのスターティンググリッドのダジャレ
あれこそどこに需要があるのかわからん >>885
昨年もそうだったが、たったテストが3日それも1台出しだから、実質1日半のテストでシーズン始まってしまうのが当たり前になっちゃったな。今年はルーキーいないけど新人にキツイわ >>876
そう？ その割にたまにフジ実況眺めたり、SNS検索すると凄い言われてるやんw >>886
まあああいうのは長く続けないとビジネスにはならんだろ
付いていける人間だけが利益得られるのがF1や Max Verstappen VS Alex Palou | Simracing Qualifying
PabloGz•7万 回視聴•2 週間前 日本には価格破壊というパワーワードがある
いくらDAZNが独占してるからって自分の都合で値上げを繰り返すと忠誠心の高い消費者はついてきても新規が入ってこなくなって長期的には詰む >>197
COOと小松新代表が仲良くやれると良いね（皮肉ではなく） DAZN値上げに文句言っている貧乏民は大人しくNEXT契約するか、LTだけ見てろ 川井さんはクセが強いから好き嫌い分かれるだろうけど
川井さんからもたらされる情報量と質は唯一無二だな
米家なんて素人かよってツッコミたくなるレベルだし
森脇さんも的確なことをコメントするけど、お年のせいかちょっと反応が遅いというか…
赤旗中断の時とかは山本さんの裏話的な話題が生きるけどレース中は口数少ないよね
川井さん+山本さん+森脇さん(もしくは松田)がベストな組み合わせかな 言ってもDAZNの解説陣もそんなに若くはないのよね ただ、川井さんだってもう還暦超えしているんで
そろそろ次の有能な解説者を探すべきだな
年齢的にも知識的にもドライバー経験のある松田さんがベストかな
リアルタイムで色んな情報を追う能力は川井さんほどはないけど松田さんなら安心できる
ご意見番の森脇さん枠を引き継ぐのは山本さんだろうね >>893
結局その人らはフジ見てるわけだから少なくとも川井がフジ視聴の障壁に放ってないってことなんよ
本当にダメならフジ見てないか脱退するでしょ
なんやかんや他にろくでもない番組しかないフジnextに27万くらいいるんだから
ゆーて1/26のYMOの武道館ライブ（1980）とアメリカライブのリバイバル放送はばっちり録画予定だけど >>905
同じく
たまたま番組表を見てたらYMOのライブが目に留まったから録画したわｗ
フジネクストって音楽系の番組が結構いい
F1と音楽だけかな見ているのは 川井ちゃんの喋りと声が嫌
１レース聴くのは堪えられない
そんな奴も中にはいる 川井は実況アナに意地悪質問して困らせることが多いけど、
悪意があるわけではないと思えば気にならなくなるぞ。
最近意地悪質問自体も減ってきてる気がするし。 前回の放映権更新のときのスレの荒れ具合は尋常じゃなかったし
ほんとに2年後も凄いことになりそう 最初フジに抵抗あったけど（川井がーってよく見るから余計に）実際見てみるとDAZNより情報量多いし全然ありじゃんと思った
川井って人より実況アナ？の滑舌が悪すぎてキツかった
あの人居ないならフジで見たいわ >>911
若手アナが川井に鍛えられて結構成長したなと思ったら
異動ってことが最近続いたからねぇ。 俺も川井いないともはやF1の面白さ半減だと思うくらい川井推しではあるけど最近ちょっと言葉が出てこないことが酷くて、、、
川井レベルの解説育ててくれよ 川井おらんくなったらまともな情報もなくなるし
解説もできんやつしかおらんくなる 川井嫌い
知識はぴか一なんだろうけどひけらかす態度が不愉快 さっき川井の心が綺麗になる魔法かけといたよ
安心して カワイは声がキモくて話し方もキモいけど情報は凄かった
年取ったら落ち着いてイケオジにならないかなーと思ったけど全然ならなくてキモさだけが際立ってしまった
もったいないよねあれ
あの性格はもう治らないんだね >>913
小穴アナは川井にシゴかれていい実況になったのに勿体無かったなあ 柴田や浅木を多用するDAZNはギャラ安い分値下げしろよ
中野のイケメンチェックはキモい
この人はゲイ？バイ？ 米屋が川井の後を継がないとダメなのにアイツ有料でしか情報出さないクズだからどーにもならん 浅木さん出てる時はなんか知らんけどいろいろ心配になって落ち着かないまま見てる自分がいる 米屋は得体の知れんオッサンとは楽しそうにやってるけどね >>899
普通に考えてモタスポファンより遥かに母数多いんだか daznは3つ以上のスポーツ見ないと割高に感じるね
プロ野球、Ｊリーグ、F1を一通り見るならまあこの金額でもって感じ TBSでダイジェストでF1やってた時は解説は間瀬さんだったと思うけど当時はお幾つくらいだったのだろうか どう考えてもF1がおこぼれ枠よねw
サッカー、野球に比べて観てる数が桁違いに少ない >>913
少なくとも20年前には既にその流れだったと思うけどな
CSモタスポで修行積ませて地上波でメジャースポーツに旅立たせる 米家がいなくなればフジでもいい
逆に米家がDAZN来るならDAZNやめる >>788>>795
陰謀論も何もDAZNはJリーグに年200億も払ってるんだぞ？
どう考えても大赤字だろ >>932
直近で担当から外れた大村と小穴は異動でアナウンサーじゃなくなったんだよね。 >>935
あらま
アナですら無くなっちゃったのか
へ～そうだったのね失礼 >>912
なんで喋ってる通りに本人は走れないのか… 2019年だがDAZNジャンル別視聴時間
https://ferret-plus.com/13905
モタスポは3位
サッカーや野球の試合数に比べてコンテンツが少ないにも関わらず視聴時間がそこそこ多いのはF1ユーザーが多いせいでは？
特に毎日試合のある野球が、月2回あかるかないかのモタスポの3倍程度
DAZNはモタスポ視聴者をもっと優遇すべき 優遇したところで新規モタスポ視聴者が大量に増えるならいいけど、モタスポファンの国内人口からしたら野球サッカーには敵わないし費用対効果微妙なのかもね daznはサシャ田中中野だけでいい。浅木さんは放送に向かない。もう少し楽しそうに喋れればいいんだけど。フジはもう川井への嫌悪感取れないから無理（）ピットレポーターの頃はそんなことなかったんだけどな そもそも解説いらないんだよな。放送は騒ぎすぎず、それなりに楽しくやってくれてればいい。何が起きてるかなんて画面とLTみてりゃ十分なんだわ >>940
値上げ言うても諸外国よりはかなり安いんやで ハースF1オーナー、小松礼雄をチーム代表に抜擢した理由を説明「最も経験豊富で、チームを熟知している」 琢磨、松下の解説が好き笹原右京はいまいち、中野氏は経験情報が古すぎ >>941
増えるどころかこれ以上の値上げは視聴者離れ起こすと思うんだけどねえ
モタスポはネクスマという選択肢もあるわけだし
3年連続値上げどころか、どこまで値上げしたら視聴離れ起きるのか試されている気がする
今はまだネクスマよりDAZNの方が価値あると思うから多少高くてもDAZN見てるが、あまりにかけ離れると俺も考えるわ >>934
Jリーグもっと海外に放影研売れる予定だったんだろうな
100ヵ国に各々200万ドルで売れれば利益出るし 私のDAZNは980円だったのに
これ解約忘れ多そう >>946
だよな
フジもDAZNも他一切見たいのないからな DAZN for docomoはまだ価格発表ないんだよね >>944
ざっとググってみたら日本より高いのドイツとイタリアしかなかったんだけど DAZNからしたら野球もF1も割に合わなかったら捨てればいいんだけどJリーグは今後も年200億円払わないといけないからな
最大の重荷だろ >>955
捨てるとしたらＪだぞ
国内サッカー捨てても野球とF1で月額下げてやればもはやペイできるだろうしな
わりと真面目にJはガチで迷走してやばくなってきてる。 >>948
Jリーグだけ2000円、Jリーグ以外全部2000円、全部3000円、みたいにした方がいいんじゃなかろか >>956
捨てられないんだよ
Jリーグと2033迄に年200億払う契約しちゃったから 野球にもF1にも当然放映権料は支払ってるわけだが
なんでまるで無料で放送できてるかのような口ぶりなのだ？ 食べ放題でコース細分化して値引いてたら食べ放題ビジネス成り立たないからな
同じ有料放送,配信ビジネスでライバルでも、スカパーとDAZNはまるでやり方違うからね DoCoMo特割って今も続いてるの？
値上げするぐらいならメス入りそうだけど 焼肉食べ放題なんかは和牛コースとかお手軽コースとかって3パターンくらいある感じじゃん >>963
冬季に退会したり安いチケットを探し回りより、黙ってdocomo経由で契約して放置したほうが得だぞ、というDAZNからのメッセージだろう
メスが入るのは月払いの、いつ裏切るかわからないユーザーからであり続ける >>799
たった五百円と言っても12ヶ月で6000円だろ？
こどもにクリスマスプレゼント買ってやれる金額じゃんか。 情報通がまたコピペはじめた
ただしIDは消してる
本当にウンコアフィカスだな >>964
値上げはしてるけど割引自体は続いてるのか >>970
一応ジーン曰く、
「すべてをかき乱し、混乱を引き起こすようなよそ者を連れてくるよりも、日々のオペレーションを理解し、人々を理解している知己の人材を雇うのが好きなんだ」
とのこと ここで飯食わせてもらってんのに参照元にF1公式ツイートのURLしか載せてないのただの恩知らずの寄生カスじゃん
https://i.imgur.com/afUZf0Q.png >>958
別に他へ売ればいいし、契約は常に見直せるで >>974
他に売る？どこに？誰が年200億円で買うの？
契約を見直す？JとDAZNの契約にそういう解除可能な条項があるの？ >>946
一時的NHKって噂されてたけど…暫くオータニサンにオネツだから無理か >>968 >>972
今やってるのは公式やメディアのポストに対するリプや海外記事コメント欄の翻訳じゃない？
それを5chまとめ風にしてる オコンってファステスト無いんだな
なんか意外だった >>979
NHKはやめて欲しい
有料チャンネルに加えてNHKならｂ｢いけど、ちょｂﾁとした災害なｂﾇで番組中止にｂｳれてしまう
深夜のスポーツを録画しても緊急ニュースで１分で終わっていることは良くある
チャンネル分割して荒い画面にされることもしょっちゅう
ニュースも一定間隔で入るし NHKは噂されたというかホンダ特番からの妄想レベルだべ >>979
番組の途中ですがニュースです。
まもなくサブチャンネルに切り替わります。
これでもNHKが良い？ なるよ、ホンダのドキュメンタリー番組も途中ニュース挟んでたろ アレは番組編成のフォーマットがそうなってるから仕方ないね 値上げ幅は500円だけど3年連続値上げだからなぁ
3年前は1925円 今4200円 一回入ってやっぱ高いからやめますって言っておけば安くなる謎システム オフシーズンなのに、あーたらよう書き込むネタがあるのぉ(´･ω･`) >>992
普通に払い続けて後で知った人は暴れないのかそれｗ DAZNフジの話は無駄にスレを消費するだけだといつになったら気付くのか ほんそれ
ほかに語るべきことがあるならともかく、なーんもネタ無いんだから無駄遣いもクソもないよな 小松さんは優秀な人だよ
頭が良くて、人格者でもある
今年は小松さんの年になるよ このスレッドは１０００を超えました。
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