□■2023 F1GP総合 LAP3284□■メキシコ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】/
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.../en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3283□■メキシコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1698214533/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月2日 オーストリアGP 優勝 フェルスタッペン
7月9日 イギリスGP 優勝 フェルスタッペン
7月23日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
7月30日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
8月27日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月3日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月17日 シンガポールGP 優勝 サインツ
9月24日 日本GP 優勝 フェルスタッペン
10月8日 カタールGP 優勝 フェルスタッペン
10月22日 アメリカGP 優勝 フェルスタッペン
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP （時間はセッション日時）
■F1メキシコGP DAZN
フリー1 10/28(土) 3:30～ 実況：サッシャ 解説：柴田久仁夫
フリー2 10/28(土) 7:00～ 解説：田中健一 小倉茂徳
フリー3 10/29(日) 2:30～ 実況：サッシャ コメンテーター：浅木泰昭
予選 10/29(日) 6:00～ 実況：サッシャ 解説：中野信治
決勝 10/30(月) 5:00～ 実況：サッシャ 解説：中野信治
■F1メキシコGP フジテレビNEXT
フリー1 10/28(土) 3:30～ ＜解説＞山本雅史 米家峰起 ＜実況＞塩原恒夫
フリー2 10/28(土) 7:00～ ＜解説＞山本雅史 米家峰起 ＜実況＞塩原恒夫
フリー3 10/29(日) 2:30～ ＜解説＞川井一仁 片山右京 ＜実況＞塩原恒夫
予選 10/29(日) 6:00～ ＜解説＞川井一仁 片山右京 ＜実況＞塩原恒夫
決勝 10/30(月) 5:00～ ＜解説＞川井一仁 片山右京 ＜実況＞塩原恒夫 2023 ポイントランキング (After the USGP) *確定（HAM,LEC失格反映）
■ドライバー
https://i.imgur.com/ArO53QZ.jpg
https://i.imgur.com/4LuFgJF.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/L4Wnq5h.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
5pt *ストロール(-3pt 23/11/12)、ぺレス(-1pt 24/09/17)
4pt リカルド(-2pt 23/10/30)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)
2pt アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、ノリス(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)、*ラッセル(-2pt 24/05/28)、周(-2pt 24/07/23)、サージェント(-2pt 24/09/03)
1pt *ガスリー(-1pt 23/10/30)
0pt ルクレール、ボッタス、マグヌッセン、オコン、*アルボン、ピアストリ
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/r4tSJ1S.jpg >>950 >>970
2023 ポイントランキング (After the USGP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/ArO53QZ.jpg
https://i.imgur.com/4LuFgJF.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/tjl0tTa.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
5pt ストロール(-3pt 23/11/12)、ぺレス(-1pt 24/09/17)
4pt リカルド(-2pt 23/10/30)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)
2pt アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、ノリス(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)、ラッセル(-2pt 24/05/28)、周(-2pt 24/07/23)、サージェント(-2pt 24/09/03)
1pt ガスリー(-1pt 23/10/30)
0pt ルクレール、ボッタス、マグヌッセン、オコン、アルボン、ピアストリ
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/r4tSJ1S.jpg マルコ「角田は過小評価」
ノリスとは遜色ないだろうと思ってる
ノリスよりかはちと一貫性が低いかな？ >>11
買おうと思ったら送料込み10800円だったわｧ '`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､ >>12
少なくとも、今年のみの評価なら確実にトップ5だろうよ。
タッペン ハミルトン
ノリス 角田 ピア
じゃないかね。 ってか決勝ゴール何時や(´・ω・｀)赤旗でも出たら途中で出勤やん アルボンは過大評価だと思うウィリアムズのマシンそんな遅くないしな。
アロンソはそこまで今はよくないと思うけどね、ストロールが悪すぎるだけで
サインツは運とバトルが少し物足らない >>24
あの伝説のカナダGPよりはマシだろうから >>15
ぶつけまくったりペナ貰いまくってるハミルトンが5本指だと！？
その位置にはアロンソが入るんじゃね？
確かマルコはアロンソはマックスに1番近いレベルにいるドライバーと言ってたぞ >>20
モトリー・クルーのGirls,Girls,Girlsが脳内再生されたわ。 >>12
一貫性っていっても、つねに限界を超えた走りをしないといけないタウリのマシンと
ナチュラルな速さがあるマクラーレンのマシンとでは状況が違うと思う
あとタウリの場合チームの初期セットアップとか戦術の未熟さも走りで取り戻さなきゃ行けないしな >>20
多少無理してでも若い頃に
こういう写真を一枚撮っておくと
ジジイになってから見栄がはれるな >>20
最遅でも6P可
F1ドラのステータスってやっぱ凄えわ >>20
どいつもコイツも臭そうな偽金髪のブスでこれぞアメリカ女だわ 甘いマスクは
マゼピンのマネーパワーに匹敵するんだな >>35
同意
メリケン女はバタ臭くて食指動かん
っぱアジア女やな！ サージェント思い出作りできて良かったな
奴はそのうち消えるドライバーだし >>3
P1からしてこの時間か。いつも通り寝るわ(´･ω･｀) >>20
アメリカン・グラフィティの1シーンみたいやな >>37
アメリカ女は特殊や
欧州女の方がまだ合う
一番はスレた東欧ビッチやが >>42
Q：ユーキ、F1初のファステストラップの感想は？
角田：いい瞬間だった。新品ソフトで楽しめた
Q:リカルドがチームメートとして戻ってきたことは役立つか？
角田：そうだね。戦略を広げた。アメリカではポイントを獲得するのが難しいことはわかっていた。スプリント予選ではレースペースはかなりいいことがわかった。実行する力を改善したい
Q：コンストラクターズ選手権ではハースとは2ポイント差、アルファロメオとは6ポイント差。
角田：トップ8に入りたいが簡単ではない。僕たちのマシンは入賞レベルに近づいている >>20
ラブ・アクチュアリーでこんなシーンあったなあ
それもアメリカで >>42
Q：アメリカで4台中2台が車検違反で失格となったが全車点検すべきだったと思うか？
ニコヒュル：全車点検で僕は入賞できたかも知れないし失格になったかも知れない、分からない。車高が低いほどダウンフォースは稼げるけど難しい
ガスリー：あのコースでFP1しかないスプリント週末という要素もあった。だから厄介。やり方の改善はできる。例えば上位3台すべてをチェックしたりしないのはF1だけだ。
アルボン：同じ意見。FP1でマシンを満タンで走らせる時間はない。
オコン：車高は非常に難しい、FP1だけでは見極められない。運用はいまのままでよいのでは
角田：皆と同じ。でも今のところ運用を変える必要はないと思う ヨーロッパの女は全然アリ
北欧もバルト三国も南欧も綺麗で性格良い女多い
アメリカだけはマジでないわ メキシコグランプリのＦ１速報は絶対買う
ところでＦ1グランプリ特集はもう出版されてないの 世界で最も醜い東アジア男が白人女の品評会してて草
イエローなんて男として見られてないから >>46
あつまれピニャータやってないんか(´・ω・`) 明日SFもあるから1日中レースあって楽しくなりそうだね フェルスタッペンはシミュレーションをただ速く走るだけに使ってないな
いろいろなリスクケースを頭に叩き込んでいるんだろうと思う
だから本番でほぼ重大な失敗しなくなった
決勝でも決して無理な走りもしていない
そのシミュレートしたケーススタディバッファを持っているから
心理的にも余裕があり万が一にも対応できる
一方ペレスは完璧にシミュレートしてきたというが
そういう幅の広い視点出てきているか疑問だな
ただシミュレートでやたらはやく走るという視点はリスクがあるぞ >>46
ぶち壊されるためにあるキモカワイイお人形 ピニャータってアメリカの文化だと思ってたけどメキシコ発祥なのはじめてしったわ これが現実
白人女はアジアン男が大嫌い、暴力的で嫌われているヒスパニック南米土人以下の扱い
https://i.imgur.com/gtXK5ex.jpg
アジアン男と白人男の人種的格差、年2500万円相当
ペンシルベニア州立大学の講義
https://youtu.be/KsWTFeP1hno?t=175
http://i.imgur.com/z4LvwNx.jpg
教授「このアジアン男と白人男性どっちが魅力的に見える？ｗ」
白人女「どちらも同じように魅力的よ」
教授「レズじゃないよな？ｗ」
白人女「はい」
教授「まぁそう言うしかないだろうねｗ」
周り「ｸｽｸｽ」
教授「でもね、白人女性は意識下でアジアン男を性的対象としてないんだ」
教授「アジアン男が白人女性と恋人になろうと思ったら
白人男性より年2500万以上稼がないと相手にされないってデータがあるんだよ」
白人女「収入でパートナーを決めるのは浅い考えです」
教授「そう言うしかないだろうねｗ」
周り「ｸｽｸｽｸｽ」 >>20
スクールカースト上位の風格を感じる(´・ω・｀) 先々週コロナ感染四日後
ワシはバカだからアルコール消毒じゃあ！！！で
ジントニックのんだったｗ 普段ツノアンやってる奴な
悲惨な生活の憂さ晴らしｗ 地域にもよるがチャパティやライスのほうが一般的らしいぞ >>15
角田は応援しとるが流石にTOP5はないわ
現状でTOP10に入ればいいなってレベルだと思ってる
タイヤのケアやレースクラフトの経験が不足してるし、一貫性もまだノリスとかのレベルには達してない サージェントの周りに侍っているのは
セレモニーに出ていたチアガールたちだろ
日本ならドライバーがレースクィーンを誘ってクラブいくような事か >>69
普通に評価すれば下半分の下だな
コネでゴミが引っ掛かってる状態 角田も日本人じゃなかったら
評価も変わってたかもな 角田付きの広報ガールフレンドを最近見ないけど配置換えかな？ >>74
ゴミはお前だろ
忌憚なき意見ってやつッス
事実を言ってすまん！ 6位まで入賞のポイントシステムの頃なら角田は3年で4位1回でクビだろうな このピニャータのゲーム危ないわ
意外に耐久力あるからどのドラも思いっきりぶっ叩いてるし
２人同時に叩いて少しでもズレたら大怪我につながる 昔のF1と今とでは事情が違いすぎる
昔は上位チームでもしょっちゅうトラブルリタイヤしてたし
まず完走する事が目標みたいな所があったから >>82
首から上だけはメジャーリーガーの風格がある >>20
金髪でそれなりに見えてるが
顔だけ見ると中の中～下の集まりだな
ルクレールやガスリーの彼女がいかに美形かが分かる >>11
キョ。。旭日旗ニダ!
韓国人に通報しよう シーズン前半のノリス、ピアストリ
角田くんと変わらんかったぞ、予選も決勝も
車だよ車 今見返したらマクラーレンとアストンのコンスト逆転してるやんけ！
新人ピアストリ以下の安定感のストロールさぁ… >>90
今年前半戦の統括で「ベストなドライバー３人挙げろ」と質問されて
ピアス鳥は「マックス、フェルナンド、ユーキだね」と答えてたよ ドライバーの評価軸は色々あるから、評価する人やTPOによって千差万別 >>93
あれはピアストリと角田がクリーンなバトルで魅せたGPの直後のインタビューだったっけ
印象に残ったんだろうな ピニャータ叩き動画意外とおもろいな
全員やってくれ >>6
ハミルトンが何言ってるのかマジで意味わからない
失格したけど俺達は悪くないって話にしか見ない SFのライバルや技術系関係者がローソンについて色々とコメントをしてたが
ローソンがRB内でアピール出来なかった理由が見えてきた
どうもローソンはパロウとかと比べてもペースが鈍い様だ
一発をガツンとたたき出したり連続出来る訳ではないので、
ゆっくりとしたペースで走って慣れていってチャンスをうかがうみたいなスタイルになる
ドライブアプローチの選択幅はそこそこあるが、逆を言うと速さを引き出す走りをしてないので
どう走っても変わらんってことなんだな
これじゃシミュレーターやFPでアピール出来ないから、ヴィップスの後塵だとか、
デブリーズやリカルドにシートを奪われるのにも納得がいく
前々からペースが評価されてた角田が先に内定してたってのもそのせいなんだろう
角田自身も「僕はリカルドでもローソンでも良いし、協力に感謝してるし、どっちとも仲良いよ」としてた余裕もそのせいかね
ただ、RB昇格については誤解が元の別の理由で除外されそうになってて焦ってたと >>96
前半戦の総括ならオランダの後では
タウリが枕とやりあえてたのは、前半の前半だけ 実際のところはハミルトンとルクレールが呼ばれたのは当然だろう
あんなにこれみよがしにガンガンこすってたんだからそりゃダメよ…
ここはそんな高さじゃダメってことでいくつかのチームは車高をかなり上げてた
あれどういうことだよって聞かれるよそりゃ そして削れる程車高下げてた理由がFP1では無傷だったからとかさ…
無傷にする為に車高上げてるんだよ…理由になっとらん ノリスは毎年
サプライズ優勝者は角田
と言っている フェルスタッペンがマクラーレンのペアが最強だって言った事に対して、黙ってられないトトが、うちのペアが最強やから！って言ってる やんわりとランダムってことになってるだけだよありゃ
フェラーリの燃料問題の時もランダムだぞ！って言ってたけど
色々なチームがキレてた
今のFIAは決めつけ調査を避ける傾向があるんで、疑いがあってもランダムで調査するのさ
他のチームにも調査して詳細な違反レポートを作ってから調査する様に要求してください
という事をやってて、ほとんどのチームがキレてたｗ
で、あらゆる可能性を模索して全チームで問題提起するという荒業に出たｗ >>106
最終戦の連戦に向けてのチームコメントやドライバーコメントみてくるといいよ
アレックスパロウと比較した印象だとかをチームの人たちが語ってる
また、ローソンがF1に乗ってるとかはあんま関係なかったなって話も出てる
あんまり突出した印象のドライバーじゃないんだな
まあ、ピアストリらと同じくらい有能さを数字で表現出来てりゃそもそもマルコが黙ってないし…
角田ですらセクターの数字で興奮してたからなマルコやトストは つーか今の技術なら台に乗せたら
六方向からレーザー測量して
その場ですぐ精密な3D出せるんじゃないの？
全車やってもそんなに時間かからないのでは？ >>109
パロウと比較してる時点で頭悪いのに気づこうぜ メルセデスとフェラーリは火花ヤバいもん
あそこは狙うの当然 >>115
今回角田号がテストを受けたはずだけど
前回までって事ならレッドブルは2台とも受けたから+2,だな >>115
ランダムではなさそうやなw
去年のポーポシング、バウンシングのトップツーだからマークされてるんだろうね 下位チームからの優勝は相当な運がないと無理
ガスリーとかは凄い運を持ってると思う 「あーわかった、わかった、狙い撃ちですよ、一番火花出てるんだもん。
『見逃された奴がいる』といってもね。おめーが一番黒なんだもん、
黒人なだけにｗ」って言ったらダメかな。 気のせいかもしれないけど
ルクレールの左眼ってちょっと斜視入ってる？
昔からこんなんだっけ？ >>115
津川さんが角田やレッドブルばかり車検させられてるのにメルセデスは全然されてないって言ってたのは只の妄言だったんだな
あの人ホンダ贔屓過ぎて言ってる事無茶苦茶だな フェラーリは去年フレキシブルフロア疑惑もあったしね
あれ、噂ではプランク部分が地面とは逆側にしなってたらしいじゃん
それなら摩耗も防げるし、車高を限界より下げれる
それが本当なら狙い打ちされても当然 >>99
素人目に魅力を感じなかった理由がこれかもしれないな 周の劣化版 今再放送見てたけどアルボンが50周あたりから急激にタイム遅くなってんのな
あれがなきゃプランFなかったな >>133
トラリミでペナ取られたから安全運転になったんだろ ノリスは元来変態思考だから
優勝したくないんだろなｗ おじいちゃんは眠いからベッドに入るよ。
3時になったら起こしてね🥱 >>134
中古ミディアムが先に垂れたってことらしいが >>127
なんかインチキトップ2って感じの検査組だな >>126
ルクレールはちょっと外斜視っぽくてサインツはちょっと内斜視っぽいきがする >>49
グランプリ特集はだいぶ昔に休刊になったよ ルクレールはFPで云々を言い訳にしていてはいけない
とも言ってる様だね
結局のところ、摩耗したのは事実であり、
それは戦術部門がどう動くべきなのか？という面で
大きな見落としがあった為で、バンプがどうこうとかも
それだけが理由な訳がないと
まあ、ルクレールはワンストップ含めてキレてるしなｗ
こんなんわからんほうがおかしいやろ！って怒るのもわかる クルマ自身の感触はとてもいい、って僅かな希望の光を見てるルクレールが切ないｗ >>113
俺が比較したんじゃねえよｗ
大体、パロウは無限とマクラーレンからは評価されてたんで…
その2チームに唾吐くだけかと
そもそも、パロウがダメならなおさらパロウと比較されてどうこう言われてたらダメだろｗ ペレスは破壊金額王争いでランスを抜いてP2に再浮上
トップのサージェントは相変わらずマックス並みの独走状態だな メキシコC3C4C5かあ…去年より柔らかいな
これがどう影響してくるんだろねえ >>153
心なしか遠くにおるな
今までなら間近で動画撮ってたのに >>155
去年の決勝ソフトミディアムの1ストップで走り切れたから
順当に行ったら今年は決勝ミディアムハードになってソフトは予選専用になりそうだけど
アメリカは去年のデータも見て1ストップ可能って想定してたチームも多かったけど無理やったりしたからなー 設定が甘くて低かったのも問題があるが
そんな状態にかかわらず路肩をガンガン使う攻めたラインを指示されてて
しかも外から見ればセンサーや映像でがりがりやってんのわかってんのに
気を付けろとかそんな指示もなかったっていう
そりゃキレるわなこりゃドライバーにはどうにもならん >>160
タイムが上がってるからねえどうなるか
気候環境がズレた場合の変化もあるだろうしね
決勝でC5を使ってくるとこあるんかなとかも >>156
ALO＜暴漢に刺されてもボディガードをつけるやつは2流。人生をもっと楽しめ >>156
後ろでぺレスが笑ってるじゃねーかｗ
半分はおまえのせいだぞｗ >>156
左奥のペレスの方が警備厳重じゃないか？ >>162
18インチのタイヤになってC5が初だからロングランも含めてフリーでデータを取ってからってなりそうやね
標高高くて特殊なサーキットだから実際に走ってみないと分からないことも多いだろうし >>156
ペレスもボディガードにガッチリ囲まれてるな フェラーリにいれば俺たちが最大の課題になるのは分かりきってること。
ルクレールはいい加減その対策をした方がいい。これは角田とチームにも言えるけど。
カルロスはちゃんとやって結果出してる FP1で若手枠
TSU → ハジャー
GAS → ドゥーハン
RUS → ベスティ
BOT → プルシェール
MAG → クマー
一気に5人って多くね？
なんかキナ臭いんだが… >>153
後ろの方にいる女の子かな
これ撮影してるのはネトフリの撮影クルーみたいだね FP1が3時半
FP2が7時か
ラスベガスのFP2と予選が現地時間0時からってもすごいなｗ >>176
こことアブダビくらいしかチャンス無いし >>174
サインツはそういう人の扱い方というか人心の掴み方が上手い気がする
あんなチームでもなんだかんだで上手いことやってるし >>176
だいたいアップデート入れ終えた終盤に消化しようとしたら
カタールアメリカブラジルはスプリント開催でラスベガスも初開催だから
こことアブダビしか走らせるタイミングが無いのよ >>176
前半戦はチャンピオンシップを考えると新人は乗せたくたい
またスプリントや初開催の場所、さらにATAがある場所も乗せたくない
これらを考慮すると新人を乗せるのは出来るだけ後半でかつ上記の変則ルールのないコースがいい
つまりもうメキシコとアブダビしかないw >>153
ユニフォーム着てない子かな？初めて見たわ プラクティスにハジャー乗るのか
メキシコって壁まであまりないイメージだけど
板金7万コースにしなきゃいいけど 若手にチャンスを！と言うなら、FPだけじゃなくスプリントレースを走らせてやればいいのに リカルド車、ピアストリ車、サージェント車はルーキーが乗ったので消化済み
オランダでサインツ車にシュワルツマンが、イタリアでストロール車にドルゴビッチが乗って今回は5人が乗る
アブダビではレッドブル2台も含めて11人のルーキーが乗ることになるかな 今年はエンジンが派手に燃えたマシン無いよね
そろそろフェラーリがやってくれそうなんだが… メキシコ人ガチでフェルスタッペンに大ブーイングかます予定っぽい >>184
>>189
イヤ、この動画の14秒に3人映る女性の一番右の奥にいるタウリの服着てる子だからな
めっちゃ雰囲気良さそうな美人だよ
つのっち女性見る目ありまくりで嫉妬するわ チームメイトにブーイングするのなんてメキシコ人くらいだろ
マジで民度終わってんな ルーキーのフリー走行が今年はこんな終盤に集中してるのは
多分開幕時点では各チームこの終盤に3戦あるスプリントウィークのFP2に乗せて消化するつもりでスケジュール組んでたのが
シーズン中にスプリントフォーマットが変更になってメキシコアブダビに振り分けることになったんじゃないかと思う
アブダビのFP1で10人若手ドライバー乗るならそれはそれで楽しみやな
マクラーレンはオワードだろうけどウィリアムズはベスティがメルセデス乗るなら誰やろエイトケン？ 角田の彼女がタウリの広報の子ってここでしか見たことないけどソースあるの？
元々1人が妄想で言い始めたことだったと思うけど >>193
むかしマクラーレンでもあったなあ
英国とスペインで いや〜、なぜか今頃見終わったけど、
ハミチン勝ててたやろ！ メルセデスひど過ぎやな。
プランBばかりの戦いの連続で、真っ向勝負のやり方忘れてしまってるやん。 >>127
レッドブルの予算制限違反については厳罰をとか言ってたぞ
噂段階のニューウェイの件とか、解説陣としては失格だった >>198
ルクレールもだけど優勝してから失格よりはメンタル的にはマシやったかもしれん >>202
性格良さそうで、あびる何とかよりよっぽどええやん。 >>124
ポプ子ーーーーーーーーーーーーーーー！
ピピ美ーーーーーーーーーーーーーーー！ 女性と親しげに2ショット撮っただけでガールフレンド認定とかおみゃー達… >>202
前の動画でも思ったが、目元がちょっと顎に似てるような気がしないでもない ペレスは角田の活躍で助かったかもって話もあるな
ホーナーがやりたかったのはペレスとリカルドの早期交代だったとかで
リカルド昇格させたいのに角田の方がアピールしてたら目論見が台無しになる
なので、リカルドに猶予を与えるべくペレスの猶予を2024前半まで延長
ただ、こうした判断は後々ホーナーらの責任問題を孕む懸念もある
ペレスがコンストを危険に晒すとか、今年みたいに技術情報をバラしまくるとか…
そういう事を連発してしでかしたら誰のせいだってことにも
そこらへんでペレスにはしっかりしてもらわんとな
当然、残りのレースでやらかしまくられても庇いきれなくなるし…
ペレスの親父があることないこと外にペラペラ言いまくるのも不味い
ペレスの敵は親父かも知れないまあこれは多くのドライバーがそうなんだがｗ Ｆ１テーマ
マリアッチヴァージョン最高
メキシコ行きたい >ハジャーって何で評価高いんや
育成リストラ祭りの中で成績悪いのに重用されてるよな
検索してもなかなか出てこないけど親と親の持ってくるスポンサー資金で何とかなってらしい（ハジャ本人のの純資産も数百万ドル）
レッドブル育成もこういうお客さんドライバーの場になったんだなと想ってしまう
https://247newsaroundtheworld.com/celeb-gist/who-are-isack-hadjar-parents-bernard-hadjadj-and-mother-yolanda-hadid/ >>153
ガスリーと付き合ってるようにしか見えんな >>213
ダルバラがレッドブルジュニアに3年も残れたりとか
ハウガーが去年全然駄目でも今年ジュニアに残れてるのはスポンサーが太いからって話はあったな
レッドブルは他と違ってジュニアドライバーに資金援助してるってことだけど、それが不必要なら残りやすくはなるんだろう
ハジャーの父親は量子物理学者ってことだけどそんなに金持ちなんか
元々資産家の家系とかなんかね >>222
へぇ ハジャー見るからに頭良さそうだもんな ハジャーの場合は珍しいアフリカ移民系だからスポンサーも見つかりやすいだろうな やめたれｗｗ
俺も元ヤクルトのラミレスの息子かと思ったわ 金持ってる奴がドライバーになれるのはええ事やん
貧乏人はもっと努力しろ 貧乏人はレーシングカートすら乗れないからね
マーデンボローみたいなeスポーツの道しかなくね？ >>232
まだこめかみのちょっと上に毛が残ってるから、ハゲるまでには時間的に猶予がある。デコが広いで粘るタイプやな。
ハゲるやつ・ハゲてるやつは総じてここの毛がないからな ドゥーハンは頭髪マルガリータにしてたけど伸びちゃった？ >>236
ベスティとプルシェールはヤバそう
ドゥーハンは髪長いほうがいいけど坊主にしないと遅くなってしまうんだよね… ピみたいにこめかみのうえ残ってるのに上禿げた漏れって。。。 >>236
プルシェールは意外にも50歳でも変わらず
他は間違いなくマッサよりハゲ >>239
元気出せw
カツラもこのカクカクした部分は作れんからなあ。見分け方は簡単、美川憲一とか思い出せば良い ハジャーF2公式サイトだと167cmで角田のマシンのシート調整は難しくなさそうかと思ってたけど
>>213だと178cmになってるな
今年に入ってから伸びた？ 夜中から明け方の予選とかFPに夜食作るかクソ迷うんだけどどうしてる？ 最近ニューウェイ先生が、決勝スタート前のグリッド上でマクラーレンのマシンばっかり凝視してるけど
今回もやりそうな予感 FP1のメンツ見ると岩佐が居ないのすげえ違和感あるなあ ペレスさんがやる気になっていらっしゃるな
アルファタウリが良さそうに見えるな そういえばメキシコの議会が宇宙人のミイラを公開してたな FP1とはいえアルボンミディアムのタイムはやすぎるわ おいおいウイリアムズがマクラメルセデスフェラーリぶち抜いてレッドブルのすぐ後ろってまじか 入賞確率はこっちの方が高いから捨てるならインテルラゴスだと思うんだけどなあ
もう今週はクソ週末決定だわ
予選は取り上げられて抜けないクソみたいなサーキットでP20スタート
もう録画でええわ FP1は営業活動するタイプのチーム以外そんなまじめにやってないからなあ… ここらで捨てとかないと2レース捨てることになる可能性があるのかな プルシェールはこれで若手育成枠の義務消化ってことにしていいものなのかｗ >>262
F2から運の無さは岩佐と互角だからなw >>259
それな
FP1で一喜一憂してる奴ピュア過ぎて笑えるわ こんだけ配慮されたお膳立てされてリカルドが負けたらむしろやべーわｗ >>269
いつものグロアンチだから触んない触んない 中古タイヤばかり使って決勝に新品は残すよねきっと
…残すよね？ アストン、アロンソにリヤウイング周りでトラブルあったけどここは車が合ってないのか
去年も後半戦速かったのにメキシコではベッテル、ストロール共に予選Q1敗退 内容知らないで勝ったの負けたの言いきっちゃう知恵おくれの人が多いね
なんか可哀想になってきちゃう 去年のFP1より1秒近く速くなってる
FP2は上位陣は18秒台かな
去年の予選はタッペンが唯一17秒台だったが今年16秒台入るか ここではダメって言われてるマクラーレンが意外と速いかも >>276
240 優しい名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-6TRL [49.239.67.143]
sage 2023/10/21(土) 12:08:19.43 ID:QvCtL9JeM
それは健常者の論理だ。
俺は 年金受給の障害者。
違いが分かったら失せろ ゴミ！
https://i.imgur.com/NEZOhiS.jpg
FANZAよ､日がな一日､独りプロレス愉しいかい？
知ってとか？ モタスポ板は､
ガイジの自演劇場 ちゃうねんでえ
健常者を不快に陥れるだけの ヘイトクズは、速やかに隔離病棟ヘ お還りください。
ココも､回線リッチな あいつの妄言まみれで､草すぎﾜﾛﾀ(笑)
【厚生のみ】障害年金 276【基礎は基礎スレへ 】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1697603648/ >>271
こいつに吸われる酸素がかわいそうでいつも同情してる >>278
言われてるっていうか自称だろ
前戦次は厳しいからとか言ってて自信あるんだと確信したね >>264
やっぱメキシコはリカルドに華を持たせる気なんだな あの複雑な1コーナーで接触がおきてSC出るのがお約束だから問題ない >>210
２人でサッカー見に行って手元見たら手をがっちり握り合ってた写真撮られてたな ここまでしてリカルドが実質としてではなく決勝の着順で角田に負けたら流石に角田が上、でいいんか？
しかしタウリというチーム、戦略とかの紛れがあるから一概には言えないか？ >>288
タウリにアメリカくらいの競争力があれば普通にリカルドがポイント取るんじゃないかな。
そして、リカルドもポイント取れて良かったねとリカルドを盛り上げる空気を醸成。 リカルド予選失敗、はタウリだけに普通に有り得るよね…出す所悪かったり計算間違えてタイムアップ間に合わなかったりは実際角田も喰らってるし
スタート順位が角田ドベは確定としてもリカルドも結構近い位置だとスタートで逆転とかアンダーカットオーバーカットで逆転もあるか
こりゃリカ角の力関係は結局分からず終いかも 前回のSQの時間切れは角田の甘さもあったし、リカルドはその辺うまくやるんじゃない
角田は決勝のレースペースで負けないことだな 前に新PU入れたのが壊れたからペナ受けるのは既定路線だったでしょう
なんで陰謀論みたいな話になるんだ 世界最高峰のレースなのにタイヤやPUの使用数に制限をつけて節約を強いるのは腑に落ちん 決勝最後尾は良いとして、予選で本気出さないであろう角田班に対してリカルド班が予選上位になっても予選勝敗にカウントされるんだよなあ
なんか納得いかん
できれば意味はなくても予選全力モードで角田にやらせる度量はないんかなタウリには アルボンが速いのかマシンが良いのかサージェントがあれなのか
ラッセルが速いのかマシンが良いのかラティフィがあれなのかと同じ問題があるな >>301
お前のようなツノシンはウザいから死んでどうぞ🤗 >>301
適当に走ってタイヤ残したほうが戦略的に良いんじゃないの メキシコではノリスとルクレールのポディウムを期待してる 来年もチームメイトの予定だしQ2で引っ張ったら良いんじゃ無いかい タッペンが史上最年少PPか？という時にリカルドが阻止してマシン降りて爆笑したの
メキシコじゃなかったか。 タッペンが史上最年少PPか？という時にリカルドが阻止してマシン降りて爆笑したの
メキシコじゃなかったか。 マシンの差は縮まっているがタッペンとのバトルを制して優勝できるマシンがあるとは思えない 無理無理、レースペースとタイヤの消耗最大効率化をした
フェルスタッペンマシンとデータ無線管理など
他のチームがおいそれと獲得できはずがない
1シーズンは丸々かかる >>304
その安易な一言が相手を自殺に追い込むこともあるというのに クソが まあ追い上げて頭打ち定位置（普通にグリッドついたとしても）にはとどまるだろう
そこからが角田の課題だから 角田は直線重視のセッティングでいくのかな
だがタウリのマシンだ ぼっさんは、その他大勢で片付けられない何かを持ってる ペレスは今回リカルドとの位置関係で
相当ナーバスだぞ >>318
タイヤ交換が1回だとペース差作れないから抜けるようにするしかないだろうな >>264
スタンディングスタートのターン1（シケイン）での事故とＳＣ期待してるのか 逆にフレッシュ回数う増やして
常にアタックの方が展開によってはいい結果になるケースは多いね
抜いたり引き離せるから
タイヤを維持するってピットロスをなくすがどんどん遅くなり
コース上ではいつか抜かれるから ってか鈴鹿のあたりからPU交換するならメキシコってこのスレじゃ言ってたからな
何をいまさら 角田vsリカルド
眠いから詳細省くけど、FP2の内容的にはリカルドが完勝
この時間まで見てた人はわかると思うけどｗ >>325
そら角田は再セッティングしないとだから当然やろ そこでペレスが初めてリカルドの存在感を意識してしまう 角田はブレーキまたトラブル出てるみたいだな
バウンシングも出てるしFP1の新人は何やってたんだ？ ペレス、リカルドって並んでるのがおもろいなw今回角田は高みの見物だなw >>330
ようキチガイおはよう
992 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW aa50-5HSi) 2023/10/23(月) 06:30:24.06 ID:KKDO9gUl0
最終周の時点でリカルドがファステストだったんだから仲良く1ポイントづつ分けりゃ良かっただろ
こういう意地汚いところがジャップ丸出しでF1界では嫌われるんだよ角田は
リカルドサイドのタウリスタッフもドン引きだわ リカルドトップから0.316差ってかなり速くない？
このタイム1:19.002って昨年の予選Q3の10位(1:19.010)より速いで >>335
グランドエフェクトカー初年度のタイムと比べるのは、
エンジニアたちに失礼 >>334
ワッチョイ間違えてて草
人間違いしてて草
なんで確認しないんだろう？ >>336
いやアタック前に出したタイムもその時点でベスト5入ってたし今回タウリはかなり競争力ありそう アストンがいかにも大事に走ってんの…余程挙動が分からないんだろうなぁ…アロンソ全く攻めてないよね >>328
ボッタスだってFP1走ってないけど周より上に来てるけど… ＦPでタイムの良し悪しを決めるなとあれ程言ったのに参考になるのはロングランだけ アストンマーチンは本当に最遅なチームになったんだな せっかくタウリに戦闘力ありそうなのに角田ここでグリッド下げられるのは痛いな まだ見てないけど決勝は最後尾決まってるからタイム出す必要ないしロングランの設定煮詰めてるんじゃないの？ 角田は最後尾スタートが決まってるからロングラン専念だろ
予選想定するリカルドと勝った負けたとか頭タウリかよ >>337
バカなコメントしてるからそいつと同一人物ないし同レベルな人間と思われたんじゃね？ 練習1も練習2もリカルドに敗退www
練習1なんて名前すら消えとるｗ 最後尾よりピットスタートのほうがスタートの混乱回避できるまであるな >>358
ドライバーじゃなくマシンを対象に契約してるのか しかし前半あんなにデブだったマシンがF1って感じになったね
序盤から出来ないところがタウリンか…
https://i.imgur.com/f0lVjpy.jpg >>359
そうなんだね
1台分のヘルメット部分買ってるんだね ツノアンさぁ・・・
またファステスト脱糞したいのかなｗ >>346
ラッセルの話はしてないから
FP1走ってなくてもチームメイトより上の人もいるよって話してるだけ まあどのみちPU交換で最後尾スタートならロングランだけ試せばいい ボッタス上位にきてんな
FP2だから、なんともまだわからないけどそこそこ戦闘力あげてきてるんかな
リカルドポイント取ってコンスト最下位脱してほしいなー >>364
ここ抜きにくいから、レースが荒れないとポイントは無理じゃね 去年もボッタスここで予選6位だし
相当得意なんやろな >>334 お前含めて全部自演なの
722 (ｽﾌｯ Sd33-R5Y8) sage 2023/10/20(金) 19:27:21.38 ID:fAPGJt+Md
知ってるけど、それで？
お笑いやな >>369
ワッチョイの固定は-より下の4文字だぞ タウリ良さげなのに最後尾は勿体無いな
金曜はそのままで他チームとの比較して
駄目そうだったら交換みたいな戦略は取れなかったのかしら >>372
スプリントがあるインテルラゴスでやるのは得策ではない アストン今回は一段と悪そうだね
まあフリーだからわからんけど >>374
逆にタウリはスプリントこそ捨てるのが良いと思ってるのだけどw
運良く入る可能性は有るだろうけど8位狙いは無理筋でしょ 角田エンジン交換で最後尾だしフリー走行でエンジン負荷掛ける走行しないだろ 下位の取り柄は風洞時間余ってることだろう
余らせたままシーズンを終わらせないよう、RBがひっそり使ってそう >>380
こういうスタッフはクビにするか少なくともこの仕事から外さないと >>380
こういうスタッフはクビにするか少なくともこの仕事から外さないと >>382
そうだとすると今回リカルドに負ける可能性がでてくるね
新品エンジンでレースではペースアップ出来るからリカルドをオーバーテイク出来るかどうか >>380
ファステスト狙いのタイヤ交換で恐れていた事だこれｗ >>383
来年からタウリがコピーマシン化していくんで
アップデートパーツの検証とかはやらせるだろうなぁ
ある意味、レッドブルの開発リソースは倍くらいになるな メキシコはタウリと相性いいのに何でここでPU交換するんや？ 角田のエンジン交換はメキシコって言うところがミソだな
こないだみたいに予選でうっかりペレスの前になりそうになったりしただけでも行ったら殺されるぞw メキシコがタウリと相性いいかは知らんが
角田との相性が悪いことは知ってる 中嶋一貴はレインタイヤ左右逆に付けられたよな
ウィリアムズですらそんな間違いするんだと思った >>391
メキシコは抜きにくいサーキットだと思うぞ リカルドはポディウムありそうやな
上位2台くらいリタイヤしたら メルセデスもラッセルにぼっさんのタイヤつけたことあるしな
メルセデスパワーで失格にならなかったけど >>201
まじで失格になってたのか！ びっくりしたわ！ 長い直線あっても高地で空気薄いとトウの効き悪いだろしな
エンジンのアドバンテージがまだあるのかどうか リカルドも角田もFP2でのアタックは割と攻めてたけど
それでも18秒台に入れられなかった
これQ1突破いけるの？
行けてもQ2までじゃないの？ gate見て
「え！？ハイザック出てたの！」
「アイザックだったか・・」 ペレスの母国で離れたスタートならメリットある
ペレスが予選で刺さらなければ >>401
FP2は雨降ったしなあ
18秒台なんて上位5台だけじゃん
ぼっさんが4位の時点でタイムに意味なんてない 角田がリカルドにトゥを与えるためにQ3進出した結果
ペレスがQ2敗退しましたとかなったりしてな リカルド、昨年、一昨年もメキシコはノリスに先着してポイント取ってるしここ得意なんだろね
レース前にタウリでポイント取れる宣言してるし、ここは本気でポイント狙ってるんだろな
マシンもかなり良さそうだし角田のPU交換はリカルドを邪魔するなということかと邪推してしまいそうだわ 角田はQ１一周回って終わりかリカルドのトゥまでやるかはてさて >>384
ジャン・トッド時代のフェラーリだと、タイヤ交換でミスったクルーは、お前次から来なくていいからって言われてたらしいな。 トストが、FP1後にハジャールは近い将来F1に来るだろうと言ってるけど？ >>236
なんか小粒よな
しばらく新人上がってこないんでは リカルドは手の状態は万全じゃないけどQ3には入れるだろうって
角田予選でどの程度までプッシュするんだろ >>380
素人さんのピット体験でのシーンだろ？ だよな？ >>411
FP2ペースって括りが大雑把だなｗ
ロングランだけのペースなのか？これ >>415
角田はもったいねーな
シンガポールの予選ミスった時に入れとけよ・・ >>325
ロングのタイムはどうだったんだ？
最後尾確定してる角田とではセッティングの煮詰め方が違うと思うけど >>414
来年次第だけど期待値が高そうなのはベアマンくらいかな
スーパーライセンス無いからフェラーリも300キロ走行させてフリー乗せてる程度には期待してるし
ハースの新人嫌いがどこまで強いかと拒否権がどこまであるかにもよる >>420
PU交換はホンダがデータ見て指示してるんだろうけどグリッド順が厳しい時に交換してればな
決勝は追い上げるしかないんだし 角田はマシンのバランスが普段と比べて何かおかしかったと語ってる一方、
リカルドはトップ１０内のマシンだって調子良さそうだわ F1マネージャ23が、XBOXとPCのゲームパスに
いつのまにか入ってたわ。
いつか入るだろうと思って、買わなかったので良かった。 >>380
わいもＵＳＢ入れ間違えるし
同じようなもんだわ >>426
スパとは逆やな乗り方の問題なのか
角田がFP1走ってない影響なのか >>430
FP1走ってないからセッティングが出て無いんじゃないかな
ハジャー用に乗りやすいセッティングにしてあったはずだし
リカルドのセッティングを見れるなら、取り敢えず合わせておくと良いはずだけど 角田車はPU交換ペナとルーキー起用をここでまとめて消化か
ついでにギアボックスも交換と
上位チームなら不安定要素はバラバラにしてリスク下げるんだろうけど下位チームはまとめて他のレースで勝負した方がいいものな >>325
完勝は草 最後尾だから専らロングランに絞った走りだったろうよ？ >>426
アジャ用のウエイト積んだまま角田のウエイト積み増したとかじゃないことを祈るｗ
ウエイトがどういう風に積まれてるのか知らんが 角田はここでサポートに徹してチームに貢献することでレッドブル昇格をアピールしてほしいね 野尻、ローソンにブチギレwww
無線で「あいつやばいよ」と
ローソンはチームメイトの予選邪魔しまくった結果、自分のタイムボロボロなのひどいな フェルスタッペンから16位のガスリーまで1秒差とかやし
中段は簡単にひっくり返りそうやな
一番不安があるのはちょっとしたコンディションの変化でもタイムがガタ落ちするアルファタウリ
金曜のフリーで最下位でも土曜日には良くなることも結構あるんだけどね SF予選で野尻がチームメイトのローソンからタイヤ温め中に鬼ブロックされて
野尻「やっばいよアイツ(ローソン)マジでやばい」
結果ローソンは野尻から0.6秒遅れ ローソンこんなのでもそれなりにF1で走れるんだから平川も分からんな
岩佐もここで無双出来ればホントに道できるかも [「よしユーキ、最後尾だけどフレッシュなエンジンでジャンプアップだ！」
「大丈夫？前みたいにフォーメーションラップで終わっちゃわない？」 >>440
>>443
レッドブルから評価上げるにはポールを取れとかプレッシャーでもかけられたんやろか
鈴鹿はSFでもF1でも走った経験あるわけだし >>446
何かユーズド使うメリットがあってそうしたってこと？
そうじゃないならユーズド使う状況になってる事自体がまずいのでは 小松さん、インタビューでベアマンのことbrilliantだのexcellentだの
文字通り激賞してるよ
フェラーリ急いで契約書再チェックしてるんじゃないか 笑 >>450
あそこはそもそもマグヒュルがどの程度なのかもわからないのが問題なんだよなあ…
ミックマゼピンで懲りたからって置きに行きすぎてる ローソンは久々のSFなのと、F1のフィーリングが逆にマイナスに働いてるのかな >>450
マグとの契約前ならベアマン採用してたかもね 何千周と走ってる奴らの方が一発で有利なのは当然だからな
ガスリーだって1回もポール取ってなかったし ローソンはシーズン後半にはいつの間にか100円ローソンになっちまうのがな
F2とかもズルズル落ちてたし 下位カテの頃からローソンは延々引きづるタイプ
メンタルボロボロなんだろう ローソンのコメント来たけど、、、、
「クラッシュできないのでムリできなかった」
おいおい タウリでは周回こなすだけに徹することができたから結果残せたんだろ
速く走ろうと意気込むととっちらかるパターン ベアマンF2に2年以上かかるの確実だからどうだろうな >>436
そんな馬鹿なことって やるのがタウリだな >>455
最強時代のウィリアムズホンダのエンジンテストをした後に自分のF2に戻った
全盛期の星野一義が、とにかく走らない、自分のマシンが一番遅いと思ったと言ってたな。
1周10秒違ったらそうだよなあ あんま関係ないけど
止まってる車に、300キロで車がぶつかったら、両方ダメージ受けて大破するじゃん
だったらさ、ローキックしたら、脚と脚がぶつかって、蹴った方にも同じぐらいダメージいきそうだと思うが、基本は圧倒的に蹴られた方がダメージでかいじゃん
これって物理的にどう説明できるの？ >>468
脚といっても細かい部位毎に硬さも筋肉脂肪の量も腱があるかも違うし関節もある
ローキックは脚の弱い所を狙って蹴る
上手く脚の硬い所を使ってガードされて蹴った方がダメージ負う場合もあるよ ローキックの話されると昔のあれを思い出してしまうから止めて欲しい >>283
そんな奴が吐き出したCO2が農作物の栄養となり>283の体内に取り込まれる。
素晴らしい結果だと思うよ ホーナー（談 >>467
同じ鈴鹿を走る訳だし、アレ？ってなりそうだよね
流石に明日はアジャストしてくるだろう >>468
脛の前を使って相手の脛の横とかふくらはぎを蹴ってるやん
相手が脛の前で受けたりするとちょっとグロージャンな光景が展開したりする >>440
7位か。1野尻、2宮田、3牧野 大草はビリじゃないんだな ローソンはマグヌッセンとかストロールタイプでデビュー時が一番良いタイプなんだろうね
凄い新人だけど、その後成長しない >>468
当てる場所が悪かったりすると
蹴ったほうの足の骨が折れたりすることもあったりする 野尻を潰すには予選を潰す、それが一番野尻の得意分野だから
決勝なら勝てるとおもってやったのだろう メキシコって糞つまんなかった思い出あるけど抜けないんだっけ？ ローソンはあの若さで中々ダーティーだな
鈴鹿で角田へ鬼ブロックした時の記憶が蘇ったよ ＳＦといえど下位カテなのに速さで勝負できてない時点で終わってる いつもは大体2台同じ反応なのにここでは角田車だけなぜおかしかったのだろう？
PUペナもあるし、色々気になるな。
アメリカで勝ち過ぎたからかな。 >>491
F2で幅寄せペナ貰ったりDTMでも最終戦までは他のチームのレース潰し過ぎて批判されてたし元々ダーティーなドライバーなんだと思う 今回は角田とリカルドをFPや予選で比較しても意味ないのにな
角田は予選は度外視でセッティング進めてるんだし
比較するとしたら決勝ペースとリカルドにどこまで追い付くかってぐらいやん >>495
普段は好青年ぽいのに、ステアリング持つと変わるタイプか >>488
マックス応援してるのモロバレだけど大丈夫なんか(^o^;)
チェコファンを装った方がいいんじゃ… アンチはF1の事が良く分からないんだと思うけどな
何か中国人っぽいのもいるし >>496
ＦＰ解説でセッティングが異なると言ってたな
たぶん、角田は最後尾からなので、
ストレート速度アップしてオーバーテイクしやすくしてるのかな そもそも、どのチームも0.3秒くらい普通に離れてたし、どこもいろいろ試してるんだろう アンチもわかっててやってるだろw
でなきゃ無知なのを公表してるだけじゃん 角田せっかくアメリカGPで流れ変わり始めたのにここで最後尾スタートは痛い
でもまぁ勢いがあるから案外最後尾からでもpt取れたりして
アメリカでも運を引き寄せて追加で3ptゲットしたし >>415
Q2でリカルドの上位にさせたくないライバルドライバーをQ1で叩き落とす…さすがにアルファタウリはそこまで考えないで走らせるか。 >>504
俺も全然あり得ると思う
前方で大クラッシュでも起きれば一気にひっくり返るし、中盤以降で故障車などでSCが出れば差は一気に縮まるし
運が向いてる時はそういう流れを掴めるし >>504
チームの見方は少し違うだろうね
アメリカで角田が結果出したから
ここではリカルドに結果を出させたい、出してくれたらみんなハッピーだね。
そんな感じでは？ アメリカがバンピーだったのって工事業者が下手って事なの？ >>511
地質が悪くて地盤沈下が起こりまくってるらしい… COTAなんとかするなら地盤改良工事からやるしかない
もうああいうサーキットだと思ってレースするしかないね >>510
タウリというよりリカルドを呼び戻すか検討してる
RB本体の意向やろうな。
クビアトみたいに伸びしろ無いならペレスのままで行くだろうし。 >>511
地盤悪すぎるのが原因
再舗装しても地盤自体が沈んでいくからすぐ凸凹になる >>510
結果的にそうなのかもしれないけど、PUの交換タイミングは基本的にHRCが主導で決めると思う
なのでまず角田のPUペナルティありき >>518
アメリカの土木技術をもってしても解決できないってよっぽどなんだろうな 油田の資金でＦ１呼び寄せるも
採掘による地盤沈下でサーキットも沈む >>384
岩佐のブレーキのエア抜き忘れたDAMSのスタッフは即日解雇されたんだっけか どこまで角田の足を引っ張れば気が済むんだこいつら
日本と安倍さん憎しでわざわざ原発爆発させた民主党並みの反日集団だな そもそもPUの交換基数がフェラーリ救済のためか今年急遽1機増えたでしょ
タウリに帯同してるホンダのエンジニアも追加交換無しで最後まで行けると言ってたし
ハジャーのFP1に合わせて交換したんだろうけど
PU交換するならハジャーをアブダビに後ろ倒しにして今回はノーペナで走って
タウリと相性良くないブラジルで交換した方が絶対良かったろ >>522
ブレーキのエア抜き忘れは
最悪は普通に死ぬからな。
当然だわ。
ウッカリで済まねぇよ >>520 土木は日本が世界一だと思う。地盤改良なら余計に。 角田くん
最後尾からってどのような戦略考えられる？
いろいろ面白そうなケースよろしく >>398
予選でクラッシュして、PUとミッション交換したら… 元々ココで交換する予定だからハジャを乗せたんじゃないのか？
壊されても良いように 枕の2台は何か極端に違うことやってるの？かなり差がある ピアストリが最近、タイヤの使い方で苦労してる感じがする タウリは角田が最後尾確定してるからリカルドのトウ役やるんかね？ 角田のロングランのタイム辛いな
今晩のタウリの修正力に期待するしかないな そりゃやるっしょ
本人はなるべくタイヤ温存したいだろうから中古で SFといえば、いつのまにか湯切り失敗してたんだな…
理由はどれ？
1.彼氏バレ
2.妊娠
3.整形 >>537
最近じゃないよ、ずっと苦労してる
ルーキーだから仕方ないけど アルボンがハズレ値なだけで、メルセデスＰＵは遅いのか >>542
最近で言えば特に
アメリカでタイヤのオーバーヒート問題が起きてたよ
一方のノリスは上手く管理してた >>519
ここでのPU交換はチーム側の強い意向だと米やんが中継で言ってたぞ
ホンダはマイレージあるから交換しなくても大丈夫だと主張したけどタウリはイケイケで交換したがったと >>545
米なんとかさんが言うなら真実なんだろうなー まぁ今はリカルドという頼れるチームメイトもいるし
大量ポイント獲得して逆転狙うには新しいPU投入した方が良いでしょうな >>545
ここで角田に勝たれるといろいろ面倒なことになるからなw >>511
沼地や谷の底に作ればセパンもCOTAもどうにもならん。そこにテキサスの高温と冬の寒波、そして洪水水没や。
上海もヤバそうだけど、来年どうかな。しっかり再舗装するか 今年の残りの角田に関しては、とにかく最終戦のアブダビで全力を出せたら言うこと無い
それまでは気楽にやってくれればいい >>539
ストレートが速くなるようにダウンフォースを削ってるからでは 乗せ変える必要ないって言ってるのに乗せ変えるタウリ✋
そこまでしてリカルドって推すほどかよ
正々堂々とやれ アウディの新社長はもうF1はなしにしたいみたいだなｗｗｗ ここもトラックエボリューション大きいサーキットだから
それなりに削るのは悪くないんじゃないの
とにかくストレート遅いと勝負にならんから >>554
決勝はDRS使ってのオーバーテイク狙いかな
ここはそれ以外で抜くの難しいしね >>555
角田が活躍した次で急にかえるというわかりすいやり方だしなｗ
しかも変にマシンになにかしておかしくなってるみたいで結局最後までなおってないし >>545
明らかにリカルドに勝たせるための姑息な方策やん
こいつら1ポイントでも多く獲得したくないのか？
ほんと糞だな 角田は前回いい活躍したし
ここはリカルドを前にしたいのもあるんやろな 角田からしたら昨日のまるまる一日無駄だっだという
恐ろしいチームすぎるわタウリは ローソンあんなに野尻の邪魔しておいて自分は7位で野尻は1位はなかなかかっこ悪い
まともに予選したら勝てないからしょうがないかもしれないけど、ローソンはこれから速くなる事は無いだろうな >>554
後ろから追い上げるには、それしかないのでは
コーナーで抜くのは厳しいし、接触トラブルも避けたい ベアマン、やっぱり一発の速さはもってるなあ
ちゃんとF2で成長したらF1に来られそうだが…… ローソンあほやな
マルコポイントめっちゃ減ってそう >>532
正解あと思うなあ
ノリスの性格からしてもセカンド待遇は受け入れられないだろうし ローソンがっつり野尻の妨害してコンマ5遅れの7位とか
雑魚にもほどがあるだろ… >>565
そんなに遅いのかよ？
コイツをレッドブルとか言ってた奴の見る目が絶望的にないなｗ もし角田がQ1突破したらトゥ使わせるのかな
タウリにできるのか...？ Q1突破よかチャントアタックするんかな もう最後尾だし
あとハジャーがタイヤを使ってるのもある
余りそうでQ1抜けるなら普通に考えればやるだろ
ハースに追いつくチャンスだし ローソンは予選でやらかしちまったか、決勝でいつものローソンが出ちゃうかも
>>525
あれ大クラッシュにならなかったのは岩佐のアクションが何気に見事だったと思う
スタートでよく対処したよ https://www.as-web.jp/f1/999724
無限のエンジニアがローソンについて語ってるけど全体的にディスられてる そもそも日本グランプリ前に角田のPUはそろそろ交換しないとって話じゃなかった？ >>582
リカルド車はイタリアで変えてるからなぁ
そこから4戦遅れで新品だから遅すぎる
壊れたのが原因だけど予選15位のシンガポールでいれとけよ・・ 角田「今日は走る気分じゃないから、トークショーにするわ」 >>580
典型的な大器晩成型か、こりゃレッドブルのシート争いで落選したのもわからんでもない >>585
お客さん「私は角田さんは知らないですけど、日本人だから応援したいんです！」 まだ角田君の中にはっきりしたルーチンがないんだな
以前はマックスがそうだったが完全に自分のものを作り上げたからな
まあちょっとやそっとじゃほぼ動じないよ >>580
外から見るイメージ（どんなカテでも初めから速いけどそこから伸び悩む）とだいたいあってるのね
>>582
どのへんで聞いたか忘れちゃったけど
ホンダの人は最後まで持たせるつもりとはいってた記憶 ローソンはタッペンもブロックしてたし、速さ以前に性格に難ありだよな、ハンドル持つと性格が変わるやつ ルーチン作ってもタウリが邪魔するから意味ないんじゃね やれそうなコースでPU変えるとか本当にどうしようもないチームなのは分かる >>580
草
──こんなセッティングじゃとても乗れない、と文句を言うドライバーではない。
小池：違いますね。どんなクルマに乗せても、OK、OKと言ってくる。
──エンジニアとしては、逆にやりにくい？
小池：ですね。ただうちのチームはもう1台が野尻智紀選手で、彼のコメントを聴きながらセットアップ作業を進められる。それがリアムと同じようなタイプがふたりだったら、けっこう厳しいでしょうね。 >>591
そこを大幅に変える何か全戦よりもっと劇的な幸運や結果が必要なんだよな
そこからうまく回っていくはずだから ピレリ去年は1ストップ多かったから今年は1段柔らかいC345にしたらしい
2ストップのMMHかMHHになるのかね 笹原と大津が130Rで大クラッシュ赤旗
車粉々になってないか？大丈夫かな フォーミュラの車体に日本語書いてあるの激しく違和感ある 130rを鋭角にしたらパッシングポイントでいいと思うんだが。 いつぞやのGTでも同じようなクラッシュあったけどフォーミュラカーだとえぐそう。。。 >>619
すごいけどコクピットは守られてそうだな モノコックがフェンス超えてデグナー手前まで飛んだみたいね SFってここまでスピード出るのか？
2リッターのNAターボエンジンでしょ？ 日本人ドライバーって基本おとなしいくせに時々有り得ないようなアグレッシブなドライビングするから怖いよね
笹原右京とか特にその典型ってイメージ 鈴鹿は欠陥サーキット
もうF1開催しなくていいよ
そうでもしなけりゃ改善せんだろ あくまでも今のF1なら富士のほうが理想的だろうね
集客とか考えると鈴鹿に軍配が上がるが GT500の山本もあったがやはり超危険な競技だからな
F1でもクラッシュはあるが、まああのレベルのレーサーは一瞬の反応判断での回避能力も
超絶的に優れてはいるんだろう 悲しいけど日本のレースがレベル低いってことなんだろうな
マシンもコースもドライバーも何もかもが国際基準を満たしてないからこういう事が起きる ミックがチャンピオン決めたレースもライバルの妨害しかしてなかったな
効果はあったけど >>626
SFてF1の次に速いマシンなんだけど
ただ直線はF2の方が速いと思うわDRSあるし
>>629
今はターボ付きだぞ >>639
あれは決勝でアイロットとバトってたんだから問題ないでしょ
予選で妨害するのとはかなりちゃう あんなのも直せないで終わり
F1で同じことやったら賠償金ものだな >>641
問題ないけど低レベルなバトルだったよな 結局PP取れないからな
やっぱこの世界では1発の速さはマストだろ コース規制や運営面で危惧していた関係者は多かったろうね >>619
CCモノコックは壊れてないな、良かった >>643
折れたフェンス支柱を数十分で直せる業者なんて世界中探しても居ないぞ >>651
去年のシルバーストンでもフェンスまで壊れてたけど直してやっただろ
ちゃんと準備しとけよ 板金業者呼ぶ都合もあるしな
F1くらい金使えたら仕事無くても板金業者を雇ってそうだけど 業者いたところで躯体からいっとるやろから無理じゃね？
見た目だけ直しても意味ないやろ >>654
それだけ言うなら業者待機させておけるくらいの額のスポンサーになってやってくれ >>654
壊れ方が全然違うしあの時もフェンスの大きな修理はしてないよ 早戻しで何度か観たがこれ大津オーバースピードで進入してるっぽいなぁあのラインで曲がれるかな？ >>545への反応を見るに
フジの解説米家は凄い、記事では追いきれない情報を提供してくれる
という称賛の声が相次いでもいいのにそうじゃないのはよっぽど嫌われてるんか？ >>663
言ってることを信じていいのかわからんし >>580
開発ドライバーとしては使えないよな
初乗りでのみ（他の初乗りドラより）そこそこ速さがあるのならリザーブが最適なポジション 今回のクラッシュした地点もスポンジバリア増やした方が良さそうだな
F1の時はどうだったか覚えてないけど >>664
川井「人というのは何を言ったかじゃなく誰が言ったかを重視するんだよ」
ということか >>667
そういやバトンも同じタイプだったよな
なんでも卒なく乗りこなせるローソンタイプ >>669
器の小さい奴だなぁF1にも関係する話だろうに
しかもメキシコGPは夜中な訳で日中くらい雑談したっていいだろ
しかも容態が心配される笹原はDAZNのF1中継の関係者じゃん 糞ローソンはチャンピオンどころか2位にもなれないのでは？
自業自得だけどこれではF1シートも無理だな >>674
予選のアレみて、鈴鹿での対角田の走りも納得
ああいうのはよく思われないよなあ >>663
米家云々以前にホンダのエンジニアが最終戦までPUもつと言ってるのよ
どの記事か忘れたけど 本当F1オタって海外厨みたいな奴多いよな母親がパンパンガールなのか？
ここに入り浸ってる辺り何か情報収集してる訳でもなし他に趣味があるわけでもなさそうなのに 結局もう鈴鹿は危なすぎるわ
F1参戦の前にコース幅拡張工事しろって
F1で年400億も使うなら鈴鹿の改修しろよ 笹原はマルコに自分をRBに乗せてみないか？とか言っちゃうくらいのキャラなのに
無事でありますように >>380
こいつの方が適性ありそう
【神奈川】ブロックで車浮かせ、６分間にタイヤ４本盗む…３３歳男を逮捕・同様の被害１００件以上確認 [香味焙煎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1698474182/ >>677
その話は覚えてるけど状況が変わってる可能性もある
これ系はホンダの人の直の発言がでるまでは断定しない方がいい系 >>682
ということは米家は古い記事から時系列をごっちゃにしてコメントした可能性があるんか
（どっかのGが付くメディアみたいだな） Twitter上がってるの見たけど笹原のコックピットは逆バンクの方まで転がり落ちた可能性あるのか
改修するなら130Rのスタンド削ってそこにコース作る位しか出来ないな どうせ次の契約更新鈴鹿は無理でしょ
今でも全サーキットで最低レベルの開催料しか払ってないしやりたい国は沢山あるんだから 鈴鹿って現時点でF1で死者出した最後のコースなのよね(´・ω・`) 【F1レース】初めての鈴鹿サーキットで大興奮！車好きにはたまらないです！小林幸子はYouTuBBA!! あれ？ローソン閉店しちゃったの？
結局、ライバルの妨害するよりも自分が最速で走ることのみを考えるべきだったよなあ
人の事に気を取られて自分の走りに集中できてないんじゃ意味ねー >>686
あれは珍しい事象だったしなぁ…
F1以外だとF2のユベールが1番最高峰なレースになるのかな？オールージュは今年もリージョナルだかで死亡事故起きちゃったな >>692
壁と崖下どっちがいいんだろう、大けがなのは間違いないだろうけど復帰できるかねぇ ハミルトン「アメリカはズルしたから速いんじゃないヨ」
「前戦とは雲泥の差・・」
（やっぱりズルしてたからじゃん） 明日は5時に起きてFP3を追っかける感じかな
健康的だぜ 意識はある(無傷とはいってない)
だもんな
もうこんな事故見たくないよ 山本尚貴みたいに命に別条はない、骨折等の見た目にわかる外傷もない
からの精密検査で外傷性環軸椎亜脱臼、中心性脊髄損傷の選手生命に関わる怪我が発覚して手術
ってこともあり得るから大きなクラッシュってのは怖いんだよなぁ うわあ、って映像見て思わず声が出るような事故はどのカテゴリーでも見たくないわな… ローソンもうチャンピオン無理？
なんで小細工しないで予選走らなかったんだろ リカルドは低速コーナーが驚くくらい速いな
RB時代もここや市街地速かったけど角田には厳しい戦いが待ち受ける
簡単に勝てると思ってる人間もいるだろうけどとんでもないわ >>699
まだ無理では無いんじゃね
野尻がリタイアなら ローソン無理ではないけどかなり終戦に近付いた
まあこの事故での赤旗終了はどうしようもないけど何かあった時に優位な立場確保できてない時点で自業自得でもある F1どころか21世紀に入ってからバイクレースの最高峰でも死亡事故（しかも日本人）を起こしてるのになんでこんなに神格化されてるんだろうな 日本GPの頃スプーンから130RにDRS付けろ言ってる奴居たけどこれで分かっただろ？
スパのブランシモンの所にDRS無いのも同じ理由だと思うぞ >>704
SFは予選にもポイント付くから、ポール取られてる時点で難しいしね >>701
COTAのタウリは低速コーナーがやたら速かった
リカルドってよりもマシンの強みがそこ なんやねん。ユウキ予選無しかよ。PUペナのタイミングおかしいやろ。もっと前にいれろや アストンはなんでこんなに遅いん？
序盤の大幅飛躍からの終盤大早速とか落差ハゲしすぎて草w >>690
野尻みたいなPP取れる速さあればトップから独走すればいいだけなんだよな
ローソン完全閉店は1発の速さがないのが全てだな >>705
同じく神格化されてるスパも2019、2023と死亡事故起きてるけどね >>711
ほんとな
ホンダは早まったかなと不安になるわ >>711
アストンはある程度コンストラクターの順位が5位でほぼ確定したからやる気無くしたんじゃね
アロンソがこれ以上頑張って坊っちゃんとの差を拡げるないように、坊っちゃんより後ろにいるとか アストンはアロンソがしょっちゅう飛び出してたとこ見ると相当運転し辛そうだね だからあれほど俺がマクラにしとけと言ったのに（ここでｗ） >>717
どうかな
最近あの妖怪ドライバーは
らしくないミスするようになってるからな
割とマジで衰えたんじゃないかと思う時がある 前半好調だったため、風洞時間による開発制限
ストロールのクラッシュによる開発費への圧迫 角田はここで最後尾スタートだけどPU出力を最大で使える(だろう)のむしろ武器になるかもな。レース自体も意外と荒れそうな予感するわ。 アロンソは連戦になると体力が回復しないんだと思うわ
その証拠に夏休み明けすぐは調子良かったし F1乗るドライバーは大小あれどライバルを蹴落とすために自分優位に持っていくけど、流石に今回のSFの予選はねーよ。ローソン全く応援できなくなった。 >>711
2台ともにSタイヤでアタック出来なかった
アロンソはスピンでSタイヤ壊して、ランスはホイールを外せないトラブル
COTAのペースが非常に良くて、
シミュレータに間違いがあって低迷の原因を突き止めたと言っていたので
期待していたんだが、
間が悪いというか印象の悪い結果が続いてるな 21年のDTMの最終戦でぶつけられて終戦って可哀そうだと思ってたけど
もしかしてシーズンずっと糞な事やってて最後の最後で仕返しされた可能性？ >>725
ローソンのアレが成功して野尻の予選が失敗してたら、ランクトップの宮田がポールになって（SFのポールは+3P）差はさらに開いてたはずで
狡猾なようでいて実は結構アホ行為
野尻にさえ勝てばいいと思ってるのかしら ローソンは野尻のタイヤ温めさせないようにわざと前に出て蓋したようだね
それでも予選7番手とは、これ如何に。 >>647
あれミックとアイロットが両方とも序盤にタイヤを使いすぎて後半どんどん順位を下げていったのに対して
序盤はタイヤを温存してた角田が後半ガンガンオーバーテイクして2位まで上がったの
レースの注目度も相まって各ドライバーの評価に相当影響を与えたと思う >>728
あれチャンピオンを目指す執念だというのはバカ
潰すのなら相手は宮田だろうに >>728
メンタルが子供
角田に蓋した鈴鹿と同じ発想だよ
アイツにだけは負けたくない
という ローソンってもしかして周り見えなくなっちゃうタイプ？
上で指摘されてるけどSFでやったらダメよな、タイヤ無かったにしても 18時から100カメSF回が再放送する(一部地域除く)
まだ見てない人は是非 それで自分のタイヤを温められなかったてならアホな行為だわな 
だから言ってんじゃん
宮田の方が強いって
宮田はノリスとタメ歳でノリスみたいにシミュレースでも速いしクレバーだからノリスともいい勝負をできると思うんだけどね >>731
野尻だから予選も決めてスタートでも先行できたけど
ローソンのおかげで2列目以下に落ちてたら、宮田がそのまま優勝して巨大アシストだった
>>732
日本GPの時は「角田には勝てるんだ」とアピールする意味はあったと思う、今回は本当意味ないっていうかマイナス >>718
マクラーレンがノリスと交換にPBPTのPU供給とかの噂があったからまだワンチャンある
まぁPBPTのPUなんて何のメリットも無いから信ぴょう性薄そうだが
それでも万一アンドレッティに強制供給命じられるよりは枕に供給の方が良いよなあ >>733
散々言われてるけど
F1は無いとRB以外から評価されてる程度
クレームに関してはあまりにも多い
F2F3 DTM SF全部で危ないとか接触いとわないとか言われる
予選は遅いし、オーバーテイクはゲロ下手で、無駄な接触クラッシュは数知れず。
周りが見えないんではなく、周りが避けると思ってるマゼピンタイプだぞ
F1は少しおとなしかったけど、レギュラードライバーになったら半年もたないで消えるはず。 >>734
TVerでも見れる
けどテレビで見たい人も居るか SFスレはこちら↓
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1698049416/
ここF1 スレなんだからいい加減に5ちゃんのスレの分別ぐらい弁えてくれ
1レス2レスで終わるならまだしも引っ張りすぎ ローソンの妨害見て去年モナコ予選でペレスがわざと赤旗出してマックスのアタックを潰したのを思い出したわ
ペレスは結局勝ったけど、その後浮気騒動やら何やらでどんどんケチが付き始めて今の絶不調に至るw
セコい真似はツキを遠ざけるのだよローソン君w ローソンは4年前のＦ3の時も角田に対して散々やってたから、
いまさら印象が変わるようなことはないが >>742
セコさに耐えるのにも器が要るんだよ
例えばハミルトンならその程度はメリットだけ享受してノーダメ 角田vsリカルド
FP2まで見た感じはリカルドが全セクターとも速い。
特にセクター２は結構な差で完勝。
ロングラン
HリカルドはM角田より明らかに速い。
HリカルドはMフェルスタッペンよりほんの少し遅いくらい。
HリカルドはMノリスより遅い
角田は前戦きっちり結果出しといてホント良かった。
今回角田がリカルドよりいいペースで走れるなら最後尾からでも５位あるいはポディウム狙えるレベルだと思う。
雑感でリカルドはアメリカGPのストロールのペースを見てるようでかなりいいと感じた。
異論はもちろん認める。 仮にカート時代に宮田>角田だったとしても
F1で3年間切磋琢磨してきた今の角田と宮田だと経験値の差が段違いだろ ローンむて相手見て走るところあるよね
悪く言えば相手によって舐めた走りしてくる 極東フォーミュラの話題は該当スレでやれよアンポンタンども ローソンより速い宮田をF1にねじ込むとしたらどこになるんだろうな
ウィリアムズ・・・？それともメーカーの垣根は関係ないっていってるしアストンホンダ？ からあげクンはタイトル争いから脱落か
今日もルマン平川にぶつけてたな >>749
確実に宮田の方が賢いと思う
角田のアドバンテージは3年間F1マシンに乗ったということだけ キャッチフェンスなかったら、向こうのコースまでいってとんでもない事になってたな
逆にキャッチフェンスじゃない衝撃受け止める系のやつだと串刺しで終わってたな 岩佐が来年野尻より速いならちゃんと評価上がると思う
噂通りSプルシェールとクビアトもSFに来るなら盛り上がるよ マクラーレンの新風洞のソフトウェアの開発にトヨタも関わってるから、
もしマクラーレンにホンダPU載せたら
トヨタがシャシー開発に携わって
ホンダがPUを開発ってなるのか 角田のPUが交換必要かどうかで最終戦まで大丈夫って言ってたのはホンダの折原さんかな
この記事でも当時のコメント引用してるし
【角田裕毅F1第20戦分析】3基で戦い切れる状況でも新PUを投入。残り4戦で入賞を目指すチームとHRCの決断を支持
https://www.as-web.jp/f1/1007419?all >>758
今の時代だとそれくらいの協業はアリだと思う
オールジャパンで戦わないと置いて行かれる >>759
タウリ的に降格前提は苦手っぽいブラジルかな？と思ってたけどスプリントだとPUセッティングは難しいんだね >>755
「鈴鹿のS字走ると酔うんですよ！だから僕SRS入ってもスカラシップ取れなかったと思います」とは宮田の談 そういえば角田2年連続でメキシコリタイアしてるしどうしてもデータほしいんかな 大阪万博や一等地のマンション価格の異常な高騰
建材も平均30％上がったという
現場レベルでも額面上のコスト削減や上限は何言ってんだ馬鹿どもがｗだろうな >>759
タウリ「角田のPU5基めを入れてくれ」
ホンダ「4基で十分ですよ」
タウリ「ノー！5基だ。4＋1で5基！」
ホンダ「分かってくださいよ」
タウリ「それとエナジーストアもな」 公式予選想定
1RB 2MER+0.21s 3McL+0.25s 4FER+0.31s 5ALP+0.42s
6TAU+0.45s 7ROM+0.53s 8WIL+0.63s 9AST+0.75s 10HAA+0.85s
ロングラン
1RB 2MER+0.18s 3McL+0.26s 4FER+0.29s 5ROM+0.65s
6ALP+0.76s 7WIL+0.78s 8TAU+0.79s 9AST+0.95s 10HAA+1.25s >>769
これよりはピレリの今回のおすすめセットのほうが
はるかに精度高い気がする 残り3戦で対リカルドの予選が有利になるなら全然アリな決断だな
新PUがコンマ1でも稼げるならばの話だが
チームの利益を考えるならメキシコの方がインテルラゴスやベガスよりポイント取りやすいだろうから
ここを捨てるという判断は文字通りギャンブルだと思う
ロメオが速そうなのでリカルド対ボッタスがカギだわ F2で2位で周ミックマゼピンに圧勝のラティフィに圧勝のデフリースに圧勝の角田に圧勝のローソンに圧勝の宮田
真にF1に相応しい日本人は宮田なのだね レッドブルドライバーでフェルスタッペン一人が飛び抜けてるけど
他に碌なのいなくなったね
リカルドと角田に期待するのは順当な選択でもあるんだろうな ローソンも普通にやってれば日本にもファンが出来て応援されただろうに
マルコやホーナーも無限からの内申書を参考にして選定するのに、同じ無限のドライバーに無茶したら内申点終わるのに タウリが今年のマシンでコンストワーストじゃなかったら快挙だな F1公式
アルファタウリの角田は後方グリッドからメキシコシティGPをスタートする。
しかし、FP2のソフトタイヤ走行ではクリーンラップを取れず、
(我々の理想的なラップデータでは10番手タイムだった。)
コースが最もグリップしていなかったセッションの非常に早い段階でラップを記録したことにも注意する必要があります。
角田のQ3進出は十分に可能だろう。 >>774
ペレスくらいでちょうど良いんだよ
下手にいいドライバー持ってきたらハミとロズベルグみたいになっちゃう SFで派手なクラッシュやってF1行ってほとぼり冷ましたかと思ったら
全然反省してなかった奴 角田はQを捨ててロングランペースに絞ってセットアップしてるだろ ペレスメキシコでも表彰台なしなら今期で解雇だな、チーム差間のタイム差がなくなってくればくるほどペレスは変えざる得ない 破邪の後でいまいちセットアップが合わずに苦しんでたようだし、よほど展開が味方しない限り今回の角田は空気になりそう
リカルドがどこまでやれるかだなあ >>777
ペレスミスって上に行ったらどーすんだよ
Q1通過したら車降りてええやろ F1関係フォローしてるアカウントのTLめちゃくちゃ伸びてたから何かあったかと思ったらほぼほぼイスラエルパレスチナ関連の話題だった >>780
行っておいて走らない、てのがやらしいけどアピールにはなるね 毎度毎度そうだが角田のフリー走行のタイムは良くも悪くも参考にならんから
タウリはトゥ与えるなんてやるか？今までやった事あったっけ？ 中古ソフト履いてQ1Q2各々3周づつで通過 Q3は走らなくてもいいか
これ位してくれたらうれション洩らすわ >>793
角田10位チェコ11位だと
角田生きてメキシコ出られない >>791
ガスリー相手にしょっちゅうやってましたよ ペレスが接触でFW破損、最終的にP6くらいで微妙な感じで終わるに一票 >>790
普段ならいいけど、流石にメキシコじゃヤベーな >>791
曖昧だけど鈴鹿のQ1でローソン引っ張ってなかったっけ？
FPでも練習してたような >>790
角田がQ2行ったおかげで・・・もないとは言い切れない >>790
恐ろしいのは角田のFP2
バウンシング出捲りーのブレーキがトリッキーでグリップ感が全くない
状態でこのタイムだからね
本当に予選本気アタックならヤバかったよ 結局ペレスの進退の件はメキシコ終わった後じゃないとわからない感じか ペレスにとってポジティブなことならメキシコで発表するんじゃね
しないならお察し リカルド引っ張るためにQ3進出もあるかと思ったけど
空気が薄いからトウもあんまり効かないんだっけか レース後表彰台でマイク持ってなんかやるんじゃないの。 ペレスが苦しめば苦しむほどセカンドドライバーとしてのボッタスが優秀だったのがわかる レース後に来年も応援よろしくって言えば大ウケ間違いなしや そういやタウリの新チーム名は一体いつ発表なんだ？
ベガスでド派手に発表すんのか？ 先日のハミルトン失格の件について
ウォルフは「25秒遅れの3位に終わるより、私は勝利を目指して失格になる方を選ぶだろう。週末のあらゆる日々において失格を選ぶ」と述べ、失格を恐れて保守的なセットアップを採るよりはトップチェッカーを目指す方針を明らかにした。
堂々と車検違反宣言 出場停止だろ！ >>808
ライバルチームのドライバーブロックせず素通しのやつじゃねえか… だからローソンの気性ヤバイよって前々から指摘されてただろ
ひどい妨害しても反省するって事を知らないやった直後はスマンセーンみたいなのいうけどずっとやってる
SFでも他のドライバーは俺の養分になるべきサラリーマンドラみたいなコメントしてたし舐めてるんだよ
ペースが全然違うタッペン相手にすら無意味にブロックを試みてタッペンを驚かせてた
あんなとこで無意味なブロックしてくると思わないから無警戒なタッペンにたまたまブロック出来ただけで
実際は何のアピールにもなってなかったが、ローソン的にはスーパーアピールポイントだと思ってたのだろう
今回も赤旗のせいでタイヤ冷えてる野尻相手に温めさせない様に追い越してスローダウンブロックかますという露骨な事やってきた
野尻も流石に怒ってたし、そこまでやって予選7位かつ自力チャンピオンの可能性も消えるしでチームも呆れてた
このままだとローソンのせいでチャンピオン奪われるかも知れないのでまたやる様ならオーダーも考えないといけなくなったってさ
説得しようとしたけどスネてて話にならないので今日は程ほどで頭冷やすまで待つって >>690
絶対的な速さが無いからな
他人を引っ張る事で自分を優位に持って行くしか無い
しかしそれも戦略ではある >>812
ハミルトンもそうだけど他もあやしいの居たって言いつつ
自分は見逃せって言ってるんだもんな…話にならんわ
ルクレールの方が何百倍も潔いし、説明も理路整然としてた
あれは下げただけじゃなく、走行ラインのタクティクスもダメだったんだよ
わざわざ削るとこをガンガン通らせた上で、外からヤバイのも見えてるのに
なんもしなかったのが悪かったそりゃ尋常じゃなくゴリゴリ削れるわ ローソンは強いチームに居てもあんまりPP取れるタイプじゃないんだよな…
学習能力ってのも裏返すと最初は遅いって話だったりするし
雑魚しか残らない2022年もカーリンでPP0だった。ヴィップスも岩佐もドゥーハンも複数回PPだったのに
SFでもPP0なまま
スタッフからなんか光る速さを見せるタイプではないねって言われるのも納得するしかない
だからこそずっとヴィップスやデブリーズの格下扱いだったのだろう >>580
＞リアムの場合、ある程度の速さまで持ってくるのは、すごく早い。ただそこからどれだけ詰めるかという部分で、たとえばF1で言えば角田裕毅選手との差は出てくるんだと思います。SFもまさにそこが僅差ですから。
ローソンってホントにこのイメージなんよな色んなカテゴリ初戦で優勝したり
んでおそらくシミュレーターとかでも60点くらいの走りしか出来なくてF1代役になるまでの評価が低かった
ただF1でも初乗りでそこそこの走りが出来るとは思ってなかったから、そこは凄いんだけどね ◾タタツ
◾ウウノ
◾リリピ
◾スタン
◾トウは
◾ ラ
◾ ｜
放
菜 >>715
ワークス以外のほぼ全チームから接触あったけど一番条件良かったのがアストンだったんだから変わらんだろう ローソンだってタウリが目標じゃないだろうに。
フェルスタッペンの相棒ドライバーって視点なら、
今は対角田で買ってくれてるホーナーポイントもだだ下がりだろう。
その辺ツノダは口が悪いだけで素直だと思いますです ノリス「レッドブルにはまだまだかなわない」
ルクレール「またPPが取れたら驚きだ」
ペレスがレッドブル枠に入れて貰えてないｗ ペレスが今季限りで解雇されてタウリのどっちかがRBに上がることになったら
ローソンはタウリに上がれんのかねずいぶんボロクソ言われてるけど アストンはタイヤが外れなかったり雨でスリップしたりがあったからねえ
初日のあれはなんもわからんよ
ただ、アストンはマクラーレンも加えた4強と違って、微調整をやり直させられてる
という課題は抱えてるんだよなだからコースによって浮き沈み激しくなってる
ハミルトンとのドライバーズ争いにキレてたメルセデスの容赦ないアストン潰しのせいだな >>814
ようはマゼピン+ミックなんだよな
しかも、マゼピンにすら届かない遅さで危ないだけ
気性はミックで手がつけられない周りと状況が見えないでバトルやブロックする
マルコ好みなんだよな。速くないけどw 山本さんが言うにはハジャは結構チームやマルコに好かれてて愛されキャラらしいね インテルラゴスはスプリントフォーマットで何かあっても修正する暇無し
ベガスは初開催の未知のコース
ヤスは最終戦だからここで交換しても意味無し
新人も乗せなきゃならないし通常フォーマットで時間がとれるメキシコでPU交換したのは案外英断かもよ >>824
あがれると思うけど
シーズン終わりまでシートあるかは知らん
浪人してるドライバーに途中で変わってるかも >>785
ペレスQ1落ちとか普通にあり得るのが… >>824
上がって半年で終わりやろな
あの性格だとレギュラードライバーになったらコントロール不能で、角田やリカルドのどっちかの邪魔しまくり、蓋しまくり。
本戦はクラッシュしまくる筈、今回は緊急だからおとなしく指示に従順だったけど。てか、F2でもチーム指示聞いてないからなあまり。
何より遅いからどうにもな
タウリ乗っても運以外は特に何もないし
そうなったら岩佐は来年7月か9月が大チャンスになる。 >>827
ただローソンより数段遅いから
来年劇的に進化しないとリザーブより上はないやろね。 >>824
ペレスをクビにしたらメキシコGPを安全に開催出来ないからね
厄介だよね 角田はアストンに行くのが矢面に立たずに済むので
RB諦めるのもありかな…。ペレスは歴代でポンコツ過ぎる そうか、アメリカラウンドが続いてる間はペレス放出は口にできないのか >>833
来季の初めは乗せといて途中で解雇ってパターンが一番危険
今シーズン終わりに本人の自主的な引退という形で発表させて冬の間に批判が収まるのを待つしかないね
メキシコ終わったからってすぐ発表しても次週ブラジルが安全な気はしないし ペレスを撃墜したら命が危ない
ミサイルしそうなのは誰だ？
と思ったが気負ってペレスが逆にミサイルしそうな… ペレスの父親、メキシコのカンクンで2つ目のGP迄計画・交渉しててワロタ。
お前ら以外は「頼む、無事に終わってくれ・・」って思ってるのにｗ RBでタイム狙いに行ってあのポジションは…FPとは言え本人も気がついてるだろね 他のカテゴリからF1乗ってから戻るとそっちで速くなるイメージあったけどSFは違うのかなあ ハジャーの無線かわいいな
もしリカルドがRB上がって角田ハジャーのコンビになったらマスコットチーム不可避だわ
コンストは知らん >>843
SFはというよりローソンはだと思うけどね 延々と長文でローソン非難してる奴いるけどなんか青葉みたいな奴だな
会った事も話した事も無い人間をメディアの話と妄想だけで攻撃するとかかなりやばい奴だな アルファロメオはどうなんだろ……久しぶりにボッタスが上におるが >>846
チェコファンもハミファンも応援してるドライバーが勝てないのをチームのせいにしてる陰謀論者レベルで
俺の思考が盗聴されてる！なんて言ってる奴はいねーだろ ペレス言われてるけど過去のマクラーレンではどうだったんだろう >>853
マクラーレン加入決定後からプレッシャーでとっ散らかりまくり
入ってからは荒いドライビングで速さもない
結果一年でクビ >>846
元祖長文30なんで黙って56をNGしといてください 鈴鹿でローソンかばってた奴らどこいったんだ？
やっぱりアンチがほざいてただけかw 角田は無線の口が少し悪いくらいで
走りそのものはかなりクリーンな方なんだよな。
ぶつけてもいいや！みたいな動きは絶対にしない。 寧ろぶつけてくるやつは自分が悪いと思ってないから暴言が出てこないのでは🤔 ドラゴンボールとペレス、メキシコではどっちが人気なんやろうな てかここまでやらないと行けないほどリカルドって落ちぶれてるの？ｗ
むしろこれでポイント獲って嬉しいのか？ >>826
マルコは好きじゃないやろ
好きならデフリース乗せてないし
現状ローソンしか居ないだけ グランドエフェクトになってからトウなんてほとんど効かないやろ
予選で引っ張るなんて2年間どこもやってない FP1でフェルスタッペンとアルボン比較出てたけど
米ちゃんがレッドブルは低速コーナーが苦手だからうんぬんかんぬん言ってたんだけど
ウィリアムズのほう低速コーナー苦手なんじゃなかったの？
と言うかウィリアムズは直線番長って言われたよね
いつの間にかレッドブルより低速コーナー得意になったのか？ >>863 リカルドでよかったな。タイヤ反対で「あれ、は、はまらない」
なんて角田の車でやろうものならピーピーピーだ。 高速コーナー少ないサーキットはアルファタウリは比較的得意ではあるんだけど
ウィリアムズがそれ以上に得意なんで抜かれると結局ポイントが厳しくなる 今タウリはロメオとハースの前してゴールしてポイントが目標やな >>867
カジキなんて更に右と左を間違えられたし… 今週はライバルがストレート速いから厳しいわ
アンダーカット以外で抜くのは非現実的 角田は36グリッド降格だし
いっその事ソフトスタートして1周でハードにチェンジして走り切っちゃえよ
前もそんな事やろうとしただろ
失敗したけど タイヤ柔らかくなってるしS字が6速前後で削れやすそうだからほぼHで全周回は厳しくね？
なんなら高地だからダウンフォースも効きにくいし >>856
ローソンの獲たチーム最高位(9位)を角田がFL付きの8位獲得だから、どこをどう切り取っても文句つけられないだけだろ。
元々、角田をどんな理由であれ批判出来ればいいバカが騒いでただけなんだし。
FLのリカルドと仲良くポイント分け合えなんて言ってるバカが居るんだから。
お前全然見てないだろ？って言われても仕方ないレベルの連中が騒いでるだけだよ ポイント穫れないならファステスト狙えよ
チャンピオン決定してるからマックスから奪ってもいいよね
ペレスなら
いいよね >>865
マルコはローソン推しだぞずっと
綜合スレでも何度も話題になってる
誰一人なんで推してるのか記者ですらわからないのがローソン推しのRB人事 ハミルトン、レッドブルF1のマルコ博士はペレスを「精神的に」傷つけていると主張「僕ならとてもつらいよ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ad8b95a908399a608c933897c8e417aa91ae708
この野郎、すっかりトトの365日政治戦が身に染み付いたとみえるな アロンソがブリアトーレから悪を教わったのと同じだな ペレスが不味いのは父親やファンやハミルトンらが暴走してるとこなんだよね
あることないこと言ってRBバッシングに繋がる流れになっちゃってる
で、ペレス継続した為にこうなるんだったら、もう契約解除した方が企業的に楽ではないか？
みたいな考えすら出かねない状況になってる
こういうのはペレスにとっては逆効果なんだよね… ハミルトンはロンデニスとトトに育てられたという
ちょっとある意味かわいそうになるとこあるからな
しかも、マクラーレンがアレをやらかした年に始めてるんで…
いきなりチームのどす黒い所にどっぷり漬かってしまった感ある ローソン「赤旗でイライラしてたんだよ野尻がタイヤ冷めててトロかったから抜いただけ」
「いまもイライラしてる僕が予選でトップか2番手だった筈だ」
「レースが中断されなければ僕は表彰台だったろうからイライラしてる」
「平川がなんか言ってるけどちょっと当たっただけだろ」
ダメだこれ全然反省してない…それどころか自分が被害者だと思ってるなこれ 次のブラジルも、ハミルトンが完全にブラジルのF1ファンを手なずけているから
ハミルトンに大声援～フェルスタッペンに大ブーイングの流れ ブーイングさせるなって言ってた人いたよね…
あの人はどこに行ったんだろう >>866
思い出せるだけでも去年はフランスでフェラーリ、アブダビでレッドブルがやってる、予選だと効果出てる 効果的な状況とそうでない状況があるってだけだよ
ドライバー達もそうコメントしてたでしょ >>890
今まで通りやんか
ローソンって元からこんな言動する奴 角田はQ1でリカルドに大差で勝ってQ2は走らない、ってのができればいいんだけど、無理かな >>896
セッティングが決勝寄りになるだろうから大差は難しいかな 角田はQ1Q2とも1回走りでいいじゃんQ3に進んだら2回走るのもありとして
他のマシンがピットに入っているタイミングだけ走るとかマックスの前後に行くとか
チームの指示も無意味だからいろいろ自分で試すチャンス 普通のチームのエースドライバーならQ1でかますの普通によくやる
タウリは知らん >>886
ここでこういうこと言うのがいやらしいのう
ハミのこういうトコは嫌いだわ 角田はリカルドが見つけたセッティングを今の所乗りこなせてない様なんでfp3は様子見 Q2までは行ってリカルド引っ張る仕事できたら角田的には完璧だな >>901
決勝用のセッティングでリカルドとは違うんやないんか？
今のところペースも遅いからどっちにしろアカンけど ハミルトンのせいでマルコは、
今週末はずっとボディガードを付けることになったかもな
一部のペレスファンがマルコをボコりに来そうだし >>903
よくよく考えてみ
いまハミが戦ってる相手は誰だい？
それを考えればこれはペレス擁護でもなんでもないさ
わざとらしいよネ そんなにペレスが心配ならメルセデスのシート譲ってやればいいのに F1のオフシーズンを埋めるシリーズがあって欲しいな
昔に比べたらオフずっと短くなったとはいえ そういやアメリカGPの前、ワーウィックが居る週は角田の調子自体は良いって言われてたな トゥは効かなくなったんじゃなくて、機器が悪くなったってだけで効果はある
それも今年のマシンは去年と比べて後方乱気流が格段に増えたらしく、コーナーでついて行きにくくなったがトゥは効きやすくなっているというオチ >>912
メキシコGPの唯一の見所
でももう真新しさ無いから実質何もない >>863
いつまで経ってもミナルディと言われる所以さ >>891
ハミはブラジル名誉国民やからのー
しかしマッサ（ブラジル人）の訴訟の手助けしなかった事はマイナスじゃないかね
ハミルトン、マッサのF1訴訟に関与せず「彼が勝手にやっていること」
https://f1-gate.com/hamilton/f1_77365.html >>863
ま、俺たちアタマァタウリが本気出せばこんなもんよ😁 リカルドが半端なく速いわ
PU交換で良かったかも
これ普通にやってたら負けてたろ おおー、トゥ使う練習しとるなAT
しかも綺麗に決まった リカルドさんソフトに替えたらどんなタイム出るか見たいな リカルドがいい結果残すと自分を苦しめるだけなのに、めんどくさいね これだけ乗れるサーキットでも去年はノリスにコンマ2負けたからね タウリとか他の中団勢はわからんけど、アルボンだけは本当に速そう >>940
ウイリアムズやアルファのタイム見てもタウリはそんなに優位じゃないよな
下位グループの争いが熾烈すぎる >>942
リカルドが調子こかないようにエースとしての威厳を見せとかないとな >>947
10分前までは「リカルドやっぱ凄え」って書いてたくちだよなw FP3は終了しました
ボッタスはハードタイヤで18周、
ガンユーはハードタイヤで13周してる
さすがにアルファロメオもポイント取るために試行錯誤してるな
あなどれない アロンソ激遅じゃんこの調子だと今回もQ1落ちコースだな アンチは楽しそうだな？
あほすぎる
つーか、リカルド負けたのまずいわ
角田はどう見てもレースペース全振りなのに アンチはルーター電源抜いてIP変更中です
しばらくお待ち下さい >>949
リカルドも出たけどアウトラップ中にチェッカー出てしまったんだよ
角田はギリギリでリカルドに不意打ちを喰らわす形になった 実況版5レス縛りになるのきつかった
避難所ないんかな あ、950踏んだけどスレ立てした事ないデス
すみませんがどなたかよろしくお願いします。 2台でQ3進出2台でポイント、でええやん
そしたらコンストもビリじゃなくなるやん >>955
FP1も走ってないし
最後尾スタートなので予選勝負してないの
最後にサクッとタイム出してくるあたり
ほんと逞しくなったわ >>959
昨日Fポン実況したけど5回しか書けないのですぐやめた
tolkの実況も同じ？ >>962
角田は32グリッド降格なのでどうやっても最後尾 >>968
乙
立てたことないから立てない、とか言うふざけたカスにも優しいな 全部だからなPU角田はｗ
まーもうレースすくないしかえるなら全部だわな >>975
9時前から最終予選なのに
眠れぬ夜を過ごしているのか・・・ >>938
こいつwwwwwwwww
わかった風に語ってるのくそ笑うw
そして抜かれた瞬間から出てこない >>976
運動能力的には起床後６時間以降が一番良いと言われてるが…
今がちょうどそれくらいの時間だけどw 起きて投稿したんじゃね？
鈴鹿サーキットに相当早く入るだろうし >>981
マルコから電話がありそうで眠れない可能性も >>980
夜８時にはもう直ったってツイートされてた マックスも「予選は激戦になるだろうね」と言ってた
「レースペースは別の話ね」と付け加えたけどｗ >>985
そうなんだ
明日までに直らんとか知ったかぶって言ってるやついたけどあてにならんなw 角田はしゃあないからとりあえずダニエルとアルボン応援しとこ 2時間寝たらスッキリした
角田は調子良さそうな時にセルフペナ受けてる気がしないでもない 角田走るんだな
これもファイナルへ向けての調整に使ってるのかな >>995
走るに決まってるだろ
107%クリアしないと出走許可されても
他にペナルティ受けたマシンが出てきた時に後ろになる このスレッドは１０００を超えました。
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