●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 459●
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前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 458●
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関連スレ(バイク板)
【2023】MotoGP総合563周目【インディアGP】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1694836941/
※スレ立ての際に本文1行目を
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が本文1行目になるように追加でコピペして下さい
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
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中上さん・・・ ツナギもシニサロだったしチームスポンサーにFET極東でも付いてたんじゃね？ 弟「来年レースを楽しめなかったら引退するって兄ちゃん言ってた」
しかしサイモン・クラファーはこのマルクの決断について違う視点から見ており、これは戦略的なものだと指摘している。
「すべてのライダーの契約は来年末に切れる。ホンダからオファーがあればドゥカティで学んだことをすべて携えて戻ってくることができる。全メーカーと自由に話ができるし、全メーカーには空きがある。彼は2025年に向けて強力なポジションを築いている」 ホンダはねっちこいから円満移籍じゃないと戻れないと思います
ホンダのエベレスト並に高いプライドが許さない 葉月美優の「MFJ国内ロードレースライセンス取得への道！」 FISCOライセンスはお得かもー！
https://www.autoby.jp/_ct/17653898
富士スピードウェイのライセンスカードを提示すると、通常1200円の入場料が無料になります！
これは、ライセンス所有特典なのですが、イベント時などは対象外です。でも今回は通常日なので、初のライセンスカード提示でパスできました
今回もコントロールタワーで走行券を購入。この日は、20分、20分の2本でした。
せっかく来たのだから、もちろん2本走りますよ
30分:5500円、20分:3800円。 >>903
サッカーなどのレンタル移籍みたいならねぇ。 >>902
それも全て2024年にはっきりと結果を出せればの話だよな
型落ちとはいえ最強マシン、マルク健在を示すには昨年のバスティアニーニ並みの活躍を見せないと。
ベテランライダーは一年でも成績を落とすと
オワタ扱いされるでな クワタ、この部品をYZR-M1に取り付けるんだ。
これはホンダコレクションホールのNSR500Vからくすねたパーツをベースに改良したものだ。
これさえ付ければ、DUCATIなんて苦にもならん！ クワタ量産の暁にはドゥカティなぞあっという間に叩いてみせるわ！ レプソルって２人ともスペイン人を希望してるのか？
イタリアのサイトに９月ぐらいからロペスがレプソル行くって書いてあるが飛ばし記事？ ヤマハが出戻りロッシを暖かく迎えたから、自分がホンダに出戻っても暖かく迎えられるはずと思ってるんじゃないの。 >>913
ロペスってヤマハがつば付けてるんじゃなかったのか >>899
当時は松本憲明選手なんかも使ってましたね。 現状マルケスとチームの関係が冷え切ってる感じだし、残留を望まれながら出ていくのでなく居場所が無くなって逃げ出すようなもんじゃない？
出戻りの目は無いと思うけどな >>915
ボスコスクーロの２人とも目を付けてるみたいだけどね
やっぱりカレックス用の開発タイヤで普通に走るのが興味引くんだろうか？ >>889
2輪の為の走行って？
2輪のスポーツ走行ならやってるぞ >>916
懐かしいな。全日本500でスタートでクラッチつないだ瞬間にバイクと共にバック転した伝説の人だな >>923
数少ない500のプライベーターで五百部選手と共に最後の方まで走ってましたよね
80年代前半の動画を見ると、トップ走ったりしてて驚きました インライ合わせても同接少くないねぇ
欧米の時間帯考えても寂しすぎる 来週MotoGPにSBKにF1にSFとかどれかずらせよ 連戦で嬉しいな
またも追う立場になったマルティンが
チャンピオンを凌駕する速さをまた見せられるか
これドカvsドカじゃなくてどっちかが日本車に乗ってたら
ここも大盛り上がりだったろうなあ マルティンの速い時は飛び抜けてるからなぁ
こういう考えはダメなんだけど…
マルティンとバニャイアがガチバトルで共にあぼーんからのベッツェッキ優勝でポイント詰まらんかな カワサキ、スズキ、ホンダ、ヤマハ、トヨタからなる技術研究組合水素小型モビリティ・エンジン研究組合（HySE: Hydrogen Small mobility & Engine technology）は、
2024年1月5日〜19日にサウジアラビアで開催される「ダカール 2024」（ダカールラリー）の新カテゴリー“ミッション1000”に水素燃料エンジン車「HySE-X1」で参戦すると発表した。
https://young-machine.com/2023/10/18/497361/ >>931
そう
ポイントリーダーは、多少セッティング決まらないで下位スタートしてた方がいい
今回みたいゴボウ抜きで結局トップに立ったりするのはダメ、面白くない >>932
水素エンジンって実際に普及させられるのかな？
電気の流れが目立ちすぎて水素の話は空気になってるから、全然調べてないんだけど
エロいひと教えて >>934
もしガソリンと完全に置き換えるなら水素しかないんだってよ
電気での置き換えは、全固体電池が完全に実用化するかリチウムが急速充電に耐えれるようになるかが必要
水素も水素で問題点は多いけど、基本ガソリンエンジンと同じだからね 液体として保管できるアンモニア燃料は、空気中の窒素と、何らかの方法で製造した水素で出来てるから、取り扱いは水素単体よりは楽なんだよな。
ただ、ガソリンの様にそのままエンジン回せるかは別問題 水素は容積が大きいのが最大のネックだろうな。
トヨタが水素カローラをレースに参戦させてるけど、後部座席が丸々水素タンクになってるし、カワサキの水素バイクもパニアケースを水素タンクにしている。
ガソリンに比べ保存も難しいし、ガソリン車と同じ航続距離を稼ぐにはまだまだ課題が多いんじゃないだろうか。 >>928
そうなったらドカ勢にmapping8 が出まくって萎えそう >>935-937
エロい人たちありがとう
ガソリンエンジンと似た構造だけど燃料自体の取り扱いが難しい感じか…
あとやっぱり航続距離がネックになるのは電気と同じ感じなのね 水素も液体化可能だけど、かなり厄介だしな。
トヨタの水素カローラは液体化のテストやってたよね。 >>939
あとカーボンニュートラルの合成燃料というもあるよ。
かなり高価になりそう。
カーボンニュートラルの合成燃料なら、五月蠅い欧州でも内燃機関を当座は認めるとの話だ。
エンジンとかは、ほぼ現行のままでいける。 ミドリムシ（ユーグレナなど）はカーボンニュートラルにならなかった気がする。
ポルシェはアルゼンチンだったかの南米で大規模なプラント造るって。
小規模なパイロットプラントは既に出来てた。
風力発電で水を電気分解して水素取り出し、空気中の二酸化炭素と反応させて、合成燃料造るみたいな話。 >>932
おおーええやん
日本は独自路線で水素成功させようぜ
一人勝ちや！ >>943
>>944
ありがと
そっかミドリムシはカーボンニュートラルにはならないのか Simon Patterson 10月18日
モーターサイクルレースには滅茶苦茶なことがたくさんある。
でも、さっきのインタビューはこのスポーツが想像を絶するほど酷いものであることを示している。今聞いたことにすごく腹が立っているんだ。
近日中に全文を書き上げる予定だが数日かかるだろう。
一部の関係者には回答する権利を与える必要があるし、法的なチェックが必要かもしれない。
しかし、もしあなたがこのスポーツのファンならうんざりするような内容だ。 >>951
チームはゴーイレブンだけど、エッテルは馘首になるのかね？ >>943-944
日本の技術だと欧米にメリット無いもんな・・
さっさと実用化して、ガソリンの価値を暴落させちゃえば、パレスチナ問題も解決しそう？ >>943-944
日本の技術だと欧米にメリット無いもんな・・
さっさと実用化して、ガソリンの価値を暴落させちゃえば、パレスチナ問題も解決しそう？ >>955
イスラムとユダヤ教の戦争にガソリン価格は影響しない >>955
イスラムとユダヤ教の戦争にガソリン価格は影響しない 水素エンジンは窒素酸化物の問題もあるよ
ずっと解決できてないはず イアンノーネは黒だと思っているので、チャラにしようと欲張らずに最初の18ヶ月で納得していればよかったのにとしか イアンノーネは34歳か・・・
SBKなら通用する可能性はあるが
4年間レース以外でサーキットをどの程度走行していたかだな・・・ 毛生え薬のせいだとか言ってたっけ？
あれ？別の人の言い分だっけか？
フィリップアイランドだかどこだかだけでアプリリアが速くて（他のサーキットでは最下位付近）
アレイシとともに予選上位だったときは興奮したなぁ >>964
マレーシアで食った肉が汚染されていた、途上国ではよくあることだと主張
ならば結果として生産者まではたどり着けなかったとしても流通ルートを追う動きはしてもよさそうなもの
そういうことは一切せずに情に訴えていただけなあたりで、まあ高確率で口からでまかせ >>934
水素を電気分解で作るなら、電気そのまま使った方が良い
ってそもそもの話があるからね
日本のように、電気を石炭火力で作ってるような国は、電化するのもその電気で良いのか？ってのもあるけど 電気を保存するのと、電気を水素に作って保存するのとの違いでしょ。
保存しやしさ、輸送のしやすさの違い。 まだまだ難しいでしょうね。
更にアンモニア燃料にするというのもありますし。 ザルコはレプソル入りは無理だと言われたのか
LCRをヨイショし始めたな ジャンアントニオはMoto2に下がるくらいなら
SBKでバーニに行った方が良いんじゃないの ジャンアントニオはMoto2に下がるくらいなら
SBKのモトコルサに行った方が良いんじゃないの ジャンアントニオはMoto2に下がるくらいなら
SBKのモトコルサに行った方が良いんじゃないの ジャンアントニオはMoto2に下がるくらいなら
SBKのモトコルサに行った方が良いんじゃないの ラグって書き込めても書いた文章が
書き込みボックスにそのまま残っているので
次書くときにわざわざ全部書き込まないと
他スレに頓珍漢なすれ違い文章も一緒に書き込んでしまう罠 >>980
ずっとこの調子だよな
これは何かの攻撃のせいなのか >>982
山下遼太 v.s. Jim Watkins
山下の乱の影響まだ続いてるのかな？ >>978
20秒くらい待ってから更新確認せんとダメみたいよ エラー後のリロードで書き込み確認も時間が長くなってきたよね 単に運用の手が回ってないだけだろ
この板は攻撃対象になるほどメジャーじゃない
その現実から目を逸らすな >>984
懐かしい
他にはウノ爺とか
あと名前忘れたけど有用なサイトもあったよね >>990
それ!!
インテリマークの名称は頭に浮かんでたんだけどテーブルマークと勘違いしてたw BS日テレ、明日中継しないかな・・・日曜は録画で決勝を放送するだけかなあ インテリさんの中の人からワイの日記サイトにメールもろたの懐かしいな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
