●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 459●
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前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 458●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1695190424/
関連スレ(バイク板)
【2023】MotoGP総合563周目【インディアGP】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1694836941/
※スレ立ての際に本文1行目を
!extend:on:vvvvv:1000:512
が本文1行目になるように追加でコピペして下さい
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured バスティアニーニやヴェッチェッキを見てると型落ちでも戦闘力高いからなあ。ただチャンピオンになるのは難しそうだけど。 良くも悪くもマルケスの影響力が強すぎたからなぁ
離脱をきっかけにホンダが誰でも乗りやすいバイクを作れるようになると面白くなるんだが ホンダはF1と違ってバイクは撤退しないんだな
バイクの方が好きなのか ホンダはここ何年か怪我のマルケス不在で開発進めてたのにマシンが遅いのをマルケスのせいにするのは違うんじゃないか？ >>91
ホンダワークスF1撤退を撤回
何やってんのかねホント マルケススペシャルになってるってのは他メーカーからも言われてるからねえ アコスタ君ワークスのシートが空いたぞ
こっちおいで リンスみたいに「ワークスチームからオファーがあれば契約解除可能」って文言が契約書に盛り込まれてたらワンチャンあったかもな
実際は6月末までのKTMから最高峰クラスへのオファーが無ければ他メーカーに移籍可能って文言で
既に6月末までにオファー済なので無理だけどね 成績不振だとクビになるライダーと違ってエンジニアは異動するだけだから必死になれないんだろうな F1はアメリカで人気出て無きゃあっさり撤退してたやろうしな
2輪は東南アジア市場が有るから辞めんと思うが リンスがこっからヤマハ破棄してレプソル入りとかあったら笑う レプソルいなくなるかもしれないけど
他の同業がすでにスポンサー交渉してるらしくて、そんなに影響ないそうな 今となっては〇臭が強すぎてレプソルじゃない方が良いな
ワークスカラーで出直しで良いんじゃないの
お金無いわけじゃなし 前夜祭で言ってたから来るでしょ
チャンピオン獲得歴代マシンずらっと並べるかHRCよ ホンダも撤退しやすくなっただろう
欧州選手権なんてやめちまえ 何が何でもホンダをMotoGPから撤退させたいマンが居る 出光がチャントラ担いでワークスのメインスポンサーあるか 今のレプソルカラーがかっこよくないんだよね
オイル缶はそうでもないんだけど >>117
チームメイトにプラスになるパーツにわざとNG出すやつだからな
ドカも荒らしてくれそうだ マルケス＆レプソル離脱で一気にスペイン色が薄くなるな
逆に新生ホンダのチャンスでもあるか ホンダの頭も変わってマルケスも去る
優遇貰って新しく出直せば良い
が、ホンダのプライドだけ高い連中がそれを出来るかな
来年が色々楽しみだよ クアルタラロがさわやかに行ったことが無いとかわざわざ記事にするほどネタ無いんか マルケスの今後、TLだとグレシーニで一年走ってからKTMに移籍っていう予想が多いんだけどなにか根拠とかある？ 調べたらグレシーニごとKTMにいくんだな！？それはもう最初からKTM狙いってことか😳 さてホンダはマルケスの年内ドカティテストを
許可するだろうかね 最近ソース厨沸いてるな
ホンダに都合の悪い話は特にそう マルケスもいなくなりトップも入れ替わる
新生ホンダの誕生だな
もしマルケスが来たいと言っても断れるチームになってほしい 下り坂のベテラン中堅ライダーに大金を払って
きてもらうようなことだけはしないでほしい
それならオールアジアの方がいい ホンダがミサノテストに新エンジンを持ちこまなかったというのが奇妙な話だよね。
新エンジンでなくても、採用しなかった別仕様のエンジンはあったはずだし
問題の切り分けをしたかったのかな。 公式が動画編集するため日本グランプリから少しズレたのかな？ >>23
岡本は４０過ぎの爺さんに勝てないようなレベルではこの先も糞もない
先ずはJSBでぶっちぎりで勝てるようにならないとな >>73
乗り換えじゃなくても23年型に変わって苦労してるのいるじゃん
マルケスに合わない可能性もある マルケス次のレースから流すだけか
無理して怪我でもしたら次が無くなるもんな これで良かったでしょ
いいバイクを作るには尖ったスターはいらん
マルケスいても低迷してたんだから マルケスがいないと勝てないor他チームに行ったマルケスに勝てないなんてのは
ホンダスピリットからするとホンダの目指すところでは当然ないだろうから
反省も込めて今回のことは良い機会とするしかねえわな リンスは早まったと思ってるかな
ミルだけでもいてよかったか
もしスズキが撤退してなかったらどうなっていたのか RC213Vは今年で終了させて
来年からは新生RC214Vで出直すべき
ジャニーズと同じく名前から変えないと 最近ミルの調子が上がってきたのはマルケス離脱が確定的だったのでサポート体制変えたからか 来年からドカが低調で勝てなくなってホンダが常勝とかなったらオモロイのにw >>143
ミル、ザルコ、中上
勝利数 1
どう考えてもホンダ黒歴史第二章スタート
SBKも維新を賭けたニューマシンを投入して未だに棚ぼた3位が最高
ホンダスピリッツなんて継承されてないし、もはや昔のホンダとは別会社と思った方がいい ミルもホンダを抜け出そうとグレシーニにオファーをかけてたんだよな WSBKワークスカラーであの順位って…
ライダーなのか？ >>135
そのJSBで勝ってもその先は？って話。
JSBでナカスガサンを倒して世界へ出た野左根はどうなった？
JSBでぶっちぎりで勝てるようになってもその先が無いんだよ(´･ω･`) こうなりそう
レプソル ミル/ザルコ
LCR 若手/中上
テストライダー レクオナ
SBK ヴィエルへ/新沼謙治の次男坊 >>146
ライダーが駄目の言い訳は出来ない
3強最強の男バウ乗せたのに駄目だった マルクは誰も引き入れず単身ドカに殴り込みらしいがレプソル、RBもホンダに残すんかな スポンサーもエンジニアも置いてくの？
残されたスポンサーも困惑やろそんなん >>151
しょっちゅう近くを通るが
美味いのか？ >>155
元ヤマハワークスの難波恭司の娘さんだぞ >>152
レプソルはマルク以前からのスポンサーやからなー。 気がついたら日本メーカー総崩れだな
どうしてこうなった >>152
マジか
それでドカティ陣営最弱のグレシーニ移籍とか
もう本当に劣悪な条件での移籍だな >>152
HONDAスタッフごと引き込んでもその翌年にはごっそりKTMに行くんだし、みすみす技術流出させることはしないでしょ
マルケス独り身でってのがドカ側が出した条件かどうかはわからんが妥当なとこだな アコスタどうするか問題の上に、マルケスが浮いたとなったら、KTMは今まで以上にもう1チーム増やしたくなったかもね レクオナよりは化ける可能性高そう
フェルナンデスは1年間サブのポジションなんてよく受け入れたな >>161
再来年はガスガスがアコスタマルケスのチームじゃない？ アコスタは来年ガスガスで経験積んで25年に昇格じゃないか
もう一席はマルケスがグレシーニで速さを証明できなければ
ビンダー継続
もしマルケスが来年劣化してたらKTMは取りに行かないだろうな アロンソみたいに「Moto2エンジン」発言をして出ていって欲しかったな。 マルケスは2025年にKTMって論調だけど、ビンダーは2026年まで契約、アコスタは2025年ワークス昇格が保証されてるからKTMワークスには空きが無いんだよね。いくらマルケスでもここ最近の成績じゃ自分の能力に疑問を抱いてもおかしくない。だから来年1年自身の実力を再確認して、将来を決めようってことじゃないの。 KTM8ドカ8で日本メーカー追い出す気ちゃうか
本間さんのYouTubeで言ってた通りの結果になってきたな
あそこもそうとう胡散臭いけどw
イタリアのモタスポメディアは2020年頃から日本メーカー避難を強めてて
マルクも危険運転だから引退するかホンダやめろと
言い続けてたのよね
主戦ライダーもいなくなったしマシンも弱いし
最悪、このまま退場という話の通りになる悪寒 ミルは当人の力量でやっと適応してきたと思うけどな、で以降のレースで
やはり成績がバラつくのか今後が注目だな、アメリカ以降のリンスのように
でホンダは当面Moto2やSBKからの若手有望スターライダーが来てくれない状態に
入ったからマシンのポテンシャルで誘わないといけないアプリリアみたいな状況だな
まあ高ギャラは提示できるだろうけど
あとバイク板は死亡中で新スレは立たないのかな 新スレ立ってるけど一覧に出て来ないね
【2023】MotoGP総合564周目【インドネシアGP】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1696422882/ マルケスに払う年棒がそのまま使えるから
金額だけでいえば誰でも雇えるらしいよ
翻訳記事の人のツイートみると各チーム有望な選手には
手当たり次第声をかけてるそうだけど
チームとライダーの関係てなんやねんて話だわな おっあったんだ親切にサンクス
でもXenoだと読み込み不可になるな、Chromだと読み込めた 訂正今やったらXenoでも従来通り読み込めましたバイク板の新スレ >>172
でももう余り物なんで大したライダーは残っていない ホンダ再建中のつなぎチームとしてはミルザルコじゃ何とも力不足なんじゃ、とか辛辣な海外記事あったな
あとドルナはロッシ弟子バニャイヤとマルクの同マシン対決でかつての因縁に絡めて一盛り上げ画策してんのかよって憶測記事も >>159
最弱なのはライダーであってグレシー二が駄目な訳ではないだろ
去年のバスティアニーニなんて活躍してたし まさかマルケス兄弟がドカティサテライトで一緒に走ることになるとはなぁ
ザルコにはホンダでアレイシのようになって欲しい
ヤマハ〜ＫＴＭ〜ホンダ〜ドカティと色々あったけど本気で世界チャンピオンになりたかったんだと思う
ホンダで涙の初優勝が見たい！ ビニャーレスがホンダに行ってクアルタラロがアプリリアに行くって話はどーなったんだろ 19，20年とフラグは立ってたのにことごとく流れたザルコのホンダワークス入り
三度目の正直となるか二度ある事は三度あるとなるか･･･ マルクが去れば 扱いやすいマシンになるかな マルク主導開発で異次元スキルが仇になってましたから マルクが去ると 乗りやすいマシンになるかな マルク主導の開発で 秀逸スキルがあだに
なっていた感があるので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
