【JRCA】ラリー総合SS11【WRC】
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このスレは、クローズドなどの初級ラリーから全日本、
さらにはWRCなど国際格式のラリーに関連する総合スレッドです。
スペクテイター、競技参加者、オフィシャル、疑問・質問、
ラリー告知に参戦報告など何でも来い！
※スペクテイターやエントラントをバカにするだけが目的の荒らし行為はご遠慮ください
※ラリーショップによる詐欺行為（犯罪）、エントラントによる反則行為、ラリーイベント運営上の不祥事などはばんばん報告してください。
前スレ
【JRCA】ラリー総合SS9【WRC】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1629430854/
【JRCA】ラリー総合SS8【WRC】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1613849187/
【JRCA】ラリー総合SS7【WRC】
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/f1/1552651548
;;
【JRCA】ラリー総合SS6【WRC】
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1521556192/
ラリー以外の話題はこっち
ラリー出てる人☆14ChieP
http://hayabusa6.2ch...d.cgi/f1/1324553790/
【JRCA】ラリー総合SS10【WRC】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1649511417/ >横浜市戸塚区の自動車部品メーカー社員がドクターヘリで前橋市内
の病院に搬送されたが、外傷性くも膜下出血で意識不明の重体
TEINの人かな 伊藤大輔も群サイでクラッシュして重傷負ったやないか 前職テインで働いていました
山田さんは開発所属の社員さんです
お仕事の付き合いは多少ありました
これは社内で労災にするかどうかでかなり揉めるだろうな 腰椎圧迫骨折の方は命に別状ないけど
くも膜下出血の方は心配だね 助手席側から木に突っ込んで運転席下にして横転って相当やばい突っ込み方したんだろうな…
ロールケージはインパクトバーじゃないから衝突じゃ折れるしメットしてようがハンスしてようが横から丸太で殴られたらおしまいよ ぶっ飛んだ走りをするとか派手な走りをするってわけではないけど
やるときはやる人だな・・・ｗ ESSOセリカの事故も群馬だったよね？
あれは群サイではなかったの？ 場合により、スバルの全日本ラリー
撤退もあり得るかもよ! 撤退はさすがにないと思うけど群サイもう4輪使わせてくれないのでは 群サイは何年か前にも死亡事故起きてるけどその後も車走らせてるから今回も何事も無かったかのように営業続けるだろうね。 私道みたいなところで
事故が起きたくらいで
営業なんて辞めないでしょ 鎌田も新井も5月22日に初めて乗って
最初は全然乗れるような状態では無かったらしいね
ヘッドライトもつかない、もちろん足回りのセッティングなんて全然出ていない
丹後に間に合わせるために、連日突貫工事みたいにテストしてたんだろうね 車重もまだ重いみたいだし一度挙動が乱れると収まらなかったのかもね >>19-21
警察に怒られる
鈴鹿や富士みたいな国際サーキットだって文句を言われるのに
群サイみたいな場所で平気なわけがない モントレー2003の死亡事故
あれからちょうど20年だ
まあ今回は競技中ではなく個人的な練習中だから
事情は違うけどね なんでワークスドライバーが個人で群サイ借り切って練習するんだよ、アホかww >>25
田舎って警察の力弱いぞ、原住民がやたら強くてなので村八分なんて事が起こったりする。駐在の警察官も例外では無い これって業務上過失致傷・致死が適用されるんじゃないのか 公道ではないクローズドでなぜ業務上過失がつくのかな？ スバルと自動車部品メーカーは、今シーズンは全キャンセルした方が良いのでは？ 当事者ではないしそもそも今まで使ってた旧型車あるのになんで新井も欠場させるんだろう
新車に問題があって話聞かれたくないからとかやましい理由としか思えんのだが ヘルメットしてたのに外傷性くも膜下出血だろ～？
外装パーツは殆どがカーボンらしいし
何かしら新型の車両に安全面で問題あるんじゃないの？
だから新井も出たくないと申し入れたと >>33
新型開発して投入予定だから
旧型仕上げる余裕ないのでは？ 足回りのエンジニアを横に乗せてデータ取り中だっただろうから、
ヘルメットしないでヘッドセットだった可能性もあるよね。
ノーヘルでロールバーに頭直撃なら外傷性クモ膜下も納得できる。 ラリージャパンは設楽や恵那で新城の立ち位置は弱かったからな
そっちで開催規模拡大のためにJRCもやる事になるのかな
年2でやってればWRCの準備や開催もスムーズになるし 新城ラリー実行委員会のアカウント、愛知県の他所で開催する旨の呟きが消えてる。 新城ラリーが無くなるのは
新城のキャンプ場オーナーのわいせつ事件と関係あるんかな？？ 詐欺師ージがポスターに載っていて苦情が来まくったこともあったなぁ 地元民だけどラリーって何？って時代からずっと頑張って開催してここまでビッグイベントに育てた新城市が可哀想
ラリージャパンだって新城の20年に及ぶ努力の積み重ねで開催に結び付けたようなもんだよ 前も誰かが書いてたけど公道をやめてクローズドコースでの走行会にすりゃいいのだ ラリージャパンのチケットって一度に4枚まで買えるんだっけ？家族で行きたいんだけど公式に何も書いてなくて、、、 市と協議もしないでMASCが一方的に打ち切ったみたいだな
別のとこから山吹色の色好いオファーでも貰ったか？ スバルはラリーカムイも欠場かよ
TGRラリーで新井は今までのWRXでデモラン参加とかしてんのにね
その内見切りつけて新井もヤリスに乗り換えたりしてw ロワアーム破損でリタイアで直せないとか部品のスペアもないのか
あの個体は骨董品クラスに古くなってるファビアだし色々ガタきててもおかしくないしなぁ
勝田父は今年もグラベルだとイキイキしてるな
このまま行けばヤリスラリー2の初白星になる(まだ未登録車だけど) JMRC栃木県支部長の店ヌヴォラーリは改造詐欺をします！
ご注意ください！
車の持ち主の同意もなく勝手にエンジンを降ろし動かせなくし
不良在庫のエンジンを積むのに改造を強要する悪質な店です。
持ち主の同意もなく改造公認の記載変更までし
挙句、ヌヴォラーリ社長は机を叩いたりパイプ椅子を振り回し
恫喝・恐喝でお金を脅し取ります！
仲良しのPSGで車体試作をやってる山口守永の嘘を信じ
工場長と組み、お店の資産（中古部品）を横流し販売してるのを知らず
暴力と脅しで私文書偽造と恐喝・脅し、違法改造をします。
所有者が誰かも知らず、お店に行った事がない人へ100万円を払えという
内容証明の脅迫状を送り付けてくる詐欺支部長です！
那珂川署刑事課にも嘘を伝え被害者に口封じの脅しをさせます！
これ以上、改造詐欺の被害者を出したくありません。
HTFTの山口守永が改造詐欺をやった証拠の一部です
ヌヴォラーリの在庫資産を横流し販売してます。
https://uploda1.ysklog.net/uploda/base.php?img=371ebc1185.jpg
ヌヴォラーリの工場長（中古パーツセンター管理）の漆原が
山口へ部品を横流ししてる証拠
何故か山口が販売した部品の距離を知っている不思議
https://uploda1.ysklog.net/uploda/9419e01f26.jpg
JMRC栃木支部長やヌヴォラーリの漆原工場長、HTFTで車体試作をやってる山口は
改造詐欺をし、車と心ろレイプします！
この様な人たちがもてぎジムカーナを運営して、健全なモータースポーツができるのでしょうか？
注意してください。
改造詐欺を行うチームシェイクダウンの関係者
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/t_haruhi_5900
この方は、事情も知らずに質問欄から脅しをしてきました！ セバスチャン・ローブ所属のスペシャル・ワン・レーシングで火災発生。大会キャンセルの事態に／WorldRX第4戦
https://www.as-web.jp/rally/969495
https://cdn-image.as-web.jp/2023/07/26105257/asimg_02_Sebastien_Loeb_WorldRX_Montalegre_2023_1_8563d_frz_1400x788_4c64c07c7915d94-1280x853.jpg
同チームに所属し、2018年以来のフル参戦に臨んでいるセバスチャン・ローブやゲラン・シシェリ代表らを含め人的被害は報告されていないものの、今季より鳴り物入りのデビューを飾った『ランチア・デルタEvo-e RX』の2台を含むサービス設備のほとんどが焼損することに。 SubaruUSAのいつものARA用か
日本もこんくらいやればいいのにJP4だとやれないのかな？ >>68
JP4のS4を開発してるけど難航してるみたいだな
丹後に続いてカムイも欠場だったし >>70
どう見たら開発が難航が欠場理由に見える訳？ カムイ欠場は謎だったな
車サービスパークに来とったし 今年のラリホ。陸別とパウセカムイの観戦をどうするか悩むなぁ。 池田のスーパーSSのコース図は公式だとロードブック発行まで非公開予定ってなってるのに、
PDに出ちゃってるけどいいのか？ 十勝時代のラリージャパンで影響を受けた阿部兄弟はエンリスに載ってないけど、いつのまにか消えたんだな。 ラリホ
すごい人だ
広場に参加するラリーカー並べてくれるのはいいね まぁお祭りだからね 藤丸閉鎖は残念だけど
ライブ配信組なのでいまいちわからんのだがMCはいつものまのめっち？ 英語ダメって言ってたからMCはまのめっちみたいだね
てか日本を代表する自動車会社の会長に通訳お願いするって大物ですね ラトバラ圧倒的すぎるｗ
コバライネンや50代の爺さんばかりじゃ太刀打ちできんね 朝のパウセカムイは観客30人くらいだったけど
ふらっとカンクネンさんが見に来てまじ驚いた 鎌田はもう復活したのか
今日ロードスター耐久出てた モリゾーとカンクネンのサイン会か
十勝は古いラリーファン多いから良かったね ライブ配信観戦組だけどさ、イケダ、こりゃないわー
ゆっくり写真撮れるとか哀⚪︎翔かよ ラリホが終わってしまった。
明日、帯広を離れます。
会社に行きたくない。 >>85
説明責任も果たさず
コソコソとレース出てんのかよ 別に何も悪く無いんだけど圧倒的過ぎてトヨタはズルいって思っちゃうな リストリクターが緩和され
他が1600エンジンの中
2400エンジン積んでウエイトハンデ
たったの70kgのWRXが本来一番ずるいはずなんだがww 他がやる気無いのが問題だよ
まぁ今のトヨタがマジになってるとこに割り込んで勝てるメーカーも居ないだろうが 仮にスバルがトヨタからエンジン供給を受けても、ベース車両は何にするんだろう？ >>93
エンジン形式(直4)を継承するならジャスティかレックスしか選択肢は無いわなぁ… スバルの助手席に乗ってたTEINの社員はどうなったの？ 警察沙汰にもなってるのに
何故スバルは何も発表しないんだ！？ ラリー欠場とワークス活動休止は発表したけど
そもそもの鎌田の事故に関する説明責任を果たしていないね それ以上なにをしろと言うんだか
ポリコレみたいなやつだな >>104
被害者でも関係者でもないのに
「説明責任を果たせ！ 謝罪しろ 俺は絶対許さないぞ”」
こういう変な人 最近多いですな >>108
半島の方々がよくやるやつじゃん
相手側が折れると自分が代わりにやったんだから一部よこせ！て言うまでがワンセットのやつ タジマモーターコーポレーションが22年の廃棄物処理法違反事件に関し田嶋会長、同社の無罪判決を報告
https://www.as-web.jp/rally/1003931 11月9日、TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は、2024年のダカールラリーに出場する4名の新しいクルーが決定したと発表した。
このふたつのペアは、2022年から大会2連覇を果たした『GRダカールハイラックスT1＋』のアップグレードバージョンで“世界一過酷”なレースに挑むこととなる。
https://cdn-image.as-web.jp/2023/11/09225448/asimg_photomarcinkinredbullcontentpool-02_b6654ce4a80b882-1280x854.jpeg トヨタワークスのダカールは若手組とか面白い編成だな
競技的にどうしても大ベテランしか勝てない高い壁があるからそこを破れたら面白いしもう10年レベルで停滞してる世代交代の波になる 豊田スタジアムは木曜日だけど思ってたより人いっぱいで驚いた WRC参加の日本人選手の成績はどこで確認できるの？
コペンがどれくらい走れたのかが知りたい この人、アラモやマルシェのこと悪く言うよね。特にアラモのことになると、さんざんな言い方。そんなに言うならなんで世話になったんだ？と思う。 ヒュンデが来年から日本でもNブランドの展開を始めるらしい
全日本ラリーでも支援してi20ラリー2走らせるのかな？
ほっといたらそのうちヤリスに駆逐されるから供給追いついて普及する前に上位ユーザー押さえこんどくのはかなり有効だと思うけど
アイセロチーム(コバライネン)か新井Jrに供給したらタイトル確実に取れるぞ
日本でトヨタに泥付けられるなら本社は喜んで金出しそうだけどな EVだけ展開する今が明らかにおかしかった
ちゃんと最初からNブランドを売ればアバルトくらいは売れただろうに EVのアイオニックにもN設定するみたいだからそれだけにならないといいけれど… 勝田父のヤリスラリー2はなし？
と思ったけどTGR自体がラリー2でのワークス活動はしない方針だからそれに則ってラックからのカスタマー扱いで出るって噂なのか 悪評アピールで必死に集客してるんだから温かい目で見てやれよw 詐欺師ージが震災に紛れてまた詐欺をしなきゃいいけど 新しいGRヤリス、Fバンパーのリップ部分3分割でバラせる、リアのランプ類一か所に集約でトヨタロゴすらなし
その効果でバンパーやスポイラーの交換時間とコスト負荷削減とかデザイン性捨てて徹底的に競技者向けのこと考えた実用性に振ってて草 会長、コバライネンもヤリスに乗り換えると言っちゃってて草
供給の順番があるから早くてもシーズン途中だろうけど とりあえずrally2は緑黒、そして多分白の３台は確定なのかな 全日本に投入するヤリスラリー2のは勝田乳、コバライネン、奴田原だって
スバルは新井父だけサポート 新井息子はファビアR5だね
初期のR5なのでもしかしてコバライネンの車かな
新井息子にヤリスのせてあげればいいのにｗ コバライネンはともかく５０オーバーの爺さん二人のせてどうすんのｗ
奴田原は60歳だっけ？ 奴田原はアドバンの開発と宣伝の役目があるからな
でも今後モリゾウコネクションで育った若手に変わっていく計画なんじゃない ラリー三河湾、初日のステージ区間は大体予想つくけど2日目がよくわからんな
スパ西浦のSSSはサーキット3周ぐらいするだけだと味気ないな スパ西浦はサーキット横のシーサイドロードもSSでしょ
南下したとこの南明柄グラウンドが観戦ポイントになってるし(蒲郡市HPの出店要項に載ってる) 海沿い走らせるなら安全上ダイバー用意しないといけなくなるだろうから避けるかなと思ってたけど使うんやね
スパ西浦エリアまで来るのならこどもの国の敷地使ってギャラリーSSできそうだけどまぁそのへんは今後に期待かな 豊田織機がディーゼル試験不正 一部ハイエースやランクル出荷停止へ
https://www.asahi.com/articles/ASS1Y4Q1LS1YULFA01K.html
WRC開幕戦ラリー・モンテカルロ、豊田章男TGR-WRT会長コメント 「85回の喜びや悔しさが、今回も“お客様の乗るクルマ”に結びついた」
https://news.yahoo.co.jp/articles/556967a2cad6cfec614963ee78b1d85519f096ea
七人の侍の血判状
｢豊田章男 100年の孤独｣
https://toyokeizai.net/articles/-/568723
トヨタイムズ
「トヨタらしさを失ってはいけない」～変革の時代のブレない軸～
https://toyotatimes.jp/report/tomoyama_interview/020.html
トヨタイムズ記載内容からの抜粋
> 一言で表すと、戦う体制だということだ。思い返せば、1996年、豊田が業務改善支援室を設立したとき、「俺は王様、おまえは、将軍になれ」と言われた。「どこと戦うかは王様が決める、どうやって戦うかは将軍がやる。勝ち負けも王様が決める。決まるまでは将軍は戦い続けろ」と言われた。王様と将軍と言っても、当時は、70人の寄せ集め組織の課長と係長。あれから23年経ち、その関係は、社長と副社長となったが、今も変わっていないのが、「決めるリーダー」と、「やるリーダー」の関係だ。ただし、今は、将軍は６人になった。
>やると決めるのは王様の仕事、どうやってやるのかは将軍の仕事、極論すれば、将軍は王様が決めることに口を出さない、王様は将軍のやり方に口を挟まない。この二つのリーダーシップが、迅速に機能する必要がある。戦乱の世を乗り切るトップマネジメント体制には、王様と将軍という異質のリーダーシップが必要なのだと思う。 新城の感謝祭の駐車場申し込みして発送連絡メール来たのにハガキまだ届かない
申し込んだ人どう？届いてる？ 一次当選組
当選しちゃったよメールから2・3日くらいでハガキきたよ
場所はAエリア 新城小学校周辺 新城ラリー大感謝祭 駐車場２次申込みいただいた皆様へ
新城ラリー大感謝祭事務局です。
この度は、新城ラリー大感謝祭駐車場にお申込みいただき誠にありがとうございました。
申し込みフォームにご記入いただいた住所宛てに、駐車券はがきを順次発送させていただきます。
当日は、駐車券はがきをよく見える場所にご用意のうえ、ご来場いただきますようお願い致します。
↓
まだ来てないよぉーーー 新城の駐車券ハガキ届いたはいいけど新城小学校周辺て具体的にどこだよ 新城の感謝祭来てるけど結構人多いな
天気良いけど風が冷たい 突然始まったトークショーでカイチョーが三河にヤリスラリー2が3台出るって言ってたぞ ヤリスラリー１のドライバーはモリゾウさんのみ
プロドライバーは来ていない
ああいう場所でのデモランならモリゾウさんのみで全然問題なくやれてたｗ
世界中探してもこんな元社長はいない すごすぎる 役所を相手にすると 事前の打ち合わせが多くて面倒で仕方ない
手続きが煩雑 山のように書類が届いた
なんて話をよく聞くが・・・
書面での申込みがない 手続きがされていない
とは斬新だなｗｗ 蒲郡は駐車場だけじゃなくて競技観戦もサービスパークも有料か
他に足代、飲食代、グッズ代と考えたら結構金かかるな >>184
役所からは期日だ書式だ金額だとくっそ五月蠅い癖に役所への問い合わせは回答遅いし内容雑で回答になってない回答が来るしで相手してられっかクソがってなる 書類がどうとかの前に、そもそも市民用の無料開放日としてラリーに使わせろって、結構無茶振りじゃないの？ まぁ初開催だから役所も慣れないことだらけで大変だろう
長年やってきてた新城と比較するのは間違い
料金だってあの値段と言うかイベント場はタダでやってた新城が異常だったのよ
見る側は良くても金取らない分タダ働きさせられてるボランティアがいるってことなんだから エンリスでたね
スパの件も決着ついたようでよかったよかった ヘイキ・コバライネンは三河湾には出ないのか。
冬なので本国あたりで雪道走るのに忙しい？ コバライネンの代役が田口勝彦って三菱残党トヨタに行きすぎじゃん >>195
MMCの四駆関係者もトヨタに移った人がそこそこいたそうなのでOK 国内ラリーでエントリー総数90台とか大盛況じゃん
カマタクもこっそり復帰してるけど車はVABのままなのね
新井Jrの車は予算的にもアイセロのお下がりなんだろうなぁ
色々ガタが来てるのは昨年明らかだったからその辺が心配 >>196
三菱がランエボを復活させないのは技術者が移りすぎて復活させられないという噂もあるねw いやそもそもベース車が無いから
んでラリーをやるのに今さらセダンである必要性もないし、そしたらランエボですらないという GT-Rがスカイラインから、そしてWRX STIがインプレッサから独立したように、
仮に出るとしたらミツビシエボリューション、略して「ミツエボ」か？ 海外でミラージュR5がいいとこまで仕上がってたのにな >>193
サンキュ、公式で確認できた。
ちゃんとした契約書があるだろうから
他に好条件のオファーが来たとかはないだろうけど
ヤリスが気に入らないとか、メシマズだからってこともないか？ >>203
君は何を言ってるんだｗ
どう考えたらそういうアホみたいな妄想につながるのか意味不明 コバライネンの代役ってことはいきなりラリー2？
JN1と比べるとかなり荷重かけないと曲がらないみたいだし完走できれば御の字か
サービスパークで見たけどキャスター角とかすげえ付いてるもんな GRヤリスのAP4仕様はニュージーランドで作ってるんだっけ？ 三河湖に行く人いる?
駐車場が近いがまごおり竹島とKIZUNAを予定しているけど、がまごおり竹島は無料だから場所取り大変かな 土曜に竹島ベイパーク、日曜にメイン会場のみの2日参戦でいこうかな
日曜のKIZUNAは競技2回とデモランを見てたらメイン会場に行ってるヒマ無さそう >>207
日曜のKizuna行くよ。
個人的には三ヶ根山スカイラインあたり使うのかと期待してたからちょっと拍子抜けだけどね。 初回だからなあ
そのうちツアー限定で雁峰みたいなあるだろ >>207
先に別用があったので行かない
とりあえず今年のレビューに期待 ヒメハルロードからとよおか湖がSS1だと思うけどコース的には雁峰ぽいような 2年ぐらいやったらラリージャパンのホストが蒲郡に変わるのかな
そうなると距離考えると恵那(岐阜)エリアは削られることになるんだろうけどまぁあそこのエリアのコース面白くないしな(市は最初からかなり協力的だから可哀そうだけど)
最寄り駅に新幹線から乗り換え約10分でアクセスできるし空港からも今の豊田とほぼ同じ時間で来れるから集客面ではいいのよね
あと市が観光地としてアピールしたくてラリー活用の積極的な動きしてるし HQが豊田である限りはかわらんやろ
岐阜は最終日だけだし なんでラリージャパンのホストが蒲郡になるって思ったの？
ならねーだろ。トヨタが一番メインなのに
あと勝手に岐阜が削られる事にするなｗ
あいかわらず君の妄想すごいね トヨタにとってはどっちでもお膝元と言って良いんだよなあ >>219
ギャラリーSSトヨタの研修所じゃん
の間違い？
GRヤリス出たときにジャーナリスト向け試乗会やったグラベルだよなあそこ 元々のラグーナテンボスも海陽学園もトヨタがらみの施設だからね。
どっちも自動車と同じように金かけるべきところに金掛けなくて(ケチり過ぎて)失敗したようだけど… 豊田だとスタジアム使うとアホなグランパスファンから苦情来るからキズナに移すんじゃなかろか アイセロチームのヤリス、なぜSMASHに？と思ったけど時間ないから成田からSMASHの工場借りて最低限のメンテしてテストで富士に直行したのか そのアイセロの使ってたファビアは新井大輝が使うみたいだな >>223
実際に移すかどうかは知らないが、
豊田スタジアムは駐車場ないし、駅から微妙な距離で不便。 大輝のファビア、昨日はギアボックスがバラバラだったようだが、今日シェイクダウンしたんだな。
活躍を期待している。 サービスパークのチケット売り切れかぁ
そんなに人気なのか?それとも枚数少ない? 話題の野田ｊｕｊｕタンはラリーに転向したらどうだろうｗ
勝田のラリー転向よりも若いんだから年齢がかなりの武器になるぞ JMRC栃木支部長と、その傘下団体で
もてぎジムカーナを主催するチームシェイクダウン構成員(HTFT従業員含む)と
ヌヴォラーリは改造詐欺をする犯罪者集団です。
ご注意ください。
私文書偽造、道路車両運送法違反、器物損壊
不正改造、不正車検、恫喝、恐喝し
トラブルの末にブレーキを細工した殺人未遂までします。
更には、ヌヴォラーリに行った事もなければ、店名を知らない人へ
100万円払えと言う内容証明の脅迫状まで送り付ける振り込み詐欺や名誉棄損までしてます。
先日もメイプルスポーツへ行ったら、ヌヴォラーリの被害者さんがいました。
栃木では、ヌヴォラーリでの改造詐欺や整備不良などの被害者が多数います。
これ以上、被害者を出したくありません。 ラリー詳しくないただの地元民だけど、桑谷山の林道とかよくあんな道でレースやるなあ…。
ちょろっと近くのコース脇の公園に様子見行ってみようかしら。 >>236
立ち入り禁止だしわき道も全部封鎖してるぞ >>237
ん？
あーいや、公園は桑谷山とは別のコースね。
徒歩圏内に無料開放してるコース脇の深溝運動場って公園あるのよ。 公式HPには載ってないけど、深溝運動公園でSS4/6の観戦ができるぞ
幸田町HPに案内がある 奴田原もヤリスRally2乗るんか
楽しくなりそうじゃない ラリー・ダートトライアル用タイヤ「POTENZA RE461R Kai TYPE A」「POTENZA RE480R」を3月より発売
https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2024022902.html
ブリヂストンが復活だ これもトヨタ様々では 三河湾スカイラインは結局半分までしか使わないし午後の再走はショートでその半分以下の距離しか使わないとか三河湾に移動したメリットあんまないやん
日曜はその近辺の狭い林道だけだし
土砂崩れかなんかで通行止め区間あったけどそれがまだ復旧してないんかね？ 三河湾スカイラインの市街地見える方は去年の夏からずっと通行止めやで アイシンの問題ドライバーは出ないよね??
公道ルール守れんドライバーが出たら迷惑‼ アイシンの問題ドライバーは出ないよね??
公道ルール守れんドライバーが出たら迷惑 >>245
去年の豪雨災害で道路陥没が生じたらしく、天の丸付近から坂本インターまで
通行止めで、7月20日までの予定で復旧工事中のはず。
ただ、蒲郡市のラリー期間中の山登り自粛のお願いの遠望峰山のとこ見ると、
坂本インター付近までコースになってるから、工事箇所は一応通れるように
なってるのかもしれない。 >>247
これは、SSのレイアウトも書かれているのかな RallyStreamで9号車停まったが何があったやら 新井大輝って、やっぱりうまいんだな。
申し訳ないが、それに引き換え、アイセロは遅い。 >>257
10年以上ラリー離れてていきなり呼ばれてテストも無し乗ってるからしゃーない
コバライネン戻ってくるまで壊すわけにもいかんし そりゃ比較的近年に海外で今時のラリーの走らせ方を学んである程度経験積んだ人に勝てる訳ないでしょ
新井Jr以外は皆WRC3マスターズクラスみたいなもんだし
オープニングで車両火災起きて次は一般車が規制無視とかラリージャパン初年度みたいなことになってんなw
いきなり完璧な運営できるなんてハナから思ってないし求めるのも無理がある話だからこれを次に生かして頑張ってて感じだが 新井父のSUBARU WRX S4は昨年誰かが事故して
開発が中断してた新型2.4ターボのCVTの奴なのね。
さっきSS4で音聞いてて気がついたんだが、
パドルかなんかでスムーズな(疑似多段)変速してたわ。 >>261
新型って鎌卓が離脱してスバルとしての活動はしてなかったけどアラモで走ってなかったっけ？ SS4の途中までしかいられなかったけど深溝運動公園はなかなか良かった
基本コースのイン側で道路より一段高くなっているからなのか、緩衝地帯も狭くて間近で見られたし
ただ北側に開けているせいなのか風が一段と強いのはきつかった… 気温がな、今日がピンポイントで10℃割る日ってのが 中継のアナウンサーは地区戦の事までフォローしてていいな >>256
一般車侵入は問題外だが、子供がダンロップテープの内側に出入りして遊んでるの（を許してる親とそれが危険な行為であることをその親に知らせないオフィシャル）も問題だな。
猛省してほしい 西浦の2回目も競技進行中にコースカー入ったとか言ってるけどマジ？ やっぱり、なんだかんだ言って
本来、日本じゃ走れないはずのラリーナンバーの車は速いな。
通過時、ガソリン臭いし。 マラソン大会とか他のスポーツでもそうだけどこういうのって大会前からこの日はイベントあって一般車両走れないってアナウンスあるはずだろうけどなんで走っちゃうんだろね >>270
俺はそんなの認めとらんって奴が一定数居る >>266
オフィシャルはボランティアなのか、
その地域の役場の職員なのか知らないが、
各進入禁止交差点に一人だし、厳重に見張ってるわけでもなく
よそ向いてるし、全般にやる気は感じられなかったな。
(寒いしなんでこんなことに駆り出されないといけないという感じがありあり）
（at 幸田の深溝運動公園） ラリーに限ったことじゃねーし
去年のツールド北海道じゃ閉鎖中に一般車紛れて一人死んでるし 公道のレースは無理だと思う
完全にクローズドに出来ない限りは 深溝運動公園 俺も行った 見やすくて良い場所だった
新井父が土手に乗り上げて桜の木をなぎ倒したのが最高だった
でもとにかく寒かった 寒すぎてスマホのバッテリーが上がって動かなくなったｗ >>255 >>256
ドキュっぽいランクルだが 無理やり進入したのか？？
チャリのレースなんて役員がクソ威張っていて
おい！ そこのお前！ どけ！！ って命令口調で注意するぞ
ラリーの係員は優しくていいｗ 竹島行ってきたぜ
前半は広場で八の字、後半S字コーナー？最後グラベルコーナー
後半区間観てたけどコースと距離近い、見晴らしいい。グラベルのとこは目の前走る
これで無料はいいね。強風は今日はどこもそうだから仕方ないかｗ >>270
マラソンは片側しか規制しないから
交差点に警官配置しても右折しようとする馬鹿はいる >>275
どこで？ストレート後の左カーブ？
SS6でリタイアしちゃったのね？ >>279
この方のツイッターを拝借して説明ｗ
みなさんバンパー擦りまくりで公園の中に入ってきて
勝田選手がコーナリングしているバックネット裏の右コーナーでテールが流れて
イン側を向いてしまってそのまま土手を登ったｗ
土手を登ってまた降りて 側溝を二度越えているから かなりのダメージでしょうね
https://twitter.com/Porsche962C/status/1763824537316303358
https://twitter.com/thejimwatkins 右コーナーの立ち上がり側
勝田選手が見えなくなるあたり >>280
サンキュ。
ストレートの入口部は砂地だったんですね。すぐにストレート中央付近に陣取っちゃたので知らなかった。 深溝はSS4だけ行ったけど、6も行っときゃよかったなw
4で2時間近く見てたら体冷えちまってｗ KIZUNAでもクソ寒かったから乙
こっちはモリゾウのせいで砂まみれになるか注意な >>272
大きな大会では、オフィシャルでも技術とかは直接観客とアクセスする事はないしなぁ
小さな大会でも、ぶっちゃけラリー界は「全て自己責任」が根付き過ぎてて、多少の事は捨て置く傾向にあるね
本当に危険に直結する行為があったら止めに入るけど 実況の女の人わちゃわちゃしゃべりすぎで耳障りだわ
常にしゃべってないとという強迫観念でもあるのかな 実力差で新井が勝つかと思ってたけど追いつけなかったか
勝田父も息子から教えを貰ったのかはしらんけどタイトル取ってた頃の速さ取り戻した感あるね
モントレーの案内出てるけど今年はあの碓氷峠と妙義山をステージに使うんだな
ラリージャパン以降、フォーミュラEやら公道使用の敷居が下がってきてる感じで良き 昨日 深溝運動公園のサイドを引くような小さいコーナーで見たけど
新井大輝は抜群に上手だし速いな
ツイッターによると予算に余裕がないらしいからｗ
ギャップなんかは抑えてマシンに優しく走っているようだったが ヤリスラリー2が相当戦闘力上げてるっぽいね
勝田乳が言ってるけど去年までのプロトタイプヤリスとは全然違うと
このあたりはさすが実質トヨタワークス >>287
そう言う実況はラリーには向かないのにね
実況だけで持たなくなったら話さなくても良い
十分な取材をした上で、これまでのシリーズの状況やチームの戦略などを合間に話すのは良いが、
「どうしたんでしょうか？」
「心配です」
こう言う感想めいた事しか喋れないんだったら、むしろ黙ってて欲しい 予算の都合もあるんだろうけど実況はピエールにやってほしかった SS11のキャンセル理由は運営の不手際ってことか
観戦ありだし、危険もないのだから続けても良かったのではと思う
けど、デモラン長めだったので、結果的に良かったのかもw リザルト速報がラリホ形式になっていましたね、TRICSの方が見やすかったんだけどな・・ 日本のモタスポ実況がアレなのばっかなのは当人が見れてる情報少なすぎ&環境悪いてのもあるから一概に責めるのもなぁ
小さいモニターだけとか、アナ本人が集めてこないと何も用意されない資料に今回は更に屋外で吹きっさらしとかだったし
F1のスカイスポーツの実況ブース紹介とかとんでもないモニターの数にタブレット複数機でSNSの情報リアルタイム更新とかでそりゃすぐに情報入ってくるわって感じだった >>296
全日本ラリーのエントリー書類にアピール書いてくれってお願いしても空白で出してくる奴居るし
現場のアナウンスも何言えばいいかわからんし困るんだよ >>296
結局のところ、現状ではラリーでアナウンスは不要と感じてしまう
昔の話で恐縮だが、小平桂子は良く調査していて好感度高かった >>287
youtubeのliveのおねーさんだよね？
スバルのスタート発進時にマフラーから火が出てるのを
ちゃんと「アフターファイア」と言ってたぐらいだから
結構、詳しいと思うぞ。
ここではわからんが「バックファイア」っていう奴多いだろ。 youtube見たけど、そんなに煩く感じしなかったなぁ
>>300の「アフターファイア」もそうだし、情報も適度な感じで良い実況と思ったけど 解説のワタナベさんの方が情報量すくなかったな
女性ドライバーが出てくるとやたらはしゃいで舌が回る
STIのおっさんも「ワンダーシビック」連呼してるしw
スバル関係者は総じて他社の車知らな過ぎ
おばちゃんは喋り方がキモいだけで他は気にならんかったな >>297
実況はベラベラ喋るよりスタート10秒前からのカウントや山なら到着予想を言ってほしい
知らないおじさんのアピールポイントなんてどうせ忘れる 競技中に実況連中の内輪トークをだらだら続けて車両のスタートや選手紹介をおざなりにするのはダメだな >>303
俺の推しを世間一般にさらすわけにはいかん。 すまん。ど素人なんだけど
RALLY三河湾2024 Live SSS5の20:54あたり、
「ヒュルヒュルって音は・・・」の後は何て言ってんのか聞き取れた人いますか？
私はキュルキュルに聞こえるが、
ドグミッション関連の音だと思ってたんけど、
音がする車としない車があって何の音か気になってた。 >>307
アクセルオフでバリバリ言うのはアンチラグそれと一緒にキュルキュルいうのはバックタービン音だね
いずれもターボ車の弱点を補うシステムなので、自然吸気車は鳴らない モントレ、ギャラリーポイントあるんかと思ったら碓氷旧道の眼鏡橋んとこに設けるらしいがそこまでけっこう歩くで しかも行きはだらだらな登り
雨だったら行きたくないわ こんなのよくこのスピードで走れるなあ…。
桑谷とかこれよりさらに道荒れてたはずだろうし…。
https://www.youtube.com/watch?v=IxhcLRtyZas 斎田さん面白いよな！昨年のラリージャパンではゴールでMCやってたピエールにまでシャンパン（スパーリング酒？）ぶっかけてたわ
サービスパークでもファンサービス抜群でずっと喋りまくってて、レーシングスーツ着替える時間忘れてギリギリになってからテンパってたぜ これがラリー三河湾ギャラリーステージ SS6 幸田遠望山ショート オサムちゃんねる
https://www.youtube.com/watch?v=SgRk0ebDn-M
良いコースだなー 齊田美早子さんもごきげんｗ モントレーとしてWRC開催して群馬栃木の名物峠巡るコース設定に出来たら観光的にもイベント的にもかなり盛り上がりそうなんだけどな
国内以上に海外からの注目と集客かなり見込めるだろ ラリー2のコバライネンどうなるか楽しみだったのに残念だ
早くて後半復帰で乗り換え進めてシーズン終了かな 復帰までは時間要しそうだしアイセロチームは若手にチャンス与えてみてほしいなぁ
WRCチャレンジへの選考は落選した大竹とか コバライネンだからこそ5000万のラリー2導入したんだろうし
明確に成績良いか絶対に壊さなさそうな人でないと難しいんじゃないかね なんと…お大事にしてくださいとしか言いようがないな
Rally2が1台浮いちゃったか
確かに壊されても困るけど、どうするんだろ 速さ的には今の全日本でコバライネンの代役足り得るのは新井大輝君くらい？
まぁ自前のチームあるからそれは無いだろうけど 大樹は運がないタイプなんかな
実力でねじ伏せて欲しいけどね >>319 >>320
これは検査で見つけられてよかったな・・・ チームのプレスリリースからすると、田口がしばらく乗るように受け取れるな。 3/23,24の全日本ダートラのエントリーリストに田口の名前あるけど当面ダートラと二足のワラジなのかな 田口選手には悪いけどグラベル以外は期待できないからなぁ
普通のラリー復帰戦&初めての車にしてもJN2のヤリスと同レベルてのはちょっと遅すぎだし >>328
運というか、こう言うときに声をかけて貰えないというか… っても自分のチームで本格参戦態勢を整えてる人に、声掛けるのも憚られる気がするけど
それら全部放り出してウチのクルマに乗れってことでしょ 壊さないでマシンを持ち帰るのが一番だったろうから、多少遅くても仕方ない。
リアバンパー擦ったくらいでコドラに言われたらしいし(半分冗談だったようだが) 穿った見方かもしれないが大輝にヤリスで年間王者になられると
メンツが潰れてしまう人たちがいるのでは？ 60手前のおっさんばっかなんだし今更メンツも何もないような… >>340
育成ドライバー選択時の闇の方でしょ。
日本特有の速さよりやる気や礼儀正しい方を選ぶという…メーカー的付き合いの方かもしれないが。知らんけど フィンランド選手権だと勝田が表彰台2回で大輝が一回だっけ？逆？ Ｆ３のトップドライバーがラリーに転向してきて
はじめからＲ４やＲ５に乗って 海外でペースノート走行でトレーニングをしたんだもん
そりゃ圧倒的に伸びしろがあるだろう
海外を探したってこんなドライバーはいない もっと重要な 子供の頃からカートに乗って を忘れていたｗ カルロス・サインツSr.
カテゴリー括りしなければフォーミュラやってたヤツはそれなりにいるやろ。 つーかそのカートの頃からずっとトヨタ育成なんだからよほどの事がなきゃ切られないでしょ 新井ジュニアはスバルに飼い殺しされてるね
現時点で国産他社には乗れない
三河湾ラリーで2回もリタイア(ともに自損)の親父の方はとっとと引退してもろて ゆうて今のスバルいても意味ないよーな
ラリーやる気ないやろスバル やる気ないって言うか、やる気あってもどうしようもないでしょ
ヤリスみたいに最初からラリー参戦も視野に作られたようなクルマ相手に、フルラインナップの車種を揃える体力のないスバルではマトモに戦えるクルマは作れない
今あるクルマで戦えるレースカテゴリーを探して、アピールしていくくらいしかやれることはない アメリカのラリーで走ってるWRXを持ってこればいいのに >>347
ジュニアは親父の会社を辞めた時点でスバル縛りは無いはず >>351
じゃあアライモータースポーツは誰が継承するんだい？？
一従業員をやめたからといって親子断絶したわけでは無いからな >>343
サーキットのレースやってたことがマイナスになることも多い。
そこまで鍛えちゃった人が普通はこれ以上伸びるとは思わない。
※受験で同じで、入る時に塾で鍛えてやっとの人と何もしないで入った人とで
どっちが伸びしろがあるかって話。 >>341
メーカだって本気でやってる人は職人だし、趣味を仕事にしてるのか仕事が趣味になってるのかがもう分からなくなってるのが職人
センスとやる気を見抜く力は本物だろ >>353
コバライネン否定で草なんだが
関係ないというか利点の方が多いと思うがね
大輝君にしても全日本での速さはトップクラスやろ >>352
子供が親の会社を引き継ぐ義務はないでしょ？
経営者として適任な人を探せばいいだけ 大樹は現在Aheadの社員なの？
あのショップ自体が新井さんの親族がやってるとか？ 息子が会社辞めた経緯知らんから言ってるんだろうけど
それについて触れてる動画残ってるかは知らん
いつかは戻ることもあるかもしれんが
それは今ではないかと思うぜ
そんなに気になるなら少しは自分で調べてみたら ↑の動画ではないようだが 楽しいお父さんだなｗｗ
ラリージャパンR4クラス優勝を果たした新井大輝選手が体験したラリー珍事件！？
【テリー土屋のくるまの話】#52
https://youtu.be/GNr1PhlSwjE?t=300 テレビ愛知か忘れたがどっかの地上波が4月にやるんじゃなかったかな 親子喧嘩したって話してた動画なら当時観たけど
昔から親子喧嘩してたからいつもの事としか思わなかった
何だかんだ似た者同士だから喧嘩するんだよねあの親子 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
