【JRCA】ラリー総合SS10【WRC】
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このスレは、クローズドなどの初級ラリーから全日本、
さらにはWRCなど国際格式のラリーに関連する総合スレッドです。
スペクテイター、競技参加者、オフィシャル、疑問・質問、
ラリー告知に参戦報告など何でも来い！
※スペクテイターやエントラントをバカにするだけが目的の荒らし行為はご遠慮ください
※ラリーショップによる詐欺行為（犯罪）、エントラントによる反則行為、ラリーイベント運営上の不祥事などはばんばん報告してください。
前スレ
【JRCA】ラリー総合SS9【WRC】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1629430854/
【JRCA】ラリー総合SS8【WRC】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1613849187/
【JRCA】ラリー総合SS7【WRC】
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/f1/1552651548
;;
【JRCA】ラリー総合SS6【WRC】
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1521556192/
ラリー以外の話題はこっち
ラリー出てる人☆14ChieP
http://hayabusa6.2ch...d.cgi/f1/1324553790/ 996 音速の名無しさん 2022/04/09(土) 21:46:13.91 ID:LFnbtOTp0
>>993
このあとに唐津ラリー関係者がまたバカなこと言ってる
====================================
競技コントロールは管制で行われています。
管制も知らない 主催者も知らないところで SNSに投稿されたら とっ散らかるのは当然です
ラリー反対派ならば 美味しいネタですよね
悪いのは当然選手ですが この大会をまとめる側の立場だったら どうなんでしょうね
地元ボランティアの方々の喜ぶ顔を知ってるだけに
何かあれば 主催者に連絡を入れていれば
正規の手順でコントロール出来たと思ってます。
SNSは
自分が正義だとしても
他人にとってはテロ行為そのものだと思います。
中嶋慎次 中嶋ってのもやべぇな
他の人との会話も支離滅裂だし
FBの仕様なのに呼び捨てにされるから頭にくるとか
そもそも自己都合ばっかり
選手に対して「ワタシはあなたをコントロールできません」ってそれ言ったらHQ業務放棄も同然だし
そんなのが民衆をコントロールしてSNSにあげるなという
ホント唐津のラリーってヤバいのしか居ないんだなぁ ラリー界は馬鹿揃いなんかね？
自分で燃料投下しまくる馬鹿ばっか。
世の中自分の考えが正義だと本気で思ってるんだろうな。でなきゃ、SNSでこんな馬鹿発言するとか有り得ん。
そりゃラリーなんて無くなった方が平和と一般人は思うわな。 >>7
族や走り屋と一緒で自分達は特別と思ってるんだろうな 七田もヤバいけどな
JAFという組織の中でモータースポーツラリー部会の部会長がこんな発言してたら
JAFはモータースポーツの為なら一般人の安全は二の次だと言っているようなもの
JAFは交通法規順守はしないと公言してるってなるわけよ 一通り見てきたけど、もう唐津でラリーなんてやめちゃえば？ CPまで急いでマップ見逃した結果、唐津ラリー大炎上とは想像もしなかっただろうな >>4
こいつ言ってる事といいタイミングといいココ見てんじゃねーの
こないだも燃えるの上等といいつつココはられたら消してたけど なんで関係者なのにラリーの場所を提供してくれる側とその周辺の一般人からどう見えるか考えられないのか
SNSは匿名掲示板じゃないのに ラリースレなのにこんなに伸びるのはロータス詐欺師ージ以来だな >>7
私共の監督不行き届きで悪うございました、次回から気を付けますって
形だけでも謝罪するのが主催者だわな
こんな事やってるからいつまで経っても一般に理解されないんだろうな
俺たちはシュゴイ、俺たちはワルクナイｗｗｗｗｗｗ ＞＞地元ボランティアの方々の喜ぶ顔を知ってるだけに
何かあれば 主催者に連絡を入れていれば
正規の手順でコントロール出来たと思ってます。
ボランティアの顔に泥を塗った挙句、握り潰せたという自白で大草 地域ボランティアがこんなに頑張っているのに
主催者側がこの対応なら…本当にクズすぎる
結局は競技の為に一般人は犠牲にするという考えだしな
選手1人をコントロールできないクセにギャラリーをコントロールしようとするって…
自分たちの力がどのくらいだと思っているのだろうか？
https://movie-a.nhk.or.jp/sns/wVl/mdwfyv0p.html 正規の手順でコントロール=握りつぶして無かったことにする。 前に信号無視したやつが居たのでHQへ報告したら
そんなもん警察に行けと言われ
該当選手には何のペナルティもなかったわ
結局は揉み消すのがラリー業界 もうこれを教訓にしてレッキの時含めて公道の暴走はやめようということでいいんでないの？ >>23
一部の選手や主催側にとってそんなのはラリーじゃ無いんだろうさ こんな体たらくだと、そのうちTGRラリーチャレンジが全日本に取って代わるんじゃないか？ｗ 選手も運営も反社なのがばれてしまったから最低でも年内は中止にしなかったら苦情が殺到しそうだ >>22
お望み通りケーサツへバンバン通報しましょうwww >>23
どういう意味で言ってるんだ？
公道を暴走するラリーなんて競技は 日本では一切開催するな！って意味？
そうではなく言葉そのままで
ルールを守って違反なしにラリーをやりましょう ってこと？ レッキやリエゾンは交通法規厳守しろってだけじゃね？
一部関係者の言い草では無理そうだが 最低限のルールは守れって事だろw誰も開催するなまでは言ってないけど関係者の発言みてると
その内にしつこく色々通報されて使用許可がおりなくなるかもな >>31 >>32
秋にＷＲＣが来て海外の人間に「日本の基準で道交法を守れ」なんて言っても無理だぞ
例えば日本の基準だと一時停止は タイヤの回転を完全に止める だけど
外人の一時停止を日本人が見たら 徐行とかただの減速だｗ
追い越し禁止だって ５０キロ制限の道路を３０キロで走っている軽トラがいたら
外人はなんの躊躇もなく追い抜くぞ
そんなのをいちいちSNSで報告されたら とんでもない暴走イベントだと言われるｗ >>17
新参にもわかるように詐欺シージの件を説明してください！
知らないので。 >>33
誰もそういうレベルで通報しろとは言っていないだろう
今回のアイシンみたいに大外刈り左折で一般車の邪魔をしたり
あからさまな危険運転だったら通報で良いんじゃね？ >>33
事の発端は外人じゃなくて純然たる日本人なんですよね 分かるかな？ >>36
あの追い越しを参加者同士で口裏を合わせられないというのが理解できない
後ろからゼッケンの早い車が追いついてきたので 参加者同士で譲り合って追い越させた
追い越し禁止区間だったので問題であることは確かだ
みたいなことを言えばいいのに なんであの選手は厳罰を食らったのだろう？？
嫌われている選手なのか？ｗ >>37
アイシンのリリースも差し替えになってるぞ
先行車が左折の為減速したのを追い越してよいと勝手に勘違いしているだけ
あと未確認情報だけど追い越した２選手にそういう事は無かったという事にしてくれとお願いしに行っていたらしい
無論２選手は突っぱねたらしいが >>37
口裏あわせるとか発想が昭和なんだが大丈夫か？
このご時世企業でなくてもコンプライアンスを意識してないと炎上して袋叩きになるよ
まぁ今まさにそれが起きてるんだが 選手がやった
運営は失格にしました。一般の皆さんにご迷惑かけて申し訳ない。
で後はダンマリが一番ダメージ少なかったのにね。
写真上げた人を脅したり危険運転容認してたり反社会的組織って自覚無かったんだね。 日本ラリーを廃止にしないとおさまらないところまでいっちゃったね
うまく対処すれば該当選手の永久追放とスポンサーの撤退だけで済んだかもしれない話なのに この件てあの証拠写真がなかったら表沙汰にならなかったんだよね
隠蔽体質丸出しデナイノ
ハスラーの人は懐柔されたのかね フェイスブック見てたらまた中嶋ってのがバカな事言い出しているね
中嶋って唐津ラリーのオフィシャル？関係者？らしいけど
世の中からおかしな組織がラリーやっていると思われている事を自覚してないな ウェルが統一プロモーターが必要とか言ってるけどこんな連中いたんじゃ何やっても文句言われるしそんな見えてる貧乏くじ引きたがるヤツいないだろ 老害ジジィどもが消えて代替わりしたら、ちょっとはマシになるかもと思った時期もあったけど、多分無理だな。
まともな人間ほど離れていく世界だから、後継者はおそらく純粋培養の村育ちだろ。
一度全部消えるから、プロモーター入れて更地から新しく開拓するよりないんじゃないか？ >>38
左折のために減速ってどんだけ手前から減速なんだよ。コーナーの立ち上がりで既に反対車線に出てるじゃん。
嘘ってバレる言い訳するなよって思う >>37
普通に意味が分からん
ルールを熟知してる日本人が交通法を犯すのがイカれてるって話でしょ 唐津市民は何にも云わないの？
レッキに苦情入ったらしいけど
どうせ病人宅や乳児宅の隣でバカみたいに吹かしたんだろうな 佐賀のローカル番組で唐津ラリーの特集組まれてたけど、前日に大嵐で路面を覆った木くずや砂利を一生懸命ボランティアの人たちが掃いてコースキレイにしてたんだねぇ
あんなに尽してもらったのに、どっかのアホのせいでこんなことばっか注目されちゃって可哀想 熊公は無観客(予定)
今日タンゴは有観客(予定)
モントレも有観客(予定:日曜のサファリパーク？)
さてどうなるかなぁ TGRラリーチャレンジ茅野、モリゾウと哀川翔が出る
あとコドラで奴田原と大輝くん 反社に公道を使わせちゃだめだろ
サファリパークの中だけで開催すればいいのに 最早市販車へのフィードバックも期待できないし
亡くなっても誰も困らないラリラリゴッコ >>67
馬鹿ほど自分達を自画自賛して崇め奉るよね〜 バカッ速DNAを秘めた女性ラリードライバーがデビュー！ 平川 亮の妹「平川真子」に期待しかない(WEB CARTOP)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/23fef79aae9a86f2721157eab80082b130e7bd77
まだ全日本ラリーはブルーオーシャンだから、競争率低い下位クラスでチャンピオン取れば泊がつけやすいだろうな ブルーオーシャンだったけど
一部のバカのおかげでわからんくなってきたやん
やらかした選手より周りのバカのおかげで
マトモな考えの選手関係者はあいつら排除に動いたほうがいいんでないか 家電大使のおばちゃんが穴がついてるという理由でホテルに誘われてただろ 個人で賄える以上の資金を必要とするカテゴリーは…
資産があるか事業でもやっているなら別だが。
わりと男女どちらにもw 一部の自治体は中止の方向で動いてるよ
何しろ一般車両巻き込んでるうえに事後処理もアレだから なぜラリーの主催者は不祥事の見解を求められないの？ 全国で毎回起こってるから？
//www.j-cast.com/2022/04/18435532.html エアコンすらない密室で男同士で熱くキモく過ごすラリーは崇高なんです 国沢センセイに交通違反はラリーの華とか言ってほしいwww ラリラリ無法事件の続報まだ〜？(-。-)y-゜゜゜ 不祥事起こしても主催者ダンマリのイベントなんて廃止でいいよね >>80
くれるもんくれたら、すぐほいほいするぞ
VWの検査不正プログラム事件の時も斜め45度の擁護が凄かったから >>88
このご時世、船便とかあてになられんし、そうだろうね。
しかしまぁ、フルカラーラッピングか。金持ってるなぁ、 ハンガリーのチームにお世話になってるんだね
頑張って完走してほしいな >>87
交通違反の映像も流れるのかな〜？ワクワク >>87
ニュースの中で5分の紹介だった
唐津ラリーって40年前からやってるそうで、地元やボランティアの人もラリーに慣れてる印象
レース関係者だけで500人が来てホテル満室で地元の経済にも貢献してるとのことで、好意的な番組だった 今回の件でアンチも増えただろうね
反社が開催日するラリーに関わったら人生負けだよ 今回の件でアンチも増えただろうね
反社が開催するラリーに関わったら人生負けだよ >>94
しかしその裏で危険な目に会う一般車両や騒音に悩まされる住民が後を絶たないという闇
再考するいい機会だろうな 世間的にはアイシンが腹切って片付いたことだし、大多数のドライバーは公序良俗に従ってリエゾンを走行してる
それでもなんとか湿気ったマッチ棒を投げ入れまくってるけど、id変えまくって同一文も連投して反社反社騒いでるのは一人だけだよねぇ
本当に燃えるなら今回のGTの本山の件みたいにスレ全体が活き活きしてるよ
まぁ裏を返せばそれだけラリーがマイナー競技ってことでもあるけど…（汗）
燃やそうにも燃やせるだけの薪が無い ラリカスおつ
サーキットみたいに隔離された場所でやれ あそこにハスラーがいたばっかりにこんな事になってしまってO倉さんかわいそうに それを思ってるだけならまだ良いが
表に出してたらネットイナゴの餌になるだけやで？
某女性プロゲーマーが好みの話を人権なんて言葉使ったせいで契約切られたみたいに 明らかに関係者のジジイがワラワラしてて草生えますよ
もう5chの時代じゃないからせめてtwitterかFBでお互いチンポ舐めあってる方がまだいいと思う >>世間的にはアイシンが腹切って片付いたことだし、大多数のドライバーは公序良俗に従ってリエゾンを走行してる
少数は違反してるの自白してて草
道交法は公序良俗じゃねえし程度が低すぎるwww >>106
「大多数」という曖昧な言葉のアヤを、やっとの思いで自分の都合の良い解釈を掴んだぞ！って大喜びしてんのかわいいｗ 擁護派おじさんのよりどころの理屈がとうとう使い物にならなくなってしまったな >>110
販社という単語が出てくると同一人物だと思ってるらしいよ
擁護オヂサン憐れ バカは相手にしないと、ひろゆきや立花たかしが言ってるしなw >>94
NHKの偏向報道か
全日本に唐津が入ったのは記録としては1997年からとなっている
宿泊客として来るところはそりゃ好意的だろう
何の意味も無い情報だな >>120
何も意味が無いっていうのはお前の都合で叩く材料が無いってことだろ？それでNHKを偏見報道呼ばわり
もうニュースもテレビも見ないで一生都合の良い情報をネットでかき集めてぬるま湯に浸ってるといいよ なんか擁護おじさん(wが湧いてると思ったら来週がもう次開催で慌ててるんだな
ゴクロウサンです(・∀・)ﾊﾖﾔﾚ 擁護も何も自分の思い通りの報道がされてなかったら偏向報道だのなんだのってイカレはそれ以前の問題やろ >>99
火消しに必死になってるのは君一人のようだが水が足りてないね オサムニキ、やっぱり英語はマスターしたほうがいいと思う FF塞いで赤旗出るようなクラッシュって何やったんだ？ コバライネンやっちまたのか。
リザルト見たら消えてたから、トラブったのかと思ってた。 しかし2日目のタイム差がエグいな
これまでの現役トップ勢ではコバに勝てない
才能ある若手を発掘しないと コバライネンが消えた時に価値に行けないオサムニキ…
こういう時にとっとかないともったいないよ R3カーだと新井息子がコバライネンに大差で勝ったことあるからやっぱ車の差じゃない？
国内トップのおっさん勢がR5に乗ったとして速さや特性に合わせられるかはわからんけど トヨタは早くヤリスのラリー2,ラリー3の投入急げ。
国内専用のヤリスは、音が市販車すぎて競技車っぽくない。 ラリージャパンで現行のプジョー208rally4で誰か出場しないかな？
あのクルマのアンチラグ、爆竹みたいに凄いんだよね ライトポッドの大量ライトを全部点けてると
発電のためにエンジンのパワーを取られて遅くなったりしないの？ >>143
昔のハロゲン大出力多灯ライトポッドの時代は夜ならパワー食われても丁度よいくらいかも
今はLEDでかっこ悪い低電力ユニットですのでパワーはあまり食わないと思います ラリータンゴ観戦料立ち見6000円かぁ(お弁当付きみたいだが)
カントー民なのでタンゴはパスだけどその次のモントレーも同じくらいになるのかなぁ 地元にラリチャレが来るみたいなんで興味あるんだけどイベントとか面白い？ ラリチャレの出店やイベントは全日本以上。
ラリーの内容はラリーごっこ。 ハロゲン大出力多灯ライトポッドは合計の消費電力1000Wくらいあるのかな ラリーごっこっつーか、市民マラソンみたいなもんかな？ 全日本ラリーも上はともかく
中から下はそんなもんでね？
上もガチな人が来たら速さでは負けてるし どっかのシャチョーが出られるレヴェルにしないとならねーからなぁ 今度のラリチャレは1.31km、0.6km、1.5kmを2回走るだけ。
でも『サービス』はしっかり45分ｗ
何やるんだよｗｗｗ これでエントリーフィー38,500だぜ？
群馬戦がSS50km超えで40,000だからな。 まぁそんなにクソならみんな出なくなってそのうち消えるんじゃない >>146 >>147
全日本のSSといっても 観客はチラッとしか見られないんだから
イベントが賑やかなほうに行ったほうがいいｗ まぁクラブにも所属してなくて行きつけのショップもないような初心者にはとっつきやすいのかも。
GRディーラーで車の参戦装備はできるだろうから。
ラリチャレから県戦や地区戦にステップアップできるようにしてるんでしょ。
ただもうちょっとSS距離長くてもいいかと思うけどね。 自称"通"は初心者コンテンツを異様に毛嫌いするよな やかましいわ、ダートラとラリーの中間競技じゃボケ！ >>162
アラモ退社してるから、予算的に厳しいんじゃない？ ラリチャレはにトヨタ系企業とかディーラーでチーム組んで出るというのが結構割合を占めてるから、ここから上にステップアップする人たちはそれほどいないような。 ラリチャレは裾野を広げる、参戦しやすさメインだからレベルを問うのは違うと思う。
上でも書いてたけど、市民マラソンくらいでちょうどいい。 >>167
でもステップアップしたところで頭打ちが今の全日本やからな… >>165
4月末の動画ではアラモのスーツだったけどいつのまに？
今年は後オーストラリアに出るだけなのか >>173
アイシンのCVTヴィッツだな
ヤリスは売らんのけ？ >>173
ロールケージにパッド巻いてないけどそれ一般の車検に通るの？ このあいだ田舎の方へドライブに行ったら道の駅にLuckカラーのVABいたな
ロールケージ見えなかったからレプリカかも知れないけど >>178
それって、タマキンの追っかけ夫婦のじゃない？GRヤリスに乗り換えた可能性もあるけど。 モントレーの観戦案内が発表されたけど、
サファリパークのチケットとか抱き合わせ販売だね
日曜日は駐車場が用意されていないし、今回はパスかなぁ 建前はともかく
地域に金落としてくれるんでなきゃ客としては要らんだろうからしょうが無いね グンマーだけど、サファリと製糸場に行ったことが無い。今後も行くことは無いだろうから、今回のチケットはクソ高い。
しかも、シャトルバス発車地の富岡駅では観戦者用の駐車場は用意されてないみたいだし、一見さんにはハードルが高いとも感じる。 ルマン24時間あるので日曜のSS観戦はパスだがセレモニアルスタートみてサービスパーク散策ならルマンスタートまでに帰れそう
ただ製糸場は興味あるけどサファリはなぁ >>181
今まで前泊したり近辺で食事したりお土産を買ったりと、普通に観光気分でお金を使ったけどね。
今回は強制感が強すぎて反発が多いでしょ。
使わない可能性が高いチケットを抱き合わせで売るほうが地域の印象が悪い。
>>182
一見よりモントレー常連のほうが戸惑いが多いかも。
なんでこんな糞運営なったのか。。。 >>185
愛知のWRCに首突っ込んで仕切りだした時点でクソってわかってんじゃん >>176-177
ラリーって車検通らない車で参加していいものなの? ナンバー付けて閉鎖していない公道を走るなら
満たす必要あるんじゃね JN車両は車検証の記載変更必須項目(ロールケージ取り付けによる前方視界不良に関する特例など)あり、ナンバー付車両
R5は競技期間使用のみの特例で仮ナンバー取り付け 法令遵守とか今更言う事かよ
車検の時だけ合法な車しか走ってねーよ 世界転戦してるWRC車両はカルネ適用、触媒取り付け義務、ナンバーなし ラリー車今年から車検基準特例で緩くなったんじゃなかったっけ 突起物等からの乗員保護だから、定員変更してないなら基本ロールケージ全部パッド必要
フルバケでもいっしょでしょ？後ろのプロテクター
2名乗車に変更してたら後ろ半分は不要 >>195
フルバケのそれはよく聞くけど、5名乗車のまま
背面剥き出しのレカロSP-Gでも普通にディーラー車検通ってたよ
気になって聞いたらヘッドレスト部にカバーがあればOKと言ってた ロールケージのパッドは頭部などが当たりそうなトコだけでおｋ
だから一部分だけ巻いてあれば一般車検も通るよ
ってか実際今年3台車検通してそのまま通ったよ。 コバライネンが小さいのか
オサムちゃんがでかいのか
トシが言ってた体重差は大きいねぇ
互いのチャンネル見てるもんなんだな >>202
北川ネキが暴露wしてるけど、コバライネン組は二人で115kgか
だいぶ差がありそうやな 走る前からウェイト積んでるんだな、それが無ければもう少し差は少ないか？最低重量って車だけなんだっけ？ 115キロはどこから？と思ったら
コメントが増えてたんだね
まさか本人からコメント登場するとは 齋田ネキもダイエットしたほどだからやっぱ体重というのもレースには重要なファクターなんだね
ttps://s.response.jp/article/2020/08/14/337462.html >>207
記事読んだけど、いろいろスゲー人だなw 車載動画見てたらたまに巻き舌でクスッとした。
聞き取りやすい声だね 今週末WRCイタリアあるのにチーム代表が日本の草レースに出ていいんかぁ？ ヘアピンで撮った写真見ると、15：10開始予定だったフリー走行(実際はコースアウト車回収やら土砂降り赤旗で40分ディレイ/ラリーじゃ良くあるけどサーキットでは珍しいかな？)でヤリ・マティと勝田(父)が32号車をドライブ(したはず)。
拡大してかろうじてわかるヘルメットから最初はヤリ・マティだったみたい そうそう、今回はタクマもエントリーしてる
BRZの61号車 踏み倒したままやろ
返してたら某氏のことをブロックしない 小ネタ
ヤリ・マティさんは夜運転禁止だそう
しかしイタリアじゃトヨタぼろぼろじゃん
運転できないからカツ入れでもするんかな クリオrally4めっちゃ楽しみ
C3rally2もようやく動くし たぶんそうだと思う
今井聡さんはお医者様だから
C3R5、買ったのか借りたのかわからないけど
お金はそれなりにあるんだろう ヤリスは次から最低車重がマイナス80キロになるのか
そんなにすぐ軽くできるかね >>230
市販車のRCで追加された軽量版ならボディの塗装無し、軽量ガラス、後部座席抜き等やってるしそれぐらいは普通に軽くなるよ 無塗装ヤリス来シーズン用かと思ったら今シーズンから投入するのか
コバライネン対策にマイナス80キロとはトヨタワークス必死だな シトロエンの値段、聞いたことあるけど普通の人には買えないよw >>229
たしか売りに出してたはずだから買ったんだろ
他しか3000万ぐらいだっけ？お医者様ならなんとかなる金額でしょ 3000の遊び車は医師だって世襲じゃなかったら厳しいやろ なんにしてもホコリかぶったままじゃもったいないから
走ってくれるのはうれしい
たぶんラリージャパンも今井選手が乗るんだろう 某ショップがラリホ用に作ったGRヤリスは某短大の車？ 新井Jr.のレーシングスーツだけど、『SUBARU TEAM ARAI』の『ARAI』が消されてる。完全に勘当されたんだな。 GRヤリスに突如加わった「Light Package」をラリー視点から解説
https://ascii.jp/elem/000/004/093/4093974/
「2名乗車」で「塗装レス」
同一車両型式に複数の車両重量が設定されている場合は、その最小値を当該車両の車両重量として適用する
RCは1250kgがカタログの車両重量でした。これがRC“Light Package”では1170kgで、80kgも軽くなっています
車両型式はどちらも同じ「GXPA16-AGFVZ」ですから、これまでのRCユーザーもこの新しい1170kgが基準となるのです
ホイール＆タイヤサイズも同様です。これまでRC純正の最大リム幅は8.0Jでしたが、新たに8.5Jがオプションで
選択できるようになりました。RJ車両におけるホイールサイズは「装着するホイールは、同一車両型式のカタログに
記載されているホイールの直径、および幅がカタログに記載されている数値を最大値とすることができる」と
なっていますので、ラリーでも8.5Jを使用できる
タイヤサイズは「前項規定に合致したホイールを適用リムとし、これに装着できるタイヤとしてJATMA YEAR BOOKに
記載されているもの、またはこれと同等なものであり……」とあります。これまでの適用リム幅8.0Jだと245/40R18の
サイズが最大でしたが、8.5Jにすることで255/40R18が選択できるようになりました。 >>239
JrのTwitterにある時期からコドラが全くの無反応なのもこれが関係してるのかね >>243
丹後以降は全く反応してない
モントレー絡みは他のドライバー、媒体にも反応なし
現地には当然いるだろうけど
SUBARUのドライバー紹介も更新されないままだし2人はどうなるのかね その丹後の時にリプしてるし丹後の後も普通に絡んでるじゃん 新井息子と小坂のコンビ、ライブドアのゲームさんぽシリーズの動画好き >>247
あれって人物紹介？の時にパパ新井に全く触れてなくなかったか >>244
息子は部外者になったけど、コドラはアラモ所属のままだからってことじゃない？ 昼のサービスだけどJN1勢で来ないクルマ多い
奴田原さんとかどーなった？？ SS2やばいらしいな
SS3は林道から集落に降りるとこ使うとかやばいやろ >>249
この春に公開されたやつも去年の動画も父親には全く触れてなかったな
ゲームさんぽの中の人がモタスポ素人なのは動画観てても伝わってくる
Gr.Nとかプロダクションカーとかわからんのだろう
詳しい人なら軽くでも父親の話はしそうなもんだし モタスポなんかに詳しかったらキモオタだとばれちゃう シトロエンの所は最初に充てがわれたサービススペースが狭すぎて移動になって、
それからエンジンかかんなくなって出走前リタイア。
結局レキだけしに来た感じｗ ラリージャパン公式ツイッターが全日本の車検の写真載せてるけどあれいいのか？
事故が起きてから対策するんじゃ遅いぞ
やっぱ運営の危険予知や倫理観がガバガバなんだなって
めんどくさい人に見つかったらまた燃やされそう コバ・ライネンとかツイートするぐらいモータースポーツに興味がない奴が担当してるんだからそんなもんだろ 今年のラリホは帯広駅前でセレモスタートやるんだ。
その後、札内リバーは走るのかな？だとしたら、掛け持ちできないよね WECと重なっているんだっけ
行けねえ
あとおかみが引退ではげ天の長崎屋店が閉店してて悲しい ＞元F1ドライバー以上のタイムも！ 梅本まどか、群馬ラリーで確かな手応えを掴む
この煽り文は本人が書いてるわけじゃないんだろうけど、なんだかなぁ お前ら一回やらかした人にねちねち言えるほど清廉潔白な生き方してんの？ スレチだったらごめんなさい
車の性能の目安としてサーキットだとニュルとか筑波のタイムが一つの指標になったりしますが、
(個人的にはこの考え方はあんまり好きではありませんが...)
ラリーみたいな悪路のコースにおけるニュル的な立ち位置のコースってあります？
サーキットよりドライバーの手腕に依存するところが多かったり、
舗装路、グラベル、スノーの割合やその時の水分量や気温による影響がサーキット以上にあると思うので
もしかして結構これといったコースがなかったりします？ ラリーは一台ごとに同じコンディションはないからね...
サーキットよりもその辺の状況変化は大きいから指標となるところはないんじゃないかな あーやっぱりニュル程のコースは無いんですね
ニュルみたいなハイパワーサーキットだけが指標として存在すると、車の進化の方向がそっちの方だけに向かいそうで嫌なんですよね...
実際にほとんど市民が走るのはサーキットじゃなくてグリップ力が低くて段差や小石もある舗装路なのに。 メーカーの技術者やテストドライバーバカにしてね？w サービスパーク1日7500円か
ちょっと高いかなと思ったけどこの間のモントレーのスタート5000円だったのを思えば・・・・・・・ >>278
筑波の名前出してるしyoutubeで群サイを検索してみれば？
わざわざタイム計ったりしてないし舗装路だけど >>281
札幌ドーム時代、サービスパークは無料だったよ。 別に7500円でも1万円でも良いんだけど快適に見れる様にしてくれ、トヨタ前は人の頭しか見えないとかは勘弁 アイシン
ドラがカムイ復帰コメントしたけどあれを出していいのか？ ハスラーの運転手に怖い思いをさせたことは謝罪対象じゃないのね 笑笑 海外でも普通にありますけどね
世界知らずの老害うざい 自分の都合に合わせて掃除遅らせて次の客のチェックインまでごく短時間で完璧にやれってことだろ
サービス業の人を奴隷としか思ってない昭和思考だわ
そんなサービスが欲しけりゃ人数にコストかけてる相応の値段のするホテル行けよってね サービスのメカニックにも同じこと思ってるんだろうな アイシンのあいつ
カムイのエントリー受付って5月中旬だから
反省は1ヶ月で終わりって事か
何も反省してないな 普通の感覚だったらお疲れ様ですくらいで軽く流すとこだと思うけどな
そういう考え方の人だったのね 去年自爆した後SOS出さずに土手の上で手を振ってて競技止めなかった主催者が悪いとか言ってたやん
そういう奴よ もうドラ復帰？
公道でやらかしたんだから数年は謹慎してないと駄目だろ 社会はどこも平常通り運行中だし
神聖不可侵の聖帝のために喪に服せとでも？
日本は北朝鮮や中国じゃない ハイエース、赤旗中にドリフトかまして全開走行してんじゃん
もうこいつら追放しろよ >>303
それが事実なら証拠つけてJAFのモタスポ部門かJMRCにタレコミするデナイノ。
事後とはいえ、何らかの処分が下るハズ。 >>304
競技の正式結果発表後に追加ペナルティってあったっけ？ まじで全日本潰して
ラリチャレにした方が健全そう
今の全日本ラリーに開催地側のメリットもないだろうし >>307
夏の閑散期のスキー場に2〜300人規模が宿泊したりするレベルのイベントが開催地のメリットない？ 地方は経済効果を考えたら蹴れないよな
まあそんなんだから足元を見られてるんだろうけどw >>308
一般車を強引に追い抜く選手もいるから経済効果も台無しだよ >>307
全日本と言ってもただの走行会だしな
その実態は反社ジジイどもの仲良しクラブ ラリホにいつもしゃしゃってくる関東のおばさんオフィシャルなんなの >>313
ほとんどラリヲタ以外なんだろうが、
付いてるコメントが好意的な物ばっかりで草 そりゃあ赤旗振られてもルール知ってなきゃ気がついてないしね 何年か前にワイドボディキット付けたインプレッサ持ち込んでた爺さんだよ 車板のツイッタースレで見つけた卑猥って揉めて干されたの
>> 529
ラリースレで昔読んだ話でうろ覚えだけど
スタッフがオフィシャルの車に轢かれそうになっただかで揉めて轢かれそうになった方が干されたって話だな 轢かれそうになった方が干されたって謎
つーかオフィシャルやば 赤旗振る場所、カーブ入る前、見えるところで振らないものなの？ 今回のはカーブ抜けたあとでも減速してる気配なくね？ 公式通知見たけど、救助車両入った後の競技車にはスタートでオフィシャルから赤旗でスロー通過って指示が出てる
ハイエースはあそこで赤旗に気づいた訳じゃない SSスタート時点でスルーって指示もらってる。
スルー指示の場合はヘルメットやベルト、窓全閉など通常のSSと同じ状態で走行しなければならない。
が、速度は安全に通過できる速度ってなってるから全開なんてありえない。 >>324
>>325
なるほど、カーブ先の状況はスタート時に知らせているはずなのね。だとしたらあの入り方はまずいと思うわ >>327
あのコーナーの先じゃなくてコース内に救助車両が入ってゆっくり走ってるか止まってるからいつでも止まれるように走れって指示な
救助車両が現場に着いてたら何キロ地点に止まってるかまでスタートで教えてくれる オフィシャルがこの行為を本部に報告上げてたら結果でる前にペナルティー出せたのに >>328
fmfmコーナー先と勘違いしてました。
ありがとうございます！11月が楽しみですね WRC Larry1 G14B はどこでつくってるんだろ。4気筒直噴ターボ1.6L
GRヤリスのG16E より良さそうなんだけど。3気筒直噴ターボ1.6L ラリージャパンのチケット詳細が出たけど普通のチケットしか無いんだな
VIPパスというかプライオリティパスみたいのは売ってくれないのかな？ >>332
確かに発表ないね。
札幌時代のように、専用観戦エリアとか駐車場とか魅力だから、狙ってるんだけど。 チケットは思ったより高いなぁ。
4日間行こうと思っていたから、通し券みたいなのがあると嬉しかった 元のツイートに全部書かれてるのに字も読めんバカしか居ねーんだな
そらチンカス走行会言われるで 雉スレでハイエース走らせてるとこも雉と同類って書かれてたなｗ ハイエースにレース用ミッション付けてるな
ヒユーーーーヒユーーーー w ㊙︎のアイコンの笑い顔がちょーきもい
生理的に受け付けない面してやがる 反則王詐欺師ージの鷺って卑猥な顔してるよねホームレスみたい。卑猥さんと紛らわしいけど。 鼻の下の人中がやたら長くて不細工バカヅラだから髭を生やして誤魔化そうとしてるんだろう ラリー界の迷惑者５人衆w
雉
鷺
松
鶸色
たくみん お前らほんましょーもないアホばっかよく見つけてくるな
暇なんか？ >>349
バックして切り返ししなくても、手前の広いとこまで来て1回で旋回すればいいのになw >>343
中の人、本垢で元某チーム監督に論破されてブロックしてるくせに㊙の方で叩いてるからダサい >>353
イン側のガードレール上に看板のような物が見えるのでSS終了のやつかと思ってしまった >>349
これTGRの高岡でしょ？
全日本車両とか書いてるしラリーのターンとジムカーナのサイドターンを一緒に語ってるあたり
書いてる人は分かってない人な気がするな >>348
日本一刑務所が似合うのは鷺
>>356
ジムカのリヤパッドはガツンと効くけどラリーでは使わないよね ラリーだとブレーキがタレるし油圧サイドでもない限りサイドターンはキツい。しかも登りのブラインドだからノートに書いていたとしても高難度のコーナーなんだよな ブログ書いてる人、ラリーとダートラやってたらしいよ 多分ここ走った事もないのに偉そうに語ってるんだろうな
ええ曲がり切れなくて切り返しましたよw 某ヒルクライムに参加してたblog記事があったけど中途半端な順位だったような
そんな人に言われましても
ええターンできずに切り返しましたよorz WRCカー並のパワーがあるわけないので、華麗にドリフト旋回するのは無理よ
ええクルリンパは無理ですよ アップダウンあってうねうねの林道を何キロも走って熱ダレしてもサイド一発180度ターン決められるようなブレーキシステムあったらみんな買うやろｗ >>361
うわ〜ヒルクライムのとこ見たけど微妙どころかほぼビリじゃんwタイヤの使い方もめちゃくちゃだし
こんな下手くそに下手とか頭悪いとか言われるんか ハイエースドリの連中ヤリスクラッシュさせたチームメイトをシレっといないことにしてて草 86/BRZのサイドブレーキはドラムだよ。
ブレーキパッドは別に存在する。
まぁ、ローターが熱くなればブレーキシューも影響を受けるとは思うが。 磁歪が >>349 の記事をツイートしてたけどここ見てるんかな ラリージャパンの観戦チケットが瞬殺らしい。
仕事だから、挑戦すらできなかった。 >>369
瞬殺だったのは、観覧場所が良さそう、かつ近場の駐車場付きSSだけです。
12時ジャストで1枚買って、もう一枚、転売、もとい、購入に参加できなかった人のために確保しようとしたけど売り切れだった。 ラリー見るようなのはこういうカスの集まりなんやな
さっさと中止しとけ 新型コロナの感染者数は増えているものの、ラリー観戦は全て屋外。密になるような環境
でも無い。ラリー観戦で新型コロナ感染者が増えるようなことにはなりにくいだろう。
また、一度もラリーを見たことが無い人も、国沢光宏にだまされたと思ってご覧頂きたく。
と、高名な自動車評論家wが言ってるから大丈夫なのではw とりあえずラリホのチケット押さえた。
これから、エアー、レンタカーとホテルを調べるぞ！ 海外勢が入国できなくて国内組だけでやることになるだろ 欧米はもはやコロナを問題視してないからな
日本国が入国を制限しない限りは大丈夫だ >>377
鈴鹿8耐に外人選手たくさん来てるぞ、これはラリーも開催するだろ！ 3ヶ月後に第7波が収まる見込みないだろ
政府は第７波後に見直すといってるし >>384
現状のまま強化対策も緩めることも特にしないってことだと思う。 RJのチケットが再販売されるみたいだけど、仕事だから今回もダメだな https://jp.motorsport.com/wrc/news/latvala-hydrogen-power-could-be-a-future-solution-for-rallying/10316843/
そんなラトバラはレース前、ラリーにおける水素の可能性についても言及していた。
WRCは2022年からハイブリッドシステムと再生可能燃料を使用した新たな車両規格『Rally1』をスタートさせ、持続可能な未来に向けた第一歩を踏み出したところだ。ただしFIAは既にWRCに対し、車両の駆動力に対して新たな選択肢を用意し、次のレギュレーションを計画するよう促している。
もちろん、エンジンからモーターに動力源を変え、電動化を進めるというのもひとつの選択肢だろうが、ラトバラはラリーにおいては完全な電動化よりも水素エネルギーの活用がより良い選択肢であると考えている。 トヨタ水素エンジン車GRヤリスH2がWRCを走る、市販化にらみ踏み込むアクセル
2022.08.16
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/info/18/00037/081500039/
トヨタ自動車の水素エンジン車が日本を飛び出し、世界のステージで実力を試す段階に移行する。
TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは2022年8月12日、水素エンジンを搭載したコンセプトカー「GR YARIS H2（GRヤリスH2）」を世界ラリー選手権（WRC）でテスト走行させると発表した。
8月19日から21日にかけて開催されるWRC第9戦「イープル・ラリー・ベルギー」において、競技開始前にテストカーとして毎日1本のステージを走行するという。
2022.08.14
水素エンジン搭載のトヨタGRヤリスH2、WRCベルギーで走行へ。カンクネンがドライブ予定
https://www.as-web.jp/rally/848484
そんなGRヤリスの水素仕様車が、WRC今季9戦目にして2ラウンド目のフルターマック（舗装路）イベントとなるイープル・ラリー・ベルギーに登場し、テストカーとして毎日1本のステージを走行することになった。ステアリングを握るのは、トヨタ（TTE）での1993年の戴冠を含めWRCで通算4度のワールドチャンピオンに輝いた“フライング・フィン”、ユハ・カンクネンだ。
トヨタはこのテスト走行に加え、TGRのカーボンニュートラル実現に向けた新たな取り組みとして、チームのサービスエリアで水素燃料電池車『トヨタ・ミライ』から供給されるエネルギーを使用するとしている。
『トヨタGRヤリスH2（GR Yaris Hydrogen 2022）』は2021年12月、トヨタ・モーター・ヨーロッパによって世界初公開された 川魚？
ウーパールーパー？
川魚のスグルっち！
犯罪者の鷺と深い関わりを持ってしまって大丈夫かな？
せっかくの高学歴なのに人生を棒に振るつもりかな？
社会の正しい力を甘く見ない方がいいですよ
いずれ大学OB会からも締め出されるよ 追加分瞬殺だったな。
ふるさと返礼品が残り1枚だが5万てw >>395
ほんとに売り出したのか？
12時5分前から張り付いてたけど、12時になっても販売にならないんで諦めた。 >>396
12時ジャストにクリックしたら、旭高原SSが残り僅かって出てたよ。
そのまま進んでいったら、予定枚数終了って出て弾かれた。
12時1分時点では、岡崎SSは受付中になってたが迷ってたら完売になってもうた。 チケットはさ、10月に入ったらメロ狩あたりに都合で見に行けなくなったのでお譲りしますが大量にでるよ 4万円とか5万円くらいで 仕事中だったから、アクセスすらできなかった。
VIPチケットが出たら、、、んなワケないか ラリホまで二週間なのか。コロナ以前のような高揚感が無いから、まだ先だと思ってた。 これ以上、職場から感染者をだすな、と社長命令が出た。
黙って行こうと予定してたけど、万が一を考えると、行けないな。
社長、エア代補填してくれないかな？ >>402
帯広の街に繰り出さなければ大丈夫だってｗ 気にしてなかったけど本別と上利別レフェルがなくなってるな
Day2が3SSってしょぼくなったなぁ
多分今年もうまい棒振ってるからよろしくな ライバルがNAヤリスより遅いスープラしかいなかった86R3は元F1ドライバーのファビアと同じクラスになるのか
参加者減らしたいのかな？ ラリージャパンってエントリー始まってなかったっけ？
HP見ても競技者向けのところの動きがないんだけど >>409
去年のセントラルの時は1ヶ月前くらいにエントリー始まってたから、今年もそれくらいなんじゃない？ ラリージャパンのエントリー、ラリーガイド1によると9/6開始、10/11締切 帯広いい天気だなー
街中のセレモニアルスタートって昔のラリージャパン思い出すなあ
行きたかったなあ 俺は北海道から観戦に行く。
宿も飛行機・ＳＳのチケットも確保済み。 >>414
いいですねえ。楽しんできてね
今年はライブ配信があってありがたい ラリホのCROだった人逮捕か
17年無免許運転はやばいよ >同署によると、無免許運転に関する情報提供が寄せられたため、付近を警戒していたところ、該当車両を発見。運転していた男を職務質問した。男は家族名義の車を運転しており、「平成１７年（２００５年）から免許を更新していない」などと話し、容疑を認めているという。＠勝毎
これかい？ ラリホ、前日に交通安全かなんかのイベントしてたよね？
ラリーの上の方は輩しかいないんか？ 来年のクラス分け変更、まさかのヤリスR2参戦の為だったり
しないか >>421
２台しかいないから不成立→OPクラスとかと同じ扱い→JN2が実質国内最高峰カテゴリ（ﾄﾞﾔｧ）
って流れだったりして コバライネンはラリー北海道全然駄目だったのは高速グラベルだからか
ヨーロッパのラリー出ないのか聞かれた時も高速グラベル苦手だから出ないと言ってたもんな 棒ひょ～ろん家は出るらしい クルマまだ来てないと逝ってた 確か900万のルノークリオラリー5だっけ？
3年間ラリーに参戦して400万で売れれば…なんて脳内お花畑な話してたけどw 棒ひょ〜ろん家が3年間ラリーに参戦したら原型留めてないだろうww 赤旗無視ハイエース軍団と一緒に参戦した時のGRヤリスも廃車にしたんじゃないかって噂だけど 86は崖下落下だったね。
それどころかコバライネンのチームからパーツ借りてたけど、ちゃんと返したんかな？ 愛知東部かなり雨降ったみたいだけど
ステージに使う林道は大丈夫なのかい？ 高い山戦にどっかの誰かがルノークリオでエントリーしとるで 完走できれば下位に喰われようともクラストップと言い張るな >>447
86GT3もスープラもいねーのか
さすがにクラス不成立にするやろ ラリージャパンの三河湖SSの観戦場所の下見に行って来たけど、よくあんなコースを走るな？って場所だった。民家が直ぐそばだし、狭いし。実走してるところ見たらさらに驚くんだろうか？ ラリージャパンといえば、新城SSの観戦は地元民限定らしい。
結局、SSのチケットが確保できず。四日間サービスパークだけになりました。 >>449
コロナ特例許可とって5台以上で成立になった模様だけど1台じゃ不成立だろう
というか目的はシェイクダウンだろうから全日本の邪魔しないオープンクラスの最終ゼッケンが適切だろ 果たして無事にシェイクダウンwを終えられるか乞うご期待 ハイランドマスターズのエントリーリストが更新されたので今回JN2無しになったかと期待したけど違った クニサワのクリオはAQTECの横嶋選手のをレンタルじゃないの？ 高山で一年ぶりの朝マクド
天候は霧雨 山の方はガスってる スタートの頃は晴れるかな
そういえば去年は某チームがかなりの数のホットコーヒーテイクアウトしててお店の人てんてこまいしてたっけ >>458
タイヤも(輸送用の)普通のタイヤだったので目論見が狂ったって言ってたね。氏の公式サイト 奴田さんドラム缶アタック！
あとオープンクラスで火噴いた車がいるらしい 消防車がSSルートに向かって行った
ナンテコッタイ 公式によると燃えたのは55番のアルファロメオ
全焼という噂も ペナルティ2発食らってもクラス優勝だしさすがだよ(棒) 一台しか出てないのにクラス優勝。
哀◯翔がラリージャパンに出たときも豪語してたな 今はレース運営と開催地自治体も認めた上でラリー出場の目的で届けを出して臨時運行許可を取るようになってる 極端な話、WRXの皮を被った中身別物みたいのが走るの？
ダートラのDクラスみたいな
そこまでしてスバルにこだわる必要あんのかね？
トシ新井は来年も全日本はWRXなのか？
もうC3でいいじゃん ここの人詳しそうなんで聞くけど
ヤリスの塗装レスのカタログモデル
普通のヤリスの軽量目的のダミーって考えもあるようだけど
格式によっては実際塗装レス買って車作る事例やメリットってあるの？ >>479
ロールバー入れたり補強の溶接はやりやすい
ダミーだろうけど ヤリスで新たに仮ナンバー仕様でJN1用作るよりもベイツの所のAP4買った方が安上がりになりそうな気するけどどうなんだろ
あれはGRヤリスと同じエンジン使ってるし
てか作るならAP4企画に合わせた方が国際ラリーも出れるし得策よね てかGRヤリスrally2の実走テスト始まってるんでしょ
ホモロゲ取れたら全日本のGRヤリスJN1は軒並みスイッチするんじゃね？ 新WRXはでか過ぎるからクロストレックはありそう
十分でかいけどハッチな分まだマシ 新城は市民限定らしいと聞いてたけど
現状ではコスパとか言ってられないから会場内Pで予約したわ コスパ悪いのか？駐車場込みで2人で一万円で他のSSより断然近くで見れるぞ 新城市民以外でもおkなのかな
恵那は市民以外ダメみたいだが 新城市のHPには市民限定って書いていないから気が付かなくても仕方ないよね
チケット買っても現地で身分証明書出すような事も書いていないので大丈夫な気がする 新城公式のチケットページの注意事項12に書いてあった…
条件反射で買っちまった…(´･ω･`) 新城住民の自分には何の問題もないな
というかそれでいまだにチケットダダ余りなのか
ちと割高な感は否めないが折角近場で開催してるなら行ってみるかな >>494
俺も買ってから気付いてHPの問い合わせからメールしたら「問題無く観戦可能です」と回答が来ました ファミマに駆け込んだらチケット取れた！
SS観戦を諦めていたので助かりました。
情報ありがとう！！ >>496
マジすか！情報アザっす！
念のためおいらも問い合わせしとこう… >>499
観戦付駐車券ってことみたいよ
観戦近場の駐車券を購入すると1台に付き2名まで観戦可能
パークアンドライドの駐車券は1台に付き3名まで クリオの運転手の掲示板に良かれと思って情報を書き込んだんだがアップしてくれなかった。一応、表向き市民限定ってことからだろう。 あまり大っぴらにせず、粛々と恩恵に預かるのがいいな
中の人もそう願っているであろう >>502
即完売大人気ってわけじゃないみたいだからね。 チケット市民限定で売れ残ってるなら一般向けで売り出せばいいのにな まあオフィシャルサイトに紹介の無い新城市独自のものだしな
観戦場所も駐車場もあまり広くないからこのくらいでいいだろ 場内駐車場は売り切れてるな元々は市民限定の予定だったんだし枚数少ないんだろうな 新城はもうそっとしておこうよ
そもそもラリージャパンが消化試合になったしタナッコはグレちゃったみたいだし タナックはそれなりに戦績残してるし、待遇も悪くないはずだけどどうしちゃったんだろうな？現監督と折り合いがつかないのか。
来年からはラッピの代わりにトヨタに戻るのかMスポーツに行くのか。 消化試合じゃなくて掛け値なしのガチンコバトルでしょ？
両タイトル決まったんだから、ワークスドラ全員優勝狙いじゃん
あとWRC2もカエタノビッチとリンドホルムのガチ勝負 車中泊は陸別で慣れてるぜ
午前4時頃やたら寒くて目が覚めたら気温0度って年もあったし ラリージャパン SS17 根の上高原を観戦予定です
観戦自体初めてなので、持っていったほうがいいものや注意点とかあれば教えてほしいです
折りたたみの椅子、動きやすい服装靴と防寒着は持っていきます レインウェア、レジャーシート、季節柄大丈夫だと思うけど虫除け忘れずに
あと百均で売ってる厚くて大きめのゴミ袋は雨降った時の荷物の雨よけやレジャーシートの代わりになったりで便利なのでおススメしておきます
夜遅くなりそうなSSならライトあると吉(百均のLEDでおk)。ラリーは進行遅れる事があるので夕方だから大丈夫と思うと泣きを見ます(札幌開催のときTAさんのクラッシュの影響で照明ない暗い中歩く事になった事あり)
ちなみに素材によるけどレインウェアは防寒着になります >>513
遭難した時用の非常食、飲料水の類いと言おうかと思ったけど、SS17は午前中の昼までに終わるし、恵那山荘も近いようだから、特に何もいらないと思う。 レスありがとう！
>>514
レインウェア…忘れてました
今後夜のSS行くことがあればライト忘れないようにしますね
>>515
遭難することあるんですね汗
小腹空くだろうし軽いお菓子は持っていこうと思います ところでラリージャパンを走るR車両はあのクソダサい赤斜線の
仮ナンバー（ラリーナンバー）付けて走るんですかね？ >>518
そうでしょ。それ以外に日本の公道を合法的に走る方法がない。 >>519
そうですよね
北海道時代は何も付けてなかったと思いますが
当時はどんな法律だったんですかね？ 海外で登録されてる車はカルネという決まりで海外ナンバーのまま日本でも走行可能 新井父のC3はわざわざ新車買ったとか来年も使う気マンマンじゃないの
まぁ年々スバルの支援は減ってたし勝ってスポンサーアピールした方が良いってことなんだろうな
コバライネンが来年はフィンランドの国内選手権出ると言ったらしいがJRCはどうなるのかね
被らなければ両方いけるだろうけど 現地には行けないのでJ SPORTSで観戦予定ですが、全SS生中継/LIVE配信とか力の入れようが凄いな。羨ましい、モトGPもJ SPORTSで放送してほしいです。 岡崎でヤリスR2のコンセプトカーお披露目か
来年初頭にホモロゲ取得して後半には販売します、という発表を予想してたけどハズレたか 恵那SS、WRCの後ラリーセントラルのSSも予定されているみたいだけど、
調整難航してるのかエントリーリスト含め殆ど情報無いのな
つかラリーセントラルが一部併催することすら知らんかった ヤリスrally2ってコンセプトカーかよ
フィンランドで実走テスト始まったみたいだから
開発中の本物かと思ってたのに ちょっとガッカリ >>525
セントラルやっと更新あったよ
クラシックに308GTBのエントリーあってびっくり 大丈夫かなぁ Jスポのレビュー番組で某ヒョロン家が、安全タンクとロールケージにケチついてナンバーとれねぇとわめいてた >>529
樹脂ロートを使って給油するようなタンクが（略
>簡易給油装置を「発明」しました
https://i.imgur.com/IXoosp4.jpeg >>527
情報ありがとう！
全日本の上位ランカーがこぞって参加していた去年のラリーセントラルと比べると かなりレベルが落ちてただの地方選って感じですね
クラシックカーラリーの方が先に通過するみたいだしそれ見て帰るかな、、、 >>531
今年のセントラルラリーはJMRCオールスター戦なのでただの地方戦なのは間違いない。
しかも各地区各クラス1台のみの参加制限なので台数も少ないし。 >>532
なるほど、地方選選抜ってことはそこまでレベル低い訳でもないんですねやっぱり見ていこうかな >>533
選抜って程ではない。
各地区から希望者一人。
複数いた場合は上位からって程度。
そもそも希望者が少ないし。 テレビ見た
SS1で新井敏弘がクラッシュし病院搬送。SS1はキャンセルとなる
SS2でヒョンデのダニ・ソルド車が炎上 SS2と3もキャンセル
9時20分からSS4だと >>535
希望者じゃなくて成績上位者のみだよ。
各地区のチャンピオンにならないと出場権は貰えない。
チャンピオンが辞退したら次点の選手に権利が移るだけ。
ウチの地区はWRCと同じ所走れるってみんな出たがってたよ。
知ったかしないでね。 >>539
主観ですのですみませんでした。
例ですが、R-1クラス出場者の地区ランキングは
北海道 7位/12台
東北 2位/18台
関東 11位/28台
中部 参加希望者なし
近畿 2位/4台
中国 他地区とクラス分け違いで1位（ヤリスGR-FOURが86と同じクラス）
四国 6位/16台
九州 1位/14台
これが成績上位者の争い、地区選抜、と思えるかは個人の感覚なので。
しかも全戦エントリーはだいたい母数になる台数の1/2～1/4程度ですし。 >>538
新井さんのシーンないよね？
炎上は道の真ん中に停めたのさすがだね
わきに寄せたら山火事になるし >>540
R-1クラスの関東のH選手はシリーズ2位ですが。適当な事書かないように。 >>543
失礼しました。関東は東日本戦から選抜でしたか。
確かに2位ですね。開催4戦全てに出場された方も2人ですね。
各地区選抜と言えるか、観戦に値するかどうかは
>>533さんのように各個人が判断されるでしょう。
>>543さんははどう思われますか？ 【ラリージャパン】あわや!! 競技区間に一般車が侵入 SS4が途中でキャンセルに FIAや大会事務局も事実認める
https://www.chunichi.co.jp/article/580734 観戦に値するかどうか。
これはレベル低いから見ないって事ですか？
そりゃあWRCのトップ選手とは車も腕も雲泥の差はあると思うけど、
一応は各地区のラリーで一定以上の成績残した選手が走るんだからそれなりの腕はあるはずでしょう。
まぁWRCの車見た後だと物足りなさはあるでしょうけど。
例えは違うかもしれないけどプロ野球は見るけど高校野球はプロよりレベル低いから見ませんって事と同じかな？ 観たくなければ観なければいいだけの話
個人的には知り合いが出てるからWRCよりもこっちの方が楽しみだ >>546
それはそれぞれの人の判断かと思いますよ。
時間を割いて草の根ラリーを見たいかも知れないし、
その時間で他の何か見たいかもしれません。
私も地方選ラリーを近場ならふらっと見に行ったりしますしね。
ただ、今回のメンバーは各地区選抜だ！というインプットに違和感があるだけです。 そもそもなんでラリーセントラル併催する事にしたんだろ
去年と比べると全く露出もないしやるメリットが感じられないんだが
WRCのスポット参戦は余りにハードル高い でも同じコースは走ってみたいってエントラントが多かったとか？
もし事情知ってる人が居たら教えて欲しい >>549
元々オールスターラリーは中部選手権のいなべでやる予定だった
いなべの主催者はそれを前提に自治体と交渉もして準備をしてた
JAFのラリー部会が何を思ったかオールスターをラリージャパンと併催するとかいきなり言い出した
エントラントの意思は一切介在していない ヤリスラリー2デモランあったのか
トヨタは来年これでいいから後はスバルだけか >>550
うーん、そうなんですか。
限られたマンパワーをラリージャパンに全力投球したほうが良かったとおもうんですけどね、、、、 >>553
指摘の通りWRC だけだと、出られる選手、車が今の国内だと非常に限られます。しかも昔の北海道と違ってステージは普段走りまくっている内地の舗装林道ですし、ロケーションとしてもそそるものはないわけです。
その辺りは主催も認識していて、折角のイベントが貧相になっては、と言うことで枯れ木も山の賑わい、ではないですがオールスターを持ってきた次第、と聞いております。
そんな背景でシラケ雰囲気もあり、エントラントもご覧の通り、という訳です。 あー、オフィシャル行かなくて良かった
儲かったかどうかは知らんけどお上に吸い取られて、挙句ボランティアなのに後ろ指をさされるなんてごめんだかんね 新井父クラッシュでSS1キャンセル
心霊トンネル抜けて全焼でSS2キャンセル
遅延により連続するSS3キャンセル
ガードレール破損でSS4/SS7キャンセル・赤旗後の一般車侵入でFIAブチギレ
SS13ダイバー手配で遅延キャンセル・自転車爺SS侵入
明日もイベントあれば伝説化するぞ 来年からは日本では開催できないな。民度が低すぎる。 可哀想に最初で最後の日本でのWRCへの参加になって ラリードライバーとか普段から暴走してるんでしょ？ほんと迷惑。こういうことしてるから事故が減らないんだよ。メーカーは速い車じゃなくて安全な車を作らないと。 そうだな、こんなとこで言わないでちゃんとしたところにいったほうがいいぞ >>564
地方選手権レベルやけどゴールドやで
すまんの そうだなそんな頓珍漢なことを大々的に言って大恥かいたほうが良いぞ笑 暴走するのはサーキットだけにしてください！生活道路で爆音撒き散らして何が楽しいんですか？！いい大人なんだからちょっとは考えたらどうですか？！ 公道で暴走する脳足りんはサーキットのルールも守れないからそもそも乗り物乗せるべきじゃないんよな コバライネンは旧式ファビアで新型抜いてトップ10入りて凄いな >>554
セントラルラリーの恵那ssは遅れた挙げ句ステージキャンセルでパレードランになってたわ
正直あれなら一カ所wrcのリエゾン観戦した方がマシレベルだった 知ったかすんな、適当なこと書くなと言われた >>535です。
セントラルラリーも無事終わったようで何よりです。
もっともエントラントの皆様の心中は察するに。
さて結果ですが、R-1 クラスは5台完走でトップと5位の差はキロ約6秒差。トップと2位でもキロ約2秒差。
舗装でキロ2秒差は絶望的、キロ3秒差だと天文学的といわれるますが、この結果は地域のレベル差によるものか、はたまた真のチャンピオンとそうでない選抜？組との差なのか。
それはそれとして観戦された方がおられたら、せっかくなので感想を聞かせて頂ければ。 文句があるならWRCの出走台数少ないからって当て馬にさせたJAFに言いなよ。
JMRCオールスターラリー自体は2019の秋田以来コロナで中止が続いててやっと開催できるようになったんだから良しとしてもいいんじゃないかな？
レベル云々は各地区の差もそうだけど、各地区のラリーカテゴリーのピラミッドも影響してると思うかな。
関東はJAF戦の下にJMRC群馬・長野県戦があるけど、他地区はJAF戦＝JMRC戦になっている所も多いでしょ。
東日本選手権は青森〜長野って無理くりBC地区を一緒にしてる。B地区だけだと台数集まらないから。
言ってみれば大阪〜山口・四国まで西日本で一括りにしてるって事。 まぁ地区戦県戦はアマチュアの道楽だからね
それで年に一度全国大会開いても都合が付かなかったりモチベーションが無かったりお金が無かったりで集るとは限らないよ
ましてやシリーズは追ってないけど速い人なんてゴロゴロいる訳だし テレ朝の特番、危険性を全面に押し出す構成でアンチが喜びそう >>576
別にオールスターの開催の是非については何も言ってませんよ。本来の主催者は気の毒に思いますが、皆さん色々事情がありますしね。
ただ単に各地区の選抜と言い切るには実績に違和感がある、ということを言っていただけです。 昔は全日本に簡単に出場できなかったから、他地区の速い選手と競えるオールスターラリーは各地区の有力選手の集まりだった。
今は金さえだせば全日本に出れるので、速い選手はオールスターには行かずに全日本に行く。
今のオールスターは地域交流のお祭りイベント。 >>581
今の全日本は努力して出られる環境にあって速い選手もいるけどお金と時間があって腕はアレなのもね・・・
速くても昔と比べてコストがかかりすぎる全日本に愛想尽かして燻ってる選手がいるのも事実だし カマタクはわざわざyoutubeでお気持ち表明するような人だしな
Jスポではディレイの理由が砂埃とか雨とかくっそ適当なこと言ったりしてたな 結果論だけど今回のオールスターは失敗だよね。
レキも1回のみでSSをまともに走れたのは実質1本だけ。
WRCの出走台数が少ないから賑やかしにされたのは仕方ないとしても、SS1本だけというのは競技として成立していないと思う。 Jスポ、おっさん映し続けるくらいなら定点でいいから下位クラス映してくれないかなあ >>588
私もそう思ったけど国際映像というかWRCの中継を(高い金払って)借りてるだけでしょ。WRCの中継はR2どまりなんじゃないの？ >>583
まあWRCやラリーに限った話じゃなく、モータースポーツは親方自動車産業だからな >>584
まあ日本のWRCにとって幸運だったのは親方自動車産業がバックについたこと
これで警察よりエラいほうの都道府県庁や公安委員会、警察庁の説得は大幅にやりやすくなった 日本のモータースポーツに対する認識なんか、>>564,570-571,583みたいなもんなんだよな
時代が止まってるか、暴走族の延長として考えてるかのどちらかなんだろう。
WRCを日本でやるってのは、例えていうなら地方でながーく続いている危険な奇祭をいきなり東京のど真ん中でやろうっていうもんだ >>593
日本も地方に目を向ければ岸和田のだんじりとか諏訪大社御柱祭とか危険きわまりない祭りがあるわけで、受け入れてもらえる素地0では無いと思う SS見には行ったけど、無理してまで(批判を受けてまで)日本、それも愛知岐阜でやらなくてもいいと思う。 ここでグダグダ書いてようが来年以降続けるつもりだろ >>596
永久開催禁止処分が出なかったようだから、3年はやるだろうね。ようやく勝手がわかったのに1年でやめてしまってはもったいないのは確か。で、4年目あたりで苦労の割にまったく旨味がないことがわかるか、トヨタ撤退で辞めると。 伊豆半島とかの方がいいんでないの
伊豆行ったことないけど 自治体含め経済効果はどんなもんだろうな
黒字なら問答無用で来年もぜひやって欲しい >>585
もとツイ見たけど噛み付く様な感じじゃないだろう、親子ゆえの照れ隠し
カマタクはそんな事も読み取れないのか？ >>604
そうだよね。
ほんとに仲が悪かったら、そもそも見にも行かない。 >>590
現地ではTシャツが日曜午後まで残ってたくらいだったかな。
記念に何かウェアを買おうと思ったが、冷静に考えて普段着としてはアレなのでスルーしたw
WRCオフィシャルの方は日曜の午前中にはエコバッグのみになってた。
あのペラペラエコバッグに2000円はたけーよ。
Tシャツ買うとオマケにくれてたけどね。 日本のモータースポーツに対する認識なんか、>>23,33,418,564,570-571,583みたいなもんなんだよな
時代が止まってるか、珍走団の延長として考えてるかのどちらかなんだろう。
でも海外と比較して最大の壁は役人や政治家なんだよ。それがクリアになったのが北海道と、この愛知県 wrcのターマックって二車線の道路をぶっ飛ばすのばかりなイメージだったけど違いましたっけ でもドイツとかは畑の横爆走してるか
じゃあ狭くてクネクネし過ぎで一部を除いて特徴がない山道なのかな コルシカとかサンレモは日本のいなか道っぽくなかったか？ >>607
役人の壁役に立たないな
税金で食ってるくせして
警察の全然取締りしないし >>613
アホか
そもそも公道レースを最も嫌悪して潰しにかかってきてるのは
市民団体でもなんでもなく「警察とその官僚たちと保守系政治家」なのに気づけよと
数年前にレッドブルが公道でＦ１のパフォーマンスやったら
「道路に汚いタイヤ跡が付いた」と言っていちゃもん付けてきたのが警察だからなｗ
警察や官僚は何かあったら責任を負いたくないから
珍走団につながる要素を全て排除したいんだろ。
だからマラソンや自転車のレースは許される。 モータースポーツ自体が大抵の先進国では人気が落ちてるからな
燃料やらエコとか安全性やら考慮し過ぎてFEみたいなつまらんシリーズも増えてるしどのカテゴリーも予選方式とか含めて苦労してるわ
元々モータースポーツそのものが欧州の貴族階級の文化が発祥だから、地球の８割の人らには親和性がないし
どうやっても無理なんだよ。
欧州じゃあモータースポーツに関わることはステイタスなんだが、日本ではDQNや珍走団の遊びに成り下がってるのがつらい 昔はレースで開発した技術を市販車にフィードバックなんて言い訳も使えたが
今じゃ生産性皆無と言っても過言じゃないからしょうがないね >>614
パヨくせえのはモタスポ板にはいらないな
道路占有の際の責任が道路管理者と所轄の警察署長にあるんだから五月蝿くいうのは当たり前
そいつらに対し俺が責任を持つからという国会議員や自治体の首長が必要
民主や共産じゃ絶対にケツ持ちなんかしないぞ タナックはシュノーケル持ってMスポーツ？
WRC2落ちはないよな いくらなんでも 某ゲーム動画を見て思ったのですが
ダカールラリーにカマズって出れるのでしょうか ロシアなんてプーチン死刑ロシア軍解体するまで国際大会から永久BANだよ モタスポジャパンのヌバルトークショーで鎌田サンが、来年JN1に出るかどうかヌバル話しをしてると言ってたで 来年1月半ばのアレで発表があるかも
ヨタも第二戦から多分ヤリスR2もどきを出すって言ってるから来年のJN1は結構オモロいかも カーセンサーがラリー車特集で新井親子出てた。
GT3やらMR-Sやら持ってたんだなパパ。 ラリーオブ嬬恋のラリーガイド1が公開されてるな
APRCと全日本、あと生きてるのかどうかわからん全日本スーパーラリーのそれぞれ第1戦となってる >>628
という事はGRヤリスRALLY2プロト風味のデビューする「第二戦」はここ数年の傾向からすると新城になるのかな？
まぁ、トヨタのサポート受けやすいから妥当なところか ラリージャパンの新城でもらったお土産袋には全日本新城3/3予定というチラシが入ってたのでそういう事になるかな 年末年始でコロ助爆増してまた無観客にならなきゃいいが 全日本ラリーでは入賞車両のエンジン排気量検査をしてますか？ ん？ 新城が2023年初戦？ 嬬恋はどこ行った？
ttps://www.pref.aichi.jp/soshiki/sports/sinnsiro-rally2023.html
てかJAFの正式カレンダー発表いつよ
全日本レヴェルじゃシリンダーヘッド開けねーだろ ましてストロークなんか計れねぇべ
(余談だがSR400はストロークが長い500の部品を流用してナイショで500ccにできこの場合ボアは変わらないのでヘッド開けただけではわからない) 今日のプレイドライブWEBから引用
JAFは、11月29日付で2023年の全日本ラリー選手権のカレンダーを公示した。
2022年に引き続き全8戦となっており、2月3日～5日のRally of Tsumagoi 2023（群馬）が開幕戦となる。嬬恋は2019年以来4年ぶりの開催となる。 排気量はインチキしてもばれにくいんだよね
関係者はみな気づいてるけどね モントレーがカレンダー落ち。どうしたんだろう？
ルートイン新城は空室無し。関係者用に貸し切りか？ 昔の全ジだったかJAFカップで森田名人のランサーが失格になった時、デリカのクランク使った排気量アップがバレたって話を聞いたけど、アレってガセ？ ランサーの件とか、昔のモントレーでニスモの車のカムプロフィールがノーマルじゃなくて失格になった件とかは、やっぱり確度の高い噂とかリーク情報を元に狙い撃ちみたいな形で再車検項目決めてるって事なのかな？ ボアアップは鷺しーじがやってるってよく言われてたよね
検査が怖いから完走直前で自主リタイアしてた 来年の全日本、よく見たら非舗装は北海道の2戦だけなんだね バブル時代は新車に純正2サイズアップピストン入れてたけど
今もやってるの？ 鷺はインチキ大魔王のくせに一勝もしてない
詐欺やらなきゃならないほど貧乏なんだからコドラでもやってりゃいいのに 雉と鷺で組めばいいよ
嫌われ者コンビで詐欺師ージに乗れ 鷺は腐危製作所のバター犬やで
NHKにもチクっておいたわ 鷺は人生詰んだよね
泡の業界でも悪評が知れ渡るのも時間の問題だね キタモト時代から知ってるけどすでに変質者だったからな サッカーの田嶋と勘違いした人が多数、世間ではそうだろうな ディーラー経営なんかもしてるからロジャー・ペンスキーを目指してたのかな 普通に考えて爺さん1人でゴミ捨てて逮捕とか考え難いんだが？
会社として産廃を不法投棄してた？社員が勝手に捨ててたから社長が逮捕？ >爺さん1人でゴミ捨て
この発想が出てきていることに驚くんだが モタスポはじめた時先輩に言われたのが
この業界悪いヤツしかいない あさひプライムスキー場の建物壊したときの廃材埋めたとか出てるけどスキー場も経営してたんか モンスターの会社の規模の大きさは謎すぎる・・・
どの分野でそんなに儲けているんだろ 白しかないランエボRSの赤
メーカーに何台も発注したのは凄い
昔プレドラに広告でたた >>681
小型電動車も扱ってたような？
ちなみにウチの車はパワーフィルター2入れてる >>682
三菱の営業さんがカタログ設定無くても他車種の色で製造できるよって言ってたような気がする
カタログに標準色として載ってるのに特注色扱いにした会社だし(実体験でホントの話) どこだってコネ次第でできるだろ。
トヨタでさえローカルプロダクションレベルでもホワイトボディだしてもらえていたし。 >>682
１０台とか２０台 一気にオーダーすればなんとかなるんだろうか？ >>689
自動車整備やってたら鉄屑だの廃油だの産廃処理がめんどくさいのは重々承知やろ
山に埋めてまえとか雑な事言わんぞ >>687
WRC出てたときのスズキとモンスターがなんとかって呟いてた >>692
まあWRCに出たときにモンスタースポーツと一緒じゃなかったことに関して何か言ってたんだろうけど
よくよく考えたら岩井さんとモンスター田嶋は縁もゆかりもないじゃん ＞WRCに出たときにモンスタースポーツと一緒じゃなかった
どういう意味？ 鷺が逮捕されたならわかるがモンタジには驚いたね
続報ないの？ 大変だ 来年の全日本北海道 ラトバラと社長がラリー2で出るぞ 格安アパートで暮らしながら詐欺師ージでラリー（）やってた貧乏人ﾏｼﾓﾄさん
学会の人でも気づいてる人いるからね 足立さんは勝田息子とトヨタに振り回された印象。本職の看護師に戻ったんじゃない？ エンドレス130行ってきた
カフェの人が新井トシさん先週群馬に帰って来たって言ってた >>702
悪徳詐欺ショップでは食っていけなくなったから実家に頼み込んで働かせて貰ってるんだって ああ実家なのか
けっきょくはぼんぼんみたいなもんか あの詐欺ショップも実家の不動産なんだよな
本人は生活力ゼロだよ HPに国内屈指のラリドラって自分で書いてるけど詐欺師の間違いだろ もう60才近いジジイだろ
相変わらずホラッチョだなw 出身大学を公表できない自称研究者なんて詐欺師の臭いがぷんぷんするね
どうせ芝浦工業、日本工業、金沢工業みたいな底辺雑魚カスなんだろうけどね 一般人なんで鷺以外わからないんですが教えてもらえます？
むしろ鷺ならわかるのも凄いが 片側一車線のとこに車停めてリエゾンにおったのがいたみたいね
動画上げとる奴はどこに停めたか知らんが近所じゃなきゃほぼ同罪だろ
北海道じゃないんだからリエゾンみたいな乞食すんなと言われてたのな スレチなのわかってて書くけどラリーゲームのスレでラリードライバーはコースを全て暗記するのがほぼ必須って主張してる人がいるけど違うよね？
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1668419771/621 >>721
必須ではないが、全日本のトップドライバーはレッキや過去のインカム動画を何度も見てるよ。 >>721
明らかに頭おかしい奴じゃん
漫画の読み過ぎだろ コースを暗記したほうがいいか、しなくてもいいか、なら
した方がいいに決まってるじゃん 覚えた方がいいんじゃなくてほぼ必須まで言ってるからな
暗記するのがラリーとか言ってるし スバルは新型WRXを全日本ラリーで走らせるんだな
トヨタはラリー2ぶち込むから流石にそれには太刀打ちできないだろうけどナンバー切るレベルの改造はしてくるんだろか
どっちにしろあの更にデカくなった車格じゃキツそうだけど あー CVTをMTにして開発車両枠でJN1エントリーか この人のTwitter見てると明らかにアライマルシェの事言ってるよね。
そんなにスゴいチューナーなのか？ もしかしてモータースポーツは公平だとでも思ってんのかな？ まぁアレだな、例えば某織物機会社なんかだとピストン200個くらい集めて同じ重さで軽いヤツを3つ抜き出してエンジン組み直すとかやろう思えばできるかもね ズルしてなきゃ良いでしょ。資金力がある方が有利なのは間違いない。 結局スポーツなんて札束で殴ってなんぼな所あるもんな ズルシージみたいな卑劣な豚野郎がいるからしっかり後車検をしないと StafflPassの裏にデカデカと「モータースポーツは『危険』です」って目の前にぶら下がってる トシアライはrally2車両はあきらめたんだね
でも魔改造WRXも楽しみ >>745
この人の他のツイート読んでて思い出した。
全日本で走ってた車両の払い下げを持ってる人がいて、知人が購入しようとしたら元々走らせてたチームからストップがかかったって話。
現オーナーは売る気で値段まで決まってたが、ECUが特製だったとかでどこの誰かわからん人に売らないでくれってチーム側から言われたんだとさ。
結局売却の話は流れたみたいだけど、その後どうなったかは知らん。 分かる人が見ればチームの技術力とか黒い部分とか推し測れるしな
まあ払い下げた時点でそういうの管理してない時点でお察し >>757
ヘイキだったら掛け持ちエントリーでも平気平気 国沢のWRX すごいことになってるなｗｗ
乗ってた人の名前 検索しても過去のリザルトなんかは出てこないが
どんな人なんだろ？ 国沢のWRX全損
車借りたドライバーはどのくらい弁償するん？ こういう時いっさい金払わずバックレるヤツいるからな >>764
コドラがハイエースで出てたチーム所属。
頼まれて貸したんだろうけど当然、契約書なんか無いだろうね。 ベストカー年間購読の刑にして出費と積み上がる本、気まずさを味わってもらうとか ベストカーなんて車雑誌界の「ムー」やろ。百害あって一利なし >>767
払う人は契約書なんてなくても払う
払わない人は契約書があったって払わない 遅い人だからドライブ気分の安全運転でゴールしてくれる
まあ多少壊れることはあっても大したことはないと思ったんだろうな
あそこまでぶっ壊せる人はなかなかいないｗ >>775
自分の腕だとどこまで踏むと危ないの区別がつかない、まんさんならありうる。 ラブドライブ所属らしいしラブドライブがなんとかするんやろ
知らんけど >>779
観客よりオフィシャルの毎夜の宴会の方が問題なのにな 新城のアイテナリーを見たら、鬼久保はリバースもやるんだ。見たいけど、額田からの移動は間に合うだろうか？ 鬼久保リバース、スタート・フィニッシュがどこなんだろうかね(リバースは距離が短い) グリアジンのペナルティって藤の字の草冠が無かったから？ 嬬恋のエントリーリスト公開されたね
エントリー少ないけど、トシ選手の名前があるとか、そのトシ選手と鎌田サンがJN1だったり、天野サンがアクアだったり目を引くトコはあるかな
無観客だからアレだけど タマキン勝田が出ないんだね。
あと、トシアライのコドラが田中さんじゃない。まだ、入院中かな？それとも、ショックで乗れないとか？ >>789
駐車チケットが必要ってJRや徒歩での会場入りはお断りってこと？
さすがにそれはないと思いたい もともと専用駐車場まで車で行って、バスで会場入りじゃないの？
もう何年も前のことだけど >>789
特設駐車場を使わなきゃチケット要らないよ
以前と同じで公共交通機関とか徒歩で会場入りするなら無料 額田
新城
鬼久保
どれがおすすめなのさ。
教えてエロい人 出店などお祭り気分楽しみたいなら総合公園
ただし顔見せ箱庭SSだから走りはイマイチ
走り見たいなら鬼久保 ただし出店少ない
額田今回初めてなのでわからんが鬼久保同様走り見るのにいいんじゃね
って感じでどぉ？ >>797
早いレス助かります。
鬼久保(土)、額田(日)購入。
子供と見てきます。
2010年頃、最初で最後の新城ラリー見に行った時は、山の方に歩いて行って見れたのでそれを期待してたのですが今はないのですね。 額田SSってラリージャパンで使ってた場所の中間区間とほぼ同じか
WRCやったおかげで国内選手権でも民家の正面走れる許可下りるようになったんだな NHKと埼玉県庁に詐欺師ージの実態を伝えておきました たまたま嬬恋にいるんだけど時々風花が舞ってると思ってたら素敵な雲が空を覆いつつあります 主催者が自粛お願いしてるのにたまたま現地に行ってたまたまラリー車見るようなのがラリーファンとかこの界隈終わっとるな 自粛自体がナンセンス
と
ルールとは違う次元で物申す そもそもスノーラリータイヤは国産だとダンロップしか作ってなかったはず
横浜縛りのヌタさん普通のスタッドレスで2位がおかしい 市販スタッドレスって言ったってトップクラスが使ってるのはねぇ～ｗ 梅干しみたいな顔が雉
朝鮮人参みたいな顔が鷺
Eホンダみたいな顔が卑猥さん 川魚は鷺とかかわって大丈夫なのか？
犯罪者の仲間なのか？ 擁護するわけじゃないが、こんなんで騙されるようならオクには向いてないな。
落札する前に質問すればいいのに、落札した後になって純正じゃない！とか騒ぐなんて。
少なくともどこにも純正なんて書いてないんだから、疑ってかかるべきでしょ。 事故動画なんかと一緒で結果を知ってからならなんとでも言えるからなあ 純正とはどこにも書いてないけど、三菱社名が入ってる箱を後ろに置いて
それっぽく見せているあたりにちょっと悪意を感じるが 新城ラリーLEG2の観戦について。
額田1を観てから鬼久保2の観戦をすることは可能ですか？ >>821
額田でJN1/JN2だけみて移動なら楽勝じゃね？(除く額田エリアE) 新城にヤリ・マティとタカモトが来るとか
ラトバラコーヒー売らないかな あれ結構美味い 総合公園は行く気が無かったんだけど、ラトバラのST165と聞いて悩む JAFが全日本ラリー「JP4」車両に関する特別規定を公示。トヨタGRヤリス・ラリー2コンセプトやスバルWRX S4の参戦が可能に
https://www.rallyplus.net/94417 >>765
同じ質問が多かったのだろう。貸し出した本人からさりげなく説明があったな。
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/いろんな経緯あって今シーズンはスーパー耐久レ/ おいおい、遅くてもクラッシュしてリタイアすれば良いラリーと違ってレースは下手糞なのが一発でバレるぞ
一台で走るラリーと違って周りにも迷惑掛けるし 引っかかるほうもあれだろ…
ハーネスセットて書いてあるやん >>831
クラッシュさせたバカ女に全額弁償させればいいのになｗ まーたRHの池田SSSの開催で環境保護団体ｗが出てきた 新城、ヤリスラリー2もがき無しって 楽しみにしてたのに ファビアが1台増えてると思ったらこれ多分オサムちゃんがエボ2手に入れたからそのお下がりか GRカローラはラリージャパンで0カーだった個体が走るのかな 結局どこに見に行こうか悩んでる
鬼久保、額田が候補だったのに、デモは新城公園のみか。新城公園混みそうだなぁ 安定の鬼久保か直線番長の額田か。
まぁ、俺はチケットすら用意してないが。 競技以外にイベントや出店多いから総合公園かな
JR組なのでチケット要らずだし 額田は直角&鋭角コーナー付近でも観れるようになってる。サイドターンは上位クラスしか期待できないだろうけど。 新城ﾗﾘｰのｼｬﾄﾙﾊﾞｽ要員で行きますわ。
車内は飲食禁止、
おそらくペット持ち込みも
駄目だと思うので注意してくださいね。 以前 シャトルバスの最終便に乗り遅れて
他の同じように乗り遅れた人たちと一緒に特別便のハイエースで
駐車場まで送ってもらったことがある私ですｗ 新城はやさしいな
何年か前だけどモントレーで事前案内より早くシャトルバス終了してスイパー見送りした人(スイパー応援団かな)30人くらい？があっさり見捨てられた
ほぼ下りだけどみんな駐車場まで20分程歩いてた シャトルバス気にするなら会場近くの民間駐車場を利用する手も 公式サイトの観戦者向け情報が少ないと思ったら
TOYOTA GAZOO Racingのサイトに詳細情報が出てるんだな 今年も配信待ち。行きたかったなあ。
セレモニアルスタートも配信してほしいなあ 60号車勝田号なんでオープンクラスなんだと思ったが燃料が理由なのね ラリーカーがナンバープレート無しで一般道を走れる時代が来たのか！？
と思ったが 裏の駐車場まで行くだけかｗ 駐車場情報
大海駅横の踏切横500円
大海駅前交番裏1000円 シャトルバス運転要員ですが、
こちらまだ全然お客さんこない。 総合公園も見てる人少ないと思ったけどお昼休憩の出店エリア大混雑 どこにいたんだ
あとデモラン後のインタビューでヤリマティがラリ北参戦宣言してた スバルは新型投入間に合わなかったのね
軽量化してナンバー切りしたみたいだけど新井JrのFFプジョーとほぼ同タイムレベルなのか…
ドライバーのレベル差もあるだろうけどさ 鬼久保の芝生エリア。今年は逆走もあるから観戦エリアのマージンすごいな。かなり後ろに追いやられてる。 >>861
トークショーで梅雨明け頃には、とか言ってた
北海道? とかいう声もあったけど北海道は梅雨ないで という返しだった >>861
鬼久保のタイム見る感じ、ラリー4車がただただ速い気もする。案外クラス違いではないのかも 国際ラリーのピラミッドで戦えるように作ったバリバリのラリーカーとガラパゴスラリーもどきカーじゃなぁ… 転がり出しちゃえば2駆も4駆もあんま変わらんか、パワーウエイトレシオもほぼ一緒だし。
不利なクルマですアピが凄かったから、Jrはえ〜なーと思っていたが >>866
JN6よりも遅いファビアR5が居る世界でそれ言うてもなぁ シャトルバスはスムーズだった？明日のが混むのかな？ >>869
タマキン、トシにヤリスR5与えてフルサポートで1年ERCに出したらええねん
全日本ラリーの終わりっぷりが良くわかるぞ >>864 軽いしターボだからトルク結構あるからなラリー4 >>868
ふれあい広場だけど朝7時45分に着いた頃はスムーズだった サイトにある8時の結構前から駐車場オープンあんどシャトルバス運行は始まってたみたい
他の人のだべり聞いた感じでは予定の8時以降駐車場に入るのも激混みだった模様
それでいいのかと思いつつ参考になれば >>872
こればかりは車による、基本的には外さなくてもできる
外すと取り付けがかなり楽(=綺麗)になったり、外した方が出来の良いケージを作れる車もある
下手とかではなく手間の掛けようでは？ なんか今年はクラッシュ多いね
鬼久保のギャラリーコーナーにある同じ木に3台も餌食になってたしw
コバライネンはラリージャパンでWRC2勢に張り合ったのとフィンランドで修行した影響か去年より速くなってる感
単純な速さならTGRNG修行中の若手3人の方が既に国内ベテランよりは上だろうなぁ 昨日の鬼久保はギャラリーが少なかったけど、今日は額田と被るからもっと減るかな？ ヤリスラリー2がコバライネンからキロ１秒も遅れてる
初実戦形式のテストとはいえ、なんぼ何でも遅すぎるなぁ
勝田選手の走行後インタビューも歯切れ悪いし 新井父もC3全く乗りこなせずに大破させてたしエボインプで続けてきてた国内ベテランが根本的に欧州ラリーカーの走らせ方が分かってない&合ってないんでしょ
てかそもそも開発途中の車だし 新井父のクラッシュはＣ３を乗りこなせない以前の話だろうｗｗ
あのＣ３どれくらい壊れていたのか見たかった
どこにも写真はないよね？
新井息子のマシンはやたらとうるさいけど怒られないのか？ｗ WECの日程の方が後出しなのは知ってるけどラリホと重ねるのは何とかしてください ラトバラがデモラン中のスピンターンのしくじりで立ち木クラッシュ ラトバラさん バックするときハンドルを切る向きが逆です・・・ｗ >>886
11号車がコース塞いでリタイアしたから >>882
詳細なのはなかったね
ローダーに載せられたのを遠方から撮影した
写真はあったけど夜間だしわかりづらかった
まあ全損一発廃車だろうなって感じ
右リアドアあたりからグシャってた
https://pbs.twimg.com/media/FhM6M78aYAEGJxt.jpg ↑おおー！
はじめて見ました！ ありがとう これは派手にやっちゃいましたねｗ
コドライバーさんは今も休養中？
でもあれで済んで幸運ってくらいの壊れ方だ・・・ >>888
初見です。ありがとうございます。
田中さんの怪我が大きかったのがわかります。
じっくりゆっくり治して、また新井さんとコンビを組んで欲しいです。 田中さんについてはプレイドライブ４月号で世界のヤスイさんの連載にあったよ
２月上旬時点でクルマの運転はできるようになったとか ヘイ！ジャップはパワーカーのドライブがド下手なのか？ 最近ラリーに興味を持ったニワカだけど全日本ラリーは参加チームや選手、ファンの方が今の状態で満足ならよいのだが
仮ナンバーのRally2マシンが公道を走る時点でJRCAがGTAやJRPかせめてSTOの様な組織体制に移行しないと開催地の運営者が
コントロールできる範疇を超えていると思うがどうだろう？ プロモーター必要だよな
あとJN1でAP4も走れるようにしてほしいわ >>893
ラリーナンバーな。
元国家公安委員長の衆院議員の働きかけで実現したんだからよほどのことがなければ大丈夫と思われる。 田中さん新城来てたよ、サービスパークにいた。
元気そうでした。 いつぞやの北海道のラリージャパンでも大クラッシュしてたね コバライネンのオンボード見たけど操作が信じられん程スムーズで道幅ギリギリまで使ってコントロールしてるし
これは誰も勝てないのも納得 「激走！新城ラリー2023」
4月8日(土) 15時45分～ テレビ愛知 >>900
にわかだけど、全日本ではどの辺りの車両までがドグミッションで2本のレバーがニョキニョキ出てるの？ >>903
サービスも端っこでナニかあるのかなとは思ってた 身バレしそうなので詳しくは言えないが、見えざる力が働いてるのは確かだよ。 新城で買ったプレイドライブ何度か読み直してるがAP4はJN1にエントリーできるようだ ミラージュAP4また見たい オサムニキは新城のSS1スタート直後の直角コーナーでやらかしかけたんだな
2日目終了後にサービス裏手にオレンジ色の割れたリアバンパー置いてあったし 吊るしのラリー4に負けるくらいのワークスなら新井も出てって正解なんじゃないの？
このタイムならラリー2乗ってたらコバライネンより速いでしょ 息子がR規定車両走らせたいからの親父がうちはスバルとの関係があるから無理だで喧嘩になったとか？ 国内でRally規定っていうより海外ラリー参戦したかったんじゃない？ >>912
親父シトロエン走らせたやん
数百mでぶっ壊したけど 会社（アラモ）の金を使いまくって、イロイロ買ってたんじゃない？ 息子関係のやつ見てて思ったのはアラモも鎌田もヤベェんだなって ラリーはキモオタと反社ばかりだよね
関わらないほうがいいね 何でもそうだけど、裏側を知っちゃうと萎えるぞ。
TGRの出来レの話とか。
純粋に競技として楽しんでる人が哀れに見えてくる。 裏事情知ってます感を醸し出すだけで具体的なことをなにも言わない奴の鬱陶しさよ >>923
更に追求されると身バレがどうのとか言ってだんまりとかな
ネットで注目されたい奴がやるお決まりのパターン 裏事情を知らない奴が難癖つけてきたな
情弱のラリー信者かな？ >>925
じゃあ強者ならではの裏話とか暴露しようよ
今んとこ
>>923の言う通りにしかなってないぞ ラリーってキモオタが集まる宗教みたいだよな
いつまでも馬鹿にされてしまう 全部じゃないにしても八百長は確実にあるだろうな
反則もあるわけだし >>929
コアファンが
>>921>>925
みたいな奴等ばっかりだからな じゃ、1つネタ出そうか。
トヨタのラリーチャレンジプログラムの件。
あれが立ち上がった時、オーディションやったでしょ。
最初に4人だか候補がいてさ。
でも初めから誰を採用するかは決まってた。
それが今WRC走ってるドライバーだよ。 >>933
意外性も何もなくてびっくりだわ
よくもまあこの程度でネタを一つとか言えるな >>935
ソースが無いか示せないから裏話。
信じるも信じないも人次第。
まあこれは裏話って程ではないと思いますが。 ただの与太話やんけ
落とされた奴の妬みにしか見えんぞダセぇ 勝田Jr新井Jrではない他2名は経歴的に一次審査で選びました的な演出やろ 結局オーディションでどんなに良くてもどっこいで勝田びいきがあったとしてもそれを黙らせられる実力を出せなかったから選ばれなかっただけでしょ
僻みだろw まあ経歴見れば勝田か新井どっちかだろうなんて大体の人は思ったやろ
そっから覆すくらいの実力示せたん？ 新井Jrはあの時点で速さを見せてたから
ダートラの下位クラスチャンプでラリーやりたいなーの人じゃ勝負にならないし
カートやってF3行けなかった人も同様
一次で落とされたのはそれ未満でしょ
流石に実技無しで選考は無理だから用意された噛ませ犬 >>948
素人が考えたって分かる事だよな
これで１つネタを出そうかとか恥ずかしいレベル 信者にはどんな事実を言っても信じないから無駄だよ
それよりJAFにメスを入れて解体されたらいいな 例えヤラセだったとしても今の勝田貴元を見れば
もうどうでもいいことだね
彼はよく頑張ってるよ
文句は無い 親父がgazooに入った時点でお察し
出来レースwww ラリージャパンの入賞も忖度って言われても驚かない。 じゃあ逆にチャレンジプログラム2期生はどうなの？
2期生もヤラセなの？
もしそうなら誰が最後選ばれるの？
教えてよラリー界のガーシー！ チャレンジプログラムの件はラリー関係者(中の人)なら周知の事実だと思ってたよ。
某親子喧嘩の原因もそこにあるってさ。 国内に留まっていた一方で息子にはカートやらせてF3まで行った勝田家にシートを取られては色々親としては面白くねえんじゃないの？ だから勝田家とトヨタはズブズブだと前にも書かれてたろ 勝田爺が元々トヨタだからね
退社後ラック設立したのも豊田市だし トヨタ7を製作した中の一人で事故した福沢選手のマシンも担当してる。川合選手のは関わって無い シュコダのハンドブレーキを引いた時に後輪がフリーになる機構ってどう言うシステムなのかな？
レギュレーションではドライブトレインは直結じゃないとダメなはずだから
GRヤリスのようなクラッチ機構は使えないはずだけど？ 今日神戸でカルロスサインツが乗ってたカローラ積車で運ばれてたんだけどお前らなんか知ってる？ ヤリスrally2が正式にホモロゲ取って販売が始まったらさ
新井大輝もヤリスを選択することが可能にはなるわけだけど
どうなるんだろうね？ >>970
金を用意できるかどうかじゃね
むしろ乗ってヘイキとやり合ってほしい ヤリスラリー2の国内向けカスタマー1号はアイセロになるのかな オサムニキはファビアR5EVOに代えたばかりだからこの短期間で再乗り換えは無いだろ ヒョンデから参戦しているクレイグ・ブリーン（アイルランド）が１３日、第４戦クロアチアラリーの事前テストでクラッシュし、死去した。 Rally2やらJP4乗ってRally4に負けるのなんなの
しかも昨日は雨で マシンで負けてるわけないんだから腕の差じゃないの
他のカテゴリーなら引退してるような年齢の選手ばっかりだし衰えもあるんだろうけどな SS11でヌタさんが2位はまだ分かるが3位にJN2来るの何？タイヤ選択？ なんでヒュンダイのカラリング、トヨタに寄せてきてんの 元々ヨーロッパドリフトシリーズに参戦してたらしいな >>990
確かに問題ある人物なんだろうけどさ、2年近く前のツイートをわざわざ掘り出してくるお前の粘着度合いも十分キモいよ・・・ それ相応のことしたんやろｗ
土系競技屋が某ロールケージ屋とドリフト屋disってたけど大丈夫？ 勝田ってどうなのよ
NHKの3戦までのダイジェスト見たけど
肝心な所でミスばかりして
典型的な勝負弱い日本人って感じなんだが >>994
日本のマニュファクチュアが自社スクールで養成した日本人ドライバーだからっていうことに尽きる。
チームもわかってて3台目のシートは固定じゃなくてシェアなんだと思う。 Rally2との差がありすぎて他のシェアドライバーをRally2から雇うより使い続けるのが得策 新型WRXのやつ
丹後ラリーから投入とのことだけど
コバライネンにちぎられるのは仕方ないにして
また大輝の208rally4に負けたらどうすんの？
どうもしないの？ WRXもドグシーケンシャルミッションだとして車体がデカすぎるんじゃない？ マシンもだけどドライバーが50代のとっくにピーク過ぎてるお爺さんばかりでしょ
そう考えるとまだ４０代のローブって若いんだな ドリキン土屋圭市が雨の群サイをラリーカーで爆走！
その辛口評価はいかに！？【テリー土屋のくるまの話】
https://www.youtube.com/watch?v=wCcuYwjHF54
おもしろい
コメント欄に書いている人もいるが この車は気持ちいいくらいの爆音だｗ
怒られたりしないのかな？ このスレッドは１０００を超えました。
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