【Alpha】アルファタウリ応援スレ 54【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://scuderia.alphatauri.com/ja/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
ニック・デ・フリース
№21 黒色車載カメラ
https://www.instagram.com/nyckdevries/
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682080256/
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 53【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1683516638/
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 52【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682869155/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured なんか角田は世界中のF1ファンから聖人扱いされちゃってるな
これってマーケティング的には何十億の効果だよなあ
角田的には「あ、家の前の道が泥だらけだからお掃除しなくちゃ」ってノリだったと思うんだよね
フットワークの軽さが思わぬ功名になったね >>79
少なくともイメージはいいわな
家の前だろうがやらん奴はやらんだろうしタウリのジャージ着てなかったのもええやろ
下手にスポンサーロゴあったりすると色々うるさいコバエが沸く >>75
今年の角田号は決勝7～8予選3～2くらいの割合で仕上げてる感じがするけど
モナコは今年初めて予選ほぼぶりでセットしてくるだろうし（角田に限らずだけど）意外と差が開くかも あーそうか角田はF2時代はコロナ禍の中止でモナコを走れなかったのか
デビューの年にモナコデビューだなんてつくづく無理ゲーだったんだなあ 地元意識あるだろうし普通に日本人なら手伝うよな
そんなに絶賛されましてもって感じ 日本人的には大きな天災あったら
お互い様で助け合うの普通の感覚なんだよな >>76
1995年の右京＝デフリとサロの構図にちょっとは似てるかも
あの年も昨年の活躍の実績（デフリでいうF2 FE実績）あったのにとっ散らかってた 対してミスなくこなすサロ
デフリもポルトガルGPの焦りと不運の連鎖からくる大クラッシュみたいなのだけは気をつけてほしい 命あってのレースだから 2023年モナコGP
ピットスタートからトロトロ走りながら赤旗を待つデフリース
そんなデフリースを援護するかのように45周目に3位走行中のルクレールがペレスに追突して赤旗を出す
15分後1位デフリース、2位フェルスタッペンでレース再開
ホーナーからの指示でフェルスタッペンを行かせようと譲るが、引っ掛けて共にリタイア
その場でクビが決定した28歳の春だった
おしまい >>78
そろそろ力を出したら、モントーヤの予言通りになる アホくさ
角田なんてワールドチャンピオンになると持ち上げられてたのに、チャンピオンどころか表彰台すら無いっていうw >>92
現在角田の挑戦はまだ終わってないんだが、まるで終わった後の未来を見てきたかのような口振りだな アンチにとって未来透視なんてお手のもの
なんなら公表されてないPUの出力まで分かっちゃうんだものw 参戦2年以内にコンストブービーのマシンレベルでワールドチャンピオンとれたら100年に1度の逸材で世界の至宝だな もう6月にもなろうとしてるんだからデフリースが今期でクビなのはだいたい決まってはいるんだろうな
ローソンももうちょっと頑張ってれば来年タウリ確定だったんだけどな
揃いも揃って肝心な時に頑張れてない >>100
少なくともぶっちぎりでないとローソンはな
現時点では失格レベルの成績だし イエローカードは分かったんだが
どの程度の結果を出せばいいのかね 角田より速く走ることより、安定して完走してデータを集めてフィードバックして開発しろってことじゃない？
それなら角田のコンマ3-5落ちでもクビにはならん気がする >>103
現実的ラインは残り2戦で
予選11位 本戦9位
角田の邪魔をしない。
これが最低ラインかと
無理？無理だよね。角田でも無理と言える。
しかし、残るなら奇跡を起こさないと残れない。
非常に簡単なこと。要するにクビほぼ確定 FPはいろいろ試してクラッシュは1回まで
予選は徐々にタイムを削る
決勝は無理せずチェッカーを目指す
つまり一貫性だけでいいだろ
無駄なバトルや妨害はマイナスじゃね 邪魔をしない、完走で許されるなら今までのクラッシュはデフさんの策略だなw
策士すぎる >>111
それが出来る育成がどこにいるかという問題が >>108
来期のRB化の事もあるしクラッシュ不可じゃないかなぁ
正直角田の順位を1-2引き上げた方がデフの順位を2-3引き上げるよりポイント稼げるし、リタイアせずフィードバックと開発してタウリの戦闘力を上げることに注力してれば年内のクビはない気がする
来期はペレスと岩佐ローソンの動向次第 リカルドの契約が謎だけど、仮に2/3とか半分以下の参戦なら返金不用なら後半乗るような気もする
このままならペレス継続+後任候補は角田だから、ここでタウリ乗って角田ぼこらないとキャリア終わると言われたら、やるしかないだろう 仮にリカルドが再来年からRBのセカンドになるとしてその時はいったい何歳よ？
35歳だぞ。ピークをとっくのとおに過ぎた下り坂のロートルに
コンスト1位のマシンのゴールデンシートをRB首脳陣が預けると思うか？ というかリカルドを乗せるくらいならペレス継続でいいんだよな
同じ歳だし なんか昔のドライバーだったら35歳なんてまだまだ需要あったような
ってよく考えたら昔でもほとんどチャンピオンクラスだけだったな チーム的には
デフリースよりリカルドじゃね？
じゃなかったらイエローカード発言ないし あーでも予選はトップじゃないしアンダーカットで優勝か
評価としては微妙だな デフリース改善見られないなら今期途中でローソンと交代の可能性高くなったな ローソンとしてはヴィップスが自爆してレッドブルタウリのリザーブに棚ボタして道が開けたよな
オマケにデフリースがこの体たらくだし何か持ってるのかもな
そういえばヴィップスって今何してんや？ >>127
いくら検索しても今年の情報がヒットしないから引退状態っぽいね デフリース逆にスーパーフォーミュラでチャンピオンになるんじょね？ 今の無限なんていつぞやのプレマみたいなもんだからな ローソンはF2での成績がアレだからなぁ
SFチャンプ取ったらワンチャンってくらい
デフリースが失敗になったら今後FEからF1の道は無くなるだろうね
そうするとFEはますます人気がなくなりそう バンドーンさんが「F1とは別物。FEチャンプな事など全く参考外」って断言してるぞ FEはタイヤの露出しているTCRみたいなものだからな
別物すぎる >>133
人がどう言ったこう言ったなんて無駄なことだよ
それを結果でしっかり示すことが重要
デフリースがこのままならもうFEはF1村から見向きもされなくなる デフがSF来て勝てるかねえ？
チクタクコースになりそうだが 岩佐はSF送り濃厚じゃね？
そしてSFのままで終わるリスクが。 まじか、 リアル期待の星だったのかぁ
「F1が待っている！」レッドブルの“秘蔵っ子”が日本最速レースで今季2勝目 首位浮上で王座へ虎視眈々 モナコ経験はデフリースの方が多いけど
雨モナコの経験はあるのかな どうせなら、岩佐をSFに乗せてくれたら良かったのに 岩佐はポイント取らにゃならんからF2以外選択肢ないぞ ローソンは21歳と若いし今日の走りも最高に良かった
話す雰囲気もいい >>137
何の評価もない勝ち方だからアレじゃダメだよ よほどのポカやらかさなきゃ1年は乗れると思うけどデフさん ローソンは微妙だな
クビアトにすら勝てなさそう
2年落ちでデフと対決してか決めよう ま～ガスリーより成績いいんだから結果はでてるしな
ガスリーの時と同じなら無限からレポートがマルコにいってるだろうから
無限の評価も高いしこのままいけば来年乗れるでしょ
知らない土地でエンジニアやチームとどう向き合うかを成績と一緒に見られてるのだから ローソンはかなりコミュ力高そうだし角田と良いコンビになりそうだが岩佐がチャンプ取れちゃったら岩佐勿体無いな 角田は岩佐よりローソンと仲いいしな
引っ越しも手伝う仲だし
DTMでも同じテストされてチャンピオン争いして最後はドイツ連合に邪魔されたけどアルボンに勝ってるしな
今回の日本での活躍で十分条件満たしてるだろうしね
f2の成績は足りないけど評価高いのはそういう所だろうからね 岩佐がどれくらいの成績でライセンス取るかってのもありそうだけど、ダムスいまいちじゃね？ そもそもF1の20人の枠の中で極東の日本人が2人もいたら世界からすごい顰蹙くらうやろ まあF1が次に入れたいのは北米枠のドライバーだろうからな いまだに日本人が、とか言ってる奴いるのか
速さを示してF1入りするのであれば文句言われないだろ >>161
マネーとプライドの世界やでF1は
速さあるならもっとたくさんの日本人いるわいw >>162
世界から顰蹙買われるとしたら、
大した実力もないのに金とプライドの力で
F1に上がってきた場合かと
仮に岩佐がF2チャンピオンとってF1デビューしたとしたら、
少なくとも実績を伴ってF1デビューしてるわけで、
それに対して文句言うやつは少ないでしょ ローソンと大湯は角田に何回魚雷かましたか知らんのか？
狙いは角田だけってやつ 来年は角田固定で、もう１台はローソンと岩佐で交代で乗せよう 岩佐は今年チャンピオンにならないと
最低でも3位以上じゃないともう道が無さそう 日本人だから岩佐を贔屓してるが、F1は英国系の興行
チームもほとんど英国にある
NZ出身のローソンの方が優先度は高いだろ 日本人コンビだけは絶対に無いってのはアホでもわかれ。レギュラーと3rdドラって配置だけは現実味はある 日本ってもう昔と違って影響力や力も金も無いからね
わざわざ日本人優遇はない 興行的にメリット無いし過去にもないよな
フランスチームでオールフランスならともかく
イタリアチームで日本人二人ってのも面白くもなんともない >>171
聞いたことないな
日本人2人となると岩佐のことだろうけど、となると今年や去年だよね
聞いたことないな 少なくとも岩佐がタウリに来るためにはチャンピオンの獲得が必要だろうなぁ
それ以外ではローソンになりそ 岩佐はチャンピオン獲得がステップアップの条件じゃなかったっけか >>172
なるべく避けたいのは誰でもわかるけど、絶対かと言われると絶対ではないんじゃね
F1に絶対はないと思うし
もしデフリースがめちゃくちゃ速かったら、レッドブルがオランダ人2人の可能性はあったかもしれないでしょ
もし岩佐がめちゃくちゃ速かったら、タウリでなら角田とコンビも無しでは無い気もする
更にいえば、ホンダとアストンが纏まらずに、困ってタウリと無理矢理提携したりする可能性だってまだゼロではない 岩佐もローソンもチャンピオンが条件だが
デフリースが途中で降ろされるなら
ライセンスの関係でローソン一択
岩佐はデフリースがクビにならない様に祈りつつ
ローソンを上回るパフォーマンスが必要 今回のマックスとデフの関係のように、岩佐が1発で(まぐれでも)DoDとるくらい速くて、また角田がRBが手放したくないほど速く、その角田が岩佐を推薦するとかあれば？可能性あるかも モナコとスペインでダブルクラッシュアウトでもしない限りデフは今期はシートあると思うけどなぁ
もちろん来期のタウリのシートは夏ごろから他の人への割り当て調整されるだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
